Tipos de garajes para coches. Garajes de metal y ladrillo: pros y contras.

Hoy te enfrentas a la elección de un taller. Esto significa que ya tenemos un coche, pero no hay ningún lugar donde pasar la noche. Y tú, como dueño concienzudo, no puedes dejar a tu mascota en la calle. Después de todo, de esta manera ella no estará protegida de fenomenos naturales– lluvia, nieve, heladas, sol abrasador, también puede ser robado o dañado en la calle apariencia. Bueno, o los perros y gatos saldrán a caminar por la mañana y se cagarán en tus ruedas, lo cual tampoco es muy agradable, además las ruedas se oxidarán.

Entonces, encontremos el mejor juntos. Mejor opción para tu auto. Para que no te congeles con el frío en invierno y no te frías al sol en verano. Después de todo, con un garaje se librará de un gran montón de pequeños problemas y, quizás, incluso de los grandes.

Algunas palabras sobre las ventajas del garaje frente al aparcamiento de pago. En primer lugar, los estacionamientos no siempre tienen techo. En segundo lugar, la seguridad nocturna no siempre es fiable. En tercer lugar, no hay forma de inspeccionar el coche en caso de alguna avería menor y no hay ningún lugar donde guardar las herramientas necesarias para el coche. En general, un garaje es simplemente necesario e incomparablemente la mejor opción para un coche que aparcar de pago o pasar la noche cerca de la entrada.

1. Tipo de garaje

1.1. Garajes independientes

Por separado garajes permanentes son una buena opción. Este edificio, que se encuentra separado de otros edificios, tiene sus propias comunicaciones, cimientos, paredes y techo separados. Lo principal es que está cerca de casa. Nadie quiere llegar a Dios sabe dónde por la mañana (especialmente en invierno). Los garajes independientes se clasifican según el material del que están fabricados.

El garaje de metal es el más. opción de presupuesto, ya que cuesta mucho menos que el ladrillo o el hormigón. Construir o montar un garaje de este tipo no es difícil y no lleva mucho tiempo. Se puede transportar fácilmente a otro lugar. Estas son quizás todas las ventajas de los garajes metálicos.

El metal es lo más. material delgado para el garaje. Por tanto, en la estación fría habrá que aislarlo con espuma plástica o lana de vidrio. Es necesario pensar detenidamente en la cuestión de la ventilación para proteger el coche de la humedad. De alta humedad Tanto el garaje como la carrocería y sus piezas pueden sufrir graves daños. Otra desventaja importante de un garaje de este tipo es su falta de fiabilidad. Después de todo, será más fácil para un atacante abrir un garaje de metal, romper la puerta o, en casos extremos, levantarla con un gato. Si observa de cerca un garaje de metal, preste atención al piso para que el marco quede bien atornillado al piso e inspeccione cuidadosamente el techo en busca de manchas.

Garajes de ladrillo y hormigón.

Los garajes de ladrillo y hormigón se consideran más fiables; no es tan fácil entrar en ellos y sus techos tienen goteras con mucha menos frecuencia. Por cierto, ¿sabes cómo comprobar si el techo tiene goteras? Venga a ver el garaje después de que llueva, por lo que es poco probable que el propietario pueda ocultar los rastros de manchas. Estos garajes, por supuesto, son mejores que los de metal y más prácticos. Un garaje de ladrillo es mucho más cálido en periodo de invierno, aunque esto depende del espesor de las paredes. El hormigón deja pasar mejor el frío, por lo que un garaje de hormigón, al igual que uno de metal, debe estar aislado. Solo hay una desventaja de estos garajes: su costo es mucho más caro que uno de metal, pero ¿vale la pena el ahorro?

Una cooperativa de garaje es un tipo de cooperativa de consumidores que permite solucionar el problema del almacenamiento de coches. GSK es una buena eleccion, porque allí los garajes suelen ser de gran calidad, prácticos y fiables. Y otra ventaja importante es la seguridad, al menos de algún tipo. Pero tampoco es fácil conseguir el derecho a ocupar un lugar en una cooperativa de este tipo. La condición principal es complacer al presidente principal de GSK. Simplemente elija un lugar para su garaje en la cooperativa que esté cerca del oficial de guardia, para que su garaje esté siempre en su campo de visión, nunca se sabe...

