Comprar una estructura de garaje de buena calidad hoy en día no es un placer barato. Es más económico hacer una puerta de garaje usted mismo, pero se requieren ciertos conocimientos y habilidades. También es recomendable tener conocimientos de soldadura. Por lo tanto, cómo hacer una puerta de garaje con sus propias manos es una cuestión que debe comprenderse a fondo. Pero entonces será posible comenzar a completar la tarea.
Cerca de una casa privada
La mayoría de usuarios los eligen por su tamaño compacto.
Ventajas: comodidad, protección antirrobo, uso universal. Desventajas: alto costo, las estructuras plegables están sujetas a daños.
Puertas batientes
En una zona suburbana
Puertas correderas
Opción de reversión
Puertas arriba y por encima
Estos son los más prácticos y convenientes. estructuras verticales. Cuando se abre, la lámina de metal se eleva y queda horizontal en forma de visera. El diseño de dicho mecanismo es sencillo. El lienzo se fija al marco y se mueve alrededor de un eje, cambiando su posición horizontal a vertical. Puertas plegables cómodo de usar.
Dibujo de estructura de elevación.
Ventajas: resistencia a la corrosión y al robo, no requieren espacio adicional.
Comparación de características.
Según los indicadores de la tabla, podemos decir que la elección depende únicamente del comprador. Todo depende del costo y la confiabilidad. Por ejemplo, los modelos abatibles y seccionales se colocan mejor en garaje de casa, pero no son adecuados para cooperativas de garajes, ya que tienen un bajo grado de fiabilidad.
Las puertas de garaje basculantes son adecuadas para cualquier edificio, pero principal inconveniente- precio alto. Debido a su bajo precio, las puertas batientes son adecuadas para un garaje privado. Si es necesario, se pueden aislar, automatizar y reforzar con una lámina de metal adicional. Además, es fácil soldar puertas de garaje en casa.
Diagrama de estructura del marco
El marco está hecho de una esquina de metal, que está soldada a lo largo de todo el perímetro de la puerta. Así queda rematado el talud por dentro y por fuera. Las esquinas interiores y exteriores están soldadas con tiras de metal en varios lugares. Deberías conseguir un marco de marco.
Una vez que el marco está listo, se sueldan bisagras plegables en los lados. La parte inferior debe estar conectada a la esquina exterior y la parte superior al marco del marco. Este diseño también es adecuado para un garaje hecho de chapa ondulada.
Puede obtener más información sobre cómo hacer un marco de metal en el video a continuación.
Aislamiento
Las puertas de garaje metálicas de bricolaje requieren aislamiento.
Los siguientes materiales se utilizan como aislamiento:
- espuma de poliestireno;
- penoizol;
- poliestireno expandido.
Plano de instalación
La espuma se rellena sobre un marco de madera preparado previamente, atornillado al interior del metal. El marco se conecta a la base de metal con tornillos autorroscantes mediante esquinas metálicas. Se adjunta espuma de poliestireno. uñas liquidas directamente al revestimiento. Si existen juntas o grietas se deben sellar con espuma.
El penoizol y el poliestireno expandido se fijan utilizando el mismo principio al perfil de montaje. Para empezar, se hace un revestimiento a partir de un perfil de metal. El marco está hecho de un perfil de pared, el listón interior está hecho de una guía.
Diagrama de instalación
Los diagramas detallados para el uso de perfiles de todo tipo están disponibles en cualquier sitio de construcción. Luego, cualquiera de los materiales seleccionados se fija al revestimiento con tacos.
No es aconsejable aislar las puertas de garaje. lana mineral: Puede mojarse en una habitación húmeda.
Revestimiento
Encima de la estructura aislante es necesario colocar material de revestimiento como:
- revestimiento de madera;
- revestimiento de plástico;
Ubicación en
El borde de la puerta está revestido con un sello especial que evita la entrada de aire frío desde la calle.
A la hora de elegir materiales aislantes, no conviene escatimar. Es importante encontrar materiales de construcción duraderos y de alta calidad para que después de la temporada de invierno no tenga que rehacer todo.
Habrá swing mejor elección para el propietario de un taller que valora la alta fiabilidad precio bajo. Es este diseño el que permitirá al automovilista tener tranquilidad sobre el caballo de hierro que queda en el garaje y al mismo tiempo ahorrar lo máximo posible. Y lo que también es importante es que estas puertas son más fáciles de montar e instalar usted mismo.
¿Cómo son las puertas batientes?
lo mas diseño simple puertas batientes para el garaje consta de:
- marcos según el tamaño de la puerta;
- dos puertas;
- bucles;
- accesorios: cerraduras, manijas, sistemas de alarma y varios limitadores que mantienen la puerta en la posición deseada.
