Cómo determinar la altura de un edificio sin instrumentos de medición. Cómo determinar tu talla de ropa

Antes de empezar a coser cualquier producto, es necesario tomar medidas. Una modista profesional sabe que tomar correctamente las medidas de la figura de una mujer ya es la mitad del éxito. E incluso si nunca ha hecho esto, siguiendo estrictamente las instrucciones a continuación, podrá hacerlo con la suficiente rapidez.

Importante: Antes de comenzar a tomar medidas, póngase la ropa interior que desea usar debajo de este producto, ya que las medias modernas pueden tener un efecto "tensor" y quitar de 1 a 3 cm de volumen, mientras que los sujetadores, por el contrario, pueden agregar volumen.

Ate un borde de tela fino alrededor de su cintura; esta técnica simple es utilizada por todos los modistas profesionales. Facilita la toma de medidas relacionadas con la cintura. Recomendamos leer sobre

Párese derecho, sin tensión, no se encorve, no doble la rodilla. Después de tomar tus medidas, podrás compararlas con las estándar para comprender y analizar mejor las características de tu figura.

1. Circunferencia del pecho. Esta medida se toma en los puntos más salientes del pecho. La cinta métrica no debe apretarse ni aflojarse demasiado. Debe ajustarse cómodamente al cuerpo, pero sin tensión. La circunferencia por encima del pecho se mide por encima de las glándulas mamarias.

2. Circunferencia de la cintura. Medida en el punto más estrecho, la cinta métrica debe ajustarse cómodamente alrededor de la cintura.

3. Circunferencia de la cadera. Medido en el punto más lleno de las nalgas. Para las mujeres que tienen el “efecto calzón”, también se recomienda duplicar la medida (mida el volumen justo debajo de las nalgas a lo largo de las partes que sobresalen del “calzón”.

Si la primera medida es significativamente más pequeña que la segunda, use la segunda, especialmente en prendas que involucran siluetas estrechas, como una falda tubo. En este caso, será necesario ajustar el producto directamente al probar el producto de crema agria.

4. Altura del pecho. Medido desde el punto donde el cuello se une al hombro hasta el punto más sobresaliente del pecho.

5. Largo delantero hasta la cintura. La longitud del frente a la cintura (FTL) se mide desde el punto donde el cuello se une al hombro (base del cuello) hasta el punto más ancho del pecho hasta la cintura.

6-6a. Longitud del producto. Para productos para hombros, se mide a lo largo de la espalda desde la séptima vértebra cervical hasta la longitud deseada del producto (6), para productos de cintura, a lo largo de la espalda desde la cintura hasta la longitud deseada del producto (6a).

7. Largo de espalda hasta la cintura. Medido desde la séptima vértebra cervical hasta la línea de la cintura (DST).

8. Ancho de espalda. Medido horizontalmente a lo largo de la espalda enderezada hasta el centro de los omóplatos.

9. Ancho de hombros. Medido horizontalmente en los puntos más prominentes de un hombro al otro.

10. Hasta los hombros. Medido desde la base del cuello hasta el punto extremo del hombro (el punto de articulación del hombro con el brazo).

11. Largo de la manga. Medido desde el final del hombro hasta la muñeca con el brazo ligeramente doblado a la altura del codo. El largo de la manga 3/4 se mide de la misma forma, pero hasta el codo.

12. Circunferencia del hombro (circunferencia del brazo en la parte superior). Medido en la parte más ancha de la parte superior del brazo.

13. Circunferencia del cuello. Esta medida es alrededor de la base del cuello.

14. Profundidad de la sisa. La profundidad de la sisa se puede medir de la siguiente manera: sostenga una tira de papel de 3 a 4 cm de ancho debajo de la axila. Mida a lo largo de la espalda desde la séptima vértebra cervical hasta el borde superior de la tira de papel.

Por cierto, con una tira de papel puedes tomar medidas y el ancho de la sisa. Sostenga la tira de papel horizontalmente debajo de su axila, coloque líneas verticales a la izquierda y a la derecha de su mano; este será el ancho de la sisa.

Arroz. Cómo tomar medidas Ancho de sisa

15. Altura de la cadera. Medido a lo largo del costado desde la línea de la cintura hasta la línea de la cadera. Para tomar esta medida con precisión, ate una cinta fina alrededor de la cintura y las caderas. Tome la medida entre los adornos a lo largo de la línea lateral.

