Garaj DIY realizat din plăci. Totul despre un garaj din beton armat: avantajele și dezavantajele construcției din plăci și blocuri de beton, dimensiune, greutate, fotografii

Mașina este un asistent indispensabil, care se găsește în aproape fiecare familie. Pentru depozitare pe termen lung Pentru un astfel de vehicul trebuie construită o cameră specială care să protejeze mașina de intruși și precipitații. Mulți șoferi preferă să construiască un garaj din beton armat, deoarece acest design este cel mai fiabil. Cu toate acestea, înainte de a începe construcția, trebuie să vă familiarizați cu caracteristicile unor astfel de clădiri de garaj și cu nuanțele lucrărilor de construcție.

Înainte de a construi structuri din produse din beton armat, este necesar să înțelegeți mai detaliat dezavantajele și avantajele acestora. Acest lucru vă va ajuta să înțelegeți dacă merită să utilizați betonul armat în construcții. Principalele avantaje ale structurilor realizate din astfel de materiale de construcție includ următoarele:

• Rezistenta la sarcini. La fabricarea betonului armat se folosesc tije armate, nisip și ciment. Combinația acestor componente face material de constructie durabil și de încredere.
• Nu se oxideaza. Suprafața produselor din beton armat este acoperită cu un strat protector special care previne orice procese de oxidare. Datorită acestui fapt, spațiile de depozitare a mașinilor nu se prăbușesc de zeci de ani.
• Nu rugineste. Coroziunea este foarte periculoasă pentru armarea cu fier, deoarece face ca materialul să înceapă să se deterioreze. Cu toate acestea, la crearea betonului armat, se folosește ciment special, care previne rugina.
• Auto-etanșare. Atunci când sunt expuse la umiditate, materialele de construcție nu numai că nu își pierd proprietățile de rezistență, dar și le îmbunătățesc în timp. Din acest motiv, densitatea betonului armat crește treptat.

Cu toate acestea, materialul de construcție are și anumite dezavantaje cu care ar trebui să vă familiarizați înainte de a începe lucrul. Acestea includ:

• masa mare;
• necesitatea de a crea o fundație de încredere;
• complexitatea operațiunii în construcții;
• nevoie de instalare hidroizolație suplimentarăși izolație termică;
• dificultate de demontare.

Tipuri de garaje din beton armat

Din astfel de materiale de construcție pot fi realizate clădiri prefabricate și monolitice. Este recomandat să înțelegeți în prealabil caracteristicile fiecărui design pentru a afla principalele diferențe ale acestora.

Monolitic

Structurile monolitice sunt populare în rândul proprietarilor de mașini, deoarece sunt destul de simplu de construit. Există două tipuri de clădiri monolitice:

• Dezasamblat. În acest caz, clientul este livrat plăci de beton, pe care va trebui să-l instaleze singur pentru a-și crea un garaj.
• Colectat. Acesta este un obiect deja fabricat care este livrat clientului la locul unde va fi amplasat garajul acestuia.

Experții recomandă utilizarea clădirilor monolitice asamblate, deoarece o persoană nici măcar nu trebuie să petreacă timp în construcție. Reprezentanții unei companii care vinde beton armat vor asambla în mod independent structura la dimensiunile specificate.

Făcut

Oamenii care doresc să construiască un garaj cu propriile mâini ar trebui să acorde atenție structurilor prefabricate. Toate componentele lor sunt fabricate separat. La realizarea fiecărei plăci de beton armat se iau în considerare multe detalii care vor simplifica asamblarea ulterioară a structurii garajului.

Când construiți un garaj prefabricat, puteți utiliza:

• blocuri de beton;
• panouri de perete cu plăci pentru a crea pereți interiori.

Când are sens să-l construiești?

Nu este ușor să faceți singur un garaj din beton armat și, prin urmare, este recomandat să vă dați seama în prealabil dacă trebuie construit și cât de des va fi folosit.