Muy a menudo se colocan en una de las puertas. Además, para facilitar su uso, las puertas están equipadas con un mando a distancia automático, que permite abrir las puertas sin salir del coche. La mayoría de las veces, las puertas batientes de garaje están hechas de metal: el marco del marco se suelda del perfil, las bisagras se sueldan y hoja de la puerta fabricado en chapa de acero de 3 a 5 mm de espesor. Si la seguridad no es tan importante para el propietario del vehículo, las chapas de acero se sustituyen por chapas onduladas, paneles o madera.
Con el tiempo, las puertas de las puertas batientes pueden comenzar a hundirse. La mayoría de las veces esto sucede debido a bucles débiles. Por lo tanto, antes de comprar componentes para puertas de garaje es necesario calcular la masa de las hojas ensambladas y seleccionar bisagras con un margen de seguridad.
Cómo hacer puertas batientes con tus propias manos.
Para hacer una puerta de garaje con sus propias manos, necesitará dibujos que contengan toda la información necesaria sobre la ubicación, el tamaño de la puerta y los lugares donde se unen las bisagras y las cerraduras. La experiencia con una máquina de soldar y habilidades de plomería serán útiles.
Asegúrese de que haya suficiente espacio delante del garaje para el coche cuando las puertas estén completamente abiertas. Cuando todo esté tenido en cuenta en el papel, prepare los siguientes materiales:
- tubo perfilado con una sección transversal de 60x40 mm para el marco de la puerta;
- esquina para hacer el marco de las puertas;
- láminas de acero de hasta 5 mm de espesor;
- bucles;
- todos los accesorios necesarios.
También necesitarás herramientas:
- nivel del edificio;
- maquina de soldar;
- Búlgaro;
- ruleta.
Si la puerta estará equipada con equipo automático, seleccione un conjunto de equipo con anticipación y considere el cableado eléctrico hasta el lugar de instalación.
Tenga especial cuidado al comprar equipo de protección: máscara y traje de soldador, gafas de seguridad, un respirador y guantes.
Al trabajar con una amoladora angular y una máquina de soldar, existe un alto riesgo de dañar los ojos, por lo que en ningún caso descuide todos medios necesarios proteccion.
Hacer un marco de metal para una puerta.
Como ya tenemos todos los dibujos necesarios, debemos tomar de ellos las dimensiones de todos los elementos de la puerta del garaje y medirlos cuidadosamente con una cinta métrica antes de cortar. Después de cortar cuatro partes del marco con una amoladora, se colocan en superficie plana sin permitir ninguna distorsión. El marco se suelda en las esquinas, controlando constantemente con un nivel la horizontalidad de toda la estructura y su forma. Debe ser estrictamente rectangular. El marco terminado se fija a las paredes del garaje con pernos de anclaje.
Soldamos el marco de la hoja.
Los marcos de ambas hojas se realizan de la misma forma que el marco del propio hueco, respetando las dimensiones y forma del marco. A medida que avanza el trabajo, se debe verificar la conformidad de las dimensiones de ambos marcos: el interior debe encajar en el exterior sin problemas, sin formar grietas ni inconsistencias. Para que las puertas se muevan libremente, el espacio óptimo entre los marcos debe ser de 5 a 7 mm. Al soldar y montar, se insertan inserciones de madera del espesor adecuado entre los marcos.
Para dar a toda la estructura la rigidez necesaria, el marco se refuerza con elementos diagonales. Por lo general, las piezas diagonales se extienden desde los puntos de fijación de las bisagras superiores y se unen en la parte inferior central de la puerta.
La hoja de la puerta (láminas de acero) se suelda al marco terminado. Cabe señalar que los espacios entre los marcos de las hojas y el marco deben cubrirse con láminas de acero.
Si se desea, se instala una puerta en una de las puertas.
Una vez finalizado el trabajo de soldadura en el marco, se deben lijar y pintar todas las costuras. En este caso, las rebabas en las costuras no interferirán con el libre movimiento de las puertas y los puntos de soldadura no se oxidarán.
Bisagras para soldar y hojas colgantes para puerta.
Las bisagras estándar para cancelas batientes constan de una parte superior y una inferior. La parte inferior, sobre la que se ubica el pasador, está soldada al marco de la cancela y la superior a las hojas. Dado que las puertas batientes de garaje son pesadas, es necesario colgarlas con ayuda. En esta etapa del trabajo también necesitas alta precisión. De derecha bisagras instaladas Depende del suave movimiento de las válvulas y de la capacidad de servicio de toda la estructura.
Si las hojas ensambladas son muy pesadas, es mejor colgarlas horizontalmente. En este caso, el marco de la abertura, después de la fabricación, se fija en último lugar a las paredes del garaje.
