플라스틱 탱크는 액체 매개변수를 오랫동안 보존할 수 있는 편리한 물 저장소입니다. 습기에 의해 파괴되지 않고 녹슬지 않지만, 외부의 영향으로 변형될 수 있습니다. 외부 요인. 봉인하는 방법 플라스틱 탱크물 때문에? 방법의 선택은 손상의 성격과 폴리머의 유형에 따라 달라집니다.
변형의 원인과 수리의 뉘앙스
플라스틱 물통이 손상되는 이유 중 하나는 부적절한 설치입니다. 플랫폼이 고르지 않고 날카로운 물체가 있으면 탱크 형상이 변경되고 균열 및 누출이 발생할 수 있습니다. 변형은 작동 중 충격을 포함하여 기계적 영향으로 인해 발생할 수도 있습니다.플라스틱 물탱크를 밀봉하기 전에 물탱크를 만드는 데 사용된 재료의 구성을 알아야 합니다. 공급 원료에 따라 다음 유형의 폴리머가 구별됩니다.
- 폴리에틸렌(PE-HD). 경도와 연성이 결합되어 플라스틱 가공이 단순화되는 것이 특징입니다. 저밀도 폴리에틸렌은 다양한 유기 및 무기 환경에 대한 내성이 있으며 -50..+80 °C의 온도에서 매개변수를 유지합니다.
- 폴리프로필렌(PP-H). 경도, 인장 강도 및 내화학성이 증가하는 것이 특징입니다.
- 폴리염화비닐(PVC-U). 0...+60 °C 범위의 온도뿐만 아니라 산화 환경 및 화학적으로 공격적인 물질에 대한 노출도 견딥니다. 또한 강도와 경도가 높습니다.
손상 수리 옵션
폴리에틸렌 용기의 무결성을 복원하는 것은 표면이 에폭시 수지를 거부하는 재료의 낮은 접착 계수로 인해 복잡합니다. 냉간 용접, 접착제 및 실란트.- 에서 작은 균열방수역청테이프로 밀봉하시면 제거하실 수 있습니다.
- 또 다른 옵션은 플라스틱 조각과 특수 모델링 접착제로 만든 패치를 사용하여 손상을 수리하는 것입니다. 가장 중요한 것은 표면을 철저히 청소하고 탈지하는 것입니다.
플라스틱 폴리프로필렌 물탱크를 밀봉하는 방법
용융된 폴리머로 고정된 유리섬유 패치를 사용할 수 있습니다. 이를 위해 손상 부위의 용기 표면을 청소하고 헤어 드라이어로 가열합니다.그런 다음 그들은 권총에서 쏟아져 나옵니다. 액체 플라스틱필요한 크기의 유리 섬유 조각을 바르십시오.
강력한 고정을 보장하기 위해 탱크의 수리된 부분을 헤어드라이어로 다시 가열합니다.
폴리머 용기 복원 방법을 선택할 때는 작동 중 수압을 고려해야 합니다. 변형된 부위에 큰 영향을 미치며 손상의 크기를 증가시킬 수 있습니다.
용접을 이용한 탱크 복원
플라스틱 탱크의 변형을 제거하는 효과적인 방법 중 하나는 용접입니다. 그 작용은 고온의 영향으로 고체에서 점성 상태로 전환되는 재료의 능력에 기초합니다.플라스틱 탱크를 수리하려면 그 안에 물이 없어야 합니다.
용기의 액체를 비우고 손상된 부위를 청소하고 탈지합니다. 그런 다음 다음 작업을 수행합니다.
- 변형된 부분의 플라스틱을 가열하여 특정 깊이까지 녹입니다. 가열된 로프나 폴리머 조각으로 균열을 채우십시오.
- 여분의 플라스틱으로 생긴 이음새를 식히고 청소하십시오.
도구 및 액세서리
일상 생활에서는 납땜 인두와 헤어 드라이어를 사용하여 다양한 종류의 플라스틱으로 만든 플라스틱 물탱크 수리를 수행합니다. 이러한 도구를 구매할 때는 다음 기준을 고려해야 합니다.- 힘. 납땜 인두의 경우 최소 100W, 헤어드라이어의 경우 1600W 이상이어야 합니다.
- 최대 온도난방
납땜 인두를 선호하는 것이 좋습니다. 나무 손잡이, 때문에 고온폴리머는 빨리 녹을 수 있습니다.
헤어 드라이어에는 여러 개의 부착물과 원하는 온도를 설정할 수 있는 원활한 온도 조절 시스템이 있어야 합니다. 원하는 모드함께 일할 때 다른 유형플라스틱.
용접할 때 균열을 강화하도록 설계된 폴리머 막대도 필요합니다. 그 수량과 직경은 변형된 영역의 크기에 따라 선택됩니다.
적절한 구성으로 플라스틱 조각의 패치를 융합하면 더 심각한 손상이 제거됩니다.
그러나 해당 컨테이너의 소유자는 해당 컨테이너의 특징적인 단점에서 벗어날 수 있습니다. 이러한 단점에는 재료의 특정 취약성이 포함됩니다.
다양한 외부 요인, 부주의한 충격, 날카롭거나 무거운 물체로 인한 충격, 특정 무거운 물체가 개방형 탱크에 직접 떨어지는 경우, 유체역학적 충격이 발생하면 해당 탱크가 손상될 수 있습니다.
손상은 날카로운 물체에 대한 주사처럼 매우 작거나 정밀할 수도 있고, 다음과 같이 광범위할 수도 있습니다. 큰 균열, 구조물을 거의 절반으로 무너뜨릴 수 있습니다.
이 광경은 가격이 그다지 작지 않기 때문에 가장 큰 탱크의 경우 매우 비참하고 특히 불쾌합니다. 그러나 이러한 문제가 발생했을 때 구조 전체를 버릴 필요는 전혀 없습니다.
원래 기능으로 완전히 복귀하면서 탱크를 효율적이고 편리하게 복원할 수 있는 가능성이 있습니다.
소재의 특징
많은 사람들은 접착제에 강한 매우 미끄러운 소재로 구성되어 있다는 사실에 익숙합니다. 이를 폴리에틸렌이라고 부르지만 수리하는 동안 해당 용기를 만드는 특정 재료를 최대한 정확하게 확인해야 합니다.
실제로 컨테이너는 다음과 같이 만들 수 있습니다. 세 가지 유형플라스틱. 우선, 우선 폴리에틸렌에 대해 이야기해야 합니다. 이 소재는 경도와 연성을 완벽하게 결합하여 가공 절차를 크게 단순화합니다.
