Si el automóvil de una persona no admite cargas grandes dentro de la cabina o no quiere ensuciarlo con cosas sucias, entonces debería pensar en usar un remolque que le facilitará la tarea.
El costo de una unidad de este tipo es de al menos medio millar de dólares. No todo el mundo tendrá el deseo de comprar un complemento para su automóvil, incluso si se usará constantemente, por lo que es posible que desee pensar en la idea de cómo hacer un remolque usted mismo.
Los remolques se dividen en dos tipos: ordinarios y especializados, en los que se pueden transportar cargas de determinados volúmenes y tamaños.
En el primer caso, todo está claro: todos lo usan sin excepción, mientras que el segundo se usa generalmente en la industria o los negocios.
Este artículo sólo considerará un remolque convencional para uso universal.
Los remolques convencionales pueden ser de un eje o de dos. Por consiguiente, tienen dos o más ruedas. Es importante saber que un remolque biaxial permite transportar cargas más grandes y además retira una parte importante de la carga de la parte trasera del coche. Además, la potencia del coche no se pierde, como si se utilizara un remolque débil.
Instrucciones sobre cómo hacer un remolque.
El primer paso, como siempre, es pensar en diseñar el tráiler. Para ello es importante crear dibujo detallado, así como un plano de montaje de piezas.
No creas que puedes hacerlo a simple vista, ya que el más mínimo error de cálculo hará que el remolque sea imposible de utilizar.
Materiales mínimos requeridos
- Tubo cuadrado y canal.
- Chapas de acero para revestimiento
- Chapa de metal para el fondo.
- Chasis
- varias ruedas
- Sistema de suspensión y frenado.
- Tela impermeable
- Enganche de remolque
- Equipo eléctrico
- Soportes y soportes de esquina
- Amoladora, destornillador y otras herramientas.
- Soldadura
Construcción de remolques
Una vez que tenga todos los componentes a su alcance, podrá comenzar a construir su primer remolque. El primer paso es hacer el marco, la base del remolque, que debería ser el producto más duradero de toda la estructura.
Puede pedirle a un soldador que conozca o a especialistas que le suelden esta estructura si no sabe cómo hacerlo usted mismo. Compruebe con atención las costuras de soldadura, ya que deben ser fuertes y no romperse.
El siguiente paso es soldar las nervaduras al marco, que debe quedar transversal al remolque. Se instalan soportes a lo largo de los bordes que sujetarán los amortiguadores.
Puedes consultar los tipos y tamaños de remolques de bricolaje para tener una mejor idea de lo que está escrito aquí.
Prepara dos canales que serán la parte de conexión para que no resulte demasiado largo, de lo contrario puedes perder la maniobrabilidad del remolque al moverte.
El canal está soldado a lo largo de la parte inferior del marco en toda su longitud. Para aumentar la confiabilidad, se recomienda soldarlo con otras partes del marco mediante triángulos metálicos.
Es mejor comprar el mecanismo de embrague ya hecho en la tienda; esto simplificará no solo su trabajo, sino también el proceso de registrar el remolque. La parte axial del "andador" no debe estar exactamente en el medio del marco, sino ligeramente desplazada hacia el final del remolque.
Cuando producción paso a paso Las piezas del remolque están listas, puedes pasar al chasis. Ahora se instala un sistema de frenado pasivo, que será de gran utilidad en el descenso.
El siguiente paso es equipar los lados del remolque y su fondo. Utilice pernos seguros para asegurar las láminas de metal. Complete la fijación con esquinas.
El portón trasero debe estar equipado con reflectores, un marco para la matrícula y todas las luces necesarias. Se instalan reflectores naranjas en los laterales y naranjas y blancos en el frente.
El tráiler ya está completamente terminado. Si dedica un tiempo moderado a la producción, tardará entre tres y cuatro días. No olvide pasar por el proceso de registro obligatorio para su nuevo remolque.
Con estas instrucciones y consejos, podrá prescindir de dibujos con diagramas de cómo hacer un remolque. Además, para ello no es necesario tener ninguna habilidad especial. Todo lo que se necesita es cabeza y manos, así como materiales y herramientas. No hay necesidad de apresurarse, pero es importante hacer todo con cuidado y considerar cada detalle.
Se puede utilizar un remolque pequeño si tienes permiso de categoría B, sin embargo, si no tienes permiso de categoría E, tu remolque debe pesar menos de 750kg. No cargue el remolque en toda su capacidad, ni siquiera en su capacidad máxima de carga, ya que es posible que la estructura no resista el movimiento y simplemente se rompa.
