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케이블 꼬임의 유형. 전선의 올바른 꼬임 : 연결 방법

전기 그리드에는 이유가 있습니다. 웹처럼 모든 건물을 커버하여 장비 작동을 보장합니다. 개별 연결 지점(소켓, 스위치) 간에 에너지를 분배하기 위해 정션 박스가 사용됩니다. 하나의 케이블이 들어가고 여러 개가 나옵니다. 전기 네트워크의 안전한 작동을 위한 전제 조건은 전선을 정확하고 정확하게 꼬는 것입니다. 이렇게 하려면 다른 방법을 사용할 수 있습니다.

비틀기를 올바르게 수행하는 방법을 더 잘 이해하기 위해 존재하는 옵션, 순서 및 구현 기능을 알아 보겠습니다. 전기는 실수를 "용서하지 않는" 통신이라고 합니다. 문맹 행동의 결과는 장치의 고장, 단락, 화재입니다. 종종 초보자 장인은 다음과 같이 묻습니다. 정션 박스의 전선을 독립적으로 연결할 수 있습니까? 물론, 그러나 그 전에 규칙, 전기 작업의 기능을 연구하는 데 시간이 걸립니다.

와이어 연결 방법

정션 박스의 전선을 조이는 방법에는 압착, 용접, 납땜, 다양한 클램프가 있습니다. 일부 구현에는 더 많은 시간, 특수 재료, 장치가 필요합니다. 다른 것들은 구현하기가 더 쉽지만 부적합한 조치는 신뢰성을 크게 떨어뜨립니다.

트위스트는 장인들에게 인기가 있습니다. PUE는 접촉의 신뢰성을 보장하지 않는 신뢰할 수 없는 방법을 말합니다. 예를 들어 회로의 상태를 확인할 때 일반적으로 임시 옵션으로 사용됩니다. 또한 늘어지고 느슨한 네트워크에 적합하다고 간주됩니다. 장점:

  • 실행 용이성;
  • 최소한의 도구;
  • 필요한 경우 분리하기 쉽습니다.

단점 중 하나는 다른 섹션의 와이어 작업의 복잡성을 구별 할 수 있습니다. 저항의 차이는 절연체의 가열, 점진적인 용융으로 이어집니다. 그들은 회로가 파손될 가능성이 높기 때문에 다중 코어 케이블에 대한 방법을 사용하지 않으려고 합니다.

구리 및 알루미늄 와이어를 비틀지 마십시오. 결과가 신뢰할 수 없으며 접촉점이 저항 증가의 원인이 됩니다.

가장 쉬운 방법은 미리 벗겨진 끝 부분을 서로 꼬아서 전선을 꼬는 것입니다. 도구 중 칼, 펜치가 필요합니다. 이전에는 5cm 길이의 코어 섹션이 단열재로 청소되었습니다. 맨 끝이 교차되어 개별 부품을 가능한 한 가깝게 만듭니다. 그런 다음 십자선을 플라이어로 회전하고 주선과 평행한 방향으로 구부려 격리합니다.

전선 연결 유형




벗겨진 끝이 중간에서 구부러져 함께 연결된 다른 옵션을 사용할 수 있습니다. 그런 다음 와이어가 서로 감싸집니다. 신뢰성을 위해 절연 펜치로 압착됩니다. 전기 기술자는 평행 또는 직렬 덮개, 홈과 같은 많은 비틀림 방법을 알고 있습니다. 적절한 비틀림은 코어의 가장 완벽한 맞춤을 보장해야 합니다.

전기 테이프는 일반적으로 절연에 사용됩니다. 단열재 위로 최소 2-3cm 확장해야 합니다. 온도계를 사용할 수 있습니다. 먼저 케이블에 끼운 다음 이동하여 접점을 닫습니다. 튜브는 배선을 단단히 묶어야하므로 약간 가열됩니다.

크림핑을 위해서는 번들 크기와 케이블 재질에 맞는 특수 슬리브가 필요합니다. 코어의 벗겨진 끝은 슬리브에 삽입되고 집게로 압착되고 절연됩니다.

신뢰성과 품질면에서 용접이 최상의 결과를 제공합니다. 사실, 그들은 산화, 파열로부터 보호되는 일체형 구조를 얻습니다. 수행하려면 용접기, 탄소 전극, 플럭스가 필요합니다. 단계별 구현 지침:

  • 케이블의 끝 부분을 단열재에서 벗기고 사포로 빛나게하십시오.
  • 배선을 비틀다;
  • 전극 홈을 플럭스로 채우십시오.
  • 접점을 용접하십시오.

결과 "볼"은 플럭스로 청소되고 바니시 처리됩니다. 납땜시에도 유사한 작업이 수행됩니다. 여기서 접점은 납땜 인두로 녹인 땜납에 의해 제공됩니다.

구리 및 알루미늄 와이어 가닥

구리와 알루미늄을 함께 연결하는 것이 불가능한 이유에 대해 많이 작성되었습니다. 이러한 접촉의 결과는 가열, 후속 점화입니다. 이러한 금속 거동에는 몇 가지 이유가 있습니다.

  • 열팽창 계수의 차이. 금속은 가열하면 팽창하고 냉각하면 수축합니다. 따라서 그들의 관계는 점차 악화됩니다.
  • 알루미늄에 산화피막 형성. 필름은 전류의 통과를 방지하고 도체가 가열되고 연결이 점차 파괴됩니다.
  • 전기 분해 중 알루미늄 구조 위반. 구리와 알루미늄은 갈바닉 커플을 형성합니다. 수분의 작용으로 이온의 해리가 시작되어 금속이 파괴됩니다. 결과 껍질, 공극은 전류를 잘 전도하지 않아 가열을 유발합니다.

집에 알루미늄 배선이 있으면 새로운 구리 도체와 결합해야합니다. 간단한 규칙을 사용하면 접촉 가열을 방지하고 신뢰성을 보장할 수 있습니다. 비틀 때 도체를 서로 감싸는 것이 중요합니다. 회전 수 - 두꺼운 와이어의 경우 3개 이상, 가는 와이어(1mm 미만)의 경우 - 최소 5개. 완성된 연결은 물에 강한 보호용 바니시로 밀봉됩니다.

구리에 땜납을 사전 코팅하는 방식으로 최고의 신뢰성을 제공합니다. 이것은 단일 도체와 연선 도체 사이에 안정적인 접촉을 생성합니다. 이렇게하려면 연선을 ​​먼저 땜납으로 주석 처리해야하며 단일 코어가됩니다.

접점을 분리할 수 있도록 하려면 볼트, 너트, 스프링 와셔를 사용하십시오. 모든 요소는 구리선과 알루미늄의 조합을 피하면서 막대에 교대로 놓입니다. 예를 들어, 직경이 2mm 미만인 도체는 M4 볼트에 완벽하게 "앉아" 있습니다.

