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Pero ¡Cualquiera de ustedes puede arreglar el odiado agujero en el camino!¡No es difícil y no lleva mucho tiempo!
Primero, necesitamos dos toneladas de asfalto, mire GOST R 50597-93, dice: los agujeros en la carretera no deben tener más de 15 cm (ancho) * 60 cm (largo) * 5 cm (profundidad). aquellos. Si se excede al menos un parámetro, ¡los servicios de carretera deben eliminar este agujero!
Ahora la parte emocionante (¡¿qué hacer a continuación?!):
Si ve un hoyo en la carretera que excede claramente los parámetros GOST, recuerde la dirección donde puede encontrar este hoyo. Por ejemplo, el agujero en la primera foto está ubicado en Svetly Lane entre las casas No. 30 y No. 36.
Es recomendable tomar una foto del agujero con su teléfono móvil, esto ayudará a los policías de tránsito a encontrarlo más tarde.
Y ahora es el momento de agarrar palas, simplemente siéntese frente a la computadora y vaya al sitio web de la policía de tránsito. allí seleccione la sección: Contactos - Recepción de solicitudes 
Seleccione su región en la lista desplegable (mi opción: 70 - Región de Tomsk) 
Bueno, en el campo "Texto de apelación", describe el problema, algo como esto:
Se descubrieron daños en la carretera en la calle Tomsk __________ superficie de la carretera dimensiones __________, que excede las dimensiones permitidas de los baches según GOST R 50597-93.
Les pido que tomen medidas para eliminar los daños a la carretera.
Si tiene una foto del pozo, el sitio tiene la oportunidad de adjuntar una foto.
Haz clic en "Enviar" y ¡listo!
Ahora su mensaje se considera oficialmente aceptado por la policía de tránsito y los empleados del departamento comenzarán la investigación de su solicitud. Primero, inspeccionarán el tramo de vía que usted indicó y, si hay alguna infracción, emitirán una advertencia. organización responsable para eliminar la infracción (en Tomsk, este es el Departamento de Economía Municipal de Tomsk).
La policía de tránsito también se hará cargo de la eliminación del agujero y, si el departamento no lo repara, se le impondrá una multa administrativa de 20.000 rublos. Esta es una cantidad muy buena, por lo que es más fácil para el departamento llenar los huecos que acumular deudas.
Recuerde: ¡¡¡la policía de tránsito no rellena los baches, solo da instrucciones!!!
Así no de una manera complicada¡Puedes mejorar un poco tu ciudad y hacer que las carreteras sean un poco más suaves!
Por cierto, con respecto a mi pozo, resultó ser una historia interesante: a fines del año pasado, un tal Alexey Ivanovich escribió un llamamiento a la administración del distrito Leninsky de Tomsk solicitando que se retirara el pozo. En enero de 2013, la administración del distrito de Leninsky prometió que el agujero comenzaría a llenarse en el segundo trimestre de 2013. 
El trabajo, por supuesto, no comenzó, así que decidí escribir un llamamiento directamente a la policía de tránsito, ya con capturas de pantalla adjuntas de las respuestas de la administración del distrito de Leninsky, ¡así que estamos esperando la continuación de la historia!
Todo el mundo sueña con un camino tranquilo. Sin embargo, no todo el mundo puede hacer realidad sus sueños. La falta de conocimiento sobre técnicas y materiales innovadores que resuelvan un problema como un agujero en el asfalto es razón principal Problemas. Empresa de asfalto líquido dedicada a la producción. materiales de calidad Por tecnologías modernas, ofrece soluciones rentables que le harán olvidarse del camino lleno de baches.
El problema de reparar los baches en las carreteras
Para casi toda la población de Rusia, los baches en las carreteras son un verdadero desastre. Ocurre en todas partes: de camino al trabajo, de camino a la tienda. Los tropiezos constantes provocan un solo deseo: llenar rápidamente el agujero en el asfalto o llenarlo con algo. Desde el punto de vista humano, el método más económico es rellenar el agujero con un escarabajo o una solución de arena y cemento. Este método de solución del problema es a corto plazo, ya que en el futuro la solución compactada se rompe rápidamente cuando los automóviles pasan constantemente sobre ella. Puede resolver el problema sin el uso de mano de obra profesional utilizando material innovador– asfalto líquido.
