GOST 21924.0-84
고속도로
새로운 표준 당신도시 도로 피복용 철근 콘크리트 플레이트
IPC 표준 출판소
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고속도로
기준입력한 날짜 그리고 나 01.01.85
이 표준은 무거운 콘크리트로 만들어지고 차량 하중 N-30 하에서 영구 및 임시 도시 도로의 조립 포장 도로 건설을 위한 철근 콘크리트 프리스트레스 슬래브 및 비 프리스트레스 보강 슬래브에 적용됩니다.그리고 N-10.
슬래브는 예상 외부 기온(SNiP 2.01.01에 따른 건설 지역의 평균 가장 추운 5일 기간)이 영하 40도인 지역의 도로에 사용됩니다.°C 키 시간.
기후 소지역에서 슬래브를 사용할 때 IVA 추가 요구 사항을 고려해야합니다 SNiP 2.03.01 이 지역에서 사용하도록 고안된 구조물에 적용됩니다.
예상 외부 기온이 영하 40도 이하인 지역의 도로에 이러한 슬래브를 사용할 수 있습니다.℃ 이러한 조건에서 작동하도록 설계된 구조물에 대한 SNiP 2.03.01의 요구 사항이 적용됩니다.
표준은 다음에 적용되지 않습니다. 철근 콘크리트 슬라브내부용 고속도로 SNiP 2.05.07에 따른 농장 도로용 산업 기업과 건설 현장의 임시 도로용 재사용 가능한 슬래브용입니다.
1. 유형, 주요 매개변수 및 치수
(변경판, 수정안 1호).
2.6 .2 . (삭제, 수정안 1호).
(변경판, 수정안 1호).
2.7.5 . 슬래브 보강 제품의 모양과 치수는 다음에 나와 있는 것과 일치해야 합니다. GOST 21924.3.
2.7.6 . 강화 제품은 요구 사항을 충족해야 합니다. GOST 10922.
2.7.7 . 프리스트레스 보강재의 응력 값은 정지점의 장력이 끝난 후 제어되며 이러한 응력의 최대 편차는 다음과 같습니다. GOST 21924.1.
2.8. 필수의 바니아 슬래브 제조의 정확성에
2.8.1 . 기하학적 매개변수의 실제 편차 값은 표에 지정된 한계를 초과해서는 안 됩니다. .
테이블 3
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보기 거부됨 N 엔 엔 기하학적 매개변수 설정 |
기하학 매개변수와 e 차 명목 가치 |
사전 디, 꺼짐, mm, 슬래브용 |
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영구 도로 |
시간 n 새로운 도로 |
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편차 N 즉, 선형 크기에서 |
슬래브 길이 및 너비: |
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포함 최대 2.5m 시간. |
±10 |
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세인트 2.5 ~ 4.0m 포함 |
±12 |
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세인트 4.0m |
±10 |
±15 |
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슬래브 두께 |
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오목한 부분의 크기(mo N tazhno-st ykovy 요소) |
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임베디드 제품의 위치를 결정하는 크기: |
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슬래브 평면에서 |
|||
|
슬래브 평면에서 |
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진직도 편차 |
상단 프로파일의 직진도N 전체 길이 또는 너비를 따라 모든 섹션의 슬래브 등뼈: |
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|
포함 최대 2.5m |
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|
세인트 2.5 ~ 4.0m 포함 |
|||
|
세인트 4.0m |
|||
|
평면으로부터의 편차 N 까마귀 |
평탄도가 뒤집어져 있음N 슬래브 척추(세 모서리를 통과하는 기존 평면에서 측정 시) N 즉, 포인트) 슬래브 길이: |
||
|
포함 최대 2.5m |
|||
|
세인트 2.5 ~ 4.0m 포함 |
|||
|
세인트 4.0m |
|||
|
직각도로부터의 편차 |
단면 길이에서 슬래브의 인접한 끝면의 직각도: |
||
|
400mm |
|||
|
1000m 중 |
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거부됨 엔 엔 즉 평등 디아고에서붓는다 |
슬래브 전면의 대각선 길이의 차이 가장 큰 크기(길이와 너비): |
||
|
최대 4.0m 포함 |
|||
|
세인트 4.0m |
|||
(변경판, 수정안 1호).