전기 공학의 발전은 다양한 재료로 작업하는 새롭고 편안한 방법을 가져왔습니다. 예를 들어 터미널 블록이 있습니다. 장점:

  • 편안;
  • 믿을 수있는;
  • 노출된 영역의 접촉은 제외됩니다.

코어의 끝은 절연체 (약 5-10mm)를 벗기고 구멍에 삽입하고 나사로 조입니다. 단자함은 끊어진 회로를 복원하고 샹들리에를 연결할 때 없어서는 안될 필수품입니다. 벽에는 정션 박스에만 놓을 수 있습니다.

Wago 터미널 블록은 당연히 유명합니다. 일회용, 재사용 가능(레버 포함). 단자대는 간단하게 작동합니다. 케이블을 강제로 삽입하면 고정됩니다. 단점: 다른 전통적인 수단보다 비싸다.

구리 및 알루미늄 와이어 꼬임 위험

다른 섹션의 트위스트 와이어

종종 마스터는 정션 박스에서 직경이 다른 와이어를 연결하는 작업에 직면합니다. 이것은 여러 가지 방법으로 수행할 수 있습니다. 꼬임 후 납땜(용접), 나사 클램프, 자체 클램핑 단자, 볼트, 호두형 탭, 주석 도금 구리 팁.

가장 쉬운 방법은 상자의 전선을 두께에 가깝게 비틀는 것입니다(예: 4 및 2.5). 큰 차이로 고품질의 접촉을 제공하기 어렵습니다. 코어는 서로 단단히 감싼 다음 용접되거나 납땜됩니다. 강력한 연결은 불만 없이 1년 이상 지속됩니다.

인접한 단면의 도체 사이의 안정적인 계약은 ZVI 나사 클램프를 생성합니다. 케이블은 다른면에서 감겨 있으며 각각은 별도의 나사로 고정되어 있습니다. 클램프의 선택은 도체의 특성, 허용 전류를 고려하여 수행됩니다. 실행 원칙:

  • 끝을 2-3cm 벗겨냅니다.
  • 상자에 넣으십시오.
  • 나사를 조입니다.

전선의 단면이 크면 Wago 자체 클램핑 단자를 사용하여 전선을 비틀 수 있습니다. 그 특징은 각 코어에 대한 특수 둥지가 있다는 것입니다. 단자 본체를 표시하면 몇 개의 전선을 꼬고 어느 부분을 꼬집을 수 있는지 파악하는 데 도움이 됩니다.

정션 박스에서 와이어의 내구성 있는 접촉은 볼트 연결을 보장합니다. 너트, 와셔, 볼트로 2개, 3개 또는 그 이상의 코어를 고정할 수 있습니다. 단계별 장착 지침:

  • 코어를 3cm 청소하십시오 (완전히 회전해야 함).
  • 직경의 코어에서 링을 준비하십시오.
  • 볼트에 와셔, 한 도체의 링, 다른 와셔, 두 번째 도체의 링을 놓으십시오.
  • 다음 와셔를 넣고 너트를 조입니다.

따라서 여러 개의 전선을 함께 연결할 수 있습니다. 그들의 수는 막대의 길이에 의해서만 제한됩니다.

종종 문제가 발생합니다. 배선을 함께 꼬아서 배전반의 메인 라인에서 분기하는 방법은 무엇입니까? 가장 자주 솔루션은 구어체로 "너트"인 분기 클램프입니다. 줄기를 자르지 않고 줄기에서 한 줄로 분기할 수 있습니다. 이를 위해 주요 부품의 원하는 위치에 단열재가 제거되고 클램프가 고정되고 추가 "분기"가 삽입됩니다. 두 개의 개별 케이블을 연결하는 데에도 사용할 수 있습니다. "너트"를 선택할 때 메인 케이블과 분기의 단면을 알아야 합니다. 클램프를 사용하여 구리 와이어를 알루미늄 와이어에 연결할 수 있습니다.

"너트"의 몸체가 새고 있습니다. 습기, 먼지, 파편으로부터 보호하려면 절연해야 합니다.

클램프 연결 절차는 간단합니다.

  • 드라이버로 고정 링을 제거하여 케이스를 분해하십시오.
  • 단열재를 제거하십시오 (길이는 다이의 크기에 해당).
  • 느슨한 고정;
  • 코어를 다이의 특수 홈에 삽입하십시오.
  • 조심스럽게 (과도하게 조이지 않고) 볼트를 조입니다.
  • 주사위를 케이스에 넣으십시오.
  • 하우징을 닫고 고정 링을 설치하십시오.

두꺼운 케이블로 작업하려면 구리 주석 도금 러그, 압착 플라이어가 필요합니다. 연결이 번거롭기 때문에 상자에 연결을 위한 충분한 공간을 제공해야 합니다. 각 코어에 팁을 넣고 압착하고 너트, 와셔가있는 볼트로 고정, 절연 (전기 테이프, 열관 포함)

안정적인 전선 연결

전선을 꼬을 때의 오류

일반적인 꼬임 실수는 한 와이어를 다른 와이어로 감싸는 것입니다. 이 옵션은 필요한 기계적 강도를 제공하지 않습니다. 도체는 서로를 균일하게 감싸야 합니다. 얇은 도체를 두꺼운 도체에 감는 것은 용납할 수 없으며 꼭 맞는 맞춤을 ​​얻을 수 없습니다.

꼬임의 길이는 전선의 단면에 따라 다릅니다. 최소 3-5cm가 되어야 하며, 링이 있는 클러치 옵션, 헐렁한 핏, 덜 꼬인 것은 허용되지 않습니다.

구리와 알루미늄을 직접 연결하면 접점이 빠르게 파괴됩니다. 종종 장인은 금속 사이의 직접적인 접촉을 방지하는 중간 판을 설치하는 것을 잊습니다.

집에 배선을 할 때 배선을 연결하지 않고는 할 수 없습니다. 결국 특정 전기 제품에 전원을 공급하기 위해 집 주변에 가지가 있는 네트워크가 배치됩니다.

배선의 필요성

배전함은 전기 네트워크를 분기하는 데 사용됩니다. 그러나 그들은 전기 네트워크 분기의 연결을 숨기기위한 것입니다.

배선 연결의 필요성은 어디에나 있습니다. 그들은 집, 전기 제품, 자동차, 일반적으로 전선이 있는 모든 곳에서 다양한 방식으로 배선을 연결합니다.

이제 배선을 연결하는 몇 가지 방법이 있습니다. 그들 각각은 긍정적이고 부정적인 특성을 가지고 있습니다.