Las razones por las que se debe dar preferencia al asfalto líquido son:
- Fácil colocación del material.
- Posibilidad de uso instantáneo de la consistencia terminada.
- Ahorro Dinero en alquilar equipos costosos y comprar herramientas de peinado.
- Posibilidad de instalación pavimento asfáltico y rellenar agujeros durante los cambios de temperatura y diferentes indicadores humedad.
- Proporcionar garantía del fabricante.
- Larga vida útil del material.
A pesar de que el coste del material no es el más barato, la tecnología del asfalto líquido está plenamente justificada. Eventualmente, superficie de la carretera sirve fielmente durante muchos años, y características de presentación son altos.
Rellenar baches con asfalto frío
El asfalto líquido producido por la empresa es confiable y material duradero fabricación. Para usarlo, no es necesario buscar preguntas y respuestas sobre cómo reparar un agujero en el asfalto con sus propias manos. Las instrucciones incluidas con el producto son sencillas y comprensibles para todos.
La innovación de la mezcla radica en sus características de calidad:
- No es necesario calentarlo.
- Siempre tiene una consistencia líquida.
- No se endurece.
- Fácil de rodar.
- Se puede almacenar sin uso durante mucho tiempo.
Al comprar un paquete, puede rellenar una pequeña depresión o eliminar grietas en el camino de la acera.
La reparación de baches implica las siguientes actividades:
- Antes de tapar un agujero en el asfalto, es necesario limpiarlo de polvo y otros residuos.
- La cavidad limpia se trata con una mezcla bituminosa que aumenta el grado de adherencia.
- La etapa final para rellenar agujeros en asfalto es llenarlo con asfalto líquido.
El llenado del orificio en el hueco debe realizarse un par de centímetros por encima de la superficie principal. Después de compactar el producto, la superficie de la carretera quedará nivelada y quedará ideal.
Resumen
Si desea comprobar la veracidad de numerosas reseñas de clientes agradecidos y clientes de la empresa de asfalto líquido, le sugerimos que empiece a pedir el material ahora mismo. Nuestros consultores le proporcionarán ayuda profesional, le ayudará a decidir la elección del material. Puede contactar con nosotros por teléfono o en línea. Para ello, basta con visitar el sitio web oficial de la empresa.
Hoy en día, muchos propietarios de automóviles prefieren cuidar de los suyos. vehículos, realizar reparaciones. Si eres uno de ellos, entonces necesitas garaje propio, que contará con dispositivos especiales. Esto se puede llamar agujero de inspección .
Su construcción sólo parece sencilla al principio. De hecho, el trabajo debe realizarse de acuerdo con las normas de construcción aceptadas. El hueco debe hacerse estrictamente de acuerdo con el tamaño. El orificio de inspección está hecho de manera que sea ligero y seco. Protección del agua subterránea Los agujeros en el garaje son una prioridad para el propietario del coche.
¿Qué hacer si el agua subterránea se encuentra alta?
Pozo en el garaje cuando lo hay. agua subterránea , puede causar problemas. La proximidad a dichas aguas suele provocar constantes humedad en el garaje. Aparece moho en las paredes, aparecen grietas en el suelo y las paredes. Cuando el agua sube, el edificio puede inundarse.
Hay otro problema. Es el siguiente. Cuando se hace un agujero de observación, se puede observar diferencia de temperatura. Hará más frío en el recreo.
¡IMPORTANTE! con ausencia impermeabilización de alta calidad cimientos y fosos de garaje, el aire frío subirá. A medida que suba, cubrirá la parte inferior del automóvil con condensación, lo que puede causar óxido. Además, la habitación estará cargada y húmeda.
Hay dos formas fiables de resolver la pregunta: "¿Cómo hacer un agujero en el garaje si hay agua subterránea cerca?" La primera se basa en una cuidadosa dispositivo de impermeabilización. El segundo supone eliminación del hoyo lejos del aparcamiento. Puedes elegir cualquier opción, pero se recomienda cubrir la estructura con tablas del tamaño adecuado. Envuélvalos previamente con film transparente.
¿Cómo conciliar el sueño?
