Változóház összeszerelése, diagram, rajz, felhasznált anyagok. Építési fészer: lépésről lépésre összeszerelési útmutató, becslés és rajzok

Vannak helyzetek, amikor egy személynek ideiglenes lakhatásra van szüksége, ahol szünetet tarthat a munkában és költhet Szabadidő. Különösen fontosak a váltóházként használt kocsik, ahol építőmunkások, biztonsági őrök és katonaság élnek. Ezenkívül a kocsi egészen jóvá válhat, és személyes célokra használható.

Rajz egy építkezési pótkocsi méreteivel és tervével

Bármilyen konstrukció megköveteli az olyan elemek jelenlétét, mint a diagram és a rajz. Ez az a grafikus kép, amely lehetővé teszi, hogy elkerülje a problémákat egy váltóház építése során. A projekt eleve egyszerű, így teljesen lehetséges, hogy saját maga is létrehozza.

Ehhez nem kell szakértőnek lenni a rajzban, elég, ha ismeri az alapokat. tervezési jellemzők kocsit, és jelöléssel tudja papíron ábrázolni. Hogyan készítsünk teljes értékű projektet és készítsünk helyesen rajzot, tovább elemezzük.

A tervezés szakaszában dől el a váltóház működőképességének kérdése. A rajz és az általános diagram ettől a paramétertől függ. Ha a terület ideiglenes lakhatást foglal magában, ennek három külön helyiséget kell tartalmaznia:

Építőipari pótkocsi kiviteli rajza

• fürdőszoba;
• hálószoba;
• konyha.

Kívánt esetben mindhárom helyiséget egybe lehet vonni, és szokásos belső paravánokkal elválasztani. Figyelmet fordítanak a szerkezet mozgékonyságára is. Ha mozgatni kell és kerekekre kell helyezni, akkor egy másik rajzot adunk a projekthez: megjelöljük az alját és rögzítjük a falakhoz. NAK NEK egyedi elemek ablakokat és ajtókat, valamint szellőzőrendszert tartalmaznak, ami nélkül nehéz ilyen szűk helyen.

Maga a kocsi lehet kicsi vagy nagy, egyszerre maximum 5-8 embernek biztosít szállást. A kerekek felerősítésével az utastér pompás otthonná válhat a kerekeken, aminek köszönhetően otthonával körbeutazhatja a világot.

Olvassa el is

Rajzok egy kutyaház méreteivel - 90 fotó és egy kisállat kennel összeállítási rajza

Hogyan készítsünk rajzot

Mielőtt elkezdené a vonalzóval végzett munkát, végezzen megfelelő méréseket. A szerkezet magassága nem lehet kevesebb, mint egy személy magassága plusz 50 cm. Ez hozza a legtöbbet kényelmes körülmények megélhetésre, csökkentve a további építőanyagok költségeit. A szélességet a célnak, valamint a hossznak megfelelően számítják ki. Ez a következő mutatókat tartalmazza:

• Élő emberek száma;
• Szobák száma;
• Az egyes telkek területe és teljes területépületek;
• Az autó gyakori, nagy távolságokra történő szállításának szükségessége.

Amikor az összes mérést elvégezték, elkezdik a rajzolást. Vegye figyelembe, hogy a rajzokat nemcsak saját kezével, papír és ceruza segítségével, hanem speciális grafikus szerkesztők segítségével is elkészítheti. Ez utóbbi jelentősen időt takarít meg, és lehetővé teszi a szükséges építőanyag mennyiségének további számításait.

Rajz és elrendezés az építőipari pótkocsi méreteivel

Ha nem lehetséges a csatlakozás Számítógépes technológiák, amikor egy váltóház projektje készül, készíthet rajzot. A fő rajzon (felülnézet) a következő mutatókat kell megjelenítenie:

• Falak és vastagságuk;
• A szobák elhelyezkedése;
• A kommunikációs eszközök és azok elhelyezkedése.

Ha sok szoba van, az egyes helyiségek további rajzaira van szükség, ahol minden alkatrész részletesebben látható, egészen a bútorok elrendezéséig. Ha lehetőség van kétdimenziós kép létrehozására, akkor saját kezűleg készíthet rajzot a pótkocsi külső részéről, ahol a keret, a vastagság és a rögzítési hely fel van tüntetve. Ez a séma több mint kielégítő a legprimitívebb váltóházként használt pótkocsi megépítéséhez.

Miért van szüksége rajzra?

A rajzok nem csak útmutatóként szolgálnak a barkácsépítéshez.


Teljes értékű dokumentumot jelentenek, amelyet a fejlesztő hagy jóvá (ha kereskedelmi célokra használják). Ha a kabinok arra épülnek otthoni használatra, keretük lehet különböző keménységű. Mert építkezési terv a rajznak figyelembe kell vennie az összes részletet, valamint a szerkezet felépítéséhez használt építőanyagot.

A sematikus képen jól látható a tervezett objektum, így már a tervezési szakaszban kiküszöbölhető a kényelmetlenség és a téves számítások lehetősége, így időt takaríthat meg a további átalakításokra.

A rajzok pénzt takarítanak meg. Bármilyen furcsán is hangzik, sokkal olcsóbb kabinvázat építeni és fémlemezekkel letakarni, mint kész utánfutót venni. Minden rajzhoz tartozik egy TO (műszaki indoklás), ahol a tervezett pótkocsi szóval részletesebben le van írva.

Az első dolog, amivel kezdenie kell, az az, hogy meghatározza, milyen célokra használják majd a váltóházat. Általában közvetlenül a helyszínen állítják fel a főház építésének megkezdése előtt. Mindenképpen kell, hogy legyen hol tárolni a szerszámokat, főzni, védeni az időjárástól stb. Lehet, hogy télen munkások laknak majd benne, esetleg deszkákat vagy egyéb terjedelmes anyagokat kell ott tárolni az építkezés tervezésénél.

Hol a legjobb hely? Ha feltételezzük, hogy a váltóház ideiglenes építmény, akkor elvileg bárhol felszerelhető egy telken. Természetesen a jövőbeni építési területtől bizonyos távolságra kell építeni, az építőipari berendezések áthaladását és az építőanyagok tárolására szolgáló területeket. Kerülni kell továbbá a közművezetékeket és a kútfúrás jövőbeni helyét. Ha az építkezés befejezése után szállítani kíván építőipari pótkocsi egy másik helyre, biztosítson bevezető utakat egy manipulátor vagy daru számára.

Milyen méretben készítsem a váltóházat?

A fészer méretének meghatározásához döntse el, hogy ott akar-e éjszakázni, nagy építőanyagokat vagy dolgozókat tárol, és télen fűti a teret. Ebben az esetben a 2,4 méter széles és 6 méter hosszú méret lesz az optimális. Ha az épületet csak szerszámok és ruhák tárolására, valamint eső elleni védelemre tervezi használni, akkor kisebb, például 2 x 4 méteres mérettel is boldogul.