16. Largo de las piernas desde el exterior. Medido desde la cintura a lo largo de la parte exterior de la pierna hasta el suelo.

17. Largo de la pierna desde el interior (largo del paso). Medido a lo largo del interior de la pierna desde la ingle hasta el suelo.

18. Circunferencia del muslo. Medido horizontalmente 5 cm por debajo del pliegue subglúteo a lo largo del muslo.

19. Circunferencia de la rodilla. Medido horizontalmente 2 cm por debajo de la rótula.

20. A la altura de las rodillas. Medido desde la cintura hasta la mitad de la rodilla.

21. Circunferencia de la pantorrilla. Medido horizontalmente a lo largo de la parte más ancha de la parte inferior de la pierna.

22. Circunferencia del tobillo. Medido horizontalmente en la parte más delgada de la pierna.

23. Altura del asiento. Se mide sentado sobre una superficie plana, a lo largo de la espalda, desde la cintura hasta la superficie.

medidas de las mujeres

1. Circunferencia del cuello

2. busto

3. cintura

4. Circunferencia de la cadera

5. Circunferencia al nivel de la longitud del producto.

Marca la posición del largo de la blusa horizontalmente sobre el cuerpo con cinta, trenza o cinturón. Coloque la cinta métrica alrededor de su torso a lo largo de su blusa. Al medir, la cinta debe ajustarse perfectamente (pero sin tensión) al cuerpo.

6. Circunferencia del bíceps

7. Circunferencia del antebrazo a 3/4 del largo de la manga.

La cinta pasa de 3 a 5 cm por debajo de la curva del codo (codo), perpendicular al antebrazo. Al medir, la cinta debe ajustarse perfectamente (pero sin tensión) al cuerpo.

8. Circunferencia de la muñeca

9. Longitud de la pendiente del arcén

Mide la distancia desde el punto en la base del cuello hasta el punto donde la pendiente del hombro se encuentra con el hombro (puedes usar la ubicación de la costura de la manga de la camisa como guía aproximada).

10. Longitud de la manga

11. Altura del pecho

Mide la distancia desde la base de tu cuello hasta el punto más lleno de tu pecho.

12. Centro del pecho

Coloca la cinta en forma horizontal, mide la distancia entre los dos puntos más sobresalientes del cofre.

13. Ancho del pecho

Coloque la cinta horizontalmente 2-3 cm por encima de las esquinas frontales de las axilas y mida esta distancia. Al medir, la cinta debe ajustarse perfectamente (pero sin tensión) al cuerpo.

14. Ancho de espalda

15. Largo de espalda hasta la cintura

Marca la línea de la cintura horizontalmente en el torso. Coloque la cinta en la parte posterior del cuello (apófisis espinosa de la séptima vértebra cervical) y mida a lo largo de la columna hasta la cintura.

medidas de los hombres

1. Circunferencia del cuello

Medido en la base del cuello. Envuelva la cinta alrededor de su cuello de modo que el borde inferior de la cinta pase a través de la base del cuello en la parte posterior y se cierre por encima de la cavidad yugular en la parte delantera. Al medir, la cinta debe ajustarse perfectamente (pero sin tensión) al cuerpo.

2. busto

Envuelva la cinta alrededor de su pecho de modo que pase horizontalmente por los puntos más sobresalientes de su pecho. En la espalda, la cinta se aplica a los omóplatos. Al medir, la cinta debe ajustarse perfectamente (pero sin tensión) al cuerpo.

3. Forma del hombro

4. Circunferencia de la cintura

Coloque la cinta horizontalmente alrededor de su torso al nivel de la cintura. Al medir, la cinta debe ajustarse perfectamente (pero sin tensión) al cuerpo.

5. Circunferencia de la cadera

Al medir las caderas, la cinta debe pasar horizontalmente en la parte más ancha de las caderas, pasando por los puntos más salientes del abdomen por delante y las nalgas por detrás. Al medir, la cinta debe ajustarse perfectamente (pero sin tensión) al cuerpo.

6. Circunferencia del bíceps

Envuelve la cinta alrededor de tu bíceps en su punto más ancho. Al medir, la cinta debe ajustarse perfectamente (pero sin tensión) al cuerpo. La mano debe estar relajada.

