Durante la reparación, después de la instalación, así como debido a la pérdida del color deseado, astillas parciales, las baterías deben pintarse. A menudo, los radiadores se vuelven a pintar si el color no está satisfecho, desea crear un estilo único en la habitación. El motivo de la pintura pueden ser pequeños arañazos, astillas, que a menudo quedan después de instalar la batería.
Antes de continuar con la tinción, debe considerar cuidadosamente todos sus matices. Entonces se garantiza un resultado excelente. Si surgiera la pregunta "¿cómo pintar los radiadores?", Vale la pena considerar todos los puntos importantes de este proceso.
Preparando pilas para pintar
La preparación de radiadores para pintar juega un papel importante. Primero debe determinar qué tan sucia está la batería y limpiarla a fondo. Eliminan la suciedad con un paño, un cepillo, un atomizador es efectivo. Incluso si el radiador es nuevo, aún debe desengrasarse, tratarse con papel de lija, después de limpiarlo del polvo. La pintura se agrietará, comenzará a desprenderse parcialmente y perderá rápidamente la integridad de la capa si se aplica a una superficie no preparada.
Para limpiar perfectamente los radiadores, debe quitar la capa vieja de pintura, deshacerse por completo de la tierra. Las áreas afectadas por el óxido necesitan una atención especial. Es importante transformarlos en metal.
Herramientas y materiales para pintar radiadores
Las herramientas y composiciones utilizadas en la preparación del radiador son de gran importancia. Un cepillo especial unido al taladro asegurará un tratamiento óptimo de la batería. Las soluciones de lavado también funcionan de manera efectiva: es bueno aplicarlas en toda la superficie seca del radiador con un pincel y luego envolverlo con papel de aluminio. La pintura se ablandará y quitará fácilmente después de una hora, ni siquiera necesita usar un taladro, una espátula común es suficiente. La ventaja de los lavados especiales es que son inofensivos para el metal, solo destruyen las capas de pintura.
Después de que no haya rastros de la pintura vieja, la superficie debe tratarse con esmeril, asegúrese de desengrasar. Para ello, es adecuada cualquier solución ligeramente alcalina, aguarrás. En la etapa final de preparación, se aplica una capa de imprimación anticorrosión al radiador. Después de completar todas estas acciones, puede estar seguro: la superficie está lista, la pintura se adherirá perfectamente a ella, se mantendrá de manera confiable y durante mucho tiempo.
Interesante: herramientas inusuales para ayudarlo a pintar baterías
Elegir la pintura de batería perfecta
Es importante determinar qué pintura es mejor para transformar radiadores. Hay una serie de requisitos que deben cumplirse con la pintura aplicada a las baterías. La resistencia al calor de la pintura se requiere al menos cien grados, también se necesita resistencia a la abrasión, no toxicidad, ya que las baterías se limpian regularmente y el radiador se calienta. La mayor resistencia al calor es la pintura que contiene polvo metálico en lugar de pigmentos colorantes.
Hay pinturas especiales para radiadores a la venta, muchas personas usan esmaltes a base de agua, barnices resistentes al calor. La pintura seleccionada debe estar destinada necesariamente al recubrimiento de metal, coincidir con la imprimación. Las buenas formulaciones son duraderas, no cambian de color y pueden protegerse de la corrosión.
El brillo brillante y la solidez del color a largo plazo están garantizados con esmaltes acrílicos a base de disolventes orgánicos. Pero huelen bastante fuerte cuando se aplican. Las pinturas a base de agua se secan rápidamente, pero es importante elegirlas con cuidado, eligiendo tipos especiales. Después de pintar con esmaltes alquídicos, la uniformidad del revestimiento está garantizada, será duradera y resistente al impacto. Sin embargo, el olor se puede observar no solo durante el proceso de pintura, sino también algún tiempo después del secado, escapando del calentamiento.
Selección de color
La decisión de qué color es mejor pintar los radiadores debe ser tomada por los propietarios. Una amplia gama de productos está ahora disponible en una variedad de formulaciones. Los esmaltes blancos y los cubiertos se consideran clásicos. Algunas personas eligen colores de acuerdo con el interior, la iluminación, el estilo general del apartamento y las características de diseño. Tonos de oro y bronce, patrones delicados, dibujos se ven inusuales.
Si el aspecto de sus viejos radiadores ya no le agrada, puede intentar darles nueva vida con la ayuda de experimentos.
- La calidad de pintar las baterías de hierro fundido también depende en gran medida de qué tan bien estén preparadas. Como herramienta para aplicar pintura, un rodillo de gomaespuma suave con un diámetro pequeño es óptimo y un cepillo es útil en lugares difíciles de alcanzar. Para decidir por sí mismo cómo pintar de la manera más conveniente, debe pensar en quitar las baterías. El radiador separado de las tuberías se puede cubrir con la composición desde todos los lados, por lo que los lugares inaccesibles serán mucho menos. Además, este método no siempre se justifica por sí mismo, a veces es más fácil pintar sobre la batería más a fondo sin perder tiempo en quitarla. Todo depende de las circunstancias específicas, la forma del radiador.
- Un factor muy importante es la temperatura de la superficie a pintar: el radiador debe estar frío. Cuando se le pregunta "¿se pueden pintar las baterías calientes?" cualquier especialista responderá inequívocamente: esto no se puede hacer. El momento más conveniente es cuando la temporada de calefacción no está en curso. Pero el comienzo del período de calentamiento no será un obstáculo si cierra las válvulas de las baterías, deteniendo el acceso de agua hirviendo. Basta esperar a que se enfríen por completo para empezar a pintar. En el caso de aplicar pintura a un radiador caliente, quedará irregular, se hinchará y es probable que se formen varias manchas y rayas. Además, la calefacción se puede conectar solo cuando la pintura está completamente seca.
ADVERTENCIA: ¡nunca pinte las baterías calientes!
- Pintar radiadores y tuberías de calefacción requiere cuidado y atención. Aplicar bien brochas, pequeños rodillos, latas de spray. Desde la pistola rociadora, es óptimo procesar la batería previamente extraída, luego todas las áreas de difícil acceso quedarán perfectamente pintadas. Es desde los lugares menos accesibles que debe comenzar la tinción. Es importante mantener un espesor de capa uniforme, de lo contrario, el color puede diferir en el futuro en diferentes áreas.
- Se recomienda comenzar a pintar desde la parte superior, luego las rayas accidentales no estropearán la parte inferior. Debe cubrir toda la batería con la composición, no limitado a su parte frontal. Es más efectivo aplicar pintura en dos capas delgadas y esperar a que la primera se seque por completo antes de volver a pintar. Entonces no habrá rayas y la uniformidad perfecta es más fácil de lograr con capas delgadas.
Video: clase magistral sobre pintura de radiadores de calefacción.
Teniendo en cuenta todas las sutilezas de la pintura, a las pilas se les puede dar un aspecto maravilloso que conservarán durante muchos años.
Video: pintura básica pero efectiva de baterías.
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Discusión:
Hola, tengo una pregunta: se han reemplazado todas las tuberías de agua del apartamento, incluidos los elevadores, así como las líneas de suministro a las baterías de acero negro. En el apartamento vive una persona discapacitada que no sale a la calle y, además, no tolera el olor a pintura. Decidimos pintar todas las tuberías primero con una imprimación anticorrosiva sobre base acrílica (porque no huele) y encima con esmalte para radiadores, también sobre base acrílica, inodoro "experto".
Pero resultó que todas las tiendas de la ciudad corrían, pero no se encontró ese suelo. Pintado con solo tres capas de esmalte. Ahora estoy pensando, y me temo que este esmalte a base de agua solo destruirá las tuberías. Creo que necesitas limpiarlo rápidamente o dejarlo, ¿qué me aconsejas? Pediré el suelo a través de Internet, pero si llega, no será pronto. ¿Qué es mejor: limpiar el esmalte y dejar reposar los tubos desnudos, esperar la imprimación anticorrosión o dejar el esmalte antes de que llegue la imprimación? ¿No destruirá las tuberías a base de agua, después de todo?
Margarita, te hiciste esta pregunta en el momento equivocado, porque la temporada de calefacción ya comenzó. Por supuesto que hay una salida. Trate de encontrar un removedor de pintura en las tiendas de mejoras para el hogar. Otra opción problemática, pero si no queda nada: quitar la batería y cepillarla con un molinillo. Además, se puede desmontar en nervaduras si es necesario.