Puertas batientes automáticas
El uso de la automatización para puertas batientes de garaje no sorprende a nadie desde hace mucho tiempo. Disponible para venta gran elección sistemas automáticos y accionamientos capaces de hacer la entrada y salida del garaje lo más cómoda posible. Además de comodidad, un accionamiento de puerta automática proporciona:
- mayor vida útil de los bucles;
- carga estable sobre el marco de soporte;
- funcionamiento suave en todas las condiciones climáticas.
Cuanto más alta sea la cancela y mayor sea el peso de las hojas, mayor será la necesidad de equipar la cancela con automatismo, especialmente si la cancela es utilizada habitualmente por mujeres.
Las puertas automáticas son cómodas porque no es necesario cerrarlas manualmente. La automatización bloquea cualquier intento de abrir las puertas manualmente hasta que el sensor de control reciba una señal. La desventaja de este sistema es la dependencia del trabajo de la disponibilidad. corriente eléctrica. Sin luz, la mecánica simplemente no funciona. Para solucionar el problema, se instala un sistema de desbloqueo. La mayoría de las veces dice así opcion adicional al kit de transmisión. Una alternativa sería conectar la automatización a una fuente. energía de respaldo– batería o generador.
Actualmente, son comunes dos tipos de accionamientos para puertas batientes automáticas: de palanca y lineales. Es preferible este último, ya que está diseñado para el gran peso de las puertas y las fuertes ráfagas de viento.
Pintura y aislamiento de portones.
Antes trabajos de pintura la superficie del metal debe limpiarse amoladora. Luego se recubre la cancela con dos o tres capas de imprimación y pintura metálica apta para trabajos exteriores.
Para la mayoría de aficionados a los coches, disponer de aislamiento en el garaje es una necesidad para que todos los trabajos de mantenimiento del coche se realicen en condiciones normales. condiciones de temperatura. Además, a menudo se instala un taller en el garaje. Como aislamiento para puertas batientes de garaje se suelen utilizar espuma de poliestireno, lana mineral, fieltro, tableros de corcho, espuma y poliestireno extruido.
Después de instalar los herrajes, el aislamiento y la pintura, las puertas batientes de garaje se pueden considerar completamente terminadas.
Hacer sus propias puertas batientes de garaje - vídeo
Las puertas batientes son las más comunes del mundo, sencillas y mecanismo confiable barrera móvil. No es difícil soldar correctamente una puerta: el diseño de dos hojas está probado desde hace cientos de años. La tecnología "in situ" es tradicional para este tipo de vallas.
Para soldar correctamente una puerta de garaje, es necesario elegir su tipo, tipo y tamaño antes de comenzar la construcción.
Las dimensiones de la estructura de cerramiento del garaje se calculan en función del tipo de vehículo. Las dimensiones del vehículo existente (se miden a lo largo del borde de los espejos) se incrementan hasta las dimensiones esperadas en el futuro. Al valor resultante agregue:
- 0,6 m – si el coche se mueve recto al entrar al garaje;
- 1,0 m – si se entra desde una curva.
Aproximadamente para turismos, el ancho de la alineación es de 2,4 a 2,5 m; para los SUV, es necesario prever un ancho de 3 a 3,5 m. La altura de la abertura está diseñada dentro del rango: 2 a 2,2 m.
Trabajo de prediseño
El problema que hay que resolver antes de soldar la puerta con sus propias manos es determinar su tipo. Si el método de fabricación previsto es casero, la única alternativa a los con bisagras puede ser puertas correderas. Es mejor encargar otros tipos de vallas (enrollables, seccionales, plegables) a una empresa especializada.
El diseño de una puerta batiente que se abre hacia el exterior consta de dos componentes principales:
- caja de soporte integrada
- directamente a las válvulas;
- unidades de montaje más pequeñas: bisagras, tiradores, cerraduras.
En esta etapa es necesario decidir sobre los materiales. El diseño será más ligero si las puertas están hechas de láminas onduladas, láminas de metal laminadas con un espesor de 0,35 a 1,2 mm. El marco en este caso se ensambla a partir de vigas de madera o perfiles metálicos. Las conexiones se hacen desmontables, con tornillos autorroscantes o tornillos autorroscantes. Las puertas perfiladas se pueden aislar con espuma de poliestireno o lana mineral y revestir por dentro material de acabado. La desventaja de una cerca de este tipo es obvia: se puede desmontar fácilmente en partes con una llave. Hay una forma de eliminar la posibilidad de tal apertura: soldar la puerta del garaje.
Si el garaje está ubicado fuera del área de vigilancia constante, los expertos recomiendan soldar puertas metálicas. Para ello es necesario elegir:
- para cuchillas móviles, chapa de acero con una sección transversal de 2-3 mm;
- para el marco - tubo perfilado de 20x40 mm.
