1963. november 25-én Leningrádban, súlyos és hosszú betegség után meghalt az S-13 tengeralattjáró legendás parancsnoka, Alekszandr Ivanovics Marinesko. Fájdalmasan haldoklott – nyelőcsőrákban –, de még mindig nem vesztette el az elméjét. És csak a harmadik, utolsó szeretett felesége, Valya volt mindig a közelben. A nagy tengeralattjáró teljes 50 éves életéből örökölte - egy év felhőtlen boldogságot és két év súlyos betegséget... 
A Marineskohoz való hozzáállás soha nem volt egyértelmű. A hivatalos hatóságok, akiket a Twice Red Banner Balti Flotta parancsnokai képviseltek, nem kifejezetten idegenkedtek tőle, inkább irigyelték a dicsőségét. A tengeralattjáró-hadosztály parancsnoka, Alexander Orel (később a DKBF parancsnoka) két német hajó, a Wilhelm Gustloff és a Steuben tábornok megsemmisítéséért Marineskót a Szovjetunió Hőse Aranycsillagának jelölte, de a kitüntetést visszaminősítették. a Harc Vörös Zászlója Rendjének. Elmagyarázták, azt mondják, a Hősnek tankönyvnek kell lennie: megrögzött leninista, nincs olyan fegyelmi eljárás, legyen példakép mások számára.
Kényelmetlen parancsnok
Igen, Marinesko durva karakterű volt, mindig a szemébe vágta az igazságot, elvszerű volt és kényelmetlen volt, ha valaki beszélni akart. De egy kevéssé ismert tény: a finn Turku városában 1945 januárjában történt incidens után Marineskot el akarták távolítani az S-13-as tengeralattjáró parancsnoksága alól, és általában egy másik legénységgel küldték harci küldetésre a hajót. De a tengeralattjáró legénysége „fellázadt”, nem volt hajlandó tengerre menni egy másik parancsnokkal, és a parancsnokság kénytelen volt megadni magát: addigra már csak az S-13 volt harcképes a balti flottában. Marinesko hadjáratra indult, és egy további „különleges tisztet” rendeltek hozzá. 
S-13 tengeralattjáró
Alekszandr Ivanovics Marinesko 1913. január 15-én született Odesszában. Édesapja, a kovács fia, Ion Marinescu román nemzetiségű, tengerész volt egy csatacirkálón, de egy nap nem bírta elviselni egy tiszt zaklatását, és egy hatalmas ütéssel megvérezte az elkövető orrát. Jónást halálra ítélték, de kiderült, hogy aznap éjjel a börtöncellát (a kivégzést hajnalban kellett végrehajtani) Jónás honfitársa őrizte, akivel egy faluban nőtt fel. Így hát a honfitárs kinyitotta a cellát, kivitte Marinescut a közös folyosóra, és az ablakhoz lökte. Lent háborgott a nyughatatlan Duna, a túléléshez át kellett úszni, ami nem mindenkinek adatott meg. De ez volt az egyetlen módja annak, hogy ne hozzunk bajt az őr fejére. Például nem lőtték le, hanem megfulladt...
Jónás kiúszott, de örökre elhagyta Romániát, először Besszarábiában bujkált, majd Odesszába költözött, ahol könnyebben eltűnt a népes tömegben. Egy ideig keresték, de aztán megálltak, azt gondolva, hogy valóban megfulladt.
13 éves koromtól a tengeren...
Marinesko Jr. nagyon nyugtalanul nőtt fel, nagyon nehéz volt otthon tartani, mindig a fiúkkal volt, akár a tengeren, akár a kikötőben. Jónás azonban titkon abban reménykedett, hogy fia a nyomdokaiba lép, és összeköti életét a tengerrel. És így történt. Már 13 éves korától a kabinos fiú iskolájában tanult, majd a haditengerészeti iskolában. odament polgári bíróságok, a kapitány egyik asszisztense. Egyszer, viharos időben bátorságot és nagy ügyességet mutatott, és megmentett egy teherhajót a biztos haláltól. Értékes ajándékkal jutalmazták, amire Jonah Marinesco nagyon büszke volt (végül is a vezetéknév román „u” végződését az ukrán „o”-ra tette át).
Az a döntés, hogy életét a hadsereggel köti össze, nem azonnal Alexander Ivanovicshoz érte. És még a parancsnoki tanfolyamokon sem ment neki minden, de Marinesko „időben magához tért”, és elkerülte a kiutasítást... 
A háborút a „baby” ellen indította, ahogy a kis tengeralattjárókat nevezték. Az M-96 is lassú mozgású volt, nagyon nehéz volt vele támadni nagy felszíni célpontokat. Először is, nem lehetett gyorsan utolérni valamit, másodszor pedig egy támadás után nem mindig lehetett elmenekülni az ellenség elől. De Marinesko nagyon kockázatos ember volt. Alekszandr Ivanovics 1942 augusztusában „elsüllyesztette” első hajóját, egy nehéz úszóüteget, legalábbis jelentette feletteseinek. De négy évvel később, amikor a németek átadták a túlélő hajókat a balti flottának, ez az anyahajó is a trófeák között volt, amelyet 1942-ben elvontattak, majd megjavítottak.
De Marinesko 1942 novemberében szerezte meg első rendjét - a Lenin Rendet -, amikor felderítőket szállt partra, hogy elfogjanak egy német titkosítógépet. És bár titkosítógép nem volt (a németek az utolsó pillanatban változtattak útvonalon), maga a tengeralattjáró parancsnoka is kifogástalanul viselkedett...
1944 októberében (akkor már Marinesko irányította az S-13-as hajót) a Siegfried-szállító egy katonai hadjárat során súlyosan megsérült, mint később kiderült, az „elsüllyedt” szállítóeszköz, mint az első esetben, soha nem süllyedt el . Alekszandr Ivanovics pedig megkapta a Vörös Zászló Rendjét.
Az „évszázad támadásának” három összetevője
Most közvetlenül az 1945. január 30-i eseményekről. Az „Évszázad támadása” három okból nem következhetett be. Először is, ha Marinesko nem változtatta volna meg a „vadászterületet”. A német hírszerzés nagyon jól működött, és nyilvánvalóan Doenitz admirális beosztottjai tudták, hol várja őket a tengeri vadász az S-13-as hajó személyében. Mi mással magyarázható, hogy a szállítók szorgalmasan kerülték a csapdákat? Marinesko számára mindez gyanúsnak tűnt, és anélkül változtatta meg a területet, hogy erről tájékoztatta volna a parancsnokságot. 
A "Wilhelm Gustloff" szállítóhajó, amelyet az "S-13" tengeralattjáró elsüllyesztett
Másodszor, ha nem mutattak volna ki annyi kitartást és türelmet. A "Wilhelm Gustloff" sebessége nagyobb volt, mint az "S-13"-é, és tengeralattjárónk néhány percig a végletekig dolgozott, egészen a kopásig. Ha az üldözés további öt percig folytatódott volna, a csónak egyszerűen elromlott volna.
Harmadszor, kevesen tudják, hogy Marinesko újabb, fegyelmezettnek aligha nevezhető tettet követett el. A tengeralattjáró parancsnoka tudva, hogy a „különleges tiszt” valószínűleg nem engedi meg neki, hogy tetszés szerint támadjon, a raktérbe zárta. És nem a „régi bűnök” voltak az oka annak, hogy Alekszandr Ivanovics nem kapott hőst. Összeütközésbe került a hatalmas „hatóságokkal”, akik biztosították, hogy Marineskót ugyanabban a győzelmes 1945-ös évben katonai rangban lefokozták a harmadik fokozatú kapitányból főhadnaggyá. Fordított példa: Jurij Gagarin egy űrrepülés után megkapta az „őrnagyi” katonai rangot, a „kapitányi” rangot is megkerülve.
Van még egy kevéssé ismert tény: az egyik torpedó, amelyet a Wilhelm Gustloffra lőttek ki, ugyanúgy elakadt, mint 55 évvel később, a Kurszk tengeralattjárón. De az S-13 szerencsésebb volt. Ki lehetett húzni a torpedóját, nem robbant fel... Marinesko a sekély vízben, a part mentén hagyta a német vadászokat. A németek 150-200 mélységi töltetet dobtak le. Némelyikük a tengeralattjáró közvetlen közelében robbant fel. De az erős hajótest borítás kibírta...
Hitler és Marinesko
Van egy gyönyörű mítosz, miszerint Hitler személyesen Marineskót nyilvánította első számú ellenségének, és Németország-szerte háromnapos gyász volt Wilhelm Gustloff halála alkalmából (a fedélzeten különböző források szerint 5-7. ezer nem csak katona, hanem civil is). Valójában mindez nem történt meg: nem valószínű, hogy ennek tudósítása emelte volna az egyik vereséget a másik után elszenvedett németek morálját. És bár ez a mítosz gyönyörű, mégis mítosz... 
