Az acélszerkezetek számítása sok építtető számára buktatóvá vált. A szabadtéri fészer legegyszerűbb farmjainak példájával elmondjuk, hogyan kell helyesen kiszámítani a terhelést, és megosztunk egyszerű módszereket az önszereléshez drága berendezések használata nélkül.
Általános számítási módszertan
A rácsokat ott használják, ahol nem praktikus szilárd teherhordó gerendát használni. Ezeket a szerkezeteket alacsonyabb térbeli sűrűség jellemzi, miközben megtartják a stabilitást, hogy az alkatrészek helyes elrendezése miatt deformációk nélkül érzékeljék az ütéseket.
Szerkezetileg a rácsos szerkezet egy külső övből és töltőelemekből áll. Az ilyen rács működésének lényege meglehetősen egyszerű: mivel mindegyik vízszintes (feltételesen) elem nem képes ellenállni a teljes terhelésnek egy elégtelen nagy szakasz miatt, két elem helyezkedik el a főhatás (gravitáció) tengelyén. hogy a köztük lévő távolság kellően nagy keresztmetszetet biztosít az egész szerkezetnek ... Még egyszerűbben a következőképpen magyarázható: a terhelések észlelése szempontjából a rácsot úgy tekintik, mintha szilárd anyagból készülne, míg a töltelék elegendő szilárdságot biztosít, csak a számított alkalmazott súly alapján.
A rácsos szerkezet alakú csőből készül: 1 - az alsó öv; 2 - fogszabályozó; 3 - állványok; 4 - oldalsó öv; 5 - felső öv
Ez a megközelítés rendkívül egyszerű, és gyakran több mint elegendő egyszerű fémszerkezetek építéséhez, azonban az anyagfogyasztás durva számítással rendkívül magasnak bizonyul. A meglévő hatások részletesebb figyelembe vétele segít a fémfogyasztás kétszeresének vagy többszörösének csökkentésében, ez a megközelítés lesz a leghasznosabb feladatunk során - könnyű és meglehetősen merev rácsszerkezet megtervezése, majd összeszerelése.
A rácsok fő profiljai a lombkorona számára: 1 - trapéz alakú; 2 - párhuzamos övekkel; 3 - háromszög; 4 - íves
Először határozza meg a gazdaság általános konfigurációját. Általában háromszög vagy trapéz alakú. Az öv alsó eleme főként vízszintesen, a felső - szögben van elhelyezve, biztosítva a tetőfedő rendszer megfelelő lejtését. Ebben az esetben a húr elemek metszetét és erősségét olyan közel kell megválasztani, hogy a szerkezet a saját súlyát elbírja a meglévő tartórendszerrel. Ezután tetszőleges számban függőleges hidakat és ferde kötéseket adhat hozzá. A szerkezetet vázlaton kell megjeleníteni, hogy megjelenítse a kölcsönhatás mechanikáját, jelezve az összes elem valós méreteit. Továbbá, őfelsége fizika jön szóba.
A kombinált cselekvések és támogató reakciók meghatározása
Az iskolai mechanika tanfolyam statika részlegéből két kulcsfontosságú egyenletet veszünk: az erők és pillanatok egyensúlyát. Ezekkel kiszámítjuk azoknak a támaszoknak a válaszát, amelyekre a gerendát helyezik. A számítások egyszerűsége érdekében a tartókat csuklósnak tekintjük, vagyis nincsenek merev kapcsolataik (végződéseik) a gerendával való érintkezési ponton.
Példa egy fémrácsra: 1 - rácsos; 2 - eszterga gerendák; 3 - tetőfedés
A vázlaton először meg kell jelölnie a tetőfedő rendszer dőlésszögét, mert ezeken a helyeken kell elhelyezni az alkalmazott terhelés koncentrációs pontjait. Általában a terhelés alkalmazási pontjain találhatók a merevítők konvergenciájának csomópontjai, így könnyebb kiszámítani a terhelést. A tető összsúlyának és a fészerben lévő rácsok számának ismeretében könnyű kiszámítani az egyik rácsos terhelést, és a fedés egyenletességének tényezője határozza meg, hogy a koncentrációs pontokon alkalmazott erők egyenlőek -e, ill. különbözni fognak. Ez utóbbi egyébként lehetséges, ha a lombkorona egy bizonyos részén az egyik bevonóanyagot egy másikra cserélik, van átjáró vagy például egyenetlenül eloszló hóterhelésű terület. Ezenkívül a rácsos különböző pontokra gyakorolt hatás egyenetlen lesz, ha a felső gerenda lekerekített, ebben az esetben az erő alkalmazási pontjait szegmensekkel kell összekötni, és az ívet megszakított vonalnak kell tekinteni.
Amikor az összes hatóerő meg van jelölve a rácsos vázlaton, folytatjuk a támasztási reakció kiszámítását. Mindegyikük vonatkozásában a gazdaságot nem lehet másként ábrázolni, mint egy kart, amelyen a megfelelő összegű hatás van. Az erőnyomaték kiszámításához a támasztási ponton meg kell szorozni a terhelést minden pontban kilogrammban a terhelés karjának hosszával méterben. Az első egyenlet azt mondja, hogy az ütések összege minden ponton megegyezik a támasz reakciójával:
- 200 1,5 + 200 3 + 200 4,5 + 100 6 = R 2 6 - a nyomatékok egyensúlyának egyenlete a csomóponthoz képest a, ahol a vállhossz 6 m)
- R 2 = (200 1,5 + 200 3 + 200 4,5 + 100 6) / 6 = 400 kg
A második egyenlet határozza meg az egyensúlyt: a két tartó reakcióinak összege pontosan megegyezik az alkalmazott tömeggel, vagyis az egyik támasz reakcióját ismerve könnyen megtalálhatja a másik értékét:
- R 1 + R 2 = 100 + 200 + 200 + 200 + 100
- R1 = 800 - 400 = 400 kg
De ne tévedjen: a tőkeáttételi szabály itt is érvényes, így ha a rácsnak jelentős nyúlása van az egyik támaszon túl, akkor ezen a helyen a terhelés nagyobb lesz a tömegközépponttól a támogatja.
