Pesumasina elektrimootori ühendamine Vjatka automaat 16. Mis on pesumasina elektrimootori võimsus? Pesumasina mootori muutmine generaatoriks

Mootor on pesumasina “süda”, üks selle põhikomponente, millest sõltub seadmete jõudlus. Selle osa peamised omadused on võimsus ja pöörete arv minutis. Automaatse masina ostmisel pöörame nendele parameetritele harva tähelepanu. Või äkki asjata? Seetõttu otsustasime rääkida sellest, kui palju mootori võimsust pesumasinas on ja mida see mõjutab.

Mootorite tüübid

Elektrienergia muundamine mehaaniliseks energiaks (trumli pöörlemine) toimub pesumasinas tänu mootorile. Insenerid on välja töötanud kolme tüüpi mootoreid, mida kasutatakse automaatsetes autodes:

• asünkroonmootor;
• kommutaatori mootor;
• harjadeta mootor.

Asünkroonse tüüpi mootorid võivad olla kahe- või kolmefaasilised. Kaasaegsed pesumasinad, mis on toodetud pärast 2000. aastat, ei kasuta kahefaasilisi mootoreid. Selliste mootorite võimsus on 180-360 W, pöörete arv ei ole suur ja ei ületa tsentrifuugimisel 2800 pööret minutis, pöörded on umbes 300. Sellise mootoriga masinates on tsentrifuugimine vaid 400-; 600 pööret minutis, harvadel juhtudel 800-1000.

Asünkroonsed mootorid on praktiliselt asendunud harjatud mootoritega, mis on võimelised töötama nii vahelduv- kui alalisvoolul. Need on väiksema suurusega ja neil on sujuv elektrooniline kiiruse reguleerimine. Peamine puudus on selle disain, mis hõlmab harjade olemasolu, mis kuluvad ja muutuvad kasutuskõlbmatuks. Mootori jõudluse taastamiseks tuleb neid perioodiliselt muuta. Kommutaatormootorite võimsus on 380 - 800 W, samas kui armatuuri pöörlemiskiirus varieerub vahemikus 11 500 kuni 15 000 pööret minutis.

Sulle teadmiseks! Mootori võimsustarve pesemisel ja tsentrifuugimisel on erinev. Mootori tootja kirjutab selle indikaatori ainult mootorile endale, neid numbreid auto juhistest ei leia.

Harjadeta ehk invertermootor ilmus pesumasinatesse esmakordselt 2005. aastal ja LG võttis selle esimesena kasutusele. Selle erinevus seisneb selles, et see on otse trumliga ühendatud ilma rihmülekandeta. See on kompaktsem kui ülejäänud kaks mootoritüüpi, lihtsa konstruktsiooniga ja sellel on kõrgeim kasutegur (efektiivsus). Oma võimsuse poolest ei jää invertermootor varasematele alla ja on võimeline trumlit pöörlemise ajal pöörlema ​​kuni 1600-2000 p/min.

Energiatarbimise sõltuvus võimsusest

Energiakulu tervikuna sõltub pesumasina elektrimootori võimsusest ehk kui palju kilovatti masin tunnis toodab. See huvitab tarbijat kõige sagedamini, mitte automaatse masina mootori võimsus. Masina energiatarve koosneb:

• mootori võimsustarve, kogu pesu jooksul muutub, tsentrifuugimisel rohkem, pesemise ja loputamise ajal vähem;
• kütteelemendi võimsus, mis on keskmiselt 1,7-2,9 kW. Veelgi enam, mida kõrgem on vee soojendamise temperatuur, seda suurem on energiatarve;
• pumba võimsus, mis on 24-40 W, on vee väljapumpamiseks täiesti piisav;
• elektripirnide, juhtmooduli, andurite jms tarbitav koguvõimsus. see on umbes 5-10 W.

Pesumasina voolutarve arvutatakse režiimile “Puuvill”, kus vesi soojendatakse temperatuurini 60 0 C ja masin on maksimaalselt laetud. Selle indikaatori järgi on pesumasin määratud , mida tähistatakse ladina tähega.

Maksimaalne pöörete arv tsentrifuugimise ajal sõltub pesumasina mootori võimsusest.

Mida võimsam on mootor, seda rohkem pöördeid teeb trummel pesu tsentrifuugimisel. See näitaja kajastub. Pöörlemiskiirusel 1600 p/min pöörlevad automaatmasinad kuuluvad klassi A. Sellist masinat pole aga üldse vaja osta, sest isegi 800-1000 p/min tsentrifuugimisel väänatakse pesu hästi välja, ilma et oleks oht on rebenenud.