Si decides eso agujero de inspección ya no lo necesitas, entonces puedes quedarse dormido. Esto requerirá arena y grava. Coloque arena en el fondo del hoyo y luego agregue grava. ¡No es necesario utilizar tierra! Tú también puedes arcilla llenar un hueco en el garaje.
Impermeabilización de un orificio de inspección en un garaje con sus propias manos.
Al construir un objeto
Hacer impermeabilización Puedes hacerlo tú mismo, sin recurrir a especialistas. Realice la protección primaria de la siguiente manera:
- Antes de iniciar el proceso de hormigonado, vierta grava en el fondo; su capa debe ser de 15 cm.
- A continuación añadir 5 cm de arena. La almohada debe compactarse, las capas eliminarán perfectamente la humedad.
- Se recomienda lubricar las paredes de tierra con arcilla grasa antes de aplicar el material impermeabilizante. El rojo es el más adecuado para este propósito.
Disponible para venta diferentes materiales, que son excelentes para proteger el hueco. Materiales bituminosos Los fabricantes lo producen en forma de rollos. Cubra con material los estantes y nichos que se encuentran en el hueco. Divida el rollo en fragmentos; todas las partes deben lubricarse previamente con solventes especiales.
Coloque el material de modo que las láminas se superpongan al menos 10 cm. Preste atención a. articulaciones. Para pegarlos, debe usar un soplete o cubrir las juntas con betún fundido. Algunos propietarios de automóviles utilizan para este propósito. solvente.
Membranas poliméricas. Se colocan superpuestos sobre el marco y se utilizan como refuerzo. rejilla metálica. Cubra toda la superficie del hoyo con material. Las membranas están conectadas mediante soldadura. Se puede utilizar una corriente de aire caliente. Dado que el método se basa en el uso de equipos de soldadura, es mejor confiar dicho trabajo a especialistas.
Materiales penetrantes. Compre una mezcla especial, mezcle con agua. La solución debe aplicarse sobre una superficie ligeramente húmeda del orificio de inspección. Después de la cristalización, los poros del hormigón quedan sellados de forma fiable.
Goma líquida. Aplicar el material sobre una superficie húmeda. Este método es adecuado si la temperatura ambiente está en el rango de + 10 a + 24. Después de terminar de pulverizar, esperar unas horas.
La impermeabilización durante la construcción de un garaje debe realizarse en un complejo, debe ser interna y externa. Es importante determinar correctamente profundidad del pozo.
Al realizar cálculos, es imperativo tener en cuenta el grosor de la capa preparatoria. La altura del techo del foso también es importante.
Cava un hoyo, teniendo en cuenta las hendiduras. Hazlos anchos al menos 1 metro. Nivele el fondo del pozo, haciendo una ligera pendiente hacia las paredes desde el centro. Haz un sello de agua con arcilla y colócalo. La capa debe ser de al menos 10 cm, compactar la base.
Para drenar el agua lejos del objeto, haga zanjas de drenaje. Su profundidad debe ser de al menos 0,5 m. No olvide que las zanjas deben realizarse con pendiente. Acuéstate en el fondo geotextiles, colóquelo de modo que sobresalga un metro de los bordes de la zanja.
Coloca una capa de grava de 5 cm sobre el geotextil. Compra tuberías de drenaje y colócalas en las zanjas. Haga una pendiente de 50 cm por 1 metro lineal. Para dispositivo tubos de drenaje comprar productos de fibrocemento, ya sea polímero o tubos de ceramica. Deben ser llevados al lugar donde habrá recoger agua. Cubrir las tuberías con una capa de grava de 30 cm de espesor. Envolver el “pastel” con una lámina de geotextil que sobresalga de la zanja.
Llene el hoyo con piedra triturada y arena. Capas alternas, apisonando cada una de ellas. Se necesita arena para protección impermeabilizante, porque puede ser atravesado por los bordes afilados de facciones grandes. Colocar en la base tela asfáltica, asegúrese de soldar sus bordes usando quemador de gas. Frotis masilla bituminosa. Repita el procedimiento colocando el material en 3 capas. Si el agua subterránea puede subir encima del hoyo, entonces necesitas hacer aún más capas.
Preparar el encofrado, verter. piso de concreto. Utilice mezclas que contengan aditivos modificadores.
