폼 블록은 현대적이고 첨단 기술이며 가공이 쉽고 설치가 쉬운 건축 자재입니다. 본격적인 차고를 포함하여 거품 블록으로 만든 다양한 건물을 짓기 위해 특별한 기술이 필요하지 않거나 막대한 예산이 필요하지 않습니다.
폼 콘크리트는 가장 가까운 유사품 및 경쟁사보다 훨씬 저렴합니다. 제안된 지침을 주의 깊게 연구한 후 문제의 재료로 직접 차고를 만들 수 있으므로 타사 전문가의 서비스를 거부하고 더 많은 비용을 절약할 수 있습니다.
우선, 사람들은 저렴한 비용으로 폼블록을 선택합니다. 둘째, 가벼운 무게입니다. 완성된 건물의 무게는 예를 들어 동일한 벽돌로 만든 차고보다 훨씬 가볍습니다. 이를 통해 기초 준비 비용을 최소화할 수 있습니다. 동시에 거품 콘크리트는 내구성이 뛰어납니다. 이는 자동차 및 기타 차고 액세서리의 무게를 확실히 지탱할 것입니다.
번호까지 중요한 장점폼 블록은 열전도율이 낮기 때문일 수밖에 없습니다. 이 특성대부분의 경우 벽 단열 작업 수행을 거부할 수 있습니다.
기성품 폼 콘크리트 블록은 설치가 쉽습니다. 모든 작업은 최단 시간 내에 완료되며 특수 중장비를 사용할 필요가 없습니다.
그러나 다른 건축자재와 마찬가지로 발포 콘크리트도 발포제의 특성으로 인해 단점이 있습니다.
가장 큰 단점은 블록이 "호흡"하지 않는다는 것입니다.물론 누군가는 증기 투과성 문제가 차고에서는 그다지 중요하지 않다고 말할 것이지만 이는 사실과 거리가 멀습니다. 습도가 너무 높으면 응결 현상이 발생하기 시작합니다. 차체를 포함한 거의 모든 표면에 정착됩니다. 그리고 자동차의 경우 이러한 조건은 비, 눈 및 기타 불리한 날씨에 단순히 야외에 보관하는 것보다 훨씬 더 큰 위험을 초래합니다.
자동차 및 실내 기타 품목의 손상을 방지하기 위해 폼 블록으로 만든 차고에는 공급 및 배기 환기 시스템을 갖추고 있어야 합니다. 이러한 시스템을 설치하려면 추가 비용이 필요하지만 환기 부족으로 인해 발생할 수 있는 손실에 비하면 미미합니다.
두 번째 단점은 내화성이 낮다는 것입니다.물론 다른 콘크리트와 마찬가지로 폼 블록은 상대적으로 화염에 강하지만 모든 것에 한계가 있습니다. 불이 번지면 차고가 완전히 탈 수 있습니다. 연소 중에 폼 블록이 인체 건강에 매우 해로운 물질을 방출한다는 사실로 인해 상황이 흐려집니다.
그러나 설치 용이성을 배경으로 높은 운영 속성그리고 저렴한 가격으로 인해 언급된 모든 단점은 중요하지 않게 됩니다.
시작하기 전에 자가 건설거품 블록으로 만든 차고, 시간을내어 프로젝트를 작성하십시오. 사이트의 기능을 연구하십시오. 토양의 종류와 지하수의 깊이를 설정해야 합니다. 콘크리트 기초 유형을 선택할 때 이러한 매개변수에 중점을 두어야 합니다.
프로젝트 자체를 그릴 수 있습니다. 옛날 방식으로, 즉. 종이에 기록하거나 문명의 혜택을 활용하고 모든 것을 컴퓨터에서 수행하세요. ArchiCad와 같은 편리한 프로그램이 많이 있습니다. 이러한 프로그램의 라이브러리에는 많은 템플릿 요소가 포함되어 있으므로 편리한 규모로 미래의 차고를 "구축"하는 동시에 작업을 완료하는 데 필요한 블록 수를 결정할 수 있습니다. 이렇게 하려면 하나의 빌딩 블록의 크기, 건물의 크기 및 벽의 두께만 알면 됩니다.
차고의 크기를 결정할 때 여러 가지 추가 요소를 고려하십시오.예를 들어, 차고에 동시에 보관할 자동차 수와 크기, 검사 구멍이 필요한지, 지하실이 필요한지, 다음과 같은 랙을 설치할지 등이 포함됩니다. 다양한 장치또는 장비 작업 공간다른 종류.
승용차 한 대를 보관하려면 길이 5~6m, 너비 약 3.5~4m, 높이 약 3m이면 충분합니다.
디자인 능력이 부족하거나 좋은 아이디어주의를 기울이다 완료된 프로젝트오픈 소스에서. 귀하의 조건에 완전히 맞는 프로젝트를 선택하십시오.
마킹 및 기초
마킹을 시작하세요. 미래의 차고 구석에 금속 또는 기타로 만든 못을 놓으십시오. 적합한 재료. 미래 건물의 윤곽을 따라 말뚝 사이에 강한 코드를 늘립니다. 로프 사이의 각도가 매우 직선인지 확인하십시오.
실제로 차고 프로젝트를 지상으로 옮겨야 합니다.
미래에 차고문이 위치하게 될 위치에 자리를 잡습니다. 문을 열고 있다고 상상하고 문을 막고 있는 것이 있는지 살펴보세요. 문제가 없다면 계속하세요. 간섭이 있으면 이를 제거하려고 노력해야 합니다. 그렇지 않으면 차고를 지을 다른 장소를 찾아야 합니다.
블록으로 만든 차고의 최적 기초 옵션은 스트립 기초입니다. 콘크리트 구조물. 기초는 몇 가지 간단한 단계로 부어집니다.
첫 번째 단계.
토양 유형 및 기타 관련 매개변수에 따라 특정 깊이를 80-100cm 깊이로 파십시오. 일반적으로 대부분의 경우 깊이는 1m이면 충분합니다. 기초의 치수가 미래 차고의 치수를 각 측면에서 10-15cm 초과하도록 만드십시오.
두 번째 단계.
트렌치의 토양을 압축하고 되메우기 층을 쌓기 시작합니다. 10-15cm의 모래 층을 붓고 완전히 압축하십시오. 8-10cm 크기의 쇄석을 채우고 압축합니다.
세 번째 단계.
거푸집을 설치합니다. 일반 보드는 조립에 적합합니다. 기성품 공장에서 만든 거푸집을 사용할 수 있습니다. 차이가 없습니다. 보드가 동일한 레벨에 설치되어 있는지 확인하십시오. 당신의 임무는 완전히 수준 높은 기초를 얻는 것입니다.
네 번째 단계.
보강 케이지를 용접합니다. 프레임을 조립하려면 직경 14mm의 철근을 사용하는 것이 좋습니다. 12mm 막대도 작동합니다. 트렌치에 보강 메쉬를 배치합니다.
다섯 번째 단계.
콘크리트를 준비합니다. 표준 용액은 시멘트(M400-M500) 1부, 깨끗하게 체로 쳐진 모래 약 3부, 쇄석이나 자갈 형태의 골재 4~5부로 준비됩니다. 물론, 플라스틱의 균질한 혼합물이 얻어질 때까지 용액에 물을 첨가합니다. 시간과 노력을 절약하려면 기성 콘크리트를 주문하여 배송하십시오.
여섯 번째 단계.
네 번째 단계. 게이트를 걸어보세요. 완벽하게 수평으로 설치되었는지 확인하십시오. 확인하려면 적절한 도구를 사용하세요.건설 도구
– 수직 및 수평.
다섯 번째 단계.
나무 버팀대를 사용하여 게이트 위치를 고정합니다.
폼 블록으로 만든 벽의 건설은 어떤 각도에서도 시작됩니다. 대부분의 경우 두께는 20cm이면 충분합니다. 따라서 너비가 20cm인 폼 블록을 구입하여 긴 쪽을 따라 벽을 따라 배치해야 합니다. 이렇게 하면 자재 소비를 줄이고 건설 작업에 소요되는 시간을 크게 줄일 수 있습니다. 또한 특수 코너 블록을 구입할 수도 있습니다. 이를 사용하면 설치 작업이 크게 쉬워집니다. 누워있는 과정에서 모서리를 확인하는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다.시멘트-모래 모르타르 또는 특수 접착제 위에 블록을 놓습니다. 접착제를 사용하는 것이 더 바람직합니다. 이 재료는 추가적인 단열 기능을 제공합니다.
