Los veleros se dividen en fragatas y acorazados. Los barcos de tres mástiles más potentes son los acorazados, que se caracterizan por su desplazamiento, armamento y tamaño de tripulación.
Esta clase de veleros se remonta al siglo XVII, con la aparición de la artillería (cañones) capaces de realizar combates lineales (al mismo tiempo con todos los cañones a bordo desde la línea lateral).
En forma abreviada se les llama "acorazados".
Los dibujos de los modelos se pueden descargar de forma gratuita desde el sitio web o desde otras fuentes.
En mayo de 1715, el acorazado ruso de cañones de tercer rango Ingermanland (64 cañones) fue botado desde el astillero del Almirantazgo en San Petersburgo. El propio Pedro I participó en el desarrollo de sus dibujos. El acorazado tenía unas dimensiones impresionantes para aquella época: eslora: 52 m; ancho – 14m; Profundidad de espera: 6 m. El estandarte de oro de Pedro se elevó en su mástil. Este barco fue por mucho tiempo buque insignia de la flota rusa.
Rangos de barcos en la flota de vela:
- La primera fila es un velero de tres o cuatro pisos, el velero más grande (de sesenta a ciento treinta cañones).
- El segundo rango es de tres cubiertas (un barco con tres cubiertas) (de cuarenta a noventa y ocho cañones).
- La tercera fila es de dos pisos (de treinta a ochenta y cuatro cañones).
- La cuarta fila es de dos pisos (de veinte a sesenta cañones).
L'Artemisa
L'Artemiz fue fragata de cañón Flota francesa. Fragata clase Magicienne, peso 600 toneladas, a bordo de 32 cañones, de los cuales 26 son cañones de doce libras de largo y 6 son cañones de seis libras de largo. La fragata fue depositada en Toulon en diciembre de 1791. Tenía una longitud de 44 metros y 20 centímetros.
Las fragatas eran barcos militares de una o dos cubiertas y tres mástiles. Se diferenciaban de los acorazados por su menor tamaño. Su propósito es el servicio de crucero, el reconocimiento (de largo alcance), un ataque sorpresa a un objeto con el objetivo de capturarlo o destruirlo aún más. Los modelos más grandes fueron llamados fragatas lineales. Según las estadísticas, se descargan gratis más modelos de fragatas que de acorazados.
Algunas personas tienen un pasatiempo extraño, pero muy notable y colorido. Se llama montar modelos de barcos a partir de madera. ¿Qué necesitas para hacer uno como este? cosa bonita. Crear un modelo de madera no es tan fácil. En este artículo aprenderás cómo crear uno de madera con tus propias manos. También haremos una pequeña excursión a la historia.
Francisco Drake
Muchos aficionados a la historia conocen el nombre del “Pirata de Hierro”; su tierra natal era Inglaterra. Se convirtió en capitán de un velero con tan solo 16 años. Al principio fue sacerdote de barco y luego un simple marinero. Pero su fama realmente explotó cuando se convirtió en un pirata valiente y formidable. En el siglo XVI realizó numerosos viajes y participó en un número considerable de batallas.
cierva dorada
En el momento del amanecer del destino, varios barcos. Su principal buque insignia era el Pelican. Este barco era un barco de cinco cubiertas y tres mástiles. A bordo se encontraban 20 armas de artillería. Todos los tipos historias de mar Es bastante raro que nos digan que a un barco que ya tiene nombre se le puede cambiar el nombre, pero fue con el Pelican que, por voluntad del destino, sucedió tal historia. En 1578, Francis Drake cambió el nombre de este barco a "Golden Hind" (en ruso este nombre suena como "Golden Hind"). Fue bajo este segundo que estaba inscrito en brillantes letras doradas en historia mundial gente de mar. Francis Drake realizó en él numerosas hazañas impresionantes, que luego fueron contadas en libros de historia y aventuras.
Son barcos tan maravillosos los que hacen que muchas personas monten modelos de barcos de madera con sus propias manos. A menudo se pueden encontrar dibujos de muchos diseños similares en Internet. Entonces, inspirados en la historia antigua de la navegación, aprenderemos de este artículo información sobre cómo hacer algo similar.
