Leidsin Internetist artikli, kuidas muuta autogeneraator püsimagnetgeneraatoriks. Kas seda põhimõtet on võimalik kasutada ja generaatorit oma kätega ümber teha asünkroonne elektrimootor? Võimalik, et poolide vale paigutuse tõttu tekivad suured energiakadud.
Mul on asünkroonset tüüpi mootor pingega 110 volti, kiirus – 1450, 2,2 amprit, ühefaasiline. Ma ei julge seda konteineritega teha omatehtud generaator sest tuleb suuri kaotusi.
Soovitatav on kasutada lihtsad mootorid selle skeemi järgi.
Kui vahetate kõlaritest ümmarguste magnetitega mootorit või generaatorit, kas peate need krabidesse paigaldama? Krabid on kaks metallosad, on ankurdatud väljapoole pooli.
Kui võllile asetatakse magnetid, šunteerib võll magnetilisi jõujooni. Kuidas siis põnevust tuleb? Mähis asub samuti metallvõllil.
Kui muudate mähiste ühendust ja teete paralleelühenduse, kiirendate normaalväärtustest suuremate kiirusteni, saate 70 volti. Kust saada mehhanismi selliste kiiruste jaoks? Kui kerite selle tagasi väiksemale kiirusele ja väiksemale võimsusele, langeb võimsus liiga palju.
Suletud rootoriga asünkroonmootor on valmistatud rauast, mis on täidetud alumiiniumiga. Autost võite võtta omatehtud generaatori, mille pinge on 14 volti ja voolutugevus 80 amprit. Need on head andmed. Generaatoriks saab kasutada tolmuimeja või pesumasina vahelduvvoolul töötavat kommutaatorit. Seadke eelpinge staatorile, pingele alalisvool eemaldada pintslitelt. Vastavalt kõrgeimale EMF-ile muutke harjade nurka. Koefitsient kasulik tegevus kipub nulli. Kuid midagi paremat kui sünkroongeneraator pole leiutatud.
Otsustasin proovida omatehtud generaatorit. Ühefaasiline asünkroonmootor väikesest pesumasinast treiti puuriga. Ühendasin sellega 4 µF mahtuvuse, tuli välja 5 volti 30 hertsi ja vooluks 1,5 milliamprit lühiseks.
Seda meetodit kasutades ei saa iga elektrimootorit generaatorina kasutada. Seal on terasrootoriga mootoreid, millel on ülejäänud osas madal magnetiseerimisaste.
On vaja teada, mis vahe on elektrienergia muundamisel ja energia tootmisel. Ühe faasi teisendamiseks 3-ks on mitu võimalust. Üks neist on mehaaniline energia. Kui elektrijaam on pistikupesast lahti ühendatud, läheb kogu konversioon kaotsi.
On selge, kust tuleb traadi liikumine kasvava kiirusega. Pole selge, kust tuleb magnetväli, et tekitada juhtmes elektromagnetvälja.
Seda on lihtne seletada. Tänu allesjäänud magnetismimehhanismile tekib armatuuris emf. Staatori mähises tekib vool, mis on mahtuvusega lühistatud.
Vool on tekkinud, mis tähendab, et see suurendab rootori võlli mähiste elektromotoorjõudu. Saadud vool suurendab elektromotoorjõudu. Staatori elektrivool tekitab palju suurema elektromotoorjõu. See kestab seni, kuni staatori magnetvood ja rootor on tasakaalus, samuti täiendavad kaod.
Kondensaatorite suurus arvutatakse nii, et pinge klemmidel jõuab nimiväärtuseni. Kui see on väike, vähendage võimsust, seejärel suurendage seda. Kahtlustati vanade mootorite osas, mis väidetavalt ei eruta. Pärast mootori või generaatori rootori kiirendamist peate kiiresti mis tahes faasi pistma väikese koguse volti. Kõik normaliseerub. Laadige kondensaator pingele, mis võrdub poole mahutavusega. Lülitage sisse kolmepooluselise lülitiga. See kehtib 3-faasilise mootori kohta. Seda vooluringi kasutatakse sõiduautode generaatorite jaoks, kuna neil on oravapuuriga rootor.
2. meetod
Omatehtud generaatorit saate teha muul viisil. Staator on nutika disainiga (sellel on spetsiaalne disainilahendus), võimalik reguleerida väljundpinget. Tegin seda tüüpi generaatori oma kätega ehitusplatsil. Mootor andis 7 kW 900 p/min juures. Ühendasin ergutusmähise 220 V delta ahela järgi käivitasin 1600 p/min, kondensaatorid olid 3 kuni 120 uF. Neid lülitas sisse kolme poolusega kontaktor. Generaator toimis kolmefaasilise alaldina. Toide sellest alaldist elektriline puur 1000-vatise kollektoriga ja 2200-vatise ketassaega, 220 V, 2000-vatise veskiga.
Pidin tegema pehme käivitussüsteemi, 3 sekundi pärast teise takisti, mille faas on lühis.
See ei kehti kommutaatoritega mootorite puhul. Kui kahekordistate pöörlemissagedust, väheneb ka mahtuvus.
Samuti suureneb sagedus. Paagi ahel lülitus automaatselt välja, et mitte kasutada reaktiivsustoru ja mitte raisata kütust.
Töö ajal peate vajutama kontaktori staatorit. Kolm faasi demonteerisid need kui mittevajalikud. Põhjus peitub pooluste suures vahes ja suurenenud väljade hajumises.
Spetsiaalsed mehhanismid kahekordse puuriga oravale ja kaldsilmadega oravale. Ometi sain pesumasina mootorist 100 volti ja sageduseks 30 hertsi, 15 vatine lamp ei taha põleda. Väga nõrk jõud. On vaja võtta tugevam mootor või paigaldada rohkem kondensaatoreid.