2. Tamaño del garaje

Otro punto importante a la hora de elegir un garaje para tu amigo de hierro es el tamaño. ¿Cómo debería ser? Por supuesto, elige el tamaño del garaje para tu coche. Hay una regla muy simple: en los lados y en la profundidad, agregue 1,5 metros al tamaño del automóvil en una y otra dirección. No solo quieres un lugar para pasar la noche para tu coche, sino también un pequeño taller para poder reparar tú mismo las pequeñas averías. Todavía necesito un lugar para poner todo. herramientas necesarias. Bueno, la longitud desde la puerta hasta el coche debe ser de al menos dos metros.

3. Puertas y cerraduras de garaje

Revisa también la puerta del garaje, fíjate en el alto y el ancho. No pueden tener menos de dos metros de altura y, si tienes un Hummer, hasta tres metros de altura. Calcula también el ancho en función del ancho del coche; añade al menos 30 cm en los laterales. Es mejor si la puerta está hecha de metal con un espesor de 3 a 5 mm; se puede reforzar con cerraduras superiores. Echemos un vistazo más de cerca a cuáles son. Tipos principales puertas de garaje: oscilantes, enrollables, correderas, seccionales, plegadas y elevables.

La elección hoy en día es enorme, pero los más populares siguen siendo puertas batientes y plegado (doblado como una pantalla). Lo principal es que sean lo más fáciles de usar posible, proporcionen aislamiento térmico al garaje y que la puerta tenga una cerradura fiable a prueba de robos. Simplemente no montado, esta es la peor opción. La cerradura más fiable para puertas de garaje es una cerradura con mecanismo de palanca. E inspeccionar atentamente su estado para que no esté oxidado ni podrido. Pero en casos extremos, la cerradura se puede cambiar sin problemas.

4. Pozo de inspección y sótano.

Tener un sótano, por supuesto, será una gran ventaja. ¿Decide de inmediato si necesitas este mismo agujero? Al fin y al cabo, hoy en día las estaciones de servicio están tan desarrolladas que muchos conductores consideran que el foso de inspección es una reliquia del pasado. Pero si el garaje todavía tiene sótano y foso, comprueba si está aislado y si es hermético. Se debe proteger al máximo de la humedad, esto es muy importante.

Si el pozo no está hormigonado (o hecho de ladrillo), entonces el automóvil corre riesgo de corrosión debido a la evaporación de la humedad. Una cosa más, es mejor dejar que la bajada sea por pasos, es mucho más más conveniente que las escaleras. El tamaño se calcula de la siguiente manera: la profundidad es igual a su altura + 15 cm, el ancho es de 80 cm (dependiendo del ancho del automóvil) y la longitud; es recomendable mirar también la longitud del automóvil. , pero si no es tan largo, entonces puedes conducir hacia adelante o hacia atrás, dependiendo de qué parte de la máquina necesite ser reparada.

Con la altura, también puedes sustituirlo por un taburete si eres más bajo. Pero si eres más alto, entonces es mejor buscar otro garaje; te resultará muy incómodo agacharte.

5. Comunicaciones (electricidad y ventilación)

Compruebe cómo funcionan los enchufes y si se siguen las medidas de seguridad eléctrica. Después de todo, el más mínimo cortocircuito en el cableado eléctrico puede provocar un incendio. El garaje debe disponer de un panel de iluminación, todos los enchufes deben estar a una altura no menos de un metro, y no estaría de más preguntar si hay conexión a tierra.