Differenciális erőfeszítés kiszámítása
Átmegyünk az általánostól a konkrétig: most meg kell állapítani a gazdaság egyes elemeire ható erőfeszítések mennyiségi értékét. Ehhez felsoroljuk az egyes övszegmenseket és a betétbetéteket egy listával, majd mindegyiket kiegyensúlyozott lapos rendszernek tekintjük.
A számítások megkönnyítése érdekében a rácsos összekötő csomópontokat vektordiagram formájában lehet ábrázolni, ahol az akcióvektorok az elemek hossztengelyei mentén futnak. A számításokhoz csak a csomóponton konvergáló szegmensek hosszának és a köztük lévő szögeknek a megismerése szükséges.
Abból a csomópontból kell kiindulnia, amelyhez a támogatási reakció kiszámítása során megállapították az ismert mennyiségek maximális lehetséges számát. Kezdjük a szélső függőleges elemmel: az egyensúlyi egyenlet azt mondja ki, hogy a konvergáló terhelések vektorainak összege egyenlő nullával, a függőleges tengely mentén ható gravitációs erővel szembeni ellenállás pedig egyenlő a támasz reakciójával , nagyságrendileg egyenlő, de előjelével ellentétes. Vegye figyelembe, hogy a kapott érték csak egy része az adott csomópontra ható támasz általános reakciójának, a többi terhelés az akkord vízszintes részeire esik.
Csomó b
- -100 + S 1 = 0
- S 1 = 100 kg
Ezután továbblépünk a szélső alsó sarokcsomóponthoz, amelyben az akkord függőleges és vízszintes szegmensei, valamint a ferde merevítő konvergálnak. A függőleges szegmensre ható erő, amelyet az előző bekezdésben számítottunk, a nyomó súly és a támasz reakciója. A ferde elemre ható erőt ennek az elemnek a tengelyének a függőleges tengelyre vetített vetületéből kell kiszámítani: vonjuk ki a gravitációs hatást a tartóreakcióból, majd osszuk el a "tiszta" eredményt a szög bűnével vízszintesre hajlik. A vízszintes elem terhelését vetítéssel is megtaláljuk, de már a vízszintes tengelyen. Megszorozzuk a ferde elem újonnan kapott terhelését a merevítő dőlésszögének cos -jával, és megkapjuk az akkord szélső vízszintes szegmensére gyakorolt ütés értékét.
Csomó a
- -100 + 400 - sin (33.69) S 3 = 0 - tengelyenkénti egyensúlyi egyenlet nál nél
- S 3 = 300 / sin (33,69) = 540,83 kg - rúd 3 tömörítve
- -S 3 cos (33,69) + S 4 = 0 - tengelyenkénti egyensúlyi egyenlet NS
- S 4 = 540,83 cos (33,69) = 450 kg - rúd 4 nyújtva
Így csomópontról csomópontra haladva ki kell számítani az egyesekben ható erőket. Ne feledje, hogy az ellentétesen irányított akcióvektorok összenyomják a rudat, és fordítva kifeszítik, ha ellentétesen vannak irányítva.
Az elemek szakaszának meghatározása
Amikor az összes működő terhelés ismert a rácshoz, ideje meghatározni az elemek metszetét. Ennek nem kell minden résznél egyenlőnek lennie: az övet hagyományosan hengerelt termékekből készítik, amelyeknek nagyobb része van, mint a töltő részek. Ez biztosítja a tervezés biztonsági tartalékát.
ahol: F tr - a feszített rész keresztmetszeti területe; N- erőfeszítés a tervezési terhelésekből; R y γ a
Ha minden viszonylag egyszerű az acél alkatrészek törésterhelésével, akkor az összenyomott rudakat nem az erő, hanem a stabilitás érdekében kell kiszámítani, mivel a végeredmény mennyiségileg kevesebb, és ennek megfelelően kritikus értéknek minősül. Kiszámítható egy online számológéppel, vagy manuálisan is, miután korábban meghatároztuk a hosszcsökkentési tényezőt, amely meghatározza, hogy a rúd a teljes hossz melyik részén képes hajlítani. Ez az együttható függ a rúd végeinek rögzítési módjától: tompahegesztéshez ez egy egység, és „ideális esetben” merev kötések jelenlétében megközelítheti a 0,5 -öt.
ahol: F tr - a sűrített rész keresztmetszeti területe; N- erőfeszítés a tervezési terhelésekből; φ - a sűrített elemek hosszirányú hajlítási együtthatója (a táblázatból meghatározva); R y- az anyag tervezési ellenállása; γ a- a munkakörülmények együtthatója.
Ismernie kell a görbítés minimális sugarát is, amelyet a tengelyirányú tehetetlenségi nyomaték és a keresztmetszeti terület osztásának hányadosának négyzetgyökeként definiálunk. Az axiális nyomatékot a szakasz alakja és szimmetriája határozza meg; ezt az értéket jobb a táblázatból venni.
ahol: i x- a szakasz görbületi sugara; J x- axiális tehetetlenségi nyomaték; F tr - keresztmetszeti terület.
Így, ha elosztja a hosszúságot (figyelembe véve a csökkentési együtthatót) a minimális sugárzási sugárral, akkor a rugalmasság mennyiségi értékét kaphatja meg. Stabil rúd esetén teljesül az a feltétel, hogy a terhelés keresztmetszeti területtel való elosztásának hányadosa ne legyen kisebb, mint a megengedett nyomóterhelés és a kihajlási együttható szorzata, amelyet a rugalmasság értéke határoz meg különösen a rúd és a gyártás anyaga.
ahol: l x- becsült hossz a rácsos síkban; i x- a szakasz görbületi minimális sugara az x tengely mentén; l y- becsült hossz a rácsos síkhoz képest; i y- a szelvény minimális görbületi sugara az y tengely mentén.