Maqueta de barco de madera de bricolaje: desde el principio hasta los horizontes del arcoíris
De hecho, la historia del modelaje consta de varias etapas. Además, cada una de estas etapas está asociada a varias características. Un amante de la construcción naval en miniatura debe poder modificar materiales disponibles. También es importante ampliar la elección de objetos de modelado. Después de que se haya desarrollado lo suficiente, entonces podrá desarrollar producción en masa modelos. La siguiente etapa será el desarrollo del modelado de banco de exhibición a partir de los kits que ya tiene. Posteriormente, puede evolucionar hasta la formación de segmentos individuales. Puede ser cualquier cosa, desde modelos de barcos y en carne y hueso hasta copias de motocicletas individuales, camiones y todo tipo de automóviles.
Maquetas de barcos de madera de bricolaje: dibujos, instrucciones, herramientas.
Entonces, bueno, comencemos a crear un barco así. Tallar modelos de barcos prefabricados de madera no es la tarea más sencilla. Necesitará muchas herramientas para esto. Entre ellos se encuentran: un cuchillo, un cincel, un martillo, un bloque (y, si es necesario, una sierra), un paño fino, pegamento, una púa larga de madera, una cuerda, un taladro. Además de esto, necesitarás dos más, muy parámetros importantes. En primer lugar, es el tiempo y, en segundo lugar, una cualidad importante de aquellas personas que crean modelos prefabricados de barcos de madera es la paciencia.
Tallado de un barco en madera.
Primero hay que trabajar con un cincel. Debes limar todo y quitar los tornillos viejos que tienen cabeza plana. No te llevará mucho tiempo: sólo dos minutos. En estos dos minutos, el bloque preprocesado se convertirá posteriormente en un barco. Ahora necesitas limpiar el bloque. Debes raspar con cuidado la corteza. Sostenga el bloque directamente hacia la herramienta. Tomemos como ejemplo el diseño estándar para nuestros modelos de barcos pequeños, que construiremos según el principio siguiente. Tome un lápiz y dibuje un boceto preliminar en un bloque. A continuación, procese el bloque. cuchillo afilado. La inclinación de la propia hoja debe estar en un ángulo de unos 10 grados. Al planificar, tenga en cuenta que este no es el trabajo más fácil, así que tenga paciencia. No debes olvidar que si por algún motivo cometes un error, será bastante difícil corregirlo todo. Retire las virutas capa por capa, mientras intenta procesar el bloque original lo más suavemente posible. Es importante que la parte superior e inferior sean paralelas.
Tenga en cuenta que no es necesario tirar las virutas en absoluto. La cuestión es que, en principio, se puede utilizar como material adicional como mantillo.
Tallado del frente y costados del barco.
Bueno, ahora necesitamos dibujar el frente, la parte inferior y también la parte trasera. Los recortaremos exactamente de la misma forma que arriba. Es necesario nivelar estas partes. Para conseguir la proa del barco, tendrás que cortar un trozo del frente. A continuación deberás redondear el corte con un cuchillo. Cuando hagas la nariz, intenta inclinar la hoja del cuchillo hacia atrás. Debe estar dirigido hacia la popa.
Perforación de agujeros y posterior instalación de equipos.
Deberías tener varias agujas. Por lo tanto, taladre una serie de agujeros; deben ser un poco más grandes que las vigas mismas. Es importante que no queden demasiados agujeros. De lo contrario, puedes terminar con una grieta. Y como sabemos, debido a una grieta puede ocurrir un desastre grave: una fuga. ¡No uses pegamento! Si haces esto, entonces más el trabajo pasara con mucha mayor dificultad.
Instalación de velas en el modelo.
Primero, decide cuántos paneles quieres tener en tu barco final. Pongamos como condición que tendremos cuatro paneles para el primer mástil y el segundo, y tres para el último. A continuación, toma varias agujas de madera y córtalas. Corta la tela en forma de trapezoide. Luego comienza a pegarlos. Haga muescas en las ramas de las velas, fije cada rama con la muesca correspondiente. Luego pega la mitad de los bordes a las velas. Repita lo mismo para todos los mástiles. Lo mejor es construir primero el mástil trasero, luego el del medio y luego el de proa.
Ahora comencemos a instalar la vela volante superior. Recorta una forma de tela en forma cometa. Tome el hilo y fíjelo a la esquina opuesta del panel. Deje extremos en ambos lados para todas las esquinas. Pega un pequeño trozo de hilo en la parte superior del barco. Debe ser un poco más alto que la proa del propio barco. Mida desde la esquina opuesta hasta la mitad de la rama inferior de la vela en el mástil delantero. Luego corta el hilo que mediste y pega la punta en el lugar apropiado.