Minden év január 30-án a tengeralattjárók összegyűlnek a Világóceán Múzeumában. A sült malac kötelező az asztalon (a tengeralattjáró bázison minden győzelem után így köszönnek). Emlékezzünk Alekszandr Ivanovicsra és katonai szolgálatára. A hősök nem halnak meg...
Az Alexander Marinesko tiszteletére elnevezett EI-DJR repülőgép táblája 
A szabad kalózok idejében kellett volna születnie, amikor a kétségbeesett vadembereket, akik semmilyen törvényt vagy szabályt nem ismertek el, nagy becsben tartották a tengeren. Erőszakos indulat Alexandra Marinesko mindig megakadályozta kétségtelen tehetségének teljes kibontakozását. De ez ellen semmit sem tehet – a szovjet tengeralattjáró-flotta ember-legendája ellentmondásos személyiség volt.
1893-ban román tengerész Királyi Haditengerészet Ion Marinescu, egy forró kedélyű és temperamentumos férfi, megverte az őt megbántó tisztet. A makacs tengerészt megkötözték, és börtönbe zárták. A román törvények szerint ezért a vétségért Marinescut várták halálbüntetés. A tengerész nem akarta életét veszíteni, ezért megszökött a börtönből, átúszta a Dunát, és az Orosz Birodalomban kötött ki.
Itt telepedett le Odesszában, ahol feleségül vett egy gazdag ukrán lányt, ugyanakkor némileg megváltoztatta vezetéknevét - „Marinescu”-ról „Marinesko”-ra.
Az apa tengerész génjei, valamint temperamentuma teljes mértékben megnyilvánultak fiában. Miután elvégezte a munkaügyi iskola hat osztályát, 13 évesen Sasha Marinesko a Fekete-tengeri Hajózási Társaság tengerész tanulója lett. A tinédzser tehetségét és képességeit értékelték, és a fiatal fiúk iskolájába küldték. Sándor zseniálisan elvégezte, és 1930-ban felvételt nyert az Odesszai Tengerészeti Főiskolára.
1933 májusában a Marinesko Főiskola végzettje a „Vörös Flotta” kereskedelmi hajó kapitánysegédje lett. Azok, akik Marinesko parancsnoksága alatt szolgáltak, azt állítják, hogy ő maga egy tisztán békés tengerészkapitányi karrierről álmodott, de az élet másként döntött.
Tengeri tehetség a fegyelem jelei nélkül
1933 őszén a 20 éves Alexander Marineskót Komszomol-jeggyel küldték a haditengerészethez. A tengerészeti technikum képesített végzettjét az RKKF legmagasabb parancsnoki tanfolyamaira küldték, majd a balti flotta Shch-306 tengeralattjárójának navigátora lett.
Marinesko tehetséges ember volt, ugyanakkor kemény, mindig kimondta, amit gondol, függetlenül attól, hogy ez mivel fenyegette. Ősidők óta nem nagyon kedvelték az igazmondókat, Marinesko esetében pedig bonyolította a dolgot, hogy ő maga sem volt idegen az élet örömeitől. A fiatal tengerészt, akárcsak az apját, kedvelték a nők, és szeretett inni. Ez a két szenvedély később visszaüt Marinesko.
Legelső bizonyítványa 1935-ben így szólt: „Nem elég fegyelmezett. Jól ismeri a szakterületét. Folyamatos felügyelet mellett tudja irányítani a személyzetet. Következtetések: figyeljen a fegyelem növelésére.”
1936-ban rangokat vezettek be a haditengerészetben, és Marinesko hadnagy lett. 1938 nyarán főhadnagyi rangot kapott, őt magát pedig az M-96 Malyutka tengeralattjáró parancsnokává nevezték ki.
Marinesko kapitány viszonya a fegyelemhez továbbra is nehéz volt, de sokat megbocsátottak neki, hiszen parancsnoksága alatt 1940-ben az M-96 lett a balti flotta legjobbja. A Marinesko tengeralattjáró tartotta a búvársebesség-rekordot - 19,5 másodperc, 35 másodperces standarddal.
Marinesko kapitány viszonya a fegyelemhez nehéz volt, de sok mindent megbocsátottak neki. Fotó: www.russianlook.com
Marinesko a Kaszpi-tengerbe kerülhet
Hihetetlen módon kiderülhetett, hogy a háború elején hadnagyi rangot viselő Marinesko egyáltalán nem vett volna részt az ellenségeskedésben. A parancsnokság úgy döntött, hogy az M-96-ot legénységével együtt vasúton szállítja át a Kaszpi-tengerre, és ennek a tervnek a megvalósítását csak Leningrád fasiszta csapatok általi gyors bekerítése akadályozta meg.
A hajót üzembe helyezték, és 1941 júliusától katonai hadjáratokat indított. Marinesko kapitány a sikeres akciókat, amelyekért Lenin-renddel tüntették ki, a rendszeres fegyelemsértésekkel ötvözte, ami miatt még a párttagjelöltek közül is kizárták.
"S-13" tengeralattjáró. Oroszország bélyegzője, 1996. Fotó: Public Domain
Marinesko parancsnoki tehetsége azonban felülmúlta őt, és átképzése után az S-13 közepes tengeralattjáró parancsnokává nevezték ki, ahol a háború végéig szolgál.
1944 szeptemberében Alexander Marinesko 3. rangú századost ennek ellenére felvették az Összszövetségi Kommunista Párt (bolsevikok) tagjává, októberben pedig egy katonai kampány során megtámadta a Siegfried német szállítót. Mivel nem sikerült torpedókkal elsüllyeszteni a hajót, az S-13 legénysége ágyúkkal a felszínre lövi. Marinesko arról számolt be, hogy a szállítóeszköz gyorsan a vízbe süllyedt, de német források szerint a Siegfriedet a kikötőbe vontatták, és ott helyreállították. Bárhogy is legyen, ezért a kampányért Marinesko kapitány a Vörös Zászló Renddel tüntették ki.
Két jármű a svéd ölelésért
Úgy tűnik, hogy a kapitány karrierje jól halad. De nem ez volt a helyzet. Marinesko hajója a finnországi Hanko bázisán volt. Maga a kapitány és barátja Turku városába ment ünnepelni az 1945-ös újévet. Ahogy az Marinesko esetében gyakran megtörtént, a móka kikerült az irányítás alól. Egy bájos svédnél, egy helyi szálloda tulajdonosánál töltötte az éjszakát. És minden rendben lett volna, ha... a vőlegénye nem jött volna reggel a röpke hölgyhöz. A sértett férfi nem verekedett össze, hanem panaszt tett a hatóságoknál.
Amikor Marinesko pártjának minden részlete a parancsnokság tudomására jutott, a SMERSH átvette az irányítást. A svédet német ügynöknek tartották, magát Marineskót pedig katonai titkok elárulásával gyanúsították meg. Törvényszék szaga volt az ügynek, de a vezetés kiállt a kapitány mellett – lehetőséget kapott arra, hogy egy katonai hadjáratban engesztelje ki bűnösségét.
A kapitány - a „büntetés-végrehajtási tiszt” - kampánya vált történelmivé. 1945. január 30-án az S-13 a Danzigi-öböl megközelítésénél megelőzte a német Wilhelm Gustloffot (hossza 208 m, szélessége 23,5 m, vízkiszorítása 25 484 tonna). A hajót három torpedó tönkretette.
A Wilhelm Gustloff a legnagyobb vízkiszorítású hajónak bizonyult, amelyet a Szovjetunió haditengerészetének sikerült megsemmisítenie a Nagy Honvédő Háború során, így nem meglepő, hogy ezt a sikert az „évszázad támadásának” nevezték.
A "Wilhelm Gustloff" a legnagyobb vízkiszorítású hajónak bizonyult, amelyet a Szovjetunió haditengerészetének sikerült elpusztítania a Nagy Honvédő Háború során. Fotó: www.globallookpress.com
Később viták alakultak ki arról, hogy ki volt a hajó fedélzetén. A nyugatnémet történészek és utánuk sok hazai „fátyoltépő” egyetértett abban, hogy Marinesco háborús bűnös, mert „több ezer menekült és sok gyerek” volt a hajón.
Mindazonáltal a „több ezer menekültről” szóló állítások sok kutatóban továbbra is komoly kétségeket ébresztenek. Ugyanezek a német történészek elismerik, hogy a Gustloff a hadihajó minden tulajdonságával rendelkezett, ezért legitim katonai célpont volt.