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a stabilitás érdekében a sűrített rúd kiszámításakor megjelenik a rácsos művelet lényege. Az elem elégtelen keresztmetszete esetén, amely nem teszi lehetővé stabilitásának biztosítását, jogunk van vékonyabb csatlakozásokat hozzáadni a rögzítőrendszer megváltoztatásával. Ez megnehezíti a rács kialakítását, de nagyobb stabilitást tesz lehetővé kisebb súly mellett.
Alkatrészek gyártása a gazdaság számára
A rácsos összeszerelés pontossága rendkívül fontos, mivel minden számítást vektordiagramok módszerével végeztünk, és a vektor, mint tudod, csak teljesen egyenes lehet. Ezért az elemek helytelen illeszkedéséből adódó torzulásokból eredő legkisebb feszültségek rendkívül instabillá teszik a rácsot.
Először el kell döntenie a külső öv alkatrészeinek méreteiről. Ha minden nagyon egyszerű az alsó sugárral, akkor a felső hosszának megállapításához használhatja a Pitagorasz -tételt vagy az oldalak és szögek trigonometrikus arányát. Ez utóbbi előnyös, ha olyan anyagokkal dolgozik, mint a sarokacél és a formázott cső. Ha a rácsos lejtés szöge ismert, akkor korrigálható az alkatrészek széleinek vágásakor. Az öv derékszögeit 45 ° -os, ferde sarkú vágással kötik össze - a 45 ° -hoz hozzáadva a dőlésszöget az ízület egyik oldalán, és kivonva azt a másik oldalról.
A töltelék részleteit az öv elemeivel analóg módon vágjuk ki. A fő bökkenő az, hogy a gazdaság szigorúan egységes termék, ezért a gyártáshoz pontos részletekre van szükség. Akárcsak a műveletek kiszámításakor, minden elemet egyedileg kell figyelembe venni, meghatározva a konvergencia szögeit és ennek megfelelően az alávágott élek szögeit.
Gyakran előfordul, hogy a rácsok sugárral készülnek. Az ilyen szerkezetek összetettebb számítási módszerrel rendelkeznek, de nagyobb szerkezeti szilárdsággal rendelkeznek a terhelések egységesebb észlelése miatt. Nincs értelme a töltőelemeket lekerekített elemekkel készíteni, de az övrészek esetében ez teljesen alkalmazható. Jellemzően az íves rácsok több szegmensből állnak, amelyek a töltőszerkezetek konvergenciáján kapcsolódnak össze, amelyeket figyelembe kell venni a tervezés során.
Hardver összeszerelés vagy hegesztés?
Összefoglalva, jó lenne felvázolni a gyakorlati különbséget a rácsos hegesztéssel és a levehető kötések használatával történő összeszerelési módszerek között. Először is, a lyukak fúrása csavarokhoz vagy szegecsekhez az elem testében gyakorlatilag nem befolyásolja annak rugalmasságát, ezért a gyakorlatban nem veszik figyelembe.
Amikor a rácsos elemek rögzítésének módjáról volt szó, azt tapasztaltuk, hogy gerendák jelenlétében a rúd hajlításra képes szakaszának hossza jelentősen csökken, ami miatt a keresztmetszete is csökkenthető. Ez az előnye annak, hogy a rácsot rácsokra szerelik, amelyek a rácsos elemek oldalához vannak rögzítve. Ebben az esetben nincs különösebb különbség az összeszerelési módszerben: a hegesztési varratok hossza garantáltan elegendő lesz a csomópontok koncentrált feszültségeinek elviselésére.
Ha a rácsot kendő nélküli elemek összekötésével szerelik össze, akkor itt speciális készségekre van szükség. A teljes tartószerkezet szilárdságát a legkevésbé erős csomója határozza meg, és ezért az egyik elem hegesztésében való házasság az egész szerkezet megsemmisítéséhez vezethet. Ha nem rendelkezik elegendő hegesztési készséggel, ajánlott csavarokkal vagy szegecsekkel összeszerelni bilincsek, sarokkonzolok vagy fedőlapok segítségével. Ebben az esetben az egyes elemek csomóponthoz történő rögzítését legalább két ponton kell elvégezni.
Az állófészek építésének előfutárai a számítások. A lombkorona kiszámítása szükséges ahhoz, hogy a szerkezet megbízható legyen, ellenálljon saját súlyának, valamint a szél és a hó által okozott terheléseknek. E kiadvány keretein belül csak a szerkezet különböző részeinek rajzáról és számításairól fogunk beszélni egy polikarbonát autós előtető példáján keresztül. A projektdokumentáció teljes csomagja sokkal nagyobb, és külön cikket szentelünk neki.
Mit kell szem előtt tartani egy projekt előkészítésekor?
Mielőtt rajzot készítene egy polikarbonát lombkoronáról, el kell döntenie az általános tervezési és tervezési koncepcióról, nevezetesen arról, hogyan fog kinézni a szerkezet, milyen alakú lesz és mire lesz szánva. Ezután rajzoljon egy vázlatot a szerkezetről, ahol feltünteti a polikarbonát előtető teljes méretét (hosszúság, szélesség és egyéb paraméterek) és fő elemeit. A következő szakaszban elkészítheti a polikarbonátból készült kocsibeálló rajzát, miközben emlékezik.
Tájékoztatásul! Egy szerkezet rajzának elkészítésekor meg kell találni és csatolni kell a felhasznált anyagok műszaki adatait.
Egy ív típusú gazdaságot számolunk
Van egy vázlatunk egy nagy, fémből készült autóbeállóról, amelyet 2 autó számára terveztek, íves tetővel (ív), cellás polikarbonát lemezekkel borítva. A lombkorona szélessége a tartótól a támaszig 5,8 méter, az íves rácsos (ív) szélessége 6 m legyen. Számítsuk ki a profil keresztmetszetét, amelyet az íves padló gyártásához használunk.
ɒ pr = (ɒ 2 + 4t 2) 0,5 ≥R / 2, megfejtjük ezt a képletet:
- ɒ - szabványos feszültség;
- R - vas szilárdság C235, körülbelül 2440 kgf / cm 2;
- t - érintőleges feszültség.