Alapvetően bármilyen méretű istállót építhet az Ön igényei alapján. Azt azonban szem előtt kell tartani, hogy ha a jövőben eladni, vagy egyszerűen más helyre szállítja a váltóházat, akkor célszerű bizonyos méreteken belül tartani. Az orosz utakon, speciális kíséret nélkül, legfeljebb 2,55 méter széles és legfeljebb 4 méter magas árut lehet szállítani (az útfelülettől). Így nem szabad 2,5 méternél magasabb, 2,4 méternél szélesebb, 6 méternél nem hosszabb és 5 tonnát meg nem haladó váltóházat készíteni. Ezután egy szokásos manipulátor meg tudja oldani a szállítást.

A kabin alapjának kiválasztása

Nem kell belőle erős alapot készíteni monolit beton vagy használjon cölöpöket. A fő feladat az ideiglenes szerkezet védelme a talajból érkező nedvességtől. A legtöbb gazdaságos lehetőség régi talpfákat, salaktömböket vagy azbesztcement üvegeket fog használni alapként.

A fektetés a következőképpen történik. Tisztítsa meg a fűtől és a törmeléktől azt a területet, ahol a fészer megépül. Távolítsa el a termékeny talajréteget a sarkokban és azokon a helyeken, ahol a támasztékokat felszerelik (6-8 pont elegendő). Készítsen párnát zúzott kőből, rostélyokból vagy homokból, enyhén nedvesítse meg és tömörítse az anyagot rögtönzött tárgyakkal. Ha azbesztcement üveget használ, lefektetheti őket járólapok a támogatási terület növelésére. Állítsa a salaktömböket vagy a talpfákat ugyanarra a szintre vízmérték vagy vízmérték segítségével. Mert jobb védelem fakeret, tetőfedő filc fektethető a támasztékok tetejére.

Nagyon könnyű néhány óra alatt lerakni egy ilyen alapot. És amikor készen áll a fészer szétszerelésére, az ilyen szerkezetek szétszerelése nem lesz nehéz.

Oszlopos alapozás állandó kabinokhoz

Szilárdabb, oszlopos alapot is építhetsz. Ehhez a zúzott kő mellett téglára, betonra és megerősítésre lesz szüksége. A munka sorrendje a következő lesz:

Falak és dekoráció

Az alapozás megépítése után megkezdjük a kabin falainak felszerelését. Ha használtad cementhabarcs Alapozáskor adj neki legalább 3 napot, hogy megerősödjön. Amikor a beton megkeményedik, rögzítjük az alsó keret gerendáját. Használhat 100×150 mm keresztmetszetű táblát. A gerendát horgonyokkal rögzítjük az alaphoz.

Az alsó keret gerendájára sarokoszlopokat, majd a felső keret többi oszlopát és gerendáját szereljük fel. Ennek során vegye figyelembe a következő szempontokat:

• Használhat 50x150 mm-es metszetű táblát. A rögzítések szögekkel, csavaros szögekkel és önmetsző csavarokkal készülhetnek.
  
• Jobb, ha a csomókat hornyokkal készíti, és megerősített sarkokkal rögzíti.
  
• Ha az oszlop vízszintben van, rögzítse azt két hosszú, ideiglenes rúddal.
  

Figyelem: be vázszerkezet függőleges állványokátlós kötésekkel kell megerősíteni – állandó orrfékekkel. Nem kell ezeket megtennie kabin építése során. Ebben az esetben a szerkezet további stabilitását az állványokhoz jól rögzített burkolólapok biztosítják.




• Szerelje fel a padlógerendákat az alsó kárpitgerendára. Ha szigeteli a padlót, egy másik padlóburkolatot kell készítenie a gerendák alsó oldalán, amelyen a szigetelés feküdjön.
  
• Az állványok közötti távolságot úgy válassza meg, hogy az néhány centiméterrel kisebb legyen, mint a szigetelőlapok szélessége. Ez jelentősen megkönnyíti a további telepítést. ásványgyapot. Azokon a helyeken, ahol ablakok és ajtók vannak beépítve, meg kell hagyni a szükséges helyet.
  
  

  

• Azonnal tervezze meg és szükség esetén vágja ki azokat a helyeket, ahol a kommunikáció áthalad (villany, víz, csatorna)
A keret felszerelése után takarja le külső fal OSB lemezek, töltse ki a belső üregeket hőszigetelővel, mint például URSA, Isover, Rockwool vagy más. Zárja le a vattát párazáró fóliával. Ezt követően telepítheti a belső burkolatot (táblák, gipszkarton, rétegelt lemez és ugyanazok az OSB lapok). Végső készítse el a külsőt és a belsőt ízlése szerint és költségvetése alapján. Legkevésbé, külső falak Feltétlenül védeni kell a csapadéktól, például horganyzott lemez alkalmas erre.

Tető

A keret összeszerelése után a rönköket és a szarufákat kell felszerelni. Ehhez ugyanaz a tábla alkalmas, amelyet a keretben használtak, 50x150 mm-es keresztmetszettel. A mennyezeti burkolatot alulról szegezik a gerendákra, például hüvelykes táblák, rétegelt lemez, OSB lemezek stb. A bélés felületére párazáró fóliát helyeznek, és ásványgyapot szigetelést helyeznek rá. Általában az általuk használt kabinokban egylejtős szerkezet tetők.

A burkolólapokat a szarufák mentén laposan rögzítik és rájuk szerelik. tetőfedés. Tól től gazdaságos anyagok, választhat pala vagy horganyzott hullámlemez közül. A fémcsempék vonzóbbnak tűnnek, de drágábbak lesznek.

Ablakok és ajtók

Teljesen alkalmas háztartásra fa ablakok, bár a helyiség jó hőszigetelése érdekében jobb választani műanyag ablakok dupla üvegezésű ablakokkal. Beépítheti fém ill fa ajtó. Mert megbízható védelem a hidegtől felszerelhet egy kis előszobát egy második ajtóval. Ha a bejárati ajtó magasan a talaj felett van, tegyen néhány lépést deszkákból vagy másokból építőanyagok, azoktól, amelyek kéznél vannak.

Fűtés

Ha télen használja a kabint, előre gondolja át, hogyan fűtik majd a kabint villannyal vagy fával. Több összetett rendszerek nem megfelelő a használata. A fűtési rendszer kiválasztásakor mindenekelőtt ügyeljen a helyiség biztonságára. Speciális figyelem nyílt tűzzel érintkező helyekre, erős hőhatásnak kitett szerkezetekre, valamint helyes telepítés megfelelő elektromos vezetékek.

A kabin saját kezű építésének költsége

Pénzmegtakarítás érdekében jó ötlet lenne a régi maradványokat felhasználni épületszerkezetek, esetleg elérhető a webhelyén. Ha saját maga építi, teljesen új anyagokból, akkor a kiadások összege 20 ezer rubeltől kezdődik, ami egy új kész váltóház árának fele. építőipari cég. A moszkvai régióban például 20 ezerért lehet venni 16-ot OSB lapok, 3 csomag szigetelés, 1 csomag tetőfedő és fél kocka fa 50×50 mm.