Autode all on kasutusel oravapuuriga rootoriga generaator. Selle mehhanism pärineb käigukastist ja rihmülekandest. Pöörlemiskiirus 300 p/min. See asub lisakoormuse generaatorina.
3. meetod
Saate kujundada omatehtud generaatori, bensiinimootoriga elektrijaama.
Generaatori asemel kasutage 3-faasilist asünkroonset mootorit võimsusega 1,5 kW kiirusel 900 p / min. Elektrimootor on itaaliapärane ja ühendatav kolmnurga või tähega. Esiteks asetasin mootori alalisvoolumootoriga alusele ja kinnitasin selle siduri külge. Hakkasin mootorit keerama 1100 p/min juures. Faasidele ilmus pinge 250 volti. Ühendasin 1000 vatise lambipirni, pinge langes kohe 150 volti. Selle põhjuseks on tõenäoliselt faaside tasakaalustamatus. Igal faasil peab olema eraldi koormus. Kolm 300-vatist lambipirni ei suuda teoreetiliselt pinget 200-ni vähendada. Võid panna suurema kondensaatori.
Mootori pöördeid tuleb koormuse all tõsta ja mitte alandada, siis on võrgu toide konstantne.
Vaja on märkimisväärset võimsust; autogeneraator sellist võimsust ei anna. Kui kerite suure KAMAZi tagasi, ei tule sellest 220 V välja, kuna magnetahel on üleküllastunud. See oli ette nähtud 24 volti jaoks.
Täna kavatsesin proovida koormuse ühendamist läbi 3-faasilise toiteallika (alaldi). Nad kustutasid garaažides tuled, kuid see ei töötanud. Energeetikute linnas lülitatakse tuled süstemaatiliselt välja, mistõttu on vaja luua pideva elektrivarustuse allikas. Elektrikeevitamiseks on olemas kinnitus, mis kinnitatakse traktori külge. Elektritööriista ühendamiseks on vaja pidevat pingeallikat 220 V. Tekkis idee ehitada oma kätega isetehtud generaator ja selle jaoks inverter, kuid patareid Sa ei saa kaua töötada.
Elekter lülitati hiljuti sisse. Ühendasin Itaaliast pärit asünkroonmootori. Asetasin selle koos mootorsae mootoriga raamile, keerasin võllid kokku ja paigaldasin kummist siduri. Poolid ühendasin täheahela järgi, kondensaatorid kolmnurgas, igaüks 15 μF. Kui mootorid käivitasin, polnud võimsust. Ühendasin faasidega laetud kondensaatori ja tekkis pinge. Mootori võimsus oli 1,5 kW. Samal ajal langes toitepinge 240 volti, tühikäigu kiirus see oli 255 volti. Veski töötas normaalselt 950 vatti.
Üritasin mootori pöördeid tõsta, aga elevust polnud. Pärast kondensaatori kontakti faasiga ilmub pinge kohe. Proovin paigaldada teistsuguse mootori.
Milliseid süsteemiprojekte toodetakse elektrijaamadele välismaal? 1-faasilistel on selge, et rootorile kuulub mähis, faaside tasakaalustamatust pole, sest on üks faas. 3-faasilises on süsteem, mis võimaldab võimsust reguleerida, kui sellega on ühendatud suurima koormusega mootorid. Keevitamiseks saate ühendada ka inverteri.
Nädalavahetusel tahtsin asünkroonmootori abil oma kätega teha isetehtud generaatori. Edukas katse teha omatehtud generaator osutus vana mootori ühendamiseks malmkorpusega 1 kW ja 950 pööret minutis. Mootor ergastatakse normaalselt, ühe 40 µF mahtuvusega. Ja ma paigaldasin kolm konteinerit ja ühendasin need tärniga. Sellest piisas elektritrelli ja veski käivitamiseks. Tahtsin, et see toodaks pinget ühel faasil. Selleks ühendasin kolm dioodi, poolsilla. Valgustamiseks mõeldud luminofoorlambid põlesid läbi, garaažis olevad kotid süüdati põlema. Kerin trafo kolme faasi.
Kirjutage artiklile kommentaare, täiendusi, võib-olla jäin millestki kahe silma vahele. Heitke pilk peale, mul on hea meel, kui leiate minu omast midagi muud kasulikku.
Artiklis kirjeldatakse, kuidas ehitada vahelduvvoolu asünkroonsel elektrimootoril põhinevat kolmefaasilist (ühefaasilist) 220/380 V generaatorit. Kolmefaasiline asünkroonne elektrimootor, mille leiutas 19. sajandi lõpus vene elektriinsener M.O. Dolivo-Dobrovolsky, on nüüdseks saanud valdavalt laialt levinud nii tööstuses kui ka riigis põllumajandus, kui ka igapäevaelus.
Asünkroonsed elektrimootorid on kõige lihtsamad ja töökindlamad. Seetõttu tuleks kõigil juhtudel, kui see on elektriajami tingimustes lubatud ja puudub vajadus reaktiivvõimsuse kompenseerimiseks, kasutada asünkroonseid vahelduvvoolumootoreid.