Most az indikátorok következetes kiválasztásával kiszámíthatjuk a megfelelő szakasz profilját, hogy elbírja a szükséges terheléseket. Vegyünk egy 30x30x3,5 mm -es négyzet alakú csövet, amelynek keresztmetszete 35 mm 2, tehetetlenségi nyomatéka 3,98 cm 4, terhelési csatolási együtthatója 0,5, az ív reteszelő részének becsült terhelése 914,82 kgf.
A számításhoz szükséges összes adatot összegyűjtöttük, a képlet megvan, most már csak be kell helyettesítenünk az adatokat a képletbe, és meg kell kapnunk a polikarbonát autós előtető íves rácsos (ív) terhelésének számítását.
ɒ pr = ((914,82 / 3,5) 2 +4 (919,1 * 1,854 / ((0,35 + 0,35) 3,98) 2) 0,5 = 1250,96 kg / cm 2 ...
Mit jelent? Ez pedig azt jelenti, hogy ha egy 30 méteres profilból hegesztünk vagy csavarunk egy hatméteres ívet, az teljes mértékben ellenáll a saját súlyának és a tetőfedő anyag, azaz a cellás polikarbonát súlyának. Még tisztességes készlet is van.
Kiszámítjuk a szerkezet tartó részét
Ezután ki kell számítani, hogy milyen támaszok lesznek a polikarbonát autódobozhoz. Van egy speciális technika, amellyel az acéloszlopokat szokás kiszámítani; enélkül a lombkorona megfelelő kiszámítása lehetetlen. Alkalmazzuk a képletet:
F = N / ϕR y. Fejtsük meg a képletet:
- F egy négyzet alakú cső szakasza, amely támaszként használható;
- ϕ a kihajlást meghatározó együttható;
- R y - az anyag ellenállásának értéke.
A számítások elvégzéséhez adatokat kell találnia az anyagok szilárdságáról. Esetünkben a 70x70, 80x80, 100x100 mm acél négyzet alakú csövek ellenállását, a talált értékeket össze kell hasonlítani a számítások eredményeivel és levonni a következtetéseket. Számításokat végzünk:
F = 3000 / (0,599 * 2050)
Ennek eredményeként 2,44 cm 2 értéket kapunk, amelyet fel kell kerekíteni. Ennek eredményeként az az érték, amelyre támaszkodhatunk, amikor megfelelő 2,5 cm 2 -es profilt keresünk. Ezek a mutatók 70x70x2 mm -es négyzet alakú acélcsőnek felelnek meg, még egy kis tartalék is van.
Hó és szél tetőterhelések
Csak akkor lehet válaszolni arra a kérdésre, hogyan kell kiszámítani az autó kocsibeállóját, ha kiszámítja a szerkezet teherhordó szerkezeteit, valamint a tető hóból és szélből származó terhelését. A tartószerkezetek számításával általánosságban kitaláltuk. Most meg kell oldanunk a problémát a szél és a hó terhelésével.
A számításhoz szükséges adatok beszerzéséhez hivatkoznia kell a területének átlagos szél- és hóterhelésére. Ilyen információkat a megfelelő SNiP -ben talál.
Vegyük például a 23 kg / m2 szélterhelést. De a mi esetünkben ez az érték nem fog működni, mert a falakkal rendelkező épületekre és építményekre 23 kg / m 2 van meghatározva. A kocsibeálló támaszokkal, ívekkel, áthidalókkal, szegélynyílással és tetővel rendelkezik, így csak rájuk gyakorolnak nyomást. Meghatározzuk az átlagos szélhatást a lombkoronán, 0,34 -et kapunk három méternél nagyobb tartómagassággal, 0,34-0,75 kg / m 2 értéket. Kiszámítjuk a maximális szélterhelést a teljes szerkezetre: ívek, támaszok, futás, tető.
W m = 23 * 0,75 * 0,34. Ennek eredményeként 5,9 -es értéket kapunk. Most számítsuk ki a hótakaró által létrehozott terhelést. Ezek a terhelések az ország különböző régióiban eltérőek, és jelentősen eltérnek. Hegyvidéki területeken az ilyen terhelés több mint 600 kg / m 2 lehet, de példaként egy szerényebb 180 kg / m 2 értéket (Moszkva régió) veszünk.
A lombkorona maximális terhelésének kiszámításához 180 -at kell megszorozni az átváltási tényező értékével, amelyet még meg kell szerezni. Az alábbi ábra a lombkorona hóterhelésének kiszámítását mutatja.
Kiszámították a lombkorona maximális hóterhelését. Most még hátravan, hogy megtudjuk a választott tetőfedő anyag tehetetlenségi indexét. Ilyen adatok nem találhatók meg az anyag szokásos kereskedelmi leírásában, de a műszaki leírásban megtalálhatók. Például a 12 mm vastag cellás polikarbonát tehetetlensége 3,41 cm 4. Keressen egy számított vagy annál nagyobb értékű anyagot, és nyugodtan hagyhatja az autófedél tetején. A cikkben bővebben olvashat arról, hogy milyen tetőt készíthet egy lombkorona számára.
Összefoglalva, megjegyezzük, hogy a kocsibeállók szerkezete nem olyan bonyolult, ennek ellenére nem szabad szabadon kapcsolódni az ilyen szerkezetek építéséhez. Először a vázlatra kell rajzolni a lombkorona általános szerkezetét, feltüntetve a szerkezeti elemek hosszát, átmérőjét és egyéb egyszerű paramétereket. Ezt követően elkezdheti a számítást és a rajz készítését. A munka során ki kell számítania az íves rács (ív) és még sok más paramétereit. Ha úgy érzi, hogy ez a munka meghaladja az erejét, forduljon szakemberhez. Sok szerencsét!
Ahhoz, hogy kitaláljuk, hogyan kell kiszámítani a polikarbonát előtetőt, világosan el kell képzelni a szerkezetet, és össze kell állítani az épület tervét vagy rajzát. A polikarbonát panelek általában csak egy burkolat, amely meghatározza a teljes területet, de ezen kívül vannak állványok és szarufák is. Ezenkívül a szükséges anyagok közé tartoznak az illesztések, sarok- és végprofilok, rögzítőelemek és (esetleg) világítás. Fontos minden részlet kiszámítása az erős és tartós szerkezet megszerzése érdekében.