Videóriportok egy kabin építéséről

Amikor az építkezés még csak most kezdődik a telephelyén, felmerül a kérdés: hogyan teremtsünk feltételeket az ideiglenes lakhatáshoz az építkezésen? A legjobb megoldás az, hogy saját kezűleg kabint építhet a nyaralójához. Ez lépésről lépésre szóló utasítás segít megoldani a problémát.

ideiglenes tartózkodásra a helyszínen a legjobb lehetőség váltóházként szolgál majd egy nyári rezidenciához, amelyet saját kezűleg is összeállíthat.

Mivel az építkezés gyakran legalább egy évig tart, világossá válik, hogy egyszerűen nem nélkülözheti a szükséges házat, amely lehetővé teszi a pihenést, az étkezést, a alvást és a zuhanyozást, vagy a szerszámok zár alatti tárolását.

Hogyan építsünk váltóházat saját kezűleg - fényképes utasítások

Ahhoz, hogy a váltóház megbízható legyen, a gyártását komolyan kell venni. De hogyan építsünk váltóházat saját kezűleg? Ez a lépésről lépésre szóló utasítás segít Önnek. Ha saját kezűleg készíti, vagy megrendeli a gyártótól Kúria, amely az alábbiakban leírt séma szerint kerül összeállításra, biztos lehet benne, hogy nagyon sokáig fog szolgálni. Még azután is használhatja háztartási helyiségként, hogy megszűnik a lakásként való használat igénye.

A váltóház elkészítéséhez a következő eszközökre lesz szüksége:

• Hegesztőgép
• Kalapács
• Bolgár kicsik és nagyok
• Fúró tetőfedő tartozékkal és fúrószárral
• Ecsetek
• Csavarhúzók
• Asztalos sarok kicsi és nagy
• Hegesztő maszk
• 6 méteres mérőszalag
• Tűzőgép
• Fa fémfűrész

Mielőtt saját kezűleg elkezdene váltóházat készíteni, készítsen elő minden szükséges eszközt.

Fogyóeszközök, amelyeket saját kezűleg kell elkészítenie egy keretkabint:

• Profilcső 40x60, 40x40, 40x20, 20x20
• Horganyzott vagy színezett hullámlemez
• Szigetelés Isover 50-100 mm.
• Hidrobarrier
• Párazáró
• Szerelősín 20x40
• Sima horganyzott lemez (lehet nem likvid)
• Alapozó fémhez
• Tetőcsavarok 19mm, hullámlemez színben
• Bolhacsavarok
• Edzett fa önmetsző csavarok 35mm
• Szegecsek
• Fém hajlítóelemek hullámlemezekhez
• Kapcsok
• OSB lap 10mm és 20mm vastag.
• Fém-műanyag ablak
• Poliuretán hab
• Elektromos vezeték 2x2,5
• Aljzatok, kapcsolók és gépek.
• Bejárati ajtó

Elkezdődik a vidéki vázas kabin gyártása , Magának a folyamatnak egy bizonyos sorrendjét szeretném meghatározni:

1. Keretkészítés
2. Belső munka
3. Vízszigetelés és szigetelés
4. Villanyszerelés
5. Külső burkolat
6. Nyílászárók beépítése

Csináld magad keret váltóházhoz

A cikknek ebben a részében lépésről lépésre elmondom, hogyan készítsen keretet egy építőipari vagy vidéki fémkamrához.

Szerkezeti alap

A váltóház keretének alapja legyen a legerősebb és legmegbízhatóbb. Ezért gyártásához 40x60 mm-es profilcsövet választunk.

Először a csövet meg kell jelölni és a szükséges méretekre vágni, a jövőbeli fészer kívánt méreteitől függően.

Ezután a csövet a külső méretei szerint hegesztjük, és megkapjuk az alapunk úgynevezett szegélyét, vagyis egy téglalapot. Két ilyen téglalapnak kell lennie, és teljesen azonos méretűnek kell lenniük. Az egyik a padló, a másik a szerkezet felső részének kialakítására szolgál majd.

A váltóház alapja egy 40x60-as profilcső lesz, ez viseli majd a legnagyobb terhelést.

Ha azt szeretnénk, hogy a padló megbízható legyen, és ne „játszson” a lábunk alatt, akkor ugyanabból a „hálót” alaposan össze kell hegesztenünk. profilcső hogy erős szilárd alapot kapjunk.

Nál nél szabványos szélesség 2,5 méternél a téglalapunkon belül a szerkezet teljes hosszában, és szélességében ugyanezzel a módszerrel 0,5 méterenként ajánlatos további két-három hosszanti csövet hegeszteni. A végeredménynek úgy kell kinéznie, mint az alábbi képen.

Kész fém karkasz váltóház padlójára, alapozós kezelés után

A kabin alsó részének elkészítése

Ehhez szükségünk van egy horganyzott lemezre, amelyet kis önmetsző csavarokkal, amelyeket népiesen „bolhának” is neveznek, a kabin aljához kell csavarni. Az általunk hegesztett téglalap teljes hosszában kiegyenesítjük a lapot, elsimítjuk és felcsavarjuk. Ezt követően az alaplap megfordítható és lecsavart sima lappal felhelyezhető. Most minden készen áll a következő szakaszra.

A fülkekeret alját horganyzással burkoljuk, belülről pedig szerelősínnel elfordítjuk a további befejező munkákhoz.

Függőleges és vízszintes állványok felszerelése

A függőleges állványokhoz 40x40-es profilcsövet veszünk. A csövet olyan méretekre vágjuk, amelyeknek meg kell felelniük a szerkezet kívánt magasságának. Általában ez a méret 2,5 méter.

Az első állványokat a kész alapunk sarkaira szereljük fel, és szigorúan 90 0 -os szögben állítjuk be. Ehhez használjon asztalos sarkot.

A keret minden függőleges oszlopának szigorúan 90 fokos szögben kell lennie.

Miután az állványt vízszintesen szerelték fel, addig hegesztik, amíg önállóan meg tudja tartani a pozícióját. És így tovább mind a négy sarokban.

A következő kiegészítő állványok felszerelése és a szerkezet helyes geometriájának megtartása érdekében veszünk egy második téglalapot, amelyet egy 40x60-as csőből készítettünk. A sarkokban hegesztett állványok tetejére kell helyezni. Szintező használatával győződjön meg arról, hogy minden állvány szigorúan függőleges, a teteje és az alsó pedig szigorúan vízszintes, és a csőkötéseknél minden szög megegyezik.

A keret összes alkatrészét összekötjük, a sarkokat egyenletesen beállítjuk és minden érintkezési ponton megragadjuk

Most a „kockánk” további állványokkal és távtartókkal leforrázható.

Előre előkészített 40x40-es csöveket veszünk, 2,5 méter hosszúságban levágjuk, és függőleges helyzetben, mint sarokoszlopok hegesztjük. Javasoljuk, hogy az oszlopok közötti távolságot méterenként állítsa be. Ebben az esetben előre kell helyet biztosítani a bejárati ajtó számára.

Nagyon fontos, hogy vázunkat további merevítőkkel erősítsük meg.

Miután a függőleges állványok a helyükre kerültek, megkezdjük a vízszintesek felszerelését. Sokkal kevesebb a vízszintes oszlop. 1,25 méteres magasságban vannak. az alsó ponttól, és velük elég egyszer körben leforrázni az egész keretet.