저밀도 폴리에틸렌은 섭씨 -50도에서 +80도 사이의 범위에서 기능과 특성을 잘 유지합니다.
만졌을 때에도 느낄 수 있을 정도로 경도가 높은 탱크는 폴리프로필렌으로 만들어졌을 가능성이 높습니다. 인장력이 매우 강하고 강성이 높습니다.
폴리 염화 비닐 구조는 섭씨 0도 이하 및 60도 이상의 온도에서는 사용할 수 없습니다.
또한 이러한 블록은 상당히 높은 수준의 경도와 강도로 화학적으로 공격적인 환경과의 접촉을 잘 견딥니다. 일반적으로 재료에 대한 정보는 탱크 자체에 직접 표시됩니다.
재료에 대한 지식을 바탕으로 특정 용기를 복원하는 원리가 실제로 선택됩니다. 전체 시리즈복원에 사용되는 전문 기술.
물론, 우선 가장 널리 사용되는 폴리에틸렌 용기에 대해 살펴보겠습니다.
많은 사람들은 플라스틱 접착제와 에폭시 화합물의 필수 불가결성에 익숙합니다. 그러나 폴리에틸렌의 경우 전혀 쓸모가 없습니다.
작은 균열이나 손상은 역청 방수 테이프를 사용하여 수리할 수 있습니다. 폴리에틸렌 탱크를 접착하는 또 다른 가능성은 BF-2 및 BF-4 접착제를 사용하는 것입니다.
이 물질은 외부 구조물을 용해시키고 재료에 접착력을 보장하는 능력을 가지고 있습니다. 물론 이 경우 모든 관련 부위를 최대한 철저하고 효율적으로 청소하고 플라스틱 조각으로 패치를 준비해야 합니다.
이 경우 표면 준비, 탈지 및 최대 접착력 보장이 핵심입니다. 효율적인 작업아교.
폴리프로필렌으로 만든 플라스틱 탱크는 유리 섬유 패치를 가져다가 적절한 글루건을 사용하여 용융된 폴리머를 부어서 복원할 수 있습니다.
이 경우 청소도 필요하며, 헤어드라이어를 이용해 손상된 부위를 추가로 가열하는 것도 필요하다. 항상 내부의 물 자체의 압력을 고려하고 안정적인 고정을 위해 필요한 패치 용량과 필요한 접착 재료를 계산하십시오.
극도로 효과적인 방법모든 종류의 플라스틱에 완벽하게 대응하는 는 용접입니다.
재료가 고체에서 점성 상태로 자유롭게 전환할 수 있다는 점을 고려하면 플라스틱을 특정 깊이까지 녹인 다음 동일한 가열 플라스틱 또는 특수 가닥으로 손상된 부분을 특정 깊이까지 간단히 채우는 것이 가능합니다. .
물론 이 경우에도 표면을 매우 철저하게 청소하는 것이 필요합니다. 또한 생산에 사용되는 모든 탱크는 복원 작업물에서 완전히 제거하는 것이 좋습니다.
플라스틱 용기나 가스탱크 밀봉도 가능한가요?
플라스틱 용기를 밀봉하는 방법은 무엇입니까? 요즘에는 균열, 구멍, 파열된 이음새를 용접하는 방법이 많이 고안되었으며, 이러한 수리를 위한 장비도 납땜 인두에서 헤어드라이어에 이르기까지 필요한 모든 것이 다양합니다. 그러한 도구로 수리할 수는 있지만 다시 누출되지 않는다는 보장은 어디에 있습니까? 이러한 수리는 단순히 장식용일 뿐이며 소유자는 향후 새로운 비용을 부담하게 됩니다. 재료와 실습에 대한 지식이 필요합니다. 우리 주인님이 즐겨요 전문 장비스위스의 유명한 회사로부터 플라스틱으로 만들어진 수리된 용기, 저장소, 탱크 또는 가스 탱크에 대한 보증을 제공합니다.
플라스틱 용기는 주로 폴리에틸렌, 폴리프로필렌과 같은 재료로 만들어지는데, 이들 재료의 화학적 특성으로 인해 어떤 것도 접착하는 것이 거의 불가능하며, 이러한 재료로 만들어진 용기를 밀봉하는 것은 시간 낭비입니다. 2입방미터 이상의 대용량 플라스틱 용기의 경우 이러한 유형의 수리는 전혀 도움이 되지 않습니다. 이 경우 특수 장비를 사용한 용접만으로 용기가 밀봉됩니다!
플라스틱 탱크를 밀봉하는 방법
플라스틱 탱크를 밀봉하는 방법은 무엇입니까? 일반적으로 문제는 플라스틱 용기 수리용 키트를 사용하여 해결되지만, 이 방법을 오랫동안 사용하려는 경우 이러한 수리는 도움이 되지 않습니다. 95%의 모든 정전용량 제품은 폴리프로필렌(PP)과 폴리에틸렌(PE)이라는 두 가지 재료로 만들어지며, 이 재료는 접착력이 매우 낮습니다. 즉 화학적 영향에 매우 강합니다. 접착제가 거의 붙지 않으며 접착제를 사용한 패치도 제공되지 않습니다. 고품질 수리, 용접을 통한 전문적인 수리가 필요합니다!
플라스틱 가스 탱크를 밀봉하는 방법은 무엇입니까?
플라스틱 연료 탱크를 밀봉하는 방법은 심각한 질문입니다. 모든 자동차 서비스 센터에 플라스틱 연료 탱크를 복원하고 밀봉을 보증할 수 있는 전문가가 있는 것은 아닙니다. 직접 수리할 수 있지만 다시 장비가 필요하고 간단한 헤어드라이어로는 당신을 구할 수 없을 것 같습니다. 수리에 대한 보증은 어디에서 제공됩니까? 우리 작업장은 연료 탱크 수리에 대한 수리 및 보증을 제공하며 필요한 경우 합의에 따라 전문가가 수리 현장으로 이동합니다.
플라스틱 탱크 수리는 압출형과 로드형(열풍총을 사용한 납땜)의 두 가지 유형으로 나눌 수 있습니다. 다른 수리 방법(접착제, 실런트, 폼 등)은 효과적이지 않습니다.
가솔린 및 디젤 탱크(가솔린 탱크) 납땜에는 고유한 특성이 있습니다. 수리하기 전에 특수 장비의 가스 탱크를 차량에서 제거해야 합니다. 일부 가스 탱크는 손상의 성격과 연료 누출 위치에 따라 차량에서 직접 수리할 수 있습니다.