También es muy importante que el aire del garaje se cambie constantemente. No olvides preguntar al propietario del garaje que estás consultando sobre la disponibilidad de ventilación. Si la ventilación se realiza correctamente, no debe haber humedad ni mucha humedad. Interior con ventilación de alta calidad Podrá permanecer allí durante mucho tiempo sin temor a recibir una dosis de gases tóxicos y el automóvil recibirá la garantía de excelentes condiciones de almacenamiento. La ventilación natural no nos conviene; su efecto es mínimo. Por eso es mejor tener ventilación mecánica (circulación de aire mediante ventilador) o combinada. Y si también se instala en el sótano ventilación de escape, entonces esta opción es la más adecuada.

6. Documentación

Y por último, pero no menos importante, la tarea es correctamente documentando compras. Al fin y al cabo, un garaje es, ante todo, un bien inmueble. Bienes inmuebles que quedarán debidamente registrados como propiedad. Aquí le recomendamos que se ponga en contacto con un abogado experimentado para que le indique cómo hacerlo correctamente. Después de todo, aquí hay muchos obstáculos. Por ejemplo, le compró un garaje a una persona discapacitada del grupo 1-2. Como resultado, no recibirá nada, ya que la ley prohíbe la venta de edificios protegidos. Así que mejor no hacerlo solo, contacta con un especialista para no llevarte ninguna sorpresa.

Comprar un garaje es en cualquier caso una inversión útil, ya que, como resultado, ahorrará dinero. Lo principal es hacerlo correctamente para que la tan esperada compra solo traiga emociones positivas. ¡Eso es lo que deseamos para ti!

La elección correcta del diseño del edificio determina en gran medida su facilidad de uso y el nivel de problemas durante la operación posterior.habiendo estudiado diferentes tipos garajes, será más fácil aceptar solución correcta en cada caso concreto.

Clasificación de edificios.

Observemos las características teniendo en cuenta los materiales principales:

• Los garajes metálicos se fabrican a partir de láminas, ángulos, tubos y otros productos estándar. Se utilizan juntas soldadas, imprimación y pintura. Estos diseños son económicos. Se pueden mover a largas distancias sin sufrir daños y costos extra. Se distinguen por una protección relativamente pequeña contra influencias externas adversas.
• Los garajes de ladrillo son mucho más fuertes. Si tienes habilidades básicas, se puede crear una estructura simple. por nuestra cuenta, sin el uso de máquinas de soldar.
• De losas de concreto Obtendrá los edificios más confiables, pero también los más pesados. Se requerirá una base adecuada.

Los mejores parámetros de aislamiento se obtendrán utilizando bloques de espuma.

Equipo correcto

Al elegir un tipo de garaje estacionario, será útil instalar un portón eléctrico. Si es posible, se aumentan sus dimensiones para dar cabida a espacios de almacenamiento adicionales y un taller en casa.

¡De alguna manera privé a los hombres de mi atención! Pero también quieren tener su propio refugio, una cueva en el campo, y no veo mejor opción que construir un garaje o un taller. Entonces, a los hombres no les gustan las presentaciones largas, así que vayamos directamente a los planes. En el primero vemos un garaje de dos plantas con una sala de estudio. ¡Conveniente, incluso se podría decir ideal! Las dimensiones están en pies y pulgadas, use la calculadora para convertir a cm.

Un pequeño y bonito garaje sencillo para tu casa de campo.

Garajes en cabañas de verano Generalmente se construye separada de la casa, según lo permite el espacio. ¡Mira qué hermoso y elegante proyecto de garaje encontré! ¡Pequeño, compacto, hermoso! Incluso hay un dosel con un banco para relajarse.

Garaje para dos coches con buhardilla.

Este es un verdadero rincón para hombres, con viviendas en el segundo piso. El garaje en sí es para dos coches. Si el espacio del sitio lo permite, dicho garaje puede considerarse el estándar de la casa de un hombre.

Todas las dimensiones se dan en pies y pulgadas. Convertir a centímetros utilizando servicios especiales en Internet no es difícil.

Un bonito proyecto para un garaje de 3 por 8 metros con espacio habitable en el segundo piso. Una característica especial de esta opción es el balcón.