고품질 그립
강요. 첫 번째 단계.모서리를 조정합니다. 이렇게 하려면 이미 익숙한 못과 코드를 사용하십시오.
두 번째 단계.
누워서 직접 진행하십시오. 편안한 각도에서 시작해 보세요. 우리는 코너 폼 블록을 놓았습니다 - 인접한 벽의 행을 배치했습니다 - 다음 벽을 놓았습니다
코너 블록 – 그들은 또 다른 벽을 한 줄로 배치했습니다. 폼 콘크리트 블록의 두 번째 줄마다 특수 강화 메쉬를 놓습니다.누워있는 동안 이전에 차고 문 프레임에 용접했던 막대를 폼 블록 사이에 삽입하는 것을 잊지 마십시오.
문제의 작업 중 가장 어려운 단계는 문 위에 상인방을 설치하고 이어서 전면 벽 상단을 배치하는 것입니다. 세 번째 단계.프레임을 게이트 크기에 맞게 용접합니다. 그것을 만들려면 5cm 모서리를 사용하십시오. 프레임을 설치하십시오.
내부에
벽에 가깝게 건물을 짓고 시멘트 모르타르로 고정합니다. 게이트 상부와 세워진 프레임 위에 I빔을 설치합니다. 보의 가장자리가 레이아웃에 맞도록 놓으십시오.거품 콘크리트 벽
문제의 지붕을 설치하는 기술에서는 그러한 지붕 아래의 벽이 게이트에서 건물의 뒷벽까지 경사를 가져야 합니다. 미터당 벽 높이를 약 5cm씩 줄이세요. 모든 것을 스스로 할 수 있습니다. 폼 블록은 가공이 매우 쉽습니다. 일반 톱으로도 절단할 수 있습니다.
첫 번째 단계.
건물 벽 전체에 I빔을 설치합니다. 이 빔의 길이는 차고 벽의 너비보다 약 250mm 더 커야 합니다. 빔 자체를 서로 약 800mm 떨어진 곳에 배치하십시오. 벽돌 벽에 빔을 삽입합니다.
두 번째 단계.
고정 빔의 하단 선반에 4cm 두께의 나무판을 서로 최대한 가깝게 배치합니다.
세 번째 단계.
보드에 지붕을 깔았습니다. 지붕 펠트 위에 단열재를 놓습니다. 슬래그, 팽창 점토 및 기타 유사한 재료가 적합합니다. 지붕 경사면은 각 측면에서 벽 너머로 최소 200mm 돌출되어야 합니다. 이렇게 하면 강수량으로부터 벽을 확실하게 보호할 수 있습니다.네 번째 단계.
20-30mm 두께의 콘크리트 스크리드를 단열재 위에 붓습니다. 스크리드를 건조시킨 후 프라이머로 처리하십시오. 다섯 번째 단계. 스크리드 위에 지붕 펠트를 놓습니다. 방수 처리는 역청 매스틱을 사용하여 수행할 수도 있습니다. 경사면의 바닥부터 시작하여 지붕 전체에 지붕 재료를 붙입니다. 겹치는 부분 덕분에 캔버스를 10-15cm 겹쳐서 붙입니다.효과적인 제거
지붕 표면에서 강수량.
여섯 번째 단계. 차고 문 위에 캐노피를 설치하세요. 판매 가능한 거대한 옵션다양한 디자인 , 취향에 따라 선택하세요.바닥 붓기
마지막으로 차고 바닥을 만듭니다. 가장 좋은 선택은
콘크리트 표면
. 목재는 차량 및 장비와의 접촉 측면에서 지속 가능한 재료라고 할 수 없습니다. 나무 바닥. 받은 권장 사항을 따르면 곧 자신의 차고를 사용할 수 있게 될 것입니다.
행운을 빌어요!
비디오 - 폼 블록으로 만든 DIY 차고
폼 블록 제품으로 만든 건물은 개인 주택 소유자와 자동차 애호가들 사이에서 점점 보편화되고 있습니다. 이 소재는 저렴한 비용, 내구성 및 미래 신뢰성으로 인해 수요가 높습니다. 또한 건물은 벽돌 건물보다 훨씬 빠르게 세워집니다.
자신의 손으로 폼 블록으로 만든 차고는 자동차 소유자에게 필수품입니다. 이는 차량을 보호할 뿐만 아니라 예비 부품 및 기타 장비를 보관하는 작업장 및 보관소이기도 합니다. 오늘날 자동차용 집을 지을 수 있는 많은 계획이 있습니다.
소모품의 특성
이 제품은 특수 기술을 사용하여 제조되어 거품이 발생합니다. 완전히 혼합되고 그 안의 기포가 금형 전체에 분포되어 세포를 형성합니다. 공작물은 추위에 완전히 굳을 때까지 이 형태로 유지됩니다. 이 건축 자재의 밀도 수준은 입방 미터당 200kg에서 1200kg까지 다양합니다.
건설 상점은 고객에게 다음과 같은 제품을 제공합니다.
- D900–1200 - 이 유형은 가장 높은 강도 비율을 갖습니다. 다층 구조물 건설에 이상적입니다. 따라서 다른 이름은 구조용 콘크리트입니다.
- D500-900은 건물의 하중 지지 기초를 만드는 데 탁월한 옵션이 될 균형 잡힌 소모품입니다. 건축업자들 사이에서는 구조적 및 단열재라고 불립니다.
- D200–500 - 이 브랜드의 폼 블록은 열을 잘 유지하며 건물 단열에 가장 많이 사용됩니다. 하지만 이전 브랜드만큼 내구성이 좋지는 않습니다.
오랫동안 폼블록 조성물에 유기물을 첨가하지 않았습니다. 그것은 소피나 비누뿌리를 담고 있었습니다. 그러나 그 이후로 발전이 훨씬 앞섰기 때문에 주요 구성 요소는 시멘트, 모래, 특수 발포제 및 물입니다. 이 조합 덕분에 구조가 강하고 따뜻합니다.
폼 블록은 제조 기술이 단순하고 시공 중 가공이 용이하다는 점에서 폭기 콘크리트와 다릅니다.
재료의 장점과 단점
폼 블록은 차고 건설에 이상적입니다. 그것의 장점은 이것에 대해 말합니다. 구매자는 다음과 같은 이유로 이 소모품을 선택합니다.
- 큰 크기에도 불구하고 블록의 무게는 거의 없습니다. 건설 사업에서 이는 작업을 크게 단순화합니다. 제품을 한 장소에서 다른 장소로 옮기는 데 너무 많은 노력이 필요하지 않습니다. 이러한 기준은 시멘트 모르타르를 놓을 때 유용합니다. 블록에는 거의 필요하지 않습니다. 이 모든 것이 건설 속도와 시간 절약에 영향을 미칩니다. 또 다른 중요한 이점은 도우미 없이도 차고를 지을 수 있다는 것입니다.
- 폼 블록 기초는 모든 유형의 토양과 잘 어울립니다.
- 이 제품은 환경 친화적입니다. 그 안에 들어있는 성분은 천연이며 거품 형성을 위한 물질이기도 합니다.
- 블록은 내화성이 높습니다. 화재가 발생하면 아무 일도 일어나지 않습니다. 급격한 온도 변화에 대해서도 마찬가지입니다. 심지어 균열도 나타나지 않습니다.
- 재료는 열을 잘 유지하므로 단열 조치를 취할 필요가 없습니다.
- 폼 블록은 가공 및 절단 측면에서 매우 간단합니다. 차고에 통신이나 환기 시스템을 설치해야 하는 경우 문제 없이 수행할 수 있습니다. 그러한 벽 내부의 배선도 잘 맞고 전기를 전도합니다.
- 소모품은 거리의 소음이 통과하는 것을 허용하지 않습니다. 따라서 건물의 외벽과 내벽을 모두 배치하는 데 이상적입니다.
- 이 소재는 습기가 통과하거나 축적되는 것을 허용하지 않습니다. 주인은 곰팡이나 부패에 대해 걱정할 필요가 없습니다.