Milyen paramétereket kell figyelembe venni a lombkorona polikarbonátjának kiszámításakor
Összecsukott tető a kertben
Kérjük, vegye figyelembe, hogy a polikarbonát sokkal tartósabb, mint az üveg (200 -szor), a műanyag és a polivinil -klorid. De nem minden panelt lehet hajlítani, ezért figyelembe kell venni a szerkezetüket (a háromszög alakú cellákkal ellátott lapok nincsenek hajlítva).
A polikarbonát megválasztása vastagság szerint
Először is, a polikarbonát előtető kiszámításához figyelembe kell venni a lehetséges mechanikai terhelést (hó, szél), amelytől a panelek vastagsága függ. Monolit panelek esetén a vastagság 2, 3, 4, 5, 6. 8, 10 és 12 mm, ezeket vandálbiztosnak nevezik, mivel a lemezeket mechanikusan nehéz feltörni.
A celluláris polikarbonát szerkezetének különbsége
A méhsejt szerkezet nemcsak a sejt vastagságát, hanem a konfigurációját is magában foglalja:
- Az SX egy ötrétegű, 25 mm-es lemez, ferde merevítőkkel. A vastagság 32 mm is lehet. A háromszögletű hálópanelek nem alkalmasak ívelt tetőkhöz;
- SW - a lap szintén öt rétegből áll, csak a méhsejtek téglalap alakúak (a széleik függőlegesen helyezkednek el). Vastagsága 16-20 mm;
- 3X - a lap 3 rétegű, vastagsága 16 mm, és a merevítők sűrűsége állítható:
- 3H - 3 rétegből készült, téglalap alakú szerkezettel. A panel 6, 8 és 10 mm -es méretben készül;
- A 2H a legegyszerűbb négyzetcellás lap. A lemezek 4, 6, 8 és 10 mm -es méretben készülnek.
Szilárd szabványos polikarbonát lemez
A méhsejtes polikarbonát vastagsága csak 2 mm -rel változik. Vagyis ha a legvékonyabb cellás lemez 4 mm, a legvastagabb 32 mm, akkor minden közbenső méret kettő többszöröse lesz.
Polikarbonát lemez méretei a kerület körül
A monolitikus polikarbonát előtető standard számítása 3050 × 2050 mm méretek szerint történik. Kívánt esetben megállapodhat a gyártóval a panel kerületének megváltoztatásáról, de egy speciális megrendelés általában drágább.
Standard méretű cellás polikarbonát
A cellás polikarbonátra vonatkozó szabványok két paraméterben különböznek egymástól: 210 × 600 cm és 210 × 1200 cm. A hosszú lapok hasznosak széles napellenzőkhöz, például hajlított tetővel rendelkező kollektív parkolókban, ahol az illesztéseket csak az oldalsó élek mentén készítik. Továbbá, gyárilag megrendelésre 1 m -ről 9 m -re vágnak, de ez csak a színes panelekre vonatkozik.
Van egy profilozott lemez is, ahol a vastagság nem haladja meg az 1,2 mm -t, de a hullámnak köszönhetően, amelynek magassága eléri az 5 cm -t, az erő megnő és a csapadék könnyen elvégezhető. A standard szélesség 126 cm, a hossza 224 cm.
Profilozott (hullámosított) polikarbonát lemezek
Az anyagok kiszámítása előtetőtípusok és tetőtípusok szerint
A hullámlemezből, polikarbonátból vagy bármilyen más anyagból készült lombkorona kiszámításához figyelembe kell venni a tető konfigurációját és a tartó keret típusát. Az ilyen napellenzők három típusból készülnek - egyállású, oromzatú és hajlított (ovális). A legnehezebb a hajlított típus, de az egész probléma csak a gyártásban rejlik, de nem a működésben.
Egyszintes fészerek a házhoz kapcsolódva
Azokban az esetekben, amikor a keret egyik oldalát a ház falán tartják, a lombkorona kiszámítása egy téglalap alakú csőből a függőleges támaszok mínusz fele lesz. Vagyis a léc egyik oldalát az épület falához tartják. Mindenesetre profilnak kell lennie a lapok illesztéseinél, ezért a köztük lévő távolság 126 cm, 210 cm vagy 205 cm, de ez nem jelenti azt, hogy a teljes láda csak ezekből a profilokból áll.
Az egyik oldal a ház falához van rögzítve
Mindenesetre a tető szélességének meg kell felelnie az autó paramétereinek, és nem lehet kevesebb, mint 3 m, hogy szabad utat hagyjon. De a profil ilyen hosszúsága deformációt (elhajlást) okoz, és ezt el kell kerülni, ezért szarufát kell készíteni a lombkorona számára.
A ház előtetőjének kiszámításakor 6 függőleges támaszra lesz szüksége - csak az egyik oldalon, de ha a szerkezet autonóm, akkor kétszer annyi felszállóra lesz szükség - 12 darab. Az elv itt a következő: minden szarufaszárhoz mindkét oldalon támaszokat kell felszerelni, de ha az egyik oldal az épülethez van rögzítve, akkor ott nincs szükség a felszállókra.
Ezenkívül a gerendákat a hossz mentén kell felszerelni, és 6 méteres szélességhez 6 darabra lesz szükségük - 2 a túlnyúlások szélén, 2 az oszlopok mentén és 2 a tető közepén. Ha a lombkorona hossza 10,5 m, akkor 10,5 * 6 = 63 m vagy 63/6 = 11 darab profil. A cellás polikarbonát végeit végprofillal tompítják.
Méretrajz támaszkodó épülethez
Szabadon álló lombkorona számítások
Az udvaron lévő lombkorona kiszámításához nemcsak szélességét és hosszát, hanem télen eső csapadék mennyiségét is figyelembe kell venni. A tény az, hogy a hó erős mechanikai terhelést fejt ki, és azt valamilyen módon vissza kell fogni. A keret merevítésére a legoptimálisabb lehetőség egy háromszög - ez az egyetlen geometriai ábra, amely nem biztosítja a holtjátékot.