La escalera al segundo piso del garaje se encuentra a la calle, lateral. Hay un bloque de servicios públicos en el propio garaje. En la segunda planta se encuentra una sala de estar con cocina, un dormitorio y un baño con bañera. De hecho, ¡esta es una casa completa para un soltero! o un lugar apartado para un hombre que quiera relajarse.

Bueno, algunas vistas del segundo piso:

Desventajas de un garaje cálido en invierno.

Por cierto, existe la opinión de que un coche se pudre en un garaje cálido. Esto es cierto, por lo que es mejor no calentar la habitación inferior. Cálido garaje de casa puede provocar el envejecimiento de los coches en invierno, ya que es en invierno cuando las carreteras están salpicadas por todas partes de sal y otros elementos químicos.

Esto sucede porque el coche comienza a descongelarse en una habitación cerrada y con calefacción. Las salpicaduras y los residuos de sal se descongelan y la carrocería se corroe rápidamente.

Un coche protegido de las inclemencias del tiempo por un solo techo o por las paredes de un garaje frío e independiente durará mucho más. No deberías construir un garaje cálido sólo porque un coche caliente arrancará más rápido.

En este caso, es más fácil instalar un sistema de calefacción eléctrica en el coche. Esto salvará tanto los nervios como las finanzas. Si ya tienes un garaje incorporado, es mejor hacerlo habitación de huéspedes o un gimnasio.

Esquema de un garaje sencillo hecho de bloques de espuma.

Si necesita un garaje sencillo hecho de bloques de espuma, aquí lo tiene tamaños estándar. No hay nada especial que describir aquí, el plan es sumamente simple.

Más buena opción garaje de bloques de espuma

Un proyecto digno de garaje hecho de bloques de espuma para un automóvil. Práctico diseño de tejado, dos ventanas, habitación pequeña para relajarse también con ventana.

Video de un maestro albañil: un garaje hecho de bloques de hormigón en 2 días

Además del plano de un garaje hecho de bloques de espuma, recomiendo ver un vídeo en el que un maestro albañil muestra y cuenta cómo le construyeron un garaje a un amigo en dos días. El vídeo es animado e interesante y muestra el proceso de construcción con humor y lenguaje.

Construcción de un garaje frío.

Al construir un garaje frío, se debe prestar especial atención al aislamiento térmico de la habitación. Después de todo, en caso de un golpe aire caliente En la superficie fría de las paredes del garaje, la humedad comenzará a condensarse y fluir hacia el piso.

La puerta también se cubrirá de gotas de agua que entrarán en las cerraduras o en los umbrales y, en condiciones invernales, esto puede provocar que el garaje simplemente no se abra por la mañana. constantemente mojado elementos metalicos Rápidamente comenzarán a oxidarse.

Proyecto de garaje de dos plantas de 8 por 8 para 2 coches.

Esta opción es más estricta, a diferencia de la primera, que, en mi opinión femenina, es más bonita. Sin embargo, los hombres, lo sé, no necesitan todas estas decoraciones, ya que estamos hablando acerca de Si se trata de un garaje en casa, también se deben tener en cuenta las opiniones de las mujeres. Este proyecto es un garaje para 2 autos con un segundo piso residencial.

Cómo mejorar las propiedades de aislamiento térmico de un garaje.

Las paredes de la caja están hechas de bloques de espuma. El techo también debería estar aislado. La puerta del garaje también debe aislarse con láminas de espuma, cuyo espesor es de 4 a 6 cm, luego cubrirse con madera contrachapada o tablilla de madera. Será más fácil aislar el garaje desde el interior. piel completa tableros OSB espesor 16 - 22 mm.

Proyecto de garaje de dos plantas de 4 por 8 metros para 1 coche.

Aquí tienes un proyecto más sencillo. garaje de dos pisos para un auto. Incluso me da envidia, casas tan bonitas y funcionales, en el segundo piso hay una ducha donde puedes lavarte la suciedad, una pequeña cocina y una sala de relajación donde puedes sentarte con amigos y animar a tu equipo deportivo favorito.