O astfel de structură poate fi construită pe locul unde se află casă privată, în care o persoană locuiește permanent. Cu toate acestea, dacă spațiul de garaj va fi construit cabana de vara, care se vizitează doar primăvara sau vara, va trebui să comparați în prealabil beneficiile garajului construit și suma de bani și timpul petrecut. Experții sfătuiesc să construiți clădiri la vilele din foi profilate sau policarbonat.

Structurile din beton armat sunt construite numai dacă mașina va fi depozitată zilnic în ele.

Unde este inteligent să construiești?

Înainte de construcție, trebuie să vă familiarizați cu locația depozitului auto. Pentru a face acest lucru va trebui să studiezi documente de reglementare, care precizează cerințele pentru amplasarea clădirilor de utilități. Conform cerințelor SNIP, garajele sunt situate la o distanță de un metru de granița șantierului. Dacă clădirea face parte dintr-o cooperativă de garaj, distanța dintre aceasta și alte clădiri trebuie să fie de cel puțin zece metri.

Constructorii cu experiență recomandă atașarea unui garaj din beton armat la o casă privată, deoarece aceasta îi va oferi următoarele avantaje:

• salvarea teritoriului pe site, care în viitor poate fi folosit pentru alte nevoi;
• consum minim resurse financiareîn timpul construcției unei clădiri;
• acces simplificat la unelte și mașină datorită unei intrări separate în garaj din casă.

Proiecte finalizate

Pentru a construi un garaj, trebuie să determinați dimensiunile acestuia și să dezvoltați un proiect pentru realizarea lucrărilor de construcție.

La determinarea dimensiunii unei clădiri sunt luați în considerare factorii care pot afecta dimensiunile acesteia. Acestea includ locația structurii, precum și dimensiunea sitului. Dacă garajul este situat într-o cooperativă de garaj, va trebui să construiți o clădire cu dimensiuni standard de 4 x 5 metri, ceea ce este suficient pentru a depozita o mașină.

Pe zone suburbane Puteți construi structuri mai mari în care puteți depozita mai multe mașini. Singurul factor care va limita dimensiunea spațiului de garaj este cantitatea de spațiu liber alocat pentru construcție.

Etapele construirii unui garaj din plăci de beton armat cu propriile mâini

Înainte de a începe să creați un spațiu de garaj din beton armat, trebuie să vă familiarizați cu principalele etape ale construcției.

Fundaţie

Lucrările de construcție încep cu fabricarea fundației, care stă la baza întregii structuri. Pentru a face acest lucru, se efectuează următoarea secvență de acțiuni:

• Crearea unei gropi. Mai întâi, este săpată o groapă de aproximativ 60-75 de centimetri adâncime.
• Umplerea gropii. Groapa săpată este pe jumătate umplută cu piatră zdrobită, ecrane și deșeuri de construcție. Acest lucru va face fundația mai fiabilă și durabilă.
• Umplere. Când groapa este umplută cu deșeuri de construcții la 25-35 de centimetri, se toarnă mortar de ciment. Primii 20 de centimetri din gaură sunt umpluți amestec lichid, iar cele ulterioare sunt umplute cu o soluție mai groasă.
• Aliniere. Structura din beton armat trebuie instalată pe o fundație perfect plană și, prin urmare suprafata de beton nivelat și lustruit cu grijă.

Ziduri

Construcția pereților de garaj din beton armat este considerată un proces simplu, deoarece fabricile de producție produc materiale de construcție gata făcute care pot fi fixate pur și simplu cu șuruburi sau ancore speciale. Dificultăți minore în timpul construcției pot fi cauzate de grosimea plăcilor de beton și greutatea acestora.

Pentru a lucra cu astfel de materiale de construcție, utilizați un trepied cu troliu sau închiriați o mașină cu un manipulator.