Erinevate pesumasinate mudelite mootori võimsus

Erinevate kaubamärkide pesumasinatel on erinevad mootorid, seega on neil erinevad tehnilised omadused ja erinevad hinnad. Toome paar näidet.

• MOOTOR CESET MCA 52/64-148/AD9 – Hotpoin-Ariston ja Indesit pesumasinatele paigaldatud mootor, selle võimsus on 430 W ja 11500 p/min;
• MOOTOR CESET MCA38/64-148/CY15 – mootor Candy, Hoover, Zerovatt pesumasinale, võimsus on 360 W ja 13000 p/min;
• MOOTOR CESET CIM2/55-132/WHE1 – elektrimootor pesumasinatele Whirlpool, Bauknecht, võimsus 800 W ja 17000 p/min;
• WELLING HXGP2I.05 PESU – mootor pesumasinale Indesit või Vestel, tsentrifuugimisvõimsus 300 W, pesuvõimsus 30 W;
• Elecronic Control Motor Haier HCD63/39 – mootor Candy ja Haier masinatele, võimsus 220 W ja 13000 p/min;
• HXGP2I Welling Electronic Control Motor – mootor Samsungi pesumasinale, võimsus 300 W.

Niisiis on 2000. aastatel toodetud automaatsetel pesumasinatel harjatud või harjadeta mootor. Nende energiatarve võib erineda, kuid tarbija jaoks pole sellel suurt tähtsust. Olulisem on teada, kui energiasäästlik on masin ja seda saab määrata energiakulu klassi järgi, milline on tänapäevastel masinatel A või A+.

Masina peamiseks eeliseks on pesurežiimide täielik automatiseerimine, sealhulgas eel- ja põhipesu, loputus, eritöötlus ja tsentrifuugimine. Üsna lihtsa (ilma elektrooniliste elementideta) ja töökindla elektriahelaga masin teeb kõik toimingud ilma inimese abita. See saavutatakse, kasutades selles konstruktsioonis käsuseadet, mis sisaldab 36-tsüklilist programmi. Pesurütmi määrab MT elektrimootor, mis on mehaaniliselt ühendatud käsuaparaadi trumliga (joonis 1).

Riis. 1 Kodumajapidamises kasutatava pesumasina "Vyatka-automatic-12-01" skemaatiline diagramm

Elektriahela tööpõhimõtte paremaks mõistmiseks ja võimalike rikete otsimise lihtsustamiseks on antud selle kirjeldus. Masina elektriahela töö kirjeldus on toodud mudeli “Vyatka-automatic-12-01” esimese programmi jaoks.

Soovitud programmi valimiseks peate juhtnuppu päripäeva keerama, joondades programmi numbri esipaneelil märgitud kursoriga.

Masin käivitatakse, tõmmates programmi seadistusnuppu enda poole kuni klõpsatuseni, samal ajal sulguvad käsuseadme kontaktid 13-T, 14-T ja märgutuli süttib. Algab tsüklite järjestikune töötlemine.

Tabeli kujul olevat tsüklogrammi on näha joonisel fig. 2 või muust allikast joonisel fig. 3 ja selle kirjeldus on toodud allpool.

Riis. 2 Tsüklogramm Vjatka-automaatne

Riis. 3 Tsüklogramm Vjatka-automaatne

1. tsükkel. Vesi valatakse läbi elektromagnetilise klapi EV1, millele rakendatakse pinget luugi mikrolüliti 1P kontaktide, tasemerelee P kontaktide 1-3 ja käsuseadme kontaktide 12-V kaudu. Kui paagis on saavutatud madalam veetase, aktiveerub tasemerelee P, mis avab kontaktid 1-3 ja eemaldab seeläbi toite EV1 klapi mähisest ning veevarustus paaki peatub. Kontaktid 1-2 sulguvad sel hetkel ja varustavad juhtseadme MT elektrimootorit kontakti 8-T kaudu. Sel juhul antakse toitepinge trummelajami elektrimootori ML 4. klemmile ahela 8-T, 4-T, 1-V kaudu ning seejärel kontaktide 9-T, 3-T ja kondensaatori C1 kaudu 5. terminal. Trummel hakkab intensiivses režiimis pöörlema ​​(umbes 9 sekundit - liikumine ühes suunas, 10 sekundit - paus, 9 sekundit - liikumine teises suunas). ML elektrimootori tagurdamine toimub MT elektrimootori töötamise ajal juhtseadme kontakti 1 ümberlülitamisega. Selle perioodi jooksul tehakse kaks täiendavat vee lisamist klapi EV1 kaudu. Sel juhul antakse ventiili mähisele pinge läbi kontaktide 2-V, 1E, 5-T, 12-V. Vesi paagis tõuseb ülemisele tasemele. Kui trumli koormus on väike, paigaldatakse lüliti 1E, et piirata vett pesuvannis, kui selle lüliti kontaktid on avatud, vett ei lisata. Tsükli kestus on 2,5 minutit.