Video - Taller de garaje con ático.

Un vídeo interesante de Forumhouse sobre cómo un hombre se construyó un garaje, un taller con ático. Al no encontrar nada adecuado en la búsqueda, decidió construir según plan individual. Vea la historia y descripción de la construcción de esta estructura del autor.

Ventilación

Con la ayuda de orificios de suministro y escape hacemos ventilación natural cochera. Las estructuras principales del garaje también deben tener aberturas: pisos, paredes, tabiques, puertas.

Es mejor colocar estos agujeros en diagonal entre sí. Las aberturas de suministro deben ubicarse entre 20 y 25 cm por encima del piso y las aberturas de escape entre 10 y 15 cm por debajo del techo. Todos los agujeros no deben exceder el 0,3% del área total del garaje, de lo contrario la tracción será deficiente.

Proyecto económico de garaje de dos pisos.

Este proyecto está diseñado para un automóvil, así como un plano de planta abierto en el segundo piso. Con un diseño económico, se puede organizar un único espacio para un armario o un área de recreación completa para un hombre en el segundo piso.

Cobertizo en lugar de garaje

Si decide limitarse solo a una marquesina para su automóvil, debe recordar que es necesario garantizar la resistencia adecuada de los postes de soporte. Esto es especialmente importante durante las nevadas invernales, cuando el techo debe soportar cargas importantes.

Proyecto de garaje de una planta de 8 por 8 metros para 2 coches.

Y este es un proyecto de una planta, pero para dos coches, o para uno, pero con más espacio para taller. Repito que todas las dimensiones están en pies y pulgadas; tú mismo puedes convertirlas a centímetros.

Revisión en video del garaje.

Si está interesado en cómo optimizar el espacio de su garaje, le aconsejo que vea un video de Evgeniy, quien construyó un garaje con ático con sus propias manos. El autor habla y muestra su taller para diagnosticar y trabajar en los coches de los clientes. es decir, este es un taller de reparación de automóviles verdaderamente profesional.

Por cierto, me interesó el proyecto de un garaje con casa de baños. No sé ustedes, pero a mí esto ya me parece excesivo. Una cabina de ducha es suficiente para ti, pero haz una casa de baños para toda la familia :)

Capítulo 2. Tipos y tamaños de garaje.

Una vez que haya decidido el sitio para la construcción, debe decidir qué tipo de garaje desea construir. Es necesario considerar a qué vehículo o vehículos está destinado el garaje. Es poco probable que deba centrarse únicamente en las dimensiones de su coche actual. Al fin y al cabo, nadie está asegurado ante la posibilidad o la necesidad de cambiar un coche por uno más espacioso, ya sea al cabo de un año o después de 10 años. Además, cuanto más espacioso sea tu garaje, más herramientas podrás guardar en él. Podrá caminar libremente entre la pared y el coche y realizar reparaciones en el garaje, en lugar de al aire libre.

No existen estándares obligatorios para los tamaños. garaje personal. Sin embargo, para la mayoría carros pasajeros es adecuado un garaje de 6 m de largo, 4 m de ancho y 2,5 m de alto. Estas dimensiones, a juzgar por su prevalencia, pretenden convertirse en un estándar no oficial para la construcción de garajes.

Si los fondos lo permiten, puede equipar un garaje con marquesina (Fig. 2.1). Esta mejora permitirá más condiciones confortables reparar y mantener el vehículo, y también proporcionará espacio de estacionamiento adicional para un segundo vehículo. En la Fig. 2.2 muestra una versión del plano para dicho garaje.

Si planea colocar dos automóviles, un minibús o un jeep en el garaje, entonces se debe aumentar el tamaño del garaje. En la Fig. La Figura 2.3 muestra una versión de un plano de garaje para dos automóviles. Este garaje proporciona un único volumen combinado para dos coches. Si es necesario, se puede construir un garaje separado, que, por supuesto, costará más.