La instalarea pereților utilizați nivelul clădirii, ceea ce va ajuta la așezarea uniformă a plăcilor. Îmbinările plăcilor de beton sunt acoperite cu un amestec de ciment, care va proteja elementele de legătură împotriva coroziunii.

Acoperiş

Munca de creație acoperiș de garaj se realizează în mai multe etape succesive:

• Crearea unei pante. Acoperișul trebuie să aibă o pantă ușoară, astfel încât apa să nu se acumuleze pe suprafața sa după ploi. Pentru a face acest lucru, 2-3 rânduri de cărămizi sunt așezate pe unul dintre pereți, astfel încât placa să se afle la un unghi ușor.
• Așezarea plăcii. Pentru a ridica materialul pe acoperiș va trebui să utilizați mecanism de ridicare. Înainte de așezarea plăcii, suprafețele pereților sunt acoperite cu un strat de ciment gros de doi centimetri.
• Hidroizolarea. Pentru a proteja acoperișul de umiditate, pâsla de acoperiș este întinsă în două straturi pe placa așezată.

Izolare

Pentru a izola pereții garajului din beton, se folosesc foi de spumă. Pentru a face acest lucru, va trebui să faceți o înveliș de lemn pe fiecare perete pentru a asigura izolația. După crearea învelișului, primul strat de spumă este atașat de acesta. Poate fi fixat cu șuruburi sau adeziv special. Pentru a face izolarea mai eficientă, materialul termoizolant este așezat în două straturi.

Hidroizolarea

Pentru a preveni umezeala în interiorul garajului, trebuie să aveți grijă de impermeabilizare. Pentru a proteja pereţii şi pardoseala pentru a vă proteja împotriva umezelii, utilizați foi de pâslă pentru acoperiș. Astfel de material de impermeabilizare Nu aderă bine la suprafață și, prin urmare, trebuie asigurat cu un capsator. Un strat de material pentru acoperiș este suficient pentru a preveni creșterea nivelului de umiditate din interior la niveluri critice.

Opțiuni de finisare

Pentru interne și finisaje exterioare Spatiul este acoperit cu tencuiala. Suprafetele trebuie tencuite la o temperatura de minim cinci grade Celsius pentru ca tencuiala sa nu se sfarama. Îl poți folosi și pentru a decora pereții. foi de gips carton sau placaj gros.

Posibilitate de incalzire

Temperatura din garaj trebuie menținută la aproximativ 10-20 de grade Celsius. Fără sistem suplimentarÎn încălzire, este destul de dificil să se obțină astfel de indicatori de temperatură. Pentru a încălzi spațiul de garaj, puteți instala un cazan electric sau aragaz, care va încălzi garajul cu lemne și cărbune.

Concluzie

Pentru depozitarea pe termen lung a vehiculelor, mulți oameni construiesc garaje din beton armat. Pentru a construi corect o astfel de cameră, studiați caracteristicile de utilizare plăci de beton armat in constructii.

Poate că putem spune cu siguranță că fiecare proprietar de mașină ajunge mai devreme sau mai târziu la ideea nevoii de a construi un garaj pentru mașina lui. Și acest lucru este corect, pentru că garajul nu este capabil doar să protejeze mașina de, pentru a spune ușor, efectele nu complet benefice mediu extern, dar și din atacurile criminale ale atacatorilor dornici de proprietatea altora. În acest sens, este mai bine să ai un garaj simplu decât să nu ai deloc unul, dar cu cât clădirea este mai puternică și mai fiabilă, cu atât va fi mai liniștită. Din acest punct de vedere, cel mai mult cea mai buna varianta unde se depozitează mașina va fi un garaj din plăci de beton.

La un moment dat, construirea unui garaj din beton a fost posibilă doar pentru unele segmente ale populației datorită costului ridicat și disponibilității reduse a acestui material de construcție. Cu toate acestea, datorită dezvoltării și automatizării multora procese tehnologice A devenit posibilă reducerea semnificativă a costului acestei categorii de produse.