¡Buen día! Pinté las pilas y ahora me muerdo los codos. Quizás tengas algún consejo sobre cómo solucionar mi problema).
Hace 4 meses pinté pilas con HAMMER LIGHT 3 en 1 esmalte de imprimación anticorrosivo. Ahora le dieron calor, ¡el olor es sofocante! Sin airear, sin toallas mojadas, sin sal, sin café, nada puede eliminar este "aroma". Incluso huele en el vestíbulo, lo que enfurece a los vecinos del lugar. ¿Cómo puede deshacerse de esta pintura u olor (excepto para reemplazar los radiadores)?
¡Hola, Elena!
Aunque resultará algo inconsistente, consideraremos cada pregunta en pocas palabras.
1. Las superficies deben desengrasarse antes de aplicar la imprimación. Antes de aplicar la imprimación, es imperativo limpiar todas las capas viejas del revestimiento y la imprimación vieja. Si nos referimos a una tubería de alcantarillado de hierro fundido, lo más probable es que haya una capa de revestimiento de resina protectora sobre ella. También debe eliminarse hasta el metal. Todo se limpia con papel de lija de grano 200. Después de eso, todo el polvo se limpia o se lava y la tubería seca se desengrasa con White Spirit.
2. El fabricante de pinturas solo puede garantizar una adhesión confiable cuando utiliza sus imprimaciones y pinturas con esmaltes. Sin embargo, en cuanto a las pinturas acrílicas a base de agua, todas se crean de acuerdo con recetas prácticamente idénticas, de acuerdo con recomendaciones uniformes. Por tanto, se puede permitir el uso de suelo de otros fabricantes.
3. Teniendo en cuenta que el esmalte se aplicará en varias capas con una exposición obligatoria entre capas en 4-6 horas, el color de la imprimación se cubrirá de manera confiable con esmalte y no se traspasará. Solo si, en aras de la economía, se decide aplicar una capa de esmalte, también se debe seleccionar un suelo con el color más similar o incoloro.
4. Al usar cualquier recubrimiento, se debe seguir el orden de trabajo más completo. Primero, se quita todo el revestimiento viejo y la suciedad, hasta el metal. Si aparece óxido, quítelo con papel de lija hasta que aparezca un brillo metálico. Además, el resto de la superficie se limpia ligeramente con papel de lija. La mayor parte del polvo y la suciedad se barre o se limpia. Desengrasar la superficie con aguarrás u otro agente adecuado. Después de eso, puede proceder a la masilla para nivelar la superficie, si es necesario. Luego está la división. Si se ha realizado masilla, entonces la superficie debe imprimarse para igualar la propiedad de toda la superficie en términos de adhesión. Si se va a pintar sobre metal puro, muchos barnices y pinturas para metal no implican la aplicación de una imprimación, por lo que se pueden aplicar inmediatamente varias capas delgadas de revestimiento a la superficie desengrasada.
¡Buena suerte con la reparación!
¡Hola! Necesito pintar una tubería de hierro fundido con pintura acrílica a base de agua. Dígame. : 1. Si es necesario tratar la tubería con White Spirit antes de cebar. 2. ¿Es posible utilizar una imprimación para metal de otra empresa (yo uso esmalte acrílico para metal y radiadores de calefacción "Raduga", Novosibirsk)? 3. ¿El color de la imprimación debe coincidir con el color del esmalte? (por ejemplo, la lechada es gris y el esmalte es blanco). 4. Si el esmalte no es a base de agua, ¿cuál es el procedimiento para procesar una tubería de hierro fundido (por qué)? Gracias.
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¿Cómo pintar una batería de calefacción? - Para aquellos que tienen viejos "acordeones" de hierro fundido, tal pregunta preocupa literalmente cada 2-3 años. A veces, las personas piensan en esto, quienes, durante la reparación actual, de repente descubren que el color del radiador no encaja en absoluto con el concepto de color de la habitación. Cada año aumenta la variedad de pinturas y barnices en los estantes de las ferreterías y se vuelve cada vez más difícil tomar la decisión correcta. En este artículo encontrarás toda la información necesaria sobre qué pintura pintar radiadores con pintura vieja, cómo hacerlo y si esta decisión siempre es la correcta.
- No es deseable pintar baterías modernas de aluminio y bimetálicas. Inicialmente, se pintan en fábrica con una pintura en polvo duradera que, debido a las peculiaridades de la tecnología, se ajusta perfectamente de manera uniforme. Si decide que el color original del radiador (generalmente blanco) no se adapta al interior de la habitación y desea volver a pintarlo, difícilmente podrá lograr la misma cobertura perfectamente uniforme. Incluso si desmonta la batería y la pinta horizontalmente. Además, una capa adicional de pintura reducirá la transferencia de calor, que es una desventaja significativa para las regiones con inviernos severos.
- No es deseable pintar radiadores de placa, especialmente aquellos con una gran superficie. Se instalan en viviendas donde discurre una red con mayor presión interna. Tienen baja convección, pero alta transferencia de calor. En cuanto a nuestra pregunta, gracias a su diseño, es difícil pintar un radiador de calefacción de este tipo con alta calidad, especialmente con un pincel. Si esto es realmente necesario, entonces tendrás que quitarlo, limpiarlo a fondo (lo cual es muy difícil) y pintarlo horizontalmente con una pistola o pintura automotriz en aerosol. Aun así, es posible que no logre una aplicación perfecta. Las secciones faltantes pueden permanecer en lugares de difícil acceso, porque los elementos del radiador de placas están demasiado cerca unos de otros.
- Los convectores, los tubos con aletas (especialmente aquellos con aletas de aluminio frecuentes) no están pintados, ya que la coloración puede afectar negativamente su transferencia de calor. Además de la fuente de calor, el diseño del convector incluye una carcasa extraíble. Se puede pintar para mejorar el aspecto general.
- Se recomienda pintar baterías de hierro fundido. No es difícil hacer esto, las pinturas son diferentes y no afectan la transferencia de calor. La elección del color es enorme.
- Los radiadores de paneles de acero se pueden pintar. Pero hay un matiz aquí: no funcionará cubrir uniformemente la superficie de la batería con un cepillo. Tendrás que utilizar un aerosol de pintura para coche, y es recomendable pintar en posición horizontal.
¡Importante! Para acercar la batería lo más posible al color deseado y la combinación de colores de la habitación, se recomienda utilizar paneles decorativos. Se venden en ferreterías y tiendas online. Pueden estar hechos de madera, metal, madera contrachapada, plástico e incluso vidrio. Estas pantallas vienen en diferentes formas, colores y tamaños. Se les puede aplicar tallado rizado, patrones, impresión de fotos, etc. Por lo tanto, la elección es excelente y puede elegirlos para cualquier interior, incluso el más sofisticado.
- Para pintar un radiador de hierro fundido: cepillos suaves rectos y curvos, de no más de 5 cm de ancho.
- Para pintar un radiador de panel: un rodillo de espuma de ancho pequeño.
- Pintar en latas o spray.
- Baño de pintura (si la pintura no es spray).
- Un removedor de pintura especial (si decide desechar químicamente la pintura vieja) y una espátula de metal.
- Un taladro con un accesorio de cepillo de metal para limpiar la batería de los residuos de pintura.
- Solvente.
- Guantes, gafas, respirador o vendaje de gasa, ropa protectora.
- Periódicos, hule, cartón, cinta adhesiva para proteger la superficie.
- Harapos.
¿Qué pinturas son adecuadas para pintar un radiador?
En el proceso de reparación, pensamos en cómo pintar la batería de calefacción sin olor, sin rayas ni rayas, para que la pintura se seque rápidamente y la hermosa apariencia del dispositivo se conserve durante mucho tiempo. Por el momento, todavía no existe una pintura ideal. Sin embargo, existen varias opciones para obtener el mejor resultado.
Para pintar un radiador, lo siguiente puede ser adecuado:
- pinturas en dispersión de agua y a base de agua;
- esmalte alquídico y esmalte para automóviles;
- pintura acrilica;
- petróleo;
- pintura de silicona y aluminio;
- serebryanka.
Consideremos cada opción con más detalle.
Pintura de aceite
Respecto a este tipo de pintura, de inmediato haremos una reserva que teóricamente, por supuesto, es la adecuada. Pero en la práctica, casi nunca se usa para pintar baterías:
- Su mayor desventaja es que se seca durante mucho tiempo. Este proceso puede tardar hasta un mes, debes admitirlo, no es muy conveniente.