가장 일반적인 방법은 다음과 같습니다.

  1. 트위스트;
  2. 납땜;
  3. 용접;
  4. 단자대, 블록 사용;
  5. 자체 클램핑 단자대 사용;
  6. 연결 절연 클램프(PPE 캡) 사용.

뒤틀림

전선을 연결하는 가장 간단하고 일반적인 방법은 일반적인 꼬임입니다.

이러한 연결 유형의 경우 안정적인 연결을 보장하기 위해 장비에서 스트리핑 나이프와 플라이어만 있으면 됩니다. 그러나 결국 비틀린 곳은 절연되어야합니다.

비틀기는 여러 가지 방법으로 수행됩니다.

가장 간단한 것은 배선의 벗겨진 끝 부분을 서로 꼬는 것입니다.

신뢰성을 위해 전선을 5cm 이상 노출시키는 것이 바람직하고 절연체의 가장자리가 닿도록 맨 끝을 교차시킨 다음 펜치의 스폰지로 전선의 십자선을 잡고 비틀어 회전 운동으로.

꼬인 후 연결이 한쪽으로 구부러져 꼬임이 와이어와 평행하게 놓입니다. 그런 다음 연결이 격리됩니다.

두 번째 방법도 효과적이고 간단한 비틀기입니다.

중간에있는 전선의 벗겨진 끝이 약간 구부러져 있고 구부러진 곳에서 전선이 함께 연결됩니다.

한 와이어의 끝이 두 번째 와이어에 감긴 후 배선의 다른 끝으로도 수행됩니다.

신뢰성을 위해 만든 권선은 플라이어로 약간 조일 수 있습니다. 그러면 모든 것이 격리됩니다.

다음 방법은 붕대 연결입니다. 이러한 비틀림에는 벗겨진 와이어 조각이 필요합니다.

연결될 두 개의 와이어는 벗겨진 끝이 전체 길이를 따라 닿도록 서로 평행하게 놓입니다.

그런 다음 사용 가능한 세그먼트로 싸서 일종의 붕대를 얻습니다.

마지막으로 사용되는 비틀림 방법은 홈 비틀기입니다.

그것을 수행하기 위해 서로 맞물리는 와이어 끝에서 작은 후크를 만든 다음 와이어의 한쪽 끝을 두 번째 끝으로 감습니다.

보다 복잡한 유형의 와이어 연결이 아래에 나와 있습니다.

이제 비틀림을 분리하는 방법에 대해 설명합니다.

종종 다양한 유형의 전기 테이프가 절연에 사용됩니다. 그것을 사용할 때 꼬인 곳뿐만 아니라 적어도 2-3cm 동안 전선의 절연체를 감쌀 필요가 있습니다.

이것은 습기를 포함하여 완전한 절연을 제공합니다.

전기 테이프 외에도 열관을 사용할 수 있습니다.

원하는 길이의 이러한 튜브는 비틀기 전에 와이어 중 하나에 놓입니다.

비틀린 후 튜브가 접합부로 밀려납니다. 배선을 단단히 감싸려면 라이터와 같이 약간 가열해야합니다.

열로 인해 튜브가 수축하여 꽉 끼게 됩니다.

비틀기의 긍정적 인 특성에는 최소한의 장비로 쉽게 구현할 수 있지만 상당히 신뢰할 수 있다고 간주됩니다.

좋은 단열재가 제공되면 비틀림이 오래 지속될 수 있습니다. 또한 트위스트 자체가 탈착식 연결이므로 언제든지 트위스트 할 수 있습니다.

고정되지 않고 처질 수 있는 네트워크에서 더 바람직한 것으로 간주되며, 이는 진동이 배선에 지속적으로 영향을 미치는 자동차에 특히 중요합니다.

단점 중 다른 섹션의 와이어를 연결할 수 없다는 점에 주목하고 이러한 꼬임의 저항은 매우 높을 수 있으며 이는 절연층의 가열 및 용융으로 이어질 수 있습니다.

다중 코어 케이블을 결합하기 위해 연선이 어렵습니다. 너무 부드러워서 늘리면 연결이 끊어질 수 있습니다.

배선에 여러 개의 절연 코어를 사용하는 경우 각 코어를 절연한 후 접합부의 총 두께가 매우 커질 수 있습니다.

이것은 와이어 접합부에서 신뢰성과 증가된 저항 모두에 영향을 미칩니다.

납땜

자주 사용되는 다음 와이어 연결 방법은 납땜입니다.

납땜은 비틀림의 개선일 뿐입니다. 즉, 납땜하기 전에 와이어를 꼬아서 납땜해야합니다.

납땜을 수행하기 위해 납땜 인두와 땜납이 사용됩니다. 이 연결 덕분에 다심 케이블의 꼬임 강도를 크게 높일 수 있습니다.

납땜의 장점은 특히 연선의 경우 강도 증가를 포함합니다.

접합부에서 납땜 후 저항이 훨씬 낮아져 꼬임이 가열되지 않습니다.

그러나 납땜은 구리 연선에만 사용되며 알루미늄 납땜은 작동하지 않습니다.

동시에 납땜은 매우 취약하며 잘못 수행되면 연결이 불안정합니다.

용접

비틀림을 개선하는 또 다른 방법은 용접입니다. 다시 말하지만, 용접은 스트랜드의 신뢰성을 높이는 방법일 뿐입니다.

알루미늄 와이어에는 적용되지 않으며 용접은 단면이 큰 구리 케이블에만 사용됩니다.

용접의 신뢰성은 납땜보다 훨씬 높습니다. 정션 박스의 연결을 개선하는 좋은 방법이지만 용접은 여전히 ​​​​실용적이지 않습니다.

또한 특수 장비, 용접 인버터가 필요합니다.

알루미늄 배선에는 용접이 사용되지 않으며 용접 과정에서 필요한 와이어의 강한 가열로 인해 비틀림 자체가 느슨해 질 수 있기 때문에 추가 단점은 꼬임이 약화 될 가능성이 있습니다. 금속의 물리적 특성.

납땜과 용접은 별도의 연결 방법으로 간주될 수 없으며 추가 신뢰성만 제공합니다.

또한 납땜 인두 또는 용접기를 사용한 후에도 접합부는 여전히 격리되어야 합니다.

단자대 및 블록

그러나 단자대와 블록을 사용하는 것은 전선을 연결하는 완전히 별개의 방법입니다.

단자대와 블록은 가장자리에 접점이 있는 작은 금속판입니다.

이 플레이트는 절연 플라스틱으로 둘러싸여 있습니다. 볼트는 종종 와이어를 고정하는 데 사용됩니다.

터미널 블록과 블록의 차이점은 터미널 블록을 사용하면 두 개의 전선만 연결할 수 있고 블록은 여러 연결용으로 설계된다는 점입니다.