2. tsükkel. Tsükli alghetkel avatakse juhtseadme 8-T, 5-T, 4-T kontaktid ja suletakse kontaktid 7-V, 4-V, samal ajal kui elektrikerise toiteahel. R suletakse läbi kontaktide 7-V ja algab vee soojendamine. Avades kontakti 8-T, peatatakse pinge andmine juhtimisseadme ajamite ning MT ja ML trumli elektrimootoritele. Pärast vee soojenemist paagis temperatuurini + 40C aktiveerub temperatuuriandur-relee TN-1 ja selle suletud kontaktide kaudu antakse pinge elektrimootoritele ML ja MT. Käsuseadme ja trumli ajamid hakkavad tööle. Trumm pöörleb pehmes rütmis (7 sekundit - liikumine, 48 sekundit - paus, 7 sekundit - liikumine, 13 sekundit - paus, seejärel jada kordub). Tsükli kestus, välja arvatud vee soojendamiseks kuluv aeg, on 2,5 minutit.

3. tsükkel. Kontakt 4-T sulgub ja 5 minuti jooksul. Pesemine toimub intensiivse rütmiga, samal ajal kui vesi soojeneb.

4. tsükkel. Vee soojendamine jätkub. Kontakt 4-B sulgub ja 5 minuti jooksul. Trummel pöörleb pehme pesutsükliga.

5. tsükkel. Eelpesu lõpeb ja vesi hakkab välja voolama. Selle tagab MPS pumba elektrimootori toiteahelas kontakti 6-T sulgemine. Samal ajal avaneb kontakt 7-V, mis lülitab kütteseadme R toite välja. Kogu 2,5-minutilise tsükli jooksul pöörleb trummel pehme pesurežiimiga.

6. tsükkel. Põhipesu algab kuuendast tsüklist. Sel juhul antakse kontaktide 11-V ja 12-T kaudu pinge elektromagnetklappide EV3 ja EV4 mähistele ning paak hakkab täitma külma ja kuuma veega. Kui paagis olev vesi jõuab madalamale tasemele, sulguvad relee P kontaktid 1-2, paagi veevarustus peatub ning elektrimootorid MT ja ML lülituvad sisse. 2,5 min jooksul. trumm pöörleb intensiivse rütmiga.

7. tsükkel. Kontakt 8-T avaneb, trumli ja juhtseadme ajamite elektrimootorid on pingevabad ja need peatuvad. Läbi suletud kontaktide 7-V ja 10-V antakse küttekehale R pinge, algab vee soojendamine ja jätkub kuni temperatuur tõuseb +40C-ni. Sel juhul aktiveeritakse TN-1 andur-relee ja selle suletud kontaktide kaudu antakse pinge trummelajamite elektrimootoritele ja käsuseadmele. Trumm hakkab pöörlema ​​pehme rütmiga ja jätkab 5 minutit.

Tsükkel 8, 9 Trumm jätkab pehme rütmiga pöörlemist 10 minutit. Vee soojendamine jätkub.

Tsüklid 10, 11, 12. 4-T kontakt sulgub ja trummel hakkab intensiivse rütmiga pöörlema. Kolme tsükli kestus on 15 minutit. Vee soojendamine jätkub kuni 21. tsükli lõpuni; kui vee temperatuur jõuab +90C varem, siis hakkavad tööle kontaktid TN-2 ja TN-3 ning küte peatub.

13. tsükkel Trumli pöörlemine kontakti 4-B sulgemise tõttu läheb pehme pesu režiimi.

Tsüklid 14, 15, 16. Kontakt 4-B avaneb, 4-T sulgub, trumli pöörlemine jätkub intensiivses rütmis 15 minutit.

Tsüklid 17, 18, 19. Trumli pöörlemine läheb pehme pesu režiimile, tsükli aeg on 15 minutit.

Tsüklid 20, 21. Jätkake trumli pöörlemist intensiivse rütmiga 10 minutit.

Tsükkel 22. Kontaktid 7-V ja 10-V avanevad, lülitades välja kütteseadme R toitepinge ja peatades sellega vee soojendamise. Suletud kontaktide 2-B, 1E, 5-T ja 11-B kaudu aktiveeritakse EV3 solenoidklapp, mis tagab kaks täiendavat külma veega täitmist. Tsükli kestus 2,5 min.