- Además, la pintura al óleo tiene un olor bastante desagradable.
- Es difícil pintar la superficie con él de manera uniforme, sin flacidez y flacidez.
¡Importante! En vista de desventajas tan importantes, se recomienda elegir otra opción para estos fines.
Pinturas a base de agua y a base de agua
La pintura de dispersión a base de agua se fabrica a base de polímeros y dispersión de agua. Sus principales características:
- Es resistente a la humedad y lavable.
- Diluido con agua.
- Disponible principalmente en blanco.
La emulsión a base de agua es a base de agua y:
- Puede tener muchos colores y matices.
- No tan resistente a la abrasión, puede lavarse lentamente al entrar en contacto con el agua.
- Diluido con disolventes (por ejemplo, aguarrás).
Las importantes ventajas de este tipo de pintura son:
- su seguridad y respeto al medio ambiente;
- ausencia de olores químicos durante la aplicación;
- facilidad y sencillez de pintar;
- la posibilidad de teñir;
- una amplia gama de herramientas de aplicación y un coste asequible.
¡Importante! El único aspecto negativo es que la superficie debe imprimarse antes de pintar, de lo contrario, el agua en la composición causará óxido.
Esmalte alquídico y autoesmalte
El esmalte alquídico es una de las mejores opciones para pintar un radiador. Se comporta bien a altas temperaturas (soporta hasta 100 grados), con cambios de temperatura, es resistente a la abrasión y tiene muchos colores.
Sobre sus capacidades:
- Este tipo de pintura se vende en todas partes y es relativamente económico. Este es el conocido PF-115 y sus contrapartes importadas (fabricadas por ACE, Dulux, Sigma Coatings y otros).
- Una desventaja significativa es un olor químico persistente, que desaparece durante mucho tiempo después de aplicar esta pintura a la batería.
- Además, el esmalte de mala calidad puede volverse amarillo con el tiempo.
El esmalte automático también tiene un olor desagradable persistente, por lo que la habitación deberá ventilarse durante mucho tiempo. Hay otros matices de aplicación, si necesita pintar la batería de calefacción:
- Es rápido y fácil aplicar pintura desde un globo, pero esto, por supuesto, requiere habilidad para que la capa de pintura se asiente de manera uniforme.
- Con tal aplicación, pueden quedar áreas sin pintar, y también es necesario cubrir cuidadosamente todas las superficies que rodean el radiador de salpicaduras.
- El autoesmalte tiene un brillo brillante, desprenderá y acentuará todas las irregularidades de la superficie.
Pintura acrilica:
- La pintura acrílica también es a base de agua.
- Prácticamente no huele y tiene un precio asequible.
- La base es blanca, pero si este color no le conviene, puede teñirlo en cualquier otro tono.
- El límite de temperatura de la pintura acrílica es de +80 grados, esto es suficiente para los radiadores promedio.
- Se seca rápidamente. Se tarda menos de un día en aplicar 2 manos y está seco.
- No se vuelve amarillo con el tiempo, pero también requiere imprimación para evitar la oxidación.
- Después del secado, la pintura acrílica forma una capa de polímero resistente al lavado.
Pintura de silicona para aluminio:
- Se adapta perfectamente a cualquier superficie, formando una capa densa que se estrecha y se expande con el metal.
- Puede soportar temperaturas de hasta 500 grados, no requiere imprimación previa, es fácil de limpiar por cualquier medio y no pierde su atractivo visual durante mucho tiempo.
¡Importante! Esta pintura es una de las más caras. Otra desventaja es un olor corrosivo que desaparece durante mucho tiempo.
Serebryanka
Se conoce desde la época soviética. Sus contrapartes modernas están en los estantes de las ferreterías. Por ejemplo, pintura resistente al calor BT-177.
¿En qué se diferencia?
- Consiste en barniz mezclado con polvo de aluminio.
- El pez plateado es económico, pero también tiene un olor desagradable.
Selección de color:
- Si solo desea actualizar la apariencia del radiador sin costos significativos, píntelo de blanco. El blanco y el plateado son clásicos del género.
- Si desea que las baterías sean discretas y se mezclen con su entorno, puede pintarlas para que combinen con las paredes.
- En una habitación para niños, un radiador puede convertirse en parte de un interior divertido: cúbralo con pintura brillante o incluso haga que las secciones sean multicolores. Puede aplicar patrones en las baterías con un pincel a mano o usando una plantilla. Es posible decorar el radiador con decoupage.
¿Con qué pintura pintar radiadores? Ya lo sabes, ahora vayamos al proceso en sí. Se puede dividir en dos etapas:
- preparación (limpieza de pintura vieja);
- aplicación de pintura.
Limpieza
Lo ideal es que, para una limpieza de alta calidad, se desconecte el radiador y se drene el agua restante, ya que será difícil de conseguir por la parte trasera. Echaremos de menos cómo limpiar la batería del polvo y la suciedad, todos se enfrentarán a esto sin necesidad de consejos adicionales. Pero hay varias formas de limpiar pintura vieja.
Método número 1
El método más simple y más laborioso es utilizar un lavado especial. Este químico se vende en todas las ferreterías. Pero es adecuado para procesar solo radiadores de hierro fundido, ya que el hierro fundido es inerte a esta sustancia.
Procedimiento:
Método número 2
El segundo método de limpieza se lleva a cabo utilizando un secador de pelo de construcción o un quemador de gas.
¡Importante! Este método no es adecuado para hierro fundido, ya que el proceso llevará mucho tiempo y será ineficaz.
Procedimiento:
- La esencia del método es usar el dispositivo para calentar una capa de pintura a altas temperaturas y luego rasparla con una espátula o un cepillo rígido, sin esperar a que se enfríe.
- Es recomendable realizar dicho trabajo al aire libre, por lo que, por supuesto, primero se debe quitar la batería. Si esto no es posible, proteja las superficies circundantes con madera contrachapada y abra las ventanas.
¡Importante! Este método puede dañar las juntas del radiador, así que prepárese para el hecho de que tendrá que reemplazarlas por otras nuevas.
Método número 3
Otro método térmico es procesar la batería con fuego. El antiguo método “anticuado” es laborioso, pero le permite limpiar la batería no solo por fuera, sino también por dentro.
Procedimiento:
- Retire el radiador, desenrosque todos los tapones y otras piezas.
- Desmonte la batería en secciones con una llave para radiador (las secciones están conectadas por boquillas con roscas opuestas).
¡Importante! Si esto no funcionó de inmediato, puede hacerlo después de disparar.
- Haga un buen fuego en el patio y coloque un radiador en él. Mantenga el fuego encendido durante aproximadamente una hora, el mayor tiempo posible.
- Luego de sacar la batería del fuego, límpiala con un cepillo de alambre, este proceso será fácil y rápido.
- Después de eso, golpee cada sección con un mazo para sacudir todo el óxido acumulado a lo largo de los años en los canales internos.
- Ahora queda volver a montar todo utilizando nuevas juntas de goma.
¡Importante! Las juntas se pueden cortar de la cámara del automóvil innecesaria.
- Limpia la suciedad y la grasa del radiador.
Método número 4
También puede utilizar un método mecánico:
- Coloque en el taladro (amoladora) una boquilla: un cepillo de metal o una rueda de esmeril.
- Trate la superficie del radiador.
¡Importante! La desventaja de este método es que es difícil llegar a muchos lugares con una herramienta, por lo que el trabajo deberá realizarse manualmente, utilizando un cepillo rígido y papel de lija.
- Como en los métodos anteriores, la superficie debe limpiarse de escombros y desengrasarse.
Cuadro
Cuando se les pregunta si es posible pintar radiadores de calefacción en caliente, los expertos responden negativamente, porque la mayoría de las pinturas no se ajustan bien a una batería caliente. Es mejor pintar fuera de la temporada de calefacción. Si ya no hay salida, pinte rápidamente, sin poner mucha pintura en el pincel e inmediatamente sombrearlo con una capa delgada. O apague el suministro de agua hirviendo al radiador y espere a que se enfríe, luego pinte.
¡Importante! Durante el proceso de coloración, recuerde proteger sus ojos, manos y sistema respiratorio de salpicaduras de pintura y olores tóxicos.
Después de limpiar y desengrasar, procedemos a lo más importante: pintar. El procedimiento dependerá del tipo de colorante seleccionado.