간단히 말해서 블록은 함께 연결된 여러 터미널 블록으로, 여러 개의 개별 연결이 가능합니다.

두 개의 전선을 연결하려면 절연체에서 끝을 청소하면 충분하며 많이 청소할 필요가 없습니다. 0.5cm이면 충분합니다. 청소한 끝이 접점에 닿는 것만 중요합니다.

이 경우 실수로 만지는 것을 방지하기 위해 노출된 전선이 터미널 블록의 가장자리 밖으로 튀어나오면 안 됩니다.

터미널 블록의 다른 쪽에는 전선의 다른 쪽 끝이 고정되어 있습니다. 금속판은 그들 사이의 다리 역할을 합니다.

단자대를 사용하는 경우 두 개의 전선만 연결되며 후속 전선에는 다른 단자대가 사용됩니다.

또한 블록을 사용하면 여러 연결을 제공할 수 있으며, 이로 인해 많은 수의 전선이 사용되므로 치수가 더 작아집니다.

단자대와 패드는 서로 다른 금속으로 만들어지고 단면적이 다른 배선을 상호 연결할 수 있기 때문에 좋습니다.

또한 탈부착이 가능하여 언제든지 원하는 전선을 분리할 수 있습니다. 단선 및 연선 모두에 적합합니다.

그들의 단점은 특히 패드의 경우 연결 치수가 증가한다는 것입니다.

단자대와 블록을 숨기는 것은 매우 어려울 수 있습니다. 또한 기존 단자대는 배선에 타이인을 할 수 없으므로 비틀면 가능합니다. 그러나 사이드 바에 대해 - 조금 더 낮습니다.

단자대 자체 클램핑

자체 클램핑 단자대는 기존 단자대의 변형입니다. 드라이버를 사용할 필요도 없기 때문에 훨씬 빠른 연결을 제공합니다.

그 안의 접점에는 스프링이 장착되어 있으므로 케이블을 연결하려면 배선 끝을 접점이 있는 구멍에 삽입하는 것으로 충분합니다.

설치할 때 스프링의 힘을 극복해야하며 그 후에는 접점을 와이어로 누릅니다. 이 방법은 연선에 매우 편리합니다.

이러한 연결의 단점 중 하나는 특히 안정적이지 않은 연결을 골라낼 수 있으며 터미널 블록에서 배선을 뽑는 것이 어렵지 않습니다. 이것은 특히 단면이 큰 단일 코어 와이어에 해당됩니다.

단자대의 일반적인 단점은 접점에 습기가 들어갈 가능성이 있어 접점이 산화되고 연결이 끊어질 수 있다는 것입니다.

PPE 모자

PPE 캡은 간단하고 편리한 연결 방법입니다. 접점이 없는 경우와 클램핑 및 스프링이 장착된 접점이 있는 세 가지 유형으로 생산됩니다.

접점이 없는 캡은 절연 재료로만 만들어집니다. 비틀림을 분리하도록 설계되었습니다.

그들은 트위스트 위에 올려 놓고 습기로부터 보호합니다.

전선을 연결하는 것이 더 쉬울 것 같습니까? 결국 전선을 연결하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 트위스트 와이어, 납땜 와이어, 용접 와이어, 압착 및 단자대를 사용한 연결 와이어입니다. 남학생조차도 지휘자를 비틀는 가장 간단한 방법을 알고 있습니다. 가닥이라고하는 금속 와이어의 끝을 함께 연결하고 하나의 "피그 테일"로 꼬은 다음 전기 테이프로 감쌀 필요가 있습니다. 납땜 인두, 단자대, 연결 캡 및 기타 "불필요한"이 필요하지 않습니다.
모든 "전기 기술자"는 그러한 작업을 마스터했습니다. 그리고 필요하다면 일상 생활에서 이 방법을 사용합니다. 예를 들어, 휴식 후 가전 제품, 태블릿 어댑터 또는 컴퓨터의 전원 코드 전선을 연결합니다.
러시아 "기술자"는 이 기술을 사용하여 모든 곳에서 전선을 고정합니다. 그것은 PES "비틀림"의 전기 설비 설치 규칙에 모든 종류의 "굽힘"과 "리벳팅"이 제공되지 않습니다. 다른 규제 문서에는 이러한 배선 방법이 없습니다. 왜요?

우리는 종종 그러한 "단순화"의 결과에 대해 생각하지 않습니다. 한편, 신뢰할 수 없는 접촉은 가장 부적절한 순간에 당신을 실망시킬 것이며, 소비자/전력 소비자에 대한 전원 공급은 항상 중단될 수 있습니다. 전압의 "서지"에서 복잡한 가전 제품 SBT의 전원 캐스케이드 요소의 고장이 발생합니다. 외국 제조업체의 가장 "멋진"모델에 사용되는 특수 보호 장치조차도 파손을 방지하지 못합니다.


전자 충전에서 수천 볼트의 전압으로 짧은 전자기 펄스를 조준하면 접합부에서 "무해한" 스파크가 발생합니다. 동시에 아파트에 현재 장착되어 있는 표준 보호 장비(RCD, 회로 차단기, 퓨즈)는 이러한 짧은 저전류 펄스를 "보이지 못"하므로 단순히 작동하지 않으며 일반적이지 않습니다. 이를 위해 특수 장치를 설치하십시오. 컴퓨터용 무정전 전원 공급 장치도 과도 펄스의 만병 통치약이 되지는 못했습니다. "포크"의 발생은 전자 장비 및 컴퓨터 장비의 작동 오작동을 유발하고 전기 부품 및 고가의 기능 모듈의 고장으로 이어집니다.
잘못된 연결 부위의 과열은 전류가 흐르면 약해진 연결 노드가 붉게 타오르는 훨씬 더 치명적인 결과를 초래합니다. 이로 인해 종종 화재 및 화재가 발생하여 건물 소유주에게 막대한 피해를 입힙니다. 통계에 따르면 모든 전기 배선 오작동의 90%는 도체의 꼬임과 접촉 불량으로 인해 발생합니다. 차례로, 비상 사태부에 따르면 전기 배선 및 장비의 오작동은 러시아에서 발생하는 화재의 1/3의 원인입니다.


그러나 역사적으로 수십 년 전에 전기 부속품/구리 도체가 부족한 상황에서 알루미늄 와이어를 비틀는 것이 전기 작업에 사용되는 주요 방법으로 간주되었습니다. 연결로 비틀어 수리 및 복원 작업 중에 전기에 사용할 수 있습니다.

전선을 올바르게 연결하는 방법

전선을 연결하는 방법: 단열재를 벗겨내는 것부터 시작합니다. 도체를 올바르게 연결하려면 다음 세 가지 기본 요구 사항을 충족해야 합니다.