Tsükkel 23. Tehakse 5. tsükli jooksul loetletud toimingud. Põhipesu on lõppenud.

Tsükkel 24. Elektrimootoritele MT ja ML antakse pinge läbi kontaktide 8-T ja 4-T, pöördkontakti 1, kontaktide 9-T, 3-T. Trumm pöörleb intensiivse rütmiga 5 minutit. Vesi hakkab täitma läbi avatud ventiili EV3, mis toidetakse läbi P taseme relee suletud kontaktide 1-3 ja käsuseadme 11-V.

Tsükkel 25. Sama nagu tsüklites 5 ja 23. Esimese loputuse lõpp.

Tsükkel 26. Vesi valatakse läbi avatud klapi EV3. Pärast taseme P relee käivitamist hakkavad trumli ajami ja juhtseadme elektrimootorid pöörlema. Trumm pöörleb intensiivse rütmiga 2,5 minutit. Selle aja jooksul, kui kontakt 2-B on suletud, tekib täiendav veeuputus.

Tsükkel 27. Kontakt 6-T sulgub, MPS-i pump lülitub sisse ja vesi tühjeneb samaaegselt trumli pöörlemisega intensiivses rütmis. Tsükli kestus 2,5 min. Teise loputuse lõpp.

Tsükkel 28. Tsüklilt 27 tsüklile 28 liikudes pöörleb trummel aeglaselt vastupäeva. 28. tsükli alguses lülitub trummel tsentrifuugirežiimile ja pesu tsentrifuugitakse eelnevalt. Pinge juhtseadme tasemerelee P, 5-V, ​​9-V, 3-V, paralleelselt ühendatud kondensaatorite C1 ja C2 kontaktide 1-3 kaudu tarnitakse elektrimootori klemmile MS-2 . Samal ajal antakse MPS-pumba elektrimootorile pinge läbi kontaktide 10-T, 8-T, 6-T. Tsükli kestus 2,5 min.

Tsükkel 29. Sarnane tsükliga 26, kuid pesurütm on pehme (kontakt 4-B on suletud).

Tsükkel 30.- sarnane 27-ga

Tsükkel 31- sarnane 26-ga

Tsükkel 32- sarnane 5-ga.

Tsükkel 33- sarnane 26-ga, kuid täitmine toimub läbi ventiili EV2, kuna kontakt 11-T sulgub. Pesu eritöötluseks mõeldud toode viiakse paaki koos veega.

Tsükkel 34- sarnane 27-ga.

Tsükkel 35- sarnane 28-ga, kuid tsentrifuugimise kestust suurendatakse 5 minutini.

Tsükkel 36- käsuseadme kontaktid 13-T ja 14-T avatakse, toitepinge eemaldatakse vooluringist. Programm on lõpetatud.

Nagu varem märgitud, on elektriahela põhielement, selle "ajukeskus", juhtimisaparaat. See seade koosneb elektriajamist, kontaktrühmadest ja trumlist, millele programm trükitakse. Käsuseadme ajami elektrimootori sisselülitamisel hakkab selle trummel pöörlema, sulgedes (avades) teatud ajavahemike järel üht või teist kontaktide rühma, mis omakorda lülitab sisse (lülitab välja) hetkel vajaliku masinaüksuse. järgima pesutehnoloogiat. Eespool on kirjeldatud käsuaparaadi kontaktide sulgemise järjekorda, millega tuleb arvestada esimese ja sisuliselt kogu programmi rikke põhjustanud põhjuse väljaselgitamisel.

Masina rikke põhjuse avastamiseks on vaja analüüsida selle tööd. Esimene asi, mida peate välja selgitama, on see, millises tsüklis ja mis konkreetselt ei tööta. Järgmisena tuleb vooluringi skeemi kirjelduse põhjal kindlaks teha, milline vooluahel (kontakt) lülitab parasjagu sisse tühikäiguploki toitepinge. Seejärel alustavad nad selle ahela elementide kaupa kontrolli. Kõige mugavam on alustada seadme enda testimisega, kitsendada järk-järgult otsingut vigase kontakti või vooluringi sektsiooni tuvastamiseks.

Ahela rikke leidmine on palju keerulisem kui selle kõrvaldamine. Selleks on vaja ebaõnnestunud elemendid välja vahetada või, kui see pole võimalik, parandada. Seetõttu ei kirjeldata siin vigaste elementide asendamise või parandamise meetodeid. Allpool on välised märgid võimalike rikete kohta ja näitavad ahelaid, mida tuleb kontrollida vastavalt selle järjestusele. Sel juhul tuleb sondiga kontakti või seadme töökindluse määramisel testimise ajal kõik vooluringi sisenevad juhtmed ühest selle klemmist lahti ühendada. Selle põhjuseks on asjaolu, et testitava kontakti vooluahel võib olla suletud ahela teiste sõlmede kaudu, mis põhjustab vigase elemendi tuvastamisel tõsiseid valearvestusi.