Si todavía está pensando en el diseño de un remolque, puede mirar fotografías de remolques hechos por usted mismo y elegir algo para usted.
Fotos de remolques de bricolaje
Un día, de vez en cuando, fui a ver a uno de mis amigos, que trabaja en un punto de recogida de chatarra, y vi entre su montón de piezas de hierro los fragmentos de un viejo remolque de abejas, al parecer.
Allí, en este montón de hierro viejo, del tamaño de mi casa, había también un viejo eje trasero, aparentemente de un “moscovita”.
Inmediatamente nació la idea de construir un remolque con esta basura para transportar diversos artículos domésticos útiles.
Después de breves y productivas negociaciones que involucraron varios billetes del Banco de Rusia, estos restos terminaron en mis manos y los llevé sanos y salvos a mi aldea.
Eso es lo que tengo.
Ya atornillé mis propias ruedas al puente, afortunadamente tengo ruedas Moskvich. Además, también tengo dos lados abollados, delantero y trasero, con bisagras rotas.
Entonces, enumeremos lo que usé para hacer este tráiler.
1. Eje posterior con resortes de Moskvich
2. Restos de la antigua carrocería del remolque Bee
3. Dos remos forjados de una puerta antigua.
4. Casquillos de resorte para moscovita, caucho, 6 uds.
5. Un trozo de tubo de acero inoxidable (cortina vieja)
6. Pernos M10 con tuercas, 6 uds.
7. Bisagras, 4 uds.
8. Pintura en aerosol, 1 lata, naranja
9. Enganche, 1 ud.
10. Ruedas de moscovita, 2 uds.
11. Máquina de soldar
12. búlgaro
13. Esquina 45X45 de una cama vieja, 2 uds.
El enganche de remolque lo compré en un concesionario de automóviles, principalmente por razones de unificación para que mi remolque pudiera adaptarse a todos los enganches de remolque estándar, así como por razones de seguridad y facilidad de uso. Vi dispositivos de acoplamiento caseros y pude hacerlos yo mismo, pero no me inspiraron confianza.
A la mañana siguiente, después de la primera “probación” del puente y la carrocería, quedó claro que eran... incompatibles. El puente resultó ser 8 cm más estrecho que la carrocería. Tuve que cortarlo. Con ayuda de una amoladora, al cabo de un par de horas se cortó todo el exceso y el resultado fue un cuerpo ideal para este puente.
Después de la soldadura inversa, continuó la construcción. Debido a que el metal del cuerpo no era particularmente grueso ni muy fuerte (me di cuenta de esto al cortar el cuerpo con una amoladora), decidí unir los resortes al cuerpo a través de las esquinas para distribuir más uniformemente el cargar en elementos portantes cuerpo De dos esquinas largas de una vieja malla blindada se cortaron 8 piezas. Se perforaron esquinas cortas y agujeros para su futura fijación. Después de “ajustar” el puente a sus fijaciones, se fabricaron cuatro de los antiguos remos forjados de la puerta.
Una pequeña nota sobre el hardware. Como dicen, todo se aprende comparando. Como esquinas de una cama vieja, como viejos candados de una puerta... metal antiguo son de excelente calidad, a diferencia de las esquinas modernas que se pueden doblar a mano: estas viejas piezas de hierro se cortaron y perforaron con gran dificultad. No creo que fuera algún tipo de acero aleado o especial, es solo que antes el acero se fabricaba de manera diferente.
También se cortaron 6 casquillos. de una vieja cortina de acero inoxidable.
Una vez todo montado, atornillado y debidamente soldado, llegó el momento de poner el remolque en pie, es decir, sobre ruedas, y comenzar su montaje final.
Se enderezaron los costados, se soldaron nuevas bisagras, se instalaron pernos en los costados y se soldó la barra de remolque en su lugar. Al final, el remolque fue retocado aquí y allá (una lata de pintura no sería suficiente para todo el remolque) y lo puso en funcionamiento.
No he comprobado la capacidad de carga máxima del remolque, pero el remolque puede transportar fácilmente 0,3 m3 de arena, 10 sacos de cemento, 200 unidades. ladrillos Ya no lo cargué, pero no porque se rompiera, sino porque el tractor que tengo es un Moskvich-412 viejo, lo siento.