Debes dejar unos cuantos hilos a cada lado. Retírelos y péguelos directamente dentro del bote. Luego puedes cortar el exceso de cuerda. Cree y coloque el panel posterior de la misma manera. Debe estar sujeto a la parte trasera de la vela trasera. Mide, corta y asegúrate de que encaje en las dos pestañas. Luego pégalos en las esquinas.
Bueno, ahora has aprendido a hacer modelos sencillos de barcos de madera. Y aunque en este artículo todo se describe sólo en bosquejo general, esperamos que te ayude en tu futura carrera como “constructor naval”. Si, por supuesto, esto te interesa. Créame, ¡esta es una actividad que vale la pena!
Fragata Velas Escarlata
fabricación
BASURA CHINA
BASURA CHINA
Ahora hemos llegado a la parte más importante del sitio. 
Te daré dimensiones aproximadas, 
ya que hice el barco a ojo y no presté mucha atención a las dimensiones. No los escribí exactamente, pero hay algunos. no te torturaré términos náuticos porque yo mismo no soy bueno en ellos, pero escribiré en un idioma generalmente accesible. Bueno, ya conoces los términos básicos como cubierta, mástil, verga, quilla. Aquí es donde comenzaremos nuestro trabajo con la quilla pero primero haremos algunas. trabajo de preparatoria. Cogemos una lámina de chapa, la colocamos sobre algún tipo de contrachapado o tablero y la cubrimos bien con cola. Lo aseguramos con botones para que la sábana no se doble al secar. Empecemos por la quilla, longitud 45 cm. 
la altura de la parte delantera es de 12 cm, la parte trasera es de 8 cm. Si las dimensiones de altura son mayores que nada terrible, siempre puedes cortar el exceso. Después de recortar la quilla la lijamos un poco. Quitaremos el brillo, y si queda una capa texturizada, la quitaremos por completo. 
Extender pegamento por un lado y dejar secar. Puedes repartir a partir de dos, como prefieras. Mientras se seca todo, marcamos las cuadernas del barco. Hacemos una plantilla en blanco. El ancho de la nervadura es de 16 cm, la altura es de 6 cm. La profundidad de la ranura para insertar la quilla es de 1,5 a 2 cm. El ancho de la ranura es igual al espesor de la quilla enchapada. A continuación procedemos a rechapar la quilla. ¿Quién no sabe cómo se hace? 
Te lo estoy diciendo. Modalidad de chapa sobre listones ligeramente mayores que el ancho de la quilla. Encendemos la plancha a máxima potencia para que la chapa no se queme durante el revestimiento. Coloca la chapa sobre la quilla y plánchala hasta que quede completamente pegada. Cortamos el exceso de chapa y la lijamos con papel de lija empaquetado sobre un bloque. 
Después de haber contrachapado la quilla, haremos la cubierta y haremos el resto de cuadernas del barco. Largo de la cubierta 45 cm, ancho 16 cm Medimos 15 cm de un lado, este será el inicio del redondeo del arco. Desde atrás medimos 11 cm, este también será el inicio del redondeo. El ancho de la parte trasera de la plataforma es de 4,5 cm. La foto 5 muestra la plataforma. Ahora empezamos a tener problemas con el resto de costillas. Dado que nuestra quilla está curvada con adentro entonces la altura de las nervaduras cambiará naturalmente en relación con el interior de la quilla a la cubierta. Intentaré explicar cuál es la mejor manera de hacer esto. Mí mismo 
Sólo me di cuenta cuando hice el quinto barco. Y entonces comencemos. Colocamos la quilla sobre un trozo de tablero de fibra como se muestra en la foto 1. Marcamos 8 cm por delante y también por detrás. Y dibujamos rayas en la quilla. Debería verse así: 
la parte trasera mide 8 cm, la parte delantera mide 5 cm. En la parte delantera de la quilla hacemos un escalón para sostener la cubierta (foto 5). A continuación, probamos la cubierta, cortamos el sobrante y le damos la vuelta hasta arriba con la quilla. Encontramos el punto más bajo entre la quilla y la cubierta e instalamos la primera nervadura. Inmediatamente haga marcas en la quilla y en la cubierta donde instalará las nervaduras. Hagamos el siguiente borde. Se instalará en la marca donde la parte frontal de la plataforma comienza a curvarse. 