A számításokhoz vegye a feltételes 6 m -es tetőszélességet, 10,6 m hosszúságot és 2100 × 600 mm szélességű polikarbonátot. A szarufák 60 × 40 mm -es csőprofilból vagy 100 × 50 mm -es fa deszkából készülhetnek. Természetesen a fémprofil jobb, mint a fa, és élettartama a belátható jövőben gyakorlatilag nincs korlátozva.
A szarufaszerkezet elve
A fenti rajz egy olyan szerkezetet mutat, ahol a rámpa felső része 240 cm, és a szarufát 11 háromszög alkotja - ez a legjobb megoldás. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a fémprofilok általában 6 m hosszúak, a szélesség valamivel kisebb lesz, de minden szarufaszárhoz 6 profil szükséges, figyelembe véve a függőleges és ferde szegélyeket. Összesen 6 szarufára és 5 polikarbonát lapra lesz szüksége.
Természetesen spórolhat a fémeken, és csak 2 háromszöget készíthet, amint az a felső képen látható. Ebben az esetben a baldachinos keret számítása legalább 2 profillal csökken minden szarufaszárra, de ha 6 van, akkor ez már 12 profil. Átlagos csapadékmennyiséghez azonban ez is elég - költségvetési módban számolhat egy ferde lombkoronát, fémen spórolhat.
Egy lejtésű szabadonálló kialakítás
Gable kocsibeállók
Nyeregtetős tetőknél a lombkorona fémvázának számítása nagyon hasonló a lejtős tetőkhöz, vagyis a merevséget ugyanazok a háromszögek hozzák létre. Az ilyen napellenzőket általában nagy parkolókhoz készítik, amelyek szélessége meghaladja a 6 m -t, vagyis lehetőség van több autó vagy busz parkolására.
A polikarbonát telepítésének elve nem változik - minden egyes kötésnél egy profilnak kell lennie, és ebben az esetben ezek szarufa lábak. A háromszögek száma közvetlenül befolyásolja a szerkezet merevségét - minél több, annál jobb. A legoptimálisabb lehetőség a következő: minden futómétert függőleges profil oszt fel, és ez az ábra átlósan két háromszögre van osztva.
A nyeregtető előtető telepítésének elve
A fém előtető kiszámításához azonnal meg kell határoznia a tető méreteit, és például megfontolhatja ugyanazt a lehetőséget 10,6 × 6 m. Az idei borításhoz 5 lapra is szüksége lesz, de azokat le kell vágni fele, összekötve őket középen egy gerincprofillal. A fém függőleges támaszok száma kétszerese a szarufák számának, ha 6 van, akkor 12 felszállóra lesz szükség.
Itt több hosszanti gerendára van szükség - 7 darab - egy gerincgerendát adnak hozzá. Teljes:
- 2 profil a túlnyúlások szélén;
- 2 az oszlopok mentén;
- 2 a tartók és a gerinc között;
- 1 - a korcsolyán.
Egy nyeregtetős épület diagramja
Ha a hosszanti gerendákat darabokra fordítjuk, akkor 10,5 * 7/6 = 12,25 vagy 13 hatméteres profil. Az ilyen gerendák szelvénye megegyezik a szarufákkal (általában 60 × 40 mm), de a felszállók esetében 80-100 mm-es csövet vagy hasonló profilú csőprofilt használnak.
Az oromzatos tető előnye, hogy a lombkorona fémszerkezeteinek kiszámítása gazdaságosabb lesz. Két szarufaszár egy jumperrel már háromszöget képez, amely középen két részre osztható. Ennek eredményeként két, 3 m vízszintes (alsó) oldalú alakot fogunk megtanulni.
Az ívelt lombkorona anyagának kiszámítása
Nehezebb önállóan kiszámítani az íves tetővel ellátott lombkoronát, mivel itt sok függ a domborúságától, vagyis minél meredekebb a kanyar, annál több anyagot fogyasztanak. De folytathatja ugyanazokat a méreteket: 10,5 m hosszú és 6 m széles, bár a szélesség itt csökken a hajlítás miatt.
Íves kocsibeálló
Ennek a kialakításnak egyértelmű előnye az anyagtakarékosság a szarufaszerelés során. Adott méret esetén csak két vagy három szarufarendszerrel végezheti el, a szélek mentén és középen - az összes többi láb egyszerűen ív formájában készül, alsó áthidalás nélkül, mint a fényképen. Az ívelt fémprofil, amely két támaszra van rögzítve, önmagában merev alak, és az egyetlen kérdés itt az emelők jó rögzítése.
Ebben az esetben az autó kocsibeállójának kiszámítása 6 hajlított hatméteres profilból áll, amelyek közül kettőt vagy hármat jumperrel szállítanak, és több háromszögre vannak osztva. Minden ívhez támaszokra is szükség van, ami azt jelenti, hogy 12 darab lesz. A hosszanti gerendák elegendőek 6 darabból:
- 2 a túlnyúlások szélén;
- 2 az oszlopok mentén;
- 2 a tető mentén.
Íves baldachin
Összességében 12 * 10,5 / 6 = 21 és további 4 profilt kap a jumperekhez.
Teljesen természetes, hogy keskenyebb előtetőknél kevesebb anyagot fogyasztanak, de itt fontos figyelembe venni a polikarbonát hosszát. Vagyis ha 6 méteres lapokkal dolgozik, akkor azokat egészben vagy félbevágva kell használni, hogy ne legyen hulladék. Ebben az esetben a tető 6 m vagy 3 m széles lesz, és a hosszát szükség szerint beállítják.
Ennek eredményeként azt mondhatjuk, hogy a lombkorona leggazdaságosabb számítását ívelt tetővel kapjuk meg, bár ez a legnehezebb lehetőség. Mindazonáltal az ilyen formatervezéseknél spórolhat a fémprofilokon, így az előnyök itt nyilvánvalóak.
Ha nehézségek merülnek fel az elszámolási folyamatban, használhatja a szakemberek speciális programjait és szolgáltatásait.