하지만 이 건축 자재에도 단점이 있습니다. 전문가들은 다음 사항을 강조합니다.
- 폼 블록은 인구 사이에서 매우 인기가 있습니다. 대량제조된 제품. 이러한 볼륨에서는 품질을 확인하는 것이 항상 가능한 것은 아닙니다.
- 물과의 지속적인 접촉과 잘못된 생각 환기 시스템구조물의 파괴로 이어집니다.
방지하기 위해 부정적인 결과폼 블록을 구매하는 것은 신뢰할 수 있는 곳에서만 적극 권장됩니다. 건설 상점. 조직은 최소 10년 동안 시장에 진출해 온 제조업체와 협력합니다. 자재 구매 시 품질 인증서를 요청하는 것이 좋습니다.그리고 습기로부터 구조물을 보호하려면 단열이 필요합니다.
구매자는 종종 폭기 콘크리트와 발포 콘크리트를 혼동합니다. 외관과 구조가 비슷합니다. 유일한 차이점은 폭기 콘크리트에는 동일한 연결된 기공이 있는 반면, 폼 블록에는 기공이 분리되어 있다는 것입니다. 다양한 크기. 따라서 첫 번째 건축 자재는 그 위에 떨어지는 물을 흡수하여 보온성에 가장 좋은 영향을 미치지 않습니다.
자동차 하우스를 짓기 위한 주요 재료로 소모품을 선택할 때, 낮은 가격을 기억해야 합니다. 기계적 강도. 지붕과 문에 특히 중점을 두어야합니다. 나무만이 프레임으로 적합합니다. 금속은 너무 많은 스트레스를 줍니다. 제품이 고장나거나 무너질 수 있습니다. 지붕에는 모놀리식 강화 벨트가 필요합니다. 방의 길이가 10m를 초과하면 벨트 대신 지지대가 사용됩니다.
차고 재료 선택
건설업에 간접적으로 익숙한 사람들은 처음에 폼 블록과 콘크리트 블록을 항상 구별할 수는 없습니다. 그러나 그들 각각은 차고를 지을 때 주의해야 할 고유한 특성을 가지고 있습니다. 폼 블록 벽돌은 벽돌과 품질이 비슷하지만 비용 측면에서는 훨씬 저렴합니다. 콘크리트 블록과 폼 콘크리트는 여전히 서로 유사하지만 두 번째 옵션은 첫 번째 옵션보다 비용이 저렴합니다.
이 재질로 만든 벽은 수명이 길기 때문에 세심한 추가 관리나 분해 검사철거가 필요하지 않습니다. 이 소모품이 될 것이라고 안전하게 말할 수 있습니다. 훌륭한 솔루션자동차 내부 배치와 필요한 모든 구성 요소 및 도구.
건물 디자인
프로젝트를 개발하지 않으면 건설이나 마감 활동을 시작할 수 없습니다. 미래의 건물을 보고 주의를 기울이는 것뿐만 아니라 도움이 될 것입니다. 가능한 오류, 재료비 및 현금 비용도 계산합니다. 토양 아래의 지하수 수준을 결정하는 것이 좋습니다. 이를 위해서는 측량사를 초대하는 것이 좋습니다.
지금은 세기이니까 컴퓨터 기술, Whatman 종이에 다이어그램을 그릴 수는 없지만 특수 프로그램으로 작성합니다.
설계 단계에서 소유자는 미래 구조의 목적을 결정해야 합니다. 그곳에는 자동차만 주차되거나 소규모 작업장에 장비 보관소가 설치될 것입니다. 계획할 때 고려해야 할 사항:
- 장비 검사 구멍자동차용;
- 겨울철 통조림 식품 및 제품을 보관하기 위한 지하실 배치;
- 장비 및 도구용 선반을 구내에 설치합니다(가정 단위).
- 소규모 작업을 위한 테이블이나 작업대 설치.
이러한 뉘앙스를 승인한 후 프로젝트 개발을 시작할 수 있습니다. 기초 유형, 높이 및 벽 매개변수를 나타내야 합니다. 표준 구성표(잠정적으로) 다음과 같습니다.
- 차고 폭 - 3m;
- 높이 - 2.5m;
- 건물의 최적 길이는 5m입니다.
소유자가 자신의 그림을 그릴 시간이 없다면 기성품을 사용할 수 있습니다. 그러나 위치, 지하수위, 토양 특성에 따라 조정을 해야 합니다.
소모품 수
표준 블록의 크기는 60x30x20cm이고 벽 두께는 재료의 위치에 따라 20cm 또는 30cm로 다양합니다. 앞으로 이는 건물 운영 및 가용성에 영향을 미칠 것입니다. 난방 시스템- 상관없으면 차고에 20cm면 충분합니다. 실내에서 자주 시간을 보내는 경우에는 겨울에도 표면을 더 두껍게 만들어야 합니다.
위의 차고 건물 매개변수를 예로 들면 블록 수를 결정할 수 있습니다. 다음과 같습니다.
- 가장 긴 벽한 줄에 30개의 제품이 필요합니다(폼 블록 길이 60cm).
- 높이가 3m인 차고의 경우 10줄을 놓아야 합니다.
- 간단한 산술(30x10)을 사용하면 총 300개의 블록이 필요합니다. 그러나 창문과 문 개구부를 고려해야합니다. 현금.
- 소유자가 난방 파이프를 설치하지 않은 경우 (벽 두께는 20cm 당) 평방미터), 그러면 6개의 블록이 필요합니다. 개구부의 경우 폼 블록 50개 비용을 절감할 수 있습니다. 궁극적으로 좋은 차고 250개의 제품이 필요합니다.
자재를 운반할 때가 되면 어딘가에 칩이나 스크래치가 생길 수 있다는 사실에 대비해야 합니다.
도구 무기고
공사기간 단축에 도움이 됩니다 특수 도구.이 목록에는 다음이 포함됩니다.
- 설계 단계에서 계산된 폼 블록의 수입니다.
- 솔루션의 구성 요소는 시멘트, 콘크리트, 모래 및 쇄석입니다.
- 소모품 - 지붕용 목재, 거푸집 공사, 지붕용 펠트 여러 롤.
- 금속 요소 - 모서리 및 부속품.
- 용액과 일반 양동이를 혼합하는 용기.
- 흙손, 주걱, 삽, 규칙.
- 용접기.
- 망치, 드라이버, 쇠톱.
실용적인 부분
차고 건설은 영토를 표시하고 준비하는 것으로 시작됩니다. 먼저 영역을 정리한 다음 모서리가 어디에 있는지 결정해야 합니다. 페그는 로프가 통과하는 지정된 장소에 설치됩니다. 장력 각도는 직선이어야 합니다. 더 알아보기 정확한 결과축 마킹이 수행됩니다.
건설 현장이 준비되었습니다. 미래의 기초를 파기 시작할 수 있습니다. 폼 블록의 무게가 작기 때문에 이러한 유형의 구조에서는 매우 깊은 트렌치를 파낼 필요가 없습니다. 그러나 우리는 지하수의 위치를 잊어서는 안 된다. 최대 2.5m 높이에 있으면 베이스 벨트 유형땅에 0.5m 정도 묻힐 것입니다. 단단해야합니다.
구조가 흔들리는 경우 기초를 모놀리식으로 만들어야 합니다. 이는 블록을 구부릴 수 없다는 사실로 설명됩니다. 그리고 이것은 장래에 차고의 균열과 파괴로 이어집니다. 모놀리식 기반은 이를 방지하는 데 도움이 됩니다. 그러나 건물에 관찰 구멍을 설치하는 것은 제외됩니다.
소유자는 깊이가 80cm에 도달하고 너비가 35 (블록 너비가 20cm) 인 기초 용 트렌치를 파냅니다. 기초를 조심스럽게 다진 후 그 위에 15cm 두께의 모래 쿠션과 10cm의 쇄석 층을 놓은 다음 거푸집을 만들고 강화 메쉬를 놓습니다. 용액을 붓는 영역이 준비되었습니다.
검사 구덩이의 설계
장비는 토양의 종류와 지하수의 위치에 따라 다릅니다. 일반적인 조건(2m 깊이의 물, 조밀한 토양 구조)에서는 배수가 필요하지 않습니다. 그러나 그것은 불필요한 것이 아닙니다.