2.8.2. (제외, m부터 . № 1).
2.9. 트레보바 니아 표면 품질과 내부 품질에다른 유형의 석판
2.9.1 . 판재 표면의 주름은 파형강판을 팔레트 바닥으로 사용하여 다음과 같이 형성한다.고스트 8568 마름모꼴 주름으로. 암초 깊이 - 최소 1.0mm.
슬래브의 주름진 표면에는 홈 가장자리 주변에 모서리가 없는 명확한 주름 패턴이 있어야 합니다.
이 "위" 표면으로 생산된 슬래브 작업 표면의 거칠기는 표면 처리(압축 후)를 통해 얻습니다. 콘크리트 혼합물) 나일론 브러시 또는 타포린 테이프.
2.9.2 . 슬래브 작업 표면의 공동 및 국부 처짐 크기는 다음을 초과해서는 안됩니다.
쉘의 직경 또는 최대 크기별 ........................................ 1 5m 중
껍질의 깊이와 국지적 유입의 높이에 따라 ...................................... 1 0m 중
슬래브의 비작업 표면과 측면 가장자리에 있는 싱크의 치수는 다음을 초과해서는 안 됩니다.직경 또는 최대 치수 20mm.
오콜 에스 콘크리트 리브(총 길이 1m당, 리브 최대 100mm)는 슬래브의 작업 표면을 따라 측정한 깊이가 10mm를 초과해서는 안 되며, 슬래브의 비작업 표면을 따라 20mm를 초과해서는 안 됩니다.
2.9. 1 , 2.9.2.
2.9.3 . 표면 수축 및 너비가 0 이하인 기술적 균열을 제외하고 슬래브 표면의 균열은 허용되지 않습니다.,1mm 및 길이 50mm 이하, 1.5m당 5개 이하 2 접시 표면.
3. 수락 규칙
3 .1 .슬래브 승인은 요구 사항에 따라 일괄적으로 수행되어야 합니다. GOST 13015.1 그리고 이 기준.
슬라브의 하중에 의한 강도 및 균열 저항성 테스트는 대량 생산 시작 전, 설계 변경 또는 슬라브 제조 기술 변경 시 수행됩니다.
3.2 . 콘크리트 강도(압축 강도, 템퍼링 및 전달 강도 등급), 철근 위치 및 프리스트레싱 철근의 인장, 철근 제품 준수, 용접 조인트 강도, 철근에 대한 콘크리트 보호층 두께, 정확성 측면에서 슬래브 허용 기하학적 매개변수, 표면 품질은 승인 테스트 및 관리 결과에 따라 수행되어야 합니다.
굽힘시 콘크리트의 인장 강도 측면에서 육각형 슬래브의 승인은 승인 테스트 결과에 따라 수행되고 직사각형 및 사다리꼴 슬래브는 결과에 따라 수행됩니다. 주기적인 테스트적어도 한 달에 한 번.
3.3 . 콘크리트 강도의 허용 관리는 다음에 따라 수행되어야 합니다. GOST 18105.
3.4 . 내한성, 내수성 및 수분 흡수를 위한 슬래브 수용유 콘크리트는 정기적인 테스트 결과에 따라 수행되어야 합니다.
3 .1 - 3.4. (변경판, 수정안 1호).
3.5 . 검사 결과 콘크리트 슬라브의 템퍼링 강도가 해당 항의 요구 사항을 충족하지 못하는 것으로 판단되는 경우. , 콘크리트 슬래브가 압축 강도 측면에서 콘크리트 등급에 해당하는 강도에 도달할 때까지 슬래브를 소비자에게 배송해서는 안 됩니다.
3.6 . 기하학적 매개변수의 정확성, 보강 전 콘크리트 보호층의 두께 및 표면 품질 측면에서 슬래브를 승인할 때 측정에 의해 제어되며 선택적 단일 단계 제어를 사용해야 합니다.
4. 제어 및 테스트 방법
4.1. ~이다 고문 강도 및 균열 저항에 대한 슬래브 등급뼈
4 .1.1 .슬래브의 강도 및 균열 저항성 테스트를 수행해야 합니다.로드 중고스트 8829 이 표준의 요구 사항을 고려합니다.