7. Circunferencia de la muñeca

Envuelva la cinta alrededor de su muñeca en la articulación de la muñeca. Al medir, la cinta debe ajustarse perfectamente (pero sin tensión) al cuerpo.

8. Longitud de la manga

A) Con el brazo ligeramente doblado, mida la distancia desde donde su hombro se inclina hacia su hombro hasta donde cree que debe terminar la manga larga de su camisa.
b) Mida la distancia desde donde la pendiente del hombro se encuentra con el hombro hasta donde cree que debe terminar la manga corta de la camisa.

9. Ancho del pecho

Mida la distancia entre las esquinas delanteras de las axilas. Al medir, la cinta debe ajustarse perfectamente (pero sin tensión) al cuerpo.

10.Ancho de espalda

Coloque la cinta horizontalmente sobre su espalda y mida la distancia entre las esquinas posteriores de sus axilas. Al medir, la cinta debe ajustarse perfectamente (pero sin tensión) al cuerpo.

11. Largo de espalda

Coloca la cinta en la parte posterior de tu cuello y mide el largo deseado.

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Para obtener resultados correctos de nuestros analizadores y monitorear los cambios en sus volúmenes, debe tomar mediciones correctas. Hay varias sutilezas que afectan significativamente el resultado; por ejemplo, si mide la circunferencia de su cintura mientras inhala, puede resultar significativamente más alta que su tamaño real. O puede determinar incorrectamente la posición de su cintura al medir. Las recomendaciones a continuación le permitirán obtener los parámetros exactos de su figura.

Si eres un usuario registrado del sitio Cuida tu figura, luego, cuando utilice cualquier calculadora / analizador, sus datos se guardan automáticamente. Si sus volúmenes han cambiado, puede ingresar sus nuevos datos en su página o calcular sus tamaños/volúmenes/proporciones, lo que le permitirá ver claramente los resultados y realizar un seguimiento a medida que avanza hacia su objetivo.

Para mediciones precisas necesitarás una cinta métrica, no estirada, solo tela. Al medir, la cinta debe envolverse firmemente alrededor del área que se está midiendo, pero no clavarse en el cuerpo. La postura es relajada, no tensa. Las medidas se toman sin ropa.

Para cada indicador, es mejor tomar varias medidas y elegir el promedio.

Las mediciones deben tomarse por la mañana, después de que el cuerpo haya dormido y descansado bien por la noche.

Cómo medir tu altura correctamente

Para medir tu altura, debes quitarte los zapatos, los calcetines y el gorro. Apóyate contra la pared lo más recto posible de modo que tus talones, nalgas, espalda, hombros y cabeza toquen la pared. Coloca una regla o cualquier otro objeto recto sobre tu cabeza en el punto de encuentro con la pared, presiona y haz una marca con un lápiz y mide la distancia desde la marca hasta el suelo con una cinta métrica. También es posible utilizar un espejo para controlar la colocación de la regla.

El peso se mide después de despertarse e ir al baño por la mañana. Debes tener confianza en tu báscula; después de varias mediciones seguidas, deberían mostrar el mismo peso. En este caso, basta con subirse a la báscula y tomar las lecturas. Si la báscula no tiene mucho éxito, haz varios intentos en cada sesión de pesaje y determina el promedio entre ellas.

Para medir la circunferencia del cuello, párese derecho, mirando hacia adelante, sin levantar los hombros. Como es habitual al tomar medidas, la postura es relajada. Coloque una cinta métrica debajo de la nuez de Adán. Envuelva la cinta alrededor de su cuello, estrictamente paralela al piso; la posición de la cinta delante y detrás debe estar a la misma altura.

Coloque un extremo de la cinta métrica en el punto que sobresale del cofre, envuélvalo (debajo de los brazos, estrictamente paralelo al piso). Las mujeres deben usar un sostén fino para medir la circunferencia del pecho. La circunferencia del pecho se mide en los puntos más sobresalientes.