Emulsión acrílica y acuosa
Si su elección recayó en pintura acrílica o a base de agua, el radiador debe imprimarse con un compuesto anticorrosión; de lo contrario, el óxido aparecerá con el tiempo.
¡Importante! Hay pinturas en el mercado que ya han sido preparadas.
Pintura de globos
Si pinta una batería con pintura en aerosol, entonces la tecnología es la siguiente:
- Comience en las áreas de difícil acceso y luego avance hacia el frente.
- Muévase de arriba hacia abajo en movimientos en zigzag, sin quedarse en un lugar, de lo contrario la capa quedará dispareja.
- Se recomienda cubrir la superficie en dos capas, por lo que después de que la primera se seque, proceda a la segunda.
¡Importante! Puede llevar el radiador para pintar a una estación de servicio, donde los especialistas lo harán de manera profesional.
Usando una pistola rociadora
La pintura con pistola se realiza de la misma forma que en el caso de la pintura en aerosol.
¡Importante! Para llegar a todas las áreas, es mejor pintar la batería cuando se retira.
Soluciones liquidas
Si pinta con pinturas en forma líquida, proteja las superficies circundantes con hule y periódicos:
- Vierta la pintura en un baño de pintura y use un cepillo curvo para cubrir primero todas las superficies interiores y de difícil acceso.
- Después de eso, con un cepillo recto, comience a procesar la parte frontal, moviéndose de arriba hacia abajo.
¡Importante! Tome un poco de pintura en el pincel, la capa debe ser delgada, de lo contrario se formarán gotas.
- Después de que la primera capa se haya secado, cubra con la segunda. Normalmente, dos capas son suficientes.
¡Importante! La pintura acrílica y la pintura al agua se secan rápidamente y sin ningún olor especial, puedes gestionarla sin problemas en pocas horas. Pero el esmalte alquídico se secará durante más de un día y emitirá un olor desagradable durante mucho tiempo, por lo que recomendamos pintar el radiador en verano, cuando es posible abrir las ventanas durante mucho tiempo.
Esa es toda la sabiduría con respecto a la elección de la pintura para el calentador y el proceso de aplicación de la materia colorante en sí. Con la información útil del artículo, puede hacer todo correctamente y con pérdidas mínimas. Puede estar seguro de que al actualizar con éxito la batería vieja, el interior de la habitación mejorará.
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¿Cuál debería ser la pintura para baterías?
Una característica de cualquier batería es que siempre se calienta a una temperatura alta durante el funcionamiento. Por supuesto, el grado de calentamiento depende de la temperatura del refrigerante y otros factores adicionales. Independientemente de si se combina con hierro fundido, acero o metales no ferrosos, la pintura que se planea aplicar al dispositivo de calentamiento también se calentará.
Y para que la pintura para calentar radiadores no "complazca" con un olor desagradable, sustancias nocivas liberadas al aire, así como la pérdida de su solidez, debe:
- soportar altas temperaturas;
- no tiene sustancias tóxicas en usted;
- no emita un olor desagradable cuando se calienta;
- Ser resistente a ambientes agresivos y abrasión.
Tipos de colorantes para baterías
Los requisitos anteriores se cumplen con muchos tipos de pinturas, o más bien, representantes individuales de estos tipos. Después de todo, la mayoría de las pinturas están diseñadas para temperaturas inferiores a +80 ° C. Por lo tanto, los fabricantes realizan modificaciones especiales de sus productos.
En general, el pintado de pilas de bricolaje se puede hacer con este tipo de pinturas:
- Esmaltes acrílicos. Están dominados por disolventes orgánicos. Esta característica provoca la liberación de un olor a solvente durante la aplicación de la mezcla acrílica a la batería. Sin embargo, después del secado, este olor pasa a la historia y aparece en la habitación un radiador con un agradable brillo brillante. Este brillo persiste a lo largo de los años.
- Esmaltes alquídicos. Son conocidos por su excelente resistencia al desgaste y a las altas temperaturas. La gama de colores de estos esmaltes es muy amplia, por lo que muchas personas optan por este tipo de pinturas. Estas soluciones de tinte también desprenden un olor desagradable durante el secado. También se puede sentir en los casos en que el radiador de calefacción se calienta mucho.
- Pintura de dispersión de agua. Muchos expertos señalan que dicha pintura para radiadores es óptima. Esto se debe a que no molesta la nariz con un olor específico y el tiempo de secado es muy corto. Es cierto que no todas las mezclas a base de agua son adecuadas para baterías. Solo es adecuado el que tenga la marca correspondiente en el embalaje. Su color puede ser cualquier cosa.
- Pinturas de aceite. Han sido muy populares en el pasado. Conocido por emitir olor a disolvente en el momento del secado y largos tiempos de curado.
Cabe agregar que la pintura para un radiador puede contener elementos que resistan la corrosión y mejoren la adherencia (se utilizan constantemente en imprimaciones). Tales mezclas tienen un color diferente, no requieren imprimaciones y limpiar el radiador de la corrosión.
Al menos eso es lo que dicen los fabricantes. En la práctica, es mejor eliminar el óxido del calentador y usar una imprimación. Los procesos son largos, sin embargo, el resultado es confiable. Esto se nota a menudo en varios videos.
Aplicar pintura a un dispositivo de calefacción
Este parece ser un proceso simple, pero debe realizarse correctamente. La pintura de las baterías de calefacción incluye los siguientes pasos:
- Quitar pintura vieja.
- Eliminación de la corrosión.
- Tratamiento desengrasante.
- Aplicación de imprimación.
- Aplicación de bricolaje de varias capas de un tinte de cierto color.
Los primeros cuatro puntos son preparatorios.
Características de preparación
Hay dos formas de eliminar una capa de pintura vieja:
- Mecánico.
- Químico.
El primero implica el uso de una espátula o un cepillo de metal redondo conectado a un taladro eléctrico. Trabajar con una espátula requiere un esfuerzo físico, ya que es necesario moverlos con las manos. Además, llevará mucho tiempo lavar la pintura. Esto debe tenerse en cuenta al calcular el tiempo total de pintura. La desventaja de esta opción es que es difícil llegar al fondo de las ranuras delgadas.
Un cepillo de metal redondo montado en un taladro eléctrico es un método más versátil. Es capaz de tratar casi toda el área del radiador, incluidos muchos lugares de difícil acceso. Al mismo tiempo, el tiempo de trabajo y el esfuerzo físico invertido serán muy reducidos. A la mayoría de las personas les gusta esto, incluidos aquellos que calculan el tiempo de reparación y graban un video de este proceso.
El método químico implica el uso de disolventes especiales o ácidos grasos. Procesan toda el área de la batería y cubren la superficie tratada con una película. Luego descansan. La duración del descanso está indicada en el paquete. Puede ser diferente. Durante este tiempo, la pintura se vuelve blanda. Eso sí, no resbala (y estaría muy bien), pero retirarlo con espátula, amoladora o cepillo de alambre se vuelve muy fácil.
Vale la pena recordar que los disolventes liberan sustancias nocivas para el organismo. Por lo tanto, al usar el método químico, debe protegerse las manos con guantes de construcción, el tracto respiratorio con un vendaje de gasa e incluso mejor con un respirador.
La superficie del radiador, limpia de pintura, se trata con papel de lija. Trabajan con especial cuidado en lugares donde hay corrosión. Debe eliminarse por completo. Solo debe quedar un brillo metálico puro.
Para desengrasar se utiliza aguarrás o cualquier otra solución alcalina.
El radiador está cebado con una solución que cumple con los siguientes requisitos:
- es el producto del mismo fabricante que produjo la pintura. En este caso, la imprimación y la pintura funcionan mejor juntas;
- están en la composición de sustancias que pueden resistir la corrosión.
Características de la aplicación de pintura.
Enfríe el radiador de calefacción antes de pintar. Esto se debe a que la mayoría de las pinturas están diseñadas para aplicarse en superficies frías. Si se aplica sobre metal caliente, se secarán rápidamente. Y esto no le permitirá aplicar una capa uniforme y corregir manchas, manchas y rayas a tiempo. En cualquier caso, bajo la condición de trabajar con baterías calientes, el tiempo de aplicación de la pintura se vuelve muy corto. En este caso, el error cometido puede quedar sin corregir. Esto se nota a menudo en varios videos.