4 .1.2 . 슬래브의 하중 시험은 콘크리트 슬래브가 압축 강도 측면에서 콘크리트 클래스에 해당하는 강도와 굽힘 시 인장 강도 측면에서 등급에 도달한 후에 수행됩니다.
테스트를 위해 구멍, 국부 처짐 및 가장자리가 있는 슬래브를 사용할 수 있습니다.에스 콘크리트, 이 표준 (p.)에서 허용하는 치수를 두 배 이하로 초과하는 치수 및 슬래브의 강도에 영향을 미치지 않는 기타 결함.
4 .1.3 . 슬래브의 강도 및 균열 저항성 테스트는 그림 1에 표시된 방식에 따라 수행되어야 합니다., 그리고 표의 데이터.
.
슬래브 테스트 계획
테이블 4
쓰레기. 9
|
석판 크기 |
엘 |
에이 |
|
|
케이 P60.38, P60.35, P6 0 |
6000 |
1200 |
|
|
.30, P60.19, P60.18, PB60.18 |
5920 |
1180 |
|
|
PBB55.20 |
5500 |
1100 |
|
|
PT55 |
3500 |
||
|
P35.28 |
3000 |
||
|
P30.18 P18.1 |
1800 |
||
|
8, P18.15 |
3920 |
||
|
PBB35.20 |
3500 |
||
|
PT35 PSH 1 |
2480 |
||
|
3, PShD13, PShP13 |
2320 |
PSh12, PShD12, PShP12 규범적 행위가 생산을 결정한다 9 도로 석판(4개는 추가) 차량 부하 N-30 및 N-10(차량 톤수)용으로 설계되었습니다. GOST에는 도로 슬래브의 주요 매개변수도 포함되어 있습니다. 강력한 보강재가 포함된 고강도 무거운 콘크리트 슬래브는 영구 및 임시 도시 도로를 덮기 위해 설계되었습니다. 기후 조건(최대 영하 40°C). 이 표준은 철근 콘크리트 도로 슬래브와 도면을 첨부하여 슬래브의 각 표준 크기 및 모양을 자세히 설명합니다. 배경 정보, 보강 다이어그램 및 장착 루프 설치.
도시 도로용 직사각형 슬래브의 생산 표준 및 매개변수는 GOST 21924.2-84 및 GOST 21924.2-84에 명시되어 있습니다. 도로 슬래브의 보강 계획은 GOST 21924.1-84의 도면에 표시되어 있습니다. 보강 및 조립 맞대기 요소의 모양과 치수는 GOST 21924.3을 따릅니다.
GOST 21924.0-84밀도가 2500kg/m3(압축 강도 등급 B30 및 B22.5)인 무거운 콘크리트 슬래브 생산을 규정합니다. 도로 슬래브 생산은 2가지 보강 옵션으로 가능합니다. 최대 3m 길이의 도로 슬래브는 사전 응력 보강재로 만들어지며, 3m보다 긴 슬래브는 이미 사전 응력을 받습니다. 도로 슬래브의 작업(상부) 표면은 위에 놓인 아스팔트와의 접착력을 향상시키기 위해 주름을 형성해야 합니다.
영구 도로의 경우 직사각형 도로 슬래브(최대 영하 40°C의 온도)의 내한성 및 내수성에 대한 콘크리트 등급은 F200 및 W4이고 임시 도로의 경우 F150 및 W2입니다.
GOST 21924.0-84에서는 슬래브에 장착 루프, 콜릿 그립용 구멍 또는 루프 없는 설치용 홈이 있을 수 있지만 힌지는 슬래브 가장자리의 작업 표면 너머로 돌출되지 않습니다.기술 요구 사항
- 도로 슬래브 생산에는 모양, 준비 상태, 강도, 균열 저항에 대한 요구 사항은 물론 다음 지표에 대한 GOST 13015.0 충족도 포함됩니다.
- 콘크리트의 실제 강도에 따라(설계 연령, 템퍼링 및
- 옮기다);
- 콘크리트 준비에 사용되는 재료의 품질;
- 보강재 및 내장 제품의 품질과 슬래브에서의 위치;
- 철근 등급별;
- 내장형 제품 및 장착 루프의 강철 등급별;
이와 별도로 GOST 21924.0-84에는 철근 콘크리트 슬라브의 허용되는 기하학적 편차 표가 포함되어 있습니다. 준비 단계 및 소비자에게 전달되는 제품 수용에 대한 요구 사항은 이 규제법에 자세히 규정되어 있습니다. 도로 슬래브의 운송 및 보관은 GOST 21924.0-84의 규칙에 따라 수행되어야 합니다.