El ancho de las nervadura es de 16 cm. Medimos la altura desde la cubierta hasta la quilla, teniendo en cuenta la ranura. Ejemplo. El ancho de la nervadura es de 14 cm. La altura desde el interior de la quilla hasta la cubierta es de 3 cm + la profundidad de la ranura es de 2 cm y también de 5 cm. A continuación, tomamos la primera plantilla en blanco. Colocamos la futura nervadura sobre el rectángulo, combinando parte superior y la esquina superior derecha. Dibuja a lo largo del contorno. Hacemos lo mismo con la esquina izquierda. La altura de la pieza de trabajo cambiará, pero la configuración básica de las nervaduras 
permanecerá. También hacemos la parte trasera y un borde entre ellas. Después de esto hacemos las nervaduras del moño del modelo. La distancia aproximada entre las costillas es de 3 cm. Lo mismo ocurre con la espalda. Una vez listas y ajustadas las nervaduras, las pegamos, dejamos sujetar y pegamos la tarima. 
Cuando todo esto esté hecho, hacemos inserciones entre las nervaduras en todo el perímetro. A continuación, limpiamos todo y hacemos biseles en las nervaduras de proa y popa del barco. Después de esto, cortamos un trozo de la chapa de chapa del tamaño de la parte central del barco, lo cubrimos con cola, lo dejamos secar un poco y lo pegamos con una plancha. Comenzamos el trabajo que requiere más mano de obra: contrachapar el fondo del barco en tiras. Los tengo 
el ancho es de 6 mm. Cogemos la hoja de chapa preparada y la cortamos. Una vez cortadas las tiras, es necesario procesar los bordes, limpiar rebabas e irregularidades menores. Rayas de pegamento en la parte central. 
del barco uno a uno hacia la proa y hacia la popa del barco con una superposición. Aplique previamente pegamento nuevo al área de pegado. Esto es lo que tenemos. Ahora limpiemos todo y comencemos a hacer mazos adicionales. La parte delantera de la plataforma comienza desde el inicio de la curva y sobresale 3 cm. El ancho de la parte del arco es de 9 cm. El ancho de la parte de la curva es de 16,6 cm. Después del pegado, se procesará, redondeará y. será igual al ancho de la plataforma principal. 
La parte trasera también parte de la curva y mide 16,6 cm, sobresaliendo 4 cm. El ancho de la parte trasera es de 9,5 cm. Se han hecho plataformas adicionales ahora las pegaremos en el mismo orden (también puedes pegarlas usando). Un metal). 
Primero pegamos la parte delantera de la tarima. Luego lo contrachapamos. Después de esto, colocamos la plataforma principal antes de comenzar a redondear e instalar la parte posterior de la plataforma adicional. A continuación, pega la parte trasera. No es necesario enchaparlo ya que se recubre con superestructuras de cubierta. Se pegan las cubiertas, se redondean y pasamos a realizar los laterales de la parte trasera del modelo. Cortamos dos tiras de 4 cm de ancho. Tú mismo determinas el largo. Comience desde el punto de curvatura. La parte trasera del tablero tiene un desplegado. 
ángulo de 105 grados. Una vez recortadas las tiras, les hacemos hendiduras en el lugar donde estarán. 
Doble a lo largo del contorno de la plataforma y aplique pegamento. Una vez seco el pegamento comenzamos a rechapar. Cortamos dos tiras de chapa a lo ancho y las pegamos con una plancha, doblándolas simultáneamente a lo largo del contorno de la tarima. Hicimos las tablas laterales, pero como es necesario darles la vuelta, las afilamos con cuidado en ángulo y las probamos en la plataforma. Luego los pegamos. Hacer la parte trasera del lateral no te resultará difícil. A continuación pasamos a 
superestructura de cubierta en la parte trasera del modelo. La foto muestra cómo se ve. La configuración de la plataforma de la superestructura debe ser integral. Una pequeña explicación sobre la foto. Lateral 
las plataformas deben ser 1,5 cm más largas hacia la parte trasera del modelo. Una vez que hayamos hecho la plataforma, hacemos un inserto con ventanas y otros insertos en las aberturas de las escaleras. Cuando tengamos todos los insertos listos y ajustados, los pegamos a la plataforma y luego pegamos la plataforma en sí. La plataforma se pegó y luego la contrachapamos. A continuación hacemos los siguientes lados de la superestructura de la plataforma y un inserto con ventanas. La parte posterior de los lados ya no estará desplegada, sino en ángulo recto. Una vez realizada, pegada y enchapada la última tarima, realizamos 
lados de acabado. Una vez terminada la superestructura de la cubierta trasera, pasamos a la proa del modelo. También realizamos frontales con 
en un ángulo de 115 grados. También comienzan desde el principio de la plataforma adicional. Los laterales fueron hechos, instalados y pegados. Procedemos a la fabricación del inserto con ventanas y plataforma superior. Dimensiones de la plataforma superior. Largo 15 cm, (excluyendo el balcón) ancho de la parte delantera 12 cm. Sobresale 6 cm. La parte trasera de la plataforma es ligeramente más ancha que los lados unos 7-8 mm en cada lado. Una vez que hayamos hecho la plataforma y el inserto con las ventanas, los pegamos. Luego recorremos el área. A continuación hacemos los laterales de la parte central del modelo. Cortamos 2 tiras, las doblamos por dentro, las marcamos 
puertos de cañón y cortarlos. El tamaño de los puertos es de 1,5 cm por 1,5 cm. El espacio entre los puertos también es de 1,5 cm. Los puertos están entre 5 y 6 mm por encima del nivel de la plataforma. 