Sin embargo hay algunas excepciones. Por lo tanto, las personas que se preguntan si es posible pintar baterías calientes deben prestar atención a las pinturas especialmente diseñadas para este propósito. Pueden secarse muy lentamente sobre metal calentado. Sin embargo, tales pinturas son bastante caras y el resultado final del cálculo de una pequeña reparación representará una cantidad considerable. Por lo tanto, es mejor, antes de pintar la batería de calefacción en invierno, apagarla y esperar a que se enfríe. Es mejor cambiar el color del dispositivo de calefacción durante la temporada de verano. Entonces es conveniente ventilar la habitación y las baterías están frías.
Si tiene que pintar un calentador de hierro fundido con pinturas comunes durante la temporada de calefacción, debe aplicar una capa muy fina de pintura. Se aplican dos de esas capas.
La aplicación de una mezcla de tintes de cierto color se produce en la siguiente secuencia:
- Colocar hule o trozos de periódico viejos debajo del radiador.
- Aplicar pintura en la parte superior del producto. Luego bajan gradualmente. Gracias a esto, se elimina un problema como las manchas. Primero, la mezcla de tinte se aplica al interior del dispositivo y luego al exterior. Necesitas pintar toda la superficie.
- Secado de la primera capa de pintura.
- Aplicar la segunda capa de la misma forma que en la primera.
La batería se recubre con pintura utilizando una variedad de herramientas, a saber:
- Cepillar.
- Pistola rociadora.
- Lata de aerosol.
Si planeas usar un cepillo, debes elegir varias de sus opciones. El primero debe tener cerdas suaves y rectas. El otro tiene cerdas curvas. Gracias al segundo, puede trabajar con sus propias manos aquellos lugares a los que el acceso es limitado.
En caso de pintar con pistola, es mejor quitar la batería. Esto evitará que el exceso de pintura penetre en las paredes. Además, existe una gran oportunidad para pintar los lugares más inaccesibles. La pintura en aerosol es muy rápida. En este caso, debe realizar movimientos en zigzag. Mover de arriba hacia abajo. La distancia desde la superficie tratada hasta la lata debe ser de 30 cm.
Cómo pintar una batería de calefacción: recomendaciones y fotos. Vale la pena aclarar de inmediato que pintar radiadores de calefacción no es posible en todos los casos. En primer lugar, es recomendable realizar esta operación para radiadores de hierro fundido, una capa de pintura gruesa e irregular en la que no solo estropea el exterior de la batería, sino que también perjudica en gran medida la calidad de la transferencia de calor. El segundo tipo de baterías que pueden y deben pintarse son los convectores hechos en forma de un tubo ascendente doblado con aletas presionadas sobre él.
Pintura de radiadores de calefacción de hierro fundido Si es propietario de modelos modernos de radiadores con secciones de aluminio, es mejor rechazar la idea de pintar. Por supuesto, puede pintarlo, pero tendrá que aplicar muchas capas de pintura y es poco probable que logre el efecto esperado. El caso es que la batería se pinta con un pincel, y este método, por definición, es peor que el de fábrica, por lo que es mejor dejar los nuevos modelos de batería solos y, si es necesario, cerrarla con una pantalla decorativa.
Cómo pintar un radiador: la elección de pintura y herramientas.
Cepillos para pintar radiadores Antes de continuar con la etapa principal del trabajo, debe prepararse. Primero, preparemos pinceles suaves, que deben ser pequeños y de dos tipos: rectos y curvos. El cepillo recto está diseñado para pintar áreas externas de fácil acceso, y el cepillo curvo es para pintar las superficies trasera e interna del radiador.
Cepillo plano Anza para pintar radiadores Que pintura elegir
El papel principal en este trabajo lo juega la pintura para radiadores, que puede ser de los siguientes tipos:
- dispersión de agua;
- alquídico
- acrílico;
- petróleo.
Cualquier pintura para calentar radiadores debe ser resistente a la abrasión, tolerar bien las altas temperaturas (hasta 100 grados) y no emitir compuestos tóxicos cuando se calienta. Según estos parámetros, las opciones anteriores difieren significativamente entre sí. Por ejemplo, las pinturas al agua no tienen un olor desagradable y se secan rápidamente, sin embargo, este tipo de recubrimiento es menos resistente a la abrasión, es decir, habrá que renovarlo con más frecuencia.
Esmalte alquídico especial VD-AK-1179 para radiadores La pintura acrílica contiene un solvente químico, por lo tanto, cuando se usa, se emite un olor desagradable, que debe erosionarse de la habitación durante mucho tiempo. Se considera que las ventajas de dicho recubrimiento son una alta resistencia a la abrasión y un atractivo aspecto brillante.
La pintura alquídica para radiadores también tiene un olor desagradable, pero tiene una gran demanda por parte de los consumidores debido a su alta resistencia a la abrasión y una amplia gama de tonos. Además, el olor de los materiales de construcción modernos no es tan fuerte.
En cuanto a la pintura al óleo, cada vez se utiliza menos como revestimiento para baterías y tuberías. La razón de esto es un olor desagradable, un tiempo de secado prolongado y la dificultad para aplicar una capa uniforme.
Usted decide cómo pintar los radiadores, pero es mejor usar pinturas alquídicas de fabricantes conocidos. Solo necesita elegir el color apropiado para el recubrimiento.
Que pintura para pintar radiadores video
Cómo pintar radiadores: la etapa preparatoria.
Entonces, se seleccionan los materiales. Ahora puede pasar a la etapa preparatoria. Los radiadores viejos de hierro fundido pueden tener virutas de pintura y muchas capas encima, por lo que debe limpiar completamente el radiador desde la pintura vieja hasta el metal. Esta operación se puede realizar utilizando un secador de pelo de montaje, que derrite la pintura vieja con un chorro de aire caliente, luego de lo cual se puede quitar con una espátula.
Limpieza de tuberías y baterías con un molinillo con boquilla especial.
Si no tiene un secador de pelo de montaje a mano, puede usar una opción alternativa: una solución de lavado. Esta solución se aplica a toda la superficie del radiador, después de lo cual el dispositivo de calentamiento se cubre con una película. Después de una hora de acción de la solución limpiadora, la pintura se puede quitar con una espátula.
Se ha eliminado la capa principal de pintura, ahora limpiamos la batería de sus restos con esmeril fino o un accesorio de alambre especial para un destornillador. Luego desengrasamos la superficie del radiador con un paño empapado en una solución especial, como white spirit. La etapa final es recubrir el radiador con una imprimación anticorrosión, que protegerá el radiador de la corrosión, pero también mejorará la adherencia de la pintura a la superficie.
Quitar pintura vieja de un radiador de hierro fundido: instrucciones en video
Pintura de la batería de calefacción: reglas básicas
Vale la pena aclarar de inmediato que el pintado de las baterías debe hacerse con la calefacción apagada. Esta limitación se debe al hecho de que la pintura se seca muy rápidamente sobre una superficie caliente, lo que puede provocar una capa de revestimiento desigual y la formación de manchas.
Cómo pintar un radiador después de pelar Antes de pintar el radiador, coloque un hule o un trapo debajo para proteger los pisos de la pintura en el piso. Empiece a pintar el radiador desde las partes de difícil acceso con un pincel curvo y pinte la parte frontal con pintura en el último momento. Este enfoque le permitirá no manchar la capa de pintura recién aplicada y sus manos permanecerán limpias.
Pintar baterías calefactoras de aluminio con spray Para que la pintura del radiador quede plana, debe aplicarse en dos capas delgadas. Para aplicar la segunda capa, debe esperar hasta que la primera esté completamente seca.
Cómo pintar una instrucción en video de la batería
Posibles problemas de pintura
Durante la implementación de cada etapa del trabajo, pueden surgir dificultades imprevistas: la pintura se deposita de manera desigual o no se elimina el revestimiento antiguo. Para no estropear los materiales, puede hacer una pausa en el trabajo, esperar a que esté completamente seco y empezar de nuevo limpiando y desengrasando la superficie.
Puede averiguar con qué pintura pintar radiadores de consultores en una tienda especializada, ellos lo ayudarán a determinar la marca específica que es más popular entre los compradores.
Para evitar dificultades adicionales, preste atención a las instrucciones en video, donde los expertos lo ayudarán a estudiar el algoritmo de pintura en detalle y seguir los pasos detallados.
Salir
La pintura de radiadores juega un papel importante, ya que este elemento calefactor llama la atención y es un tema de diseño de interiores y habitaciones. Con los consejos anteriores, puede asegurarse de que la vieja batería de hierro fundido después del procesamiento no se vea peor que la nueva, y el recubrimiento durará muchos años.