GOST 21924.0-84
주간 표준
코팅용 철근 콘크리트 판
도시 도로
주간 표준
소개 날짜 01. 01. 85
이 표준은 무거운 콘크리트로 만들어지고 H-30 및 H-10 차량 하중을 받는 영구 및 임시 도시 도로의 조립 포장 건설을 위한 철근 콘크리트 프리스트레스트 슬래브 및 비 프리스트레스 보강 슬래브에 적용됩니다.
슬래브는 외부 공기의 설계 온도(SNiP 2.01.01에 따른 건설 지역의 평균 가장 추운 5일 기간)가 최대 영하 40°C인 지역의 도로에 사용됩니다.
임시 도로용 슬래브는 장착 브래킷 Sk1 없이 제작됩니다.
이 슬래브에는 장착 브래킷용 틈새가 설치되지 않을 수 있습니다.
소비자와의 합의에 따라 도면에 따라 루프 없는 설치를 위한 홈이 있는 P 및 PT 유형의 슬래브를 제조할 수 있습니다. 또는 장착 루프와 틈새 대신 콜릿 그립용 구멍이 있습니다. 동시에 영구 도로용 프리스트레스트 슬래브에서는 장착 루프 대신 그림 1에 따라 SK1 브래킷을 설치해야 합니다. (노드 1). 콜릿 그립의 구멍 수와 위치는 플레이트 제조 기술과 설치에 따라 결정됩니다.
슬래브의 작업 표면(윗면) 노면) 도면에 따른 주름이 있어야 합니다. , 이 표면을 "위"로 만든 슬래브는 거칠어야 합니다(p.).
참고:
|
슬래브 치수, mm |
슬래브 중량(참고), t |
슬래브 두께 h (h 1 ) |
내가 1 |
내가 2 내가 2 / 내가 3 |
비 2 (비 3) |
6 |
압축을 가한 |
비응력 강화로 |
1P60.38 |
3750 |
1400 |
7,85 |
1P60.35 |
3500 |
1300 |
7,33 |
2P60.35 |
1P60.30 |
6000 |
3000 |
1200 |
3600 |
1100 |
6,28 |
2P60.30 |
1P60.19 |
1870 |
1150 |
3,90 |
1P60.18 |
1750 |
1150 |
3,65 |
2P60.18 |
1P35.28 |
3500 |
2750 |
2000 |
4,08 |
2P35.28 |
1P30.18 |
3000 |
2000 |
2,20 |
2P30.18 |
1750 |
18.18.1H |
1,20 |
2P18.18 |
1750 |
18.15.1H |
1500 |
1,03 |
2P18.15 |
1PB60.18 |
6000 |
1750 |
1200 |
3600 |
1270 |
4,48 |
1PBB55.20 |
5500 |
2000 |
3630 |
1280 |
4,40 |
1PBB35.20 |
3500 |
2310 |
3,38 |
1PT55 |
5500 |
1045 |
3300/ |
3,35 |
2PT55 |
2000/ |
1155 |
1PT35 |
3500 |
1500 |
2100/ |
2,58 |
2PT35 |
1월 13일 |
1,80 |
1PShD13 |
2480 |
2150 |
180(196) |
1240 |
1,90 |
1PShP13 |
180(199) |
1,93 |
1월 12일 |
1,58 |
1PShD12 |
2320 |
2010 |
180(195) |
1600 |
1,65 |
1PShP12 |
180(197) |
1,68 |
1DPSh13 |
2480 |
1070 |
1240 |
0,90 |
1DShP12 |
2320 |
1000 |
1160 |
0,78 |
1PPSh13 |
2150 |
1235 |
615(345) |
1240 |
0,90 |
1PPSh12 |
2010 |
1155 |
575(325) |
1160 |
0,78 |
메모. 슬래브의 질량은 평균 밀도가 2500kg/m3인 콘크리트에 대해 제공됩니다.