La caja está formada por una esquina de al menos 63 mm; También utilizan la esquina 70 o 75.
Las piezas metálicas de este espesor se pueden conectar mediante soldadura, formando una única estructura de una sola pieza.
Selección de diseño y dibujo del marco.
La caja consta de dos marcos conectados por puentes. La estructura del marco (que se muestra en la foto) se asemeja a un anillo con bordes cóncavos, que cubre los extremos de las paredes a lo largo de todo el perímetro del marco a lo largo de las nervaduras. El primer marco, el marco exterior, está hecho desde una esquina, dirigida por estantes hacia el garaje. Al ensamblar el segundo marco, el marco interno, la esquina se coloca con los estantes hacia afuera.
Las piezas de la caja deben soldarse a tope. En este caso, las bridas angulares en la unión se cortan en un ángulo de 45°. La longitud más corta de cada esquina debe ser igual a la distancia entre bordes opuestos de la pared menos 10 mm. Este centímetro es un espacio tecnológico (2x5 mm), necesario para facilitar la instalación del marco. Así, el ancho interior de la abertura del garaje dentro de la caja será igual a:
- El ancho entre los extremos de las paredes es de 10 mm (el doble del espacio tecnológico) - 16 mm (el doble del grosor de los estantes de las esquinas).
- Dimensiones del marco desde tubos perfilados El ancho debe ser 20 mm menor que las aberturas entre los marcos (cuadruplicar el espacio): es necesario para el libre movimiento de las hojas.
- La longitud de la guía vertical es igual a esta distancia; la longitud de las nervaduras horizontales se reduce en 80 mm: en dos espesores de los tubos verticales.
El diseño de los refuerzos debe incluir:
- marco externo;
- elementos transversales, longitudinales y, si es necesario, diagonales.
Montaje y soldadura
Mire el video sobre cómo soldar puertas.
La caja está colocada sobre la mesa tecnológica. Consta de cuatro plataformas de soporte instaladas en las esquinas de la estructura a la misma altura. Puedes utilizar ladrillos o bloques de hormigón como plataformas. Antes de comenzar a soldar:
- Las esquinas de contacto se colocan teniendo en cuenta el nivel y la igualdad de las diagonales:
- sujetado con abrazaderas;
- “agarrar” con puntos;
- se corrigen las articulaciones;
- soldar;
- medir las diagonales.
La diferencia entre ellos no debe exceder los 5 mm.
La operación se repite para la segunda casilla. Usando el método que se muestra en el video, el marco de las válvulas se suelda a partir de tubos perfilados.
La fijación de los paneles al marco de tubos perfilados se realiza mediante soldadura cada 100 - 150 mm. La hoja derecha se hace más ancha que la izquierda entre 20 y 50 mm.
Las bisagras están fijadas. de la siguiente manera: las hojas se introducen en la abertura y se regulan en altura y nivel. El paso de movimiento es de 5 mm. Esto es suficiente para corregir un pequeño error tecnológico: el movimiento libre de la cuchilla verticalmente según el dibujo es de 20 mm.
Las bisagras del garaje se sueldan de esta manera: la mitad inferior (con la varilla de soporte) se suelda al marco y la mitad superior a la hoja móvil. Después del ajuste final del mecanismo de cerramiento, la fijación de las bisagras se refuerza con placas de acero, que se escaldan alrededor del perímetro. La caja se fija a las pendientes con varillas metálicas de 150 mm de largo.
Tipos alternativos de vallado.
La instalación de puertas correderas de tubo corrugado con hoja perfilada requerirá trabajo adicional:
- construcción;
- cerrajero;
- asamblea;
- instalaciones eléctricas.
Los trabajos de construcción incluyen, en primer lugar, la construcción Viga de soporte. Para hacer esto, se vierte una base frente al garaje a lo largo de todo el ancho de la abertura, en la que se monta un canal empotrado de 200 mm con los estantes hacia abajo. En segundo lugar, en paredes finales Se están levantando columnas de refuerzo sobre las que descansará la estructura.
Las puertas hechas de láminas onduladas se cuelgan de hipotecas hechas de tubos corrugados (como en la foto), que están integradas en las columnas. En la parte inferior de las hojas se fijan carros con rodillos, en un borde y un rodillo final, en el otro. El movimiento se realiza a lo largo del canal de soporte. Se utiliza un motor eléctrico como accionamiento. EN diagrama eléctrico Se proporciona un relé de apagado.
Operaciones finales
Todas las superficies metálicas deben limpiarse, imprimarse y pintarse. Las puertas de garaje terminadas se pueden aislar. Al finalizar el trabajo, vale la pena calcular cuánto cuesta soldar la puerta si realiza el trabajo usted mismo.