A keretet az összes szükséges vízszintes jumperrel hegesztjük

Most meg kell erősítenünk a kabin így kapott keretét, amelyet saját kezünkkel készítünk. Ehhez egy 20x40-es csőből előre 30 cm-es darabokat kell vágni, minden élt 45 0-ra kell vágni. Ezekkel a távtartókkal minden sarkot leforrázunk, és ha nagy az igény és az anyag áll rendelkezésre, akkor a padlót is megerősítjük. Az alábbi képen látható, hogyan kell az egyes sarkokat megerősíteni.

A keret minden sarkának megfelelő megerősítése egy váltóházhoz, amelyen csapos, így néz ki.

Szállítóhurkok fémbódékhoz

A fémkamra többszöri szállításához zsanérokat kell készíteni. Ehhez szükségünk van egy darab profilcsőre és egy darab acélrúdra. Ugyanúgy hegesztjük őket, mint az alábbi fotón, és a kész kerethez hegesztjük.

Így néz ki egy megerősített hurok fém háztartási cikkek szállítására.

Tetőkeret rácsos formában

Így, Alsó részés készen állnak a falaink. Elkezdjük kialakítani vidéki házunk jövőbeli tetőjének keretét.

Ha nem tervezi a második emelet beépítését a leendő váltóházba, akkor logikus lenne lejtős tetőt készíteni.

A rácsos rácsok készítéséhez 20x40-es profilcsőre lesz szüksége. A feladat egyenlő szárú háromszög előállítása. Javasoljuk, hogy ilyen rácsokat 1 m.p-enként helyezzen el. egymást a szerkezet teljes hosszában. Példa a tetőtartókra Kúria az alábbi képen jelezve.

Alkatrészek előkészítése egy jövőbeli fülke tetejéhez

Kezdjük a belső dekorációval

A belső befejezés azzal kezdődik, hogy a teljes keretet belülről 20x40 méretű szerelősínnel kell burkolni. Ez úgy történik, hogy lehetővé válik a védőmembránfóliák rögzítése, és a belső bélés. Esetünkben vegyük úgy belső dekoráció.

Belső kárpitozás – először csavarja fel fa gerenda az egész kabin belsejében

Miután a teljes keretet fával borították, kezdődik a szerkezet vízszigetelésének és párazáró szakaszának szakasza.

A kabin belső oldalán lévő csavaros gerendára párazárót szerelünk

A falakon ez a szokásos módon, a fólia nyújtásával történik, amelyet a kívánt méretre vágnak és a léchez tűznek.

Ami a nemet illeti, a dolgok egy kicsit másképp alakulnak. A keret hálóját (négyzeteit) meg kell ismételni fóliával, hogy rések jöjjenek létre a szigetelés lefektetéséhez.

Miután az egész kabint belülről fóliával bélelték ki saját kezűleg, elkezdjük az OSB telepítését.

Mindenekelőtt egy legalább 20 mm vastagságú födémet helyezünk a padlóra és rögzítjük 35 mm hosszú, edzett facsavarokkal.

A födém csavarozása előtt fektesse le, és ceruzával jelölje meg azokat a vonalakat, amelyek jelzik, hol kell lennie a födém alatt szerelősín. Ellenkező esetben nagy a valószínűsége annak, hogy a csavar nem ütközik a sínbe. Ne spóroljon a csavarokkal, és a lehető leggyakrabban húzza meg őket.

A saját kezű váltóház elkészítésének következő szakasza a belső dekoráció felszerelése. Esetünkben OSB lap. Előre előkészített ablakok egyidejűleg beilleszthetők.

A mennyezet és a falak ugyanúgy burkoltak. Az egyetlen különbség az ablak- és ajtónyílások kivágása.

A következő szakasz az elektromosság

Ha elektromos áramot kíván vezetni, akkor ezt a falak szigetelése előtt kell megtenni, miközben a falak és a mennyezet minden belső területéhez hozzá lehet férni.

Azonosítsa a helyeket, például:

• Aljzatok száma
• Az aljzatok elhelyezkedése
• Kapcsolók száma
• Helyek váltása
• A lámpák száma és elhelyezkedésük
• Szükség esetén a fűtőtestek elhelyezése
• Csatlakozódoboz helye

Aljzatok, kapcsolók és világítás tervezésekor ceruzával jelölje be a falakon a helyüket, és ezekkel a jelekkel készítsen lyukakat az OSB lapon. Vezesse a vezetéket az egész szerkezetben a diagramja szerint. Húzza ki a huzal végeit, hogy később kényelmes legyen velük dolgozni.

A kabin saját készítésű szigetelése

A szigetelést az OSB-nek támasztjuk és kapcsokkal rögzítjük a födémhez. Minél gyakrabban, annál jobb.

A szigeteléshez a fent leírtak szerint 50 mm vastag ISOVER ásványgyapotot használunk. Szükség esetén 100 mm is használható.

Egyszerűen vesszük az anyagot, levágjuk a kívánt méretre, és beillesztjük a keret minden cellájába. Ezzel egyidejűleg egy rögzítő tűzővel azonnal ki is lőjük az általunk korábban beépített OSB lapra. Azt javaslom, hogy ne spóroljon a kapcsokon, hajtsa végre ezt a lépést hatékonyan.

Külső burkolat hullámlemezekkel

Így a villany beszerelése és a szerkezet szigetelése után megkezdheti a falak külső borítását hullámlemezzel.

A hullámlemez a leginkább megfelelő anyag Mert külső burkolat kabinok

Amikor felhelyezi az első burkolatot, rögzítse a kerethez, és a lehető legpontosabban igazítsa alul és felül. Ha biztos abban, hogy a lap megfelelően van elhelyezve, rögzítse 2-3 önmetsző csavarhoz. Ezután vegyen egy szintet, és ceruzával jelöljön ki egy vonalat a lap teljes szélességében (az alsó hullámok mentén), ahol a hullámlemez és a vízszintes profilcső érintkezése megtörténik. Így szigorúan vízszintesen megjelöli azt a lapot, amelybe a csavarokat becsavarja, és nem hagyja ki a csövet.

Sok kezdő nyári lakos gyakran felteszi a kérdést: mi a legjobb dolog, kész váltóházat vásárolni vagy saját kezűleg elkészíteni? Ahogy a gyakorlat azt mutatja, készáru gyakran rossz minőségűnek és rövid életűnek bizonyulnak. Ezért mindenképpen ajánljuk önépítés. Ebből a cikkből megtudhatja minden árnyalatát és finomságát.

Miért van szükséged váltóházra?

Mielőtt elkezdené a fészer tervezését és építését, el kell döntenie a rendeltetését, mert a méretei, elrendezése és egyéb szempontjai nagyban függenek ettől. A váltóház általában a következő funkciókat látja el:

• lakóhelyiségek - az épület lakásként használható a főház építése során. Ezt követően nem lesz nehéz átalakítani más háztartási igényekre, emellett a váltóház kiegészítő nyaralóként is szolgálhat, például vendégek találkozására;
• háztartás - a helyiségben tárolhatja a kerti felszereléseket, munkaruhákat stb.
• egészségügyi és higiéniai - a váltóház felszerelhető például fürdőszobával, itt végezhet Nyári zuhanyés szereljünk be egy száraz szekrényt.

