¡Intenta hacer un hermoso modelo de madera de un velero y únete a un nuevo pasatiempo!
Hacer un modelo de barco es un placer, la relajación después del bullicio de la ciudad y la calidez de la madera ayudan a calmarse. Aquí obtendrás la satisfacción de adquirir nuevas habilidades y técnicas para realizar un modelo de barco y un gran orgullo por el resultado final. Seguramente, los hermosos y grandes modelos de barcos de madera seguirán siendo su reliquia familiar y pasarán a sus nietos.
A menudo recibimos la pregunta: "¿Por dónde empezar, qué modelo de barco elegir, qué empresa es mejor, qué herramientas se necesitan para fabricar un modelo de barco?" niveles diferentes dificultades." Por supuesto, es imposible responder a estas preguntas de manera completa y precisa; mucho es puramente individual, dependiendo de su experiencia y habilidades previas, de la gama de herramientas ya acumulada y, en última instancia, de su capacidad financiera y de tiempo.
Sin embargo, puede encontrar respuestas parciales a estas preguntas en artículos y reseñas:
- Modelos del set. Una serie de artículos sobre construcción para principiantes.
- Recompensa del HMS. Modelo Mamoli: una historia sobre la producción del primer modelo.
Y, por supuesto, nuestra Biblia:
Incluso si nunca antes has construido un modelo de barco, puedes comenzar con este increíble pasatiempo gracias a nuestra oferta de modelos de veleros. Cada juego contiene todo. detalles necesarios, dibujos e instrucciones que requirieron muchos años de investigación, diseño y desarrollo para convertirse en un kit para hacer un modelo de barco. Además de los grandes y mejor elección juegos de madera modelos de barcos según los más precios bajos, ofrecemos todo lo que le dará placer al realizar un modelo de barco. Ofrecemos una amplia variedad de herramientas manuales y eléctricas, miles de artículos para completar su modelo de barco y todo. materiales necesarios para darle al modelo un aspecto acabado.
¡No da miedo, es mucho más fácil de lo que piensas!
¿Crees que hacer un modelo de barco es demasiado difícil para ti? Permítanme asegurarles que muchos de nuestros respetados autores, “ases alquitranados”, comenzaron con las mismas dudas y preguntas. Comience con uno de los modelos de barcos simples.
Aquí hemos recopilado modelos de barcos de madera que son perfectos para el papel del primer modelo:
Maquetas de barcos de madera de OCCRE: precios grandiosos, Instrucciones claras con ilustraciones. Hemos elaborado instrucciones en ruso para casi todos los modelos de barcos.
Si esta es tu primera modelo de barco, entonces recomendamos prestar atención a las empresas Amati y Occre. Como hemos traducido las instrucciones al ruso para casi todos los modelos, la relación calidad/precio es superior a la de otros fabricantes.
Probablemente todos leímos libros sobre piratas en la infancia. Eran ladrones de mar que surcaban los mares y océanos, atacaban barcos mercantes y arrojaban todo su botín en las tabernas del puerto. Estos libros estaban llenos de intriga, un romanticismo especial y un sentido de aventura. Para algunas personas interesadas en el tema de la piratería, su afición infantil se ha convertido en una afición permanente, que se expresa en la fabricación de modelos de barcos de vela en madera. esto es extraordinario actividad interesante, A modelos listos para usar actuar como un excelente elemento de decoración de interiores. Por ejemplo, puedes hacer una copia en miniatura de la famosa fragata pirata en la que navegaba el famoso pirata Francis Drake, que pasó a la historia como uno de los corsarios más famosos de todos los tiempos.
¿Quién es Francis Drake?
En la Edad Media fue gran cantidad piratas, sin embargo, sólo unos pocos lograron preservar su memoria. Uno de los corsarios famosos fue el inglés Francis Drake, que recibió el sobrenombre de "Pirata de Hierro". Comenzó su carrera pirata desde muy joven como capellán de barco, tras lo cual sirvió como marinero, y a los 16 años se convirtió en capitán de barco. Durante su vida visitó grandes cantidades campañas marítimas y no pudo ganar menos batallas, incluso con los ingleses Marina Real Por lo tanto, entre los piratas se le consideraba un capitán muy exitoso, experimentado y formidable.
Drake comandaba varios barcos, entre los cuales el buque insignia era un galeón de tres cubiertas y cinco mástiles, llamado "Golden Hind", que en la traducción significa "Golden Hind". El capitán eligió personalmente este nombre porque el barco era tan rápido que podía adelantar a cualquier barco mercante y escapar de la persecución de los buques de guerra. Es gracias a su alta velocidad y excelente maniobrabilidad que el barco ganó popularidad.