Envuelva la cinta métrica alrededor de su cintura (nuevamente, paralela al piso); visualmente, este es el lugar más estrecho por encima del ombligo y debajo de la caja torácica. Si le resulta difícil determinar visualmente la línea de medición, inclínese hacia un lado; la depresión del pliegue resultante es su cintura. Al medir, no contraiga ni infle el estómago, adopte una posición relajada. Registre el valor en la cinta métrica al final de la exhalación; de esta manera obtendrá el resultado más preciso.

Existen diferentes enfoques para medir el abdomen: el abdomen se puede medir al nivel del ombligo o en su parte más ancha, utilice el mismo método para realizar un seguimiento de los indicadores.

Desde una posición de pie, con los pies juntos, debe enrollar la cinta métrica alrededor de las caderas, paralela al suelo, de modo que la cinta pase por la parte más ancha de las caderas. Por lo general, la circunferencia de la cadera se mide frente a un espejo. Intenta tomar varias medidas para asegurarte de medir en la parte más ancha.

Si su objetivo es reducir el peso corporal, quemar grasa o aumentar la masa muscular, entonces una de las formas de controlar y evaluar el resultado es medir circunferencias.

Incluso si simplemente sigue una dieta, controlar la circunferencia de su cuerpo y su peso le ayudará a comprender con qué eficacia funciona.

Cómo medir tu figura correctamente:

¿Qué medir?

Para imaginar claramente las características de la figura, es necesario tener las siguientes medidas.

• Volumen del busto
• Volumen bajo busto
• Cintura
• Volumen en el ombligo
• Cómo reducir el tamaño de las caderas: ¡corrige tus piernas con ejercicios y una nutrición adecuada!
• Volumen del muslo (pierna)
• Volumen por encima de la rodilla
• Volumen del músculo de la pantorrilla
• Volumen de la mano
• Volumen de muñeca
• Volumen del tobillo

Estos parámetros te ayudarán a evaluar completamente tu figura. Si no quiere medir en todas partes, la lista se puede reducir a los siguientes parámetros.

• Volumen del busto
• Cintura
• Volumen de cadera
• Volumen de cadera (pierna).

¿Cómo medir?

• Volumen de mama. Medido en el punto más saliente del pecho. ¡La cinta métrica está paralela al suelo! Medido mientras exhalas. (Exhalado, medido).
• Volumen bajo el busto. En realidad, se mide en el punto donde termina la glándula mamaria. Las condiciones son las mismas. Exhala, la banda queda paralela al suelo.
• Cintura. ¡Medido en el punto más estrecho! Depende de las características de tu figura si tu cintura estará más cerca del nivel del pecho o del nivel de la cadera. Y nuevamente medimos mientras exhalamos. No es necesario contraer el estómago ni sobresalir demasiado. La cinta debe quedar ajustada y paralela al suelo. Pero no te demores.
• Volumen en el ombligo. Lo mismo que con la cintura, pero a la altura del ombligo.
• Volumen de cadera. Aquí es donde las cosas se complican un poco más. ¡El volumen de las caderas se mide en el punto más sobresaliente de las nalgas! No se permiten pantalones de montar, huesos, etc. La cinta se ajusta perfectamente, pero no la apriete. Si el estómago todavía está incluido en el volumen de las caderas, lo medimos juntos.
• Volumen de cadera (pierna). Coloque el pie sobre una plataforma elevada (por ejemplo, una silla) de modo que el ángulo debajo de la rodilla sea de aproximadamente 90 grados. Las medidas deben tomarse aproximadamente a 5-7 cm de la zona de la ingle. No fuerces tu pierna.
• Volumen por encima de la rodilla. Ya sea por analogía con la cadera, o de pie. Las medidas se toman directamente encima de la rótula. En el caso “de pie”, la cinta queda paralela al suelo.
• Volumen del músculo de la pantorrilla. Medido estando de pie. La pierna está relajada. Por la parte más ancha en la zona desde la rodilla hasta el tobillo. La cinta queda paralela al suelo.
• Volumen de mano. Mano libremente a lo largo del cuerpo. ¡Mida aproximadamente 10 cm desde la axila! Es mejor si alguien te ayuda. La cinta queda paralela al suelo.
• Tamaño de la muñeca. Medido directamente después del cepillo. ¡Muy ajustado! Si objetivamente hay una capa de grasa, entonces es necesario apretar aún más la cinta. (Debe profundizar).
• Volumen del tobillo. De pie sobre un suelo plano. Mida directamente encima de los 2 huesos que sobresalen. La cinta se ajusta perfectamente y queda paralela al suelo.