표준 차고에서 구멍의 길이는 몇 미터이지만 깊이는 다를 수 있습니다. 이에 대한 기준은 여러 가지가 있지만 가장 기본적인 것은 건물 소유자의 키와 자동차의 높이입니다. 대부분의 경우 검사 구멍은 180cm에 이릅니다(50cm는 예비로 사용됨).
구획을 장착하는 방법:
- 먼저 여유가 있는 구멍을 파냅니다. 바닥재, 방수층, 배수층 마감 스크리드용으로 제작되었습니다.
- 그런 다음 10cm의 자갈 층과 5cm의 모래 층을 깔고 각각 압축합니다.
- 배수를 위해서는 소유자가 구덩이 전체에 50cm 길이의 도랑을 파야 합니다.
- 토목섬유는 레이어에 배치됩니다. 또한 벽을 점령해야 합니다.
- 이러한 과정을 거쳐 배수관을 약간 경사지게 설치하고 자갈을 추가합니다. 이상적인 옵션플라스틱, 석면, 세라믹이 됩니다. 구조는 점토로 덮여 있고 그 위에 플라스틱 필름이 있습니다.
연산 다음 작품기초를 만드는 절차와 유사합니다: 거푸집 설계, 보강재 적용 및 모르타르 붓기.
검사 피트의 표면은 균열이나 돌출 없이 완벽하게 평평해야 합니다. 벽에 모든 것이 괜찮다면 다음으로 진행할 수 있습니다. 마무리 작업. 석고, 세라믹 타일, 심지어 유리 섬유까지 모든 재료가 방에 사용됩니다. 사람과 차량 모두의 안전을 위해 가장 긴 쪽에 설치됩니다. 금속 모서리바퀴가 넘어지지 않도록 높이는 60cm입니다.
차고 문
문은 벽을 쌓은 후가 아니라 벽 앞에 설치됩니다. 그들은 제자리에 고정되어 있습니다. 먼저, 여러 겹의 지붕 재료를 기초 위에 놓아야 합니다.
게이트 프레임을 더 강하게 만들려면 소유자는 길이 40cm, 직경 1.5cm의 4개 조각으로 보강재를 용접한 후 프라이머와 페인트로 처리해야 합니다. 막대는 폼 블록의 이음새를 따라 놓여야 하므로 막대의 위치에 특별한 주의를 기울여야 합니다.
레벨은 게이트의 레벨을 이해하는 데 도움이 됩니다. 구조를 고정하기 위해 목재 빔이 대각선으로 배치됩니다. 게이트 위에 안정적인 기반을 만들기 위해 특별한 철근 콘크리트 빔.
월링
방의 유형에 관계없이 벽 건설은 모서리부터 시작됩니다. 폼 블록은 긴 쪽이 벽을 따라 흐르도록 배치됩니다. 건축용 접착제 또는 시멘트 모르타르로 고정됩니다. 하지만 숙련된 건축업자접착제 사용을 선호합니다. 열을 더 잘 유지하고 시멘트보다 적은 양으로 소비됩니다. 그러나 비용이 더 많이 듭니다. 두 줄마다 강화 메쉬가 표면에 적용됩니다.
게이트 설치 단계에서 용접된 로드는 콘크리트로 덮여 있습니다. 그리고 일단 바닥 빔에 도달하면 그들도 블록도 움직일 수 없습니다. 설정된 매개변수에 맞게 제품을 조정해야 하는 경우 제품을 잘라야 합니다.
지붕 널을 설치할 때 뒷벽 블록의 각도를 맞춰야 합니다. 이렇게 하려면 쇠톱이나 그라인더를 사용하여 여분의 부품을 제거해야 합니다(지붕을 기울일 예정인 경우). 박공 표면의 경우 지붕 전면이 물막이 판자로 덮여 있습니다. 절단은 이미 측벽을 따라 진행되고 있습니다.
거푸집 공사는 보강재로 지붕 위에 건설되고 콘크리트 모르타르로 부어집니다. 지붕 바닥의 보는 보강 벨트가 필요하지 않습니다. 그런 다음 비행기는 금속 메쉬와 다른 콘크리트 층이 그 위에 놓이는 두꺼운 용액으로 처리되어야합니다. 초과분은 흙손이나 주걱으로 제거됩니다.
혼합물은 두꺼운 사워 크림의 농도를 가져야합니다. 너무 묽으면 고정이 안되고, 너무 두꺼우면 시간이 지나면 갈라지거든요.
바닥
공사가 완료된 후에도 소유자는 건물의 바닥을 준비해야 합니다. 자동차가 가하는 하중이 매우 크기 때문에 넥타이는 충분히 강해야 합니다. 최고 품질과 내구성이 뛰어난 코팅은 콘크리트에서만 얻을 수 있습니다.
보행자로 지정된 경계선이 작성됩니다. 나무 판자. 쉽게 이동하거나 업무용 책상과 캐비닛을 배치할 수 있습니다. 그러나 목재는 곰팡이와 곤충에 대한 함침 처리로 처리된다는 점을 기억해야합니다.
붓는 절차 전에 표면은 작업을 위해 준비됩니다 - 레벨링, 압축, 쇄석과 모래 교대 (각 층은 10cm). 그들은 상단에 콘크리트로 덮여 있으며 이상적인 두께는 30cm 이상입니다.
2층 공사
주인이 시간과 돈이 있다면 할 수 있습니다 2층 차고. 폼 콘크리트를 사용하면 장점으로 인해 구조물을 만들 수 있습니다. 가벼운 무게는 기초에 큰 부담을 주지 않습니다. 2층은 재료가 내구성이 있기 때문에 견고하게 유지됩니다(다락방을 건설하더라도). 한 달 만에 2개 층 전체가 완공된다.
소유 최고의 특성단층 건축의 경우 발포 블록을 사용하여 차고를 만드는 경우가 많습니다. 이 경우 장점(경량, 가공 및 설치 용이성)이 가장 잘 나타나며 폼 블록으로 만든 차고는 차량을 안정적으로 보호합니다.
모든 건설 작업은 독립적으로 수행할 수 있으며 기술 자체가 예산 친화적입니다. 폼 블록으로 차고를 만들려면 자신의 그림으로 완전히 만들 수 있지만 2층 건물을 계획하는 경우 전문가에게 연락하여 프로젝트를 주문하는 것이 좋습니다.
부분 오버헤드 도어가 있는 폼 블록 차고
모든 건설은 계획으로 시작됩니다. 기본 데이터가 표시되어야 합니다.
- 건축 유형(별도 또는 공동 차고 배열)
- 목적(운송 유닛 수, 가구 수)
- 건물의 크기(길이, 너비, 높이)
- 기초 유형(스트립형, 원주형 또는 모놀리식)
- 벽 재료 - 폼 블록.
- 지붕 매개변수(유형, 경사, 단일 또는 박공 지붕)
- 검사 구멍. 차고에 검사용 도랑이 있으면 특수 장비를 사용하여 미리 구덩이를 파는 것이 훨씬 더 편리합니다.
폼 블록으로 차고를 직접 만들려면 다양한 준비 과정부터 시작해야 합니다.
자세히 알아보기 단계적 건설비디오에서 폼 블록으로 만든 차고를 볼 수 있습니다.
폼 블록으로 만든 차고가 있는 DIY 주택
차고 재료 계산
차고 벽 건설에는 600×300×200 mm 크기의 폼 블록이 사용됩니다. 발포 콘크리트 블록의 수를 계산하기 전에 차고의 크기를 결정해야 합니다. 일반적으로 크기는 6x5x3m입니다. 올바르게 계산하려면 다음이 필요합니다.
- 벽의 길이(6+5) ×2 = 22미터를 계산합니다.
- 얻은 결과를 한 블록의 길이(0.6미터 22:0.6 = 36.6)로 나누고 반올림하여 37개로 만듭니다.
- 행 수가 계산됩니다 (고려 표준 높이 3미터 차고). 벽의 높이를 블록의 높이로 나눕니다. 3:0.3 = 10행.
- 측면당 폼 블록 수를 완전히 계산하려면 한 행의 블록 수에 행을 곱해야 합니다(10 × 37 = 370개).