Asünkroonmootoreid on kahte peamist tüüpi: oravapuuriga rootoriga ja koos faas rootor. Asünkroonne oravpuuriga elektrimootor koosneb statsionaarsest osast - staatorist ja liikuvast osast - rootorist, mis pöörlevad laagrites, mis on paigaldatud kahte mootorikilpi. Staatori ja rootori südamikud on valmistatud eraldi elektriterasest lehtedest, mis on üksteisest isoleeritud. Staatori südamiku soontesse asetatakse isoleeritud traadist mähis. Rootori südamiku soontesse asetatakse varda mähis või valatakse sula alumiinium. Jumperrõngad lühistavad rootori mähise otstes (sellest ka nimi lühis). Erinevalt oravapuuriga rootorist asetatakse staatorimähise sarnaselt tehtud mähis faasimähise rootori piludesse. Mähise otsad viiakse võllile paigaldatud libisemisrõngaste külge. Harjad libisevad mööda rõngaid, ühendades mähise käivitus- või juhtreostaadiga.
Keritud rootoriga asünkroonsed elektrimootorid on kallimad seadmed, nõuavad kvalifitseeritud hooldust, on vähem töökindlad ja seetõttu kasutatakse neid ainult nendes tööstusharudes, kus ilma nendeta ei saa. Sel põhjusel ei ole need väga levinud ja me ei käsitle neid pikemalt.
Kolmefaasilise ahelaga ühendatud staatori mähise kaudu voolab vool, mis tekitab pöörleva magnetvälja. Pöörleva staatorivälja magnetvälja jõujooned läbivad rootori mähisvardaid ja indutseerivad neis elektromotoorjõu (EMF). Selle EMF-i mõjul voolab lühises rootori varrastes vool. Varraste ümber tekivad magnetvood, mis tekitavad rootori üldise magnetvälja, mis koostoimes staatori pöörleva magnetväljaga tekitab jõu, mis sunnib rootorit pöörlema staatori magnetvälja pöörlemissuunas.
Rootori pöörlemissagedus on veidi väiksem kui staatori mähise tekitatud magnetvälja pöörlemissagedus. Seda indikaatorit iseloomustab libisemine S ja see on enamiku mootorite puhul vahemikus 2 kuni 10%.
Kõige sagedamini kasutatakse tööstusrajatistes kolmefaasilised asünkroonsed elektrimootorid, mida toodetakse ühtsete seeriatena. Nende hulka kuuluvad üksikud 4A seeriad nimivõimsusega 0,06–400 kW, mille masinad on väga töökindlad, hea jõudlusega ja vastavad maailma standarditele.
Autonoomsed asünkroonsed generaatorid on kolmefaasilised masinad, mis muudavad peamootori mehaanilise energia vahelduvvoolu elektrienergiaks. Nende vaieldamatu eelis teist tüüpi generaatorite ees on kommutaator-harja mehhanismi puudumine ning sellest tulenevalt suurem vastupidavus ja töökindlus.
Asünkroonse elektrimootori töö generaatorrežiimis
Kui see on lahti ühendatud asünkroonne mootor lülitada pöörlema mis tahes algmootorilt, seejärel vastavalt pööratavuse põhimõttele elektrimasinad Sünkroonse pöörlemiskiiruse saavutamisel tekib jääkmagnetvälja mõjul staatori mähise klemmides teatav EMF. Kui nüüd ühendada staatorimähise klemmidega kondensaatorite C aku, siis voolab staatorimähistes juhtiv mahtuvuslik vool, mis antud juhul on magnetiseeriv.
Aku mahtuvus C peab ületama teatud kriitilist väärtust C0, olenevalt autonoomse asünkroonse generaatori parameetritest: ainult sel juhul generaator ise ergastub ja staatori mähistele paigaldatakse kolmefaasiline sümmeetriline pingesüsteem. Pinge väärtus sõltub lõppkokkuvõttes masina omadustest ja kondensaatorite mahtuvusest. Seega saab asünkroonse oravapuuriga elektrimootori muuta asünkroonseks generaatoriks.
Standardskeem asünkroonse elektrimootori ühendamiseks generaatorina.
Võid valida mahtuvuse nii, et asünkroongeneraatori nimipinge ja võimsus on elektrimootorina töötamisel võrdne pinge ja võimsusega.
Tabelis 1 on toodud asünkroonsete generaatorite (U=380 V, 750...1500 p/min) ergastamiseks mõeldud kondensaatorite mahtuvused. Siin määratakse reaktiivvõimsus Q järgmise valemiga:
Q = 0,314 U2C10-6,
kus C on kondensaatorite mahtuvus, μF.
| Generaatori võimsus, kVA | Tühikäik | |||||
| mahutavus, µF | reaktiivvõimsus, kvar | cos = 1 | cos = 0,8 | |||
| mahutavus, µF | reaktiivvõimsus, kvar | mahutavus, µF | reaktiivvõimsus, kvar | |||
| 2,0 3,5 5,0 7,0 10,0 15,0 |
28 45 60 74 92 120 |
1,27 2,04 2,72 3,36 4,18 5,44 |
36 56 75 98 130 172 |
1,63 2,54 3,40 4,44 5,90 7,80 |
60 100 138 182 245 342 |
2,72 4,53 6,25 8,25 11,1 15,5 |
Nagu ülaltoodud andmetest näha, põhjustab asünkroonse generaatori induktiivne koormus, mis vähendab võimsustegurit, vajaliku võimsuse järsu suurenemise. Pideva pinge säilitamiseks suureneva koormuse korral on vaja suurendada kondensaatori võimsust, st ühendada täiendavad kondensaatorid. Seda asjaolu tuleb pidada asünkroonse generaatori puuduseks.
Asünkroonse generaatori pöörlemissagedus normaalrežiimis peab ületama asünkroonset libisemisväärtuse S = 2...10% võrra ja vastama sünkroonsagedusele. Ei täida see tingimus toob kaasa asjaolu, et genereeritud pinge sagedus võib erineda tööstuslikust sagedusest 50 Hz, mis põhjustab sagedusest sõltuvate elektritarbijate ebastabiilset tööd: elektripumbad, pesumasinad, trafosisendiga seadmed.
