Az RSA az Orosz Autóbiztosítók Szövetségének rövidítése. Az RCA egy non-profit szervezet, amely egyetlen össz-oroszországi szakmai szövetség, amely az egység és a tagok kötelező tagságának elvein alapul, nevezetesen a kötelező felelősségbiztosítást nyújtó biztosítótársaságok ().
Az RSA fellép az interakció biztosítása és a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás alá tartozó tevékenységekre vonatkozó szabályok megfogalmazása érdekében. Az Orosz Gépjármű-biztosítók Szövetsége 2002. augusztus 8-án jött létre Oroszország negyvennyolc legnagyobb biztosító társaságának részvételével. 2002.10.14. hivatalos állami eljáráson ment át. bejegyzés. Az egyesület a 2002. április 25-i „A gépjármű-tulajdonosok kötelező polgári jogi felelősségbiztosításáról” szóló 40-FZ szövetségi törvény alapján működik.
Az RSA az utóbbi időben aktívan részt vesz a KFT-biztosítási piac rendbetételében. Az Unió rendezi a biztosítási eseményekre vonatkozó kártérítési és biztosítási igényeket, beleértve a biztosító csődjét is. Az egyesület aktívan fejleszti az elektronikus kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás irányát is, egyre több vállalkozás nyújtja már online is ezt a szolgáltatást. Olvassa el, hogyan vásárolhat elektronikus KFT-t.
Az Orosz Gépjármű-biztosítók Szövetsége tagja az Orosz Föderáció Pénzügyminisztériuma által összeállított biztosítók és biztosítók egyesületeinek egységes állami nyilvántartásának.
Milyen problémákkal foglalkozik az RSA?
A következő tevékenységeket végzi:
- foglalkozik a biztosítótársaságok közötti interakció biztosításával, valamint a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében végzett értékesítési és egyéb tevékenységek szabályainak megalkotásával;
- jogosult a biztosító társaságok kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással kapcsolatos érdekeinek képviseletére és védelmére;
- védi a kötvénytulajdonosok pénzbeli kártalanításhoz való jogát, ha életében, egészségében vagy vagyonában kárt okoztak. Kártérítést biztosít az áldozatoknak.
- tanácsadói szolgáltatásokat nyújt a szakszervezet tagjainak, és segíti érdekeik képviseletét a különböző kormányzati szervekben.
- küzd a csalás és a tisztességtelen verseny ellen a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás területén.
Mely biztosítótársaságok tagjai az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetségének, listája?
Az RCA tagja 76 biztosítótársaság, amelyek a teljes orosz autóbiztosítási piac 90%-át teszik ki. Folyamatosan folyik a munka az egyesület új, inaktív tagjainak felvételére és kizárására. Az aktuális lista megtalálható
A biztosítók adatbázisa ma már többféleképpen is lehetővé teszi a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások ellenőrzését: kötvényszám alapján, autószám alapján stb. És fordítva - a biztosítási szám alapján például megtudhatja az autó számát. Három ellenőrzési lehetőség van:
Figyelem, az elmúlt hetekben az ellenőrző űrlapok nagyon lassan működtek, és nem töltődnek be először. Ez egy probléma az RSA oldalán. Ha szeretné, megpróbálhatja egyenként letölteni az ellenőrző űrlapokat a webhelyükről: egy, kettő, három.
1. Az űrlap állapotának ellenőrzése a száma alapján. Az alábbiakban ellenőrizheti papíralapú vagy elektronikus MTPL kötvényét az AIS RSA (Oroszországi Gépjárműbiztosítók Szövetsége) adatbázisában, és megtudhatja annak érvényességi idejét.