Un garaje es un edificio obligatorio para el propietario de un coche. Quienes viven fuera de la ciudad en casas particulares construyen garajes al lado de la casa o incluso añaden uno a la casa. Y para aquellos que viven dentro de los límites. Gran ciudad, hay que guardar el coche en una cooperativa de garaje fuera de casa. Pero no importa dónde esté ubicado el garaje, la seguridad del automóvil en él está garantizada por puertas, cuyo diseño puede diferir según las preferencias del propietario y las capacidades del espacio, el espacio y la conveniencia.
La solución más sencilla sería comprar puertas ya hechas e instalarlas en su lugar, pero usted mismo puede hacer puertas de garaje, asegúrese de tener en cuenta todas las características de diseño y personalizarlas, como dicen, "a su medida". En este caso, estará absolutamente seguro de su calidad y fiabilidad.
En este momento Existen varios tipos de puertas de garaje. Cada uno de ellos tiene sus propias ventajas y desventajas. Para instalar algunos tipos de estructuras, se requiere mucho espacio libre dentro o frente al garaje.
Diseño elevable y giratorio
La mayoría de los tipos de puertas de garaje aparecieron hace relativamente poco tiempo. Por ejemplo, una estructura que se eleva al abrirse y luego pasa bajo el techo. En este caso, basta con pulsar un botón determinado en el panel de control. Este diseño se basa en un mecanismo de palanca con bisagras, así como guías. La principal ventaja de estas puertas es que no ocupan espacio libre delante o dentro del garaje. Sin embargo, tal diseño sólo debe considerarse si el edificio tiene calefacción.
Puertas batientes
La opción más fiable y antigua son las puertas de garaje batientes. Se utilizan diseños similares en todas partes. A menudo no solo están equipados con garajes. Después de todo, estas puertas funcionan perfectamente incluso en condiciones más severas. Una estructura similar consta de varias puertas equipadas con bisagras, así como un marco que se instala en la entrada. Estas puertas se cierran con bastante fuerza. No queda ningún espacio entre las hojas. Puedes hacer ese diseño tú mismo. Después de todo, el mecanismo es bastante fiable y sencillo.
Estructuras correderas
En la primera mitad del siglo XX aparecieron las puertas correderas. La estructura consta de una hoja que se mueve hacia un lado paralela a la pared frontal. De hecho, puede haber varias de estas puertas. Este diseño tiene un inconveniente. Su instalación requiere mucho espacio libre en la pared frontal del edificio. Por eso las estructuras correderas se instalan principalmente en locales industriales o hangares.
Puertas seccionales basculantes
Esta especie apareció no hace mucho. El diseño es un lienzo que consta de secciones. Cuando se abren, estas puertas se mueven gradualmente bajo el techo, refractándose al hacerlo. Estas puertas se basan en guías con transmisión por cadena y un mecanismo de resorte. La principal ventaja del diseño seccional elevable es el ahorro de espacio.
Puertas enrollables
Las estructuras de contraventanas enrollables rara vez se utilizan como puertas de garaje, ya que no proporcionan la fiabilidad adecuada. Estas puertas están hechas de placas de aluminio que, cuando se abren, se pliegan formando una caja colocada debajo del techo. Vale la pena instalar tales estructuras solo si el garaje está ubicado en un área protegida y tiene calefacción.
Las puertas levadizas se dividen en dos tipos:
- Seccional de elevación. La hoja de la puerta consta de varias partes que están conectadas entre sí mediante una estructura rígida. A medida que suben, se doblan y se juntan. Cuando se bajan, las secciones ensambladas se enderezan y nivelan a su posición original (plana).
- Giratorio. A diferencia del tipo anterior, en este caso la hoja de la puerta principal no está sujeta a deformaciones. El principio de su funcionamiento es que la hoja se eleva a lo largo de una trayectoria curva. Donde parte superior va un poco más profundo hacia el interior. La parte restante de la hoja se eleva desde el exterior.
Instalación de puertas de garaje con mecanismo de elevación En ambos casos ocurre casi idénticamente. Y puedes hacerlo tú mismo.
Ventajas puertas basculantes y sus desventajas
Las puertas basculantes de garaje caseras tienen una serie de ventajas innegables que las distinguen de otro tipo de dispositivos. Las principales ventajas son:
- Ahorro de espacio. Para levantar la hoja se utiliza un espacio debajo del techo, que, por regla general, nunca se utiliza. Gracias a ello, no es necesario desperdiciar metros útiles en el terreno junto al garaje.
- Las puertas son de una sola pieza. Y esto es protección confiable de la entrada de extraños.
- Es posible aislar las puertas. La mayoría de las veces, para esto se utiliza espuma de poliestireno.
- Es posible instalar un mecanismo de elevación automática.
- Adecuado para instalar no solo garajes individuales sino también dobles.