Mire el video sobre cómo impermeabilizar un agujero en un garaje con sus propias manos:
Si ya se ha construido el garaje con foso.
Si la instalación está en funcionamiento, pero es necesario proteger el pozo de inspección del agua subterránea, entonces puedes hacer lo siguiente:
- Cubra el piso con masilla espesa, cubra las paredes con una más delgada.
- Luego haga un mortero de cemento y enyese las paredes. Todas las juntas deben cubrirse con masilla, aplicándola en una capa gruesa.
Si desea que el revestimiento sea más rígido, aplique yeso al marco de refuerzo. El espesor de la capa puede ser de 4 cm. Si es necesario, aplique una composición antiséptica al yeso. Lo mejor es usarlo en el trabajo. impermeable, no cemento ordinario.
La protección penetrante es segura y evitará inundación de garaje. La mezcla debe aplicarse sobre hormigón húmedo, para que los capilares queden cerrados con cristales. Puede utilizar este método para proteger incluso superficies viejas.
Antes del tratamiento, limpie todos los pisos y paredes de suciedad, quitar las manchas. Esto abrirá los poros. La composición se aplica mejor en capas; use una espátula para trabajar. Puedes usar en lugares difíciles de alcanzar cepillar. Arriba impermeabilización cubrir con yeso de cemento. Para reparar grietas es adecuada una composición de inyección especial. Los fabricantes ofrecen una gama de materiales a base de poliuretano.
Siguiendo las reglas, podrás descubrir fácilmente cómo hacerlo. agujero de inspección en el garaje si hay agua subterránea cerca. Esto te pondrá bastante bien ahorrar dinero.
Reparación de bachesÁreas pequeñas de hasta 7 m2 con asfalto frío.
Si es necesario rellenar huecos en áreas de no más de 7 m2, los expertos recomiendan utilizar una mezcla de hormigón asfáltico modificado con concentrado canadiense Perma-patch, adecuado para cualquier clima. El asfalto frío rara vez se utiliza en la construcción de carreteras; sin embargo, está en constante evolución y ahora es ideal para la reparación de carreteras en todas las condiciones climáticas. Este material puede soportar temperaturas ambiente que oscilan entre -200 ° C y +400 ° C. Aún así, si la reparación se realiza en invierno, lo mejor es calentarlo un poco antes de iniciar la instalación, es decir, mantenerlo en una habitación cálida y seca durante varios días.
¿Cómo se realiza la reparación?
La reparación de los baches que se producen en las carreteras suele ir acompañada de los siguientes trabajos:- 1. Para empezar, todos los baches se tratan con cortadores especiales alrededor del perímetro para eliminar el exceso de piezas y nivelar el agujero. Si varios pozos se encuentran demasiado cerca unos de otros, se combinan en uno solo.
- 2. Un área procesada (mapa) no debe exceder los 5 m2. El corte de los bordes del pozo se realiza solo verticalmente para evitar un mayor desbordamiento de la mezcla de hormigón asfáltico antes de que se endurezca.
- 3. Si los trabajos se realizan en invierno, primero se debe limpiar el bache de trozos de hielo y nieve.
En primavera, después del derretimiento de la nieve, los habitantes de Rusia se enfrentan a un número importante de baches en las carreteras de acceso a las pequeñas ciudades. asentamientos y asentamientos formados debido a cimientos de carreteras de mala calidad o falta de drenaje adecuado del agua de la superficie de la carretera. Y muchos se preguntan: "¿Cómo reparar los baches en la carretera usted mismo?" o “¿Cómo arreglar los agujeros en las carreteras por tu cuenta?” Mientras las autoridades locales deciden lo que hay que hacer, más de una docena de neumáticos y llantas se convertirá en basura.
imagen ordinaria en nuestras carreteras Muy a menudo, a lo largo de toda la carretera, sólo se forman unos pocos agujeros de este tipo, en la mayoría de los casos Areas problemáticas. Entregar una cantidad tan pequeña de asfalto para reparar baches no tiene ningún sentido económico. Y nadie en la planta enviará tal cantidad de asfalto. Encargar maquinaria o equipos para carreteras es una tarea bastante costosa, al igual que ponerse en contacto con una empresa especializada en carreteras. A menudo, para una conducción normal por carreteras locales, basta con llenar sólo 2-3 agujeros.