Con los costados terminados se procede al chapado de la parte exterior del barco. Después de enchapar el barco, hacemos escaleras. Terminamos con las escaleras, pasemos a las barandillas. Modo raya de 4 mm. Los contrachapamos por tres lados, los pegamos a una distancia de 1 mm del borde y los cortamos a lo largo del bigote. A continuación, los marcamos y perforamos agujeros para instalar pilastras debajo de las propias barandillas. Después de eso hacemos la barandilla nosotros mismos. El mismo modo de tira, pero solo chapamos los bordes. Un pequeño truco. La foto muestra que las pilastras de las esquinas son ligeramente más altas que las demás. Esto es para que sea más fácil marcar. 
Perforamos un agujero, lo probamos en la pilastra y marcamos los puntos restantes para las pilastras. Después de que se hayan instalado todas las barandillas. Cortamos el sobrante, lo limpiamos y 
madera contrachapada. Hacemos lo mismo en la proa del barco. A continuación, doblamos los bordes de los costados del barco y limpiamos todo el barco. Pasemos al marcado e instalación de mástiles. La longitud de los mástiles queda a tu criterio. El diámetro del mástil en la parte inferior es de 10 a 12 mm. En la parte superior 4-5 mm. Para que puedas perforar un agujero para instalar un mástil de bandera hecho con un palillo. El barco está completamente listo y comenzamos a navegarlo. Cosemos aquellas partes que consideres necesarias. Hemos terminado con la mancha. Hacemos 2 fijaciones adicionales para las cuerdas (foto 24) y dos bloques para izar las velas (foto 25). Ya solo queda barnizar el modelo, hacer las velas y luego instalarlas. Para las velas necesitaremos material, una hoja de papel Whatman para el patrón, brochetas redondas de madera y el taller más cercano para coser y reparar ropa. Espero que puedas encargarte de hacer e instalar velas.
Para los amantes del modelismo, las láminas de chapa de madera prensada y encolada siempre han sido uno de los materiales más buscados. Son fáciles de cortar, perfectamente procesados, los dibujos de barcos hechos de madera contrachapada son fáciles de encontrar en Internet y, por lo tanto, es con los patrones de madera contrachapada que muchos artesanos comienzan a familiarizarse con el modelado de varios barcos.
Hacer modelos con tus propias manos es una tarea muy difícil que requiere una gran cantidad de conocimientos y cierta habilidad. En este artículo solo hablaremos de las técnicas más básicas y usted mismo perfeccionará sus habilidades. 
Materiales para el trabajo
Si desea hacer un modelo pequeño de un barco, necesitará los siguientes materiales:
- Madera: cedro, tilo, nogal u otra madera, preferiblemente blanda y no fibrosa.. Los espacios en blanco de madera deben ser lisos, sin nudos ni daños. La madera se puede utilizar como material para los elementos principales del modelo (casco, cubierta) y para detalles finos.
- El contrachapado es quizás el material más popular.. Para el modelismo de barcos se utiliza ya sea balsa o abedul, ya que son los tipos de madera que proporcionan cantidad minima astillas al aserrar. La madera contrachapada para maquetas de barcos suele tener un espesor de 0,8 a 2 mm.
¡Nota! A veces se utilizan láminas de chapa de haya de fino espesor como alternativa al abedul: aunque tienen una resistencia inferior, se doblan mucho más fácilmente.
- Chapa – placas delgadas madera natural razas caras. Como regla general, se utiliza para recubrimientos, es decir. pegar superficies de material económico.
- Elementos de sujeción: cadenas finas, cordones, hilos, clavos de latón y cobre..
Además, definitivamente necesitaremos pegamento para madera, cartón y papel de calco para transferir plantillas, etc. Los detalles finos están hechos de fundición de metal. Como alternativa al metal, puede utilizar arcilla polimérica coloreada.