Kívánság szerint a vidéki ház felszerelhető fürdővel vagy más funkciókkal. A lényeg az, hogy alaposan átgondolja minden igényét és kívánságát, hogy később ne kelljen változtatásokkal foglalkoznia, ahogy az gyakran előfordul.

Tervezés - váltóház létrehozása papíron

Miután eldöntötte a váltóház követelményeit, papíron tervet kell készítenie, és meg kell adnia a szerkezet méreteit. A szerkezet leggyakrabban egy 2-3 m-es 5-6 m-es pótkocsi Természetesen egyáltalán nem szükséges meghosszabbítani. A lényeg az, hogy a formák és méretek lehetővé tegyék az összes tervezett funkció megvalósítását.

Annak érdekében, hogy ne törjön a feje az elrendezésen, használhat kész rajzokat alapul venni. Szükség esetén módosítsa a méreteket. Csak annyit jegyezünk meg, hogy nincs értelme túl nagy épületet építeni, hiszen ez már nem váltóház lesz, hanem egy állandó építmény, teljesen más építési költségekkel. Általában egy 6x3 m-es épület elegendő minden háztartási igényhez.

Ezután döntenie kell a tervezésről és az anyagokról. Mivel a váltóház olcsó és könnyű szerkezet, amely szükség esetén akár egyik helyről a másikra is áthelyezhető, javasoljuk, hogy fából készítse. Ezután két építési technológiát vizsgálunk meg, amelyek ezt a természetes anyagot használják:

• keret - ez a legolcsóbb, leggyorsabb és legegyszerűbb építési mód, de ne feledje, hogy a keretes kabinok szilárdsága és tartóssága nem a legerősebb pontjuk;
• faanyagból rönkház formájában - akárcsak faházak, az ilyen kabinok erősek és tartósak, de drágábbak, mint a keretanalógok.

alapon vázszerkezet, ahogy sejtheti, egy fából készült keret. 600 mm-es távolságra elhelyezett állványokból áll, amelyek alsó és felső burkolattal (vízszintesen elhelyezett deszkákkal vagy gerendákkal) vannak összekötve. Az állványok erősítésére továbbá merevítőket és vízszintes jumpereket használnak. A keret helye szigeteléssel és burkolattal van kitöltve.

Az állványok közötti 600 mm-es távolság okkal van feltüntetve - erre a lépésre tervezték őket hőszigetelő táblák, valamint OSB. Kívánt esetben a lépés megváltoztatható, de ebben az esetben le kell vágnia a szigetelést és a burkolatot.

Mielőtt elkezdené egy keretes fészer építését, készítse el a falak és a mennyezet diagramját, amely feltünteti az összes alkatrész méretét. Ez lehetővé teszi a fűrészáru mennyiségének kiszámítását és becslést. Az alábbiakban bővebben szólunk az építés során felhasznált anyagokról.

A fűrészáru kiszámítása egy faházhoz még egyszerűbb: a koronák számának meghatározásához egyszerűen el kell osztani a fal magasságát a gerenda szakaszának magasságával. Az egyes koronák hossza már a tervrajzon fel van tüntetve. Ezért nem is kell további projektet végrehajtania.

Alapozás – még egy kabinnak is jó alapra van szüksége

Ha egy-két hónapra váltóházat szerel fel, akkor nem szükséges alapot építeni hozzá. A vízszintesen kiegyenlített zúzottkő utántöltés elegendő. Az épület aljának nedvességtől való védelme érdekében több gerendát vagy téglát/tömböt kell az ágyazatra fektetni.

Ha a váltóházat állandó építményként fogják használni, akkor alapozás nélkül nem lehet. Természetesen esetünkben nincs szükség masszív szalagszerkezet felépítésére. Célszerűbb egy könnyű alapot készíteni különálló oszlopok formájában, amelyek gerendákkal vannak összekötve (rács). Az építkezést a telek előkészítésével kezdjük: megszabadítjuk a növényi talajrétegtől, majd az épület tervezési méretei szerint megjelöljük a helyszínt.

Ezután lyukakat kell készítenie a körülbelül 40 cm mély oszlopokhoz, amelyek az épület hossza és szélessége mentén másfél méter távolságra helyezkednek el egymástól. Fedje le a lyukak alját 150-200 mm vastag homok- és zúzottkőréteggel. Ügyeljen arra, hogy az ágyneműt jól tömörítse és vízszintesen egyezzen el. Ezután építsünk oszlopokból vagy téglákból oszlopokat a talajszint felett 30-40 cm magasan. Kezelje az oszlopok felületét bitumennel, majd fedje le több réteg tetőfilccel.

Ezután gerendákat (150x150 mm-es gerendákat) kell elhelyezni a kerület mentén oszlopos alapozás. A fa oszlopokhoz való rögzítéséhez használjon speciális rögzítőelemeket, az úgynevezett csapokat. A rács lerakásakor ügyeljen arra, hogy a gerendák vízszintesek legyenek. Ha szükséges, a gerendák helyzetét kiegyenlítheti úgy, hogy rudakat vagy táblákat helyez alá, de általában még az oszlopok felállításának szakaszában is próbáljon vízszintes síkot biztosítani.

A gerendák „fél fában” kapcsolhatók egymáshoz - ebben az esetben a gerendák illesztési helyén akár fél gerenda mélységű hornyok is készülnek. A hornyoknak kölcsönösnek kell lenniük, pl. az egyik gerendában a hornyot felülről, a másodikban ennek megfelelően alulról vágják. Ezenkívül az illesztéseket önmetsző csavarokkal és acél sarkokkal lehet megerősíteni. A padlógerendákat ugyanúgy lefektetjük és a külső gerendákba vágjuk.

Gyorsan és olcsón váltóházat építünk - a váztechnika árnyalatai

Keretes fészer építéséhez a következő anyagokra lesz szüksége:

• fa 100x100 mm;
• táblák 35x100 mm;
• ásványi szőnyegek 100 mm vastagsággal és 25-35 kg/m3 sűrűséggel;
• párazáró;
• szél- és nedvességszigetelés;
• befejező anyag - bélés, blokkház stb.

A falak építését sarokoszlopok beépítésével kezdjük, melyek 100x100 mm-es fából készülnek. Rögzítésükhöz használjon sarkokat és csavarokat, erősítse meg merevítőkkel. Miután megbizonyosodott arról, hogy az összes oszlop függőlegesen áll, kösse össze őket a felső hevederrel, amelyhez egy 35x100 mm-es táblát használjon.

Ha a kabin teteje ferde, ne felejtse el az egyik hosszú falat 30-40 centiméterrel magasabbra tenni, mint a másik.

Ezután telepítheti a táblákból készült közbenső állványokat. A felső és alsó hevederhez a segítségével rögzíthetők fém sarkok. A szerkezet merevségének biztosítása érdekében rögzítse közöttük a vízszintes jumpereket sakktábla mintázatban. Ezenkívül szereljen fel vízszintes csíkokat ugyanazokból a táblákból a nyílások fölé és alá.