Ez az űrlap az interneten vásárolt XXX sorozat papíralapú és elektronikus kötvényeinek ellenőrzésére szolgál! Az elektronikus biztosítás általában a regisztráció után azonnal bekerül az adatbázisba, de néha az adatbázis leterheltsége miatt ez több napig is eltarthat. Az érvényes biztosítás helyes státusza „a szerződő birtokában van” (de ha közvetlenül a vásárlás után a státusz továbbra is „a biztosító birtokában van”, akkor ez normális lehet - előfordulhat, hogy az ügynöknek nem volt ideje megváltoztatni az adatbázist, várjon néhány napot, és csak ezután üsse meg) . Egy KFT-kötelezettség „rossz státusza” egyértelműen „érvényes veszteség” (az alábbiakban részletesebben megtekinthető, hogy miért vesztette el az érvényességét) vagy „elveszett”. A „gyártó által nyomtatott” státusz azt jelenti, hogy ilyen nyomtatványt nem is adtak át a biztosítónak.
Egy ilyen ellenőrzés nem ad 100% -os bizonyosságot arról, hogy érvényes szabályzata van (elvégre a csalók a valódi űrlap „másolatát” készíthetik), de lehetővé teszi a nyilvánvaló hamisítások és ellopott űrlapok elutasítását. De a „kettős példányok” kizárásához ellenőrizni kell, hogy melyik autóra van biztosítva a kötvény...
2. Egy adott formanyomtatvány segítségével tájékozódjon arról, hogy melyik autó van biztosítva. A találatok között a rendszámon, VIN-kódon vagy karosszériaszámon kívül megtudhatja a nyomtatvány részletesebb állapotát, például azt, hogy pontosan miért nem érvényes a biztosítás (előre is felmondhatták volna a szerződést vagy a kötvényt). a biztosító elveszhette volna):
3. Állami szám, VIN vagy karosszériaszám alapján tájékozódjon a KFT kötvényszámáról + ellenőrizze, hogy a sofőr benne van-e a biztosításban. Ez az ellenőrzés az előzőnek a fordítottja, itt az autó adatai alapján megtudhatja, hogy melyik biztosítónál van biztosítva, a kötvényszámot és annak típusát (limitált vagy korlátlan). A VIN szerinti ellenőrzés a legteljesebb. Rendszám alapján csak akkor keres, ha ezt az információt a biztosító megadta (ezt nem mindig teszik meg).
Ha a biztosítás korlátozott sofőrlistával rendelkezik, akkor a rendszer felajánlja, hogy a jogosítvány száma és sorozata alapján ellenőrzi, hogy egy adott sofőr szerepel-e a biztosításban (ez a lehetőség a második lépésben jelenik meg).
Ha Ön a közelmúltban felvett valakit a KFT-be, vagy egyéb módon módosított az adatokon, akkor az előírások szerint a biztosítók kötelesek 5 napon belül módosítani az RSA adatbázist. Ezért ne ijedjen meg, ha néhány nap elteltével a változások még nem jelennek meg az AIS RSA adatbázisában.
Az utolsó ellenőrzés egy használt autó vásárlás előtti ellenőrzéséhez is hasznos. Végtére is, ha egy VIN-számon (vagy GRZ-n) van két egyidejűleg érvényes KFT-kötet, az „harang” lehet, hogy az autó „kettős”. Ebben az esetben is javaslom (ilyenkor rossz jel, hogy az autót rendszeresen karbantartják egyik-másik régióban).
4. Gépjármű-jogász segítsége kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási kérdésekben:
Ha szembesül azzal, hogy kötvénye az adatbázisból ítélve hamis, vagy egyéb jogi kérdése van a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással kapcsolatban, akkor az alábbi űrlapon ingyenes választ kaphat ügyvédtől.
2004 óta a jogalkotó minden járműtulajdonost kötelezett gépjármű-felelősségi szerződések megkötésére – ez óriási lendületet adott az autóbiztosítás fejlesztésének Oroszországban. A biztosítók számára akkoriban a KFT-szerződések megkötésének lehetősége minőségi előrelépést jelentett új szintre az ügyfelek bevonásával. A törvény által támasztott követelmények teljesítése után a biztosítóknak az Orosz Autóbiztosítók Szövetségének (RUA) is tagjaivá kellett válniuk. Csak ezt követően szerezhettek engedélyt, és kezdhetik meg a biztosítási piac új szektorának fejlesztését.