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Elegir pintura inodoro para calentar baterías
La elección de la pintura para el sistema de calefacción es una cuestión bastante relevante e indudablemente importante. La pintura debe corresponder a las tareas establecidas: soportar condiciones de alta temperatura, mantener el brillo durante mucho tiempo y no romperse. Pero esta es su carga funcional y estética. Pero la cuestión de qué tipo de pintura inodoro para calentar baterías y cómo pintarlas a veces permanece abierta. Una excursión cognitiva al mundo de las pinturas y barnices ayudará a descubrirlo.
Cual es mejor elegir
La elección de la pintura para el sistema de calefacción de un apartamento o casa está estrechamente relacionada con el material del que están hechas las baterías. Cada uno de sus tipos tiene ciertas propiedades que son amigables con la pintura o entran en conflicto con ella. Los principales tipos de materiales utilizados para la producción de radiadores:
- hierro fundido;
- bimetal;
- acero;
- aluminio.
Para pintar radiadores de calefacción, el mercado de fabricantes ofrece una amplia gama de especies y una rica paleta de revestimientos:
| № | Variedades de pintura. | Puntos de vista teñido radiadores | Ventajas | desventajas | Firma- fabricante |
| 1 | Pintura de aceite | Hierro fundido | Amplia paleta de colores | Se seca durante mucho tiempo, tiene un olor persistente, se desvanece rápidamente, se agrieta, pierde su brillo. | Tikkurila, etc. |
| 2 | Serebryanka | Hierro fundido | Excelente resistencia al calor | Olor persistente | "Lacra", "Brillo", etc. |
| 3 | Pintura de silicato | Hierro fundido | Diseñado para altas temperaturas | Olor duradero | "Nevbytkhim", "Ceresit", etc. |
| 4 | Pintura en polvo | Cualquier tipo | Durabilidad, resistencia al daño y altas temperaturas. | Pintura en cámaras profesionales | "Tritón", "Ral", etc. |
| 5 | Esmalte alquídico a base de disolventes orgánicos | Hierro fundido, acero, bimetal | Amplia gama de aplicaciones | Olor característico, el color varía según el pigmento. | "Olecolor", "Esmalte", "Tex", etc. |
| 6 | Esmalte alquídico a base de agua | Cualquier tipo | Olor apenas pronunciado, sin pérdida de color. | A las pinturas de alta temperatura de esta gama se añade el blanco titanio, que no son baratas | "Tex", "Lacra", "Esmalte", etc. |
| 7 | Esmalte de martillo alquídico | Hierro fundido, acero, bimetal | Oculta las imperfecciones del revestimiento que se puede pintar | Hay un ligero olor que desaparece después del secado. | "Olecolor", "Tex", "Esmalte", etc. |
| 8 | Esmalte acrílico | Hierro fundido, acero, bimetal | Casi sin olor, se seca rápidamente, amplia gama de colores, durabilidad | Se requiere preparar cuidadosamente la superficie pintada: lijado, imprimación | "Lacra", "Arcoíris", "Tex", etc. |
| 9 | Pintura en aerosol | Cualquier tipo | Amplia gama de colores, facilidad del proceso de teñido. | Olor fuerte | Kudo, Decorix, Newton, etc. |
¿Es posible pintar en caliente?
Las opiniones de los expertos sobre el tema de la pintura de radiadores difieren: algunos argumentan que deben pintarse para protegerlos de la corrosión. Otros argumentan que la aplicación de tal o cual tipo de esmalte a los radiadores no realiza ninguna función protectora y es de naturaleza puramente estética. Pintar tuberías en invierno, cuando los radiadores están calientes, es otra cuestión.
Las pinturas y barnices que son adecuados para el sistema de calefacción y soportan altas temperaturas requieren pintura sobre baterías frías. Si los radiadores se cubren con esmalte sobre una superficie caliente, la pintura se secará "sobre la marcha" y la calidad de la tinción se descontrolará: aparecerán manchas flacidez y antiestéticas.
No será superfluo recordar que al cubrir un radiador caliente, el olor a pintura se intensificará y abrir las ventanas en invierno para ventilar es problemático debido al frío.
¡Importante! Los consumidores eligen con mayor frecuencia una tapa de batería blanca, pero los expertos dicen que el color más oscuro del radiador contribuye a una mejor transferencia de calor.
Proceso de pintura
Antes de pasar a la etapa de aplicación de pintura, debe abastecerse del equipo necesario:
- cepillo para radiador (curvo, con mango largo);
- cepillo regular (100 mm de ancho);
- guantes de goma o silicona;
- respirador (si la pintura huele mal);
- periódico (para proteger el piso de las manchas de pintura);
- hoja de lija n. ° 2 (si es necesario, limpiar las baterías de las irregularidades);
- trapo;
- cebador;
- teñir;
- aguarrás (por contacto inesperado con pintura en la piel).
A veces, el trabajo preparatorio lleva más tiempo que el proceso de tinción en sí. Esto no es sorprendente, porque el radiador tiene muchas partes difíciles de alcanzar que necesitan ser lavadas y en lugares donde quitar la pintura descascarada y esmerilar.
¡Importante! Si desea eliminar por completo la capa vieja, puede usar un lavado especial.
- Imprima la superficie preparada.
- Para eliminar las gotas, la pintura comienza desde la parte superior del sistema de calefacción.
- Las partes internas de las baterías también se tratan primero.
- Las capas de pintura se aplican uniformemente en una capa delgada.
- A medida que se seca la pintura y el barniz, los radiadores se vuelven a pintar.
Etapas de pintar un radiador
Tecnología de pintura sobre pintura vieja
El estado de la pintura en el sistema de calefacción puede ser diferente:
- El revestimiento, aunque viejo, está descolorido, pero tiene una adhesión monolítica a la base. Basta con lijar un poco la superficie con papel de lija para una adhesión fiable de la siguiente capa de pintura.
- El revestimiento viejo se deshilacha en algunos lugares, se despega y en algunos lugares el metal es visible. Aquí, se requerirá un pulido más completo de la superficie para que no aparezcan astillas e irregularidades debajo de la nueva capa.
- La pintura está corroída, pelada en grandes áreas, aparece óxido en algunos lugares. Dicha pintura debe eliminarse sin piedad con un cepillo de metal o preparaciones especiales para el lavado. La superficie preparada se imprima antes de aplicar la primera capa de materiales de pintura.
¡Importante! Simplemente puede renovar la pintura vieja: aplique un patrón elegante, habiéndola lijado previamente, para una mejor adherencia.
En latas de aerosol
Para comodidad de los consumidores, los fabricantes de pinturas y barnices producen un recubrimiento en aerosol para radiadores. Tiene excelentes propiedades:
- soporta altas temperaturas;
- fácil y rápido de aplicar;
- se seca casi instantáneamente;
- tiene un brillo pronunciado;
- encaja perfectamente en cualquier superficie.
Lo único negativo es un olor fuerte, pero desaparecerá en solo una hora.
Se pulveriza pintura para globos sobre la superficie a pintar desde una distancia de 30 cm. Los movimientos deben ser suaves, pero rápidos, en zigzag. Dependiendo de la calidad del estado de la superficie de la batería de calefacción, puede ser necesario pintar en varias capas.
¡Importante! Cuando se trabaja con esmalte en aerosol, es necesario cubrir un área grande alrededor del radiador con periódicos, porque la habilidad para pintar con pintura de latas de aerosol no vendrá de inmediato.
Al tener la información necesaria sobre los revestimientos de las baterías de calefacción, puede obtener consejos útiles y descubrir las características de las tecnologías para el uso de pinturas y barnices.
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Una comunicación tan importante como el sistema de calefacción desempeña invariablemente un papel integral en la disposición de cualquier espacio habitable. Los dispositivos que forman parte de él no solo pueden calentar el aire de la habitación, sino que también forman parte del interior, mientras que un radiador bien diseñado se convertirá en una auténtica decoración de cualquier salón.
Sin embargo, es poco probable que las baterías viejas con pintura descascarada puedan decorar la casa de alguna manera, por lo que los propietarios encuentran una solución a este problema reemplazando los equipos viejos por otros nuevos. Este método es bastante eficaz, pero también muy caro. Por tanto, será una solución mucho más razonable en términos de ahorro.