Transporte cualquier cosa en un remolque. Arena, piedras, ladrillos, tierra, estiércol, basura, botes, gabinetes, refrigeradores, lavadora, patatas, heno, etcétera, etcétera.
No voy a instalar dispositivos de iluminación en el remolque y registrarlo en la policía de tránsito, porque se usa solo durante el día y solo dentro de nuestro pueblo, no va por la carretera, pero velocidad máxima mi “tren de carretera” con una carga de no más de 30 km/hora. Por la misma razón, no hice alas sobre las ruedas ni instalé amortiguadores. A estas velocidades no existe tal necesidad. Sólo reflectores (reflectores) de
Un remolque es un vehículo que no tiene motor instalado. Está diseñado para viajar junto con un coche. A pesar de la aparente complejidad de un dispositivo de este tipo para el transporte de mercancías, no es difícil hacer un remolque con sus propias manos. Para trabajo exitoso debe seleccionar las piezas y materiales correctos, hacer bocetos o dibujos.
Remolques de transporte
El uso generalizado de semirremolques y remolques se debe a la comodidad adicional a la hora de transportar cargas pesadas. El vehículo soporta sólo una parte de la carga, lo que la hace más larga. vida de servicio. Al descargar, puedes ahorrar un tiempo valioso desenganchando el carro y dejándolo en su lugar, y descargándolo en el momento conveniente. Esta opción es conveniente y se utiliza para la entrega de mercancías entre talleres de la misma empresa ubicados a cierta distancia.
Todos los dispositivos remolcados se dividen en dos grupos:
- Remolques proposito especial le permite tener en cuenta las necesidades de trabajar con varias cargas, y maquinas universales bastante pequeño para tal trabajo. Los tipos comunes incluyen semirremolques de servicio pesado, camiones madereros, camiones de paneles, camiones de cemento y otros tipos de equipos remolcados.
- El equipo de transporte general incluye remolques de plataforma, basculantes y otros de varios tamaños diseñados para transportar cargas pesadas de cualquier tipo.
Variedades según distribución de carga.
En los diseños de equipos remolcados utilizan. diferentes sistemas Control de ruedas giratorias para mejorar la maniobrabilidad y velocidad de regulación del tren de carretera. Los enganches son estándar en la mayoría de los casos. Si el remolque tiene tracción activa a las ruedas del motor del automóvil, estos vagones se denominan trenes de automóviles activos.
Para accionar un accionamiento activo de este tipo se utiliza una transmisión mecánica a través de un dispositivo de acoplamiento o un accionamiento hidráulico.
Si el tren de carretera tiene dos o más eslabones, el motor se encuentra en la sección trasera. Extraoficialmente existe el concepto de “remolque”; se utiliza para mover automóviles, otros equipos o carga de gran tamaño (larga o pesada).
Dependiendo de la distribución de la carga entre el remolque y el tractor, los remolques se dividen en varios tipos:
Requisitos para dispositivos de transporte.
Una persona que quiera fabricar de forma independiente un vehículo de transporte para transportar mercancías debe estudiar los requisitos para los remolques de automóviles. Estas normas están contenidas en GOST 37.001.220-1980, que se denomina "Remolques para turismos". Una selección de estos requisitos incluye las siguientes disposiciones:
Características del uso de carros.
Las caravanas se utilizan únicamente según el fin previsto, ya que esto se debe a neumáticos y ruedas similares con máquina principal, ancho de vía, recorrido dentro de ciertas dimensiones de distancia al suelo. La regla no se aplica a camiones y remolques pesados. Todas las averías que se producen durante el funcionamiento son similares a averías del sistema de frenos y del chasis de la máquina principal.
Además, el funcionamiento del remolque se ve afectado por daños en el enganche o desgaste del dispositivo de giro.
Para retrasar la reparación de estos sistemas, es necesario inspeccionar periódicamente el remolque. Dado que el funcionamiento del dispositivo está asociado con sacudidas y golpes constantes debido al tráfico irregular en las carreteras, de vez en cuando es necesario apretar los sujetadores y alinear las partes curvas. Antes de la operación, es necesario verificar el estado de funcionamiento de los resortes, frenos, iluminación, presión de los neumáticos, la presencia de una rueda de repuesto y el estado de funcionamiento de las cerraduras laterales y de la carrocería.