복원 시 폴리머 물 용기는 특별한 준비가 필요하지 않습니다. 배수해야 하며, 손상된 부분을 액체 유입으로부터 보호하고 먼지 침전물(있는 경우)을 청소해야 합니다.
압출은 특수 장비를 사용하여 수행됩니다. 적재된 제품(트랙터, 트럭, 자동차의 가스탱크, 0.5 이상 용량의 컨테이너)을 수리하는 데 사용되는 방법입니다. 입방미터및 압력 용기). 용접 후 제품은 작동 및 강도 특성을 잃지 않습니다. 수리 후 서비스 수명은 무제한입니다.
가열된 공기 용접(열풍총과 플라스틱 첨가제 사용) 덜 효과적인 방법, 일반적으로 많이 넣지 않고 조리됩니다. 플라스틱 부품. 납땜 후 사용 수명은 1개월입니다(부하에 따라 다름). 보수된 부위의 과열로 인해 압출공법만큼 내구성은 떨어지나 비용이 저렴한 것이 확실한 장점이다.
플라스틱 탱크의 전문적인 복원이 수행됩니다. 가능한 한 빨리, 필요한 경우 전문 용접공과 함께 작업장을 방문합니다. 물탱크, 연료탱크, 플라스틱 팽창탱크, 수직탱크, 저장 탱크, 대용량 플라스틱 용기, 시약 및 기타 화합물 용기.
대부분의 현대식 자동차, 트랙터 및 건설 장비에는 플라스틱 연료 탱크가 장착되어 있으며 여러 가지 이유로 구멍이 뚫리고 갈라지고 파손될 수 있습니다. 가스 탱크 비용이 상당히 높으며 제품 주문 및 배송에 시간이 걸릴 수 있습니다. 장기, 작업 가격으로 인해 피할 수 있습니다 높은 비용최소한의 손실로 손상된 가스 탱크를 복원합니다. 연료 탱크 납땜에는 약 1시간 정도 소요됩니다. 연료 탱크 용접의 예는 첫 번째 사진에 표시된 JCB 굴삭기의 가스 탱크 수리입니다. 탱크는 철제 피팅으로 뚫려 있으며 복원 후에도 가스 탱크의 특성과 모양은 동일하게 유지되었으며 장비는 원활하게 작동합니다.
가스 탱크(연료 탱크)를 용접하려면 고객은 특정 조건을 제공해야 합니다. 탱크의 물을 비우고 연료를 건조해야 합니다(목과 기타 배출구를 몇 시간 동안 열어두십시오. 운송 중에는 휘발유 또는 디젤 연료 증기가 들어갈 수 있도록 열어 두십시오). 탈출하다). 트럭의 가스탱크 납땜을 실시하고 있으며, 승용차, 스노모빌, 트랙터, 트럭, 버스, 트럭 크레인 및 기타 특수 장비.
폴리에틸렌 연료 탱크를 독립적으로 복원하는 것은 불가능합니다. 플라스틱 용기를 밀봉할 것을 찾고 있다면 시도하지 마십시오. 폴리에틸렌과 폴리프로필렌에는 접착제가 없으며 접착제나 실런트가 균열을 밀봉할 수 있다고 주장하는 제조업체는 있습니다. 이 자료들은 거짓말을 하고 있습니다. 폴리에틸렌 또는 폴리프로필렌은 용접을 통해서만 수리할 수 있습니다. 연료 탱크의 보증과 견고성이 필요한 경우에는 압출 용접을 통해서만 수리할 수 있습니다. 플라스틱 물탱크를 납땜하는 데에는 특별한 조건이 없습니다. 건조해야 합니다. 플라스틱 탱크를 밀봉하는 방법이 궁금하십니까? - 천천히 하세요! 폴리에틸렌과 폴리프로필렌 용기는 여러 가지 특성으로 인해 서로 달라붙지 않습니다. 실런트, 접착제 및 에폭시 수지는 이 문제를 해결하는 데 도움이 되지 않으며, 비전문적인 수리로 인한 표면 품질 저하로 인해 후속 작업 비용이 증가할 수 있습니다. 제품(사진 3 참조).
플라스틱 연료 탱크는 용접 압출기를 사용하여 폴리머를 용접하여 수리됩니다. 현대의 플라스틱 용기는 고품질 폴리머 원료로 만들어집니다. 용접 기술을 사용하면 거의 모든 유형의 원자재로 만든 용기와 가스 탱크를 수리할 수 있습니다. 일반적으로 폴리에틸렌은 폴리머 용기의 기초로 사용되며 연료 및 화학 물질은 물론 충격 및 외부 하중에 대한 내성으로 잘 알려져 있습니다. 폴리에틸렌 용기는 폴리머 용기에 보관할 때 내구성이 뛰어납니다. 식품그리고 식수안전하다 인체, 이는 폴리에틸렌이 독성 물질을 방출하지 않고 실제로 분해되지 않기 때문입니다. 독특한 화학성분으로 인해 기계적 성질폴리에틸렌과 폴리프로필렌, 많은 농업, 건설 및 특수 장비 제조업체가 재장비용 폴리머를 채택했습니다. 용량성 장비오래된 금속 대신.
많은 사람들이 한 가지 중요한 질문에 대해 우려하고 있습니다. 가스 탱크를 밀봉하는 방법?다양한 차량 고장으로 인해 언제든지 운전자를 붙잡을 수 있으며 아마도 예상조차 하지 못할 것입니다. 가장 심각한 문제 중 하나는 가스 탱크의 고장입니다. 이 문제는 매우 긴급하게, 적어도 부분적으로 해결되어야 합니다.
사실, 가스 탱크를 수리하는 것은 역학에 대한 이해가 조금이라도 있고 그것을 손에 쥐어 본 사람에게는 그리 어렵지 않습니다. 소형 발염 장치. 자동차가 어떻게 작동하는지 잘 모른다면 배워야 할 것입니다. 문제가 정말 심각하기 때문입니다. 많은 사람들이 "가스 탱크를 직접 밀봉하는 방법은 무엇입니까? "라는 질문을합니다. 먼저 그것이 어디에 있는지 알아야합니다. 종종 자동차 뒷부분의 오른쪽 모서리에 위치합니다.
이러한 배치로 인해 가스탱크는 운전자와 승객의 안전을 보장할 수 있습니다. 찾아서 잘 살펴보세요.