  1. 단선의 저항에 가까운 서로의 접촉 저항을 최소화하여 안정적인 접촉을 제공합니다.
  2. 인장강도, 내파괴성 및 진동을 유지합니다.
  3. 균질한 금속만 연결하십시오(구리는 구리, 알루미늄은 알루미늄).

이러한 요구 사항을 충족하는 몇 가지 연결 방법이 있습니다. 전기 배선에 대한 요구 사항과 실제 적용 가능성에 따라 다음 유형의 배선 연결이 사용됩니다.


이 모든 방법은 전선이나 케이블의 사전 준비가 필요합니다. 즉, 연결할 전선을 노출시키기 위해 절연체를 제거해야 합니다. 전통적으로 단열 쉘의 재료는 고무, 폴리스티렌, 불소 플라스틱입니다. 또한 폴리에틸렌, 실크 및 바니시는 내부 단열재 역할을합니다. 전도성 부품의 구조에 따라 와이어는 단심 또는 다심일 수 있습니다.
단심이란 내부에 금속심 또는 배선이 있는 절연 외피로 단면이 형성된 전선을 의미합니다.


연선에서 금속 코어는 여러 개의 가는 와이어로 구성됩니다. 그들은 일반적으로 인터레이스되어 있으며 절연체로 외부가 둘러싸인 가닥을 나타냅니다. 종종 개별 정맥은 ​​폴리우레탄 바니시로 코팅되고 와이어의 강도를 높이기 위해 그 사이의 구조에 나일론 실이 추가됩니다. 이러한 재료와 외부의 직물 편조는 스트리핑 과정을 복잡하게 만듭니다.


연결 유형에 따라 와이어의 각 끝에서 0.2 - 5.0cm의 절연체가 제거됩니다. 이를 위해 여러 유형의 도구가 사용됩니다.
5 포인트 시스템에 따르면 절연 제거 품질과 노칭에 대한 보호 정도 - 각 장치의 코어 손상을 평가할 수 있습니다.

절연/코어 손상

몬테 (주방) 칼 - 3/3
사이드 커터(니퍼) - 4/3
스트리퍼 - 5/4
납땜 인두 또는 루프 버너 - 4/4

저전압 텔레비전 / 컴퓨터 네트워크에서는 동축 케이블이 사용됩니다. 절단 과정에서 차폐 브레이드를 손상시키지 않고 절연 재킷을 조심스럽게 절단하고 제거하는 것이 중요합니다. 중심 정맥에 접근하기 위해 부풀어 오르고 제거되어 몸통이 드러납니다. 그 후 폴리에틸렌 단열재는 칼이나 특수 장치로 절단되고 절단부는 코어에서 제거됩니다.
스크린의 바이필러는 스크린에 있는 한 쌍의 와이어로 구성되며, 도체에 접근하기 위해 와이어로 미리 채워져 각 코어에 대한 액세스를 엽니다.

중요한! 단면적이 0.2mm² 미만인 에나멜선의 절연 물질을 제거하려면 납땜 인두를 사용해야 합니다. 에나멜은 와이어를 따라 종이를 움직여서 에머리 "제로"로 조심스럽게 제거됩니다.

전선을 올바르게 꼬는 방법

대부분의 경우 꼬임은 가전 제품 및 장비의 전기 배선, 코드 및 어댑터(저전류 포함) 수리에 사용됩니다. 가정용 전기 네트워크에 대해 이야기하는 경우 규범은 구리에서 1.5-2.0mm, 알루미늄에서 2.5-4.0mm의 전류 전달 코어 단면을 가진 집에서 전선 사용을 제공합니다. 일반적으로 PVC 외피의 VVG 및 PV 브랜드의 전선이 배선에 사용됩니다. 고무 또는 PVC 절연체가 있는 ShVL 및 ShTB 브랜드의 전원 코드는 단면적이 0.5 - 0.75mm입니다.
서로 간의 와이어를 단계별로 접합하는 작업은 다음과 같이 수행할 수 있습니다.

  1. 아세톤/알코올로 닦아 전선의 맨 끝 부분을 탈지합니다.
  2. 도체를 사포로 청소하여 바니시 층이나 산화막을 제거합니다.
  3. 우리는 그들이 교차하도록 끝을 놓습니다. 한 코어를 다른 코어로 시계 방향으로 5회 이상 감습니다. 꼬임을 단단히 하려면 펜치를 사용하십시오.
  4. 우리는 전선의 열린 전류 전달 부분을 전기 테이프로 분리하거나 절연 캡을 감습니다. 도체의 노출된 부분을 덮기 위해 1.5~2.0초 동안 절연체를 넘어서야 합니다.

단일 코어로 벗겨진 연선을 함께 접합하기 위해 다른 권선 기술이 사용됩니다.

  1. 꼬인 와이어는 단일 와이어 주위에 감겨서 감기지 않고 자유 끝이 남습니다.
  2. 단심 와이어의 끝은 꼬임을 누르도록 180 ° 구부러진 다음 펜치로 누릅니다.
  3. 연결 지점은 전기 테이프로 단단히 고정해야 합니다. 최상의 성능을 위해서는 단열 히트 파이프를 사용해야 합니다. 이를 위해 필요한 길이의 캠브릭 조각이 연결부 위로 당겨집니다. 배선을 단단히 고정하려면 예를 들어 헤어드라이어나 라이터로 튜브를 예열해야 합니다.

붕대 연결을 사용하면 자유 끝을 서로 배치하고 균질한 재료로 만들어진 기존 와이어(붕대) 조각으로 맨 위에 감쌉니다.
홈이있는 커플 링은 상호 비틀기 전에 와이어 끝에서 작은 후크를 구성하고 서로 맞물린 다음 가장자리를 감싸는 것을 제공합니다.
병렬/직렬 연결에는 더 복잡한 변형이 있습니다. 비틀림에 의한 전선 연결은 복원 작업을 수행할 때 전문 전기 기술자가 사용합니다.

중요한! 구리와 알루미늄은 옴 저항이 다르며 상호 작용 중에 활발히 산화되며 강성이 다르기 때문에 연결이 불안정하므로 이러한 금속의 연결은 바람직하지 않습니다. 비상시 접합할 팁을 준비해야 합니다. 납땜 인두를 사용하여 주석 납 땜납(POS)을 조사합니다.

전선을 압착(압착)하는 것이 더 나은 이유

와이어 크림핑은 현재 사용되는 가장 안정적이고 고품질의 기계적 연결 방법 중 하나입니다. 이 기술을 사용하면 프레스 집게를 사용하여 연결 슬리브에서 와이어 및 케이블 루프를 압착하여 전체 길이를 따라 밀착되도록 합니다.