Ismeretes, hogy ez a hajó kiképzőbázis volt német tengeralattjárók, és a támadás idején több tucat (!) legénység volt rajta a legújabb német tengeralattjárókhoz. A hajón más katonai egységek harcosai mellett magas rangú SS- és Gestapo-tisztviselők, lengyel földek gauleiterei, számos koncentrációs tábor vezetője is tartózkodott - egyszóval egy igazi fasiszta „Noé bárkája” pusztította el a legénységet. Marinesko kapitányé.
Egy másik legenda kapcsolódik ehhez a sikerhez: Németországban állítólag gyászt hirdettek, ill Hitler Marineskót „személyes ellenségnek” nyilvánította. Valójában ez nem történt meg - az ezeréves Birodalom a szemünk láttára omlott össze, és főnökeinek nem volt idejük „Wilhelm Gustloffra”.
1945. február 10-én ugyanabban a Danzigi-öbölben az „S-13” megtámadja és elsüllyeszti a „General von Steuben” szállítóeszközt, amelynek vízkiszorítása 14 660 tonna. És megint vannak ellentmondások – egyes történészek szerint egy hajóról beszéltünk, bár az törvényes célpont volt, de a sebesülteket szállította, mások pedig ragaszkodnak ahhoz, hogy a szovjet tengeralattjárók megsemmisítsék a 3500 német tankert szállító hajót.
A Steuben elsüllyedése után Alexander Marinesko lett a rekorder a szovjet tengeralattjárók között az elsüllyesztett ellenséges hajók összűrtartalmában. Fotó: www.globallookpress.com
Akárhogy is legyen, a Steuben elsüllyedése után Alexander Marinesko lett a szovjet tengeralattjárók rekordere az elsüllyesztett ellenséges hajók összűrtartalmában.
A haditengerészettől a börtönig
Az S-13 visszatérése a bázisra diadalmas volt. Marinesko minden bűnét megbocsátották, és még a Szovjetunió hőse címre is jelölték. Igaz, ilyen magas jutalmat a „büntetés-végrehajtási tiszt” nem kapott, a Vörös Zászló Rendjére korlátozva magát. A csónakból, ahogy az ilyen sikereknél lenni szokott, nem lett gárdahajó, hanem csak Red Banner hajó. A temperamentumos kapitány megsértődött: végül is, amikor a tengeralattjáró parancsnokát Aranycsillaggal tüntették ki, az egész legénységet rendekkel tüntették ki, de itt kiderült, hogy beosztottjait megfosztották a jól megérdemelt díjaktól.
Marinesko hírneve az egész flottára kiterjedt, de karaktere nem változott. Olyan vidáman köszöntötte a háború végét, hogy még azoknak a parancsnokoknak is elfogyott a türelme, akik mindig is védelmezték. Javasolták, hogy távolítsák el Marinesko kapitányt posztjáról, és küldjék alkoholizmus miatti kezelésre. A kérdés megoldása őszig elhúzódott, de 1945. szeptember 14-én a haditengerészet népbiztosának parancsára „hivatali kötelességek elhanyagolása, szisztematikus részegség és mindennapi promiszkuitás miatt” Alexander Marinesko 3. fokozatú kapitányt eltávolították a haditengerészetből. az „S-13” parancsnoki posztját, és rangjában főhadnaggyá lefokozták. 1945 novemberében a haditengerészettől a tartalékba helyezték át.
Alekszandr Ivanovics háború utáni polgári élete nehéz volt. 1948-ban a Vérátömlesztési Intézet igazgatóhelyetteseként dolgozott, és elítélte főnökét sikkasztásért. A sikkasztásban sokkal ügyesebb rendező azonban, mint az egyenes Marineskó, úgy megfordította a dolgokat, hogy maga a tengeralattjáró nem is olyan távoli helyekre került. Miután a „zónában” nehezen viselte a verekedést egykori rendőrökkel és bűnözőkkel, 1951 októberében idő előtt szabadon engedték.
Marinesko Leningrádban élt, különféle vállalkozásoknál dolgozott, de a haditengerészet után nem találta a helyét az életben. Egy ideig a Higher Naval School of Weapons Engineers asztalosműhelyében dolgozott, és a kadétok azt suttogták a sarkokban, hogy ez a kopott külsejű férfi „ugyanaz a Marinesko”.
Posztumusz hős
Csak 1960-ban sikerült korábbi kollégáinak, a háborús hősöknek elérnie, hogy visszavonják Alexander Marinesko 3. fokozatú kapitányi rangjától való megfosztását. Ez lehetővé tette számára, hogy személyi katonai nyugdíjat kapjon, ami javított anyagi helyzetén.
V. Prihodko szobrász bronz mellszobra Alexander Marinesko sírján a szentpétervári Bogoszlovszkoje temetőben. Fotó: RIA Novosti / Alekszej Varfolomejev
Soha nem sikerült leküzdenie az ital iránti vágyát, így hát utóbbi évekbenÉlete során sok időt töltött Leningrád kocsmáiban, ahol „Sashka the Submariner” néven ismerték.
Valóban túl későn emlékeztek rá, amikor szörnyű rákos diagnózissal kórházba került. A barátok segítséget kértek A Leningrádi Haditengerészeti Bázis parancsnoka, Bajkov admirális. Arra kérték, hogy adjon utasítást Marinesko katonai kórházi kezelésére. Az admirális előtt tisztelegnünk kell: nemcsak a megfelelő utasításokat adta, hanem az autóját is kiosztotta a flotta legendájának szállítására.
Marinesko kapitány sorsán azonban semmit sem lehetett változtatni. 1963. november 25-én halt meg, 50 éves korában.
A haditengerészet veteránjainak számos petíciója után az Elnökség rendelete alapján Legfelsőbb Tanács A Szovjetunió 1990. május 5-én Alekszandr Ivanovics Marinesko posztumusz elnyerte a Szovjetunió hőse címet.
Nyikolaj Kuznyecov legendás tengernagy, a szovjet egyik alkotója haditengerészet, az a férfi, aki személyesen döntött Marinesko lefokozásáról, és akit a legfelsőbb kormányzati vezetés kétszer is lefokoztatott, 1968-ban ezt írta a Neva magazinban: „Az S-13 parancsnokának összetett és nyugtalan természetében nagy hősiesség, kétségbeesés. a bátorság számos hiányossággal és gyengeséggel párosult. Ma hőstettet hajthat végre, holnap pedig elkéshet harci küldetésre indulni készülő hajójáról, vagy más módon durván megsértheti a katonai fegyelmet. Tengernagyként én, mint admirális, teljesen negatívan viszonyulok Marinesko számos súlyos kötelességszegéséhez a szolgálatban és otthon. De ismerve bátorságát, elszántságát és képességét, hogy jelentős katonai sikereket érjen el, készen állok arra, hogy sok mindent megbocsássak neki, és tisztelegjek az anyaországért tett szolgálataiért.”
1997-ben az újonnan létrehozott Orosz Tengeralattjáró Erők Történeti Múzeuma Alexander Marinesko nevet kapta.
Január 30-án, késő este Marinesko tengeralattjáró végrehajtotta legnagyobb bravúrját. Az „évszázad támadását” bőven leírták. Soha nem történt volna meg, ha Marinesko a parancsokkal ellentétben nem változtat a tengeren. Marinesko elhagyja a területet, és mint egy szabad ragadozó, vadászni indul, és lenyomja az óceánóriást - "Wilhelm Gustlovot"... Mindhárom torpedó célba ért. Körülbelül tízezer ember volt a vonalon. Kevesebb mint ezren sikerült megmenteni...
1945. január 30-án a legendás orosz tengeralattjáró, Alexander Marinesko elsüllyesztette a német Wilhelm Gustlow-t.
német író díjas Nobel-díj Günter Grass regényesszét adott ki „A rák pályája” címmel, amely a német flotta büszkesége, a „Wilhelm Gustlow” vonalhajó elsüllyesztésén alapul, amelyet a legendás tengeralattjáró. A regény bestseller lett, és Európában újra felébredt az érdeklődés az előző háború eseményei és Marinesko személyisége iránt.
2003 a Marinesko tengeralattjáró évének nevezhető. Január 15-én volt születésének 90. évfordulója. November 25-én lesz 40 éve halála. E kerek időpontok között van a mai, nem kerek időpont: január 30-án, késő este véghezvitte fő bravúrját.
Az "Izvesztyia" egy időben Alexander Marinesko, az 1-es számú tengeralattjáró bravúrjáról írt. Az "Izvesztyiában" megjelent minden egyes publikáció után hatalmas zsákokban voltak dühös levelek - "Megdöbbenve... Istenem!", "A történet Marineskóval nemzeti szégyenünk”, „Meddig lesznek még Oroszország hűséges fiai cselédhelyzetben?”, „Nem lehetek többé az ön aljas pártjában...”. A városokban tüntetések zajlottak Marinesco védelmében.