Cabe señalar que en el proceso de decidir qué pintura pintar las baterías de calefacción, debe optar por composiciones especiales diseñadas específicamente para tales estructuras. Su uso protegerá la superficie del radiador de la aparición de corrosión y proporcionará a la unidad un aspecto estético. Si antes era costumbre cubrir las partes funcionales de la calefacción con compuestos exclusivamente blancos, hoy los materiales para pintar tienen tonalidades muy diferentes, por lo que elegir la opción que mejor se adapte al interior de la habitación que se está equipando no será difícil.
¿Qué determina la elección de pintura para baterías?
Para descubrir qué pintura es mejor para pintar baterías, debe recordarse que la calidad de la composición utilizada depende directamente del resultado final del trabajo.
- resistencia a altas temperaturas (al menos 100 ° C);
- resistencia al ambiente agresivo;
- resistencia al desgaste;
- ausencia de emisiones nocivas.
Éstos incluyen:
- Esmaltes de base acrílica... Su producción se lleva a cabo utilizando disolventes orgánicos, por lo que surge un olor característico y poco agradable durante el proceso de secado. Sin embargo, estas pinturas tienen un brillo brillante que no desaparecerá incluso después de muchos años de uso.
- Esmaltes de tipo alquídico... Tales composiciones son muy resistentes a las influencias de las altas temperaturas y son resistentes al desgaste. Además, siempre puedes elegir el tono deseado, ya que estas pinturas están disponibles en una amplia gama de colores. El principal inconveniente de estos esmaltes es un olor desagradable, que no solo perdura varios días inmediatamente después de pintar, sino que también puede volver a aparecer cuando el radiador está muy caliente.
- Pinturas a base de agua... Esta opción se considera óptima entre los consumidores, ya que una pintura inodoro para baterías se seca muy rápidamente (con más detalle: ""). Sin embargo, al elegir una composición de este tipo, es muy importante prestar atención a su embalaje, donde se debe indicar la información sobre la posibilidad de aplicar dicha pintura a los elementos del sistema de calefacción. La pintura inodoro de alta calidad para radiadores no puede ser barata.
Así, podemos decir que la única pintura inodoro para una batería es la dispersión de agua, por lo tanto, es este material al que se debe prestar especial atención.
Hoy en día se usa con menos frecuencia pintura a base de aceite, ya que dicha composición se ha vuelto obsoleta con el tiempo y ha dado paso a pinturas y barnices más modernos.
Preparación antes de pintar radiadores.
Es importante no solo decidir qué pintura es mejor para pintar las baterías, sino también preparar cuidadosamente la superficie deseada para el procesamiento. Al mismo tiempo, un hecho importante es que las actividades preparatorias en sí mismas toman mucho más tiempo que el proceso en sí.El procedimiento debe ser el siguiente:
- La superficie del radiador debe limpiarse a fondo quitando la pintura vieja y limpiando los lugares con el óxido desarrollado. El polvo y la suciedad también deben eliminarse con un paño.
- A continuación, se requiere aplicar una solución a la batería que elimine el revestimiento viejo y luego cubrirla con una película para suavizarla. Además, la pintura se puede quitar fácilmente con una llana de construcción o una amoladora equipada (lea: "Cómo y cómo quitar la pintura de un radiador: medios para quitar la pintura vieja antes de pintar un radiador").
- Después de eso, la superficie ya limpia se lija con papel de lija y se desengrasa con cualquier solución con una pequeña cantidad de álcali.
- Se aplica una composición de imprimación con propiedades anticorrosión a la superficie ya limpia, que no solo evita la aparición de formaciones dañinas, sino que también aumenta las propiedades de adhesión de la pintura. Lo más correcto es utilizar una imprimación alquídica para estos fines.
Proceso de pintura del radiador de calefacción
Habiendo decidido finalmente qué pintura pintar los radiadores, todas las acciones deben realizarse de acuerdo con el siguiente orden:- Inicialmente, debe proteger el piso de la suciedad colocándolo para que las manchas de pintura no caigan sobre él. Para estos fines, el papel innecesario (por ejemplo, papel tapiz viejo) o tela es perfecto.
- Entonces debes elegir pinceles con cerdas suaves. En este caso, uno de ellos debe ser recto y el otro curvo para poder aplicar pintura en las zonas más inaccesibles del radiador.
- Primero debe aplicar la composición colorante en la parte superior de la batería, moviéndose gradualmente hacia la parte inferior. Al mismo tiempo, no olvide que es necesario pintar todas las áreas del radiador, comenzando por los pisos interiores y terminando por los exteriores. Esto se hace en este orden para no manchar accidentalmente su ropa o sus manos. Después de que se haya secado la primera capa de la composición, debe aplicar la segunda. Los artesanos experimentados recomiendan: independientemente de qué pintura pintar baterías de hierro fundido o baterías de otro material, será mucho más correcto aplicar dos capas finas que una gruesa, ya que será en el primer caso que será posible asegurar una capa uniforme de la pintura. Lea también: "".
Habiendo realizado todas las acciones anteriores en esta secuencia, será posible lograr una superficie del radiador perfectamente plana y lisa, y la pintura aplicada en sí durará mucho tiempo (lea también: ""). Lo principal es elegir la composición correcta que sea más adecuada para una batería de calefacción en particular.
Si es necesario, siempre puede estudiar varias fotos de las opciones de color para estos dispositivos para elegir mejor el esquema de color deseado para usted.
Consejos para pintar baterías de calefacción en video:
Daños mecánicos, desgaste natural de la pintura, trabajos de reparación y la adición de nuevos elementos al sistema, todo esto lleva a que los radiadores de nuestras casas pierdan su apariencia. Por lo general, no es práctico realizar un reemplazo completo de los dispositivos de calefacción; este es un proceso muy costoso desde el punto de vista financiero y que consume mucha energía. Para actualizar el presupuesto, las baterías de calefacción recurren a la tinción.
Para evitar resultados decepcionantes, es importante elegir la pintura adecuada y luego preparar minuciosamente la superficie antes de aplicar una nueva capa. La elección incorrecta de la pintura, la preparación de mala calidad, a menudo termina con el hecho de que el recubrimiento se desgasta rápidamente y la batería debe actualizarse nuevamente.
Principales criterios de selección:
- Seguridad: la ausencia de componentes peligrosos en la pintura que se evaporan cuando se calienta.
- Resistencia al calor: la pintura debe ser resistente al estrés térmico (80-90 ° C).
- La resistencia a la decoloración y la abrasión mecánica determina cuánto tiempo no será necesario renovar el recubrimiento.
- Adhesividad: en otras palabras, la capacidad de la composición de la pintura para adherirse firmemente a la superficie.
- Propiedades anticorrosivas de la pintura, es decir, la presencia de sustancias en la pintura que evitan que el radiador se oxide.
¡Nota! Un buen agente de revestimiento de radiador debe cumplir con todos estos criterios. Solo un producto estable, seguro y fácil de usar puede proporcionar no solo atractivo externo durante mucho tiempo, sino también mantener los radiadores en funcionamiento.
Antes de pintar, es importante asegurarse de que la composición del material de pintura esté especialmente diseñada para pintar radiadores. El propósito de la pintura se indica en la marca. Pero si por alguna razón esta información no está disponible, debe elegir tintes resistentes al calor.
Por composición, se distinguen: pinturas alquídicas, al aceite y al agua:
- Las pinturas al óleo se secan durante mucho tiempo, cuando se tiñen y durante el proceso de secado, emiten un olor fuerte, se borran rápidamente, se agrietan bajo la influencia de altas temperaturas, apenas protegen contra la corrosión y no se recomienda su uso. para pintar pilas. Precio bajo, no puede suavizar todas las desventajas cuando se trabaja con pinturas al óleo.
- La pintura de dispersión a base de agua es segura, tiene un bajo costo y una alta tasa de secado. Sin embargo, este tipo de material de pintura es de corta duración e inestable a la abrasión, por lo tanto, dicho recubrimiento deberá renovarse con bastante frecuencia. La pintura acrílica también pertenece a los tintes de este grupo, que destaca por su resistencia a los cambios de temperatura, resistencia en relación al estrés mecánico. Es duradero, conserva una apariencia atractiva durante mucho tiempo, no se desvanece durante mucho tiempo. Con la ayuda de pinturas acrílicas, se crea un revestimiento duradero que tiene un color rico y brillante, en apariencia que se asemeja al plástico con un brillo ligeramente brillante.