슬리브는 중공 튜브이며 독립적으로 만들 수 있습니다. 슬리브 크기가 최대 120 mm²인 경우 기계 집게가 사용됩니다. 큰 섹션의 경우 유압 펀치가 있는 제품이 사용됩니다.


압축하는 동안 슬리브는 일반적으로 육각형의 형태를 취하고 때로는 튜브의 특정 부분에 국부적으로 움푹 들어간 곳이 있습니다. 압착에는 전기 구리 GM으로 만든 슬리브와 알루미늄 튜브 GA가 사용됩니다. 이 방법을 사용하면 서로 다른 금속의 도체를 압착할 수 있습니다. 이는 구성 성분을 석영-바셀린 윤활제로 처리하여 후속 산화를 방지함으로써 크게 촉진됩니다. 공동 사용을 위해 결합된 알루미늄-구리 슬리브 또는 주석 도금된 구리 슬리브 GAM 및 GML이 있습니다. 크림프 연결은 총 단면 직경이 10mm² ~ 3cm²인 도체 번들에 사용됩니다.

비틀림에 대한 신뢰할 수 있는 대안으로 납땜

전기 설비에 금지된 꼬임에 대한 가장 가까운 대안은 납땜으로 전선을 연결하는 것입니다. 특별한 고정 장치와 소모품이 필요하지만 절대적인 전기적 접촉을 제공합니다.

조언! 겹침이 있는 전선 접합은 기술에서 가장 신뢰할 수 없는 것으로 간주됩니다. 작동 중에 땜납이 부서지고 연결이 열립니다. 따라서 납땜하기 전에 붕대를 감거나 연결된 부분에 더 작은 직경의 와이어를 감거나 도체를 함께 꼬십시오.

60-100W 전력의 전기 납땜 인두, 스탠드 및 핀셋(얇은 코 펜치)이 필요합니다. 납땜 인두의 끝 부분은 미리 주걱 형태로 가장 적합한 끝 모양을 선택하여 스케일을 제거하고 날카롭게하고 장치의 몸체를 접지선에 연결하십시오. "소모품"에서 땜납 POS-40, 주석 및 납의 POS-60, 플럭스로 로진이 필요합니다. 구조 내부에 로진이 배치된 솔더 와이어를 사용할 수 있습니다.

강철, 황동 또는 알루미늄을 납땜해야 하는 경우 특수 납땜 산이 필요합니다.

중요한! 연결부가 과열되어서는 안 됩니다. 납땜시 단열재가 녹지 않도록 방열판을 사용하십시오. 이렇게하려면 핀셋이나 얇은 펜치로 발열점과 단열재 사이의 노출 된 와이어를 잡으십시오.

  1. 절연이 벗겨진 코어는 조사되어야 하며, 납땜 인두로 가열된 팁은 로진 조각에 놓여야 하며 갈색 투명 플럭스 층으로 덮어야 합니다.
  2. 납땜 인두 팁의 끝을 땜납에 넣고 녹은 것을 한 방울 잡고 와이어를 하나씩 고르게 가공하여 팁 블레이드를 따라 돌리고 움직입니다.
  3. 와이어를 함께 연결하거나 꼬아서 움직이지 않게 고정합니다. 2~5초 동안 찌르는 것으로 워밍업하십시오. 솔더 층으로 솔더링할 영역을 처리하여 드롭이 표면에 퍼지도록 합니다. 연결된 전선을 뒤집고 반대 방향으로 작업을 반복합니다.
  4. 냉각 후 납땜 지점은 비틀림과 유사하게 분리됩니다. 일부 화합물에서는 알코올에 담근 브러시로 사전 처리하고 그 위에 바니시를 칠합니다.

조언! 5-8초 동안 납땜 중 및 후에. 와이어는 잡아당겨서 움직이지 않아야 하며 고정된 위치에 있어야 합니다. 구조가 경화되었다는 신호는 땜납 표면에 의한 무광택 음영의 획득입니다(용융 상태에서 빛을 발함).

그래도 용접이 바람직합니다.

연결 강도 및 접촉 품질 측면에서 용접은 다른 모든 기술을 능가합니다. 최근에는 가장 접근하기 어려운 장소까지 운반할 수 있는 휴대용 용접 인버터가 등장했습니다. 이러한 장치는 벨트로 용접공의 어깨에 쉽게 고정됩니다. 이를 통해 연결 상자의 사다리에서 용접하는 것과 같이 접근하기 어려운 장소에서 작업할 수 있습니다. 금속 와이어를 용접하기 위해 탄소 연필 또는 구리 도금 전극이 용접기의 홀더에 삽입됩니다.

용접 기술의 주요 단점 - 용접할 부품의 과열 및 단열재의 용융은 다음을 통해 제거됩니다.

  • 과열 없이 용접 전류 70-120A를 올바르게 조정합니다(단면적 1.5-2.0mm로 용접할 와이어 수에 따라 다름).
  • 용접 공정의 짧은 시간은 1-2초를 넘지 않습니다.
  • 와이어의 사전 비틀림 및 구리 방열 클램프 설치.

용접으로 전선을 연결할 때 꼬인 심선은 구부러져 있어야하며 절단으로 뒤집어야합니다. 전극이 접지에 연결된 전선의 끝에 가져오고 전기 아크가 점화됩니다. 용융된 구리는 볼 형태로 흘러내려 와이어 가닥을 피복으로 덮습니다. 냉각 과정에서 cambric 조각 또는 기타 단열재로 만든 단열 벨트가 따뜻한 구조에 놓입니다. Lakotkan은 단열재로도 적합합니다.

단자대 - 가장 인체공학적인 전기 설치 제품

PUE의 규칙, 2.1.21절은 클램프(나사, 볼트)를 사용하는 연결 유형을 제공합니다. 나사, 와셔가 각 와이어의 루프를 통해 나사로 연결되고 뒷면의 너트로 고정되면 "즉석에서"패스너의 도움으로 직접 연결됩니다.

이러한 설치는 여러 번 전기 테이프로 감겨 있으며 매우 실용적이고 신뢰할 수 있는 것으로 간주됩니다.
나사 단자라고 하는 보다 인체공학적인 배선 제품. 절연 재료(플라스틱, 도자기)로 만들어진 하우징에 배치된 접점 그룹을 나타냅니다. 대부분의 경우 단자대를 사용한 전선 연결은 정션 박스 및 배전반에서 볼 수 있습니다. 와이어를 연결하려면 소켓에 와이어를 삽입하고 나사를 조여야 합니다. 클램핑 바가 코어를 시트에 단단히 고정시킵니다. 다른 연결된 와이어는 첫 번째 와이어와 단락된 상호 소켓에 연결됩니다.