Tabel 1

Kui mootor töötamise ajal ebaõnnestub (põleb läbi), on pärast selle asendamist vaja kontrollida juhtseadme kontakte, kuna ülekoormuse tagajärjel võivad vigase mootoriga töötades need läbi põleda.

Kõike head, kirjuta kuni © 2005

Pesumasinad, nagu kõik muud tüüpi seadmed, vananevad ja aja jooksul ebaõnnestuvad. Muidugi saame vana pesumasina kuhugi panna või varuosadeks lahti võtta. Kui valisite viimast teed, võib teil ikkagi olla pesumasina mootor, mis võiks teid hästi teenida.

Vana pesumasina mootorit saab garaažis kohandada ja teha elektrilihvijaks. Selleks peate mootori võlli külge kinnitama smirgelkivi, mis hakkab pöörlema. Ja selle peal saab teritada erinevaid esemeid, alates nugadest lõpetades kirveste ja labidatega. Nõus, see asi on majapidamises üsna vajalik. Mootori abil saate ehitada ka muid pöörlemist nõudvaid seadmeid, näiteks tööstuslikku segisti või midagi muud.

Kirjutage kommentaaridesse, mida otsustasite vanast pesumasina mootorist teha, arvame, et paljudel on seda väga huvitav ja kasulik lugeda.

Kui oled välja mõelnud, mida vana mootoriga peale hakata, siis esimene küsimus, mis võib sind häirida, on see, kuidas ühendada pesumasina elektrimootor 220 V võrku. Ja just sellele küsimusele aitame teil selles juhendis vastuse leida.

Enne mootori otsese ühendamise alustamist peate esmalt tutvuma elektriskeemiga, mis teeb kõik selgeks.

Mootori ühendamine pesumasinast 220 V võrku ei tohiks võtta palju aega. Kõigepealt vaadake juhtmeid, mis mootorist tulevad, algul võib tunduda, et neid on päris palju, aga tegelikult, kui vaadata ülaltoodud skeemi, pole meil neid kõiki vaja. Täpsemalt, meid huvitavad ainult rootori ja staatori juhtmed.

Juhtmetega tegelemine

Kui vaadata juhtmetega plokki eestpoolt, siis tavaliselt on esimesed kaks vasakpoolset juhet tahhomeetri juhtmed, mille kaudu reguleeritakse pesumasina mootori pöördeid. Meil pole neid vaja. Pildil on need valged ja läbikriipsutatud oranži ristiga.

Järgmisena tulevad punased ja pruunid staatori juhtmed. Märkisime need punaste nooltega, et oleks selgem. Nende järel on kaks rootoriharjade juhet – hall ja roheline, mis on tähistatud siniste nooltega. Ühendamiseks vajame kõiki nooltega näidatud juhtmeid.

Mootori ühendamiseks pesumasinast 220 V võrku ei vaja me käivituskondensaatorit ja mootor ise ei vaja käivitusmähist.

Erinevates pesumasinate mudelites on juhtmete värvus erinev, kuid ühenduspõhimõte jääb samaks. Peate lihtsalt leidma vajalikud juhtmed, katsetades neid multimeetriga.

Selleks lülitage multimeeter takistuse mõõtmiseks ümber. Puudutage esimest juhet ühe sondiga ja otsige teisega selle paari.

Vaikses olekus töötava tahhogeneraatori takistus on tavaliselt 70 oomi. Leiad need juhtmed kohe üles ja paned kõrvale.

Lihtsalt ühendage ülejäänud juhtmed ja leidke neile paarid.

Mootori ühendame automaatsest pesumasinast

Pärast vajalike juhtmete leidmist pidime need lihtsalt ühendama. Selleks teeme järgmist.

Skeemi järgi peate ühendama staatori mähise ühe otsa rootoriharjaga. Selleks on kõige mugavam teha hüppaja ja see isoleerida.


Pildil on hüppaja roheliselt esile tõstetud.

Pärast seda jääb meile kaks juhet: rootori mähise üks ots ja traat, mis läheb harja külge. Need on need, mida me vajame. Ühendame need kaks otsa 220 V võrku.

Niipea, kui paned nendele juhtmetele pinge, hakkab mootor kohe pöörlema. Pesumasina mootorid on üsna võimsad, seega olge vigastuste vältimiseks ettevaatlik. Mootor on kõige parem paigaldada tasasele pinnale.