Orosz Autóbiztosítók Szövetsége (RUA): fő tevékenység
Az Orosz Autóbiztosítók Szövetsége, amely az orosz biztosítótársaságok többségén alapul, egy Oroszország egész területén működő szakmai szövetség. Fő tevékenységét a 2002. április 25-én kelt 40-FZ szövetségi törvény szabályozza az OSAGO-ról, és lényegében ez az egyetlen szakszervezet, amelynek tevékenységét törvényi szinten szabályozzák. Ez a szövetség, amelyet 2002. augusztus 8-án hoztak létre a legnagyobb biztosítók, minden biztosító szervezet számára kötelező tagságot ír elő, amely biztosítást köt.
Az RCA fő célja a biztosítók normális működésének és interakciójának biztosítása a kötelező biztosításról szóló törvény végrehajtása során, valamint a tagjai szakmai tevékenységére vonatkozó elvek és szabályok kialakítása.
A szakszervezet tevékenysége a következőkre irányul:
- a biztosító szervezetekre vonatkozó előírások betartásának ellenőrzése, valamint a szakmai tevékenység szabályai;
- a kötvénytulajdonosok, jogos érdekeik védelme kártérítés esetén személygépkocsi használata és a biztosítási kártalanításhoz kapcsolódó jog gyakorlása során kapott;
- a szervezet tagjainak képviselete, biztosítása és törvényes jogainak védelme kormányzati szervekben és különféle más szervezetekben a kötelező biztosítás kérdéseiben;
- a kötelező biztosítás szabályainak egységes értelmezésére és alkalmazására vonatkozó tanácsadói és tájékoztatási munka lebonyolítása, valamint a beérkező kérelmekre vonatkozó pontosítások előkészítése;
- információforrások felhasználása és kiegészítése a KFT-szerződésekre és biztosítási eseményekre, a biztosítókra és a szerződőkre vonatkozó adatokhoz való nyilvános hozzáférés biztosítása érdekében az információ- és személyes adatok védelmére vonatkozó követelményeknek megfelelően;
- az RSA-tag biztosítók tevékenységének összehangolása a csalók elleni küzdelembenés illegális tevékenységek az autóbiztosítás területén.
Az Orosz Autóbiztosítók Szövetsége a biztosítótársaságok legnagyobb non-profit egyesülete, amelynek portfóliója a teljes autóbiztosítási piac több mint 90%-át teszi ki hazánkban.
Biztosító társaságok – az RSA jelenlegi tagjai és megfigyelői
Az RSA tagságát az Elnökség által jóváhagyott Szakmai Tevékenységi Szabályzat szabályozza. A szakszervezet aktív tagokból és megfigyelő tagokból áll, amelyek között a fő különbség a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás kötésére vonatkozó engedély megléte.
A tagságra jelentkező biztosítónak az alábbi követelményeknek kell megfelelnie:
- legalább 2 év önkéntes gépjármű-biztosítási gyakorlattal például a DGO (DSAGO), beleértve a megkötött szerződések teljes körű támogatását és a veszteségek rendezését;
- a biztosítási jogszabályok betartása;
- elismerés és cselekvés az RSA Charta keretein belül;
- csatlakozik a megállapodáshoz a veszteségek közvetlen rendezésének biztosítása;
- MTPL licenc rendelkezésre állása(teljes tagoknak).
Az új biztosító szervezetek szakszervezetéhez való csatlakozásról szóló döntés meghozatalához a megfelelő kérelmet, valamint a Szabályzat 3.2. pontjában meghatározott dokumentumcsomagot kell benyújtani. Új tag felvételekor a megmaradt tagok hozzájárulása nem szükséges.
Az összes résztvevőről, elérhetőségükről és az érvényes engedély elérhetőségéről a https://www.autoins.ru/ információs weboldalon tájékozódhat. Az RSA jelenleg 82 MTPL engedéllyel rendelkező teljes jogú tagból, valamint 10 megfigyelő tagból áll.
Mit kell tudnia a kötvénytulajdonosnak?
- hívja az illetékes hatóságok alkalmazottait az eset helyszínére(ha nincs meg a közvetlen számuk, hívhatja a 02-t vagy a 112-t);
- töltse ki a biztosító által kiadott értesítési űrlapot(a baleset helyszínén kell kitölteni, mert mindkét résztvevő aláírása szükséges).