El remolque de carros se realiza de acuerdo con las reglas; el exceso de velocidad es inaceptable, así como las frenadas bruscas y la distribución desigual de la carga. Aumentar la velocidad mientras se conduce hará que el remolque se tambalee hacia los lados. Una frenada brusca hace que el coche y el remolque se doblen, esto también se ve facilitado por el freno motor. El almacenamiento desigual de los materiales transportados perjudica la estabilidad y el remolque puede volcar.
hacer bricolaje
Para hacer una caravana usted mismo, debe encargarse de comprar algunos materiales y herramientas. Para no buscar los dispositivos necesarios durante el trabajo, se compran con antelación. Lista de herramientas y materiales:
comienzo del trabajo
El montaje comienza con el bastidor del remolque, que es estructura portante. Soporta la mayor parte del peso de la carga. Está sujeto a mayores requisitos de confiabilidad y resistencia. Canal preparado o tubo cuadrado cortado a medida según el dibujo, se hacen dos espacios en blanco largos y dos cortos.
Se utilizan para realizar una base rectangular o cuadrada en forma de marco, al que se unen los lados de lámina de metal. Preste atención a la calidad de la soldadura, ya que este es un punto delicado para los remolques caseros. El enganche se fija delante del marco fabricado. Para instalar amortiguadores, se colocan ojos especiales en el medio del marco.
Ahora es el momento de hacer el marco lateral. Para fijar la barandilla lateral, refuerce bastidores verticales, su longitud depende de la altura del lado. Los elementos verticales están conectados entre sí mediante nervaduras de refuerzo adicionales, ya que durante el movimiento son las estanterías las que experimentan la carga por el desplazamiento de la carga. Las conexiones de refuerzo adicionales se realizan horizontales, verticales o se colocan oblicuamente.
Trabajar con el chasis de un remolque implica un número grande Dificultades y características diferentes. Una de ellas es que el eje debe ubicarse más cerca de la parte trasera del remolque. Todo caracteristicas de diseño surgen dependiendo del chasis del vehículo que se utilice para el remolque. Orejetas y fijaciones amortiguadoras para empuje del jet. La instalación y uso de estos últimos es obligatoria, ya que desempeñan el papel de elementos de soporte del puente.
Fase final
Revestir los lados con metal y hacer la parte inferior del remolque con madera contrachapada se realiza en etapa final Ensambles. Para cortar madera contrachapada a medida espacio interno utilizar una sierra de calar y chapa de acero cortar con una amoladora. Los elementos inferiores pueden estar hechos de una sola hoja o conectados a partir de piezas con una superposición de al menos 5 cm. Todas las piezas deben fijarse alrededor del perímetro al marco y a los elementos de la base mediante conexiones atornilladas.
Los lados se cortan a las dimensiones que se miden en obra. En esta etapa, no es relevante utilizar las dimensiones de los dibujos, ya que durante el proceso de fabricación las dimensiones del bastidor de la carrocería, por regla general, difieren ligeramente de las proporcionadas en los diagramas. Como fijación se utilizan soldaduras o remaches, que además sujetan bien el material. Los laterales están unidos a todos los bastidores y conexiones de refuerzo.
Equipo eléctrico
Elementos equipo eléctrico instalado pared posterior remolque Estos incluyen reflectores triangulares rojos, luz de marcha atrás, luces de matrícula, señales de giro, luces de freno y luces de posición. En la pared del frente hay dimensiones. blanco y los mismos reflectores.
Las paredes laterales están diseñadas para reflectores naranjas. Para garantizar que los cables mantengan su integridad, se les coloca una corrugación protectora. Las conexiones de los cables deben ser seguras y estar bien aseguradas. Es conveniente fijar la corrugación con cableado en el interior al marco mediante abrazaderas de plástico.
Hacer un remolque requiere habilidad y experiencia con herramientas eléctricas, pero ahorrará dinero en comparación con comprar un vehículo ya hecho en una tienda.
Si tiene un automóvil, probablemente a menudo se enfrente a la necesidad de transportar todo tipo de carga. No hay forma de hacer esto sin utilizar un remolque ligero. Por supuesto, se puede comprar en una tienda de productos adecuados, pero es posible hacer dicho diseño usted mismo.
trabajando en el marco
remolque casero, al igual que un modelo tipo fábrica, debe tener un marco, que es la base de la estructura. Su rigidez y resistencia determinarán la durabilidad del remolque. Para garantizar una mayor fiabilidad, se recomienda utilizar elementos que se conectarán entre sí mediante soldadura. Es necesario comenzar a trabajar determinando las dimensiones del elemento que se describe, o más bien, el ancho y el largo. El tamaño estará determinado por los bordes exteriores de los componentes del marco. Para determinar el ancho final del marco, se debe sumar el espesor de una pared multiplicado por 2 a la distancia entre los bordes interiores de las paredes laterales. Si el marco se ubicará entre las ruedas y no encima de ellas, entonces el ancho del marco será mayor. Se debe tener en cuenta el espacio entre el perno y el neumático.