Eriti ohtlik on genereeritud sageduse vähenemine, kuna sel juhul väheneb elektrimootorite ja trafode mähiste induktiivne takistus, mis võib põhjustada nende suurenenud kuumenemist ja enneaegset riket.
Asünkroonse generaatorina saab ilma modifikatsioonideta kasutada tavalist sobiva võimsusega asünkroonset oravapuuriga elektrimootorit. Elektrimootor-generaatori võimsuse määrab ühendatud seadmete võimsus. Kõige energiamahukamad neist on:
- majapidamises kasutatavad keevitustrafod;
- elektrisaed, elektrilised vuugid, viljapurustid (võimsus 0,3...3 kW);
- "Rossiyanka" ja "Dream" tüüpi elektriahjud võimsusega kuni 2 kW;
- elektritriikrauad (võimsus 850…1000 W).
Eriti tahaksin peatuda kodumajapidamises kasutatavate keevitustrafode tööl. Nende seos autonoomne allikas elekter on kõige soovitavam, sest aastast töötades tööstusvõrk nad loovad terve rida ebamugavused teistele elektritarbijatele.
Kui kodumajapidamises kasutatava keevitustrafo on ette nähtud töötama 2...3 mm läbimõõduga elektroodidega, siis selle koguvõimsus on ligikaudu 4...6 kW, asünkroongeneraatori võimsus selle toiteks peaks jääma 5... .7 kW. Kui majapidamiskeevitustrafo võimaldab töötada 4 mm läbimõõduga elektroodidega, siis kõige raskemal režiimil - metalli “lõikamisel” võib selle tarbitav koguvõimsus ulatuda vastavalt 10...12 kW-ni, asünkroonse generaatori võimsuseni. peaks jääma 11...13 kW piiresse.
Kolmefaasilise kondensaatoripangana on hea kasutada nn reaktiivvõimsuse kompensaatoreid, mis on mõeldud cosφ parandamiseks tööstuslikes valgustusvõrkudes. Nende tüüpiline tähistus: KM1-0,22-4,5-3U3 või KM2-0,22-9-3U3, mis dešifreeritakse järgmiselt. KM - immutatud koosinuskondensaatorid mineraalõli, esimene number on suurus (1 või 2), seejärel pinge (0,22 kV), võimsus (4,5 või 9 kvar), siis number 3 või 2 tähendab kolmefaasilist või ühefaasilist versiooni, U3 (mõõdukas kliima kolmas kategooria).
Millal ise tehtud patareisid, peaksite kasutama kondensaatoreid nagu MBGO, MBGP, MBGT, K-42-4 jne tööpinge jaoks vähemalt 600 V. Elektrolüütkondensaatoreid ei saa kasutada.
Eespool käsitletud võimalust kolmefaasilise elektrimootori ühendamiseks generaatorina võib pidada klassikaliseks, kuid mitte ainsaks. On ka teisi meetodeid, mis on end praktikas sama hästi tõestanud. Näiteks kui kondensaatoripank on ühendatud ühe või kahe elektrimootori generaatori mähisega.
Asünkroonse generaatori kahefaasiline režiim.
Joon.2 Asünkroonse generaatori kahefaasiline režiim.
Seda skeemi tuleks kasutada siis, kui seda pole vaja hankida kolmefaasiline pinge. See lülitusvõimalus vähendab kondensaatorite töövõimet, vähendab esmase mehaanilise mootori koormust tühikäigul jne. säästab "väärtuslikku" kütust.
Ühefaasilisi asünkroonseid oravpuuriga elektrimootoreid saab kasutada väikese võimsusega generaatoritena, mis toodavad vahelduvat ühefaasilist pinget 220 V majapidamises kasutamiseks: pesumasinatest nagu "Oka", "Volga", niisutuspumpadest "Agidel", "BTsN" jne. Nende kondensaatoripatarei saab ühendada paralleelselt töömähisega või kasutada olemasolevat faasinihke kondensaatorit, mis on ühendatud mähise alustamine. Selle kondensaatori võimsust võib olla vaja veidi suurendada. Selle väärtuse määrab generaatoriga ühendatud koormuse iseloom: aktiivkoormused (elektriahjud, lambipirnid, elektrilised jootekolvid) nõuavad väikest võimsust, induktiivkoormused (elektrimootorid, televiisorid, külmikud) nõuavad rohkem.
Joonis 3 Madala võimsusega generaator ühefaasilisest asünkroonmootorist.
Nüüd paar sõna peamise mehaanilise mootori kohta, mis generaatorit juhib. Nagu teate, on igasugune energia muundumine seotud selle vältimatute kadudega. Nende väärtuse määrab seadme efektiivsus. Seetõttu peab mehaanilise mootori võimsus ületama asünkroonse generaatori võimsust 50...100%. Näiteks asünkroonse generaatori võimsusega 5 kW peaks mehaanilise mootori võimsus olema 7,5...10 kW. Kasutades ülekandemehhanism nendega saavutatakse mehaanilise mootori ja generaatori pöörete koordineerimine nii, et generaatori töörežiim on seatud mehaanilise mootori keskmisele kiirusele. Vajadusel saate generaatori võimsust korraks suurendada, suurendades mehaanilise mootori kiirust.