Además del tamaño, también es importante la distribución del garaje. Para poder reparar cómodamente su coche y almacenar alimentos, se recomienda construir un garaje con agujero de inspección y sótano (Fig. 2.4). Si no hay necesidad de espacio adicional para servicios públicos, entonces, por supuesto, es más barato construir un garaje de un nivel, sin sótano ni entrepiso.

Arroz. 2.1. Opción de plano de garaje con marquesina.

Arroz. 2.2. Plano de garaje combinado para dos coches: 1 – aparcamiento; 2 – lavadero; 3 – escalera al sótano; 4 - vestíbulo de entrada

Arroz. 2.3. Plano de garaje independiente para dos coches con lavadero.

A la hora de decidir el tamaño del garaje también hay que tener en cuenta que, además de la ventilación y buena iluminacion, la habitación deberá contar con un dispositivo para un estacionamiento seguro, un lavabo, una rejilla de drenaje para el drenaje del agua y sensores. alarma de incendios, equipo contra incendios (extintor y arenero), suficiente enchufes electricos, ropa de trabajo, bastidores para guardar herramientas, repuestos e instrumentos utilizados para la reparación de automóviles.

Independientemente del tamaño del edificio, existen varias opciones de planificación de garajes para la construcción en el sitio. Por lo tanto, existen opciones independientes, adosadas y empotradas para garajes permanentes. Cada uno de ellos tiene sus propias ventajas y desventajas.

Incorporado El tipo de garaje está previsto en la etapa de diseño de la casa y se construye junto con la casa. En otros casos, la construcción de un garaje de este tipo requerirá la remodelación de toda la casa y grandes costos de material y mano de obra. Pero este tipo de estructura de garaje ahorrará área del sitio mediante el uso área utilizable para el césped o el jardín. Además, al ocupar el espacio del sótano o parte del primer piso, en dicho garaje se pueden acomodar varios coches.

Arroz. 2.4. Garaje con foso de inspección y sótano: 1 – tablero de revestimiento; 2 – techo enrollable(ruberoide, etc.); 3 – viga de piso; 4 – haz techo suspendido; 5 – escudo de entrepiso; 6 – bisagra de entrepiso; 7 – zona ciega; 8 – fundación; 9 - agujero de inspección; 10 – sótano; 11 – banco de trabajo, bastidores, tornillo de banco

Hay varios requisitos especiales a considerar al construir este tipo de garaje. Porque esto Lavadero, debe estar equipado con un sistema seguridad contra incendios, todas las paredes deben ser ignífugas y tratarse con una composición especial que evite que los vapores orgánicos entren en la parte residencial de la casa. La pared común al garaje y a la casa debe ser sólida y aislada. Es necesario cuidar los sistemas de ventilación, suministro de agua y calefacción que sean compatibles con los utilizados en la parte principal de la casa para eliminar pérdidas de calor innecesarias.

De pie por separado El tipo de garaje tiene sus pros y sus contras. Un garaje de este tipo se puede construir independientemente de la construcción de la casa. La ubicación del garaje y su distribución dependen únicamente de sus necesidades y deseos individuales. El garaje se puede instalar directamente en la valla, lo que facilitará el acceso a la calzada. Un garaje de este tipo es más seguro, ya que en caso de incendio, el fuego tiene menos posibilidades de extenderse a la casa y otros edificios. La desventaja de un garaje de este tipo es la reducción de superficie. parcela, que se puede utilizar para otros fines. Otro problema de un garaje de este tipo es la calefacción. Después de todo, construir un garaje frío no es una perspectiva muy prometedora y calentar un edificio separado es caro. Para hacer esto, deberá colocar tuberías en toda el área o instalar sistema autónomo calefacción, que requerirá no solo costes materiales, sino también esfuerzo físico.