귀하의 임무는 고장의 원인과 납땜해야 할 구멍이 어디에 있는지 이해하는 것입니다. 결국 그것은 하단 부분자동차는 물리적 충격을 가장 자주 겪습니다. 그러나 여기에서는 운전 스타일도 고장의 요인이 될 수 있습니다. 조심스럽게 운전하면 이 문제가 우회될 가능성이 높습니다. 당신이 기대할 수 있는 유일한 것은 부식과 녹입니다. 특히 국산차의 경우 시간이 많이 걸릴 것입니다.
빠른 작업
고속도로에서 사고가 발생한 경우 가스 탱크를 밀봉하는 방법은 무엇입니까? 먼저, 내부에 있는 연료를 모두 배출합니다. 차를 기울이려면 잭이 필요하고, 연료를 배출하려면 튜브를 사용하세요. 그러나 그 후에도 작업을 시작하지 마십시오. 가스 탱크가 완전히 건조될 때까지 기다려야 합니다. 그렇지 않으면 화재가 발생할 수 있습니다.
다음, 가스 탱크의 손상 평가그리고 고장난 위치를 파악합니다. 당신의 임무는 수리를 위해 조심스럽게 제거하는 것입니다. 차체에서 부품을 분리한 후 주유탱크에 추가 구멍이 있는지 확인해야 합니다. 이 과정은 매우 섬세하므로 여기서 서두르지 않는 것이 좋습니다. 자동차에서 가스 탱크를 조심스럽게 제거하고주의 깊게 검사해야합니다. 이 후에야 작업을 시작할 수 있습니다.
예외
심각한 가스 탱크 고장에는 여러 유형이 있지만 간단한 방법으로 해결되는 경우가 많습니다. 운전 중에 고장이 발생했고 고속도로에 있는 경우에는 가스 탱크에 패치를 설치하는 것부터 시작하는 것이 좋습니다. 렌치만 사용하면 가능합니다.
사용 가능한 도구를 사용하여 볼트를 삽입할 수 있도록 구멍의 구멍을 넓혀야 합니다. 그런 다음 고무 밴드 또는 단단한 개스킷이 달린 와셔를 놓은 다음이 구조를 목에 삽입하십시오.
또한 가스 탱크 외부에는 와셔가 포함된 특수 커프를 설치해야 하며 일반 너트를 사용하여 간단히 조일 수 있습니다. 이 디자인은 전문가가 이미 주요 작업을 수행할 자동차 서비스 센터에 가는 데 도움이 될 것입니다.
간단한 솔루션
어떤 상황에서는 다음을 사용하여 가스 탱크의 구멍을 제거할 수 있습니다. 좋은 접착제또는 어떤 아날로그. 그다지 심각하지 않은 손상의 경우 이 방법이 가장 적합합니다. 필요한 것은 좋은 천 조각뿐입니다. 이 천을 접착제에 담가서 손상된 부위에 발라야 합니다.
천이 손상된 부분에 단단히 붙어 있는 것을 확인하면 니트로 페인트로 처리하면 쉽게 닿을 수 있습니다. 가장 가까운 자동차 서비스에.
이 팁 후에는 더 이상 "가스 탱크를 밀봉하는 방법"이라고 묻지 않을 것입니다. 이제 언제든지 직접 수리를 수행하고 가스 탱크의 더 큰 손상으로부터 자신을 보호할 수 있습니다.
플라스틱 용기나 가스탱크 밀봉도 가능한가요?
플라스틱 용기를 밀봉하는 방법은 무엇입니까? 요즘에는 균열, 구멍, 파열된 이음새를 용접하는 방법이 많이 고안되었으며, 이러한 수리를 위한 장비도 납땜 인두에서 헤어드라이어에 이르기까지 필요한 모든 것이 다양합니다. 그러한 도구로 수리할 수는 있지만 다시 누출되지 않는다는 보장은 어디에 있습니까? 이러한 수리는 단순히 장식용일 뿐이며 소유자는 향후 새로운 비용을 부담하게 됩니다. 재료와 실습에 대한 지식이 필요합니다. 우리 장인들은 유명한 스위스 회사의 전문 장비를 사용하며 플라스틱으로 만든 수리된 용기, 탱크, 탱크 또는 가스 탱크에 대해 보증을 제공합니다.
플라스틱 용기는 주로 폴리에틸렌, 폴리프로필렌과 같은 재료로 만들어지는데, 이들 재료의 화학적 특성으로 인해 어떤 것도 접착하는 것이 거의 불가능하며, 이러한 재료로 만들어진 용기를 밀봉하는 것은 시간 낭비입니다.
2입방미터 이상의 대용량 플라스틱 용기의 경우 이러한 유형의 수리는 전혀 도움이 되지 않습니다. 이 경우 특수 장비를 사용한 용접만으로 용기가 밀봉됩니다!
플라스틱 탱크를 밀봉하는 방법
플라스틱 탱크를 밀봉하는 방법은 무엇입니까?
일반적으로 문제는 플라스틱 용기 수리용 키트를 사용하여 해결되지만, 이 방법을 오랫동안 사용하려는 경우 이러한 수리는 도움이 되지 않습니다. 95%의 모든 정전용량 제품은 폴리프로필렌(PP)과 폴리에틸렌(PE)이라는 두 가지 재료로 만들어지며, 이 재료는 접착력이 매우 낮습니다. 즉 화학적 영향에 매우 강합니다. 접착제가 거의 붙지 않으며 접착제를 사용한 패치가 없어도 용접을 사용한 전문적인 수리가 필요합니다.
플라스틱 가스 탱크를 밀봉하는 방법은 무엇입니까?
플라스틱 연료 탱크를 밀봉하는 방법은 심각한 질문입니다. 모든 자동차 서비스 센터에 플라스틱 연료 탱크를 복원하고 밀봉을 보증할 수 있는 전문가가 있는 것은 아닙니다. 직접 수리할 수 있지만 다시 장비가 필요하고 간단한 헤어드라이어로는 당신을 구할 수 없을 것 같습니다. 수리에 대한 보증은 어디에서 제공됩니까? 우리 작업장은 연료 탱크 수리에 대한 수리 및 보증을 제공하며 필요한 경우 합의에 따라 전문가가 수리 현장으로 이동합니다.
주유소를 방문하지 않고도 모든 유형의 가스 탱크 수리
자동차 고장은 가장 예상치 못한 상황에서 운전자를 붙잡을 수 있는 매우 흔한 일입니다. 가스탱크 고장 - 심각한 문제, 사고 현장에서 적어도 부분적으로 제거되어야 합니다. 이를 통해 자동차를 가장 가까운 서비스 센터로 운송하여 주요 검사 및 수리를 수행할 수 있습니다. 자신의 손으로 가스 탱크를 수리하는 것은 그러한 수리에 대한 지식이 있는 사람들에게는 그리 어렵지 않습니다.