Si decide hacer un remolque casero, después de determinar las dimensiones, debe probarse el marco. Para esto perfil metalico deben colocarse en la superficie, manteniendo la perpendicularidad entre los componentes. Los elementos deben estar conectados entre sí con abrazaderas. Al mismo tiempo, debes comprobar la forma; para ello, utiliza una cinta métrica para medir la diagonal del rectángulo resultante. Los valores deben ser iguales entre sí, las desviaciones pueden oscilar entre el 2 y el 5%. La estructura debe tener una nervadura de refuerzo, porque un cuadrado y un rectángulo son estructuras inestables.
Conexión de un remolque a un vehículo
Un remolque casero debe tener una bola de cadena. Para realizar este elemento, es necesario recordar que una longitud más corta de la parte de conexión indica reacción rápida cuando el coche está en movimiento. Incluso un ligero giro lateral de las ruedas motrices hará que el remolque se mueva bruscamente. Esto puede causar que la carga se dañe y caiga. Al hacer un remolque casero, debe elegir la longitud óptima, que oscila entre 1,5 y 2,5 cm. Al elegir el material, se recomienda utilizar secciones de acero que formarán la base del marco y las conexiones. Para el último elemento necesitarás 3 tubos. Los marcos se pueden conectar a la tubería mediante soldadura y, para más alta resistencia Se recomienda reforzar utilizando esquinas. Antes de soldar, el maestro debe probar los elementos para que el acoplamiento se realice a lo largo del eje de la estructura. Cuando se fabrican remolques caseros para un automóvil de pasajeros, en la misma etapa se debe instalar un cable de seguridad, que se puede reemplazar con una cadena. Si lo desea, puede instalar una rueda plegable en la zona de enganche para transportar cómodamente el remolque sin vehículo.
Instalación del acoplamiento
Los remolques caseros para un automóvil de pasajeros deben tener una instalación que se pueda realizar mediante soldadura o pernos. Antes de fijar definitivamente este componente al marco, es necesario comprobar que las dimensiones de los tubos del marco coincidan con las ranuras del canalón. Este último no debe ser mayor que el ancho de la tubería; el exceso de tamaño puede ser de un máximo de 5 milímetros. Junta soldada Puede proporcionar una resistencia excelente, pero si está dañado, será necesario utilizar un soplete de gas para retirarlo. La fuerza de una conexión mediante un perno es menor. Se deben utilizar tornillos de la octava clase de resistencia. Los menos duraderos no podrán soportar fuerzas cortantes. Para conectar, necesita preparar dos pernos, use gran cantidad No vale la pena, ya que esto debilitará el elemento del marco, así como el acoplamiento debido a la presencia de orificios para los sujetadores.
Trabajando en el eje
Antes de registrar un remolque casero, debe estar completamente preparado para su uso. Existe una regla según la cual el eje del remolque se ubica a una distancia del 40% de la longitud de la estructura desde la parte trasera. Una vez que pueda medir la distancia, debe indicar la ubicación del eje. Se puede instalar colocando el marco en la superficie. En este caso, debe utilizar dos bloques de 4x4 y el eje debe colgar libremente. En el lugar previsto para montar el eje, se debe quitar la pintura de la superficie del marco. El paso entre los casquillos se debe dividir en dos, la marca resultante se marca en la superficie.
Se puede fabricar un remolque casero para un motobloque con la misma tecnología, pero las dimensiones serán mucho más pequeñas. Para comprobar las dimensiones, es necesario volver a medir el ancho del marco. Después de esto, el asistente puede comenzar la instalación final. Los elementos están conectados entre sí mediante soldadura. Se recomienda utilizar una suspensión con amortiguador de resorte porque garantiza una suavidad más impresionante, aunque es menos duradera.