Adjunto El garaje es una opción intermedia entre empotrado e independiente. Un garaje adjunto se diferencia de un garaje empotrado principalmente en que se puede construir después de que se haya construido la casa. Pero al mismo tiempo, un garaje de este tipo conserva muchas de las ventajas de los garajes empotrados. Aquí puedes proporcionar sistema unificado suministro de agua, calefacción y cableado eléctrico. Un garaje de este tipo tiene al menos una pared en común con la casa y la opción techo común. Como regla general, estos garajes se construyen en la parte trasera de la casa y pared común Incluso sin calefacción independiente del garaje, se conseguirán temperaturas positivas en invierno.

Independientemente del tipo de edificio, las reglas para construir un garaje variarán según la elección del material de construcción. Hay, por ejemplo, garajes de metal, hormigón, ladrillo, madera, así como garajes construidos con bloques de hormigón o bloques de espuma. La elección del material está determinada por consideraciones tanto económicas como estéticas. Obviamente, un garaje construido en el mismo estilo que un edificio residencial lucirá más orgánico y natural, aunque esta regla, como todas las demás, no está exenta de excepciones.

En primer lugar, los garajes se dividen en metálicos y no metálicos.

El garaje metálico se puede transportar. Si es necesario, puedes desmontar el garaje e instalarlo en otro lugar. Otra ventaja de un garaje metálico es su bajo precio. Metal - material duradero. La estructura metálica no requiere enlucir las paredes ni verter un piso de concreto, instalar un techo ni impermeabilizar. En un garaje de metal puede almacenar neumáticos de invierno y verano, diversas piezas de automóviles, así como todos los elementos que se han vuelto innecesarios en casa o apartamento.

La desventaja de un garaje metálico es el bajo aislamiento térmico. Como consecuencia, cuando cambios bruscos A mayor temperatura dentro del garaje, se libera condensación del aire saturado de vapor, lo que aumenta la corrosión tanto de las partes metálicas del coche como de la propia estructura del garaje.

Además, una desventaja de un garaje metálico puede considerarse su vulnerabilidad al fuego. Si se produce un incendio en las inmediaciones del garaje, existe una alta probabilidad de que el fuego penetre en la estructura. Por lo tanto, no conviene ubicar un garaje metálico cerca de posibles fuentes de ignición.

Más a menudo garajes metalicos no disponen de calefacción y no disponen de suministro eléctrico. Esto dificulta mucho la reparación e inspección del vehículo dentro del garaje. En invierno, un garaje de metal es difícil de abrir porque las heladas hacen que las cerraduras se congelen. Además, cuando hace frío es difícil arrancar y calentar un coche en un garaje de este tipo.

Los garajes metálicos suelen atraer la atención de ladrones y ladrones de coches. Un garaje de este tipo suele estar equipado cerradura sencilla, ella misma estructura metálica se puede levantar con un gato. Un garaje metálico necesita protección adicional. Por ejemplo, puede moldear el piso de metal con el resto de la estructura del garaje e instalar cerraduras seguras.

Un garaje de ladrillo es un objeto inmobiliario en toda regla (Fig. 2.5). La construcción de un garaje permanente requerirá costos de material adicionales y llevará más tiempo. Pero el garaje de ladrillo ofrece mejores condiciones para almacenar y reparar un automóvil (Fig. 2.6). El ladrillo es un material confiable y duradero, por lo que un garaje de ladrillos es confiable y práctico, durará mucho tiempo y funcionará correctamente.

El ladrillo retiene bien el calor, pero el diseño es diferente. alta humedad Por lo tanto, un garaje de este tipo requiere sistemas de calefacción y ventilación. Además, la construcción de un garaje de ladrillos implica la instalación de una base sólida, aislamiento térmico adicional, aislamiento especial o pozos de aire.

Un garaje de piedra o ladrillo (o bloques de silicato) puede equiparse con cableado eléctrico, caliente y agua fría. Es más difícil entrar en un garaje de ladrillo porque puede equiparse con puertas, cerraduras y alarmas personalizadas sin tener que depender del fabricante.

Todo lo dicho sobre las ventajas de un garaje de ladrillo frente a uno de metal también se puede aplicar a un garaje de madera. Después de todo, moderno Materiales de decoración como metal o revestimiento de madera Capaz de hacer construccion de madera no menos atractivo estéticamente que el ladrillo.