Un poco sobre modelaje
La creación de modelos de barcos en miniatura se produce por etapas. Cada etapa tiene como objetivo crear elementos individuales veleros, que posteriormente se combinan en una sola estructura. Este proceso es muy minucioso y requiere por parte del creador no solo extrema concentración y perseverancia, sino también la manifestación de la imaginación, ya que muy a menudo es necesario cambiar los materiales utilizados o sustituirlos por otros más adecuados para un modelo específico. Además, para que el modelo sea más realista y copie lo mejor posible el original, hay que tener cuidado con el tamaño de los originales, que lleva mucho tiempo encontrarlos y trasladarlos al modelo.
Hacer un modelo de barco en madera: ¿qué se necesita para ello?
Para crear modelos de veleros puedes utilizar varias técnicas Sin embargo, lo más común es la producción de piezas prefabricadas cortadas en madera. Este proceso es bastante complejo y requiere un determinado conjunto de herramientas. Para hacer un modelo de barco a partir de piezas prefabricadas necesitarás un cuchillo, un martillo, un cincel, un taladro con un juego de taladros, bloque de madera, un trozo de tela fina para velas, una cuerda, una aguja de madera del largo requerido, cola para madera y, a la hora de realizar modelos de gran tamaño, sería útil abastecerse de una sierra.
Tallado de un barco en madera.
En la primera etapa del modelado, se fabrican espacios en blanco a partir de los cuales se ensamblará el modelo en el futuro. Para hacer esto, necesitará un cincel y un martillo, con los que deberá quitar los pernos viejos, así como papel de lija o una lima para dejar el bloque perfectamente liso. A continuación, debes limpiar la corteza de la corteza. Para que el trabajo se desarrolle rápidamente y evitar lesiones durante su ejecución, es necesario sujetarlo hacia el avión.
Cuando el espacio en blanco para el futuro barco esté listo, puede pasar a la siguiente etapa de modelado. En el bloque debes dibujar un boceto con las marcas del futuro barco y luego recortar el casco del barco. Vale la pena señalar que esto requerirá un cuchillo bien afilado, cuya hoja debe estar en un ángulo de 10 grados con respecto al bloque. A pesar de que esta parte del trabajo es una de las más fáciles de modelar, sigue siendo la más responsable, ya que al realizarla no tienes derecho a equivocarte. Por lo tanto, retire lentamente la madera en pequeñas capas, tratando de mantener la pieza de trabajo simétrica.
Tallado de la proa y costados del barco.
Cuando el modelo preliminar del casco del barco esté listo, puede pasar a la parte del trabajo de joyería. En la pieza de trabajo es necesario dibujar las partes laterales del casco, así como la proa y la popa. Esto se hace de manera similar a la descrita anteriormente. Primero, todo se dibuja con un lápiz y luego se corta con un cuchillo. Al mismo tiempo, debes intentar que todas las piezas sean uniformes y suaves para que el modelo se parezca lo más posible al barco. Al hacer el arco, se lima ligeramente uno de los lados del bloque, después de lo cual se le da la forma de un corte de sierra.
Preparación del modelo e instalación del aparejo del barco.
El barco "Golden Hind" tenía tres mástiles, por lo que en el modelo es necesario perforar tres agujeros, cuyo diámetro debe ser ligeramente mayor que el grosor de las agujas. La distancia entre los agujeros debe ser la misma y suficiente para garantizar que el bloque no se agriete durante la perforación. Si de repente aparece una grieta, es mejor no pegarla, sino rehacer el modelo nuevamente, ya que las grietas arruinarán todo apariencia barco. Para que los mástiles se mantengan firmes y no se caigan, es mejor colocarlos sobre cola para madera.
¡Levanten las velas!
En la etapa final, se instalan las velas. Dado que nuestro modelo de galeón tiene sólo tres mástiles, sólo se necesitan seis velas, una grande y otra pequeña para cada uno de ellos. Para hacerlos, necesitará un material delgado del cual deberá cortar las velas en las dimensiones especificadas. Las velas deben tener forma trapezoidal. Antes de instalarlos en el mástil, es necesario hacer muescas en las agujas, después de lo cual las velas se fijan con pegamento. Ambos bordes deben pegarse estrictamente en el medio de las velas. Para que el proceso sea lo más cómodo posible y el resultado no te decepcione, es mejor empezar a instalar las velas desde el mástil trasero, avanzando poco a poco hacia la proa.