Kui soovite mootori pöörlemist teises suunas muuta, peate lihtsalt hüppaja teistele kontaktidele üle kandma ja rootoriharjade juhtmeid vahetama. Vaadake diagrammi, et näha, kuidas see välja näeb.


Kui tegite kõik õigesti, hakkab mootor pöörlema. Kui seda ei juhtu, kontrollige mootori jõudlust ja tehke alles seejärel järeldused.
Kaasaegse pesumasina mootori ühendamine on üsna lihtne, mida ei saa öelda vanade masinate kohta. Siin on skeem veidi erinev.

Vana pesumasina mootori ühendamine

Vana pesumasina mootori ühendamine on veidi keerulisem ja nõuab multimeetri abil vajalike mähiste leidmist. Juhtmete leidmiseks keerake mootori mähised ja leidke paar.


Selleks lülitage multimeeter takistuse mõõtmiseks sisse, puudutage esimest juhet ühe otsaga ja leidke selle paar kordamööda teisega. Kirjutage üles või jätke meelde mähise takistus - me vajame seda.

Seejärel leidke sarnaselt teine ​​juhtmepaar ja fikseerige takistus. Saime kaks erineva takistusega mähist. Nüüd peate kindlaks tegema, milline neist töötab ja milline hakkab. Siin on kõik lihtne, töömähise takistus peaks olema väiksem kui käivitusmähisel.

Seda tüüpi mootori käivitamiseks vajate nuppu või käivitusreleed. Kinnitamata kontaktiga nuppu on vaja ja sobib näiteks uksekella nupp.

Nüüd ühendame mootori ja nupu vastavalt skeemile: Aga ergutusmähisele (OB) antakse otse 220 V pinge. Käivitusmähisele (SW) tuleb anda sama pinge, ainult mootori lühikeseks ajaks käivitamiseks. aega ja lülitage see välja – selleks on nuppu ( SB) vaja.

Ühendame OB otse 220V võrku ja tarkvara ühendame SB nupu kaudu 220V võrku.

• PO – käivitusmähis. Mõeldud ainult mootori käivitamiseks ja aktiveeritakse kohe alguses, kuni mootor hakkab pöörlema.
• OB – ergutusmähis. See on töömähis, mis on pidevalt töös, see pöörleb mootorit kogu aeg.
• SB on nupp, mis annab käivitusmähisele pinge ja lülitab selle välja pärast mootori käivitamist.

Pärast kõigi ühenduste tegemist käivitage lihtsalt mootor pesumasinast. Selleks vajutage nuppu SB ja vabastage see niipea, kui mootor hakkab pöörlema.

Tagurdamiseks (mootori pöörlemine vastupidises suunas) peate tarkvaramähise kontaktid vahetama. See põhjustab mootori pöörlemise teises suunas.

See on kõik, nüüd võib vana pesumasina mootor teid uue seadmena teenida.

Enne mootori käivitamist kinnitage see kindlasti tasasele pinnale, kuna selle pöörlemiskiirus on üsna kõrge.

Postituse vaatamisi: 2631

Ükskõik kui kvaliteetsed kodumasinad ka poleks, muutuvad need lõpuks kasutuskõlbmatuks. Sama saatus ootab ka pesumasinaid, kuid neile võib anda teise elu. Pole vahet, millal kodumasinad osteti, isegi vana Nõukogude Riia kasutusse läheb. Kuidas pesumasina mootori ühendamine teiste seadmetega võib elu lihtsamaks muuta, kirjeldatakse üksikasjalikult hiljem artiklis.

Kus saab elektrimootorit kasutada?

Käsitöölised on välja pakkunud kümneid võimalusi vana pesumasina mootori kasutamiseks. Kuid neil kõigil on sama kontseptsioon - mootori pöördemomendi kasutamine täiendavate mehhanismide käivitamiseks. Järgmisi valikuid peetakse kõige populaarsemateks omatehtud toodeteks.

Kuid enne, kui hakkate pesumasinat lahti võtma, peaksite välja selgitama, mis tüüpi elektrimootor teil on. See võimaldab teil määrata selle rakendusala ja vooluvõrgust käivitamise meetodi.

Mootorite tüübid

Tähtis! Pesumasinatele on paigaldatud ainult kolme tüüpi mootoreid: asünkroonne, kommutaator ja otsene (inverter).