NEM FÉL SEMMITŐL
Valójában kezdetben - Marinescu. Apja román. 1893-ban megvert egy tisztet és halálbüntetéssel fenyegették, de a börtönből megszökve átúszta a Dunát. Feleségül vett egy ukránt, a vezetéknevének végén lévő „u” betűt „o”-ra változtatta.
Az elszántság, a merészség és a félelem nélküliség tekintetében Alekszandr Ivanovics olyan, mint az apja.
13 évesen kezdett vitorlázni, mint tengerész tanonc.
A kabinos fiúiskolában, mint a legjobban, lerövidítették a képzési idejét, és vizsga nélkül áthelyezték tengerészeti iskolába.
Ezután - felsőfokú tanfolyamok a parancsnoki személyzet számára. Az órák közepette parancs érkezett: Marinesko diákot ki kell zárni és leszerelni a haditengerészetből. Az ok a "kérdőív". Még a kereskedelmi haditengerészet is visszautasította.
A büszke és büszke Marinesko egyetlen kérést sem írt a megoldásra.
Végül visszahelyezték, és a tervezett időpont előtt befejezte a tanfolyamot.
Egy évvel azután, hogy Marinesko megkapta a Malyutka tengeralattjárót, búvársebesség-rekordot állított fel, sikeresebben hajtott végre torpedólövést, mint bárki más, és 1940-ben a Baltikum legjobbjaként ismerték el. A háború elején Marinesko elsüllyesztett egy 7000 tonnás szállítóeszközt a kis teljesítményű "Malyutka"-n, és megkapta a Lenin-rendet. Alekszandr Ivanovicsot átszállítják az S-13-ra. Az első út során egy új parancsnokkal a hajó elsüllyeszt egy másik transzportot. Egy másik rendelés a Red Banner.
A bravúrt neki szánták.
Semmilyen tanulás nem adta meg azt, amit Istentől kaptam. A tengeren a víz alatti hadviselés minden törvényével, sőt a logikával ellentétesen cselekedett. Néha a német part felől, sekély vízből támadt, és az üldözés elől – a fulladás helyére – menekült. bemászott a legtöbbbe veszélyes helyekre- mert ott nem számítottak rá, és ebben a logikátlanságban volt egy magasabb logika.
13 „esok” tengeralattjáró harcolt a Balti-tengeren.
Az egyetlen, aki túlélte, az a szerencsétlen szám volt.
Nem félt semmitől, sem tengeren, sem szárazföldön. De ha a tengeren körültekintő és ravasz volt, akkor a parton nem ismerte sem a mértékletességet, sem az óvatosságot. Feletteseivel közvetlen, néha merész. Közvetlensége és függetlensége ingerelte a parti személyzetet. Nem kedvelték. És nem érzett együttérzést velük.
A haditengerészet teljes szolgálata során - 1933-tól és a háború alatt 1945-ig - Alekszandr Ivanovics kétszer „elvesztette”. Mind a jogosulatlan távollét, mind a késés összefüggésbe hozható az ivással.
Itt magyarázatokra van szükség. A németek sokkal jobban felkészültek a tengeralattjáró-háborúra. A Balti-tenger erősen elaknázott volt, és Leningrádhoz hasonlóan ostrom alatt állt. A csónakok hosszú hónapokig tétlenül álltak a dokkban – javítás alatt álltak. De ami a legfontosabb, 1943-ban a sorompók átlépése közben több első osztályú hajót felrobbantottak. 1944 őszéig szünet következett.
Ugyanakkor 1944-ben Marinesko apja súlyos sebekbe halt bele.
Orelhez, a hadosztály parancsnokához fordult: „Elegem van a tétlenségből, szégyellem a csapat szemét nézni.
Marinesko számára a végzetes 1945-ös év jött el. Őt és barátját kiengedték a városba (Turku, semleges Finnország). Egy üres szálloda éttermében, szláv szélességi fokon, kértek egy asztalt hat főre. Mint ő maga emlékezett vissza: „Mérsékelten ittunk, falatoztunk, és lassan ukrán dalokat kezdtünk énekelni.” Marinesko elbűvölte a fiatal, gyönyörű szállodatulajdonost - egy svédet - és vele maradt.
Reggel a szobalány bekopogott, és azt mondta, hogy a háziasszony vőlegénye virágokkal várja lent. – Hajtson el – mondta. - Nem veszel feleségül, ugye? – Nem megyek férjhez – mondta Marinesko –, de mindenesetre űzz el. Hamarosan ismét kopogtattak az ajtón, ezúttal egy tiszt a csónakból: „Baj van, zűrzavar van a bázison, téged keresnek, már szóltak a finn hatóságoknak...”. – Hajtson el – mondta. – Hogyhogy, nem tehetem. - "Elűztem a vőlegényemet, milyen nyertesek vagytok, féltek lefeküdni egy nővel."
És a parancsnok azt mondta a tisztnek: "Nem láttál engem."
Este visszajött.
Az a szóbeszéd járta, hogy az ellenséges hírszerzés beszervezte. Marineskónak katonai bíróság előtt kellett megjelennie.
A legénység nem volt hajlandó egy másik parancsnokkal a tengerre menni.
Alexander Evstafievich Orel, hadosztályparancsnok (később - admirális, a balti flotta parancsnoka):
Megengedtem nekik, hogy kimenjenek a tengerre, hadd vezesse ott a bűnét. Azt mondták nekem: "Hogy engedtél el egy ilyen arharovit?" És hittem neki, nem tért vissza üresen a kampányból.
MEGSEMMISÍTÉS
Az „évszázad támadását” bőven leírták. Csak annyit mondok, hogy ez soha nem történt volna meg, ha Marinesko a parancsokkal ellentétben nem változtat a tengeren. 20 napig hiába cirkált az "eska" adott területen. Marinesko elhagyja a területet, és mint egy szabad ragadozó, vadászni indul, és lenyomja az óceán óriását, a „Wilhelm Gustlovot”. Mindhárom torpedó célba ért.
Günther Grass úgy véli, hogy körülbelül tízezer ember utazott a hajón. Kevesebb mint ezren sikerült megmenteni.
A fő szenvedők a gyermekek, az idősek és a nők. Túl kevés volt a mentőcsónak és a mentőtutaj, a hozzájuk vezető „nap” fedélzet olyan jeges lett, mint egy korcsolyapálya, amikor megdőlt, az emberek beleestek a tengeri kráterbe. 18 fok alatti hőmérséklet jeges széllel. A felső fedélzeten - egy tízemeletes épület magasságában - összekuporodó menekültek halálra fagytak, és jégoszlopként álltak tovább. „Az öregeket és a gyerekeket széles lépcsőkön és szűk folyosókon gázolták halálra – írja Günter Grass – mindenki csak magára gondolt. A tanárnő a kabinban lelőtt három gyereket és feleségét, majd lelőtte magát.
Ma él az S-13 tengeralattjáró utolsó tisztje - Nyikolaj Jakovlevics Redkoborodov navigátor:
A torpedomok krétával feliratozták az összes torpedót - „A szülőföldért!”, „Sztálinért!”, „A szovjet emberekért!”, „Leningrádért!”
A "Gustlova" sokszínű csempével és mozaikokkal kirakott üres uszodájában a haditengerészeti segédzászlóalj lányai - 370 fő - zsúfolódtak össze. Torpedó "A szovjet népért!" beleesett a medencébe és mindent péppé változott. „Sok lányt darabokra téptek csempék és mozaiktáblák. A víz gyorsan emelkedett, emberi testdarabok, szendvicsek... mentőmellények úsztak benne.
A legszörnyűbb az elhunyt gyerekek látványa volt: „Mindannyian lehajtott fejjel estek le a hajóról, így beszorultak az ormótlan mellényükbe, felemelt lábbal…”
Több mint négyezer gyermek halt meg.
A süllyedő hajó és a tenger felől – a csónakokból és tutajokból – hallatszó „kollektív kiáltást” a haldokló „Gustlov” szirénája borította el – kísérteties kéthangú. „Lehetetlen elfelejteni ezt a sikolyt” – a terhes nő akkor 18 éves volt.
„Igen, többnyire nők és gyerekek haltak meg: az éktelenül nyilvánvaló többséget férfiak mentették meg, köztük mind a négy kapitány.”
Ellentétben a kitartó és szép legendák Németországban nem volt háromnapos gyász, és Hitler nem nyilvánította Marineskót személyes ellenségnek. A Führer kedvenc utasszállítójának haláláról egy szót sem. Egy ilyen üzenet alááshatja a nemzet lelkierejét.
A szovjet propaganda is hallgatott.
A szovjet katonai parancsnokság örömmel vette fel ezt a verziót: nem tudták megbocsátani Marineskónak a mulatságát.