- La pintura alquídica es adecuada en todos los aspectos para su uso como revestimiento para radiadores: tiene una composición homogénea y es muy resistente a la abrasión. Las pinturas alquídicas contienen sustancias que resisten los procesos de corrosión. Uno de los tipos interesantes de alquidos es la pintura de martillo. Con su ayuda, se crea un recubrimiento, que se distingue por una superficie irregular, que se asemeja al relieve en apariencia, esto le permite ocultar irregularidades y le da originalidad. Sin embargo, el recubrimiento alquídico, con todas sus ventajas, tiene un olor desagradable persistente que tarda mucho en erosionarse y, a veces, con un fuerte calentamiento de las baterías, aparece incluso después de un secado completo. La pintura se seca muy lentamente y es mejor usarla solo donde haya buena ventilación. Además, la pintura no retiene bien el color y comienza a amarillear con el tiempo.
¡Nota! Al elegir pinturas alquídicas, es mejor preferir un recubrimiento brillante, en comparación con uno mate, puede retener su tono de color durante aproximadamente un 20% más y no dar amarillez.
- Otro tipo de pinturas y barnices aptos para pintar radiadores son las pinturas a base de resinas de silicato y aluminio. Si ignoramos el único inconveniente: un fuerte olor acre que emiten durante el proceso de pintura y secado, entonces este es uno de los tipos de recubrimientos más resistentes que tienen una excelente adherencia: pintar no requiere el uso de una imprimación, ya que el la pintura en sí proporciona una fuerte adhesión de la composición a la superficie.
- Serebryanka, una mezcla de polvo de aluminio con barniz, es otro tipo de material de pintura que se usa a menudo para pintar baterías; se puede aplicar tanto a una imprimación como a pintura vieja debido a su alta adhesividad.
Las baterías de calefacción son un elemento invisible de nuestro hogar y encajan armoniosamente en su interior, si son nuevas, relucientes con pintura fresca. Pero si las baterías ya están viejas, la pintura se ha desvanecido e hinchado, entonces en este estado son llamativas y es poco probable que decoren la casa. El problema se puede solucionar reemplazando las baterías. Pero esto es caro y no siempre está justificado, por lo que hay otra salida: volver a pintar las baterías. Para ello, se utiliza una pintura especial para calentar radiadores. Su propósito es proteger la superficie de las baterías de la corrosión, darles el color deseado y una apariencia decente. Y si las tuberías anteriores se pintaron solo de blanco, ahora están pintadas en el color que mejor se adapta al diseño de la habitación. Nuestro artículo discutirá cómo elegir una pintura para calentar radiadores y cómo pintarlos correctamente.
Reglas para elegir la pintura adecuada.
El resultado final depende de la correcta elección de la pintura. Aquí debe tener en cuenta los requisitos de pintura para radiadores y tuberías de calefacción. Eso:
- alta resistencia al calor (no menos de 100 ° С);
- resistencia a la abrasión;
- resistencia a ambientes agresivos;
- sin toxicidad.
Las pinturas especialmente diseñadas para pintar baterías calefactoras son de los siguientes tipos:
- Esmaltes acrílicos. Se producen sobre disolventes orgánicos, por lo que su secado va acompañado de la liberación de un característico olor a disolvente. Pero el resultado es un brillo agradable que dura muchos años.
- Esmaltes alquídicos. La superficie pintada con esta pintura es resistente a altas temperaturas y abrasión. Esta pintura está disponible en una gama de colores bastante amplia, es posible elegir cualquier color que desee, por lo que es muy popular entre los consumidores. La desventaja también es un olor desagradable, que persiste durante varios días después de pintar, pero puede regresar a altas temperaturas.
- Pinturas de dispersión de agua. Esta elección se considera óptima, ya que estos compuestos no tienen un olor específico y se secan mucho más rápido. Solo debe prestar atención a las marcas en el embalaje: para pintar baterías de calefacción y tuberías.
También existe la pintura al óleo, pero recientemente se ha utilizado poco para este propósito, esta opción ha dejado de ser útil. ¿Qué pintura para radiadores es mejor? Cada uno de ellos tiene sus pros y sus contras, por lo que, en última instancia, la elección queda en manos del consumidor.
La pintura del radiador de calefacción debe ser resistente al calor, a la abrasión y libre de sustancias nocivas.
Preparación de baterías para su procesamiento
Para lograr una coloración de alta calidad de las baterías, debe preparar adecuadamente su superficie para pintar. El trabajo preparatorio antes de pintar lleva más tiempo que la pintura en sí.
Prepare las baterías para pintar en el siguiente orden:
- La superficie se limpia a fondo antes de pintar: se quita la capa de pintura vieja y los lugares donde ha aparecido óxido se limpian hasta obtener un brillo metálico. Limpie el polvo y la suciedad con un paño húmedo y elimine la pintura vieja con una espátula y soluciones de enjuague especiales.
- La solución de lavado se aplica a la superficie de la batería y se cubre con una película suavizante. Después de eso, la pintura se puede quitar fácilmente con una espátula, una amoladora o un cepillo de metal usado en un taladro. En este caso, es recomendable ponerse guantes de construcción en las manos y proteger el tracto respiratorio con un respirador o una venda de gasa.
- A continuación, se lija la superficie de la batería con papel de lija y luego se desengrasa con aguarrás o cualquier solución ligeramente alcalina.
- Se aplica una imprimación anticorrosión a una superficie bien limpia, que no solo la protege de la corrosión, sino que también aumenta la adhesión de la pintura a la superficie de la batería. Una imprimación a base de alquido es la más adecuada para esto.
Es imperativo elegir una imprimación que tenga propiedades anticorrosivas (esto, por regla general, se indica en el banco), de lo contrario, después de un tiempo, volverá a aparecer óxido. En una superficie bien preparada, la pintura encajará perfectamente.
Para que la batería se pinte de alta calidad, es necesario preparar cuidadosamente su superficie: limpie la pintura vieja, elimine el óxido, lave el polvo y la suciedad
En las ferreterías modernas, se ofrece una gran selección de pinturas, que ya contienen una imprimación y un convertidor de óxido. Son convenientes porque se aplican para calentar baterías sin una preparación preliminar de la base.
Tecnología de proceso de pintura
Ahora veamos cómo pintar un radiador para lograr un buen resultado. Esto debe hacerse con la calefacción apagada, de lo contrario, la pintura se secará demasiado rápido en algunas áreas, quedará en una capa desigual y se formarán manchas que se ven feas. Por supuesto, hay una pintura especial a la venta que está diseñada para usarse en radiadores calientes, pero también puede quedar de manera desigual si la calefacción no está apagada.
Actualmente, las baterías de calefacción están pintadas en los colores que mejor se adaptan al diseño interior general de la habitación.
Si no hay otra salida y tiene que pintar el calentador durante el período de calefacción, al menos debe cerrar el suministro de agua caliente usted mismo o comunicarse con la oficina de vivienda con esta solicitud. En este caso, la temperatura del radiador bajará significativamente.
Entonces, si ya ha decidido qué pintura es mejor para pintar radiadores, puede proceder directamente al proceso de pintura:
- En primer lugar, debe cuidar de proteger el piso de las manchas de pintura. Para hacer esto, coloque papel de desecho o tela debajo de las baterías.
- Elija pinceles pequeños de cerdas suaves, uno recto y otro curvo para pintar áreas difíciles de alcanzar.
- Aplique pintura primero en la parte superior de la batería y muévala hacia la parte inferior. La batería está pintada por todos los lados: primero la superposición interior, luego la exterior, para evitar manchar las manos y la ropa. Después de secar la primera capa de pintura, aplique la segunda. Es necesario recordar la regla de que dos capas delgadas son mejores para pintar que una gruesa. De hecho, solo en el primer caso se garantizará una capa de pintura uniforme y suave.
El radiador también se puede pintar con una pistola o con un aerosol.
Pintar la batería calefactora con pintura resistente al calor de una lata de aerosol: conveniente y rápido, mientras la pintura se deposita en una capa delgada y uniforme
Cuando use una pistola rociadora, se recomienda quitar la batería para que pueda pintar todas las áreas difíciles de alcanzar. La pintura con una lata de aerosol llena de pintura resistente al calor se realiza de manera muy rápida y eficiente. Por lo general, en su empaque se dan instrucciones detalladas para pintar superficies con una lata de aerosol. La regla básica: realizar movimientos en zigzag de arriba hacia abajo a una distancia de unos 30 cm de la superficie a pintar.
Antes de pintar radiadores, es importante estudiar la tecnología de este proceso, porque su cumplimiento garantizará una apariencia atractiva del calentador y su confiabilidad.