- 이 금액에서 대문과 창문으로 대체되는 블록 수를 뺍니다. 200mm 두께의 벽을 건설할 때 1m2당 폼 블록의 수는 6개입니다. 차고 개구부에는 약 50개가 있습니다. 6 × 5 × 3 크기의 벽을 건설하는 경우
필요량: 370 – 50 = 320개.
그냥 참고하세요.이 계산은 솔기의 두께와 운송 중 발생할 수 있는 결함을 고려하지 않고 평균으로 간주됩니다. 필요한 경우 크기와 특성이 다를 수 있는 다른 배치에서 폼 블록을 구입할 필요가 없도록 계산된 결과에 5%를 추가하는 것이 좋습니다.
폼 블록 수 계산
위치 선택
프로젝트를 개발하고 자재를 확보한 후 계획을 해당 지역으로 이전해야 합니다. 먼저, 차고를 지을 장소를 결정하고 선택합니다. 최대 최선의 선택, 건물이 집 옆에 있는 경우 도보 거리 내에 있습니다.
이것이 가능하지 않은 경우 출구 도로까지의 거리를 최소화하여 최소화해야 합니다. 저지대에서 자신의 손으로 거품 블록으로 차고를 짓는 것은 봄철 홍수로 인해 홍수가 발생할 수 있으므로 권장하지 않습니다. 향후 건설 현장에 다음 사항이 없는지 확인해야 합니다.
- 전력선;
- 가스 파이프라인;
- 하수관;
- 수도관.
긴급 상황에서 이 지역에 건물이 있으면 이러한 통신을 복구하는 것이 훨씬 더 어려울 것입니다.
차고 건설 현장 표시
위치를 선택한 후에는 기초를 표시해야 합니다. 이렇게 하려면 다음과 같은 작은 도구 세트가 필요합니다.
- 망치;
- 코드;
- 막대;
- 룰렛.
먼저, 우리는 미래 건물의 모퉁이 중 하나의 위치를 결정하고 작은 말뚝으로 운전합니다. 그런 다음 다른 유사한 지점의 위치를 교대로 계산하고 막대를 운전한 다음 제어를 위해 결과 직사각형의 대각선을 따라 거리를 확인해야 합니다.
구동 페그 위로 강한 코드를 당기면 다음 단계인 기초 준비 및 구성으로 진행할 수 있습니다.
현장 프로젝트 개발
기초 선택
차고 기초를 설치할 때 먼저 건설 현장의 토양 유형과 지하수 높이를 알아야합니다.
토양에 따라 선택하세요. 특정 유형기반:
- 스트립 파운데이션. 이 유형의 기초는 단단한 땅에 있는 차고에 가장 전통적입니다. 보강재로 보강하여 동결층에 묻힌 기초가 될 수 있습니다.
- 슬래브 기초. 이러한 바닥은 최대 50cm까지 묻혀 있으며 주로 점토 토양에 사용됩니다.
- 기둥 기초 방법. 사용 대상 습지대. 이 옵션을 사용하면 바닥이지면 위로 올라가며 이 구조의 단점은 검사 구멍을 만들 수 없다는 것입니다.
어떤 기초를 선택하든 가장 중요한 것은 그것이 강력하고 신뢰할 수 있다는 것이므로 이 기본 기초를 구축하는 과정을 매우 진지하게 받아들여야 합니다.
모 놀리 식 스트립 기초 구성에 대한 비디오를 더 자세히 볼 수 있습니다.
스트립 기초 장치
기초 놓기
기초를 건설할 때 토양의 구성에 관계없이 기본 규칙을 준수해야 합니다. 기초는 동결층 아래에 있는 단단한 토양에 있어야 합니다.
예외는 이탄이고 점토 토양: 이 경우에는 다음을 사용할 수 있습니다. 슬래브 기초. 폼 블록으로 만든 차고 건설에 가장 자주 사용되는 스트립 기초 건설을 자세히 살펴 보겠습니다.
그냥 참고하세요.이러한 기초는 검사 구멍이나 지하실을 포함하는 경우 차고에 더 유리합니다.
스트립 파운데이션용 솔루션 계산
먼저 차고 주변에 도랑을 파고 도랑의 너비와 깊이를 측정해야 합니다. 볼륨을 결정하려면 스트립 베이스단면적에 도랑의 길이를 곱해야 합니다. 트렌치의 너비와 깊이가 40x40cm라고 가정해 보겠습니다.
계산하려면 V=S×L 공식을 사용해야 합니다. 여기서 S는 밑면의 단면이고 L은 전체 밑면의 길이입니다. 초기 데이터를 대체하면 다음과 같은 결과를 얻습니다. V = 24 × 0.16 = 3.84m³.
결과적으로 우리는 24m 길이의 스트립 기초에 대한 콘크리트 솔루션을 얻었습니다. 이러한 계산은 올바른 모양의 기초에 적합합니다. 단면이 다르면 계산도 달라집니다.
스트립 기초 재료 계산
스트립 기본 장치
기초를 설치하려면 먼저 만들어야합니다 준비 작업, 무엇을 위해:
- 트렌치 바닥에 10-15cm 두께의 쇄석 층을 붓고 직경이 6mm 이상이고 셀 측면 거리가 15-30cm 인 막대와 와이어로 상단에 금속 프레임을 만듭니다. 스트립 베이스에 강성을 부여합니다.
- 그런 다음 사용 가능한 재료(보드, 합판, 마분지 또는 합판)로 거푸집을 만들어야 합니다. 평평한 슬레이트). 일반적으로 강성을 생성하기 위해 스페이서, 웨지 및 기타 클램프가지면 표면에서 30cm 높이로 만들어집니다.
- 거푸집 공사 및 보강재를 설치한 후 준비된 트렌치를 콘크리트 믹서에서 얻은 콘크리트 용액으로 채웁니다. 기초용 혼합물은 다음 비율로 준비됩니다: 시멘트(등급 M 400) 1부와 모래, 자갈 또는 파종 3부;
- 콘크리트로 채우다 스트립 파운데이션고르지 못한 건조와 콘크리트의 균열을 방지하기 위해 한 번에 필요합니다.
붓고 난 후 콘크리트 혼합물거푸집 공사에서는 지붕 펠트로 덮어 직사광선으로부터 보호하고 3-4 주 동안 방치해야합니다.
스트립 기초 건설
폼 블록으로 벽을 만들 때의 특징
시멘트 모르타르가 완전히 건조된 후 벽 건설이 시작되지만 먼저 고정 게이트를 설치해야 합니다.
캔버스가 들어 올려지는 경우 가이드 프로필을 서로 일정한 거리를 두고 수직으로 정확하게 삽입해야 합니다.
폼 블록으로 차고를 지을 때 특정 조건이 충족되어야 합니다.
- 가장 경제적인 옵션인 벽 두께를 200mm로 만드는 것이 좋습니다.
- 폼 블록이 물과 접촉하는 것을 방지하기 위해 콘크리트 블록이나 콘크리트 슬래브를 사용하여 맨 아래 줄을 300mm 올립니다(기초가 올라가지 않은 경우).
- 일반적으로 차고 벽은 열전도도가 12~0.16m² K/W인 D 700-D 600 블록으로 제작되며 이는 벽돌보다 4배 더 낮습니다.
- 수직선과 레벨을 사용하여 첫 번째 줄부터 벽의 수직 및 수평 위치를 유지해야합니다. 동시에 특정 두께의 이음새를 유지하면 쉽게 벽돌을 만들고 벽을 상당히 균일하게 만들 수 있습니다.
- 폼 블록의 무게는 약 700kg/m3로 상대적으로 가볍기 때문에 기초에 가해지는 하중을 크게 줄여줍니다. 그리고 폼 블록의 강도로 인해 최대 3m 높이의 건물을 지을 수 있습니다.
- 폼 블록의 큰 치수와 재료의 간단한 가공이 결합되어 설치 과정이 더 빨라집니다.
- 폼 콘크리트는 타지 않습니다.
이러한 블록의 단점은 차고 내부의 결로 현상이 증가한다는 것입니다. 이런 일이 발생하지 않도록 하려면 강제 전기 후드를 설치하여 환기를 개선하는 것이 좋습니다.
폼 블록으로 만든 벽은 기존 패스너를 견딜 수 없으므로 PVC 캡이 있는 특수 다웰이 사용됩니다.