Cómo tomar medidas musculares

• Medida del cuello: mantenga la cabeza recta, mida la línea media transversal del cuello
• Medida del pecho: mientras inhala lo más profundamente posible, adopta una posición “libre” y exhala profundamente a través de los músculos pectorales a la altura de los pezones. Los brazos se bajan libremente a lo largo del cuerpo.
• Medida de hombro (bíceps): A través de la circunferencia más amplia del brazo doblado por el codo con los músculos tensos (bíceps-tríceps), y luego a través de la mitad del bíceps del brazo libremente bajado.
• Medida de cintura: en el punto más estrecho a través del músculo recto abdominal
• Medida de la cadera : Directamente debajo de los músculos de las nalgas.
• Medida de pantorrilla: en la parte más ancha del músculo de la pantorrilla.

Al tomar medidas, considere algunas características:

1. Las circunferencias de las extremidades derecha e izquierda son diferentes y esto es normal.

2. Tome nota en sus notas si la medición se tomó en un estado tenso o relajado.

3. Si está trabajando para quemar grasa y desarrollar definición, tome medidas una vez a la semana; si está involucrado en levantamiento de fuerza y ​​desarrollo de masa muscular, mida su circunferencia una vez al mes;

4. Siempre debes medir la circunferencia en el punto más grueso (a excepción de la cintura, si la hay). Dónde exactamente depende de las características anatómicas personales y se determina individualmente. Lo principal es recordar en qué lugar y en qué posición tomas la medida, para poder hacerlo exactamente igual la próxima vez.

5. Para mayor precisión, es recomendable que alguien le ayude a tomar las medidas. Por ejemplo, medir usted mismo la circunferencia del pecho es bastante difícil. Desde un lado se puede ver dónde está el lugar más grueso para medir y no es necesario distraerse para sujetar la cinta. Si no hay nadie que pueda ayudar, tome medidas frente al espejo.

6. Durante el entrenamiento, los músculos siempre están llenos de sangre y "hinchados". Por tanto, si tomas medidas durante o inmediatamente después del entrenamiento, tus músculos serán más grandes. Esto no es del todo adecuado para llevar estadísticas, pero puedes medirlo de esta manera si quieres lucirte. Aunque estas medidas tienen sentido, porque durante las competiciones de culturismo, los atletas suben al escenario después de un "bombeo" preliminar (el bombeo consiste en inflar los músculos con pesos medios para que se "inflen"). De esta manera vemos y evaluamos sus músculos en su estado más distendido.

Músculo "caliente"- inmediatamente después del entrenamiento de hombros.

Músculo "frío"– 24 horas después del ejercicio.

7. Durante el día, las medidas cambian un poco: por la mañana, cuando te levantas de la cama, tu mano es un poco más grande que por la tarde, después del almuerzo. La temperatura también afecta el tamaño, normalmente las manos son un poco más grandes en los días calurosos y más pequeñas en los días fríos. Tome las medidas al mismo tiempo, preferiblemente por la mañana.

Mediciones es un espejo de tu rendimiento y de la eficacia de tu programa de entrenamiento y dieta. Hágalos regularmente para que pueda realizar un seguimiento rápido de todos los cambios en su físico y elegir el programa y la dieta más efectivos para usted.

A partir de la segunda mitad de los años 60, una canción escrita por Alexandra Pakhmutova y Nikolai Dobronravov llamada "Embracing the Sky..." fue muy popular en la Unión Soviética. Luego fue interpretada por el maravilloso cantante Yuri Gulyaev. Muchas personas de la generación anterior (especialmente de la comunidad de la aviación) recuerdan y aman esta canción.

Qué melodía tan buena y conmovedora :-). Pero la cuestión, en general, no se trata de ella ahora. Y lo recordé porque cuando estaba pensando en el tema de un nuevo artículo, me vino a la cabeza una asociación con palabras interesantes del texto de esta canción: "Un piloto tiene un sueño: altura, altura".

Fueron estas palabras, se podría decir, las que me engancharon :-). El sitio existe desde hace más de un año, se están escribiendo artículos, hemos hablado más de una vez sobre la velocidad de vuelo, incluso recordamos el paso bajo, y sobre ese (cualquiera entiende :-)) el parámetro más importante como altitud del avión por alguna razón lo olvidaron.