Iga autonoomne elektrijaam peab sisaldama minimaalselt nõutav manuseid: AC voltmeeter (skaalaga kuni 500 V), sagedusmõõtur (soovitavalt) ja kolm lülitit. Üks lüliti ühendab koormuse generaatoriga, teised kaks lülitavad ergutusahelat. Lülitite olemasolu ergutusahelas muudab mehaanilise mootori käivitamise lihtsamaks ja võimaldab teil ka pärast töö lõpetamist kiiresti alandada generaatori mähiste temperatuuri, ergastamata generaatori rootor pöörab mõnda aega mehaanilist mootor. See protseduur pikendab generaatori mähiste aktiivset eluiga.
Kui generaatorit kasutatakse seadmete toiteks, mis on tavaliselt ühendatud vahelduvvooluvõrku (nt elamute valgustus, kodumajapidamises kasutatavad elektriseadmed), siis on vaja varustada kahefaasiline lüliti, mis ühendab need seadmed generaatori töö ajal tööstusvõrgust lahti. Mõlemad juhtmed on vaja lahti ühendada: "faas" ja "null".
Kokkuvõtteks mõned üldised nõuanded.
1. Generaator on ohtlik seade. Kasutage 380 V pinget ainult siis, kui hädaolukord, kõigil muudel juhtudel kasutage 220 V.
2. Ohutusnõuete kohaselt peab elektrigeneraator olema varustatud maandusega.
3. Pöörake tähelepanu generaatori termilisele režiimile. Talle "ei meeldi" tühikäik. Vähendada termiline koormus võimalik põnevate kondensaatorite mahtuvuse hoolikama valikuga.
4. Ärge eksige võimuga elektrivool generaatori poolt toodetud. Kui kolmefaasilise generaatori töötamisel kasutatakse ühte faasi, on selle võimsus 1/3 generaatori koguvõimsusest, kui kaks faasi on 2/3 generaatori koguvõimsusest.
5. Generaatori poolt toodetava vahelduvvoolu sagedust saab kaudselt juhtida väljundpingega, mis “tühikoormuses” peaks olema 4...6% kõrgem tööstuslikust väärtusest 220/380 V.
Väga sageli ei taha õues puhkamise armastajad mugavustest loobuda Igapäevane elu. Kuna enamik neist mugavustest on seotud elektriga, on vaja toiteallikat, mida saate endaga kaasa võtta. Mõned inimesed ostavad elektrigeneraatori, teised aga otsustavad generaatori oma kätega teha. Ülesanne ei ole lihtne, kuid see on kodus üsna teostatav igaühele, kellel on tehnilised oskused ja vajalik varustus.
Generaatori tüübi valimine
Enne kui otsustate teha omatehtud 220 V generaatori, peaksite mõtlema sellise otsuse teostatavuse üle. Peate kaaluma plusse ja miinuseid ning otsustama, mis teile kõige paremini sobib - tehase või omatehtud näidis. Siin Tööstusseadmete peamised eelised:
- Töökindlus.
- Suur jõudlus.
- Kvaliteedi tagamine ja juurdepääs tehnilisele toele.
- Ohutus.
Tööstusdisainilahendustel on aga üks oluline puudus – väga kõrge hind. Mitte igaüks ei saa selliseid üksusi endale lubada, nii et Tasub mõelda omatehtud seadmete eelistele:
- Madal hind. Viis korda ja mõnikord rohkemgi madalam hind võrreldes tehase elektrigeneraatoritega.
- Seadme lihtsus ja head teadmised kõik seadme komponendid, kuna kõik on kokku pandud käsitsi.
- Võimalus kaasajastada ja täiustada generaatori tehnilisi andmeid vastavalt oma vajadustele.
Kodus enda tehtud elektrigeneraator ei ole tõenäoliselt kõrge efektiivsusega, kuid suudab täita miinimumnõudeid. Omatehtud toodete teine puudus on elektriohutus.
Erinevalt tööstusdisainilahendustest ei ole see alati väga usaldusväärne. Seetõttu peaksite generaatori tüübi valikut võtma väga tõsiselt. Sellest otsusest ei sõltu mitte ainult kokkuhoid Raha, aga ka elu, lähedaste ja iseenda tervist.
Disain ja tööpõhimõte
Elektromagnetiline induktsioon on kõigi voolu tootvate generaatorite töö aluseks. Kes mäletab Faraday seadust üheksanda klassi füüsikakursusest, see mõistab elektromagnetvõnkumiste muutmise põhimõtet alalisvooluks. Samuti on ilmne, et piisava pingega varustamiseks soodsate tingimuste loomine polegi nii lihtne.
Iga elektrigeneraator koosneb kahest põhiosast. Neil võib olla erinevaid modifikatsioone, kuid need on olemas igas kujunduses:
Sõltuvalt rootori pöörlemise tüübist on kaks peamist tüüpi generaatoreid: asünkroonne ja sünkroonne. Valides ühe neist, võtke arvesse igaühe eeliseid ja puudusi. Enamasti valik käsitöölised langeb esimesele variandile. Sellel on head põhjused:
Seoses ülaltoodud argumentidega on kõige tõenäolisem isetootmise valik asünkroonne generaator. Jääb vaid leida sobiv näidis ja selle valmistamise skeem.
Üksuse kokkupaneku protseduur
Esiteks peaksite oma töökoha varustama vajalike materjalide ja tööriistadega. Töökoht elektriseadmetega töötamisel järgima ohutusnõudeid. Tööriistad, mida vajate, on kõik, mis on seotud elektriseadmete ja sõidukite hooldusega. Tegelikult on hästi varustatud garaaž üsna sobiv oma generaatori loomiseks. Peamistest osadest vajate järgmist:
Olles kogunud vajalikke materjale, alustage seadme tulevase võimsuse arvutamist. Selleks peate tegema kolm toimingut:
Kui kondensaatorid on paika joodetud ja väljundis saavutatud soovitud pinge, pannakse konstruktsioon kokku.