- El acabado exterior puede ser cualquiera, por lo que la puerta encajará armoniosamente en la decoración del garaje y en el diseño de todo el sitio.
Las desventajas de las puertas basculantes surgen de su diseño.
No hay muchos, pero no es necesario descartarlos. Las desventajas incluyen:
- La hoja maciza de la hoja no está sujeta a reparación parcial. Si está dañado, debe ser reemplazado por completo.
- La instalación de la cancela sólo es posible en huecos rectangulares.
- La instalación requiere ciertos conocimientos.
- La puerta se eleva hacia arriba, reduciendo así la altura de la abertura.
- Es necesario tener en cuenta el aislamiento de antemano. El hecho es que el mecanismo de la puerta levadiza está diseñado para una carga de cierta magnitud. Una capa adicional de aislamiento implicará un aumento en la carga sobre el mecanismo.
El diseño de la puerta y el principio de su funcionamiento.
Los principales elementos estructurales que soportan la carga son el marco, las guías y el mecanismo de movimiento de la pala. La puerta se abre automáticamente (usando control remoto) o modo manual.
Las palancas están unidas a la parte inferior de la hoja. En los extremos superiores hay dos guías más por donde se mueven los rodillos. Con la ayuda de estos elementos se levanta la hoja. Para hacer esto, solo necesita tirar del asa, que se encuentra en la parte inferior del lienzo. No hay dificultades con esto, ya que los resortes en estado extendido vienen al rescate. El diagrama de elevación de la hoja se puede ver en la imagen de arriba.
Mecanismos de elevación
El mecanismo de elevación puede ser de dos tipos:
- Palanca-resorte. Este es el mecanismo más popular entre los propietarios de garajes. Se distingue por su sencillez de diseño y fiabilidad. Fabricación puertas metalicas con un mecanismo similar se requiere un ajuste preciso de los resortes, una instalación precisa de las guías (a lo largo de las cuales luego se moverán los rodillos).
- Si la hoja es pesada, se da preferencia a un mecanismo con contrapeso. En este caso se utiliza un cabrestante. En un lado se fija un contrapeso, que se conecta al otro borde de la hoja mediante un cable.
La elección del mecanismo adecuado se realiza teniendo en cuenta la situación específica.
Trabajo de preparatoria
Antes de fabricar e instalar puertas basculantes de garaje con sus propias manos, es necesario realizar un trabajo preparatorio.
La superficie de las paredes y el techo debe ser plana para que las guías se puedan instalar sin inclinarse. Cualquier polvo que entre en contacto con los rodillos o las guías puede alterar el funcionamiento de todo el mecanismo. Por lo tanto, toda construcción y Terminando el trabajo Se debe completar el interior del garaje. Esto no se aplica al género. Esto se debe a que el marco se extiende hacia el interior al menos 2 centímetros. Por lo tanto, será necesario completar la construcción del piso una vez finalizada la instalación de la puerta del garaje.
La abertura debe estar lista para la instalación del marco de la puerta. Con él se realizan cálculos básicos. Por tanto, es necesario conocer sus dimensiones. Las dimensiones necesarias para la construcción de la puerta se describen en el dibujo de una puerta de garaje levadiza en la siguiente imagen.
Materiales y herramientas necesarios.
Dependiendo del tamaño y del diseño de puerta elegido, el número materiales necesarios podría cambiar. Pero al mismo Solución simple Para la fabricación de puertas metálicas necesitarás:
- Tacos de madera de 120x80 mm para la caja;
- Barras de madera de 100x100 mm para el techo;
- Pasadores metálicos para asegurar la estructura;
- Esquinas metálicas de 35x35x4 mm para realizar un marco;
- Esquinas metálicas de 40x40x4 mm para carriles;
- Canal 80x45 mm;
- primavera con diámetro interno 30 milímetros;
- Varilla de metal con un diámetro de 8 mm;
- Tela para la faja.
Se trata de un conjunto de materiales necesarios para la fabricación de cancelas con modo de elevación manual. Si lo desea, puede comprar una unidad para automatizar este proceso. La lista de materiales requeridos puede modificarse o complementarse. Es difícil describir todo en detalle, hasta el tornillo o el tornillo. Después de todo, cada cambio, incluso menor, en el diseño de la puerta implicará un cambio en esta lista.
Para ensamblar e instalar puertas basculantes de garaje con sus propias manos, necesitará una amoladora angular, un taladro con taladros para metal y madera y una máquina de soldar. También necesitarás otras herramientas que todo propietario tiene: un martillo, una cinta métrica, un destornillador, llaves inglesas, nivel, lápiz.
Etapas de construcción
Las puertas de tubo corrugado se fabrican siguiendo los siguientes pasos:
- Preparación y montaje del marco;
- Instalación de rodillos;
- Hacer la faja;
- Fijación elementos adicionales.