Baleset nyilvántartása
A jogalkotó is rögzítette. Ez a módszer csak akkor használható, ha a következő követelmények egyidejűleg teljesülnek:
- legfeljebb 2 autó;
- érvényes MTPL kötvények rendelkezésre állása;
- csak anyagi kárt okozva;
- nincs vita a bűntudatról;
- az áldozatot ért kár összege nem haladja meg az 50 ezer rubelt.
Ha a résztvevőknek 2014.02.08. előtt megkötött űrlapjaik vannak, a közlekedési rendőrség felhívása nélküli fizetési limit 25 ezer rubel.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződés alapján kifizetésre csak tettes esetén van lehetőség. Azokban az esetekben, amikor a hibás személy megszökött, feltétlenül jelenteni kell a balesetet a közlekedési rendőröknek. Ha megtalálják, nem lesz nehéz visszatérítést szerezni.
Hogyan kell megfelelően fényképezni a baleset helyszínét
A biztosítók fiókjai és képviseletei
Minden biztosítótársaság rendelkezik központi irodával, amely általában nagyvárosokban (Moszkva, Szentpétervár, Kazan stb.) és fiókhálózattal rendelkezik. A fióktelepek lényegében ugyanazokat a funkciókat látják el, mint a központi iroda.
A fióktelep nem önálló jogi személy, tevékenysége a székhelyén kívüli érdekek képviseletére és védelmére irányul. Minden fióktelep az előírások alapján végzi tevékenységét, és szükségszerűen szerepel a jogi személy alapszabályában.
Hol lehet igényelni a biztosítási kártérítést
A kötvénytulajdonosoknak teljes joguk van arra, hogy ne csak kötvény megkötése vagy módosítása érdekében forduljanak a fióktelephez, hanem kártérítéshez és kárigény benyújtásához is. Ha a régióban nincs képviselője annak a biztosítónak, akivel Ön szerződést kötött, akkor a kártérítés megszerzése érdekében vegye fel a kapcsolatot egy másik biztosítóval, amely jogosult a társasága nevében kifizetésre.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás átruházásakor tájékoztatást kell adni a biztosító minden régióban működő fiókjairól vagy azok meghatalmazott képviselőiről.
Hogyan lehet kapcsolatba lépni az RSA-val?
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításra vonatkozó jogszabályok betartására és egységes végrehajtására létrehozott szakszervezet a kapcsolódó megkeresésekkel, panaszokkal dolgozik.
A KBM információk tárolására szolgáló egységes AIS rendszer bevezetése után a gyakorlatban számos kedvezményt nullára állítottak, amelyek 2004 óta halmozódnak fel. A hibásan feltöltött adatok fő okai:
- a biztosító dolgozói által az adatbevitel során elkövetett hibák;
- regisztráció megváltozása (az új adatot nem közölték a biztosítóval, és nem szerepeltek megfelelően a szerződésben);
- hiba az információk AIS-be való feltöltésekor.
Az autótulajdonosok, amikor gépjárműveiket biztosítják, valószínűleg hallottak már említést egy olyan szervezetről, mint az RSA. Ez a szervezet a „A kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról” szóló 40-FZ szövetségi törvény szerint működik. Milyen társulás ez, és mi köze az autóbiztosításhoz? Ezekre a kérdésekre válaszolunk ebben a cikkben.
Tevékenységi köre
Az Orosz Autóbiztosítók Szövetségének (RUA) fő célja a biztosítótársaságok közötti interakció biztosítása és tagjai szakmai érdekeinek védelme. A szervezet az Orosz Föderáció minden régiójában működik, munkájának alapelveit az „OSAGO-ról” szóló törvény szabályozza, és az ebbe a szakszervezetbe való tagság kötelező feltétel minden olyan biztosító számára, amely OSAGO biztosítási kötvényeket értékesít állampolgároknak.