A tornác, a rekreációs terület, a játszótér vagy a parkoló feletti lombkorona kialakításához gyakran használnak formázott csövekből készült szerkezeteket. A professzionális csövekből készült vázak könnyen gyárthatók, esztétikusak és alkalmasak különböző célú és méretű kis építészeti formák építésére. A saját kezű, tartós és megbízható lombkorona eszközéhez helyesen kell kiszámítani a keret konfigurációját.
A lombkorona egy kis építészeti forma, egy fedett terület része, amelynek funkcionális vagy dekoratív célja van. Ennek a szerkezetnek a fő feladata, hogy megvédje a területet a csapadéktól és a naptól.
A fémprofil kedvezően összehasonlítható más anyagokkal, ellenáll a biológiai, kémiai és mechanikai igénybevételnek. A négyzet vagy téglalap alakú keresztmetszetek könnyen megtervezhetők és felszerelhetők. Hasonlóan alkalmasak a tornác kis előtetőjének és egy tágas fedett terület eszközének telepítésére.
A lombkorona a következőkből áll:
- Alapítvány;
- támaszok vagy felfüggesztések - a keret függőleges és ferde teherhordó elemei;
- oldalsó összekötő elemek - lejtők és rácsok;
- szarufa rendszer, amely szarufa lábakból, rácsokból, esztergákból áll;
- tetők.
Abban az esetben, ha baldachint emelnek egy kis területre, például egy verandára vagy egy homokozóba, akkor nélkülözheti a gazdaságokat - a szerkezet teljes mértékben ellenáll a hónak és a szélnek, mivel nem lesznek benne hosszú vízszintes szakaszok.
Ha a parkolót vagy az úszómedencét baldachinnal tervezik felszerelni, akkor a vízszintes padló és a szarufaszár hosszú lesz. Az ilyen kiterjesztett elemek érzékenyek a stresszre. Annak érdekében, hogy el lehessen osztani, és merevséget biztosítson a szerkezetnek, ezeken a területeken nem különálló csöveket használnak, hanem rácsokat (megerősített szerkezeti részek, amelyek két csőből és függőleges és ferde elemekből állnak - állványok és merevítők).
A fészer alapja leggyakrabban oszlopos, mivel felszerelése nem igényel nagy feltárási munkákat. A tető polikarbonátból, profilozott lemezből, ondulinból és más lemezanyagokból készül.
Hatály
A könnyű telepítés és a szerkezet megbízhatósága a profilcső előtetők széles körű alkalmazását biztosította - árnyékolás és eső- és hóvédelem érdekében:
- parkolók,
- játszóterek és sportpályák,
- egyéni játék- és sportfelszerelés,
- nyári kávézók,
- rekreációs területek,
- lakóépületek és nem lakóépületek bejárati csoportjai,
- berendezések és munkaeszközök tárolási helyei személyes parcellákban.
A melléképületek típusai
A professzionális csőből készült fészereket a támasztó és a szarufarendszerek típusa szerint osztályozzák.
A tartórendszer típusa függ a lombkorona elhelyezkedésétől más épületekhez képest. Külön rögzített, konzolos és szabadon álló szerkezetek.
A profilcsőből készült előtető nagyon gyakori kialakítás, amely szinte minden udvaron megtalálható. Az alakú csövekből egy kis előtetőt készíthet a veranda fölött, és egy nagy tetőt a parkoló számára - és mindenesetre a szerkezet meglehetősen erős, szép és könnyen felszerelhető lesz. Ez a cikk megvizsgálja a lombkorona kiszámítását a profilcsőből és annak felszerelését.
A lombkorona kiszámítása és rajzolása
A megfelelő rajz megfelelő elkészítése magában foglalja a szabványos csövekből készült szerkezetek számos szabványának és követelményének való megfelelést. A kis hajlítható fészereket azonban nem kell ilyen pontosan kiszámítani - a profilcsőből készült kisméretű napellenző nem különbözik nagy súlyától, így ez a fajta szerkezet nem jelent veszélyt. A parkoláshoz vagy az úszómedencékhez tartozó nagy gépkocsibeállókat a problémák elkerülése érdekében ki kell számítani.
A lombkorona rajza professzionális csőből mindig vázlattal kezdődik - egy egyszerű vázlat, amely jelzi a szerkezet típusát, fő jellemzőit és hozzávetőleges méreteit. A jövőbeni lombkorona méretének pontos meghatározásához érdemes méréseket végezni azon a helyen, ahol a szerkezet található. Abban az esetben, ha az előtetőt a házhoz rögzítik, akkor a falat is meg kell mérni annak érdekében, hogy pontosan tudjuk a lombkorona profilcső méreteit.
Megfontolhatja a számítási módszert egy 9x7 m területen elhelyezkedő szerkezet példáján, amely egy 9x6 m méretű ház előtt található:
- A lombkorona hossza egyenlő lehet a fal hosszával (9 m), és a szerkezet nyúlása egy méterrel rövidebb, mint a helyszín szélessége - azaz 6 m;
- Az alsó széle magassága 2,4 m lehet, a magasat pedig 3,5-3,6 m-re kell emelni;
- A lejtés dőlésszögét az alsó és felső él magasságának különbségétől függően határozzuk meg (ebben a példában körülbelül 12-13 fok);
- A szerkezet terhelésének kiszámításához térképeket kell találnia, amelyek bemutatják a légköri csapadék szintjét egy adott régióban, és ezekre kell építeni;
- A szerkezet méretének és a várható terhelések kiszámításakor marad a részletes rajz elkészítése, az anyagok kiválasztása és a lombkorona összeszerelésének megkezdése.
A lombkorona profilcsőből készült rácsos rajzokat külön kell megjeleníteni minden részlettel. Azt is érdemes megjegyezni, hogy a lombkorona minimális lejtése 6 fok, az optimális érték pedig 8 fok. A túl kis lejtő megakadályozza a hó önálló csúszását.