Fiţi atenți! Multe fabrici au început să producă nu numai plăci de beton ca material de construcție, ci și produse finite realizate din acestea. În special, unul dintre aceste produse din beton armat (sau pur și simplu produse din beton armat) este un garaj.

Tipuri de garaje din beton

Garajele din beton fabricate pot fi împărțite în două tipuri:

1. Garaje pliabile.
2. Garaje monolitice.

Fiecare dintre ele are un număr proprietăți caracteristice, care trebuie descrise separat, deoarece în anumite situații aceeași calitate poate fi privită atât ca un avantaj, cât și ca un dezavantaj.

• Lucrul bun la un garaj prefabricat este că construcția lui se poate face independent, fără implicarea specialiștilor angajați. Documentația de însoțire descrie de obicei procesul de instalare a întregii structuri cât mai detaliat posibil, astfel încât, în esență, lucrarea să semene cu asamblarea unui set de construcție. Nu sunt necesare cunoștințe sau abilități speciale. Dar, în același timp, instalarea elementelor structurale de garaj este un proces destul de intensiv în muncă, iar pentru instalare, de exemplu, plafoane Va fi necesară o macara. Cu toate acestea, principalul avantaj al acestui tip de clădire depășește toate dezavantajele. Constă în faptul că, dacă este necesar, garajul poate fi demontat, transportat în alt loc și reasamblat acolo. În caz de mutare, această oportunitate este extrem de profitabilă, deoarece prețurile pentru clădirile de acest tip sunt departe de a fi mici.
• Dacă luăm în considerare garajele monolitice, atunci aceasta modele gata făcute, care sunt instalate într-o locație dată. Acest tip de garaj poate fi numit capital, deoarece pentru transportul și instalarea sa se folosesc tractoare și macarale speciale pentru sarcini grele, astfel încât toate lucrările sunt cel mai adesea efectuate de producătorii înșiși. Specialiștii care sosesc la fața locului vor monta cadrul garajului, vor atârna poarta și vor efectua toate lucrările aferente. Această variantă ar fi de preferată pentru cei care au bani, dar nu au timp, deoarece va presupune cheltuieli suplimentare. În plus, este puțin probabil ca orice mișcare a unui astfel de garaj să fie posibilă în viitor.

Avantajele garajelor din beton

Este de remarcat faptul că, indiferent de ce tip de clădire este ales, un garaj din beton va avea o serie de avantaje față de clădiri similare realizate din alte materiale.

• În primul rând, un astfel de garaj va fi mai puternic decât oricare altul. Desigur, acest lucru va fi valabil numai dacă sunt respectate toate regulile necesare pentru producție și asamblare sau lucrări de instalare. De aceea, problema alegerii unui vânzător de materiale trebuie abordată cât mai atent posibil. Este mai bine să ai încredere în companiile mari.
• Din cele de mai sus, urmează o altă proprietate pozitivă a unui garaj din beton - durabilitatea structurii. Dacă în timpul producţiei au fost folosite materiale de calitateși sunt respectate toate regulile necesare, garajul va dura foarte mult timp.
• Datorită faptului că betonul este un material foarte comun, în cazul oricăror defecte există întotdeauna posibilitatea de reparare. De exemplu, dacă după ceva timp apare o fisură pe perete, atunci aceasta poate fi reparată destul de simplu.
• Viteza de instalare. Indiferent de tipul de garaj pe care îl alegeți, instalarea este destul de rapidă.