Az RSA feladatai közé tartozik:
- ellenőrző funkciók gyakorlása (az egyesület alkalmazottai figyelemmel kísérik, hogy a biztosító társaságok lelkiismeretesen betartják a biztosítási tevékenység általánosan megállapított normáit és szabályait);
- a biztosítók-szervezeti tagok törvényes jogainak védelme (érdekképviselet kormányzati szervekben és egyéb, a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás területéhez kapcsolódó helyeken);
- tájékoztató és tanácsadó munka (a kötelező biztosítás alapvető normáinak és alapelveinek ismertetése az állampolgárokkal, a lakosság tudatosságának növelése arról, hogy mi a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás és miért van rá szükség);
- különféle információs adatbázisok és források létrehozása és karbantartása, amelyek a kötvénytulajdonosokról, biztosítótársaságokról, járművekről stb. tárolnak adatokat, és ezen információk titkosságának biztosítása;
- az RCA-tag biztosítótársaságok erőfeszítéseinek összehangolása a csalás és minden más illegális tevékenység elleni küzdelem érdekében az autóbiztosítás területén.
A teremtés története
Az Orosz Autóbiztosítók Szövetségét 2002. augusztus 8-án alapították 48 biztosító szervezet részvételével (többségük nagy moszkvai társaság volt), és már ugyanazon év október 14-én az egyesület átment az állami nyilvántartásba, és megkapta a jogot tevékenységét az OSAGO-ról szóló 40. számú szövetségi törvény keretein belül végzi.
Az RSA lett az első olyan egyesület, amely a Biztosításfelügyeleti Főosztály (a Pénzügyminisztérium egyik főosztálya) támogatásával megkapta a megfelelő PIC-státuszt (biztosítók szakmai szövetsége). És ha most nehéz megkérdőjelezni az RCA vezető szerepét a hazai autóbiztosítási piacon, akkor a szervezet létrejöttekor nagy volt a félelem attól, hogy az akkoriban működő egyesületek között komoly verseny alakul ki a PIC megszerzésének jogáért. állapot.
Különösen a biztosítók egyik regionális szövetsége próbált hasonló státuszt szerezni magának, arra hivatkozva, hogy a 40. számú szövetségi törvény az „egyedülálló” definíciót használja, ami egyáltalán nem egyenlő az „egyedülálló” fogalmával. . Ez a próbálkozás azonban sikertelen volt, ami a szakértők szerint a piac némi monopolizálásához vezetett.
Belépés feltételei
Az új tagok felvételének rendjét és az RSA tagság jellemzőit a szervezet Elnöksége által jóváhagyott külön szabályzat határozza meg. Az egyesületben kétféle tagság létezik: tényleges és megfigyelői jog. Az alapvető különbség köztük, hogy a teljes jogú tagok a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás területén biztosítási tevékenység végzésére rendelkeznek engedéllyel, a megfigyelők viszont nem.
Az RSA számos követelményt támaszt a szakszervezethez csatlakozni kívánó biztosítótársaságokkal szemben:
- önkéntes gépjárműbiztosítás (CASCO) vagy gépjármű-felelősség (DSAGO) kapcsolódó területen szerzett legalább 2 éves tapasztalat (ez a tapasztalat az ügyfelekkel kötött érvényes biztosítási szerződések meglétét, valamint a biztosítási helyzetek rendezésének rögzített eseteit jelenti) ;
- hajlandóság megfelelni a hatályos biztosítási jogszabályoknak, az RSA alapszabályának, és beleegyezik az RSA irányító testületei által elfogadott szabványok betartásába;
- közvetlen kártalanítási megállapodás aláírása.
Az egyesülethez csatlakozni kívánó biztosítónak a szükséges dokumentumok teljes csomagját kell elkészítenie és átadnia (a lista az RSA honlapján található).