O mejor dicho, no lo olvidaron, sino que lo olvidaron, porque la pregunta "por qué", por supuesto, debería dirigirme a mí :-). No lo sé... lo perdí de vista todo.... Sin embargo, ahora llenaremos rápidamente este vacío.

No sé qué tipo de sueño tiene realmente el piloto de la canción, pero no hay vuelo sin altitud. Como saben, "el que nace para volar no puede gatear" 🙂 (¿recuerdan al piloto Kroshkin de la película "La casa inquieta", que reinterpretó la famosa frase de "La canción del halcón" de Gorki?).

Entonces, altitud del avión, y cómo se mide... Bueno, qué es la altura en este caso, creo, no es una pregunta :-). Cualquiera dirá que es la distancia vertical desde un avión en vuelo hasta un punto de la superficie terrestre elegido para cero (punto de referencia). Algunas preguntas son cuál es este punto.

El principio mismo de medir la altura se ha mejorado con el desarrollo de la aviación (lo cual es natural :-)), y ahora existen varios métodos de medición. Érase una vez en los asuntos marítimos un instrumento de medición como este. Básicamente, una cuerda simple con un peso al final, cuya longitud podría usarse para juzgar la profundidad de un lugar (algo similar a la altura :-)). El lote se ha convertido desde hace mucho tiempo en una ecosonda.

Está claro que para los viajes en avión una cuerda, como instrumento de medición, por así decirlo, no es aceptable :-). Sin embargo, el método de medición, que surgió en los albores del desarrollo de la aviación (cuya historia es mucho más corta que la de la marina), todavía existe hasta el día de hoy. Este método barométrico.

Se basa en el fenómeno natural de disminución de la presión atmosférica con la altura. Cae de acuerdo con la distribución condicional de presión, temperatura y densidad del aire en la atmósfera. Esta distribución se llama Ambiente estándar internacional(ISA o ISA en inglés).

Sólo queda, teniendo en cuenta las características de este fenómeno, visualizarlo visualmente, es decir, por ejemplo, en forma de una flecha indicadora que se mueve a lo largo de una escala graduada en unidades de altura (metros o pies), y un dispositivo que muestra altitud del avión - altímetro. Su segundo nombre es altímetro (en latín altus - alto), se usa con más frecuencia en el extranjero, pero por alguna razón se considera obsoleto en nuestro país.

En principio, el altímetro estaba listo en 1843, cuando el científico francés Lucien Vidie inventó el conocido barómetro aneroide. Entonces, por supuesto, casi nadie pensó en su uso en la aviación. Pero cuando los aviones empezaron a volar, como dicen, con toda su fuerza, resultó útil. Después de todo, no puedes llevar un barómetro de mercurio (que es aún más venerable) a la cabina :-).

Aunque es más preciso, es, por supuesto, engorroso e inconveniente para un avión (con la posible excepción de un globo aerostático). Pero un aneroide compacto y sensible es bastante adecuado, a pesar de ciertos errores en las mediciones.

En realidad, hay muchos errores, como ocurre con cualquier dispositivo analógico. Comer instrumental debido a imperfecciones en la fabricación del dispositivo, existe aerodinámico Debido a la inexactitud de las mediciones de presión, especialmente en altitud, también las hay metodológicas debido a que el dispositivo, naturalmente, estando en altitud en vuelo, no puede tener en cuenta los cambios de presión cerca del suelo, así como los cambios de temperatura. cerca del suelo, lo que afecta (y significativamente) al valor de la presión. Sin embargo, hace tiempo que se ha aprendido a tener en cuenta todos estos errores.

Altímetro- esto es, en esencia, un barómetro aneroide. La presión atmosférica se suministra a su cuerpo sellado desde, y en el propio dispositivo, una caja aneroide sensible, que se deforma, reacciona a sus cambios y transmite esta reacción a través de un sistema cinemático especial (también llamado mecanismo de transmisión) a una flecha indicadora que se mueve a lo largo de una escala, que es lo que ve la tripulación en la cabina del avión.

Diagrama del altímetro VD-20.