Asünkroonne

NSV Liidus toodetud autodele (Riia-60, Vjatka-automaat) paigaldati asünkroonmootor. See koosneb kahest osast: staatorist ja rootorist. Mootor sai oma nime sellepärast võimetus magnetväljaga sünkroonselt pöörata(jääb pidevalt maha). Asünkroonse mootori jaoks on kaks võimalust: kahe- ja kolmefaasiline. Vanematel mudelitel (näiteks Riia) olid paigaldatud kahefaasilised mootorid. Kuid uue aastatuhande tulekuga lõpetati selliste mootorite tootmine peaaegu.

Pesumasina Vjatka asünkroonmootor

Peamine väärikust asünkroonmootor:

• lihtne disain;
• hooldus piirdub õli ja laagrite vahetamisega;
• minimaalne müratase töö ajal;
• odavus.

Puudused Pesumasina Donbass ja teiste vanemate mudelite elektrimootoreid peetakse mõõtmeteks, suureks elektritarbimiseks ja seadistamisraskuseks.

To hankige asünkroonmootor(näiteks Malyutka pesumasinast), peate kogu korpuse lahti võtma. Seejärel vabastage mootori kinnitused, eemaldage rihm ja eemaldage kinnitusrõngas. Pärast seda jääb üle vaid rihmaratas võllilt eemaldada ja elektrijuhtmed klambritest lahti ühendada.

Malyutka pesumasina elektrimootor

Koguja

Kommutaatorelektrimootor hakkas asünkroonmootorit järk-järgult kodumasinate turult välja tõrjuma. Selle disaini peamine eelis on võime töötada nii vahelduv- kui ka alalisvoolul. Rootori pöörlemiskiirus sõltub otseselt rakendatavast pingest. Lisaks on sellised mootorid võimelised pöörlema ​​mõlemas suunas. Kommutaatormootoreid leidub enamikes kodumasinates. Seega võib neid leida järgmiste mudelite pesumasinatest: INDESCO, C.E.S.E.T., WELLING, SELNI, FHP, SOLE, ACC.

Tugevused sellest seadmest on:

• suur arv pöördeid;
• sujuv kiiruse suurendamine;
• kompaktsus.

TO nõrkused võib seostada lühikese elueaga.

Tähtis! Sageli lagunevad sellised mootorid pöörde lühise tõttu, see tähendab, et rootori ja kommutaatori kontaktid puutuvad kokku. Seetõttu on magnetväli nõrgenenud ja trummel lakkab pöörlemast.

Otsest (inverter või harjadeta) tüüpi elektrimootoreid leidub ainult kaasaegsetes pesumasinate mudelites (näiteks Indesit). See tehnoloogia jõudis turule vaid kümme aastat tagasi. Erinevalt eelnevalt mainitud kujundustest, mootor on otse trumliga ühendatud, ilma vaheosi kasutamata.

TO plussid automaatne invertermootor sisaldab:

• pikk kasutusiga;
• kulumiskindlus;
• kompaktsus.

Peamine miinus- kõrge tootmiskulu, mis mõjutab tõsiselt lõpptoote hinda kasutaja jaoks.

To demonteerige elektrimootor Kaasaegse pesumasina puhul tuleb eemaldada tagumine (tüüpiline Indesit, Zanussi, Ariston) või esipaneel (tüüpiline Samsung, Bosch, LG). Kui teil on vaja lahti keerata ainult tagaseina poldid, peate eest eemaldama juhtpaneeli, aluse ja ülemise katte. Mootor asub masina allosas. Selle demonteerimiseks peate eemaldama ajamirihma ning lahti ühendama maandus- ja toitejuhtmed. Järgmisena peate lahti keerama mootori kinnitused ja eemaldama seadme, tõstes selle õhukese esemega. Kui kõik kruvid on lahti keeratud, võite kasutada veidi jõudu, kuna kinnitused jäävad sageli kinni.

Ühenduse reeglid

Kui vanale pesumasinale paigaldatud elektrimootori tüüp on kindlaks tehtud, võite alustada ühendamist.

Nõuanne! Kui kavatsete kasutada võimsat kaasaegset mootorit, peaksite meeles pidama järgmisi punkte: nende tööks pole kondensaatoreid vaja ja ka käivitusmähis pole vajalik.

Enne enam kui 3 viiguga seadme ühendamist võrku peate mõistma juhtmete värvidülekandekastist välja tulles:

• sageli valge mähis tähendab, et need juhtmed kuuluvad tahhogeneraatorile, need ei ole tulevikus kasulikud;
• pruun ja punaneühendatud staatori mähise ja rootoriga;
• hall ja roheline juhtmed klassifitseeritakse grafiitharjadeks.