WAGO 유형의 자체 클램핑 단자대에서 와이어는 소켓에 끼워지며 더 나은 접촉을 위해 특수 페이스트 또는 젤이 사용됩니다.


분기 클램프는 여러 개의 단락 탭이 있는 나사 터미널의 주요 버전으로 주로 거리와 불리한 환경 조건이 있는 장소에서 사용됩니다.


연결 클램프는 내부에 나사산이 있는 절연 캡으로, 비틀림에 나사로 고정되어 있으며 압축 및 기계적 스트레스로부터 보호합니다.

많은 연결 방법 중 전선을 꼬는 것이 가장 간단하고 쉽게 구현할 수 있습니다. 이러한 유형의 연결은 신뢰성이 높지 않으며 주요 이점은 실행 속도와 작동 중 최소한의 도구 세트입니다. 단점에도 불구하고 집과 현장에서 작업할 때 전도성 와이어의 꼬임이 널리 사용됩니다.

규칙이 말하는 것

전기 배선을 설치할 때 전기 설치 장치(PUE) 규칙은 압착, 용접, 납땜, 연결 클램프(나사, 볼트 등)로 전선을 연결하도록 규정하고 있습니다. 단선 와이어는 꼬아서 납땜하여 연결할 수 있습니다.

실제로 이것은 PUE의 관점에서 전선의 꼬임이 허용되지 않는다는 것을 의미합니다. 감독 대상에 대해 이야기하는 경우 선택 위원회는 이러한 연결을 사용하여 만든 대상, 전기 설비 또는 전기 배선이 작동되는 것을 허용하지 않습니다.

허용되지 않는 이유는 낮은 신뢰성에 있습니다. 꼬인 전선의 탄성은 시간이 지남에 따라 약해지고 도선의 금속은 산화됩니다. 이 경우 접합부의 접촉 품질이 저하됩니다. 이러한 회로 섹션의 증가된 저항은 특히 높은 부하 전류가 흐를 때 가열 요소로 작동합니다. 도체가 가열되기 시작하고 최악의 경우 절연체가 녹고 발화가 가능합니다.

최악의 상황은 구리 및 알루미늄과 같은 이종 금속을 접합할 때입니다. 접점의 물리적, 화학적 특성의 차이로 인해 접촉 저항이 급격히 증가합니다. 수분이 있으면 상황이 급격히 악화됩니다. 결과적으로 꼬임에 의한 구리 및 알루미늄 와이어의 연결은 규칙에 의해 직접 금지됩니다.

그러나 실제로는 일상 생활에서 코어를 연결하는 이 방법이 가장 빠르고 쉬운 방법으로 여전히 요구되고 있습니다.

전선을 꼬는 방법

어떤 이유로 전선을 꼬아 연결해야 하는 경우 접합부의 밀봉을 최대화하기 위한 조치를 취하는 것이 중요합니다. 먼저 전선에 절연체가 없습니다. 특정 길이는 단면에 따라 다르며 와이어가 가늘수록 베어 섹션의 길이가 더 짧아야 합니다. 평균적으로 1.5mm2에서 도체는 약 5cm의 길이로 벗겨져야 하며, 연선의 경우 개별 가는 가닥이 쉽게 손상되어 단면적이 줄어들기 때문에 절연체를 벗겨낼 때 특별한 주의가 필요합니다. 지휘자의. 칼로 단열재를 제거하거나 전선을 벗기는 특수 도구를 사용할 수 있습니다.

연결된 코어는 동일하거나 다른 단면, 단일 코어 또는 다중 코어일 수 있습니다. 병렬 직렬 배열 또는 분기 장치의 경우 비틀림 방법이 다를 수 있으며 옵션이 그림에 나와 있습니다.

도체의 병렬 배열로 연결 품질을 더욱 향상시키기 위해 연결 절연 클램프(PPE)를 사용할 수 있습니다.

클립은 난연성 플라스틱으로 만들어진 캡입니다. 캡 내부에는 강철 스프링이 있습니다. PPE를 꼬아서 감을 때 스프링이 전선을 압축하여 접촉 품질을 향상시킵니다. 외부 플라스틱 덮개는 조인트의 단열재 역할을 합니다.

어쨌든 전선의 올바른 꼬임은 도체가 서로 가장 잘 맞도록 하는 것입니다. 예를 들어 더 두꺼운 단심선을 연선에 연결할 때 사진과 같이 심선 자체를 압착하여 접합부를 강화할 수 있습니다.

단열재

절연은 연결의 신뢰성에 중요한 역할을 합니다. 단락 및 충전부와의 우발적인 접촉을 방지할 뿐만 아니라 습기가 충전부에 들어가는 것을 방지하는 역할도 합니다. 수분의 존재는 금속의 산화를 가속화하여 모든 부정적인 결과와의 접촉을 악화시킵니다.

가장 일반적인 단열 방법은 단열 테이프로 감싸는 것입니다. 테이프를 사용하면 모든 구성 및 복잡성의 연결을 격리할 수 있습니다. 절연 테이프는 고온에서 사용하도록 설계된 것을 포함하여 다양한 조건에서 생산됩니다.

최근에는 열수축 튜브의 사용이 점점 대중화되고 있습니다. 이것은 고온의 영향으로 수축되는 재질로 만들어진 튜브로 절연 부품을 단단히 덮습니다.

열수축 튜브 방식은 미리 와이어를 감싸야 하므로 전선을 인라인으로 배치하는 데 가장 적합합니다. 수축 온도는 약 120°C입니다. 이를 위해 건물용 헤어드라이어, 가스 버너, 극단적인 경우 라이터 또는 성냥을 사용하십시오. 화염이나 과도한 뜨거운 공기로 단열재가 녹지 않도록 온도를 모니터링하는 것이 중요합니다.

모든 단점에도 불구하고 트위스트 연결이 인기가 있습니다. 전기 소비자에게 전력을 공급해야 하는 상황에서 도구에서 칼이나 집게만 있으면 비틀기만 하면 됩니다. 건조한 장소에서 잘 만들어지고 절연된 비틀림은 특성의 눈에 띄는 저하 없이 수년 동안 작동할 수 있다고 말해야 합니다. 그러나 여전히 가능하면 다른 연결 방법을 사용하는 것이 옳습니다.

집에 전기 배선을 배치하는 것은 전선 연결을 포함하며, 주 네트워크에서 전기 제품에 전원을 공급하는 데 필요한 분기를 만들어야 합니다.

배선 연결 방법

전선 연결은 구내, 자동차, 장치 및 메커니즘, 전선이 있는 모든 곳에서 필요합니다. 오늘날 다음과 같은 방법이 사용됩니다.