|
그림에 따른 노드 번호. |
1P60.38 |
1P60.35 |
2P60.35 |
1P60.30 |
나와 II |
2P60.30 |
1P60.19 |
1P60.18 |
2P60.18 |
1P35.28 |
2P35.28 |
1P30.18 |
2P30.18 |
18.18.1H |
2P18.18 |
18.15.1H |
2P18.15 |
1PB60.18 |
I, II 및 IV |
1PBB55.20 |
나와 IV |
1PBB35.20 |
비인장 보강재가 있는 슬래브 - GOST 21924.2. 경첩은 슬래브 가장자리의 작업 표면 너머로 돌출되어서는 안 됩니다. 루프 없는 슬래브를 들어올리고 설치하려면 특수 그립 장치 또는 콜릿 그립을 사용해야 하며, 이 디자인은 소비자 및 Gosgortekhnadzor와 합의하여 제조업체가 승인합니다. 스토브 브랜드는 하이픈으로 구분된 영숫자 그룹으로 구성됩니다. 직사각형 슬라브의 경우 - 길이와 너비; 사다리꼴 슬라브의 경우 - 길이; 육각형 슬라브의 경우 - 대각선. 두 번째 그룹에는 슬래브가 설계된 하중 값(p.)이 제공됩니다. 두 번째 등급 그룹의 프리스트레스트 슬래브의 경우 프리스트레스트 철근 클래스도 제공됩니다. 루프 없는 설치를 위한 홈이나 콜릿 그립용 구멍(장착 루프 대신)으로 제조된 슬래브 등급에는 문자 B가 추가됩니다. 예 상징(브랜드)영구 도로용 슬래브(유형 1), 직사각형, 길이 6000mm, 폭 1750mm, 무게 30톤 차량용으로 설계, 클래스 A-V 강화 강철로 제작된 프리스트레스 보강: 콘크리트의 실제 강도에 따라(설계 연령, 템퍼링 및 이동 시) 콘크리트 준비에 사용되는 재료의 품질; 보강재 및 내장 제품의 품질과 슬래브에서의 위치; 철근 등급별; 내장형 제품 및 장착 루프의 강철 등급별; 보강재에 대한 콘크리트 보호층의 두께 차이로 인해 발생합니다. 콘크리트는 GOST 26633의 요구 사항을 충족해야 합니다. (변경판, 수정안 1호). GOST 10884에 따른 At-V, At-IV, AT-IVC 및 At-IIIC 등급의 열역학적 및 열적으로 강화된 철근; 강화 와이어 클래스 VR-I - GOST 6727. (변경판, 수정안 1호).
(변경판, 수정안 1호). 3.4. 콘크리트의 내한성, 내수성 및 수분 흡수에 대한 슬래브의 승인은 정기적인 테스트 결과에 따라 수행되어야 합니다. 3.1 -3.4.(변경판, 수정안 1호). 3.5. 검사 결과 콘크리트 슬래브의 템퍼링 강도가 단락 1의 요구 사항을 충족하지 않는 것으로 확인된 경우, 콘크리트 슬래브가 등급에 해당하는 강도에 도달할 때까지 소비자에게 슬래브를 인도해서는 안 됩니다. 압축강도 측면에서 콘크리트. 3.6. 기하학적 매개변수의 정확성, 보강 전 콘크리트 보호층의 두께 및 측정에 의해 제어되는 표면 품질 측면에서 슬래브를 승인할 때 선택적 단일 단계 제어를 사용해야 합니다. . 제어 및 테스트 방법4.1. 슬래브의 강도 및 균열 저항성 테스트 4.1.1. 슬래브의 강도 및 균열 저항성 테스트는 이 표준의 요구 사항을 고려하여 GOST 8829에 따라 하중을 가하여 수행해야 합니다. |
GOST 21924.0-84
주간 표준
도시 도로 피복용 철근 콘크리트 플레이트
IPC 표준 출판소
주간 표준
소개 날짜 01.01.85
이 표준은 무거운 콘크리트로 만들어지고 차량 하중 N-30 및 N-10에서 영구 및 임시 도시 도로의 조립 포장 건설을 위한 철근 콘크리트 프리스트레스트 슬래브 및 프리스트레스 강화 슬래브에 적용됩니다.