Sel juhul tuleks arvestada selliste objektide suurenenud elektriohtu. Oluline on kaaluda generaatori õiget maandust ja hoolikalt isoleerida kõik ühendused. Nende nõuete täitmisest ei sõltu mitte ainult seadme kasutusiga, vaid ka seda kasutavate inimeste tervis.
Auto mootorist valmistatud seade
Voolu genereerimiseks mõeldud seadme kokkupanemise diagrammi kasutades tulevad paljud välja oma uskumatu kujundusega. Näiteks jalgratta või vee jõul töötav generaator, tuuleveski. Siiski on võimalus, mis ei nõua erilisi disainioskusi.
Igal automootoril on elektrigeneraator, mis on enamasti heas töökorras, isegi kui mootor ise on juba ammu vanarauaks läinud. Seetõttu võite pärast mootori lahtivõtmist kasutada lõpetatud toode oma eesmärkidel.
Rootori pöörlemisega seotud probleemi lahendamine on palju lihtsam kui mõelda, kuidas seda uuesti teha. Võite lihtsalt katkise mootori taastada ja kasutada seda generaatorina. Selleks eemaldatakse mootorist kõik mittevajalikud komponendid ja tarvikud.
Tuuledünamo
Kohtades, kus tuuled lakkamatult puhuvad, kummitab rahutuid leiutajaid looduse energia raiskamine. Paljud neist otsustavad luua väikese tuulepark. Selleks peate võtma elektrimootori ja muutma selle generaatoriks. Toimingute jada on järgmine:
Olles oma kätega väikese elektrigeneraatoriga või automootorist generaatoriga oma tuuliku teinud, võib omanik ettenägematute katastroofide ajal rahulik olla: elektrivalgus on tema majas alati olemas. Ka pärast õues käimist saab ta jätkuvalt nautida elektriseadmete pakutavaid mugavusi.
Soov muuta oma kodu täiesti autonoomseks on igale omanikule omane maamaja ja isegi väike suvila. Aga kui vee ja kanalisatsiooniga erilisi probleeme pole, siis tsentraliseeritud Võrgu elekter sageli tuleb ette ebameeldivaid hetki. Seetõttu püüavad paljud omandada autonoomseid minielektrijaamu, mis suudaksid tööd säilitada kodumasinad võrgutõrke korral.
Kuid sellised seadmed on väga kallid ja mitte kõik ei saa seda endale lubada. Mida teha sellises olukorras? Saate osta ühe üksuse mitme maja jaoks koos, kuid siis peab sellel olema suurem võimsus ja seetõttu kõrge hind. Neid on rohkemgi odav variant– monteerige oma kätega improviseeritud vahendeid kasutades elektrigeneraator. Kas keegi oskab sellist seadet teha? Proovime selle välja selgitada Internetis leiduvat teavet analüüsides.
Mis on generaatorid ja kus neid kasutatakse?
- See on seade, mis on võimeline kütuse põletamise teel elektrit tootma. Need on nii ühe- kui ka kolmefaasilised. Veelgi enam, viimased eristuvad nende võime poolest töötada erinevate koormustega.
Neid kasutatakse varu- ja mõnel juhul püsiva toiteallikana ning need on ette nähtud kasutamiseks:
Tüübid ja nende rakendusomadused
Selle klassi tehnoloogilised seadmed klassifitseeritakse järgmiste parameetrite järgi:
- Kasutusala;
- Põletatud kütuse liik;
- Faaside arv;
- Võimsus.
Alustame kohaldamisalast. Sõltuvalt sellest tegurist jagunevad generaatorid majapidamis- ja professionaalseteks, kuigi lihtsa elektrigeneraatori saab kokku panna ka oma kätega. Esimesed on tavaliselt valmistatud kompaktse jõuallikana ja nende võimsus on 0,7 kuni 25 kW. Need on varustatud sisepõlemismootoriga, mis töötab bensiinil või diislikütusel ja varustatud õhkjahutussüsteemiga. Selliseid seadmeid kasutatakse varuenergiaallikatena kodumasinad ja elektritööriistad, samuti oma kätega kokkupandud isel töötav elektrigeneraator.
Need on kerged ja madala müratasemega, nii et nad on lai rakendus eramajapidamistes. Selliste agregaatide kasutamine ja hooldamine pole keeruline ja sellega saab igaüks hakkama, nagu ka elektrigeneraatori oma kätega kokkupanemine.
Vaatame videot, natuke generaatorite, nende tüüpide ja eeliste kohta:
Professionaalsed seadmed on loodud töötama pideva energiavarustuse allikana. Tavaliselt kasutatakse selliseid generaatoreid raviasutused ja administratiivhoonetes, samuti ehitustööstuses avarii- ja muude tööde ajal. Selle klassi üksustel on märkimisväärne kaal ja neid ei iseloomusta vaikne töö, mis raskendab oluliselt nende transportimist ja paigalduskoha valimist. Kuid samal ajal on neil ekstreemsetes tingimustes töötamisel kõrgem kasutusiga ja töökindlus. Selliste elektrigeneraatorite eeliste hulka kuulub ökonoomne kütusekulu.
Tööstuslike elektrijaamade võimsus võib ületada 100 kW, mis võimaldab neid kasutada suurettevõtete elektriseadmete varutoiteallikana. Nende seadmete puuduseks on keeruline hooldus.
Järgmine klassifitseerimisel kasutatav parameeter on kütusetüüp:
- Bensiin;
- Diisel;
Esimesed on väikese võimsusvahemikuga, kuid samas eristuvad mobiilsuse ja kasutusmugavuse poolest, nagu ka enda tehtud. Neid kasutatakse varuallikatena, kuna neil on lühike mootori tööiga ja saadava energia kõrge hind.