가스 탱크의 위치는 차량 후방 섹터의 오른쪽 하단입니다. 이는 운전자와 승객의 안전을 보장하고 차량의 올바른 무게 중심을 형성하여 핸들링을 향상시키기 때문입니다. 그러나 하단 부분은 지속적인 물리적 충격으로 인해 여기에 위치한 모든 메커니즘이 반복적으로 손상되는 경우가 가장 많습니다. 연료탱크도 예외는 아닙니다.
자동차 가스 탱크에 균열이 생겼습니다.
가스 탱크 손상 원인 및 기본 수리
가스 탱크의 고장은 부식 과정의 점진적인 발전과 가장 관련이 있습니다. 연료 탱크 내부에 미치는 영향은 특히 위험합니다. 녹이 발생하는 원인은 물입니다. 탱크에 들어가는 것을 피하는 것은 거의 불가능합니다.
또한 주유탱크에 구멍이 나는 원인은 차량 전원 시스템의 오작동일 수도 있습니다. 탱크 내부에 배출 압력이 형성되어 연료 용기의 모든 벽에 극심한 하중이 형성됩니다. 시간이 지나면 작은 기계적 균열로 덮이게 됩니다.
모든 유형의 가스 탱크 수리 규칙:
- 절차를 시작하기 전에 가스 탱크에서 사용 가능한 모든 연료를 배출해야 합니다. 잭을 사용하여 차량을 경사진 위치에 설치합니다. 휘발유는 파이프를 사용하여 배출됩니다. 다음으로 가스탱크를 완전히 건조시켜야 합니다.
- 작업을 수행하기 위해 연료 탱크를 완전히 제거해야 하는 정도를 결정합니다. 수리 작업. 손상 부위와 수리 용이성 정도를 고려하는 것이 좋습니다.
- 추가 구멍이 있는지 탱크 전체를 모니터링하는 것이 가능한지 확인합니다.
후속 수리를 위해 가스 탱크를 제거했습니다.
연료 저장 탱크 수리 방법
문제를 해결하는 방법에는 여러 가지가 있습니다. 대부분은 극한 조건에 적용 가능하므로 낭비를 피할 수 있습니다. 추가 자금견인차를 부르려고요.
너트 볼트와 고무 가스켓을 사용하여 패치를 설치합니다. 먼저, 이용 가능한 수단을 이용하여 탱크의 구멍을 볼트에 맞는 크기로 확장해야 합니다. 세탁기 고무 가스켓. 그런 다음 전체 구조가 목을 통해 구멍에 삽입됩니다. 와 함께 밖의와셔가 달린 커프가 설치되고 너트로 조여집니다.
고무는 내유성이 있어야 합니다. 모든 운전자가 자신의 차에 그러한 자료를 저장해 두는 것은 아닙니다.
가스 탱크를 직접 수리하는 방법: 비디오를 통한 자세한 지침
모든 트럭의 카메라가 교체용으로 적합합니다. 이 패치는 꽤 내구성이 있는 것으로 간주됩니다. ~에 올바른 설치주유소에 가기 전에 조금 기다릴 수 있습니다. 이 방법은 트럭 운전자가 자주 사용합니다. 대부분의길에서 시간을 보내세요. 좋은 패치는 5년 이상 지속될 수 있습니다.
손상을 복구하려면 순간 접착제나 그 유사품을 사용하십시오. 이 방법은 그다지 심각하지 않은 손상과 관련이 있습니다. 패치를 만들려면 접착제에 담근 조밀하지만 유연한 천 조각이 필요합니다. 부상 부위를 단단히 누르고 잠시 동안 유지해야 합니다. 기본 접착 후 패치는 수리 키트의 니트로 페인트로 처리해야 합니다. 이는 가장 가까운 주유소까지 갈 수 있도록 하기 위한 임시 조치입니다.
켜짐 - 가스 탱크의 구멍 수리:
가스 탱크를 임의의 병으로 임시 교체합니다. 이 방법은 기화기형 자동차의 연료 용량 분해에 적합하다. 플라스틱이나 기타 용기에 가솔린이 채워져 있고 가스 펌프에서 연료 탱크까지 이어지는 호스가 그 안에 잠겨 있습니다. 용기는 넘어져 손상되지 않도록 단단히 고정해야 합니다. 부정적인 결과. 이 방법은 운전자가 어려운 상황에서 쉽게 벗어날 수 있도록 도와줍니다.
다음을 사용하여 손상 복구 세탁 비누. 이 방법은 표면적인 문제에만 효과적인 것으로 간주됩니다.
균열 부위 밀봉 에폭시 접착제그리고 유리섬유. 접착 부분은 철저히 청소하고 건조해야 하며 휘발유를 배출해야 합니다. 작업 공간을 청소하세요 사포, 탈지하고 다시 건조하십시오. 유리 섬유 조각을 손상된 부위에 접착해야 합니다. 완전히 건조된 후 동일한 유형의 다른 패치를 적용하십시오. 레이어 수는 3개 이상이어야 합니다. 마지막 층을 접착할 때 알루미늄 분말일 수 있는 가소제를 사용해야 합니다.
냉간 용접을 이용한 플라스틱 가스 탱크 및 금속 가스 탱크 수리. 구멍을 처리하는 가장 보편적인 방법입니다. 에폭시 수지를 사용하여 손상을 제거합니다. 작업의 첫 번째 단계는 사포로 표면을 샌딩하는 것입니다. 그런 다음 별도의 그릇에 섞으세요. 에폭시 수지균질한 덩어리가 얻어질 때까지 경화제로 사용합니다. 가열이 필요한 경우 용기를 엔진 위에 놓을 수 있습니다. 이 방법은 또한 패브릭 패치를 사용합니다. 생성된 혼합물로 충분히 포화시키고 연료 탱크의 구멍에 바릅니다. 완전히 말리십시오. 이 패치는 매우 강력하며 꽤 오랫동안 지속될 수 있습니다.
냉간용접을 이용한 가스탱크 수리 결과
모든 유형의 가스 탱크 수리 유형으로 납땜
구멍을 제거하는 이 방법이 가장 지속 가능합니다. 금속 및 플라스틱 연료 용기 모두에 적합합니다. 가스 탱크 밀봉 방법을 알면 자동차 매장에서 새 장치를 구입하지 않고도 오랫동안 서비스를 연장할 수 있습니다.