Jelenleg az alábbi tagdíjak kerültek megállapításra:
- az RSA igazgatótanácsának tagjaként működő biztosítótársaságok KFT díjának 0,5%-a (de legalább 6,25 millió és legfeljebb 13,5 millió rubel);
- az RSA elnökségébe tartozó biztosítótársaságok KFT díjainak 0,4% -a (de legalább 500 ezer és legfeljebb 6 millió rubel);
- a MTPL díjának 0,3% -a a szakszervezet összes többi tagja esetében (de legalább 25 ezer és legfeljebb 2,25 millió rubel);
Kapcsolatok
Bármilyen kérdéssel vagy problémával (kártérítés kifizetése, a biztosító részéről elkövetett jogellenes cselekmények, csalás vagy KFT-hamisítás eseteinek felderítése stb.) az alábbi módokon fordulhat az RSA-hoz.
Tudja meg, mennyibe kerül Önnek egy elektronikus KFT, és mely biztosítóktól vásárolhatják meg az Ön régiójában:
Az RSA hivatalos weboldalát 2002-ben jegyezték be, az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetségének létrehozásával együtt. Az RCA fő tevékenysége a biztosítók, kormányzati szervek, gépkocsi-tulajdonosok és más érdekelt felek interakciója a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (KFT) területén a hatályos jogszabályok biztosításában.
Az RSA és annak fő információs forrása, a hivatalos weboldal létrehozásának szükségességét az indokolta, hogy az Orosz Föderációban 2003. július 1-jén olyan törvényt vezettek be, amely minden járművezető számára kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást ír elő. Az RSA alapítása idején 48 biztosítótársaságot foglalt magában az Orosz Föderációban. Az üzletvitel során ez a szám a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási területen működő társaságok számától függően változott.
Az RSA hivatalos honlapja 2017 óta vált különösen fontossá, amikor a „gépjármű-biztosítást” értékesítő biztosítótársaságoknak olyan eszközöket kellett kidolgozniuk és hivatalos weboldalaikon bevezetniük, amelyek lehetővé teszik az ügyfelek számára, hogy távolról, online e-KFT-t vásároljanak. Ettől a pillanattól kezdve az Orosz Gépjárműbiztosítók Szövetsége magára vállalta azt a felelősséget, hogy garantálja az e-OSAGO eladását bármely autós számára. Azokat a rendszereket, amelyek ezt lehetővé teszik, Unified Agentnek és E-Garantnak nevezik.
E-Garant az RSA hivatalos honlapján
Mint fentebb említettük, az E-Garant rendszer azért jött létre, hogy kivétel nélkül minden ügyfél számára garantálja a kötelező gépjármű-biztosítás megvalósulását. Ennek oka az volt, hogy a biztosítótársaságok gyakran megtagadták az elektronikus kötvény értékesítését az ügyfélnek, technikai nehézségekkel magyarázva a helyzetet.
Az E-Garant rendszer bevezetése megoldotta azoknak az internetezőknek a legtöbb problémáját, akiknek problémái vannak az online biztosítás megvásárlásával. Ezt a következőképpen hajtják végre:
- Az ügyfél felkeresi egy társaság hivatalos weboldalát, amely lehetővé teszi számára, hogy kiszámítsa az összes biztosítótársaság kötvényének költségeit.
- Megadja a biztosítási költség kiszámításához szükséges összes információt.
- Ezt követően a biztosító felajánlja az ügyfélnek, hogy a kalkulált áron vásárolja meg az e-OSAGO-t, vagy ha valamilyen oknál fogva pillanatnyilag nem tudja eladni a kötvényt, megjelenít egy hivatkozást az E-Garant rendszerhez.
- Az RSA hivatalos honlapján a PTS-szám és a jármű működési régiójának megadása után az E-Garant erőszakkal kijelöl egy biztosítótársaságot, amely 100%-ban értékesíti a kötvényt.
- Az oldal alján található egy gomb, amellyel a kijelölt biztosító hivatalos weboldalára léphet, és biztosítást igényelhet.
Az E-Garant rendszerben történő KFT vásárlásáról bővebben itt olvashat.
KBM ellenőrzése online
A bonus-malus együttható talán a fő korrekciós mutató, amely befolyásolja a kötvény végső költségét. Ezt minden vezető esetében egyénileg számítják ki a vezetési baleseti előzmények alapján. Így a közelmúltban ismételten önhibájából közúti balesetet szenvedett sofőrnek lényegesen magasabb lesz a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás költsége, mint egy gondosabb, balesetmentes előéletű autótulajdonosnak. A KBM számítása egy speciális ill. Az együttható manuális kiszámításáról a fenti linken olvashat bővebben.