Diiselmootoritel on lai valik võimsusi ja neid saab kasutada avalike asutuste ja isegi väikeste külade toiteks. Kuid need ei ole kompaktsete mõõtmetega ja töötamisel vaiksed, mistõttu tuleb need paigaldada tugevdatud vundamendile eraldi ruumis.
Neid kasutatakse peamiselt tööstusrajatistes. Need on väga keskkonnasõbralikud ja toodetakse odavalt energiat.
Elektrijaamad erinevad ka faaside arvu poolest:
- Üks;
- Kolm.
Esimesed sobivad ühefaasilise toiteallikaga seadmetele vastavates võrkudes. Viimaseid saab kasutada erinevate seadmete energiaallikana ja need paigaldatakse kolmefaasilise võrgujuhtmestikuga majadesse.
Disain ja tööpõhimõte
Toimimispõhimõte
Masinat, mis suudab mehaanilist energiat elektrienergiaks muuta, nimetatakse elektrijaamaks. Selle tööpõhimõte põhineb elektromagnetilise induktsiooni fenomenil, mis on kõigile hästi teada koolifüüsika kursustest.
See ütleb, et emf tekib juhis, mis liigub magnetväljas ja ületab jõujooni. Seetõttu võib seda pidada elektriallikaks.
Kuid kuna see meetod pole nende jaoks täiesti mugav praktilise rakendamise, siis generaatorites muudeti seda veidi, kasutades juhi pöörlevat liikumist. Teoreetiliselt on elektrijaamad elektromagnetide ja juhtide süsteem. Kuid struktuurilt koosnevad need sisepõlemismootoritest ja generaatoritest.
DIY elektrijaama diagramm
Paljud, püüdes raha säästa, püüavad luua nii palju kui võimalik omatehtud varustus näiteks generaator. Pole vaja kellelegi selgitada, et see seade on igas kodus vajalik, kuid tööstuslik mudel see maksab kallis.
Sarnase varustuse odavama versiooni saamiseks peate selle ise kokku panema. Oma kätega kokkupandud elektrigeneraatorite skeeme on mitmesuguseid: lihtsamatest - tuulikud, keerukamateni - sisepõlemismootorite baasil. Vaatame mõnda neist.
Tuuleveski - lihtne variant
Vjatrjaki skeem
Sellise seadme saate kokku panna vanaraua materjalidest. Seda saab kasutada nii matkal kui ka maal ning see on oma kätega kokku pandud kütusevaba elektrigeneraator. See nõuab:
- Alalisvoolu elektrimootor (see hakkab mängima generaatori rolli);
- Täiskasvanute jalgratta vanker ja juhitav ketiratas;
- Mootorratta rullkett;
- Duralumiinium paksusega 2 mm.
Kõik see ei nõua suuri kulutusi ja selle leiate isegi oma garaažist tasuta. Kuidas ise elektrigeneraatorit valmistada, näed allolevast videost. Samuti ei nõua kokkupanek eriteadmisi. Elektrimootori võllile on paigaldatud ketiratas.
Vaatame videot, üksikasjalikud juhised kokkupanekuks:
Seda saab kinnitada ka jalgratta raami külge. Tuuleveski labad on tehtud kergelt kumerad ja pikkusega kuni 80 cm Isegi nõrga tuulega on selline seade võimeline tootma 4-6 amprit ja pinget 14 V. Isegi vanast skannerist pärit mootor suudab. võtta tuuliku generaatoriks. See on kõige lihtsam elektrigeneraator, mille saate oma kätega kokku panna.
Elektrijaam, mis põhineb möödasõidutraktori vana generaatoril
Enne diagrammi otsimist omatehtud seade Otsustage, milline variant on teile kõige soodsam. Võib-olla leiate vanast möödasõidutraktorist generaatori ja saate selle põhjal kokku panna seadme, mis suudab toita mitmes ruumis asuvatele elektrilampidele.
Sellise paigalduse generaatoriks sobib AIR-seeria asünkroonmootor pöörlemiskiirusega kuni 1600 p/min ja võimsusega kuni 15 kW. See on rihmarataste ja ajamirihma abil ühendatud möödasõidutraktorilt eemaldatud mootoriga. Rihmarataste läbimõõt peab olema selline, et generaatorina kasutatava elektrimootori pöörlemiskiirus oleks 15% suurem nimiväärtusest.
Vaatame nende tööde kohta üksikasjalikult videot:
Mootori mähised peavad olema tähega ühendatud, iga paariga paralleelselt ühendatud kondensaator. Tulemuseks on kolmnurk. Kuid generaatori töö tagamiseks on vajalik, et kõik generaatorid oleksid ühesuguse võimsusega.
Generaator on seade, mis toodab tooteid, mis toodavad elektrienergiat või muudavad selle muuks. Mis on seade, kuidas generaatorit teha, mis on selle tööpõhimõte, mis vahe on sünkroongeneraatorist? Sellest räägime hiljem.
Generaator on elektrimasin, mis muudab mehaanilise energia voolu elektriks. Enamasti kasutatakse selleks pöörlevat tüüpi magnetvälja. Seade koosneb releest, pöörlevast induktiivpoolist, libisemisrõngastest, klemmist, liugharjast, dioodisillast, dioodidest, libisemisrõngast, staatorist, rootorist, laagritest, rootori võllist, rihmarattast, tiivikust ja esikaas. Sageli sisaldab konstruktsioon energiat genereeriva elektromagnetiga mähist.