Eközben az egykor hófehér "Wilhelm Gustlow" turistahajó már régóta a német tengeralattjárók lebegő kiképzőbázisa lett (a 30 000 német tengeralattjáróból több mint 80% halt meg). A vonalhajó fedélzetén Günter Grass szerint több mint ezer tengeralattjáró (más források szerint - 3700), a haditengerészet női zászlóalja, a 88. légvédelmi ezred katonai egysége és horvát önkéntesek tartózkodtak. A haditengerészetnek alárendelt fegyveres vonalhajó volt, amely azonosító jelek nélkül, kísérettel utazott.
Amint az egész világ, beleértve a németeket is, később elismerte, „ez a támadás jogos célpontja volt”.
A támadás után Marinesko nem sietett visszatérni a bázisra, és 10 nappal később elsüllyesztett egy nagy teljesítményű cirkálót is, amelynek fedélzetén körülbelül háromezer katona és tiszt volt.
* * *
Az „évszázad támadása” nem a mi értékelésünk, az angol történészek így értékelték az „Eski” legénységének bravúrját. Nyugati kutatók - angol, nyugatnémet, svéd - évtizedeket töltöttek az S-13 tengeralattjáró történetének kutatásával, amelynek legénysége a háború alatt az összes többi balti tengeralattjáró űrtartalmának nyolcadát elsüllyesztette. Marinesko miért nem hős? - kérdezik maguktól. És arra a következtetésre jutnak: a szovjet katonai parancsnokság nem hitt a fantasztikus győzelmes eredményekben.
A. Orel hadosztályparancsnok bemutatta Marineskót az Aranycsillagnak. Marinesko kitüntetését a Vörös Zászló Rendjére csökkentették. A bûntudatot levonták a bravúrból. Ennek megfelelően az egész legénység jutalma erősen csökkent.
Marinesko Aranycsillag kitüntetése megrontó hatással lesz a tengerészekre, ezt a magyarázatot magam is hallottam a haditengerészet vezetésétől. Szükséges, hogy a Hős legyen tankönyvi, törvényes.
A tankönyv soha nem tenne ilyesmit. Mondanunk sem kell azonban, hogy egész nemzetek voltak törvényen kívüliek.
Redkoborodov navigátor:
Hosszú évtizedeken át félig suttogva kiáltották a nevét, mintha nem bravúrról, hanem bűncselekményről beszéltek volna.
ÁLLAPOT "AZ SZÁZAD TÁMADÁSA"
Miután őt és az egész legénységet megfosztották a jól megérdemelt díjaktól, Marinesko szabad kezet adott magának – ivott, konfliktusba keveredett a feletteseivel. A. Kron író szerint epilepsziás rohamok kezdődtek. Nehéz elhinni, de Alekszandr Ivanovics büszkeségével és önbecsülésével azt kérdezi a BPL KBF pártbizottságától: Fáradt vagyok, iszom, mert beteg vagyok, kérem, küldjön kezelésre...
1945 augusztusa volt. A háborúnak már vége volt. Most az államnak nincs is szüksége rá józanul. Marineskót egyszerűen kirúgták a haditengerészetből, egyszerre két szinttel lefokozták.
Amit a szovjet kormány tett vele nyomorúságos haláláig és halála után, azt az „évszázad támadásának” is nevezhetjük.
Megint egy önkéntelen párhuzam – velük, velünk. A háború utáni években folytatódott "Gustlov" pusztítása - különféle búvárok, kincsvadászok és más ragadozók keresték a legendás Borostyántermet és a Birodalmi Bank aranyát.
A nyolcvanas évek második felében Marinesko emlékművét állítottak fel Liepájában tengerészek pénzén. A haditengerészet politikai osztályának parancsára Marinesko nevét éjjel letépték az emlékműről, akár egy tolvajt. Ekkor keveredett Izvesztyija kétéves (hét publikáció!) nemhogy egyenlőtlen, de reménytelen küzdelembe a legendás tengeralattjáró nevéért, a Hős cím adományozásáért. Nemcsak a katonai osztály szállt alá Izvesztyija ellen (a hivatalos admirálisok perrel fenyegetőztek), hanem a Hadsereg Fő Politikai Igazgatósága, a Szovjetunió Védelmi Minisztériuma is. Jazov marsall miniszter személyesen írt panaszt a Központi Bizottságnak Izvesztyija ellen.
A főszerkesztő (I.D. Laptev) meg sem rezzent. De nem Jazov panasza volt a legkellemetlenebb.
Marinesko első házasságából származó lánya, Leonora panaszt tett az Izvesztyiának.
Miért zaklatja a haditengerészeti osztályt? - mondta nekem a telefonban. - Akarsz veszekedni köztem és közöttük? Nem ismered az apádat, ő elhagyott anyámat és engem, és nem fizetett gyerektartást.
Hány óra volt ez?
Kiderült, hogy abban az időben, amikor Alekszandr Ivanovics teljesen tehetetlen volt, és magának legalább egy fillér támogatásra volt szüksége.
Ebben az időben nem neki, hanem neked kellett volna segítened.
Úgysem érsz el semmit, soha nem kapja meg a Hőst.
Leonora továbbította panaszát a Krasznaja Zvezdának, amely felhasználta azt a Marinesko elleni új üldözésben.
És Tanya, Alekszandr Ivanovics második házasságából származó lánya az első publikáció után felhívott:
Köszönöm.
A végzetes, misztikus Marinesco élete során és halála után is kettészakította az egész világot.
LEVELEK A FOGSÁGBÓL
1948 óta Marinesko a Vérátömlesztési Intézetben dolgozott igazgatóhelyettesként. A markolóigazgató dácsát épített, és meg akart szabadulni elvhű helyettesétől. Az udvaron heverő kidobott tőzegbrikettet Alekszandr Ivanovics az igazgató beleegyezésével az alacsony fizetésű munkások otthonába szállította. A rendező, Vikenty Kukharchik maga hívta az OBKhSS-t.
A bíróság első összetétele felbomlott. Az ügyész, egy front katona a hársat látva megtagadta a vádemelést – mondta mindkét emberértékelő eltérő vélemény. Csak Praskovya Vasziljevna Varhoeva bíró nem adta fel.
Marineskót 3 év börtönre ítélték.
Nem küldenek messzire ilyen időszakra. Marineskót azonban Kolimába hajtották. Ugyanabba a kocsiba toltak, mint a legutóbbi rendőrtisztek.
Marinesko történetétől Kronig: „Az ételosztás az ő kezükben van... Érzem, hogy nem jutunk el oda, elkezdtem közelebbről szemügyre venni az embereket – úgy látom, nem mindenki gazember a mocsár, az mindig az erősek oldalán áll. Szerencsére több tengerész is megállapodott... A következő ételosztásnál bevallom, berúgtam és boldog volt." Megjelent a vonat vezetője, kiválogatta, és a „hatalmat” átadták a matrózoknak.
Ezek a levelek több mint fél évszázadosak. Alekszandr Ivanovics írta őket Valentina Ivanovna Gromovának, második feleségének.
„Szia, kedves, kedves Valyushka!
Vanino városa egy nagy falu, nincs vezetékes víz, nincs szennyvízcsatorna.
Erős hóvihar borította be a házunkat a tetőig, és ahhoz, hogy kijussunk, át kellett másznunk a mennyezeten lévő lyukon (egy rögtönzött kályha számára), és eltakarítani a havat az ajtóról.
Nem veszítettem el a reményt, és szilárdan meg vagyok győződve, hogy boldogan fogom leélni az életem veled (80-90 éves koromig), már elkezdtem az előkészületeket, ezen a fizetésnapon 50 rubelt adtam egy szabónak, akit megrendeltem varrni. „Moszkvai” - egy rövid kabát egy felöltőből, és Összesen 200 rubelt kell fizetnie a munkáért.
Ezzel, aki mérhetetlenül szeret téged, az a szolgád és a férjed. 4/1-1951"
Ezek cenzúrázott levelek.
És ezt igazi életet. Marineskótól egy könyvet loptak el – a felesége ajándéka. Miután erről értesült, a cella tulajdonosa, a „keresztapa” így szólt: „Egy perc múlva megkapja a könyvet”. De kiderült, hogy a fiatal tolvaj már kártyákra vágta a könyvet. A „bokhan” parancsára négy férfi megölte a fickót: meglendítették és a padlóra verték.
A maga állati módján „gondoskodtak” róla a cellában. Mi vonzza az embert még egy órára is? Végül is nem tudtak Marinesko hőstetteiről.
Alekszandr Ivanovics megtalálta a módját, hogy levelezzen, ne a tábor postaládáján keresztül. „Helló, kedves Valyusha A hatóságok kijöttek ellenőrizni minket, és miután megtudták, hogy nem a 261/191-es postafiókon keresztül írok leveleket, elvették az összes általam tartott levelét, és megbüntették azzal, hogy eltávolítottak az elöljárótól és áthelyeztek a művezetőhöz! rakodó.