슬래브는 계산된 외부 기온(건축 지역의 가장 추운 5일 기간의 평균)이 있는 지역의 도로에 사용됩니다. SNiP 2.01.01) 최대 영하 40°C까지 포함.
기후 소지역 IVA에서 슬래브를 사용할 때 추가 요구 사항을 고려해야 합니다. SNiP 2.03.01이 지역에서 사용하도록 고안된 구조물에 적용됩니다.
요구 사항에 따라 외부 공기 온도가 영하 40 °C 이하인 지역의 도로에 이러한 슬래브를 사용할 수 있습니다. SNiP 2.03.01이러한 조건에서 작동하도록 설계된 구조물.
이 표준은 산업 기업의 내부 도로용 철근 콘크리트 슬라브, 농장 도로용 철근 콘크리트 슬라브에는 적용되지 않습니다. SNiP 2.05.07, 건설 현장의 임시 도로용 재사용 가능한 슬래브도 있습니다.
1. 유형, 주요 매개변수 및 치수
표 1
|
치수, 플레이트, mm |
슬래브 질량(참고), t |
|||||||||
|
슬래브 두께 h(h1) |
l1 |
l2 |
b1 |
b2(b3) |
a6 |
|||||
|
압축을 가한 |
비응력 강화로 |
엘2 / 엘3 |
||||||||
메모. 슬래브의 질량은 평균 밀도가 2500kg/m3인 콘크리트에 대해 제공됩니다.
표 2
|
시간 |
시간/2 |
에이 |
비 |
와 함께 |
아르 자형 |
||
(변경판, 수정안 1호).
임시 도로용 슬래브는 장착 브래킷 Sk1 없이 제작됩니다.
이 슬래브에는 장착 브래킷용 틈새가 설치되지 않을 수 있습니다.
소비자와의 합의에 따라 도면에 따라 루프 없는 설치를 위한 홈이 있는 P 및 PT 유형의 슬래브를 제조할 수 있습니다. 또는 장착 루프와 틈새 대신 콜릿 그립용 구멍이 있습니다. 동시에 영구 도로용 프리스트레스트 슬래브에서는 장착 루프 대신 그림 1에 따라 브래킷 Sk1을 설치해야 합니다. (노드 1). 콜릿 그립의 구멍 수와 위치는 플레이트 제조 기술과 설치에 따라 결정됩니다.
슬래브의 작업면(노면 상부면)은 도면에 따른 주름이 있어야 합니다. , 이 표면을 "위"로 만든 슬래브는 거칠어야 합니다(p.).
참고:
1. 슬래브 전면의 모따기가 10mm 이하인 슬래브를 생산하는 것이 허용됩니다.
2. 장착 루프 및 브래킷이 설치된 장소에서 5mm 이하의 기술 경사가 있는 슬래브와 깊이 20mm의 Sk1 브래킷 아래 기술 틈새가 있는 슬래브를 제조할 수 있습니다.
3. 임시 도로용 재고 슬래브는 8mm 이하의 기술적 경사로 제작될 수 있습니다.
4. 기존 장비를 이용하여 슬라브 제작이 허용됩니다. 일반적인 견해, 악마에 표시된 것과 다릅니다. - , 저장 시 전체 치수슬래브 및 이 표준에 의해 설정된 기타 모든 요구 사항을 준수합니다.
5. 루프 없는 슬래브(도면)의 경우 제조 기술(모따기의 존재 및 치수, 곡률 반경 등)과 관련하여 슬래브 모양의 변경이 허용됩니다.
6. 프리스트레싱 보강재가 없는 슬래브의 경우 허용됩니다. 수직 배열장착 루프.
7. 틈새 내의 장착 경첩을 슬래브 중앙에서 가장자리를 따라 교체되는 경첩의 거울 위치로 이동할 수 있습니다(치수 에이그리고 비) 젠장 .
비인장 철근이 있는 슬래브 - in GOST 21924.2.
1.5. 플레이트는 콜릿 그립용 장착 루프와 구멍(그림 -) 또는 루프 없는 설치용 홈(그림 )으로 만들어집니다.
경첩은 슬래브 가장자리의 작업 표면 너머로 돌출되어서는 안 됩니다.
루프 없는 슬래브를 들어올리고 설치하려면 특수 그립 장치 또는 콜릿 그립을 사용해야 하며, 이 디자인은 소비자 및 Gosgortekhnadzor와 합의하여 제조업체가 승인합니다.