Hacer un barco de souvenirs
Preparándose para el trabajo
Cualquier trabajo comienza con la preparación y el modelaje no será una excepción.
- Primero debemos decidir qué construiremos. Si nunca antes se ha ocupado del arte de la construcción naval, le recomendamos descargar en línea los dibujos de un barco hecho de madera contrachapada: por regla general, contienen toda la información necesaria y son comprensibles incluso para un principiante.
¡Nota! Hay kits disponibles para la venta que le permiten ensamblar un barco a partir de piezas ya hechas. Los principiantes estarán interesados en estos kits (aunque el precio de la mayoría de ellos es bastante significativo), pero es mejor dominar la tecnología desde lo básico.
- Después de analizar el dibujo, comprobamos si todo lo necesario está disponible. En principio, si falta algo, puedes comprar más un poco más tarde, porque construir un barco (incluso uno en miniatura) no es una tarea rápida.
- Después de imprimir el dibujo, hacemos plantillas para las partes principales.
- Transferimos las plantillas a .
Cortar y ensamblar piezas.
Puede cortar espacios en blanco con una sierra de calar manual o eléctrica.
Este último cuesta más, pero con él tienes menos problemas a la hora de cortar. pequeñas partes:
- EN hoja de madera contrachapada Hacemos un agujero inicial en el que insertamos una lima o una hoja de sierra de calar.
- Recortamos la pieza, intentando movernos exactamente a lo largo del contorno marcado.
- Procesamos la pieza de trabajo aserrada con una lima, eliminando pequeños chaflanes a lo largo de los bordes y eliminando las inevitables virutas y rebabas.
¡Consejo! Trabajando en un elemento (cubierta, costados, quilla, etc.), inmediatamente cortamos todas las piezas necesarias para el montaje. De esta forma dedicaremos mucho menos tiempo y el trabajo avanzará más rápido.
Cuando todo esté listo, comenzamos a montar nuestro barco.
- Primero, colocamos marcos transversales en la viga longitudinal: la quilla. En la parte inferior de cada marco suele haber una ranura para sujetarlo a la quilla de madera contrachapada.
- Para unir, puede utilizar pegamento estándar o especial. mezclas adhesivas, destinado al modelismo naval.
- Adjuntamos las partes superiores de los marcos a la plataforma. Ud. modelos simples la plataforma es una sola hoja de madera contrachapada y, para las complejas, puede ser de varios niveles.
- Después de que se haya secado el pegamento de los marcos, comenzamos a revestir los lados con finas tiras de madera contrachapada. El espesor del material no debe ser superior a 1,5 mm, ya que sólo en este caso podremos doblar la piel sin riesgo de dañarla.
- Para doblar, puede calentar y humidificar. Después de eso, el material se doblará fácilmente y con el tiempo adquirirá una forma estable.
¡Nota! La carrocería se puede cubrir con una lámina continua para pintar. Pero para imitar el revestimiento de tablas, es mejor utilizar tiras de hasta 10 mm de ancho (según la escala).
- Fijamos el contrachapado encolado con abrazaderas y abrazaderas y lo dejamos secar.
acabado final
Por en general, En este carpintería Termina y comienza el arte.
Cuando el cuerpo esté ensamblado y secado, necesitamos:
- Hacer de madera contrachapada delgada y superestructuras de cubierta seguras.
- Extienda los lados para que sobresalgan del plano de la plataforma.
- Cubra la superficie de la plataforma chapa de madera o dibujar con un punzón, imitando un revestimiento de tablas.
- Haga e instale todas las piezas pequeñas como el volante y la pala de dirección.
- Aseguren los mástiles con todos dispositivos adicionales(el llamado mástil), colocar las velas y estirar toda esta estructura mediante hilos de aparejo.
Finalmente, todas las piezas de madera contrachapada deben tratarse con tinte y barnizarse. Esto proporcionará a nuestro recuerdo al menos un par de décadas de conservación.
Conclusión
Casi cualquier persona puede hacer un simple barco de madera contrachapada con sus propias manos: solo paciencia y habilidades mínimas para trabajar con una sierra de calar (lea también el artículo). Pero si quieres implementar dibujo complejo con muchos pequeños detalles, tendrás que trabajar duro. ¡Por eso te recomendamos comenzar con los modelos más simples y aumentar gradualmente tu habilidad!
En el vídeo presentado en este artículo encontrarás Información adicional sobre este tema.
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