  • 트위스트;
  • 용접;
  • 납땜;
  • 특수 블록, 터미널 블록의 도움으로;
  • 자체 클램핑 단자대 사용;
  • PPE 캡 포함.

트위스트에 대해 알아야 할 사항

와이어 꼬임 사진을주의 깊게 보면 다양한 방법으로 수행 할 수 있음을 알 수 있습니다. 도구를 준비해야 합니다. 절연체를 벗겨내기 위한 칼, 연결을 안정적으로 만들기 위한 펜치, 꼬임을 절연하기 위한 전기 테이프도 필요합니다.

방법 - 보호된 끝으로 배선 꼬기

와이어를 최소 5cm 벌리고 절연으로 보호되지 않는 끝을 교차하고 결과 십자형을 펜치로 고정하고 회전 운동을 수행하여 함께 비틀십시오.

일반적인 방법은 홈으로 비틀는 것입니다.

시작하려면 자신의 손으로 전선을 꼬는 방법에 대한 일련의 단계를 확인하십시오. 와이어의 끝을 작은 고리로 구부려 함께 연결하고 한 와이어를 다른 와이어로 감습니다.

인간의 안전, 접점 신뢰성, 누설 전류 및 단락을 방지하기 위해 결과 비틀림을 절연하십시오.

전문가들은 다음 권장 사항을 사용하여 이러한 유형의 와이어 꼬임을 더 내구성 있게 만들 수 있다고 말합니다.

꼬인 접점은 납땜 또는 용접으로 추가 연결되므로 접점이 최대한의 신뢰성을 확보하므로 접점을 끊는 것이 거의 불가능합니다. 연결의 두 코어의 단면이 큰 경우 납땜을 사용하는 것이 좋습니다.


WAGO 터미널은 연결을 크게 용이하게 하여 더 효율적으로 만들어 줍니다. 구리 와이어를 알루미늄 와이어로 꼬는 방법을 알아야 할 때 필요합니다. 전체 절차는 충분히 빠르게 진행되며 "흔들기"를 사용하면 다른 단면의 전선을 연결할 수 있지만 접점은 안정적이고 내구성이 있습니다.

홈 마스터가 전기 콘센트나 램프에 전선을 연결해야 하는 경우에는 WAGO 단자대를 사용하십시오.

PPE 클램프 덕분에 연결의 신뢰성이 크게 향상되어 가능한 한 안전해집니다. 이 제품은 가격이 저렴하므로 모든 전기 상점에서 구입할 수 있습니다.

함께 꼬인 전선은 정션 박스로 즉시 닫히지 마십시오. 몇 시간 동안 전력망이 어떻게 작동하는지 관찰하는 것이 좋습니다. 그 후에는 부착 지점의 온도를 확인하는 것이 좋습니다. 연결이 매우 뜨거우면 모든 것을 다시해야합니다. 대부분 연락처가 신뢰할 수없는 것으로 판명되었습니다.

트위스트 자체는 방수가 아니므로 벽 내부에 코어를 연결하기 위해 상자를 가져오는 것이 좋습니다. 트위스트 와이어가 없으면 트위스트 와이어를 cambric으로 절연해야 합니다.

어떤 비틀림 방법이 가장 좋은지 스스로 결정하고 매듭을 분리하는 방법을 고려하십시오.

DIYer가 납땜 및 용접에 대해 알아야 할 사항

납땜은 단순히 꼬임의 개선으로 간주되며 먼저 와이어를 꼬은 다음 납땜 인두를 사용하여 납땜합니다. 납땜의 장점:

  • 트위스트의 강도 증가;
  • 저항 감소, 즉 트위스트 포인트가 가열되지 않습니다.

구리 연선은 쉽게 납땜할 수 있지만 이 방법은 모든 전선에 적합하지 않습니다. 예외는 알루미늄 전선의 꼬임입니다. 납땜은 깨지기 쉬우므로 부주의하게 해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 연결 품질이 떨어질 수 있습니다.

용접은 좌초를 개선하는 또 다른 방법으로 신뢰성을 높이지만 알루미늄 와이어에도 적합하지 않습니다. 단면적이 큰 다심 동케이블에 사용되며, 납땜에 비해 용접 신뢰성이 높다고 합니다.

용접을 사용할 때 비틀림이 약해질 가능성을 배제할 수 없으며 고온의 영향으로 금속의 성능 특성이 변할 수 있습니다.

격리 방법

전선의 절연은 다양한 종류의 전기 테이프를 사용하여 수행되며, 꼬인 곳과 절연 전선의 길이를 2~3cm 이상 격리해야 고품질 절연이 가능합니다. 접점에 원치 않는 수분 침투를 방지하고 이를 위해 특수 열관이 추가로 사용됩니다.

열관으로 단열

꼬기 전에 원하는 길이의 튜브를 하나의 코어에 놓습니다.

뒤틀림이 수행 된 후 열관이 접점의 접합부로 이동합니다.

튜브는 최대한 배선에 밀착시켜야 하므로 라이터로 살짝 데워줍니다. 고온의 영향으로 열관이 수축하여 배선을 단단히 잡을 수 있습니다.

모든 종류의 비틀기의 장점은 최소한의 장비에도 불구하고 실행이 간단하다는 것입니다. 매우 안정적인 연결로 입증되었습니다.

고품질 절연체가 만들어지면 좋은 전기 테이프를 사용하면 꼬임의 수명이 상당히 길어집니다. 이러한 연결은 작동 시 편리합니다. 분리가 가능하므로 필요한 경우 전선을 간단히 다시 꼬을 수 있습니다.

비틀림은 처지는 느슨한 전기 배선에 사용되며,이 방법은 운전자가 채택한 방법으로 자동차 배선은 일정한 진동을받습니다.

비틀림의 단점 중 다음 사항에 유의해야 합니다.

단면이 다른 와이어를 연결하는 것은 불가능하며, 이러한 연결에서는 일반적으로 와이어가 지속적으로 가열되고 절연층이 녹는 매우 높은 저항이 있습니다.

꼬임으로 꼬인 케이블을 연결하는 것은 어렵습니다. 이 꼬임은 부드럽고 장력이 있으면 연결이 끊어질 수 있습니다.


배선에 여러 개의 절연 전선이 있는 경우 각 코어가 개별적으로 절연되기 때문에 전체 두께가 매우 클 수 있습니다.

구리와 알루미늄과 같은 다른 재료로 만들어진 와이어를 상호 연결해야 할 때 꼬임이 적합하지 않습니다.

방법을 선택할 때 모든 종류의 뉘앙스를 고려하는 것이 중요합니다. 그래야만 자신의 손으로 고품질 연결을 얻을 수 있습니다. 비틀기는 안전상의 이유로 전원을 끈 후에 해야 합니다.

꼬인 전선 사진