Kuigi see soovitus kehtib enamiku mudelite kohta, tehakse sellest koopiaid kus värvid võivad erineda. Oma valikus veendumiseks peate testeri ja multimeetri abil helistama kõik paarid. Tahhogeneraatorisse minejate takistus on 60-70 oomi.

Tähtis! Pärast kaasaegse 6-kontaktilise mootori kõigi juhtmete ühendamist saate kontrollida seadme funktsionaalsust, ühendades selle autoakuga. Kui käivitusrelee kaudu pinge rakendatakse, hakkab see kohe (ilma kiirenduseta) pöörlema. Kui test on kinnitanud vooluahela tõhusust, saate mootori ühendada 220-voldise võrguga, olles eelnevalt mootori kindlalt kinnitanud.

IN vanad mootorid 5 juhet - üks läheb maasse. Ülejäänud saab hõlpsasti paarideks jagada, neile lihtsalt helistades. Nüüd oluline on kindlaks teha, milline paar on stardiga seotud, ja milline neist töötab? Tavaliselt on starterite takistus suurem ja just need tuleb kondensaatori kaudu SB-nupuga ühendada. Mootori läbipõlemise vältimiseks peab nupp olema selleks otstarbeks ilma lukuta, võite kasutada uksekella. Mõnikord on sellistel mootoritel kolm väljundjuhet, mis tähendab, et kaks mähist ühendati tehases.

Sest elektrimootori käivitamine peate nuppu vajutama ja hoidma seda 1-2 sekundit ning pärast mootori üles keeramist peaksite lõpetama pinge andmise. Kui mootor saab käivituda ilma koormuseta, tähendab see, et see käivitub ilma kondensaatorita. Kui te ei kasuta vanal mootoril käivitusmähist, saate pöörlemissuunda muuta.

Uued elektrimootorid Pesumasinaid toodetakse vähemalt 5 terminaliga, kuid neid kõiki pole käivitamiseks vaja. Seega saate ohutult eemaldada kolm juhtmest: kaks läheb tahhogeneraatorisse ja üks on ühendatud termokaitsega. Viimane hõlmab kontakti "null" takistusega.

Edasi ühendusskeem elektrimootor hõlmab pinge tarnimist mähisjuhtmele, mille paar tuleks ühendada esimese harjaga. Sel juhul ühendatakse teine ​​hari ülejäänud 220-voldise juhtmepaariga. Mootor on nüüd käivitamiseks valmis. Ja pöörlemissuuna muutmiseks peate muutma harjadega ühendusi.

Kiiruse regulaator

Kiiruse reguleerimiseks peaksite kasutama dimmerit(tavaliselt kasutatakse seda valgustuse heleduse muutmiseks). Siiski on oluline mõista, et regulaatori võimsus peab ületama elektrimootori enda võimsust. Lihtsaim viis on valida õige seade. Kui aga elektroonikast on piisavalt oskusi ja teadmisi, võib proovida saada radiaatoriga triaki kiirusregulaatoriga pesumasinast. Need tuleb joota olemasolevasse dimmerisse.

Võimalikud ühenduse probleemid ja nende kõrvaldamine

Kui kõik juhtmed on õigesti ühendatud, kuid Pesumasina mootor lülitub mõne minuti pärast käivitamist välja, võib põhjuseks olla ülekuumenemine. Kütteosa tuvastamiseks peate mootoril ühe minuti töötama. Selle aja jooksul on ainult probleemsel piirkonnal aega soojeneda. Nii saate aru, et laagrisõlm, staator või muu osa on ebaõnnestunud. Sel juhul pole vaja laagreid vahetada, võib-olla on need lihtsalt ummistunud või pole piisavalt määrimist. Kui mootori väljalülitamise põhjuseks on kondensaator, tuleks see asendada väiksema võimsusega seadmega.

Kui kõik osad on vahetatud, peate mootoril 5 minutit töötama ja kontrollima selle soojenemist. Seejärel tuleks protseduuri korrata veel kaks korda ja alles pärast seda võite olla kindel, et elektrimootor töötab.

Tähtis! Mõnikord võib asünkroonmootor töötada liiga aeglaselt. Üks põhjusi on mähise lühis või katkestus. Igal juhul ei sobi selline mootor edasiseks kasutamiseks.

Olles mõistnud vana pesumasina mootori ühendamise keerukust, saate mitme universaalse tööriista valmistamisega oma elu lihtsamaks teha ja eelarvet säästa. Kui kõik mootori vead õigeaegselt kõrvaldatakse, kestab see veel mitu aastat. Peamine on elektriga töötamisel järgida ettevaatusabinõusid.

Remonditööde ja muude tehniliste probleemide korral klõpsake siin. Kodu- ja kontoritehnika remont.