Viszlát, láthatatlan boldogságom! 29/1-1951"
„Helló, kedves, édes és a legközelebbi a világon, Valyusha!
A felöltőm nagyon jó „moszkvai” lett.
Alekszandr Ivanovics pénzt akart megtakarítani nadrágra, de...
Marinesko régen szakított első családjával, és hirtelen - meglepetés.
„Híreket kaptam: Leonora Alexandrovna (tizennyolc éves lánya – szerző) „végrehajtási írást” küldött a postafiókba, Laura természetesen írhatott volna nekem, elmagyarázta a helyzetét, és természetesen én is segített volna valahogy, de úgy látszik, az anyja úgy intézte a dolgot, hogy végre levegyem a nadrágomat őket 20/4-51 évig.
Marinesko anyja, Tatyana Mikhailovna idős asszony, miután felnőtt lányától értesült a fia elleni „végrehajtási határozatról”, munkát kapott, hogy segítsen fiának. Levelet írt Sztálinnak.
„Kedves és szeretett Joseph Vissarionovich!
A háborús hős, Alexandra Marinesko édesanyja, aki kínokat szenvedett, ír neked.
Hazugság lóg a fiam felett!
Kedves József Vissarionovicsunk! Leborulok előtted, könyörgöm - segíts... Vigasztald az anyai szívet. Legyél apja a fiamnak.
Tudjuk, hogy te vagy a legtisztességesebb ember a világon."
A szorongás készülődik: „Kedves Valyusha írok egy harmadik levelet, de még mindig nem kaptam választ.
Valami északi Zateykából válaszolt, ahol egy geológiai feltáró expedíción dolgozott. Felhívta őt.
„Nem volt határ az örömömnek, de vannak olyan hajók Zateykában, ahol kaphatnék egy hajóvezetőt?
Most van egy jó „moszkovitom”, de nincs más, még csak nem is illik egyenesen hozzád menni Zateikába, ami azt jelenti, hogy Leningrádba kell mennem dokumentumokért és egyéb apróságokért - legalább egy borotváért. Ha tudnád, mennyire szeretnék veled lenni! Egy pillanatig sem akarok elidőzni. Most azonban sokkal nehezebbé vált a kreditszerzés. Ma megkaptam anyám levelét... Csomagot fog küldeni nekem. Nem írok az érzéseimről, mert az én hibám. Írd meg neki, hogy ha szabad leszek és spórolunk egy kis pénzt, biztosan elmegyünk hozzá Odesszába..."
Figyeljük meg, hogy a szerencsétlen fogoly kiterjeszti jövőjét:
– Neked és nekem már nincs hátra, mint 50-60 év , akkor valószínűleg mindenki csodálni fog minket - fiatal, de ne aggódjon, "életet" adunk.
„Kedves Valyusha sokat dolgoztam a gyors kiadásért, de az ok a pénz: ha lenne 500 rubelem, még itt is a pénz dönti el a kérdést.
Ma nagyon rosszul érzem magam, fáj a jobb mellkasom, és 38 fokos a hőmérséklet, de dolgoznom kell - munkanapokra kreditekre van szükségem. Szinte minden nap imádkozom Istenhez egy gyors randevúért. De Isten nyilván nem hallgat meg, de köszönöm neki, hogy reményt adott!
"Minden élet rajtunk múlik - az egymáshoz és az emberekhez való hozzáállásunkon."
1951. október 10-én idő előtt szabadult. Majdnem két évig maradtam ott. Ekkor már sikkasztás miatt börtönben volt az intézet igazgatója.
Rakodóként, topográfusként dolgozott, majd a mezoni üzembe került, sok köszönetet szerzett, portréja a dísztáblán függött. 1960-ig, amikor Alekszandr Kron beszélt az újságban, senki sem tudott Alekszandr Ivanovics katonai érdemeiről. A lakás tulajdonosa egyszer meglátta a Lenin-rendet, és rákérdezett. – Háború volt – válaszolta röviden –, sokan megkapták.
Az ötvenes évek végén, miután 15 évig együtt éltek, Alekszandr Ivanovics szakított Valentinával. Jó viszonyban maradtunk.
Kis nyugdíjat kapott, így a keresete korlátozott volt. És a tartásdíj is. A gyár vezetői beleegyeztek, és megengedték, hogy a plafon felett keressünk. Jött az ellenőrzés, a bíróság szerint (megint bíróság!) Marinesko elkezdte visszaadni a felesleget. Amikor halálosan megbetegedtem - két daganatos betegség, a torok és a nyelőcső, a többletet elkezdték levonni a nyugdíjból.
Körülbelül kétszáz tiszt, köztük 20 admirális és tábornok, a Szovjetunió 6 hőse, 45 tengeralattjáró parancsnoka és komisszárja fordult az SZKP Központi Bizottságához: „Figyelembe véve A. I. Marinesko szülőföldünknek nyújtott kivételes szolgálatait, őszintén kérjük és Marinesko személyi nyugdíja iránti petíció „Nem tekinthető igazságosnak, hogy egy ilyen jól megérdemelt tengeralattjáró-parancsnok mérhetetlenül rosszabb helyzetbe került a nyugdíjellátásban, mint azok a tisztek, akik nem vettek részt a háborúban.”
A kérést elutasították.
Marinesko ezt írta Kronnak: " Utóbbi időben"Életem 51. évében kezdem elveszíteni a szovjet hatalomba vetett hitemet."
Marinesko halála után nevét kivonták a forgalomból.
A hajóépítők a haditengerészet főparancsnokához, Gorshkov admirálishoz fordultak azzal a kéréssel, hogy az egyik hajót Alexander Marineskoról nevezzék el. Az admirális határozatot fűzött a kollektív levélhez: „Méltatlan”.
Szergej Georgijevics Gorskov mindkét aranyhős csillagát sok évvel a háború után kapta ajándékba. Az ő részvételével sikerült felfújni a Malaya Zemlya eposzát Brezsnyev ezredessel. 30 évig irányította a flottát.
Találkoztam a főparancsnokkal.
Marinesko? „Szerencséje volt ezzel az elsüllyedéssel” – válaszolta ingerülten. - Igen, és 1945-ben ez már nem játszott szerepet, a háború vége...
Ez azt jelenti, hogy azoknak, akik három hónappal később megrohamozták Berlint, egyáltalán nincs ára.
Ő, Szergej Georgijevics, nem volt hajlandó támogatni a Marinesko anyja személyi nyugdíjára vonatkozó petíciót. Tatyana Mikhailovna 12 évvel túlélte fiát. Odesszában élt egy kommunális lakásban, kilencedik évtizedében az udvarra ment tűzifáért és vízért, és 21 rubel nyugdíjat kapott.
* * *
Ez a saját hibája, anya, ez a saját hibája: rossz fiút szült.
* * *
CSAK NE Clink Clinks
Volt öröm is az élet végén. Megjelent egy kis sarok. A nő, aki megosztotta az utolsó kínokat.
Valentina Aleksandrovna Filimonova:
Egy barátunknál találkoztunk. A nadrág foltozott, a kabát a könyökénél foltozott. Csak egy ing volt, az ing gallérja leesett, csak a nyakkendő tartotta. Tiszta, nagyon rendezett, de már olyan szegényes. Elment, hogy elvigyen, és velem maradt. Volt valami vonzó ereje, mint a hipnózis, ezt a gyerekek és a felnőttek egyaránt érezték. Járása rendkívüli volt: feje kissé fel volt emelve – büszkén, fenségesen járt. Főleg, amikor kimentünk a töltésre, a Névához – összeolvadt a gránittal. Fizetésként 25 rubelt hoztam, előlegként még egy kicsivel többet. És én, hogy megmutassam anyámnak, hogy valóban van egy férfi a házban, elkezdtem hozzáadni a pénzemet az övéhez, és anyámnak adtam.
Egy évvel később elmentünk vele a veterán tengeralattjárók találkozójára, nem értettem semmit: Sasha nevét kiáltották, és akkora ováció volt, nem engedték, hogy tovább beszéljek. Csak akkor, egy évvel később tudtam meg, KI ő.
Ennyit kellett élniük – egy évet. A másik kettő, Alekszandr Ivanovics, fájdalmasan, halálosan beteg volt.
M. Weinstein, korábbi részlegszerelő, barát:
Marinesko nagyon rossz kórházban volt. Nem volt elég tapasztalata a kórházba. Mi, veteránok, a leningrádi haditengerészeti bázis parancsnokához, Bajkovhoz mentünk. Az admirális dühös volt: „A mi kórházunkban az ördög tudja, hogy kit kezelnek, de Marineskónak nincs helye?” Azonnal parancsot adott és nekem adta az autóját.