Sokkal könnyebben megtudhatja aktuális KBM-jét az RSA hivatalos honlapján, ha online kérelmet intéz a folyamatosan frissülő adatbázishoz:
- Nyissa meg a KBM-ellenőrző oldalt - dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm.
- Töltse ki a kötelező mezőket: vezetéknév, keresztnév, családnév, születési idő, valamint a jogosítvány sorozata és száma.
- Az űrlap elküldése után a megadott adatok összevetésre kerülnek a PCA adatbázissal, amely után KBM-et kap.
Hogyan ellenőrizhető egy kiadott KFT-szabály hitelessége az RSA webhelyén
Az elektronikus biztosítások széles körű elterjedésével egyre gyakoribbá váltak a biztosítási csalások. Annak elkerülése érdekében, hogy a csalók kezébe kerüljön, be kell tartania egy egyszerű szabályt - a vásárláshoz használja a biztosítótársaságok hivatalos webhelyeit. Ezenkívül használhat weboldalakat - úgynevezett online kalkulátorokat, amelyek ugyanazon hivatalos társaságok kötelező gépjármű-biztosítási költségeit számolják ki. A harmadik féltől származó megbízható szolgáltatások listájában megjegyezhetjük:
Mindezek az oldalak a biztonságos https protokoll használatával működnek, és egyetlen elvet alkalmaznak: a felhasználó egyszerre számítja ki az összes biztosítótársaság kötelező gépjármű-felelősségbiztosításának költségét, majd felkeresheti a biztosító hivatalos weboldalát, és megvásárolhatja az e- kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás a kalkulált áron.
Miután a felhasználó végigment a kötvény megvásárlásának minden szakaszán, ellenőrizhető annak hitelessége. Itt ismét jól jön az RSA weboldala.
Az OSAGO eredetiségének ellenőrzése sorozat és kötvényszám szerint
- Nyissa meg a https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm oldalt.
- Írja be a kötvényszámot (csak számok használhatók).
- Kattintson a Keresés gombra.
Ha sikeres, az oldal információkat jelenít meg a keresett szabályzatról. Ellenkező esetben a szolgáltatás hibaüzenetet ad ki, jelezve az okot.
Hogyan ellenőrizhető, hogy melyik autót tartalmazza az OSAGO szabályzat
- Nyissa meg az RSA oldalát: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/osagovehicle.htm.
- Adja meg az űrlap sorozatát, például XXX, CCC, MMM, KKK, EEE vagy BBB.
- Adja meg a kötvényszámot (csak számok használhatók).
- Állítsa be a dátumot, amelyre vonatkozóan ellenőrizni szeretné az információkat.
- Az űrlap beküldése után az oldalon megjelennek a biztosításban szereplő autóról, amelynek sorozatát és számát feltüntette.
Biztosítás elérhetőségének ellenőrzése autószám alapján
- Kövesse a https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm linket.
- Kérjük, adja meg az autó számát.
- Ha lehetséges, kérjük, adja meg az alvázszámot és az alvázszámot.
- Kattintson a Keresés gombra.
- Az ellenőrzés eredménye a meghatározott állami rendszámmal rendelkező autóra vonatkozó biztosítás meglétének megerősítése vagy cáfolata.
A fenti ellenőrzések folyamata részletesebb.
Az RSA weboldalán az OSAGO keretében végzett javításokhoz szükséges pótalkatrészek költségének kiszámítása
Az RSA hivatalos webhelyének másik hasznos funkciója az a képesség, hogy kiszámolja a pótalkatrészek költségét, amelyek szükségesek egy autó MTPL szerinti biztosítási helyreállításához.
- Lépjen a Prices.autoins.ru/priceAutoParts/ oldalra.
- Adja meg a keresett alkatrész dátumát, régióját, autómárkáját és cikkszámát.
- Ezután írja be az ellenőrző kódot, és kattintson a „Kérés küldése” gombra.