DIY generaator
Oluline on märkida, et generaator on saadaval vahelduv- ja alalisvooluversioonides. Esimesel juhul neid ei moodustata pöörisvoolud, seade võib töötada ekstreemsetes tingimustes ja on kerge. Teisel juhul generaator ei vaja suurenenud tähelepanu ja on suur kogus ressursse.
Vahelduvvoolugeneraator võib olla sünkroonne või asünkroonne. Esimene on generaatorina töötav seade, kus staatori pöörete arv on võrdne rootoriga. Rootor tekitab magnetvälja ja loob staatoris elektromagnetvälja.
Märge! Tulemuseks on püsielektriline magnet. Eeliste hulgas on puuduste hulgas märgitud genereeritud pinge kõrget stabiilsust, kuna liiga kõrge koormuse korral suurendab regulaator rootori mähises voolu.
Sünkroonmasina disain
Asünkroonseade koosneb oravpuuriga rootorist ja täpselt samast staatorist, mis eelmisel mudelil. Kui rootor pöörleb, indutseerib asünkroonne generaator elektrivoolu ja magnetväli tekitab sinusoidaalse pinge. Kuna sellel puudub ühendus rootoriga, puudub ka võimalus pinget ja voolu kunstlikult reguleerida. Need parameetrid muutuvad starteri mähise elektrilise koormuse all.
Asünkroonse seadme seade
Tööpõhimõte
Iga generaator töötab vastavalt elektromagnetilise induktiivsuse seadusele, mis on tingitud elektrivoolu induktsioonist suletud raamis pöörleva magnetvälja ristumiskoha kaudu, mis on loodud kasutades püsimagnetid või mähised. Elektromotoorjõud siseneb kollektori ja harja sõlmest suletud ahelasse koos magnetvooga, rootor pöörleb ja tekitab pinget. Tänu vedruga harjadele, mis surutakse vastu plaatkommutaatoreid, edastatakse elektrivool väljundklemmidele. Seejärel läheb see kasutaja võrku ja levib elektriseadmete kaudu.
Toimimispõhimõte
Erinevus sünkroongeneraatorist
Sünkroonne bensiinigeneraator ei ole ülekoormatud mööduvate tingimuste tõttu, mis on seotud sarnase võimsusega tarbijate koormuse all käivitamisega. See on reaktiivvõimsuse allikas, samas kui asünkroonne tarbib seda. Esimene ei karda seatud režiimis ülekoormusi tänu automaatreguleerimissüsteemile ühenduse kaudu, mis on pöördvõrdeline voolu ja juhtme pingega. Teisel on elektromagnetilise rootorivälja kunstlikult reguleerimata haardejõud.
Märge! Oluline on mõista, et asünkroonne versioon on populaarsem oma lihtsa disaini, vähenõudlikkuse, tehniliselt kvalifitseeritud teeninduse vajaduse puudumise ja suhteliselt odavuse tõttu. See asetatakse siis, kui: ei kõrged nõuded sagedusele koos pingega; seade peaks töötama tolmuses kohas; Teise sordi eest ei saa kuidagi üle maksta.
Kasutusala
Vahelduvvoolugeneraator on multifunktsionaalne seade, tänu millele saab energiat edastada pikkadele vahemaadele ja samal ajal kiiresti ümber jaotada. Lisaks muudetakse see vastavalt juhistele valgus-, soojus-, mehaaniliseks ja muuks energiaks. Lihtne valmistada. Seetõttu on nende rakendusala lai. Tänapäeval kasutatakse selliseid seadmeid kõikjal: nii tööstuses kui ka igapäevaelus. Need on varustatud võimsa mootoriga.
Näiteks on elektri- ja tuulegeneraatorist kasu ajal, mil voltide võrk on välja lülitatud, elektrijaamas juhtub õnnetus ja mootorisse on vaja lisaenergiat.
Bensiini- ja magnetgeneraatorit saab oma kerge kaalu ja kompaktsuse tõttu transportida ja kasutada põllumajanduses, maal, metsas. See toimib varustusena kiire reageerimine ja aitab luua avariivalgustuse.
Kasutusala
Seadmete klassifikatsioon
Seadme klassifikatsioon on ulatuslik. Tänapäeval võib see olla asünkroonne ja sünkroonne, fikseeritud rootori või staatoriga, ühefaasiline, kahefaasiline ja kolmefaasiline, sõltumatu või iseergastusega, väljamähistega või püsimagneti ergastusega.
Märge! Väärib märkimist, et Sel hetkel Kolmefaasilised mudelid on populaarsemad pöörleva ümmarguse magnetvälja, süsteemi tasakaalu, mitmes režiimis töötamise ja kõrgel tasemel tõhusust.
Seadmete klassifikatsioon
Seadme kokkupaneku skeem
Analoogiliselt saate oma kätega 220-le elektrigeneraatorid kokku panna tootmismudel. Selleks võib vaja minna videoõpetusi või õppevahendid. Seejärel peate õigesti ühendama kõik ühe süsteemi seadmed. Seda saab teha tähe või kolmnurga mustriga.
Esimesel juhul toimub elektriühendus ühe punkti mähiste kõigi otste jaoks ja teisel juhul on ette nähtud mähise generaatori jadaühendused. Oluline on märkida, et neid ahelaid saab kasutada ainult siis, kui faasikoormus on ühtlane. Siis on aktuaalne teema, kuidas kodus generaatorit teha.
Tärniühenduse skeem
Üldiselt on generaator seade, mis muudab mehaanilise energia elektrienergiaks, kasutades juhtme tüüpi magnetvälja mähist. Sõltuvalt faaside arvust on üksused ühe-, kahe- ja kolmefaasilised.
Kolmnurga ühendusskeem
Saate seda täna oma kätega teha, kasutades ülaltoodud eriskeemi.