Ha a szerkezet teteje nyeregtető, fektesse le a padlógerendákat a falkeretre. Mivel a gerendák gyakorlatilag semmilyen terhelést nem viselnek, ugyanazokat a 30-100 mm-es táblákat használhatja. Helyezze őket a szélükkel a hevederre, és rögzítse ebben a helyzetben a sarkokkal. A táblák osztásköze körülbelül 40 cm lehet.

Ezt követően megkezdheti a keret szigetelését és letakarását. Jobb a tetővel kezdeni, de ezt a szakaszt külön fogjuk figyelembe venni, és most szigeteljük a padlót és a falakat. A padló hőszigetelése a durva padlóburkolat padlógerendákra fektetésével kezdődik. Mivel teherhordó funkciót nem lát el, bármilyen tábla használható erre a célra. Az aljzat tetejére vízszigetelés kerül, majd a padlógerendák felszerelése. Ne felejtse el vízszintesen igazítani a gerendákat.

Minden tekercs anyagok, azaz a párazáró, a szélvédelem és a vízszigetelés 15-20 centiméteres átfedéssel van felszerelve. Ezenkívül tanácsos a vásznak illesztéseit butil-gumi kétoldalas tömítőszalaggal ragasztani, amely biztosítja az illesztések teljes tömítettségét.

Ezután a késleltetési helyet ki kell tölteni hőszigetelő anyag, ehhez akár ásványgyapot, akár bármilyen más szigetelés használható. A rönkök felületét és a hőszigetelést egy másik réteggel kell védeni a nedvességtől vízszigetelő fólia. Ezután telepítheti a deszkapadlót.

A mennyezeti mennyezet körülbelül ugyanúgy szigetelt - a padlógerendák vagy a szarufák közötti tér szigeteléssel van kitöltve (ha a tető ferde). A födémek rögzítéséhez drótot vagy nejlonzsinórt feszíthet ki cikk-cakk formában a gerendák közé. Ezután alulról párazáró fóliát tűznek a padlógerendákra. A párazáró tetejére 20x30 mm-es lécet készítenek, amelyre a bélést vagy egyéb befejező anyagot rögzítik.

Ha a szarufák vastagsága nem elegendő a köztük lévő szigetelés biztosításához, építse fel őket fából vagy deszkából.

Az egyik legtöbb fontos pontokat falszigetelés. Nemcsak a benti tartózkodás kényelme és az épület energiahatékonysága múlik, hanem a teljes szerkezet tartóssága is. A hőszigetelést a beépítéssel kezdjük párazáró fólia, amely a falak belsejéből van a kerethez rögzítve. Célszerű először egy tömítőszalagot ragasztani az állványokra, hogy megakadályozzuk az áramkör későbbi nyomáscsökkenését azokon a területeken, ahol a fólia a kerethez van rögzítve. A párazáró rögzítése tűzőgéppel történik - a kapcsokat 100-150 mm-es lépésekben kalapálják.

Ezután a keret helyét ásványi szőnyegekkel kell kitölteni. A szigetelési folyamat során kövesse egy fő szabályt - a falakon sehol ne legyenek repedések. Ha repedések keletkeztek, akkor azokat ásványgyapot törmelékkel kell kitölteni, különben hideghidak képződnek. A keret hőszigetelésének befejezése után rögzítse a kívül nedvesség és szél elleni védelem. A membrán felszerelése a fent leírt séma szerint történik.

A szélfogó fölött egy burkolat van a kerethez rögzítve. A lécek általában függőlegesen helyezkednek el. A burkolat rögzítéséhez használjon önmetsző csavarokat, csavarja be őket 25 mm-es lépésekben. Ezután a falakat kívülről OSB-vel borítják. A födémeket önmetsző csavarokkal is rögzítik a burkolathoz. Hogy ne vágjuk ki előre a kárpitozást, az ajtó- és ablaknyílásokat kirakófűrésszel a helyükre lehet vágni, pl. a födémek beszerelése után. Ne feledje, hogy a födémek között biztosítani kell tágulási hézagok 5 mm vastag. Feltétlenül töltse ki ezeket a varratokat építési tömítőanyaggal vagy poliuretán habbal.

Ezután burkolt deszkával, hullámkartonnal, burkolattal vagy bármilyen más homlokzatburkolattal kell befejezni. Azonnal szerelje fel az ajtókat és ablakokat. Belül a burkolatot ugyanúgy rögzítik a kerethez, mint a külső oldalon, majd a falakat burkolattal vagy akár gipszkartonnal burkolják.

Igény szerint még hozzáadhat vázszerkezet, bővíti a területét, vagy akár építsen a közelben egy másik fészert és csatlakoztassa az elsőhöz. Ebben az esetben egy egész házat kapsz kabinokból, amelyeket bármilyen igényed kielégítésére használhatsz.

Orosz népi faház készítése

Ha nem ideiglenes építményt, hanem „évszázadok óta” váltóházat szeretne készíteni, akkor jobb, ha rönkből vagy fából építi rönkház formájában. Ehhez a következő anyagokra lesz szükségünk:

• fa 150x100;
• fa tiplik;
• beavatkozási szigetelés.

Helyezze a ház első koronáját a rácsra. Ügyeljen arra, hogy a gerendát a rácshoz igazítsa, és ügyeljen arra is, hogy a szögek 90 fokosak legyenek. Csatlakoztassa a gerendákat egymáshoz „fél fában” a fent leírt séma szerint. Azonnal helyezze el a válaszfalak első koronáját, és ugyanígy vágja be a külső falak első koronájába. Ezután tűzőgéppel rögzítse a korona közötti szigetelést az első koronához.

Fektesse le a második koronát is ugyanígy. Mindkét korona rácshoz való csatlakoztatásához fúrjon függőleges lyukakat a tiplik átmérője mentén. Ehhez használjon elektromos fúrót és speciális hosszú fúrót. A lyukaknak el kell érniük a közepét alsó gerendaés másfél-két méteres lépésekben kell elhelyezkedni a falakban. Óvatosan kalapáccsal kalapáccsal ütjük be a dübeleket a keletkező lyukakba.

Ezután további két koronát helyeznek el, és hasonló módon dübelekkel kötik össze az alsó koronapárral. Az egyetlen dolog, hogy a csapok eltolva vannak felszerelve, azaz. sakktábla-mintában, a fenti ábrán látható módon. Ezen elv szerint a falak, együtt belső válaszfalak"emelkedni" a tervezett magasságra.

Az eredmény egy ablak és ajtó nélküli doboz lett. Ezért meg kell jelölni az ajtó- és ablaknyílásokat a falakon, majd láncfűrésszel ki kell vágni őket. Először ideiglenesen rögzítse az összes gerendát deszkákkal a nyílás bal és jobb oldalán. A nyílások befejezése után azonnal szerelje be a deszkából készült ablakkereteket. Ezek rögzítik a koronák vágott gerendáit, megakadályozva azok szétesését.