Estos pasos explican cómo hacer su propia puerta basculante. A continuación, consideraremos cada etapa en detalle.
fabricación de marcos
La base sobre la que se unirá la puerta es el marco. se acostara sobre el La mayoría de cargas de toda la estructura. El trabajo comienza con su fabricación.
La lista de materiales requeridos incluye bloques de madera. Este es el más simple y opción económica. Se pueden reemplazar estructura metálica, que sería una opción más confiable. Pero cada uno toma su propia decisión. Esto prácticamente no tiene ningún efecto en el proceso de instalación.
Se ensambla una caja a partir de las barras. Para conectarlos use esquinas metalicas o platos. La barra inferior debe quedar empotrada en el suelo al menos 2 cm. Esto debe tenerse en cuenta durante el proceso de montaje. Cuando la caja está torcida (en el caso de metal, soldada), se comprueba. Se coloca en la abertura y se comprueba la posición vertical y horizontal. Si el marco está colocado correctamente, se fija con anclajes (pasadores metálicos) de 30 cm de largo. Se toman a razón de 1 pasador por 1 metro lineal.
Después de eso, se instalan guías horizontales, que se encuentran debajo del techo.
Instalación de rodillos
Una vez instalado el marco, puede comenzar a colocar los soportes de las ruedas. Para evitar que la puerta se atasque, los soportes superiores se colocan un poco más profundos que los inferiores. Esto se puede ver claramente en la imagen de abajo. Se utilizan pernos para asegurar los rieles. En esta etapa es muy importante medir con precisión el nivel.
Se instalan abrazaderas en los bordes de los rieles. Sostendrán los rodillos, manteniendo así la hoja en la posición abierta (cerrada).
Preparando las fajas
El escudo en sí, que servirá como hoja de la puerta, puede estar hecho de varios materiales. Pero, dado que proporcionará una protección confiable al garaje y estará expuesto a influencias climáticas externas, es mejor elegir materiales más resistentes. Estas pueden ser las siguientes opciones:
- Estructura realizada con tacos de madera, tapizada por fuera con láminas de metal;
- Utilice una lámina de metal sólida;
- Marco de perfiles metálicos revestido con metal.
La capa de acabado (exterior) puede ser cualquier cosa, incluso plástico. Para protegerse contra las heladas, el escudo se puede cubrir con una capa de aislamiento.
Para evitar que la puerta del tubo corrugado se abra completamente cada vez, puede hacer una puerta en el escudo. Será posible entrar (salir) por él sin necesidad de utilizar toda la estructura. Algunos propietarios de garajes también incluyen una ventana en la hoja. Si es necesario, es fácil de instalar.
Cuando el escudo está listo, se instala en las guías y se verifica la funcionalidad del mecanismo.
Artículos adicionales
La instalación de la puerta se completa con la instalación de elementos adicionales. Estos incluyen manijas, cerraduras y pestillos para asegurar la puerta.
Las manijas son necesarias para que abrir (cerrar) la puerta sea más conveniente. Si están presentes, no es necesario aferrarse al borde de la hoja. Es más conveniente si las asas están ubicadas en la parte inferior del escudo. Y tanto por fuera como por dentro.
Si la puerta está equipada con una ventanilla, entonces puede hacer un pestillo en el interior. Esto le permitirá proteger su propiedad. Esta técnica le permitirá abrir la puerta solo desde el interior. Se puede utilizar la misma solución si el garaje está adjunto a la casa y una puerta los conecta.
Si el garaje está separado y no hay puerta, es necesario prever cerraduras. Si no es posible comprar unos especiales, puedes colgar los habituales. Esto se hace usando lazos que se adjuntan al lienzo y afuera marco vertical.
Finaliza la producción de cancelas metálicas con mecanismo elevable acabado exterior diseños. estan siendo procesados equipo de proteccion, pintar, colocar materiales de acabado.
Sistema de automatizacion
Se puede instalar un accionamiento automático en las puertas basculantes de garaje. Esto aumentará los precios de toda la estructura. Pero el nivel de confort también aumentará significativamente. No será necesario abrir (cerrar) la puerta manualmente. Todo se puede hacer mediante control remoto. Al mismo tiempo, es importante elegir el tipo de accionamiento que se adapte a su puerta basculante de garaje. Sus precios oscilan entre los 300 y los 800 euros.
Instalar la unidad no será un gran problema. Las instrucciones indican el corte de los contactos, que será necesario seguir. Es difícil dar un ejemplo, ya que cada fabricante tiene sus propios estándares de conexión.
Conectando el sistema apertura automática, las puertas levadizas fabricadas e instaladas de forma independiente no se diferenciarán de las de fábrica. Esto permitirá controlarlo de forma remota mediante un mando a distancia.