주목.폼 블록으로 만든 벽은 접착제 또는 시멘트 모르타르를 사용하여 깔고 접착시 조인트 너비는 3-5mm, 시멘트 모르타르를 사용할 경우 1mm가되어야합니다. 두 개의 블록을 통해 수평 간격으로 강화 메쉬를 배치하는 것이 좋습니다.
폼 블록으로 만든 강화된 벽돌 벽
루핑 장치
벽이 세워진 후에는 보로 만들어진 안정적인 구조물을 설치하는 일만 남았습니다. 서까래 지붕. 방수층으로 먼저 들보 아래에 지붕 펠트를 놓는 것을 잊지 마십시오.
최종 코팅은 어떤 재료로든 만들 수 있습니다( 프로필 시트, 금속 타일, 지붕 펠트), 그러나 지붕은 기존 건물의 지붕과 결합되는 것이 바람직합니다.
차고 지붕 덮개
오버헤드 게이트 설치
차고 건설의 마지막 단계는 게이트 설치입니다. 각 유형의 게이트에는 고유한 장점과 단점이 있습니다. 오버헤드 게이트 설치 방법을 자세히 살펴보겠습니다.
이러한 게이트는 허가받지 않은 사람이 차고에 진입하는 것을 방지하는 편리하고 안정적인 장치입니다. 열리면 수평 위치를 취하고 앞으로 이동하여 입구 위에 작은 캐노피를 형성합니다.
게이트 내부는 보온성이 뛰어난 폴리우레탄 소재로 채워져 있습니다. 이러한 설계에서는 모든 부품(롤러, 브래킷, 커플링)이 금속 또는 플라스틱으로 만들어집니다.
게이트를 여는 구동은 기어박스를 통해 전기 모터, 기계적으로 체인 또는 범용 방식으로 이루어집니다. 해당 지역에 정전이 발생한 경우 후자의 옵션이 사용됩니다.
조언.오버헤드 게이트를 설치하기 전에 조립할 수 있는 구성품 세트를 구입하고 직접 설치해야 합니다.
머리 위 차고 문이 열려 있음
단면 오버헤드 도어 설치:
차고가 자체 부지가 아닌 지방 자치 단체 영토에 건설되는 경우 모든 규정 요구 사항을 준수하여 건설을 수행해야합니다. 기술 사양및 화재 안전 규정.
이는 향후 차고에 대한 문서를 변경 없이 작성하는 것이 가능하도록 하기 위한 것입니다. 개별 요소새로 만들어진 건물.
편리한 자동차 차고를 만드는 것이 매우 간단해졌습니다. 현대적인 건축 자재와 풍부한 실무 경험 덕분에 구조물의 건설이 단기간에 이루어집니다.
폼 블록으로 만든 차고가 특히 인기 있는 이유:
- 저렴한 가격의 발포 콘크리트;
- 구조물을 세울 때 재료의 경량으로 인해 강화 기초 건설을 피할 수 있습니다.
- 구조가 너무 튼튼해서 무거운 자동차라도 수년 동안 악천후로부터 보호받을 수 있습니다.
- 시멘트 벽돌은 열전도율이 상당히 낮으므로 폼 블록으로 만든 DIY 차고에는 추가 벽 단열이 필요하지 않습니다.
- 건축 자재는 실용적이고 편리합니다. 무겁고 값비싼 장비를 사용하지 않고도 디자인의 아름다운 윤곽을 얻을 수 있습니다.
계획
폼 블록으로 만든 차고가 안전 표준을 충족하고 요구 사항을 완전히 충족하려면 시설 프로젝트를 작성해야 합니다. 미래 구조물의 크기, 토양 유형, 지하수 높이 및 기후 조건이 고려됩니다. 얻은 데이터를 바탕으로 폼 블록 수를 쉽게 계산하고 필요한 기초 유형을 선택할 수 있습니다.
그것은 무엇을 포함합니까 표준 프로젝트:
잘 작성된 프로젝트는 문제가 있는 상황을 예측하고 불필요한 초과 지불을 피하는 데 도움이 됩니다.
실용적인 목적을 위해 폼 블록으로 만든 차고에는 검사 구덩이, 추가 지하실 및 유용한 작업 영역벽에.
기초 놓기
- 토양이 균질하고 부풀어 오르지 않고 밀도가 높은 지역에서 공사를 수행하는 경우 스트립 기반으로 충분합니다. 낮은 지하수심지어 건물에 물이 넘치지 않을 것입니다. 봄철. 주변을 따라 트렌치를 파고 모래로 채운 다음 쇄석을 깔아 놓습니다. 방수층이 중요합니다. 다짐 후 내부 공간을 한 번에 보강하고 콘크리트로 마감합니다. 스트립 벽돌이 완전히 굳는 데는 시간이 걸립니다.
- 문제가 있는 토양에서 폼 블록으로 만든 차고 기초를 건설할 때 모놀리식 콘크리트 슬래브가 사용됩니다. 시멘트 벽돌은 굽힘 하중을 견디지 못하므로 약간의 변형으로 인해 재료가 깨집니다. 이를 방지하기 위해 콘크리트 슬래브가 바닥에 설치되어 구조물 전체와 함께 "부유"됩니다.
- 내부에 검사 구멍이 있으면 위에서 설명한 폼 블록으로 만든 차고용 모놀리식 기초가 작동하지 않습니다. 이 경우 파일 스트립 기초와 결합된 깊은 스트립 베이스가 설치됩니다.
월링
시멘트 재료습기를 흡수하여 베이스를 파괴할 수 있습니다. 예방 조치로 붉은 벽돌 받침대가 건설되고 있습니다. 기초와 접촉하는 부위에는 지붕 재료가 전체 둘레에 여러 층으로 놓여 있습니다. 이것이 베이스가 작동하는 유일한 방법입니다 안정적인 보호: 벽은 기하학적 형태를 유지하며 물의 영향으로 유해하게 파괴되지 않습니다.
벽 건설은 모서리부터 시작됩니다. 매번 각도를 확인하지 않으려면 코너 시멘트 블록을 구입하는 것이 좋습니다. 두 번째 줄마다 벽돌이 메쉬로 강화됩니다. 프레임에 용접된 게이트 로드를 폼 블록 사이에 놓고 시멘트 모르타르로 고정합니다.
작은 변위라도 전면 정면의 벽돌 전체를 손상시킬 수 있으므로 게이트 위에 상인방을 설치하는 데 특별한주의를 기울입니다. 모서리의 용접 프레임은 게이트 치수와 정확히 일치해야 합니다.
최고의 접착력을 위해 시멘트-모래 덩어리 또는 특수 접착제 구성을 사용하여 손으로 폼 블록으로 차고를 만듭니다. 건축 자재는 사용하기 매우 편리하고 고정 형태에서 최상의 결과를 보여주기 때문에 후자가 더 선호됩니다.
차고 지붕 설치
- 건물의 지붕은 다양할 수 있습니다. 가장 수용 가능한 경제적 옵션은 단일 피치 지붕입니다. 이 경우 벽은 게이트 구조에서 게이트 구조까지 약간의 경사를 가져야 합니다. 뒷벽건물.
- 표준 박공 지붕은 건설 중에 추가 초과 지불이 필요하지 않습니다. ~에 윗부분벽에는 나무 기둥으로 만든 mauerlat이 설치되어 있습니다. 지붕 기초 주변을 조심스럽게 방수 처리하는 것을 잊어서는 안됩니다. 습기가 목재에 닿아서는 안됩니다. 지붕 건설 표준을 준수하면 폼 블록으로 만든 차고가 기능적이고 내구성이 뛰어납니다.
고품질 차고 바닥
가장 비용이 많이 들고 노동 집약적인 유형의 건설 작업은 바닥 타설 작업입니다. 따라서 자신의 손으로 거품 블록으로 만든 고품질 차고에는 콘크리트 바닥이 있어야합니다. 값싼 코팅은 차량의 무거운 무게와 온도 변화를 견디지 못합니다.
작업 단계:
- 깨끗한 표면에 작은 쇄석 층을 부은 다음 체로 쳐진 모래와 자갈 층을 부으십시오. 모든 것이 조심스럽게 압축되었습니다.