Resolviendo el problema de los baches en la carretera.
En vista de esto, hemos desarrollado un método para reparar baches en las carreteras, que hemos probado repetidamente, es extremadamente efectivo y muy económico. Con gran dignidad este método es la disponibilidad de “equipos”. ¡Una pala, un par de ladrillos y una escoba son todo el equipo necesario!))
Los materiales también son sencillos: (basado en 2 agujeros de 10 cm de profundidad por 1 m):
- Masilla bituminosa 1 cubo (20 litros): se puede comprar en cualquier mercado de la construcción. costo promedio 300-350 rublos;
- Caliza triturada fina, fracción 5-20 o 20-40mm. o menos por la cantidad de 1 carretilla;
- Lijar ½ carretilla.
Entonces, pasemos a la descripción de este método de rellenar baches en las carreteras:
- Primero, debes limpiar el agujero del agua, la suciedad y los escombros; ¡una escoba común te ayudará));
- Luego llene el agujero con piedra triturada de piedra caliza de grano fino hasta el nivel de la superficie del asfalto. Tenga en cuenta que la piedra caliza finamente triturada es la más adecuada. Grava o piedra triturada de granito¡No apto para este procedimiento! Además, no utilice hormigón triturado para esto, ladrillo roto Etcétera…
- Después del relleno con piedra triturada, se debe compactar con cualquier medio disponible. Por ejemplo, puede conducir un automóvil por él de 6 a 7 veces;
Calentar la masilla bituminosa. - Después de la compactación, es necesario construir un soporte a partir de 2 bloques o ladrillos para un cubo de metal con masilla bituminosa y encender un fuego debajo del cubo;
- La masilla se debe calentar al fuego durante unos 20-30 minutos, revolviendo ocasionalmente con un palo. Después de 20 a 30 minutos, la masilla debe adquirir una consistencia líquida;
- Después de calentar la masilla, se debe verter uniformemente sobre la piedra triturada para que no queden espacios vacíos. Atención especial vale la pena prestar atención a los bordes de la unión con el asfalto viejo; estos lugares deben llenarse con especial cuidado;
vierta masilla bituminosa sobre piedra triturada 
- Luego es necesario verter arena en una capa de 2-3 cm sobre la superficie "negra" resultante. La arena debe cubrir toda la superficie de nuestro antiguo pozo para que la masilla no sea visible debajo. Esto se hace para que los automóviles que pasan presionen la arena mezclada con masilla en los huecos entre las fracciones de piedra triturada y al mismo tiempo no ensucien las ruedas con masilla bituminosa caliente. No tiene sentido ahorrar arena... todo el exceso se lo llevarán muy rápidamente los coches y el viento.
Derramar la arena - Después de llenar con arena, puede comenzar inmediatamente a conducir automóviles de manera segura a lo largo del antiguo pozo. Esto no tiene nada de malo; al contrario, ayuda a compactar mejor nuestro parche. La arena bajo el peso de los coches se mezcla con el betún y se filtra entre la piedra triturada, lo que contribuye a mejor pegado parches. Este punto es sumamente importante y es su implementación lo que garantizará la integridad del parche durante muchos años.
- En la foto de abajo ves un parche hecho con el método descrito anteriormente, que ya tiene 2 años. Tenga en cuenta que el parche cuesta como una piedra. El asfalto que lo rodea hace tiempo que se ha agrietado, pero el parche parece nuevo. Entonces este método V a largo plazo resulta extremadamente eficaz y barato. Y lo más importante: cualquier persona puede realizar ese trabajo, incluso sin esa experiencia.
parche viejo Por cierto, además de los agujeros, también recomendamos verter masilla bituminosa caliente y arena en las grietas del asfalto. La masilla los pegará y evitará que entre agua en las grietas. Ya que es el agua la que se mete en las grietas, como consecuencia de un cambio en su estado de agregación, la que destruye las carreteras.
Si necesita asesoramiento sobre construcción de carreteras y afines, póngase en contacto con nosotros. Sabemos todo sobre la construcción de carreteras y lo más soluciones rentables en esta área. Trabajamos en Moscú y la región de Moscú. Abordamos la resolución de problemas con énfasis en el concepto de “precio-calidad”.