슬래브 브랜드는 하이픈으로 구분된 영숫자 그룹으로 구성됩니다. 첫 번째 그룹에는 슬래브 유형 지정 (p.)과 공칭 치수 (가장 가까운 정수로 반올림)가 포함됩니다.
직사각형 슬라브의 경우 - 길이와 너비;
사다리꼴 슬라브의 경우 - 길이;
육각형 슬래브의 경우 - 대각선.
두 번째 그룹에는 슬래브가 설계된 하중 값(p.)이 제공됩니다.
두 번째 등급 그룹의 프리스트레스트 슬래브의 경우 프리스트레스트 철근 클래스도 제공됩니다.
루프 없는 설치를 위한 홈이나 콜릿 그립용 구멍(장착 루프 대신)으로 제조된 슬래브 등급에는 문자 B가 추가됩니다.
영구 도로(유형 1)용 슬래브의 기호(브랜드) 예, 직사각형, 길이 6000mm, 폭 1750mm, 무게 30톤 차량용으로 설계, 클래스 A - V 강화 강철로 제작된 프리스트레스 보강재 포함:
1 P60.18-30AV
동일한 사다리꼴, 길이 5500mm, 무게 30톤 차량용으로 설계되었으며 클래스 A - IV 강화 강철로 제작된 프리스트레스 보강재가 포함되어 있습니다.
1 PT55-30A다섯
1160mm 측면의 동일한 육각형으로 무게가 30톤인 차량용으로 설계되었으며 응력을 받지 않는 보강재가 포함되어 있습니다.
1 PSh12-30
동일한 임시 도로(유형 2)용 슬래브, 직사각형, 길이 3000mm, 폭 1750mm, 무게 10톤 차량용으로 설계, 응력을 받지 않는 보강 포함:
2 P30.18-10
1.5, 1.6. (변경판, 수정안 1호).
2. 기술 요구사항
2.2. 슬래브는 이 표준에 의해 설정된 슬래브 제조의 품질 및 정확성에 대한 요구 사항을 준수하는 형태로 제조되어야 합니다.
2.3. 슬래브는 이 표준의 요구 사항을 충족할 수 있도록 공장에서 준비되어야 합니다.
콘크리트의 실제 강도에 따라(설계 연령, 템퍼링 및 이전)
콘크리트 제조에 사용되는 재료의 품질;
보강재 및 내장 제품의 품질과 슬래브에서의 위치
철근 등급별;
내장형 제품 및 장착 루프의 강철 등급별;
보강재에 대한 콘크리트 보호층의 두께 차이로 인해.
(변경판, 수정안 1호).
콘크리트는 요구사항을 충족해야 합니다. GOST 26633.
(변경판, 수정안 1호).
At - V, At - IV, At - IVC 및 At - IIIC - 등급의 열역학적 및 열적으로 강화된 철근 GOST 10884 ;
철선등급 VR-I - 고스트 6727.
(변경판, 수정안 1호).
2.8. 플레이트 제조의 정확성 요구 사항
2.8.1. 기하학적 매개변수의 실제 편차 값은 표에 지정된 한계를 초과해서는 안 됩니다. .
표 3
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3.4. 콘크리트의 내한성, 내수성 및 수분 흡수에 대한 슬래브의 승인은 정기적인 테스트 결과에 따라 수행되어야 합니다. 3.1 - 3.4. (변경판, 수정안 1호). 3.5. 검사 결과 콘크리트 슬래브의 템퍼링 강도가 단락 1의 요구 사항을 충족하지 않는 것으로 확인된 경우, 콘크리트 슬래브가 등급에 해당하는 강도에 도달할 때까지 소비자에게 슬래브를 인도해서는 안 됩니다. 압축강도 측면에서 콘크리트. 3.6. 기하학적 매개변수의 정확성, 보강 전 콘크리트 보호층의 두께 및 표면 품질 측면에서 슬래브를 승인할 때 측정에 의해 제어되며 선택적 단일 단계 제어를 사용해야 합니다. 4. 제어 및 테스트 방법4.1. 슬래브의 강도 및 균열 저항성 테스트 슬래브 테스트 계획
표 4
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