- 완성된 되메움재는 강한 시멘트 모르타르로 채워집니다(바람직하게는 한 단계로). 작업이 진행됨에 따라 스크리드는 수평을 이룹니다. 완전히 경화될 때까지 시간을 주어야 합니다. 그렇지 않으면 자신의 손으로 거품 블록으로 만든 차고가 모두 끝났습니다. 바닥재균열이 발생하며 이는 부분 처리 후에도 여전히 나타납니다.
폼 블록으로 만든 차고에는 자연적인 공기 순환이 없으므로 환기 시설을 갖추어야 합니다. 약간의 응축이라도 축적되면 재산 전체가 손상될 수 있습니다. 공급 및 배기 환기 덕트를 구축하면 들어오는 공기 흐름과 오염된 공기가 실내에서 나가는 것이 자연스럽게 조절됩니다.
폼 블록으로 만든 DIY 2층 차고
자금이 허락한다면 2층 건물도 이용하실 수 있습니다. 윗층은 개인 공간으로 설계되었습니다. 유일한 단점은 1층에서 특정 냄새가 유입된다는 것입니다.
이 경우 기초를 구축하는 데 더 많은 비용이 든다는 점을 기억해야합니다. 다락방 건설 옵션을 자세히 살펴 보는 것도 좋습니다. 작은 방상단은 도구 및 기타 중요한 작은 물건에 유용합니다. 다락방을 배치하는 것은 비용이 덜 들지만 유용한 특성은 분명합니다.
추가 단열이 필요합니까?
가혹한 기후 조건에서 폼 블록으로 만든 차고를 사용하는 경우 구조에 추가 단열이 필요합니다.
3중 보호 조합:
- 보온성을 위한 유리섬유(폼).
- 방수필름코팅(수분유입방지).
- 직접 마무리. 건식 벽체는 종종 건축 자재로 사용됩니다. 고정 후 벽을 프라이밍하고 회반죽을 바르고 마감합니다. 건설 중 공간의 최종 프레임은 차고 미터에 깔끔한 외관을 제공합니다.
폼 블록 차고 건설에 드는 비용을 절약하는 방법은 무엇입니까?
공사가 없는 시즌에는 가격이 훨씬 저렴해지므로 필요한 자재를 구입해 보세요. 건물이 일반 자동차 소유자의 소유인 경우 검사 구멍을 버리는 것이 좋습니다. 벽을 조심스럽게 끌어낼 때 추가 외부 장식필요하지 않습니다.
아주 적은 예산으로 콘크리트 바닥을 잘 다져진 흙바닥으로 교체했습니다. 여러 기간에 걸쳐 이벤트를 분산해 보세요. 그동안 힘을 회복하고 추가 건설을 위한 자금을 모을 수 있습니다.
다락방이나 2층을 완성하려면 추가 투자가 필요합니다. 일반 자동차 소유자에게는 충분할 것입니다 사용 가능한 공간~에 내부 벽.
폼 블록으로 차고를 지을 때는 아마추어라도 훌륭한 건축가가 될 수 있습니다. 각 정사각형은 벽돌보다 5배 크기 때문에 벽돌을 만드는 것이 훨씬 더 쉽습니다. 작업 시간도 단축됩니다. 접착제를 사용하면 블록 간 이음새가 줄어들고 벽의 내구성이 높아집니다.
차고는 종종 자동차 보호소로 사용될뿐만 아니라 일종의 "남성 클럽"이되기도합니다.
여기에서 좋아하는 차를 정리하고, 친구들과 긴급한 문제를 논의하고, 필요한 경우 밤을 보낼 수 있습니다.
우리는 더 이상 가정 용품 보관 및 보존과 같은이 건물의 중요한 기능에 대해 이야기하지 않습니다.
차고 건설은 "거기 있던 것에서 만들어진다"는 잔여 원칙에 따라 접근할 수 없습니다. 유능한 디자인과 재료의 적절한 사용만이 보편적이고 내구성 있는 구조를 만들 수 있습니다.
안에 최근 몇 년폼 블록으로 차고를 만드는 것은 자동차 소유자들 사이에서 매우 인기가 있습니다. 우리는 이것을 살펴볼 것입니다 건설적인 옵션기초부터 지붕까지.
왜 폼 블록인가?
대답은 간단합니다. 따뜻하고 저렴하며 스타일 지정이 쉬운 소재입니다. 가격은 적벽돌 가격에 비해 평균 35~40% 저렴하고, 시공 속도는 3~4배 빠르다. 재료의 가벼운 무게는 기초를 놓을 때 상당한 비용 절감 효과를 제공합니다. 낮은 열전도율최소한의 난방으로도 춥지 않은 따뜻한 방을 만들 수 있습니다.
우수한 증기 투과성은 습한 공기가 차고에 정체되는 것을 방지하여 차체를 주요 적인 부식으로부터 보호합니다. 충분한 고강도(35-50 kg/cm2)은 단층 건물뿐만 아니라 다락방이 있는 2층 건물에서도 벽에 신뢰성을 제공합니다.
기반
자신의 손으로 폼 블록으로 차고를 만드는 것은 기초를 놓는 것부터 시작됩니다.
여기에는 두 가지 경제적 옵션이 있습니다.
- 가벼운 파일 스트립 파운데이션.
차고가 문제가 있는 토양(늪지대 및 부풀어오르는 토양) 위에 서 있지 않으면 깊은 기초에 돈을 쓸 필요가 없습니다. 지면에 50-60cm 침투하고 트렌치 바닥을 따라 20cm 모래 쿠션을 채우고 (층별 압축) 보강 케이지를 설치합니다. 콘크리트를 깔기 전에 해야 할 일은 이것이 전부입니다.
토양이 충분히 조밀하고 트렌치의 벽이 무너지지 않으면 거푸집 공사 없이 "놀랍게" 콘크리트를 타설할 수 있습니다. 낮은 그릴(20-30cm)을 채우려면 "0" 이상만 필요합니다.
얕은 스트립 기초용 트렌치(지반에 거푸집을 설치하는 옵션)는 폼 블록 벽의 두께보다 20-30cm 더 넓게 파야 합니다. 이렇게 하면 그릴 측면에 추가 "완충 구역"이 생성되어 얼어붙은 토양의 압력을 보상하게 됩니다.
거푸집에 콘크리트를 부은 후 강도를 높일 시간(1~2주)을 준 후 방수 처리합니다. 이렇게하려면 가장 쉬운 방법은 찬물 한 통을 구입하고 그릴을 3면 (측면과 상단)에 코팅하는 것입니다. 단순화된 옵션은 지붕 재료를 1-2겹 위에 놓는 것입니다. 폼 블록은 물을 매우 활발하게 흡수하지 않습니다(폐쇄 셀 구조). 하지만 차고의 그릴과 콘크리트 바닥의 방수는 필수입니다.
두 번째 기초 옵션(파일 스트립)은 첫 번째 기초 옵션보다 조금 더 복잡하지만 흙이 쌓인 곳에 건설하는 데 적합합니다. 얕은 기초 아래에 트렌치를 파고 계절별 토양 동결 표시를 초과하는 깊이로 주변을 따라 우물을 뚫습니다. 그러한 작업을 위해서는 수동 또는. 우물의 직경은 그릴 너비의 1/3 이상입니다.
각 구멍 (모든 모서리에 만들어지고 벽 아래에 1-1.2 미터 단위로 뚫려 있음)에는 지붕 재료를 파이프에 감거나 석면-시멘트 파이프 절단부에 넣습니다. 그런 다음 2-3개의 철근을 구멍 안으로 내려서 그 끝이 향후 콘크리트 그릴까지 확장되도록 합니다.
그 후에는 첫 번째 옵션과 유사하게 작업이 수행됩니다. 모래 쿠션을 여러 겹으로 붓고 거푸집과 보강재를 설치한 후 콘크리트를 붓습니다.
벽 벽돌
밀도가 600-800 kg/m3(구조 및 단열)인 차고용 폼 블록을 선택하는 것이 좋습니다. 그들은 매우 따뜻하고 내구성이 있습니다. 그러한 물질은 너무 약하기 때문에 더 낮은 밀도는 필요하지 않습니다.
벽돌의 경우 폼 블록(20x30x60cm)을 구입할 수 있습니다. 벽을 더 따뜻하게 만들고 싶다면 30x40x60cm 크기의 재료를 구입하십시오. 넓은면이 아래로 향하도록 블록을 놓아 벽의 두께를 늘릴 수 있습니다 (두께 30-40cm).