Azt kell mondani, hogy a falak építése során nyílások készíthetők. Ebben az esetben a gerendákat a nyílásoktól balra és jobbra dübelekkel rögzítik. Bármelyik opciót használhatja.

Ami a padlót és a mennyezetet illeti, minden munkát ugyanúgy végeznek, mint a keretes kabin építésénél, ezért nem ismételjük meg.

Ha úgy dönt, hogy feldíszíti a váltóházat, ne feledje, hogy ezt a műveletet legkorábban az építkezés befejezése után másfél-két év múlva kezdheti meg, pl. miután a szerkezet összezsugorodik. Kivételt képeznek a profilozott laminált furnér fűrészáru kabinok, amelyek gyakorlatilag nem zsugorodnak.

Tetőszerelés, avagy hány lejtő kell a teljes boldogsághoz?

A tetőszerkezet típusa a kabin rendeltetésétől függ. Ha használni fogják nyári időszámítás, jobb - könnyebben kivitelezhető és olcsóbb. Építéséhez a következő anyagokra lesz szüksége:

• fa 50x150 mm;
• szuperdiffúz nedvességálló membrán;
• lécek 20x30 mm;
• táblák 100x20;
• tetőfedő anyag.

Lépésről lépésre telepítési útmutató ferde tetőígy néz ki:

1. 1. A szarufákat ráfektetjük hosszú falak akiknek van különböző magasságúak. Ezeket függőlegesen kell elhelyezni, pl. a szélére. A szarufák rögzítéséhez a mauerlatban ( felső korona falak vagy díszítés) hornyokat készíthet. Ezenkívül használjon sarkokat és csavarokat. Mivel a ferde tető nagy hóterhelést visel, a szarufák közötti távolság ne legyen 40-50 mm-nél nagyobb.
2. 2. Rögzítse a szarufák tetejére egy nedvességszigetelő membránt, majd rögzítse az ellenrácsot - 20-30 mm-es léceket. Az ellenrácsnak párhuzamosnak kell lennie a szarufákkal.
3. 3. Ezután a táblákat szereljük fel az ellenrácsra a szarufákra merőlegesen. A burkolat emelkedése a típustól függ tetőfedő anyag, de semmi esetre sem haladhatja meg a 15-20 cm-t a táblák közötti távolság.
4. 4. Most fektessük le a tetőfedést. Mivel a tető lapos lesz, fedje át jobban a lapokat, például pala vagy cserepek beszerelésekor ne egy hullám legyen, hanem kettő.

Ha nem csak a meleg évszakban, hanem télen is szeretné használni a váltóházat, jobb, ha ezt megteszi. Tetőtartókra épül, i.e. egyenlő szárú háromszögek keletkeztek szarufa lábak. Felülről, azaz. a háromszögek tetején, szerelve gerincfutás- Ez egy gerenda, amely az összes tetőszerkezetet összeköti. Ezen kívül minden tetőrács erősítse meg kötésekkel - vízszintes jumperek, amelyek két szarufa lábat kötnek össze.

A tetőfedő anyag vízszigetelését és lerakását a lejtős tetőre vonatkozó utasítások szerint kell elvégezni. Csak annyit, hogy ha téli a váltóház, akkor nem csak a mennyezetet érdemes szigetelni, hanem magát a tetőt is. Ezt a műveletet ugyanazon az elven hajtják végre, mint.

Tehát saját kezűleg építettük a váltóházat, most már csak a kommunikációt kell kiépíteni. Amint látja, ebben a munkában nincs semmi rendkívül bonyolult. És nem hiába mondja a közmondás: az edényeket nem a szentek készítik.

Az öltözőház egy fából, fémből vagy bármilyen más építőanyagból készült kis segédépület, amely mindennel fel van szerelve, ami az ideiglenes lakhatáshoz szükséges. Ezenkívül az ilyen típusú épületekben általában van egy speciális rekesz, például egy kamra, amelyet a munkaeszközök és berendezések tárolására használnak. Mielőtt saját kezűleg váltóházat csinálna , világosan meg kell határoznia, hogy milyen célokra van szükség. A cikkben megvizsgáljuk a saját készítésű kabinok (kocsik) lehetőségeit, részletes utasításokat adunk lépésről lépésre, valamint bemutatunk rajzokat, fényképeket és videókat.

Az épület rendeltetése

Ebben az esetben két lehetőség lehetséges, amelyek meghatározzák magának a szerkezetnek a tervezését, valamint az építés során használt anyagot.

Először is, az utánfutó kabin szolgálhat hosszú távú tartózkodási helyként a főépület építésére felvett munkavállalók számára az Ön számára kijelölt helyen. Ebben az esetben biztosítania kell a pihenéshez és étkezéshez, valamint a rossz időjárás és a fűtés elleni védelemhez szükséges kényelmi szolgáltatások teljes skáláját. téli idő az év ... ja. Ezenkívül gyakran szükséges az építőanyagok és berendezések tárolása egy ilyen házban, amelyhez külön helyet kell biztosítani.

Másodszor, a váltóház egyszerűen használható munkaeszközök és felszerelések tárolására nyári lak. Ebben a helyzetben a kényelem jelenléte leggyakrabban nem biztosított.

Természetesen ezen lehetőségek mindegyikéhez külön projektet kell készíteni, figyelembe véve olyan tényezőket, mint például:

• az építőiparban használt anyag (a kabin kerete fából vagy fémből is készülhet);
• az alapítvány típusa, amelynek kiválasztását a felhasznált anyag típusa, valamint annak célja határozza meg;
• az épület mérete, elhelyezésének feltételei és egyéb árnyalatok.

Az öltözőház használatának már megbeszélt feltételei alapján, ha azt munkavállalók ideiglenes tartózkodási helyeként használják, akkor bárhol felszerelhető. telek. Ugyanakkor meg kell győződnie arról, hogy a választott hely bizonyos távolságra van az építkezéstől, a raktárterületektől, valamint az építőanyagok szállításának útvonalaitól és a jövőbeli kommunikáció lefektetéséhez szükséges vezetékektől.

Abban az esetben, ha az utánfutóját egy nyaraló felszerelésének tárolására szolgáló helyiségként használják, a fent felsorolt ​​​​tényezők figyelembevétele egyáltalán nem szükséges.

Mielőtt fészert építene egy adott helyen kerti telek, érdemes dönteni a méreteiről, melynek kiválasztását a rendeltetése is meghatározza. Tehát, ha több dolgozónak kell pihennie a kabinban, és szárítást igénylő anyagokat tárolnak, akkor legalább 2,5 x 6 méteres szerkezetre lesz szükség. Ha az utánfutót munkaruha és szerszámok tárolására, valamint rossz időjárási védelemre szolgáló helyként fogják használni, akkor a 2 × 4 méteres méret is elegendő. Az ilyen méreteknek azoknak a nyári lakosoknak is meg kell felelniük, akik a váltóházat ideiglenes nyári konyhaként kívánják használni.