Valentina Alexandrovna:
Akkor volt, és nem később, ahogy sokan írják, a kórházból a kórházba menet, amikor hajókat láttunk a pályaudvaron, és Sasha az egyetlen alkalommal felkiáltott: „Soha többé nem látom őket.”
Utoljára Mihail Vainstein látta Marineskót:
Komor hangulatban volt: „Ennyi, itt a vég.” Eljött a vacsora ideje, és a feleségem tétovázik. Azt mondja: "Semmi, hadd nézze meg, ő meg tudja csinálni." Lekötötte a gyomrát, és láttam, hogy Valentina Aleksandrovna behelyezett egy tölcsért, és megittunk egy pohár konyakot , nem számított – az orvosok azt mondták: „Nem csak poharakat csorgattunk”, és a torkom fekete volt, és másodszorra is megjött, a cső már el volt dugulva a torkomban, Szása fuldoklott, és Valentina 20-30 percenként kitisztította a harci szellemét, mint a háború legnehezebb pillanataiban , amikor beléptem, összezavarodott, már nem tudott beszélni, elővett egy lapot, és ezt írta: „Misha, ijedt szemed van. Add fel. Most már hiszek az életben. Mesterséges nyelőcsövet helyeznek be nekem."
A gyárban túlfizetett pénzből nem volt ideje mindent levonni a csekély nyugdíjából. A halott pedig adós maradt a szovjet hatalommal szemben.
* * *
A sors, mintha próbára tette volna, kettős próbának vetette alá. Két elbocsátás a flottából (az első egy „kérdőív” miatt történt). Két hajó. Két rák két csővel.
És a kalapot kétszer is körbedobták - az emlékműnél és az élet során. 1963. október 4-én Szergej Szmirnov író egy televíziós műsorban azt mondta, hogy a legendás tengeralattjáró virtuális szegénységben élt.
Leningrádba az ország minden részéből ömlött a pénz, beleértve a diákokat és a nyugdíjasokat is - gyakran három vagy öt rubel.
Valentina Aleksandrovna most felmondhatta a munkáját, és egy ágy került mellé a szobában.
Meghalt, de a fordítások még folytak.
1990-ben, a győzelem évfordulóján Alexander Ivanovich Marinesko végül posztumusz Aranycsillagot kapott.
1913. január 15-én született Odesszában, egy román munkás, Ion Marinescu családjában. A hétéves iskola és a kabinos fiúiskola befejezése után Alexandert az odesszai haditengerészeti iskolába küldték tanulni. 1933-ban a fiatal navigátort második tisztnek nevezték ki a "Red October" hajón.
Az 1930-as években Megkezdődött a hazai tengeralattjárók építése, amelyhez szakembereket képeztek ki, köztük kereskedő tengerészeket is. Figyelembe véve jó tulajdonságok 1933-ban A.I. Marinesko-t, akit a Bolsevikok Össz-uniós Kommunista Pártja Központi Bizottsága toborzott, besorozták a haditengerészethez, és a víz alatti búvárképző egységhez (UOPD) küldték a navigációs osztályhoz. A fiatal tengerész családjával - feleségével és lányával - Leningrádba érkezett. 1937-ben az „L-1” Marinesko tengeralattjáró parancsnokhelyettese az UOPP felsőbb parancsnoki kurzusának hallgatója lett. A háború előestéjén Marinesko főhadnagy veszi át az M-96-os tengeralattjáró parancsnokságát, és legénysége a balti-tengeri harci kiképzés legjobbja lesz.
Az M-96 tengeralattjáró legénysége a tengeren találkozott a Nagy Honvédő Háborúval. 1942 augusztusában a parancsnok jelentette az ellenséges szállító Helen elsüllyesztését. 1943 áprilisában Marinesko 3. rangú kapitányt az S-13 tengeralattjáró parancsnokává nevezték ki, és nehéz harci körülmények között a Balti-tengeren magas eredményt ért el: három elsüllyesztett ellenséges szállítóeszközt, amelyek közül a legjelentősebb a Wilhelm Gustloff vonalhajó és a katonai szállítás Steuben. Katonai szolgálataiért Alekszandr Ivanovics Lenin-rendet, két Vörös Zászló Rendet és érmeket kapott.
Az elsüllyesztett ellenséges hajók űrtartalmát tekintve a Marinesko az orosz flotta első számú tengeralattjárója. Egy méltatlan eset miatt azonban, amely közvetlenül a hősies hadjárat előtt történt vele, sem ő, sem a legénysége nem kapta meg a várt legmagasabb kitüntetései. A kirívó igazságtalanság megtörte a tisztet. Az S-13-as tengeralattjáró utolsó, hatodik, 1945. április-májusi körútját a Red Banner Balti Flotta tengeralattjáró-osztályának vezetője eredménytelennek minősítette, a parancsnok intézkedéseit pedig nem tartotta kielégítőnek. Hamarosan a népbiztos parancsa, hogy Marinesko katonai rangját két lépéssel csökkentsék (főhadnaggyá) és lefokozzák, majd nyugdíj nélkül helyezzék át tartalékba.
A kerületi pártbizottság azt javasolta Alekszandr Ivanovicsnak, hogy dolgozzon a vérátömlesztési intézetben. Az intézet igazgatójával kialakult konfliktus odáig vezetett, hogy a gazdasági igazgatóhelyettes, Marinesko ellen büntetőeljárás indult, amely a Porta Vanino táborban három év javítóintézeti börtönbüntetéssel zárult. A korai kiadásra 1952-ben került sor.
Életében új fejezet kezdődött, a leningrádi Mezon üzemben végzett munkával kapcsolatban. 1960 novemberében, R. Ya marsall védelmi miniszter parancsára Marineskót visszavették a párt soraiba, és nyugdíjat kapott. Hirtelen sorsfordulat életút befolyásolta az egészséget, ami a nyelőcső súlyos betegségéhez vezetett. 1963. november 25-én Alekszandr Ivanovics elhunyt. A Leningrádi Városi Bíróságon az ügy felülvizsgálata során a vádlottat posztumusz teljesen felmentették.
1990. május 5-én a Szovjetunió elnöke, M. S. Gorbacsov aláírta a rendeletet: „A náci betolakodók elleni harcban tanúsított bátorságért és hősiességért a Nagy-Bennán Honvédő Háború 1941−1945 a Szovjetunió Hőse címet (posztumusz) Marinesko 3. rangú kapitánynak adományozzák.” 2001. november 25-én a Red Banner S-13 tengeralattjáró parancsnokának neve bekerült a szentpétervári aranykönyv emléklapjaira. Ráadásul Szentpéterváron alapították
Alexander Marinesko az 1-es számú tengeralattjáróvá vált az „évszázad támadása”, amelynek során elsüllyesztették a Wilhelm Gustloff hajót. Nagyon önfejű volt, sokat ivott, börtönben volt, és fő bravúrját a felettesei parancsával ellentétben vitte véghez.
Balti Odesszából
Marinesko Odesszában született, gyermekkora óta szerette és ismerte a tengert, 7 évesen megtanult tökéletesen búvárkodni és úszni. Marinesko maga elmondja, hogy barátaival minden reggel a tengerhez mentek, és ott töltötték az idejüket úszással, valamint géb, makréla, chirus és lepényhal fogásával.
Az életrajzírók vitatkoznak Marinesko bűnöző fiatalságáról. Odessza azokban az években valóban gengszterváros volt, pontosan úgy, ahogy Bábel leírta híres történeteiben.
Marinesko édesapjától örökölte, aki tengerész és nemzetisége szerint román volt, és örökölte az erőszakos indulatot és a kalandvágyat. 1893-ban idősebb Marinescu megvert egy tisztet, és bíróság elé állították, ahol halálbüntetés vár rá. Megszökött a börtönből, átúszta a Dunát, feleségül vett egy ukrán nőt, hosszú ideig bujkált.
Úgy tűnik, hogy ifjabb Marinesko karakterében és életrajzában minden arra késztette, hogy egy szovjet kereskedelmi hajó kapitánya legyen a Fekete-tengeren, csempész és vidám fickó. De a sors és Marinesko másként döntött: nem a déli, hanem az északi tengerek, nem a kereskedelmi flotta, hanem a katonai flotta, nem egy tengeri hajó kapitánya, hanem egy víz alatti ragadozó parancsnoka.
A balti flotta „C” (közepes) osztályába tartozó 13 dízel-elektromos torpedó-tengeralattjáró közül csak egy maradt életben a háború alatt, szerencsétlenül 13-as számmal. Az Odessa Marinesko parancsnoka.
Alkoholizmus
A Marinesko - „A tengeri kapitány” - szovjet bocsánatkérő könyv szerzője, Alexander Kron emlékeztet arra, hogy első ismeretsége a legendás tengeralattjáróval 1942-ben történt: Marinesko alkoholt ivott kollégáival.