플라스틱 가스 탱크 수리는 250W 출력의 납땜 인두를 사용하여 수행됩니다.
절차 자체는 납땜을 연상시킵니다. 플라스틱 범퍼. 납땜은 다음과 같이 수행됩니다. 밖의. 구조물의 견고성과 강도를 모니터링해야합니다. 추가 기증자 플라스틱을 사용하는 경우 해당 유형은 원래 플라스틱과 일치해야 합니다. 일반적으로 각 부품에는 플라스틱 구성 표시가 있습니다. 이는 폴리프로필렌(PP), 아크릴로니트릴 부타디엔 스티렌(ABS) 또는 폴리아미드(PA)일 수 있습니다. 보강재로는 미세 피치의 금속 또는 구리 메쉬가 사용됩니다. 필요한 부분을 청소된 표면에 적용하고 가열된 납땜 인두를 사용하여 플라스틱 깊숙이 융합합니다. 메쉬 표면에 남아 있는 플라스틱을 조심스럽게 닦아 표면층을 만듭니다. 전체 작업은 한 번에 수행되어야 합니다. 그렇지 않으면 여러 층의 플라스틱 유입을 피할 수 없습니다.
금속 가스 탱크를 수리하려면 500W 출력의 납땜 인두만 적합합니다. 가장 일반적인 철은 가스 탱크 본체를 따뜻하게하는 데 도움이 될 수 있습니다. 필요한 경우 패치에 얇은 구리판을 사용할 수 있습니다. 땜납은 저융점이어야 합니다. 패치는 전체 둘레를 따라 납땜되어 고정의 견고성과 신뢰성을 향상시킵니다. 납땜하기 전에 작업 영역납땜 산으로 처리됩니다. 이는 땜납과 금속 사이의 연결 신뢰성을 위해 필요합니다. 적용된 패치가 윗면에 덮여있습니다. 역청 매스틱특히 부식에 강합니다.
가스탱크를 납땜으로 수리한 결과
주유 한도를 정상으로 되돌리는 방법
가스 탱크 캡을 열 때 공기가 용기 안으로 빨려 들어가는 것과 관련된 소음 효과가 발견되면 가스 탱크 캡의 오작동에 주의할 수 있습니다.
가스 탱크 캡 수리는 종종 플라스틱 리드의 오작동과 관련이 있습니다. 와이어를 함께 고정하는 타이로 교체할 수 있습니다. 작동하려면 세 개의 클램프가 필요합니다. 그 중 하나를 연료 탱크 캡 구멍에 삽입하고 루프를 단단히 조여야 합니다. 이미 두 번째 클램프를 연결했습니다. 가스 탱크 플랩 힌지에 작은 구멍을 뚫고 루프 매듭을 연결합니다. 가스 탱크 캡에 있는 클램프의 두 번째 끝이 여기에 연결됩니다.
연료 탱크 수리의 세부 사항에 대한 지식은 운전자에게 매우 유용합니다. 수리 문제를 이해함으로써 문명과는 거리가 멀더라도 운전자 한 명도 놀라지 않을 것입니다.
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알루미늄 탱크를 밀봉하는 방법
향후에도 사용할 수 있도록 가스탱크를 밀봉하는 효과적인 방법과 방법은 무엇입니까? 이 섹션에서도 비슷한 질문이 논의될 것입니다. 결국 이 주제는 더 많은 중고차와 심지어 국내 생산 차량에도 적용됩니다. 구조적으로 가스 탱크는 외국 탱크와 달리 외부 손상으로부터 실질적으로 보호되지 않습니다. 종종 뒷바퀴에서 튀어 나온 작은 조각의 자갈, 쇄석 및 아스팔트가 페인트와 프라이머 코팅을 점차 파괴하여 금속에 돌이킬 수 없는 손상을 입힙니다. 시간이 지나면 금속이 녹슬기 시작합니다. 운전자는 연료 누출을 발견하기 시작합니다. 가스 탱크를 밀봉하는 방법은 무엇입니까? 오늘날 접착에는 두 가지 옵션이 있습니다.
각 방법은 그 자체로 좋습니다. 물론 가스 탱크의 누출을 제거하는 다른 방법을 찾을 수 있지만 위의 도구 및 관련 장비보다 효과가 떨어집니다.
- 아세톤 반 리터;
- 에폭시 수지;
- 유리섬유.
먼저 위의 모든 자료를 구입하고 사용 지침의 조건을주의 깊게 읽으십시오. 문제 해결 알고리즘
- 아세톤으로 가스 탱크 표면의 그리스를 제거하십시오.
가스 탱크 재료의 접착 품질은 탈지가 얼마나 잘 수행되는지에 따라 달라지므로 이 절차는 여러 번 수행해야 합니다.
준비 단계 및 에폭시 접착 접착을 위해서는 점성이 있는 접착제를 사용해야 합니다. 그렇지 않으면 효과를 얻지 못할 수 있습니다.
- 균열이나 기타 손상의 둘레보다 1-2cm 더 튀어 나오도록 유리 섬유 조각을 자릅니다. 우리는 천 조각을 에폭시에 완전히 담급니다.
각 후속 층은 이전 층보다 약간 넓어야 하며 15-20분 간격으로 추가 알루미늄 분말을 마지막 층에 함침시킵니다. 이 분말은 자동차 매장에서 구입할 수 있습니다. 하루가 지나면 구조물이 완전히 건조되어 굳어집니다. 필요에 따라 미세한 샌딩 페이퍼를 사용하여 처리할 수 있습니다. 위의 공정과 유사하게 냉간 용접을 사용합니다. 에도 불구하고 첨단 기술용접의 형태로 많은 운전자는 오래되고 입증되었으며 내구성이 뛰어난 방법을 선호합니다. 따라서 가스 탱크를 밀봉하는 방법에 대한 질문은 이미 해결되었습니다. 다음과 유사한 절차를 수행할 수 있습니다. 차고 상태, 그리고 귀하의 결정에 따라 자동차 서비스 센터에서.
연료 탱크가 손상되는 이유는 다를 수 있습니다. 어떤 경우에는 녹이 슬고 다른 경우에는 러시아 도로에서의 일반적인 여행입니다. 약간의 타격이 가해지면 거의 즉시 기내에서 휘발유 냄새가 나기 시작합니다. 연료량 화살표는 휘발유가 새고 있음을 알려줍니다. 연료탱크를 직접 수리하는 것이 얼마나 어렵나요? 주유탱크가 새는 경우 이런 고장이 난 상태로 운전하는 것은 안전하지 않으니 수리를 미루지 마세요. 오랫동안. 작업을 시작하기 전에 다음 사항을 숙지하는 것이 좋습니다.