Dezavantajele garajelor din beton

• Greutatea mare a plăcilor din beton armat și, prin urmare, structura în ansamblu, ceea ce presupune necesitatea construirii unei fundații armate. Când lucrați singur, trebuie să fiți pregătit pentru faptul că cea mai mare parte va necesita un efort fizic considerabil.
• Viteza relativă de instalare se realizează prin utilizarea unor echipamente speciale, cum ar fi macarale, ceea ce înseamnă că trebuie să existe suficient spațiu pentru funcționarea acestuia. Această împrejurare poate fi o problemă destul de serioasă, mai ales în mediile urbane.
• Este necesar să se monitorizeze cu atenție integritatea hidroizolației tavanelor și funcționalitatea sistemului de ventilație atât al subsolului, cât și al garajului în sine. Și, deși această regulă poate fi considerată universală pentru toate tipurile de structuri, datorită tendinței betonului de a forma mucegai, este relevantă mai ales în garajele realizate din acest material.

În ceea ce privește procesul de instalare a unui garaj din beton, acesta va diferi ușor în funcție de tipul ales.

Garaj prefabricat

Lucrările la asamblarea și instalarea unui garaj de acest tip trebuie efectuate în etape. În funcție de cea selectată proiect standard munca va fi ușor diferită. Ca exemplu, putem lua în considerare instalarea așa-numitelor produse din beton armat-2 (modulare cu podea).

• În primul rând, trebuie să decideți locația de instalare. După cum s-a menționat mai sus, va fi necesară utilizarea tehnologiei, care trebuie luată în considerare cu siguranță.
• Apoi puteți trece la instalarea în sine. În primul rând, sunt așezate plăcile de bază, care vor îndeplini și funcțiile portante ale fundației.
• Apoi se ridică pereții clădirii. Toate plăcile sunt fixate între ele folosind conexiuni speciale de ancorare.
• Un element structural separat este așa-numitul panou de poartă. Instalarea lui se realizează după celelalte.
• Și în cele din urmă, deasupra cutiei este instalat un acoperiș din plăci de podea, care sunt mai ușoare decât altele, datorită golurilor speciale din interior.
• În continuare, se instalează ușa garajului. Cel mai adesea, sunt folosite porți simple cu două canape, de tip balansoar. Dar sunt posibile și alte opțiuni.
• Etapa finală este instalarea acoperișuri. Una dintre variante poate fi menționată materiale de rulare, de exemplu, pâslă obișnuită pentru acoperiș. Puteți lua în considerare și alte tipuri de acoperișuri.

Instalarea unui garaj monolit este mai simplă din punct de vedere tehnologic. Produs finit pur și simplu instalați în locația specificată, agățați poarta și produceți lucrari de acoperisuri. În plus, munca indicată este efectuată cel mai adesea chiar de compania vânzătoare, așa că nu are rost să ne concentrăm pe această problemă.

Un garaj din beton este cea mai buna varianta, atunci când doriți să construiți o structură cu adevărat bună, puternică, fiabilă și durabilă pentru o mașină, care, în plus, poate asigura siguranța vehiculului. Piața modernă este capabilă să ofere o selecție decentă de opțiuni de blocuri de beton, care diferă ca dimensiune, tehnologie și preț. Alegerea este la latitudinea proprietarului mașinii.

Video

Acest videoclip arată cum este realizat și instalat un garaj din beton armat:

Dacă anterior un garaj din beton armat mărturisea bunăstarea proprietarului său, acum, datorită tehnologiei industriale de fabricare a elementelor și blocurilor pentru asamblarea acestuia, costul construcției acestuia a scăzut de câteva ori.

Particularități

Majoritatea proprietarilor autohtoni care dețin teren, sau cei care îl închiriază pe termen lung, încearcă să construiască o „casă” fiabilă și durabilă pentru mașina lor. O structură permanentă, în care „cutia” și fundația formează un întreg, este cel mai popular design. Pentru a-l construi, puteți cumpăra panouri din beton armat pentru construcția garajelor sau cărămizi de la producători. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că costul construcției unei structuri de bloc de cărămidă sau spumă va fi de câteva ori mai mare decât construcția din blocuri de beton armat.