Todo barométrico altímetros(tanto los nuestros como los extranjeros) tienen un diseño fundamentalmente idéntico, pero existen muchas variaciones diferentes 🙂 según el tipo de avión, el orden de uso y funciones adicionales.

Primero altímetros, utilizados en aviones más antiguos no eran muy convenientes para el uso visual. Su panel frontal era muy similar a los modernos. velocímetros de coche. Sólo había una flecha con un límite de medición de 0 a 1000. Además, no describía un círculo completo (como la flecha de velocidad en el velocímetro de un automóvil).

Y debajo de esta flecha había ventanas con números, exactamente como el odómetro de un automóvil, solo que mostraban, naturalmente, no la distancia recorrida, sino miles de pies (metros) de altura. Es decir, el piloto determinó decenas y cientos de metros de altitud mediante la flecha y miles mediante las ventanas digitales.

Indicadores barométricos convencionales. altitud del avión (altímetros) todos a dos manos (también los hay a tres manos). Su esfera es similar a la de un reloj, solo que el número de sectores digitales no es doce, sino diez. La manecilla larga (minuto:-)) hace una revolución cuando la altitud cambia en 1000 m, mientras que la manecilla corta (hora:-)) mueve solo un sector digital.

Es decir, la mano pequeña cuenta kilómetros de altitud (es decir, de hecho, la altura total), y la mano grande cuenta metros, y estas manos pueden trabajar tanto en una escala como cada una por su cuenta.

Altímetro VD-10.

Los límites de medición de los dispositivos pueden ser diferentes. Por ejemplo, los altímetros VD-10, VD-17 miden altitudes de hasta 10 mil metros y se instalan principalmente en aviones cuya altitud máxima de vuelo no es muy alta. Y como, por ejemplo, VD-20 (que se encuentra en TU-134, TU-154), VD-28 (instalado en MIG-29), VDI-30 (que se encuentra en MIG-23) tienen límites de medición grandes. , correspondiente a los números de su nombre. Es decir, 20, 28 y 30 km de altitud, respectivamente. Las letras en todos sus nombres significan " altímetro de dos punteros».

Altímetro VD-28.

Altímetro VD-28.

También los hay de una sola manecilla, cuando solo hay una manecilla grande, pero siempre hay una ventana en el dial en la que la altura total está representada por números (similar a los altímetros antiguos descritos anteriormente, pero de una manera más conveniente). forma :-)). Tal es, por ejemplo, el altímetro UVID-15(F). La letra F significa "pie". Esto se debe al hecho de que la altura en Rusia y en algunos otros países se mide en metros, y en el mundo del acero en pies (1 pie equivale a 0,3048 m). Por tanto, los instrumentos se pueden graduar en metros o pies.

O aquí hay otro altímetro, no el nuestro, occidental. No conozco la marca, pero eso no importa. Algo más es importante. En él, como puede ver, ya hay tres ventanas con números.

Altímetro con ventanas Kolsmann.

Estas ventanas (más precisamente, las dos inferiores) se llaman ventanas kolsmann lleva el nombre del inventor estadounidense Paul Kolsmann (Paul Kolsmann, emigró a Estados Unidos desde Alemania en 1923 :-)), que se dedicó a los instrumentos de aviación. Fue él quien ideó estas ventanas. ¿Para qué?

De hecho, esto es algo muy importante en materia de control. altitud del avión, y en cada altímetro hay al menos una ventana de Kolsmann. Además, todos estos dispositivos tienen un trinquete especial, conectado cinemáticamente a la escala, que es visible en esta ventana. Esta escala es móvil y tiene números que representan el valor de la presión atmosférica.

Esta presión se puede representar en instrumentos en varias unidades de medida. En Rusia se utilizan milímetros de mercurio, en Estados Unidos y Canadá el mismo valor está en pulgadas (pulgadas, una pulgada (pulgada) equivale a 2,54 cm), en Europa y otros países, en hectopascales (o milibares, que es lo mismo). : -)).

En ese altímetro "occidental", esta presión se muestra por conveniencia en dos ventanas a la vez (Kolsmann). A la izquierda en hectopascales, a la derecha en pulgadas.