Trabajando en gatos estabilizadores
Al realizar uno casero, es importante asegurar la posición horizontal de la estructura. como lo mas opción adecuada las esquinas del marco sobresalen. Es posible instalar sólo en un lado de la estructura. Si consideramos el dispositivo desde el punto de vista, se recomienda utilizar un mecanismo de tornillo. También se puede utilizar para sustituir una rueda.
resumiendo
Hecho en casa, al igual que un automóvil, podrá ampliar sus capacidades. Esta última opción se puede utilizar para transportar mercancías, sin importar la configuración que tengan. No hay absolutamente ningún riesgo de dañar el coche. Aunque el remolque puede tener sus propias características específicas, las recomendaciones dadas anteriormente son comunes a todas las opciones. Si lo desea, puede equipar un remolque casero para un barco o un automóvil. sistema de frenado, así como iluminación. Sin embargo, los expertos recomiendan confiar en profesionales para resolver estos problemas.
Registro de remolque
Si está pensando en cómo hacer un remolque, entonces debería interesarle la tarea de registrarlo. El diseño debe someterse a un examen, que es lo que hace la Sociedad Panrusa de Entusiastas del Automóvil, abreviada como SAI. Cada región tiene su propia sociedad. Para aprobar el examen, es necesario asegurarse de que el dispositivo cumpla con el GOST existente. Puedes consultar estándares estatales en el documento GOST 37.001. 220-80. Antes de matricular un remolque casero, debes saber que la norma anterior se aplica a todo tipo de remolques destinados a ser remolcados por minibuses, así como por automóviles en la vía pública. La norma no se aplica a aquellos dispositivos cuyo diseño se realizó antes de la aprobación. tareas técnicas la norma mencionada.
Conclusión
Antes de comenzar a hacer un remolque, debe familiarizarse con los estándares estatales para no tener que rehacer el diseño más adelante. El peso del dispositivo no debe exceder el permitido por el fabricante. El peso no debe exceder el peso en vacío del vehículo. Esta cifra es de 1800 kilogramos. La longitud del dispositivo no debe ser superior a 1,5 longitudes de automóvil o un límite de 8 metros. Estos requisitos deben tenerse en cuenta en la etapa de diseño del remolque; de lo contrario, será imposible utilizar el diseño.
El vehículo de pasajeros no está destinado al transporte. carga grande por falta de espacio en el compartimiento de equipaje. Si dicho transporte es necesario, la única forma de solucionar la situación es utilizar un remolque ligero. Mercado moderno ofertas gran elección tales dispositivos. Pero gasta bastante dinero para comprar producto terminado No es necesario, ya que puedes hacerlo tú mismo eligiendo detalles necesarios y herramientas.
Materiales y componentes necesarios para un remolque casero.
El remolque se fabrica según el plano de diseño, el cual debe cumplir requerimientos técnicos, previsto por GOST 37.001.220-80, válido en el territorio de la Federación de Rusia y Ucrania. Describe los estándares, si no se cumplen, será imposible registrar un remolque casero para un automóvil de pasajeros en la inspección de tránsito estatal y se desperdiciará todo el tiempo y el dinero.
Para la fabricación de un remolque con un peso de hasta 750 kg, que no requiere licencia de conducir con cat. BE necesitará los siguientes equipos y componentes:
1. Tubo cuadrado o canal de acero para hacer un marco y una unidad de acoplamiento con vehículo. Su sección transversal óptima– 25x50 mm, y tubos de 40x40 mm. La longitud se selecciona según las dimensiones especificadas en el dibujo.
2. Chapa de acero de 0,6 mm de espesor. y arriba, desde donde se cortarán y ensamblarán los lados del cuerpo. El número de hojas se calcula en función de la altura y el largo de los lados.
3. Hoja gruesa de madera contrachapada, tableros OSB, plástico, policarbonato o hojalata para hacer el fondo. Seleccionado según el tamaño correspondiente a su zona.
4. Chasis. Es óptimo utilizar el eje delantero extraído de una silla de ruedas motorizada SZD (discapacitada) antigua. También se suele instalar un modelo que se monta sobre casquillos de goma. En apariencia es similar al Volga, pero más ligero. Los resortes se fijan a la viga del puente con escaleras de mano y se colocan potras debajo de ellos.
5. El puente está hecho de un tubo de ∅25 mm, a cuyos extremos se sueldan los semiejes. Los bujes giran sobre ellos. El tubo del eje, el semieje, el filete y los resortes están ensamblados en una sola unidad, conectada con pernos M8.