가스 탱크 수리에 대한 일반 규칙
- 연료 탱크에서 휘발유를 배출하려면 잭을 사용하여 차량을 한쪽으로 기울이고 튜브를 사용해야 합니다. 하단의 주유 탱크에 구멍이 있으면 이를 통해 휘발유를 배출하는 것이 더 빠릅니다. 그런 다음 휘발유 증기로 인해 가스 탱크를 건조시켜야 합니다.
- 가스 탱크를 제거하지 않고 수리하거나 분해하는 것이 더 나은지 여부는 손상 장소에 대한 접근성과 수리 작업 유형에 따라 결정됩니다.
가스 탱크를 수리하는 민간 방법
그들이 연료 탱크를 어떻게 수리했는지 아시나요? 현장 조건우리 할아버지? 연료 탱크에 작은 균열이 나타나면 구멍이 뚫린 것입니다 둥근 모양드라이버를 사용하여. 다음으로 이 구멍에 적합한 크기의 볼트를 선택하고 조인 다음 먼저 (휠 챔버에서) 고무 와셔를 그 위에 놓습니다.
오래된 130 ZIL을 보면 탱크가 볼트로 완전히 뒤덮여 있다는 것을 알 수 있습니다. 이는 이 방법이 매우 안정적이고 내구성이 있음을 나타냅니다. 현재 이 방법은 트럭 운전자들 사이에서 사용되고 있지만 모든 사람에게 가장 인기가 있습니다. 저렴한 방법가스 탱크 수리를 더 살펴 보겠습니다.
냉간 용접 가스 탱크 수리
이 방법은 지금은여전히 자동차 매니아들 사이에서 가장 인기가 높습니다. 이는 모든 가정 상점에서 찾을 수 있는 "냉간 용접"이라는 재료를 기반으로 합니다. 이 제품의 아이디어는 두 가지 구성 요소를 혼합하면 생성된 플라스틱 같은 혼합물이 10~30분 안에 굳어 패치에 이상적이라는 것입니다. 손상된 표면먼저 먼지를 닦아내고 건조시킨 다음 냉간 용접 방법을 사용한 수리는 내구성이 뛰어나며 이러한 손상이 다시 발생하지 않을 것입니다. 그러나 연료탱크의 구멍을 수리하지 않고 수리하려고 하면 예비 준비, 그러한 치료는 일시적입니다. 
납땜을 사용하여 가스 탱크 수리
이 방법을 사용하려면 납땜 플럭스(지방, 로진)와 해머 납땜 인두(200W)가 필요합니다. 손상 부위 주변을 청소하고 탈지한 다음 탱크 자체를 물로 철저히 헹굽니다.
우리는 20%를 처리합니다. 인산두 개의 아연 도금 패치(아연이 포함된 플럭스 염산, pos-40 솔더)를 납땜합니다. 패치와 탱크의 장착 표면을 청소하고 주석 처리합니다.
DIY 가스 탱크 수리
파손된 가스 탱크를 수리하는 것은 신뢰할 수 있다고 할 수 있지만 단점은 탱크를 강제로 분해해야 한다는 것입니다.
유리섬유 및 에폭시 수지 가스 탱크 수리
가스 탱크 누출을 해결하는 또 다른 방법입니다. 이 경우 패치는 유리 섬유와 에폭시 수지가 될 것입니다. 같은 방법으로 표면을 청소한 다음 수지가 함침된 유리 섬유 층을 적용합니다. 건조 후 같은 방법으로 두 번째 레이어를 적용합니다. 마지막 단계부식방지 처리가 있을 것입니다. 4시간만에 가스탱크 수리 완료! 
현장에서는 에폭시, 유리섬유 대신 순간접착제 및 임의의 재료(걸레, 넝마)를 사용합니다. 층을 교대로 함침시켜 손상된 부위에 도포합니다. 이 임시 솔루션을 사용하면 문제 없이 가장 가까운 주유소에 연락할 수 있습니다.
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플라스틱 탱크를 접착하는 방법
| 읭 (모스크바) 2월 9일 2004년 08:32:33 |
세차장 저장소를 만드는 재료와 매우 유사한 재료(흰색 부서지기 쉬운 플라스틱)로 만들어진 저장소가 터졌습니다. 연료탱크 수리방법. DIY 가스 탱크 수리균열 10-12mm. |
| 안톤 (모스크바, 러시아) 2월 9일 2004년 12:02:33 |
폴리에틸렌이나 이와 유사한 것일 가능성이 높습니다. 유일한 용매는 납땜 인두입니다. |
| 파괴자 (모스크바) 2월 9일 2004년 13:44:46 |
오른쪽: 히팅건과 헤어드라이어가 필요합니다. 균열을 2mm로 넓히고 가장자리를 모따기합니다. 외부에 매끄러운 금속판을 적용하고, 탱크가 아직 새지 않고 이미 뜨거워지도록 균열 주변의 탱크를 헤어드라이어로 가열한 다음 내부에서 히트건으로 채웁니다. 시원하고 초과분을 잘라냅니다. 안쪽에서 플레이트를 삽입하고, 바깥쪽에서 헤어드라이어로 가열하고, 바깥쪽에서 히팅건으로 채웁니다. 히트건 로드 다른 색상, 다른 속성을 가지고 판매자에게 이 탱크가 사용되는 위치를 설명하면 판매자가 이를 선택할 것입니다. |
| 알렉스21 (Volzhsky, 볼고그라드 지역) 2월 9일 2004년 15:48:32 |
이 플라스틱 탱크는 정말 쓰레기입니다... 플라스틱은 시간이 지남에 따라 노화되고(균열이 첫 삼키기 가능성이 높음) 결과적으로 갑자기 전체 높이를 따라 터져 내용물이 바닥에 쏟아질 수 있습니다. 이것이 바로 친구에게 일어난 일입니다. 그녀는 집에 있었고 밸브에서 물이 휘파람 소리를내는 것을 들었습니다. |
| 읭 (모스크바) 2월 9일 2004년 19:56:00 |