Az utánfutó méretének és helyének kiválasztásakor figyelembe kell venni a másik helyre való költöztetés vagy esetleges eladás lehetőségét is, ami a szállítás megszervezésének szükségességével jár. Figyelembe kell venni, hogy az orosz utakon külön engedély nélkül megengedett bizonyos méretű rakomány szállítása (szélesség - legfeljebb 2,55 méter, magasság - legfeljebb 4 méter az úttest szintjétől).

Gondoskodni kell a kabin be- és kirakodásával kapcsolatos munkák egyszerűsítéséről is, ha más helyre szállítják.

Figyelembe véve a fenti korlátozásokat, a jövőbeli épület méretei a következők:

• szélesség - körülbelül 2,4 méter;
• magasság - legfeljebb 2,5 méter;
• hossza - legfeljebb hat méter.

Ugyanakkor a kabin súlya nem haladhatja meg az öt tonnát, ami lehetővé teszi, hogy rendszeres manipulátort használjon a szállításához.

Az alapozó típusának kiválasztása

Az általunk megfontolt tervezési lehetőségek egyikében sem szükséges erős alapot készíteni a fülke utánfutó számára, például vagy. BAN BEN hasonló helyzet A készülő alapozás fő feladata, hogy megvédje a leendő szerkezetet a talajból terjedő nedvességtől.

Ebben az esetben meglehetősen hatékony és költséghatékony megoldás a speciális azbesztcement üvegek, salaktömbök vagy használt talpfák alapként történő használata.

Az alapozás ezen építőipari termékek bármelyikével a következőképpen történik:

1. Először hajtották végre ásatás, kezdve a fejlesztésre kiválasztott helyszín törmeléktől és fűtől való megtisztításával.
2. Ezután a sarkokban, valamint azokon a helyeken, ahol a támasztékokat tervezik (6-8 elegendő egy váltóházhoz), eltávolítják a talaj felső rétegét.
3. Ezt követően a csupasz talajra zúzott kő, szita és homok keverékéből párnát készítenek, amelyet vízzel enyhén megnedvesítenek, majd speciális döngölőeszközzel alaposan tömörítenek.
4. Azbesztcement poharak alapozási állványként való használata esetén lehetőség van alájuk burkolólapok lefektetésére, ami lehetővé teszi a tartó alap területének enyhén növelését.
5. A salaktömböket vagy talpfákat párnára kell helyezni, vízszintes elhelyezésük kötelező ellenőrzésével; ehhez bármilyen megfelelő szintet használhat.
6. Az épület favázának a talajnedvességtől való megbízható védelme érdekében tetőfedő nemezdarabokat helyeznek a tartókra (lehetőleg több rétegben).

Egy ilyen alapot meglehetősen egyszerű előállítani, és néhány óra alatt önállóan elkészíthető. Nos, ha szükség van arra, hogy a váltóházat új helyre kell költöztetni, akkor az ilyen alapról történő leszerelése rendkívül leegyszerűsödik.

Falak építése és díszítése

Az alapozási elrendezés befejezése után közvetlenül a kabin felépítéséhez lehet folytatni, amelyet a fa pótkocsi keretének példájával fogunk megfontolni.

Ez a munka azzal kezdődik, hogy az alsó kárpittartó gerendát ráfektetik a tartókra és rögzítik azokra, ami lehet 100×150 mm keresztmetszetű deszka. Ezt a gerendát speciális horgonyokkal biztonságosan rögzítik az alaptartókhoz, majd sarok- és közbenső oszlopokat szerelnek fel rá.

A projekt által biztosított összes állvány felszerelése után folytathatja a felső keretgerendák felszerelését. Mindezen hasonló műveletek végrehajtásakor be kell tartania a következő ajánlásokat:

• Legkényelmesebb állványként 50×150 mm keresztmetszetű táblákat használni, amelyek rögzítéséhez egyszerű (vagy csavaros) szögeket vagy önmetsző csavarokat használnak;
• Célszerű a csomóponti szalagokat úgy végezni, hogy az oszlopokat a hámba vágjuk, majd ezt a helyet fémsarkokkal megerősítjük;
• az állványok kiegyenlítés utáni ideiglenes rögzítéséhez hosszú deszkákat (rúdokat) használhat;
• a padlógerendák közvetlenül az alsó keret gerendájába vágnak. Ha szigetelni szeretné a padlót, akkor a gerendák alsó vágása mentén elő kell készítenie a bélést, amelyre ezt követően szigetelőanyagból készült födémeket vagy szőnyegeket kell fektetni;
• az állványok közötti távolság kiválasztásakor abból a tényből kell kiindulni, hogy a szigetelőlapok könnyen elhelyezhetők közöttük;
• Célszerű azonnal eldönteni, hogy a váltóház ajtaja és ablakai hol lesznek.

Ha elkészült a pótkocsi kerete, folytathatja a külső felületének az adott körülményeknek megfelelő módon történő letakarását. homlokzati anyag(például OSB lapok).

A kapott belső üregek a keretet előre elkészített szigetelőlapokkal töltik ki, amelyeket ezután párazáró fóliaréteggel vonnak be, és burkolólappal kibélelnek. Ha kívánja, a pótkocsi külső falait is megvédheti a rossz időjárástól, ha például hullámlemezzel borítja azokat.

Tető, ablakok és ajtók építése

Miután elkészítette háza alapját, folytathatja az olyan padlószerkezeti elemek beépítését, mint a gerendák és a szarufák (ugyanaz az 50 × 150 mm keresztmetszetű deszka megfelelő erre a célra). A telepítés befejezése után a rönk alsó vágása mentén mennyezeti bélés készül hüvelykes tábla, rétegelt lemez vagy OSB lapok.

Ezt követően a burkolat tetejére párazáró fóliaréteget rögzítenek, amelyre például ásványgyapot szigetelő lemezeket vagy szőnyegeket helyeznek. Vegye figyelembe, hogy a kabinokban általában használják ferde tető. A burkolat elkészítésekor a léceket a szarufákra rögzítik, majd ráhelyezik az Ön által választott tetőfedő anyag lemezeit (ezekre a célokra a legkényelmesebb pala vagy horganyzott hullámlemez használata).

Ami a pótkocsi ablakainak elrendezését illeti, a gyártásukhoz szabványos fakeretek használhatók.

Ha az utánfutóját télen használják, jobb, ha műanyag ablakokat szerelnek be (lehetőleg dupla üvegezésű ablakokkal). Bejárati ajtó egy ilyen épülethez lehet fém vagy fa, és létrehozható kiegészítő védelem a házban lévő hideg levegőből egy kis előcsarnokot lehet felszerelni.

Hozzávetőleges költségbecslés

Abban az esetben, ha teljes egészében új vásárolt anyagokból szeretne váltóházat készíteni, a kiadások hozzávetőleges összege körülbelül 20-25 ezer rubel lehet, ami körülbelül a fele a kész pótkocsi vásárlásának árának. Az ország legtöbb régiójában a megadott összegért megvásárolhatja az összes alapanyagot az építkezéshez.

Ha spórolni szeretne az építőanyagon, bármikor felhasználhatja a még használható régi szerkezetek maradványait, amelyek bármelyik nyaralóban kaphatók.

Videó

Nézzen meg egy videót a keretes kabin felépítéséről:

Fénykép