6. Un par de ruedas. Se toman prestados de un cochecito motorizado, en cuyo caso agregarán un peso mínimo a la estructura, o de un automóvil VAZ. Los bujes de viga trasera VAZ 2108 son adecuados para su instalación.
7. Suspensión. La mejor opción serían las unidades hidráulicas de resorte de la motocicleta Ural por su bajo coste y fiabilidad.
8. Dispositivo de remolque (enganche de remolque) para acoplar con la máquina.
9. Frenos.
10. Equipo eléctrico (luces de giro y estacionamiento, luces de freno y el variador con el que se conectarán al vehículo).
11. Toldo o material para ello (tela para pancartas, lona, etc.).
12. Dispositivos de fijación (esquinas, ménsulas, etc.).
13. Herramientas para trabajar con metal (amoladora, destornillador, rompecabezas electrico, taladro, martillo, cinta métrica).
14. Máquina de soldar.
Fabricación y montaje de un remolque casero para coche.
El montaje de un remolque de pasajeros se realiza de acuerdo con el dibujo y consta de varias etapas:
- Conjunto de marco. Esta parte del producto es una pieza de carga y la durabilidad del remolque dependerá de su resistencia. Para ello, el tubo o perfil se corta a medida y se suelda. Se comprueba la precisión y uniformidad del conjunto del rectángulo resultante. Además, se proporciona un refuerzo, ya que el marco rectangular es inestable bajo carga.
- Punto de conexión al vehículo. Al realizarlo hay que tener en cuenta que cuanto más corto sea, más rápido responderá el remolque a las maniobras del vehículo. Longitud óptima la pieza de conexión será de 1,5-2 m. Para su fabricación se utiliza el mismo material que para el marco. Antes de comenzar a soldar se comprueba la correcta colocación de las piezas a unir de forma que el acoplamiento quede en el medio. Para garantizar que la pieza de conexión no se rompa bajo carga, se montan y sueldan cables de seguridad en la parte inferior de la estructura.
3. Acoplamiento. Sirve para fijar la pieza de conexión del remolque al vehículo. Se puede montar con pernos o soldadura. El primer método es menos fiable, pero se puede desmontar fácilmente. El conjunto soldado es duradero, pero es posible que sea necesario retirarlo. quemador de gas. Para conexiones atornilladas, se seleccionan muestras de la octava clase de resistencia.
4. Conjunto de eje. De acuerdo a reglas generales, el eje está montado a una distancia del 40% de la parte trasera del remolque, es decir, está ligeramente desplazado del centro hacia atrás. La fijación se produce mediante una conexión atornillada, se instala un marco sobre ella y también se conecta con pernos.
5. Los gatos estabilizadores son una parte deseable pero no obligatoria de la estructura. Garantizan que el remolque esté nivelado durante la conducción. La mejor opción su colocación es en las esquinas del marco.
6. Pavimentos en las paredes laterales. Está fabricado de metal, plástico, madera u otro material, dependiendo de la carga que se planea transportar. Se atornilla y luego se montan los lados en el marco. Las esquinas están reforzadas con esquinas metálicas.
7. Acabado. Lo hicieron y se pintan los nodos, tras lo cual se dibuja la ruta de conexión de energía para los electrodomésticos. Se deben instalar faros, linternas y reflectores. La conexión a una única red se realiza mediante la toma de enganche de remolque. Si es necesario, un remolque casero está equipado con un sistema de frenado.
Propósito y características de un remolque de pasajeros para un automóvil.
Diseñado para el transporte de mercancías. varios tipos, equipos turísticos y pequeñas embarcaciones turísticas, cuya eslora no supere los 3,5 m. Consta de bastidor, suspensión, carrocería, eje y está conectado al vehículo mediante un dispositivo de acoplamiento. Los remolques para turismos, fabricados en condiciones de fábrica, no requieren adicionales documentos de permiso para la matriculación, pero no siempre son aptos para los automovilistas en cuanto a características o coste.
Un remolque casero para un automóvil de pasajeros se fabrica de acuerdo con el dibujo y se adhiere a GOST al fabricarlo y ensamblarlo usted mismo. El registro de un producto de este tipo es mucho más caro, ya que requiere permisos adicionales para su funcionamiento. Además, todos los costes de fabricación, teniendo en cuenta los costes de registro, serán menores que los de comprar uno nuevo. Hay que tener en cuenta que un remolque casero no es de calidad inferior a uno de fábrica, ya que el proceso de fabricación lo controla su propietario.