구축함 2대: 내부에서는 작동하지 않습니다 🙁 탱크 목의 직경은 5cm입니다. > 히트건 없이 더욱 쉽게: 말아 올리기 비닐봉지(얇고 패턴이 없음) 얇고 단단한 튜브에 불을 붙이면 방울이 떨어지기 시작합니다. 와, 이제 이걸 해볼게. 근데 냄새나겠네... > 실제로는 매우 간단합니다. 새 탱크를 구입하세요. 아니요, 분무기를 사용하면 더 간단하지 않고 구체적입니다. 벽지에 물을 뿌리고 프라이머를 칠했어요... 안녕, 알렉산더!!! :-) > 이 플라스틱 탱크는 정말 쓰레기입니다... 아마도 그렇습니다. > 시간이 지남에 따라 플라스틱은 노화됩니다... 아니요, 새롭습니다. 한 달도 안 됐는데 터졌습니다. 감염입니다. 내 생각엔 내가 그 사람을 뭔가로 때린 것 같아. |
| 세르그 (러시아 사마라) 2월 10일 2004년 02:33:43 |
2님: 핫멜트 접착제 스틱을 구입하고 납땜 인두나 뜨거운 못(예: 주걱)을 사용하여 균열을 덮습니다. 처음에는 균열 표면을 탈지해야합니다. 아세톤을 사용할 수 있습니다. 감사합니다, 세르게이 |
| 읭 (모스크바) 2월 11일 2004 |
조언을 해주신 모든 분들께 감사드립니다. 접착은 핫멜트 건을 사용하여 수행되었습니다. 여기에만 뉘앙스가 있습니다. 2개의 막대가 있었습니다. 하나는 투명하고 다른 하나는 무광택이었습니다. 첫 번째는 접착이 안 됐고, 두 번째는 촘촘하게 패치가 됐어요! 감사합니다, 니콜라이. |
| 보카 (톰스크) 2월 12일 2004년 07:46:45 |
물론 늦었지만... 그런 균열의 끝 부분을 뚫는 것이 좋습니다. 더 이상 퍼지지 않도록 말이죠. |
가스 탱크를 밀봉하는 방법은 무엇입니까? 오랜 시간에 걸쳐 검증된 2가지 방법
향후에도 사용할 수 있도록 가스탱크를 밀봉하는 효과적인 방법과 방법은 무엇입니까? 이 섹션에서도 비슷한 질문이 논의될 것입니다. 결국 이 주제는 더 많은 중고차와 심지어 국내 생산 차량에도 적용됩니다.
구조적으로 가스 탱크는 외국 탱크와 달리 외부 손상으로부터 실질적으로 보호되지 않습니다. 종종 뒷바퀴에서 튀어 나온 작은 조각의 자갈, 쇄석 및 아스팔트가 페인트와 프라이머 코팅을 점차 파괴하여 금속에 돌이킬 수 없는 손상을 입힙니다. 시간이 지나면 금속이 녹슬기 시작합니다. 운전자는 연료 누출을 발견하기 시작합니다.
가스 탱크를 밀봉하는 방법은 무엇입니까? 오늘 접착에는 두 가지 옵션이 있습니다.
- 냉간 용접을 사용하여 균열과 구멍을 밀봉합니다.
- 에폭시 접착제 또는 일반적으로 유리 섬유라고 불립니다. 2 성분 제품을 구입하는 것이 좋습니다.
각 방법은 그 자체로 좋습니다. 물론 가스 탱크의 누출을 제거하는 다른 방법을 찾을 수 있지만 위의 방법보다 효과적이지 않습니다.
도구 및 관련 장비
- 여러 장의 샌딩 페이퍼;
- 아세톤 반 리터;
- 에폭시 수지;
- 유리섬유.
먼저 위의 모든 자료를 구입하고 사용 지침의 조건을주의 깊게 읽으십시오.
문제 해결 알고리즘
- 우리는 차를 몰고 가는데 검사 구멍또는 육교;
- 누출 위치를 분필로 표시합니다.
- 우리는 자동차에서 연료 탱크를 제거합니다.
- 남은 휘발유 또는 디젤 연료를 붓습니다.
- 화학 시약의 증기는 폭발성이 있으므로 야외에서 건조해야 합니다.
- 걸레를 사용하고 비누 용액우리는 잔여 타르, 먼지 및 기타 불순물로부터 가스 탱크 외부를 청소합니다.
- 제거가 어려운 청소용 화학물질거친 사포를 사용하십시오;
- 아세톤으로 가스 탱크 표면의 그리스를 제거하십시오. 가스 탱크 재료의 접착 품질은 탈지가 얼마나 잘 수행되는지에 따라 달라지므로 이 절차는 여러 번 수행해야 합니다.
준비 단계 및 에폭시 접착
접착을 위해서는 점성이 있는 접착제를 사용해야 합니다. 그렇지 않으면 효과를 얻지 못할 수 있습니다.
- 우리는 유리 섬유 조각을 잘라서 1~2cm 돌출. 균열이나 기타 손상의 둘레보다 큽니다. 우리는 천 조각을 에폭시에 완전히 담급니다.
- 기포가 남지 않도록 가스 탱크 표면에 유리 섬유 천을 조심스럽게 배치하십시오. 그렇지 않으면 단점을 제거하십시오.
- 걸레를 사용하여 여분의 접착제와 레진을 제거합니다.
- 플랫폼을 균일하게 만들기 위해 작은 플라스틱 조각으로 유리 스트립을 매끄럽게 만듭니다.
- 그런 다음 두 번째 공을 적용하고 유사한 절차를 수행합니다. 가스탱크의 손상정도에 따라 유리섬유볼의 개수가 결정됩니다. 따라서 최소한의 손상이 필요합니다. 최소 수량유리 섬유 공, 더 깊은 영향을 받는 부위가 필요합니다 더불알.
운전자는 나머지 구조의 품질이 첫 번째 레이어 배치 방법에 따라 다르다는 점을 기억해야 합니다.
각 후속 레이어는 이전 레이어보다 약간 넓어야 하며 15-20분 간격으로 이루어져야 합니다.
또한 자동차 매장에서 구입할 수 있는 추가 알루미늄 분말을 마지막 층에 함침시킵니다.
하루가 지나면 구조물이 완전히 건조되어 굳어집니다. 고운 샌딩 페이퍼를 사용하여 샌딩할 수 있습니다.
필요에 따라 페인팅이나 프라이밍을 진행합니다.
위의 공정과 유사하게 냉간 용접을 사용합니다. 용접 형태의 첨단 기술에도 불구하고 많은 운전자는 오래되고 입증되었으며 내구성이 뛰어난 방법을 선호합니다. 따라서 가스 탱크를 밀봉하는 방법에 대한 질문은 이미 해결되었습니다. 귀하의 결정에 따라 차고와 자동차 서비스 센터 모두에서 유사한 절차를 수행할 수 있습니다.