초보자는 벽돌 공사에 일반 시멘트-모래 모르타르를 가장 자주 사용합니다. 경험이 많은 건축업자는 펄라이트를 선호합니다 - 최적의 소재"따뜻한 솔기"를 얻기 위해.
너무 비싸지 않고 이음새를 통한 차가운 다리 없이 벽돌 덩어리를 똑같이 따뜻하게 만듭니다. 펄라이트 단열재 용액은 다음 비율로 준비됩니다.
- 펄라이트 1부;
- 시멘트 1부;
- 모래 2부.
벽돌의 농도(진한 사워 크림)에 도달할 때까지 반죽하면서 물을 조금씩 추가합니다. 순수한 펄라이트를 찾을 수 없다면 건조된 펄라이트를 구입하세요 모르타르 혼합물"thermoshov".
기초 표면을 아주 평평하게 만든 경우에도 2-3cm 두께의 모르타르 층에 폼 블록의 첫 번째 줄을 놓아야 블록이 제자리를 찾아 위험을 제거할 수 있습니다. 점하중으로 인한 균열.
거품 콘크리트로 작업할 때 취약성을 잊어서는 안되므로 2-3줄 후에 아연 도금 강철 또는 플라스틱으로 만든 강화 메쉬를 놓아야 합니다.
게이트 위치를 표시한 후 기초 위에 설치하고 수평, 수직을 확인하고 임시 버팀목으로 고정해야 합니다.
솔기 드레싱은 기술의 필수 요소입니다. 폼 블록의 경우 특히 중요합니다. 치수는 표준 벽돌의 크기보다 훨씬 크므로 인접한 줄과 벽돌 모서리의 이음새가 겹치지 않고 벽 덩어리가 강하고 모 놀리식이 아닙니다.
천장 아래에 벽을 박은 후 솔루션이 강화되도록 며칠 동안 휴식을 취하십시오. 그 후 차고를 덮을 대상에 따라 작업이 수행됩니다.
2층 차고를 짓거나 철근 콘크리트 패널로 1층 차고를 덮기로 결정한 경우 벽돌의 맨 윗줄을 따라 15-20cm 높이의 철근 콘크리트 벨트를 만들어야 합니다. 깨지기 쉬운 폼 블록은 무거운 패널에 의해 부서지는 것을 방지하고 구조에 공간적 강성을 부여합니다.
층
여기에서는 모든 것이 비교적 간단합니다. 자연 흙을 15~20cm 정도 제거하고 바닥의 수평을 맞춘 후 모래로 덮고 탬퍼로 다진다. 그 후 두꺼운 폴리에틸렌 필름을 깔고 가장자리를 15-20cm 기초 위에 올려 땅의 수분을 차단합니다.
강화를 위해 일반 벽돌 메쉬(셀 10x10cm)를 사용하십시오. 콘크리트 보호 층을 만들기 위해 그 아래에 쇄석을 놓습니다. 첫 번째 "거친"층 (5-10cm)을 붓고 수평을 맞춘 후 스크 리드는 강도를 얻기 위해 며칠이 걸립니다. 그 후, 나무 비컨 칸막이를 "흙손"너비와 동일한 간격으로 콘크리트 위에 놓고 마감 스크 리드를 부어 조심스럽게 수평을 맞 춥니 다.
지붕
세 가지 가능한 디자인 옵션이 있습니다.
- 나무 들보에 지붕을 얹어 놓음;
- 박공 엉덩이 지붕;
- Mansard 유형 지붕.
차고를 자동차 보관용뿐만 아니라 작업장으로도 사용하려면 세 번째 옵션을 선택하는 것이 좋습니다. 낮은 지붕보다 훨씬 비싸지는 않지만 사용 편의성 측면에서 더 수익성이 높습니다. 이는 3.5x6 미터의 표준 크기가 작업장을 갖추기에 충분하지 않은 협동 차고의 경우 특히 그렇습니다. 또한 다락방이 있는 따뜻한 차고는 일년 내내 사용할 수 있습니다.
벽에 누워 나무 들보천장, 서까래 다리가 부착되어 있습니다. 다락방 구조. 설치는 끝벽(후면 및 전면)부터 시작됩니다. 두 개의 외부 트러스를 조립한 후 비콘 코드를 그 사이로 당기고 나머지 구조물을 설치합니다. 그 후 덮개를 채우고 슬레이트 또는 금속 타일을 놓습니다.
차가운 차고가 만족스러우면 합판, 가장자리 또는 텅 앤 그루브 보드로 천장을 라이닝하여 공사를 완료할 수 있습니다. 만약에 우리 얘기 중이야따뜻한 방에 대해서는 지붕에 더 많은 관심을 기울여야합니다. 수증기 차단층(최소 10cm 층)의 천장에 에코울 또는 압연 미네랄울을 놓아야 합니다. 다락방 벽도 지정된 재료 중 하나로 단열되어 사이의 공간에 놓아야 합니다. 서까래 다리수증기 차단 필름으로 내부를 덮습니다.
블록으로 만든 차고의 자재량 계산
높이 2.5m, 평면 크기 6x3.5m의 차고용 재료 세트에는 다음이 포함됩니다.
- 모래(기초 패드 및 바닥 채우기용)
- 기초, 모놀리식 벨트 및 바닥용 콘크리트;
- 루베로이드 또는 콜드 역청 매스틱방수용;
- 벽돌 모르타르;
- 피팅;
- 폼 블록;
- 벽돌 메쉬;
- 모서리 보드(천장, 바닥 및 지붕 덮개);
- 바닥 및 서까래용 빔;
- 격리;
- 금속 타일;
- 증기 장벽;
- 패스너;
- 게이츠.
기초의 둘레를 결정하고 벽의 두께와 높이를 곱하여 차고의 폼 블록 수를 계산할 수 있습니다. 얻은 값에서 게이트 면적에 벽 두께를 곱한 값을 뺍니다.
우리의 경우 계산은 다음과 같습니다.
차고 둘레 = 6x2+3.5x2 = 19미터 x 2.5미터(벽 높이) x 0.3(벽 두께) = 14.25m3의 폼 블록. 결과 볼륨에서 게이트 볼륨 2.5 x 2.0 미터 x 0.3 m = 1.5 m3을 빼야 합니다. 우리는 14.25-1.5 = 12.75m3를 얻습니다.
이제 이 볼륨을 한 블록의 볼륨(0.036m3)으로 나누면 354개가 됩니다. 354x1.15 = 407개 조각을 절단하고 운송하는 동안 폐기물에 대해 15%의 예비금을 제공합니다. 이제 우리는 자재의 현재 가격(현장 배송 포함)을 고려하여 폼 블록으로 차고를 짓는 데 드는 비용을 결정해야 합니다.
- 3.8m3의 모래(기초 쿠션 채우기) + 바닥 채우기 2.4m3 = 6.2m3x800 루블/m3 = 4960 루블이 필요합니다.
- 콘크리트 M 200 (3500 문지름/m3에서 5.5m3) = 19,250 문지름)
- 차가운 역청 매스틱(각각 18kg의 버킷 2개) - 740 문지름.
- 모르타르 M100 (소비량 = 벽돌 1입방미터당 0.23m3) x 12.75m3 x 2,400 문지름/m3 = 7,038 문지름
- 강화 14mm – 4,100 문지름.
- 벽돌 메쉬 100x100x3mm (15m2 롤 2개) = 6,800 문지름.
- 폼 블록 20x30x60 cm (150 루블/개 가격으로 407 개) = 61,050 루블.
- 모서리 보드 2.1m3 x 5000 문지름/m3 = 10,500 문지름.
- 바닥 및 서까래용 빔 1.26m3 x 5,000 문지름/m3 = 6,000 문지름.
- 천장용 롤 단열재(미네랄울 10cm) 1.62m3x4300 RUR/m3 = 6,966 RUR.
- 증기 장벽 1롤 = RUB 1,350.
- 금속 타일 54m2 x 290 문지름/m2 = 15,660 문지름.
- 패스너 4kg x 125 문지름/kg = 500 문지름.
- 게이트(개찰구로 단열됨) – RUB 34,000.
총 예상 건설 비용은 178,914 루블입니다.