Miután befejezte a rajzokat, kiválasztja a megfelelő anyagot és mennyiségét. A számítást pontosan kell elvégezni, és vásárlás előtt érdemes hozzáadni a tűrés körülbelül 5% -át - a munka során nagyon gyakran vannak kisebb veszteségek, és a házasság sem ritka. Hasonló számítások szerint lehetőség van egy garázsváz elkészítésére egy profilcsőből, amely meglehetősen igényes.
Lombkorona készítése profilcsőből
A lombkorona kialakítása nem különösebben bonyolult. Ha a lombkorona rajza és az összeszereléshez szükséges anyagok már megvannak, akkor közvetlenül folytathatja a szerkezet elrendezését.
A lombkorona előállítása profilcsőből a következő algoritmus szerint történik:
- Először egy lombkorona -parcellát jelölnek meg és készítenek elő. Meg kell találnia egy helyet az alapozó lyukaknak, és ki kell ásnia őket, majd az összes lyuk alját meg kell tölteni törmelékkel. A gödrökbe beágyazott elemeket telepítenek, majd az alapot cementhabarccsal öntik.
- Négyzet alakú acél alkatrészeket hegesztenek a lombkoronaoszlopok alsó részeire, amelyek mérete egybeesik a beágyazott részek méreteivel, valamint a csavarok lyukainak átmérőjével. Amikor az oldat megszilárdul, a profilcsőből a lombkorona oszlopai a beágyazott részekre vannak csavarozva.
- A következő lépés a keret összeállítása. A profilcsövet ebben a szakaszban megjelölik és a szükséges darabokra vágják, és csak ezt követően lehet rácsokat készíteni a fészer profilcsőjéből. Először csavarok segítségével rögzítik az oldalsó rácsokat, majd az elülső áthidalókat, és az utóbbiakat, ha szükséges, felszerelik az átlós rácsokat. Az összeszerelt keret az állványokra van felszerelve és a kiválasztott módon rögzítve.
A tető felszerelése előtt az előtetőt festeni kell, vagy korróziógátló vegyülettel kell bevonni, hogy megakadályozzák az anyag esetleges megsemmisülését - az összeszerelés során az alapréteg megsérül, és ennek következtében a fém alkatrészek elveszítik korrózióállóságukat. Ezenkívül meg kell értenie, hogy a külső feldolgozás nem védi a szerkezetet a megsemmisüléstől belülről, ezért a csövek széleit dugókkal kell lezárni.
A lombkorona elemek rögzítőitípusai és méretük
Különböző módszerekkel lehet lombkorona elemeket összeszerelni egy profilcsőből:
- Az előtetők profilozott csövekből történő rögzítésének egyik leggyakoribb módja a csavaros csatlakozás. Az ilyen kapcsolat minősége meglehetősen magas, ugyanakkor nem különbözik a bonyolultságtól. A munkához szüksége lesz egy fúróra fémfúróval, valamint csavarokra vagy önmetsző csavarokra, amelyek átmérője a cső szakaszától függ.
- A lombkorona elemek rögzítésének másik módja a hegesztett kötés. A hegesztési munka bizonyos készségeket igényel, és a felszerelés drágább lesz, mint a csavaros csatlakozásnál. Az eredmény azonban megéri - a hegesztés nagy szerkezeti szilárdságot biztosít anélkül, hogy gyengítené.
- A legfeljebb 25 mm átmérőjű csövekből készült kis fészerek rögzítéséhez használhatja a rákrendszert, amely különböző formájú speciális bilincs (további részletek: ""). Leggyakrabban az előtetők telepítésekor T-alakú és X-alakú bilincseket használnak, amelyek biztosítják a három vagy négy cső csatlakoztatását. A bilincsek meghúzásához csavarokra van szükség a megfelelő anyákkal, amelyeket gyakran külön kell megvásárolni. A rákrendszerek fő hátránya, hogy csak 90 fokos szögben lehet összeszerelni a szerkezetet.
A formázott csövek megválasztása a rácsok gyártásához
Amikor a csöveket nagyméretű lombkorona profilcsőből történő elrendezéséhez választja, a következő szabványokat kell tanulmányoznia:
- SNiP 01.07-85, amely leírja a terhelés mértéke és a szerkezet alkotó elemeinek súlya közötti kapcsolatot;
- SNiP P-23-81, amely leírja az acél alkatrészekkel való munka módját.
Megfontolhatja a szerkezet elrendezését egy 4,7x9 m méretű fészer példájával, amely elöl a külső oszlopokon nyugszik, és hátul az épülethez van rögzítve. A dőlésszög kiválasztásakor a legjobb, ha megáll egy 8 fokos jelzőnél. A szabványok megvizsgálásával megtudhatja a régió hóterhelésének mértékét. Ebben a példában egy formázott csőből készült lejtős tető 84 kg / m2 terhelésnek lesz kitéve.
Egy profilcsőből készült 2,2 méteres oszlop súlya körülbelül 150 kg, és a terhelés mértéke körülbelül 1,1 tonna. Tekintettel a terhelés mértékére, erős csöveket kell választania - a szabványos kerek cső, 3 mm -es falakkal és 43 mm átmérővel itt nem fog működni. A kerek csövek minimális mérete 50 mm (átmérő) és 4 mm (falvastagság) legyen. Ha 45 mm átmérőjű és 4 mm falvastagságú csövet használnak anyagként. Ilyen anyag felhasználásával kaput is készíthet egy profilcsőből saját kezével, amely meglehetősen megbízható és tartós lesz.
A rácsok kiválasztásakor érdemes megállni két párhuzamos kontúros, átlós rácsos szerkezetnél. A 40 cm magasságú rácshoz 35 mm átmérőjű és 4 mm falvastagságú négyzet alakú profilcsövet használhat (olvassa el még: ""). A 25 mm átmérőjű és 3 mm falvastagságú csövek jól illeszkednek az átlós rácsok gyártásához.
Következtetés
A lombkorona összeszerelése professzionális csőből saját kezével nem olyan nehéz. A sikeres munkavégzéshez szükség van a jövőbeli struktúra helyes megtervezésére és a projekt megvalósításának minden szakaszára felelősségteljes megközelítésre - és akkor az eredmény egy megbízható szerkezet lesz, amely hosszú évekig állhat.