Specie

„Case” moderne pentru mașini din beton armat sunt fabricate în fabrici la întreprinderile industrialeși prezentat în două opțiuni posibile:

1. Făcut;
2. Monolitic.

Garajele prefabricate din beton armat constau din plăci separate, fixate împreună în timpul asamblarii cu șuruburi speciale de ancorare. A doua opțiune este o „cutie” complet finisată și fixată, care, în timpul instalării, este fixată rigid de fundația pregătită.

Avantaje

În primul rând, caracteristicile pozitive ale unei structuri din beton armat includ, sub rezerva respectării tuturor standardelor și reglementărilor de construcție și tehnologice, rezistență ridicată, fiabilitatea și durabilitatea întregii structuri. În plus, plăcile de beton armat pot fi selectate în funcție de dimensiunea dorită a viitorului garaj sau puteți comanda cele gata făcute, care se apropie de dimensiunea dorită.

Un avantaj important este că asamblarea unui garaj din gata făcută structuri din beton armat Aproape oricine o poate face cu propriile mâini, chiar și nu foarte constructor cu experienta.
La avantaje ar trebui adăugată ușurința reparației. Dacă pe suprafața plăcilor se formează fisuri sau gropi, le puteți repara singur.

Pentru a face acest lucru, trebuie să curățați zonele deteriorate cu apă furnizată dedesubt presiune mare. Tijele metalice de armare care ies în afară după curățare trebuie curățate de rugină și trebuie aplicat un compus anticoroziv. După aceea, găurile rezultate trebuie sigilate cu mortar de ciment-nisip.

Defecte

Atunci când se construiesc clădiri de garaj din beton armat, principalul dezavantaj îl reprezintă costurile suplimentare de transport sau angajarea unor profesioniști din anumite specialități în construcții.

Garajele modulare din beton armat, la fel ca și cele monolitice, necesită o impermeabilizare suplimentară a acoperișului, care este de obicei plat și acoperit cu pâslă de acoperiș. Dacă nu se face acest lucru, atunci apa care se va acumula sub acoperiș va duce la umiditate și, în viitor, la distrugerea modulelor de beton.

Un alt dezavantaj al garajelor construite din beton armat este formarea condensului pe pereti, care se formeaza la rosturi din cauza diferentelor de temperatura, mai ales in sezonul rece. Dar acest dezavantaj poate fi ușor eliminat făcând decor interior garaj cu plăci de plastic sau clapetă.

Mare sau mic?

Cele mai populare printre cumpărători sunt garajele prefabricate (modulare) din beton armat, care sunt produse în mai multe modele:

• Produse din beton din beton-1 (modulare fără podea). Dimensiunile liniare sunt 400x625x245 cm, iar greutatea întregii structuri este de aproximativ 12 tone.
• Produse din beton din beton-2 (prefabricate cu podea). Dimensiunea este aceeași ca și proiectul anterior, dar o depășește în greutate cu 4,5 tone.
• ZhBI-3 (modular cu podea și subsol)

Cu excepţia dimensiuni standard, sunt prevăzute garaje mari prefabricate pentru „Gazelles”, dimensiunile și prețurile medii la Moscova cu livrare pot fi văzute în tabelul de mai jos.

O clădire necesară și importantă pentru orice proprietar de mașină este un garaj, care va proteja mașina de vreme rea, o va proteja de privirile indiscrete și vă va permite să lucrați în confort. reparatii minore. Când construiți o clădire, cea mai profitabilă, convenabilă și mai rapidă opțiune este un garaj de plăci.

Practic, pentru instalare se folosesc două tipuri de materiale:

• Dale prefabricate din beton armat.
• Plăci OSB.

În acest articol vom analiza ambele metode, vom vorbi despre materialele utilizate, caracteristicile tehnice și caracteristicile de asamblare.

Garaj prefabricat din beton

Pentru a ridica o clădire de acest tip, nu este necesară o fundație (vezi), plăcile sunt așezate pe o bază nivelată presărată cu nisip.