Arroz. 2.5. Garaje de ladrillo: A – forma general; b- vista lateral

Arroz. 2.6. Plano de garaje de ladrillo

Aunque existen muchos tipos de materiales estructurales duraderos en el mercado, la madera es uno de los materiales más buscados para la construcción de cualquier estructura, incluidos los garajes. Por supuesto, desde el punto de vista de la seguridad, un garaje de madera no es la mejor opción, porque la madera es fácilmente inflamable y además se deteriora con el agua. Además, un garaje de este tipo está mal protegido contra los ladrones. Por otra parte, en la mayoría de las regiones la madera es el medio más asequible y material económico, para que usted mismo pueda construir un garaje a bajo costo. y proyectos casas de madera con un garaje simplemente estás obligado a utilizarlo material similar. Al mismo tiempo, un garaje de madera es bueno en climas cálidos, cuando el propietario necesita proteger la carrocería del sol abrasador.

Ahora que hemos decidido el tipo y tamaño del garaje y respaldamos nuestra decisión con dibujos, comenzaremos a diseñar el diseño del garaje en el suelo.

En primer lugar, es necesario eliminar completamente la tierra de la planta. Después de esto, el plano del garaje en dimensiones naturales se traslada al lugar previsto para la construcción, utilizando un goniómetro, una cinta métrica, una cuerda y estacas de madera.

El desglose comienza determinando en el terreno los puntos extremos de las esquinas de las dimensiones del edificio. Tamaños recomendados: ¿3850? 5500 milímetros. Con la ayuda de una cuerda tendida sobre descartes, se disponen los ejes de los cimientos debajo de los muros de carga.

El desecho (Fig. 2.7) se compone de estacas de madera de 10 a 15 cm de espesor. Se deben clavar en el suelo y, a un nivel de 75 a 100 cm, se les deben clavar tablas, comprobando el nivel. de la horizontalidad del borde superior del tablero. El ancho de las tablas clavadas debe ser de 15 a 20 cm y el grosor de 2,0 a 2,5 cm.

La distancia desde las estacas desechadas hasta las futuras paredes debe ser de 1,5 m. El desprendimiento puede ser continuo sólo cerca de las cuatro esquinas del garaje. Es necesario fijar la posición de los ejes del edificio y sus partes individuales durante el diseño posterior del plan.

Arroz. 2.7. Esquema de instalación de desechos: 1 – desechos; 2 – cordón

Para marcar más, las distancias entre los ejes de las paredes del garaje indicadas en el proyecto deben transferirse a los desechados, clavando clavos en los lugares correctos. Es necesario estirar cordones entre los clavos que definen los bordes de los cimientos. Con una plomada, se marcan los puntos de intersección de estos cables en la superficie de la tierra y se introducen estacas en ellos, entre las cuales también se tira del cable. Al realizar esta operación, necesitará una cinta métrica y un goniómetro.

Mide las diagonales del rectángulo, que está marcado con estacas clavadas en el suelo. Si son iguales, entonces los ejes están dispuestos correctamente y las paredes del futuro edificio se unirán entre sí en ángulo recto. Ahora puede comenzar a excavar tierra en el hoyo para el sótano y las zanjas para los cimientos.

El perfil de la zanja se puede mantener rectangular si su profundidad no supera 1 m. En caso contrario conviene disponer una ligera pendiente o pendiente. Para evitar que la tierra caiga entre las paredes durante la excavación, puede instalar tablas de madera con espaciadores.

La tierra extraída de la zanja debe almacenarse dentro del plano del garaje, a menos que se proporcione un sótano. Una vez completada la construcción de los cimientos, el suelo excavado debe distribuirse uniformemente entre paredes internas cimentación, nivelada y compacta.

Ahora en sitio de construcción Puede ser entregado cantidad requerida materiales de construcción, a menos, por supuesto, que esto se haya hecho con antelación.