Para decorar la vela, puedes utilizar una bandera o una vela superior, que se llama vela voladora. Con la bandera todo está claro y nadie tendrá problemas con su producción, por lo que no tiene sentido describir el proceso de coserla. Pero la vela volante merece una atención especial. Para hacerlo, debes cortar un rombo de tela, cuya forma se asemeja cometa. A continuación, se pegan dos hilos perpendiculares a la pieza, que conectan las esquinas opuestas. elemento decorativo, y se une un hilo a una de las esquinas, con la ayuda del cual se fija la vela volante en la parte trasera de la vela mayor. Vale la pena señalar que se puede fabricar una vela volante tanto para el mástil de popa como para todos los demás. Todo depende de tus deseos y perseverancia.
Una vez completado el modelo de barco, se puede pintar en color marrón y ábralo con barniz, después de lo cual podrá usarlo para decorar el interior o incluso lanzarlo al agua.
Cómo construir barcos de madera. aslán Escribió el 6 de febrero de 2016.
En el puerto de yates "Hércules" hay un astillero donde proyecto grandioso para la construcción desde cero (se podría decir, para la reconstrucción histórica) de uno de los barcos más grandes de la historia de Rusia. Armada "Poltava". Cualquiera puede venir aquí para hacer una excursión, el costo es de 300 rublos para un adulto y 200 para un niño, pero si vienes con toda la familia, el costo total será de 500 para todos.
Proyecto "Poltava" complejo, aunque sólo sea porque no se dispone de documentación detallada, dibujos completos o imágenes en color. La investigación en los archivos aún está en curso. En 2013 se realizó un modelo teórico del barco basándose en datos de barcos similares.
Está previsto que "Poltava" se convertirá en ciencia, cultura, investigación y centro pedagógico en estudiar historia marítima Ciudades y países. Pero ahora los grupos de excursiones pueden entrar todos los días al astillero, donde todos pueden apreciar el trabajo de los recreadores (entre los que se encuentran muchos historiadores y filósofos, y no sólo carpinteros) y sentir la fuerza del barco aún en construcción. Y el esqueleto que hay en dique seco es enorme. Apenas cabe en el objetivo, por lo que incluso tuvimos que hacer una panorámica.
En la entrada nos recibe un plano del complejo: se puede estudiar todo, dónde está todo. 
Primero nos dirigimos a la casa del carpintero, donde esperamos al guía y calentamos al mismo tiempo, porque... Afuera no es mayo y ya todo el mundo tiene bastante frío.
Sin duda, a los niños les resultará interesante este lugar: podrán participar en talleres de litografía, coser velas y fabricar souvenirs temáticos. 
Nuestra guía Oksana da instrucciones preliminares: tome a los niños de la mano, todos sigan únicamente al guía, no se defiendan, no se dispersen, no se paren sobre trozos de madera pesados y aparentemente fuertes. 
"Poltava" está construida con robles, y los árboles son de cierto espesor y curvatura están siendo buscados en casi toda Rusia. Para la construcción se utilizan árboles de 100 a 200 años, pero, como nos dijeron, en lugar de un roble talado, se plantan 4 nuevos. 
En la entrada del enorme hangar hay un recordatorio sobre cómo hacer varios nudos. 
Y aquí está el primer vistazo desde la entrada al esqueleto expuesto del futuro barco. La primera impresión es guau, el tamaño es impresionante. En segundo lugar, qué maravilloso olor a madera hay. En tercer lugar, ¡qué frío hace aquí! Sí, como estuvimos aquí en día libre, cuando los técnicos no trabajan, se apaga la calefacción. Por lo tanto, adelantándome, diré que a pesar de que todos estaban felices e impresionados, estaban tremendamente helados. 
Dicen que aquí no se permiten grupos de turistas. Nos permitieron entrar. Parecía como si estuvieras dentro de un pez enorme y pudieras ver su esqueleto.
Por cierto, en la construcción de Poltava se gastarán 1.800 robles. 
Miramos con interés todo tipo de cosas interesantes. pequeñas partes. Por ejemplo, uno extraño "Cosa de los dólares."
El dibujo es real, hay que creerlo. 
Y este es un lugar especial en el piso donde se dibuja el detalle requerido.
En realidad, la pieza en sí cuelga desde arriba. 
Me pregunto por qué este maestro hace esto. 
La historia sobre el Maestro Kuzma es en general conmovedora. Aquí pide gentilmente no tocar la pieza, porque trabajó en ella durante varios días. 
Esqueleto. 
Subimos al balcón del muelle. Hay carteles con hechos históricos en las paredes.
Por ejemplo, 2 absolutamente diferentes tipos y los colores de la popa del Poltava. ¿Cuál te gusta más? Azul para mí. Aunque los historiadores se inclinan más por la opción de la derecha. 