În timpul construcției, se folosesc seturi de plăci speciale de garaj, care includ:

• Trei panouri de perete goale.
• Un panou cu deschidere pentru poarta.
• Placa de podea.
• Placa de podea.

Avantajele acestui tip de construcție sunt următoarele:

• Construiți viteză. Garajul este asamblat ca un kit, ceea ce necesită mult mai puțin timp pentru a conecta elementele kit-ului; Deși acum sunt produse opțiuni care sunt conectate fără sudură, utilizarea consolelor și ancorelor, iar lucrările de sudare vor fi necesare doar atunci când.

• Durabilitate și fiabilitate. Structura plăcilor de garaj durează decenii și garantează siguranța mașinii.
• Camera din interior nu necesita investitii mari in decor Practic, este suficient să vopsiți sau să văruiți pereții și tavanul.
• Un garaj din beton armat este mult mai cald decât clădirile monolitice sau metalice, dar pentru a economisi mai multă energie electrică și a reduce pierderile de căldură, unii proprietari acoperă suplimentar pereții cu spumă de polistiren sau polistiren.

Dezavantajele includ necesitatea de a atrage echipamente pentru instalarea plăcilor și costul destul de ridicat al trusei. Însă prețul poate fi redus făcându-ți singur unele elemente.

Pereții și podeaua garajului

Un set de plăci de perete de garaj are o greutate redusă, grosime redusă (120–150 mm), fiecare placă este echipată cu piese încorporate încorporate, care asigură o asamblare fiabilă a cadrului.

Pentru a reduce costul construcției pardoseala O poți face și singur. Placă monolitică se toarnă mai întâi sub garaj, suprafața de bază este întărită cu o plasă sau tije conectate individuale cu un diametru de 12–16 mm în trepte de 200–300 mm, acoperite. amestec de beton, vibrează și se aliniază.

Important! Deoarece clădirea este o structură autoportabilă și nu este supusă sarcinilor grele, atunci când turnați plăci cu propriile mâini, puteți utiliza armătura folosită pentru a instala grilajele, curățând-o în prealabil și acoperit-o cu un compus anticoroziv. Strat protector betonul deasupra plasei ar trebui să fie de cel puțin 30 mm și o pantă ușoară a plăcii de podea trebuie făcută spre poartă.

La colțurile clădirii, un colț sau o țeavă este instalată vertical pe placa de podea, care va servi ca bază a cadrului, iar panourile de perete sunt sudate pe ele.

Dacă este necesar, mai întâi săpați o groapă pentru instalarea plăcilor de subsol suplimentare, apoi baza este, de asemenea, umplută cu beton armat, iar panourile de perete sunt montate pe ea. Sinusurile sunt umplute cu sol cu ​​compactare strat cu strat și se revarsă cu apă. Dacă nu se face acest lucru, podeaua din garaj se poate lăsa din cauza mișcărilor sezoniere ale solului.

Lucrările la instalarea părții supraterane a garajului pot fi efectuate numai atunci când pământul din sinusuri s-a așezat complet, deci după instalare gaura de inspecție trebuie sa astepti cel putin 3 luni.

Acoperiș de garaj

De obicei, acoperișul unei clădiri este înclinat (vezi) sau fronton și este folosit plăci tubulare podele pentru garaj, deoarece sunt mai ușoare, iar canalele goale din corpul plăcii asigură o mai bună izolare termică.