Para que cualquier dispositivo de medición pueda realizar sus funciones, requiere la presencia de un cero, un punto de referencia. Para altímetro, en consecuencia, también debe haber algún tipo de altura inicial (cero). Y desde el dispositivo barométrico, entonces esta altitud debe corresponder a una determinada presión inicial, por ejemplo, la presión del lugar desde donde comienza el vuelo. Esta presión inicial es exactamente la que se establece en el altímetro en la ventana de Kolsmann.

Aunque en realidad tal "presiones iniciales" en la práctica de vuelo hay varios. Por lo tanto, también existen varias definiciones de altitudes de vuelo de aviones. El primero probablemente sea fuente de altitud real H. Esta es la altitud de vuelo real, medida desde el punto de la superficie del terreno sobre el que vuela actualmente la aeronave. Designación internacional AGL (Above Ground Level).

Altímetro, al igual que un instrumento barométrico, no mide directamente la altitud real. Lo hace indirectamente midiendo la diferencia de presión entre la presión inicial y la presión a la altitud a la que se encuentra. Obtenemos la llamada altitud barométrica. Puede ser bastante diferente de la altura AGL real. Todo depende del valor de presión fijado en el altímetro.

Tipos de altitudes de vuelo de aeronaves.

Siguiente altura relativa H rel.. Se mide desde un determinado nivel convencional, normalmente desde el nivel del aeródromo desde el que despega (o aterriza) el avión. En la designación internacional esta altura es altura y corresponde a la presión QFE ( q-código F campo mi elevación), es decir, la presión al nivel del umbral de la pista.

Otra altura es la H abs absoluta. . Esta es la altitud de vuelo de la aeronave, medida desde el nivel del mar convencional (promedio). La designación internacional es altitud. Esta altura corresponde a la presión QNH ( q-código norte autismo h ocho) es decir, la presión en un punto determinado de la superficie terrestre, reducida al nivel del mar.

Por si acaso te diré lo que significa. "reducido al nivel del mar"(simplificado :-)). Tenemos la presión anterior en un punto dado de la superficie. Digamos que esta es la presión en el umbral de la pista, es decir, QFE. Se conoce la elevación (altura absoluta) de este punto sobre el nivel del mar (parámetro topográfico habitual :-)).

Además, se conoce la dependencia de la caída de presión con la altura. Por ejemplo, para altitudes bajas se acepta que un cambio de altura de 11,2 m corresponde a un cambio de presión de 1 mm Hg. Arte. (así llamado etapa barométrica) o un ascenso a una altura de 800 m corresponde a una caída de presión de 100 hPa.

Sólo queda dividir la altura de nuestro punto respecto al nivel del mar por 11,2 (si tomamos como unidad de medida mmHg) y sumar la presión resultante a la existente (QFE, en este caso). Como resultado, tenemos la presión en un punto si estuviera al nivel del mar (es decir, reducida al nivel del mar).

Me pregunto que nivel medio del mar(designación internacional MSL) en varios países de la CEI, en Rusia y Polonia se lleva a cabo utilizando el sistema de altura del Báltico (es decir, según el nivel mar Báltico en Kronstadt), y según las normas de la OACI utilizando el sistema WGS-84, que no coinciden del todo.

Además, altitud del avión hasta 200 m se llaman extremadamente pequeño, de 200 a 1000 m pequeño, de 1000 a 4000 m mediano, de 4000 ma 12000 m grande y por encima de 12000 m - estratosférico.

El piloto, que se desplaza hacia la pista del aeródromo utilizando el trinquete antes mencionado, establece una cierta presión en la ventana del altímetro, que le informa el despachador (director de vuelo). Para los aeródromos rusos, esta es la presión QFE, es decir, el altímetro muestra una altitud de cero.

Curiosamente, esto se hace sólo en Rusia (y en algunos países de la CEI). En el resto del mundo, antes de la salida, el altímetro se ajusta a la presión normalizada al nivel del mar, es decir, QNH. Y en su altímetro, antes del despegue, se indica la altitud del aeródromo sobre el nivel del mar (y nada cero, como el nuestro).

Luego el avión despega y durante el vuelo el piloto en ciertas etapas del vuelo establece el altímetro las presiones correspondientes, que le son informadas por el despachador (director de vuelo). Este procedimiento de exposición en sí está estrictamente regulado, porque de ello depende directamente la seguridad del vuelo.