El aspecto completo del barco sólo está disponible en un grabado en blanco y negro realizado por Picart de 1717. 
También hay fotografías de todo tipo de documentos históricos interesantes que podrías contemplar durante mucho tiempo si no hiciera tanto frío. 
Pero estos son los dibujos que se nos ocurrieron después de varios años de investigación. 
El oso Kuzya decidió hacerse un selfie con pink_mathilda con el telón de fondo del futuro barco museo. 
Todavía tuvimos que salir y quedarnos completamente congelados para disparar una andanada de cañón. La vista aquí es hermosa. 
Aquí hay un monumento con la campana de un barco. ¿Ves la ardilla? Y ella es. 
¿Y entonces?
En qué pensaba el artista al colocar la ardilla en la campana del barco, al parecer sólo él lo sabe. ¿Quizás sea una musa? 
Las armas son sólidas. Al principio se fabricaron en la planta de Kirov, pero ahora el pedido se transfirió a la planta de Izhora. En realidad, hubo que reinventar toda la tecnología de fundición de armas de fuego: en el siglo XXI, la fundición de armas de fuego sigue siendo una actividad única. 
¡Y finalmente entramos en el calor! :) Estos son mástiles, vergas, masteleros, bombas y muchos otros nombres difíciles de recordar. Fue un descubrimiento para mí que no están hechos enteramente de pino, sino que se ensamblan pieza a pieza con un hueco interior. Resulta que esto es física simple: es mucho más difícil romper un "tubo" que un simple palo. Y encima hay un enchufe. 
En el piso de arriba están cosiendo velas, pero no nos permitieron ir allí porque es demasiado peligroso :) Las velas están colocadas en el piso y se pueden dañar muy fácilmente.
Por cierto, no planean instalar un motor en el velero para que el barco se acerque lo más posible a las realidades del siglo XVIII. Pero entonces no entiendo muy bien cómo flotará por el Neva por la noche. Velas escarlatas- Hay planes de que el velero sueco sea reemplazado por el patriótico Poltava.
Por la excursión me gustaría expresar mi agradecimiento a la jefa del servicio de excursiones del astillero de Poltava, Oksana Roda, por quedarse con nosotros y mostrarnos tantas cosas interesantes.
Tomado de ta_samaya Así construyen Poltava. Excursión al astillero histórico.
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Los veleros se dividen en fragatas y acorazados. Los barcos de tres mástiles más potentes son los acorazados, que se caracterizan por su desplazamiento, armamento y tamaño de tripulación.
Esta clase de veleros se remonta al siglo XVII, con la aparición de la artillería (cañones) capaces de realizar combates lineales (al mismo tiempo con todos los cañones a bordo desde la línea lateral).
En forma abreviada se les llama "acorazados".
Los dibujos de los modelos se pueden descargar de forma gratuita desde el sitio web o desde otras fuentes.
En mayo de 1715, el acorazado ruso de cañones de tercer rango Ingermanland (64 cañones) fue botado desde el astillero del Almirantazgo en San Petersburgo. El propio Pedro I participó en el desarrollo de sus dibujos. El acorazado tenía unas dimensiones impresionantes para aquella época: eslora: 52 m; ancho – 14 m; Profundidad de espera: 6 m. El estandarte de oro de Pedro se elevó en su mástil. Este barco fue por mucho tiempo buque insignia de la flota rusa.
Rangos de barcos en la flota de vela:
- Primer rango: tres o cuatro pisos, el más grande velero(de sesenta a ciento treinta cañones).
- El segundo rango es de tres cubiertas (un barco con tres cubiertas) (de cuarenta a noventa y ocho cañones).
- La tercera fila es de dos pisos (de treinta a ochenta y cuatro cañones).
- La cuarta fila es de dos pisos (de veinte a sesenta cañones).
L'Artemisa
L'Artemiz fue fragata de cañón Flota francesa. Fragata clase Magicienne, peso 600 toneladas, a bordo de 32 cañones, de los cuales 26 son cañones de doce libras de largo y 6 son cañones de seis libras de largo. La fragata fue depositada en Toulon en diciembre de 1791. Tenía una longitud de 44 metros y 20 centímetros.
Las fragatas eran barcos militares de una o dos cubiertas y tres mástiles. Se diferenciaban de los acorazados por su menor tamaño. Su propósito es el servicio de crucero, el reconocimiento (de largo alcance), un ataque sorpresa a un objeto con el objetivo de capturarlo o destruirlo aún más. Los modelos más grandes fueron llamados fragatas lineales. Según las estadísticas, se descargan gratis más modelos de fragatas que de acorazados.