Acoperișul este realizat folosind următoarea tehnologie:

• Plăcile de podea se montează pe mortar, suportul laturilor lungi pe pereți este realizat de cel puțin 100 mm, iar capete - 150 mm.
• Cusăturile dintre plăci sunt umplute cu mortar cu granulație fină sau spumă poliuretanică.
• Montat sistem de căpriori pentru unul sau acoperiș în fronton.
• Suprafața plăcilor este acoperită impregnare specială pentru îndepărtarea prafului și o mai bună aderență a materialelor între ele.
• Un strat de barieră de vapori este așezat pentru a proteja izolația de condens în timpul schimbărilor de temperatură.
• Se așează un strat de izolație (argilă expandată, zgură, plăci minerale sau materiale laminate).
• Hidroizolația este instalată pentru a proteja izolația de udare și garajul de scurgeri.
• Materialul de acoperiș este așezat de-a lungul căpriorii.

Dacă acoperișul este făcut plat, înclinat, atunci se folosesc mai multe straturi de material pentru acoperiș, lipite de o bază de bitum cu o suprapunere a rosturilor de 150 mm.

Important! Acoperișul trebuie să aibă o înclinație de cel puțin 5% dacă este imposibil de îndepărtat cu o placă de pardoseală, apoi scurgeți-l folosind o șapă de mortar de ciment-nisip.

Garaj OSB

Unul dintre noile materiale folosite pentru construcția garajelor sunt plăcile OSB, care sunt produse prin presare din așchii lungi de lemn pe bază de rășini polimerice speciale. Care sunt beneficiile plăcilor pe bază de lemn și de ce sunt populare?

Garaj langa casa, din placi OSB

Acest:

• Cost redus comparativ cu betonul armat sau opțiuni monolitice.
• Nu este necesar niciun echipament; plăcile sunt ușoare și ușor de transportat și asamblat.
• Rezistență ridicată la umiditate și excelentă caracteristici de rezistență.
• Plăcile pot fi ușor prelucrate, tăiate, găurite și pot fi folosite pentru a construi un garaj de orice complexitate arhitecturală care se încadrează armonios în compoziția de ansamblu a casei.

Pe un garaj din plăci OSB este montat fundație bandă aproximativ 400 mm adâncime, acest lucru este suficient, deoarece clădirea îi aparține cadru usor cladiri. Lățimea depinde de grosimea pereților plus 100 mm.

O altă variantă ar putea fi fundația plăcii, se toarna pe o baza nivelata cu armare. Dimensiunile fundației sunt calculate în funcție de suprafața clădirii. O astfel de bază poate servi simultan ca podea în cameră. V-am spus deja mai sus cum să faceți o placă pentru un garaj.

Tehnologia de construcție a garajului cu cadru

O clădire de acest tip are indicatori excelenți de rezistență și este simplă în construcție și finisare:

• Construcția începe cu instalarea unui cadru din lemn sau profil metalic.
• Deschiderile peretelui din interior sunt umplute cu pardoseală continuă din plăci de 150x50 mm.
• O parte este cusută ținând cont de deschiderea pentru poartă.
• La exterior, izolația în unul sau două straturi este atașată de plăci.
• Pereții dinspre stradă sunt, de asemenea, acoperiți cu scânduri.
• Învelirea cadrului Placi OSB afară și înăuntru.

Important! Este necesar să-l securizeze sub plăci folie hidroizolatoare pentru a evita pătrunderea umezelii în cadru de lemn.

• Plăcile cu miez gol din garajele OSB sunt perfecte pentru pardoseală, sunt relativ ușoare, astfel încât pereții nu vor fi supuși sarcinilor grele.
• Sistemul de căpriori a acoperișului este instalat, este instalată căptușeala și este acoperită material de acoperiș.
• Garajul este învelit pe exterior material de finisare(Sidingul din plastic sau metal funcționează excelent).
• Se toarnă podeaua, se face o pantă de 3 grade spre poartă.

Mai trebuie spus că dintre cele patru tipuri de plăci produse, cele mai populare specificatii tehnice OSB 3 este folosit pentru construcția de garaje, îmbină cu succes prețul și calitatea materialului.

Fotografiile și videoclipurile propuse vă vor ajuta să alegeți cel mai mult varianta potrivita construirea unui garaj pe site-ul dvs.