Marineskóval rendszeresen történtek „részeg” történetek. 1941 októberében a tengeralattjárót kizárták az Összszövetségi Kommunista Párt (bolsevikok) tagjelöltjeinek listájáról szerencsejáték-kártyajátékok szervezése és alkoholfogyasztás miatt. Pontosan egy évvel később, akkor még az M-96-os hajó parancsnoka, Marinesko sikeresen partra szállt egy szovjet partraszálló csapat a Narva-öbölben, a német Enigma titkosítógépre vadászva. A művelet kudarccal végződött - az autót soha nem találták meg -, de a tengeralattjáró tevékenységét nagyra értékelték, Marineskót díjra jelölték, és visszavették a párttagjelölt tisztségbe, de a harci leírásban ismét megemlítették az alkohol iránti hajlamot.
1943 áprilisában Marineskót kinevezték az S-13-as hajó parancsnokává, ugyanazon hajó parancsnokává, amelyen fő katonai hőstetteit fogja végrehajtani. Polgári „hódításai” pedig soha nem szűntek meg: „1943 nyarán és őszén Marinesko kétszer is meglátogatta az őrséget, és a pártvonalon keresztül figyelmeztetést, majd megrovást kapott. A büntetés oka nem maga az ivás volt, mint mások akkoriban, hanem az egyik esetben a jogosulatlan távolmaradás, a másik esetben a késés.
Nők
A legbotrányosabb incidens, amely után Marineskót majdnem katonai bíróság elé küldték, 1945 elején történt vele. Az eset Turkuban, a semleges Finnország területén történt. 1944 októberében egy katonai rajtaütés során a Marinesco legénysége megsemmisítette a német Siegfried szállítót: a szovjet tengeralattjáró elleni torpedótámadás kudarcot vallott, és a tengerészek tüzérségi párbajba léptek, amelyben az S-13 győzött, de kárt szenvedett.
Ezért 1944 novemberétől decemberéig az S-13 javítás alatt állt Finnországban. A legénység és a kapitány sínylődött a tétlenségtől, és beállt a blues. Marinesko élete során háromszor házasodott meg, és akkoriban a következő házassága szétesett. IN Szilveszter Marinesko egy másikkal együtt szovjet tiszt szurkolt... és eltűnt.
Mint később kiderült, Marinesko találkozott az egyik helyi szálloda tulajdonosával, egy svéddel, és nála töltötte az éjszakát. A szovjet tengeralattjáró parancsnokát keresték. Háborús idők voltak, Finnország éppen most lépett ki a háborúból, általában különböző aggodalmak voltak. Marinesko azonban csak szórakozott – kiderült, hogy a nők iránti szerelme az erősebb érzések adósság.
"Büntető" hajó
A finn botrány után Marineskónak egyetlen útja volt - a törvényszékhez. De a legénység szerette a parancsnokot, és felettesei tapasztalt tengerészként értékelték, bár abban az időben Marineskonak nem volt kiemelkedő katonai sikere. A balti flotta parancsnoka, Vladimir Tributs a büntetés elhalasztása mellett döntött: így az S-13 lett a szovjet flotta egyetlen „büntetőhajója”, a büntetőzászlóaljakhoz hasonlóan. Az 1945. januári hadjáratban Marinesko valójában bravúrra indult. Csak egy nagyon nagy tengeri „zsákmány” tudta megmenteni a büntetéstől.
"Az évszázad támadása"
Majdnem egy hónapig sikertelenül cirkált az S-13 az adott területen. A tengeralattjárók nem tudták észlelni a célpontot. Marinesko úgy dönt, hogy megszegi a parancsot, és irányt változtat. Mi motiválta? Szenvedély, érzék, a kiválóság igénye, vagy a tengerész legyintett, mondván: „hét baj, egy válasz” – soha nem fogjuk megtudni.
Január 30-án 21 óra 15 perckor az S-13 felfedezte a balti vizeken a "Wilhelm Gustlow" német szállítóeszközt, kísérettel kísérve, amelynek fedélzetén tartózkodtak. modern becslések több mint 10 ezer ember, akiknek többsége menekült volt Kelet-Poroszország: öregek, gyerekek, nők. De voltak német tengeralattjáró kadétok, legénység tagjai és más katonai személyzet is a Gustlovon.
Marinesko elkezdte a vadászatot. A szovjet tengeralattjáró csaknem három órán keresztül követte az óriási szállítóhajót (a Gustlov vízkiszorítása 25 ezer tonna felett volt. Összehasonlításképpen a Titanic gőzhajó és a Bismarck csatahajó vízkiszorítása körülbelül 50 ezer tonna).
Marinesko a pillanatot megválasztva három torpedóval támadta a Gustlovot, amelyek mindegyike eltalálta a célt. A negyedik „Sztálinért” feliratú torpedó elakadt. A tengerészeknek a csodával határos módon sikerült elkerülniük a robbanást a hajón. Miközben a német katonai kíséret elől menekült, a C-13-ast több mint 200 mélységi töltet bombázta.
Tíz nappal később a C-13 elsüllyesztett egy másik német óriásbélést, a General Steubent, amelynek vízkiszorítása csaknem 15 ezer tonna volt.
Így Marinesko téli hadjárata a szovjet tengeralattjáró-flotta történetének legkiemelkedőbb harci rohama lett, de a parancsnokot és a legénységet megfosztották a jól megérdemelt díjaktól és dicsőségtől. Talán azért, mert Marinesko és csapata a legkevésbé hasonlítottak a tankönyvi szovjet hősökhöz.
Bűnügyi nyilvántartás és epilepsziás rohamok
A hatodik rajtaütést, amelyet Marinesko hajtott végre 1945 tavaszán, sikertelennek ítélték. Marineskót ismerő emberek tanúvallomása szerint epilepsziás rohamai kezdődtek, és folytatódtak a konfliktusok a feletteseivel és a részeg történetek. A tengeralattjáró állítólag önállóan fordult a vezetőséghez azzal a kéréssel, hogy bocsássák el a flottából, de N. G. Kuznyecov haditengerészet népbiztosának parancsa „feladatainak elhanyagolása, részegsége és mindennapi promiszkuitása miatti elbocsátásáról szól”.
A negyvenes évek végén Marinesko végül elhagyta a tengert, és a Leningrádi Vérátömlesztési Kutatóintézet igazgatóhelyettese lett. Furcsa választás! Hamarosan Marineskót sikkasztással vádolták, és három évre ítélték: ez egy homályos tett és egy meglehetősen enyhe büntetés ezekre az évekre. A legendás tengeralattjáró azonban Kolimában töltötte büntetésének egy részét.
Az emlékezés bukfencei
A Marinesko személyiségével és a legendás „Az évszázad támadásával” kapcsolatos viták ötven éve nem csitulnak. Mi volt ez? Közvetlenül a második világháború után a Nagy-Britannia Királyi Haditengerészetének Múzeumában emlékművet állítottak Marinescónak. A Szovjetunióban a csapatot megfosztották a jól megérdemelt díjaktól, a bravúrt elhallgatták, és 1967-ben a „Soviet Baltic” című újság egy cikket közölt arról, hogy Gusztlovot Efremenkov elsüllyesztette, Marinesko pedig „nem működőképes”. .”
A 80-as évek közepén az Izvesztyija kétéves újságháborút indított a Szovjetunió Védelmi Minisztériumával és a haditengerészet vezetésével, a katonaság méltatlanul elfeledett hősével más álláspontot képviselt. Még Marinesko különböző házasságokból származó lányai is eltérően viszonyultak apjuk személyiségéhez: az egyik gazembernek tartotta, a másik köszönetet mondott azoknak, akik megpróbálták visszaállítani Alekszandr Ivanovics jó hírét.
Külföldön a Marinesko személyiségéhez való hozzáállás is kétértelmű. Az irodalmi Nobel-díjas Günter Grass kiadta a „The Trajectory of the Crab” című könyvet – az „évszázad támadásáról” szóló művészi tanulmányt –, ahol a legsötétebb színekkel írta le egy szovjet tengeralattjáró parancsnokát. John Miller amerikai újságíró kétszer járt Szovjetunió információkért Marineskóról, hogy könyvet írhasson a részegről és a lázadóról, aki kétségbeesett bátorságával „víz alatti ászként” szerzett hírnevet.
Marinesko későbbi katonai bizonyítványai tele vannak megrovásokkal és egyéb „szolgálati következetlenségekkel”, de az egyikben a haditengerészeti tanárai ezt írták: „Lehet, hogy a szolgálat kedvéért elhanyagolja a személyes érdekeit”, sőt, állítólag teljesen megvan. rövid leírás: „Képes bravúrokra.”