Así, siguiendo unos sencillos pasos, podrás conseguir puertas basculantes de garaje. Además de importantes ahorros Dinero, esto también implicará muchos otros beneficios. Este diseño ahorra espacio. La cancela no requiere espacio libre delante del garaje como ocurre con la versión batiente. Ocupan un espacio bajo el techo que no se aprovecha en otras situaciones. elección independiente Los materiales para la fabricación de la estructura le permitirán hacer todo de acuerdo con sus puntos de vista y requisitos. Complementar el dispositivo con un accionamiento automático aumentará el nivel de comodidad al utilizar la puerta.
Algunos secretos para proteger las puertas de garaje contra robos
Incluso instalación bonito castillo Es posible que no proteja su automóvil ni lo proteja contra robos. Después de todo, siempre puedes cortar las bisagras con una amoladora y simplemente quitar las puertas. Esto es exactamente lo que hicieron en los turbulentos años noventa. ¿Qué hacer?
- Desde el interior del marco de las puertas, en la zona de las mismas bisagras, soldamos un trozo de esquina al marco. Debería resultar así: al cerrar la hoja, la esquina encajará entre 1 y 2 cm en la pared (para hacer esto, debe sacar un poco el ladrillo) y adherirse al marco del garaje. Incluso después de cortar las bisagras, los atacantes no podrán quitar las puertas, ya que estarán firmemente unidas al marco del garaje.
- Instale una cerradura de araña, cuyos pasadores encajarán en las paredes, el piso y el techo del garaje. Es deseable que, además de la "araña" en sí, se instale un mecanismo de bloqueo que bloquee la "araña" en el estado cerrado hasta que este mecanismo se abra con una llave única.
A la hora de proteger su garaje contra robos, lo principal es no exagerar, de modo que si pierde las llaves, al menos exista alguna posibilidad de entrar al garaje sin tener que quitar las paredes.
Hacer una puerta de garaje con sus propias manos requiere aproximadamente de 1 a 2 días de trabajo. Al mismo tiempo, tu producto tendrá tamaños y diseños únicos si quieres algo especial.
Para fabricar el marco se realiza el siguiente trabajo:
Antes de realizar una puerta de garaje conviene calcular con precisión la cantidad de materiales utilizados para no interrumpir el trabajo y buscar Detalles adicionales. Si se instala una puerta en la puerta, debe hacer un marco adicional dentro de una de las hojas. También es importante reforzarlo para que la hoja no se deforme durante el uso.
Fabricación de fajas
Después de completar el trabajo descrito, puede comenzar a ensamblar las hojas. Para crearlos necesitarás hoja de metal espesor de al menos 2 mm. Todo el trabajo se lleva a cabo en varias etapas:
¡Importante! Dado que la hoja de metal se deforma fácilmente durante el trabajo, vale la pena conectar primero las esquinas y luego comenzar a soldar en el medio.
Antes de hacer una puerta de garaje batiente con sus propias manos, vale la pena determinar si el marco está instalado correctamente. Esto se puede hacer usando nivel del edificio y plomada.
Instalación de fajas
Primero necesitas instalar el marco de la puerta. Interno y marco exterior están conectados entre sí mediante tiras metálicas de unos 4 mm de espesor. Durante la conexión, es importante comprobar que todos los elementos estén colocados correctamente. La distancia entre las tiras de metal debe ser de unos 60 cm.
Para que el marco se fije de forma más segura a la abertura, vale la pena no solo usar pasadores, sino también incrustar la estructura en la pared. Vale la pena recordar que a lo largo de la altura de la abertura del garaje debe haber al menos tres barras de refuerzo. Su longitud debe ser de unos 30 cm.
Después de eso, se sueldan las bisagras y se cuelgan las hojas. Durante dicho trabajo, es importante comprobar si todos los elementos están instalados correctamente y si la puerta se abre libremente. La instalación de puertas de garaje solo se puede realizar con un asistente, ya que el montaje no se puede realizar solo.
Si lo desea, puede aislar la puerta. Para hacer esto, simplemente coloque el aislamiento en adentro valvulas Si son creados puertas de madera, esto sucede de manera similar, solo que el aislamiento se fija en un marco hecho de bloques de madera y se reviste con tablillas.
Protección de puertas de garaje
Para que el garaje esté protegido de manera confiable contra la penetración, es necesario instalar las bisagras de tal manera que no se puedan cortar con una amoladora. También debes seguir otras recomendaciones:
Crear una puerta de garaje batiente puede llevar unos dos días si el trabajo lo realiza una sola persona. Para tener una idea más precisa de cómo se realiza el trabajo descrito, vale la pena ver el video propuesto: