Los aparatos de aislamiento de aire para bomberos AIR-98MI y PTS "PROFI" están destinados a protección personalórganos respiratorios y visuales humanos de los efectos nocivos de ambientes gaseosos tóxicos y llenos de humo inadecuados para respirar al extinguir incendios en edificios, estructuras e instalaciones de producción para diversos finesV rango de temperaturaambiente de menos 40 a60°C y permaneciendo en un ambiente con una temperatura de 200°C durante 60 s.

APARATO DE RESPIRACIÓN PARA BOMBEROS AIR-98MI

Básico especificaciones El dispositivo AIR-98MI y sus modificaciones se muestran en la tabla.

El dispositivo está fabricado según un diseño abierto con exhalación a la atmósfera.

Al abrir la(s) válvula(s), fluye 1 aire alta presión entra desde el (los) cilindro(s) 2 al colector 3 (si lo hay) y al filtro 4 del reductor 5, a la cavidad de alta presión A y, después de la reducción, a la cavidad de presión reducida B. El reductor mantiene una constante presión reducida en la cavidad B, independientemente de los cambios en la presión de entrada. En caso de mal funcionamiento del reductor y aumento de la presión reducida, se activa la válvula de seguridad 6. Desde la cavidad B del reductor, el aire fluye a través de la manguera 7 hacia la válvula de demanda pulmonar 11 o hacia el adaptador 8 (si está disponible). y luego a través de la manguera 10 hasta la válvula de demanda pulmonar 11. A través de la válvula 9 se conecta el dispositivo de rescate.

La válvula de demanda pulmonar asegura el mantenimiento de un exceso de presión determinado en la cavidad D. Al inhalar, el aire de la cavidad D de la válvula de demanda pulmonar se suministra a la cavidad B de la máscara 13, soplando el vidrio 14 y evitando que se empañe. Luego, a través de las válvulas de inhalación 15, el aire ingresa a la cavidad G para respirar.

Diagrama esquemático del aparato respiratorio AIR-98 MI.

Para controlar el suministro de aire en el cilindro, el aire de la cavidad A de alta presión fluye a través del tubo capilar de alta presión 18 hacia el manómetro 19, y desde la cavidad baja presión B a lo largo de la manguera 20 hasta el silbato 21 del dispositivo de señalización 22.

Cuando se agota el suministro de aire de trabajo en el cilindro, suena un silbido de advertencia. señal de sonido sobre la necesidad de salir inmediatamente a una zona segura.

APARATO RESPIRATORIO PTS “PROFI”

Los dispositivos se fabrican en varias versiones, que se diferencian por las siguientes características:

Juego completo varios tipos y el número de cilindros;

Completo con varios tipos de piezas frontales;

Posibilidad de equipar con dispositivo de rescate.

El dispositivo es un dispositivo respiratorio de tanque aislante con aire comprimido con una presión de trabajo de 29,4 MPa y exceso de presión debajo de la parte frontal. El dispositivo está equipado con una máscara panorámica PTS “Obzor” TU 4854-019-38996367-2002 o “Panorama Nova Standart” No. R54450.

El dispositivo funciona según un patrón de respiración abierto con exhalación a la atmósfera y funciona de la siguiente manera: cuando se abre la(s) válvula(s) 1, el aire a alta presión ingresa desde el(los) cilindro(s) 2 al colector 3 (si lo hay) y el filtro 4 del reductor 5, en la cavidad de alta presión A y después de la reducción en la cavidad de presión reducida B. El reductor mantiene una presión reducida constante en la cavidad B, independientemente de los cambios en la presión de entrada.

Si el reductor funciona mal y la presión reducida aumenta, se activa la válvula de seguridad 6.

Desde la cavidad B del reductor, el aire fluye a través de la manguera 7 hacia la válvula de demanda pulmonar 11 y hacia el adaptador 8 y luego a través de la manguera 10 hacia la válvula de demanda pulmonar 11. Se conecta un dispositivo de rescate a través de la válvula 9.

La válvula de demanda pulmonar garantiza el mantenimiento de un exceso de presión determinado en la cavidad D. Al inhalar, el aire de la cavidad D de la válvula de demanda pulmonar se suministra a la cavidad B de la parte frontal 13. El aire, al soplar el vidrio 14, lo impide. por empañamiento. Luego, a través de las válvulas de inhalación 15, el aire ingresa a la cavidad G para respirar.

Diagrama esquemático del aparato respiratorio PTS “Profi”

Al exhalar, las válvulas de inhalación se cierran, impidiendo que el aire exhalado llegue al vaso. Para exhalar aire a la atmósfera, se abre la válvula de exhalación 16, ubicada en la caja de válvulas 17. La válvula de exhalación con un resorte permite mantener un exceso de presión determinado en el espacio de la submáscara.

Para controlar el suministro de aire en el cilindro, el aire de la cavidad de alta presión A fluye a través del tubo capilar de alta presión 18 hacia el manómetro 19, y desde la cavidad de baja presión B a través de la manguera 20 hasta el silbato 21 del dispositivo de señalización 22. Cuando se agota el suministro de aire de trabajo en el cilindro, se enciende el silbato, advirtiendo con una señal audible que solo queda aire de reserva en el dispositivo.

Estas instrucciones de seguridad laboral han sido desarrolladas específicamente para la operación segura de equipos de aire comprimido.

1. REQUISITOS GENERALES DE SEGURIDAD LABORAL

1.1. El funcionamiento de los equipos de protección respiratoria personal es un conjunto de medidas para el uso, mantenimiento, transporte, mantenimiento y almacenamiento de los EPR. La operación adecuada significa el cumplimiento de los modos de uso establecidos, el despliegue de las tripulaciones de combate, las reglas de almacenamiento y mantenimiento de los EPR.
1.2. Prohibido:
— realizar cambios en el diseño de los aparatos respiratorios que no estén previstos en la documentación técnica (de fábrica);
- utilizar aparatos respiratorios para trabajar bajo el agua.
— el uso de EPR cuyo estado técnico no garantiza la seguridad del dispositivo de protección contra gases y humos;
— operación de bases y puestos de control de servicios de protección de gases y humos, cuyo estado no cumpla con los requisitos de las Normas de Seguridad Laboral y del Manual de servicios de protección de gases y humos.
1.3. El uso de equipo de protección respiratoria personal incluye:
- Mantenimiento;
- contenido;
- colocación en una tripulación de combate.
— garantizar el funcionamiento de las bases y puestos de control del GDZS;
1.4. El mantenimiento incluye: control de combate, controles No. 1,2,3; limpieza, lavado, ajuste, lubricación, desinfección; solución de problemas de volumen reparaciones actuales.
1.5. Verificación operativa - ver Mantenimiento RPE, realizado con el fin de verificar rápidamente la capacidad de servicio y el correcto funcionamiento (acción) de los componentes y mecanismos inmediatamente antes de realizar una misión de combate para extinguir un incendio. Realizado por el propietario del aparato respiratorio bajo la guía del comandante de vuelo del GDZS (jefe de guardia, comandante de escuadrón, según lo previsto) antes de cada inclusión en el RPE.
1.6. Al realizar una verificación operativa del aparato respiratorio, es necesario:
1.6.1. Verifique la capacidad de servicio de la mascarilla y la confiabilidad de la conexión de la válvula de demanda pulmonar:
— comprobar que la máscara panorámica esté completa, la integridad del cristal, los semiclips (bordes de montaje del cristal), el estado de las correas de la diadema y de la caja de válvulas;
— fiabilidad de la conexión de la válvula de demanda pulmonar a la máscara panorámica.
1.6.2. Compruebe la estanqueidad del sistema de conductos de aire (para vacío):
- presione firmemente la parte frontal de la mascarilla contra su cara;
- respirar profundamente del sistema;
- si durante la inhalación se crea una gran resistencia que no permite una mayor inhalación y no disminuye en 2-3 segundos, el aparato respiratorio se considera sellado.
1.6.3. Verifique la válvula de demanda pulmonar y la válvula de exhalación:
— primero cierre la válvula de demanda pulmonar (mediante el botón);
— abrir la válvula del cilindro;
— colóquese la mascarilla en la cara y respire profundamente 2 o 3 veces. Al inhalar por primera vez, la máquina debe encenderse y no debe haber resistencia a la respiración;
— introduzca un dedo debajo del abturador de la máscara, asegúrese de que haya un exceso de presión (se debe escuchar un sonido característico del flujo de aire);
- contenga la respiración durante unos segundos y asegúrese de que no haya fugas de aire a través de la válvula de exhalación;
— cerrar la válvula de demanda pulmonar.
1.6.4. Verifique la presión de respuesta del dispositivo de alarma:
— cerrar la válvula del cilindro;
— colóquese la máscara panorámica en la cara, respire y lentamente extraiga el aire de debajo del espacio de la máscara hasta que suene la señal sonora; la presión en el manómetro debe estar entre 50 y 60 atmósferas;
1.6.5. Verifique la presión del aire en el cilindro:
— con la válvula de demanda pulmonar previamente cerrada, abrir la válvula de la botella y comprobar la presión mediante el manómetro remoto. La presión debe ser de al menos 260 atm.
1.7. Si el dispositivo está en buen estado de funcionamiento, envíe un informe al comandante de la unidad GDZS en el formulario: "El protector de gas y humo Ivanov está listo para encenderse, la presión es de 280 atm".
1.8. El cheque No. 1 es un tipo de mantenimiento que se realiza con el propósito de mantener constantemente el EPR en buen estado durante la operación, verificando la capacidad de servicio y el correcto funcionamiento (acción) de los componentes y mecanismos del aparato respiratorio. Realizado por el propietario del aparato respiratorio bajo la guía del jefe de guardia (en el servicio de extinción de incendios, el turno de guardia superior):
- inmediatamente antes de entrar en servicio de combate;
- después del control nº 3, desinfección, sustitución de las bombonas de aire, fijación del EPR al dispositivo de protección contra gases y humos, y también al menos una vez al mes si no se utilizó el EPR durante este tiempo. La inspección se realiza con el fin de mantener constantemente el EPR en buen estado;
— después de utilizar un aparato respiratorio durante un incendio (simulacro);
— antes de realizar entrenamientos en aire limpio y en un ambiente inadecuado para respirar, si el uso del EPR está previsto durante el tiempo libre del servicio de guardia (servicio de combate).
1.9. El comandante del escuadrón comprueba el RPE de reserva.
1.10. Al comprobar el número 1 del aparato respiratorio, es necesario:
— comprobar la capacidad de servicio de la máscara. Si la mascarilla está totalmente equipada y no existen daños en sus elementos, se considera que está en buen estado;
— inspeccionar el aparato respiratorio, comprobar la fiabilidad de la fijación del sistema de suspensión, el cilindro y el manómetro del aparato, y también asegurarse de que no haya daños mecánicos en los componentes y piezas;
— comprobar la estanqueidad del sistema de alta y baja presión, abrir la válvula de la botella, determinar la presión del aire con el manómetro y cerrar la válvula de la botella. Si en un minuto la caída de la presión del aire en el sistema del dispositivo no supera las 10 atmósferas, el dispositivo se considera sellado;
— comprobar el valor de presión al que se activa la alarma sonora, cerrar la entrada de la válvula de demanda pulmonar con la palma de la mano; presione la parte central de la tapa de goma (encienda el mecanismo de sobrepresión); levantando con cuidado la mano, manteniendo una ligera caída de presión, libere lentamente el aire del sistema hasta que suene la señal sonora; Al observar la lectura del manómetro, determine si se activa la señal de sonido. La señal sonora se considera operativa si se activa a una presión de 50 a 60 atmósferas;
— comprobar la estanqueidad del sistema de conductos de aire con la válvula de demanda pulmonar, conectar la máscara a la válvula de demanda pulmonar; colóquese la mascarilla, apriete las correas de la cabeza de modo que se sienta un ajuste perfecto con una ligera presión a lo largo de toda la banda de sellado. Con la válvula del cilindro cerrada, respire, si al mismo tiempo surge una gran resistencia que impide una mayor inhalación y no disminuye en 2-3 segundos, el sistema de conductos de aire se considera sellado;
- comprobar el estado de funcionamiento de la válvula de demanda pulmonar y de la válvula de exhalación, abrir completamente la válvula del cilindro girando el volante en el sentido contrario a las agujas del reloj (si se detecta inmediatamente una fuga, presione la parte central de la tapa de goma para activar el mecanismo de sobrepresión, y luego presione la palanca de ajuste para encenderla nuevamente. Repita estos pasos 2 o 3 veces y la fuga debería detenerse). Respire profundamente 2-3 veces, si el mecanismo de exceso de presión se activa inmediatamente y no hay resistencia a la respiración, se considera que la válvula pulmonar y la válvula de exhalación están en buen estado de funcionamiento;
— comprobar el estado de funcionamiento del dispositivo de suministro de aire adicional, presione el botón para el suministro de aire adicional de la válvula de demanda pulmonar. Si se escucha el sonido característico del suministro de aire, se considera que el dispositivo está funcionando;
— comprobar el estado de funcionamiento del reductor de gas mediante inspección externa;
— comprobar la presión del aire en el cilindro, comprobarla con un manómetro. Cuando se asigna a una tripulación de combate, la presión en el cilindro debe ser de al menos 260 atmósferas.
1.11. Si el dispositivo está en buen estado de funcionamiento, se realiza una entrada en el registro de inspección No. 1.
1.12. El control número 2 es un tipo de mantenimiento que se realiza dentro de los períodos calendario establecidos, de forma completa y en intervalos específicos, pero al menos una vez al año. Todos los EPR en funcionamiento y en reserva, así como aquellos que requieran una completa desinfección de todos los componentes y piezas, están sujetos a inspección. La inspección la lleva a cabo sobre la base del GDZS el capataz superior (maestro) del GDZS. En ausencia de un capataz superior (maestro) de la GDZS a tiempo completo, estas responsabilidades se asignan a otro empleado de la 7.ª OFPS, quien debe tener una formación especial en la cantidad prevista para el capataz superior (maestra) de la GDZS y el permiso correspondiente.
1.13. La presentación de RPE para inspección la llevan a cabo unidades de 7 OFPS de acuerdo con el cronograma desarrollado por el capataz superior (maestro) del GDZS y aprobado por el jefe del servicio de protección de gases y humos. El cronograma prevé el orden de presentación de los RPE por mes, indicando los números de serie.
1.14. Los resultados de las inspecciones se registran en el registro de inspección n.° 2 y en la tarjeta de registro del EPI, y también se anota en el cronograma de inspección anual.
1.15. El cheque No. 2 del aparato respiratorio incluye:
— desmontaje, inspección, lavado, limpieza, desinfección, ajuste de componentes y montaje del aparato respiratorio. Estas operaciones se llevan a cabo de acuerdo con descripción técnica(manual de funcionamiento) del aparato respiratorio;
— comprobar las máscaras panorámicas (partes de la cara), la válvula de demanda pulmonar, los conectores, el reductor, las válvulas de las botellas, los dispositivos de salvamento y señalización (para AIR), el interruptor de reserva de aire y el conector de carga (para ASV);
— reparación y sustitución de piezas desgastadas. Generalmente se reemplazan los filtros, juntas, válvulas y todos los sellos y anillos de goma;
- equipamiento del aparato respiratorio después del montaje completo, su ajuste y control nº 1.
1.16. El desmontaje y montaje de RPE se realiza en mesas independientes.
1.17. Se prohíbe el uso de RPE con fallas identificadas durante las inspecciones para el trabajo por parte del personal de las unidades del Servicio Estatal de Bomberos hasta que se eliminen estos defectos, lo cual se anota en el registro, cuyo formulario se da en el Manual del Servicio Estatal de Protección contra Incendios. .
1.18. La reparación de RPE es un conjunto de trabajos para mantener y restaurar la capacidad de servicio de los aparatos respiratorios. La reparación consiste en eliminar fallas menores, restaurar las características operativas reemplazando o restaurando partes individuales y piezas de RPE, al realizar el desmontaje, reemplazo o reparación completos de todos los equipos defectuosos. componentes, montaje, inspección integral, ajuste y prueba.
1.19. Las reparaciones las organizan y llevan a cabo artesanos superiores (maestros) de la GDZS, por regla general, sobre la base de la GDZS.
1.20. reparación de bricolaje y está prohibido ajustar el RPE mediante dispositivos de protección contra gases y humo.
1.21. Si se detecta un mal funcionamiento, el RPE se retira de la tripulación de combate y se transfiere a la base GDZS.
1.22. La aceptación y entrega deberán constar en un informe indicando el mal funcionamiento con dos firmas del repartidor y del destinatario.
1.23. Los resultados de la reparación y posterior inspección se registran en el registro de inspección No. 3 y en la tarjeta de registro del RPE.
1.24. Cada protector de gases y humos es personalmente responsable de la capacidad de servicio y la calidad del mantenimiento del EPR que se le ha asignado.
1.25. Contenido del equipo de protección personal en bases, puestos de control del GDZS y camiones de bomberos:
— Los RPE en buen estado (probados) y defectuosos se almacenan en las bases GDZS por separado en celdas de gabinetes o bastidores de tal manera que no dañen los componentes y piezas.
— Aparato de respiración, máscaras de aparatos respiratorios del personal libre de guardia, EPR de reserva, los cilindros se almacenan en los puestos de control del GDZS en buen estado, limpios y listos para trabajar.
— Para transportar EPR para reparación e inspección y para llenar cilindros, se utilizan cajas especiales con celdas.
— Los aparatos respiratorios se colocan en un camión de bomberos en posición vertical en celdas especialmente equipadas. Para proteger el EPR de daños mecánicos, el fondo y las paredes de las celdas están revestidos con material amortiguador.
— En caso de temperaturas ambiente bajo cero, en la cabina del personal de los camiones de bomberos deben colocarse máscaras respiratorias.
— Un vehículo de extinción de incendios de uso principal, cuya tripulación de combate esté equipada con aparatos respiratorios, estará equipado con un aparato respiratorio de respaldo.
— Por cada aparato respiratorio transportado en un camión de bomberos, se debe proporcionar un juego de cilindros de aire de reserva.

2. REQUISITOS DE SEGURIDAD LABORAL ANTES DE INICIAR EL TRABAJO

2.1. La preparación del RPE para el trabajo se lleva a cabo al asumir el servicio de combate en guardia (turno de servicio) y en el lugar de un incendio (simulacro).
2.2. La preparación del RPE para el trabajo incluye:
a) al entrar en servicio de combate:
— obtención de EPR en el puesto de servicio del GDZS;
— realizar la inspección n° 1;
— cumplimentar el registro de inspección n° 1;
— instalación de RPE en un camión de bomberos.
b) en el lugar de un incendio (simulacro):
— ponerse el EPR y ajustar su sistema de suspensión;
— realizar una inspección de trabajo. Para llevarlo a cabo, el comandante de vuelo emite el comando “Unidad GDZS, máscaras antigás (aparato respiratorio) - ¡COMPROBAR!”;
— informar al comandante del vuelo GDZS sobre la presión de oxígeno (aire) en el cilindro y la preparación para llevar a cabo la misión de combate: “¡El protector de gas y humo Petrov está listo para encenderse, la presión es de 280 atmósferas!”;
c) después de trabajar en un centro de prisión preventiva:
— lavado, secado y recarga de EPR;
— realizar la inspección n° 1;
— cumplimentación del registro de inspección n° 1 y de la tarjeta personal de protección contra gases y humos;
— guardar el EPR en un camión de bomberos o colocarlo en el puesto de control del GDZS.
2.3. Al entrar en servicio de combate, la presión del aire en los cilindros del aparato respiratorio debe ser de al menos 25,4 MPa (260 kgf/cm2) para aparatos respiratorios con una presión de trabajo de 29,4 MPa (300 kgf/cm52).
2.4. Antes de cada inclusión en el aparato respiratorio, la unidad GDZS realiza una verificación de funcionamiento durante un minuto en el orden y secuencia establecidos por el manual GDZS.
2.5. Está prohibido encender el RPE sin realizar un control de funcionamiento y si se detecta algún mal funcionamiento.
2.6. La inclusión de personal en el RPE se realiza por orden del comandante de la unidad GDZS "Unidad GDZS, en los dispositivos - ¡ENCENDIDO!" en la siguiente secuencia:
- quitarse el casco y sujetarlo entre las rodillas;
- ponerse una máscara;
— llevar al hombro una bolsa con un dispositivo de rescate (para dispositivos tipo AIR);
- ponte un casco.
2.7. Al realizar trabajos utilizando equipo de protección contra incendios, ejercicios, guíese por los requisitos de protección laboral establecidos en las instrucciones de protección laboral cuando se trabaja con equipo de protección personal.

3. REQUISITOS DE SEGURIDAD LABORAL DURANTE EL TRABAJO

3.1. Antes de entrar en la zona llena de humo, el enlace GDZS fija la cuerda guía a la estructura junto al poste de seguridad y luego se desplaza hacia el incendio en un "paquete".
3.2. Por cada tres unidades que trabajan en un incendio, se organiza una unidad de reserva en el puesto de control y en el puesto de seguridad del GDZS.
3.3. Al realizar operaciones de combate para extinguir un incendio en un ambiente irrespirable como parte de una unidad de protección contra gases y humos, los protectores contra gases y humos deben:
— obedecer al comandante de la unidad GDZS, conocer la misión de combate de la unidad (escuadrón) GDZS y cumplirla;
— conocer la ubicación del puesto de seguridad y del puesto de control;
- observar estrictamente la ruta de movimiento de la unidad GDZS y las reglas de trabajo en el PEPD, cumplir las órdenes del comandante de la unidad GDZS;
- no abandonar la unidad GDZS sin el permiso del comandante de la unidad GDZS;
- monitorear los cambios en la situación a lo largo de la ruta, prestar atención a la condición estructuras de construccion tanto durante la conducción como en el lugar de trabajo, recuerde la distancia recorrida;
— utilizar el manómetro para controlar la presión del aire en el cilindro del RPE;
- no utilizar la válvula de emergencia (bypass) a menos que sea necesario;
— encender y apagar el RPE por orden del comandante de vuelo del GDZS;
- informar al comandante de la unidad GDZS sobre cambios en la situación, fallos detectados en el EPR o apariencia de mala salud (dolor de cabeza, sabor amargo en la boca, dificultad para respirar) y actuar según sus instrucciones;
- abrir las puertas con precaución, protegiéndose de la posible liberación de llamas y gases por el panel de la puerta;
- ingresar a locales donde haya instalaciones energizadas, dispositivos y recipientes a alta presión, explosivos, venenos y otros sustancias peligrosas, sólo después de una consulta previa e instrucciones de los especialistas de la empresa.
3.4. Para garantizar la seguridad de los protectores contra gases y humo cuando se trabaja con aparatos respiratorios, el comandante de vuelo está obligado a:
- conocer la misión de combate de su unidad (departamento) GDZS, delinear un plan de acción para su implementación y la ruta de movimiento, llevarlo, así como información sobre posibles peligros, al personal de la unidad GDZS;
— gestionar el trabajo de la unidad GDZS, cumpliendo los requisitos de las reglas de trabajo en EPI y los requisitos de seguridad;
— indicar al personal la ubicación del puesto de control y del puesto de seguridad;
— verificar la disponibilidad y capacidad de servicio del mínimo requerido de equipo de protección contra gases y humos necesario para completar la misión de combate asignada;
— realizar una verificación de combate del RPE asignado y controlar su implementación por parte del personal de la unidad y la correcta inclusión en el RPE;
- comprobar la presión del aire en las bombonas de los subordinados antes de entrar en un entorno inadecuado para respirar e informar al guardia del puesto de seguridad valor más pequeño presión del aire;
— comprobar la integridad y exactitud de los registros pertinentes realizados por los guardias en el puesto de seguridad;
— informar al personal de la unidad de control de incendios, al acercarse al lugar del incendio, la presión del aire de control a la que es necesario regresar al puesto de seguridad.
- proporcionar ayuda necesaria personas en casos de amenaza a su vida y salud;
— velar por el cumplimiento de las normas para el trabajo con máscaras antigás aislantes;
— mantener contacto constante con el puesto de seguridad, informar al RTP o al BNU sobre la situación y las acciones de la unidad GDZS;
- conocer y ser capaz de realizar técnicas de primeros auxilios a las víctimas;
— alternar el trabajo intenso de los trabajadores de la unidad de protección contra gases y humos con períodos de descanso, dosificar correctamente la carga y lograr una respiración uniforme y profunda;
- monitorear el bienestar del personal, el uso correcto de equipos y armas, monitorear el consumo de oxígeno (aire) según las lecturas del manómetro;
— informar al puesto de seguridad sobre averías u otras circunstancias desfavorables para la unidad GDZS y tomar decisiones para garantizar la seguridad del personal de la unidad;
- trae el enlace a Aire fresco con toda la fuerza;
— al salir de un ambiente inadecuado para respirar, determine el punto de apagado del RPE y dé la orden de apagarlo.
3.5. El comandante de vuelo está obligado a controlar el bienestar de los defensores de humo y gas; en caso de deterioro de su salud (mareos, palpitaciones en las sienes, náuseas, etc.), está obligado a informar de ello al puesto de seguridad y tomar medidas. todo el vuelo al aire libre.
3.6. La respiración cuando se trabaja en el aparato debe ser profunda y uniforme. Si la respiración cambia (intermitente, superficial), es necesario hacer una pausa en el trabajo y restaurar la respiración respirando profundamente hasta que la respiración se normalice.
3.7. Está prohibido quitarse o retirarse la máscara para limpiar el vidrio en un ambiente inadecuado para respirar.
3.8. Durante el trabajo, cada protector de gas y humo debe monitorear la lectura del manómetro remoto e informar al comandante de vuelo sobre la presión del aire en los cilindros.
3.9. Al trasladarse al origen del incendio (lugar de trabajo) y regresar, el comandante de la unidad de vuelo GDZS es el primero, y el protector de gases y humo con más experiencia (designado por el comandante de vuelo) está en la retaguardia.
3.10. La unidad GDZS debe regresar con toda su fuerza de un entorno inadecuado para la respiración.
3.11. El avance de la unidad de control de incendios en el local se realiza a lo largo de los muros principales, recordando el recorrido, observando las medidas de precaución, incluidas las determinadas por las características operativas y tácticas del objeto incendiado.
3.12. Cuando se trabaja en RPE, es necesario protegerlo del contacto directo con llamas abiertas, impactos y daños, no quitarse la máscara ni tirarla hacia atrás para limpiar el vidrio, no apagar, incluso un tiempo corto. El apagado del RPE se realiza por orden del comandante de vuelo del GDZS.
3.13. Está prohibido que las unidades GDZS utilicen ascensores cuando trabajan en caso de incendio, con la excepción de los ascensores que tienen el modo de funcionamiento "Transporte de cuerpos de bomberos" de acuerdo con GOST 22011.
3.14. Para garantizar un avance seguro, en el enlace GDZS se pueden utilizar mangueras contra incendios y un cable de intercomunicación.
3.15. Cuando se trabaja en condiciones de visibilidad limitada (humo denso), el comandante de vuelo del GDZS que está delante debe golpear la estructura del piso con una palanca.
3.16. Al abrir las puertas, el personal de la unidad GDZS debe estar fuera de la puerta y utilizar la hoja de la puerta para protegerse contra una posible fuga de llamas.
3.17. Cuando trabaje en habitaciones llenas de vapores y gases explosivos, el personal de la unidad GDZS debe usar botas de goma y no utilizar interruptores de linterna. Al desplazarse hacia el lugar del incendio (lugar de trabajo) y viceversa, así como durante el trabajo, se deben tomar todas las precauciones para evitar la formación de chispas, incluso al golpear las estructuras del local.
3.18. Al salir de un ambiente inadecuado para respirar en busca de aire fresco, los protectores contra el humo pueden quitarse las máscaras sólo por orden del comandante de vuelo.
3.19. Cuando trabaje con aparatos respiratorios, debe:
— utilizar aparatos respiratorios con exceso de presión debajo de una máscara en ambientes con sustancias peligrosas;
— cuando se agote el suministro de aire principal (para ASV-2), encienda la reserva de aire; para ello, mueva la manija del interruptor de reserva de la posición “P” a la posición “O” y deje el ambiente inadecuado para respirar como parte del vuelo;
— cuando se active la señal sonora (para un dispositivo de tipo AIR), informe al comandante del vuelo y abandone el ambiente irrespirable dentro del vuelo;
— utilizar, si es necesario, un dispositivo de salvamento incluido en el kit del aparato respiratorio (tipo AIR).

4. REQUISITOS DE SEGURIDAD LABORAL EN EMERGENCIAS

4.1. En caso de deterioro del bienestar (mareos, palpitaciones en las sienes, náuseas, etc.), el oficial de protección contra gases y humos está obligado a informar de ello al comandante del vuelo. El comandante del vuelo, al recibir dicho mensaje, está obligado a informarlo mediante comunicaciones al puesto de seguridad y sacar todo el vuelo al aire libre.
4.2. En caso de pérdida de comunicación con una unidad GDZS que trabaja en un ambiente inadecuado para respirar, así como al recibir de los trabajadores un mensaje sobre un accidente o mala salud del protector de gas y humo, el RTP (NBU) está obligado enviar un enlace GDZS de reserva para ayudar a las víctimas, así como tomar otras posibles medidas encontrar y brindar asistencia a las víctimas, sacarlas al aire libre y brindarles atención médica.
4.3. Al brindar asistencia a los defensores de gases y humo directamente en un ambiente inadecuado para respirar, es necesario verificar la presencia de aire en el cilindro, el estado de las mangueras respiratorias, utilizar un bypass para suministrar aire adicional debajo de la máscara de la víctima o, como último recurso, cambiar su mascarilla con válvula de demanda pulmonar por un aparato respiratorio (tipo AIR) de otra protección contra gases y humos. Tome medidas para sacar al equipo y a la víctima al aire libre.
4.4. En caso de una violación del modo de funcionamiento del dispositivo (mal funcionamiento), el protector de gas y humo está obligado a informar de ello al comandante de vuelo, quien está obligado a sacar inmediatamente toda la unidad al aire libre.

5. REQUISITOS DE SEGURIDAD LABORAL DESPUÉS DE LA FINALIZACIÓN DEL TRABAJO

5.1. Al finalizar el trabajo en un ambiente irrespirable, el comandante de vuelo del GDZS saca al personal al aire libre.
5.2. El personal de la unidad GDZS es desconectado de los aparatos respiratorios por orden del comandante de vuelo y realiza una inspección externa. condición técnica componentes del aparato respiratorio, máscaras, luego coloca el aparato respiratorio y las máscaras en el camión de bomberos en sus ubicaciones.
5.3. El comandante de vuelo informa al RTP (NUTP) sobre cualquier comentario sobre el funcionamiento de protectores de gas y humo en un ambiente inadecuado para respirar, sobre cualquier mal funcionamiento en el funcionamiento de los aparatos respiratorios y sobre el progreso de la extinción de incendios.
5.4. Al llegar a la unidad, el personal del servicio de protección contra gases y humos, bajo la dirección del jefe de guardia (comandante de departamento), verifica el estado de funcionamiento de los componentes del aparato respiratorio, mascarillas, limpia, enjuaga, seca y desinfecta. , sustituir el cilindro usado por uno nuevo, realizar la comprobación nº 1 y colocar el aparato en la tripulación de combate. Los resultados de las comprobaciones se registran en los diarios correspondientes. El trabajo en RPE se completa en la tarjeta personal del protector de gases y humos.
5.5. Si se detectan averías, el RPE se retira de la tripulación de combate y se transfiere a la base GDZS.
5.6. Está prohibida la autorreparación y ajuste de RPE mediante protectores de gas y humo.
5.7. Los cilindros de aire usados ​​se entregan a la base GDZS de la unidad para su posterior llenado con aire.
5.8. Al finalizar el trabajo, lávese bien las manos y la cara. agua tibia con jabón o ducharse.
5.9. Reglas y procedimientos para la limpieza y desinfección de aparatos respiratorios.
5.9.1. La limpieza, ajuste y desinfección del EPR se realiza:
— después de la reapertura;
— durante la inspección n° 2;
- según lo prescrito por un médico en relación con la detección de una enfermedad infecciosa;
- después de utilizar la parte delantera del aparato respiratorio por otra persona y el dispositivo de rescate correspondiente después de cada uso;
— al colocar en reserva las partes delanteras del aparato respiratorio;
5.9.2. Al limpiar el aparato respiratorio:
— desmontaje incompleto;
— lavar con agua tibia y secar piezas y conjuntos;
— montaje y reequipamiento.
5.9.3. Al desinfectar un aparato respiratorio, se realiza lo siguiente:
— desmontaje incompleto;
— lavar piezas y componentes con agua tibia;
- limpiar el interior de la mascarilla con una solución desinfectante, enjuagarla y secarla gabinete de secado a una temperatura de 40-50o C;
— lavar la válvula de demanda pulmonar con alcohol etílico y soplarla con aire caliente. El dispositivo de rescate del dispositivo también se desinfecta después de cada uso.
Nota. El procedimiento para el desmontaje parcial de máscaras antigás (aparatos respiratorios) está determinado por las instrucciones de funcionamiento de fábrica.
5.9.4. Para desinfectar los EPR se utilizan las siguientes soluciones: alcohol etílico rectificado;
— solución (6%) de peróxido de hidrógeno;
- solución (1%) de cloramina;
- solución (8%) ácido bórico;
- solución fresca (0,5%) de permanganato de potasio.
5.9.5. Después de la limpieza y desinfección se realiza la inspección No. 2.
5.9.6. El uso de disolventes orgánicos (gasolina, queroseno, acetona) para la desinfección es inaceptable.
5.10. Al finalizar el trabajo en un ambiente irrespirable, el comandante de vuelo del GDZS saca al personal al aire libre.
5.11. Una vez finalizados los trabajos en la zona de contaminación química y radiológica, se realizan trabajos de desgasificación (descontaminación) de los EPI, SZO y protectores de gases y humos que deben someterse a tratamiento sanitario, control dosimétrico de salida, revisión médica.
5.12. El personal de la unidad GDZS apaga sus aparatos respiratorios por orden del comandante de vuelo, realiza una inspección externa del estado técnico de los aparatos respiratorios y las máscaras y luego coloca los aparatos respiratorios y las máscaras en el camión de bomberos en su ubicación. .
5.13. El comandante de vuelo informa al RTP (NBU) sobre cualquier comentario relacionado con el funcionamiento de los protectores de gas y humo en un ambiente inadecuado para respirar, sobre cualquier mal funcionamiento en el funcionamiento de los aparatos respiratorios y sobre el progreso de la extinción de incendios.
5.14. Al llegar a la unidad, el personal del servicio de protección contra gases y humos, bajo la dirección del jefe de guardia (comandante de departamento), verifica el estado de funcionamiento de los componentes del aparato respiratorio, máscaras, limpia, lava, seca y desinfecta. , sustituir el cilindro usado por uno nuevo, realizar comprobaciones y colocar el aparato en la tripulación de combate. Los resultados de las comprobaciones se registran en los diarios correspondientes. El trabajo en RPE se completa en la tarjeta personal del protector de gases y humos.
5.15. Si se detectan fallas, el RPE se elimina del cálculo y se transfiere a la base GDZS.
5.16. Está prohibida la autorreparación y ajuste de RPE mediante protectores de gas y humo.
5.17. Los cilindros de aire usados ​​se entregan a la base GDZS de la unidad para su posterior llenado con aire.
5.18. Después de terminar el trabajo, lávese bien las manos y la cara con agua tibia y jabón o báñese.

¡Expresamos nuestro agradecimiento a Nikolai, quien brindó esta instrucción! =)

El aparato (Fig. 3.23) incluye: sistema de suspensión 1, cilindro con válvula 2, reductor 3, manguera con válvula pulmonar 4, máscara panorámica 5, capilar con dispositivo de alarma 6, adaptador 7, dispositivo de rescate 8.

Arroz. 3.23 . Estructura general del aparato respiratorio PTS “PROFI”:

1- sistema de suspensión; 2 cilindros con válvula; 3- caja de cambios; 4- manguera con válvula pulmonar; 5- máscara panorámica; 6- capilar con dispositivo de señalización; 7- adaptador; 8- dispositivo de rescate

Sistema de suspensión (Fig. 3.24) sirve para sujetar los sistemas y componentes del dispositivo y consta de un respaldo de plástico 1, un sistema de cinturones: hombro 2, extremo 3, asegurado a la espalda con hebillas 4, cintura 5 con cierre rápido hebilla ajustable.

Alojamiento 6 sirve como soporte para el cilindro. El cilindro se fija mediante un cinturón de cilindro 7 con una hebilla especial.

Arroz. 3.24. Sistema de suspensión del aparato respiratorio PTS "PROFI":

1- respaldo de plástico; 2- tirantes; cinturones de 3 extremos;

4- hebillas; cinturón de 5 cinturas; 6- alojamiento; Cinturón de 7 bolas con hebilla especial

Globo diseñado para almacenar un suministro funcional de aire comprimido. Dependiendo del modelo del dispositivo, se pueden utilizar cilindros de acero y compuestos metálicos.

Se corta el cuello del cilindro. hilo cónico, a lo largo del cual se atornilla la válvula de cierre en el cilindro. En la parte cilíndrica del cilindro está la inscripción “AIR 29,4 MPa” (Fig. 3.25).

Arroz. 3.25. Cilindro para almacenar un suministro funcional de aire comprimido.

válvula del cilindro(Fig. 3.26) consta de un cuerpo 1, un tubo 2, una válvula 3 con un inserto, un bloque 4, un husillo 5, una tuerca del prensaestopas 6, un volante 7, un resorte 8, una tuerca 9 y un tapón. 10.

La estanqueidad de la válvula está garantizada por las arandelas 11 y 12. Las arandelas 12 y 13 reducen la fricción entre el collar del husillo, el extremo del volante y los extremos de la tuerca del prensaestopas cuando gira el volante.

Arroz. 3.26 . Válvula del cilindro:

1- cuerpo; 2-tubo; 3- válvula con inserto; 4- galleta; 5- husillo; 6- tuerca prensaestopas; 7- volante; 8- primavera; 9- nuez; 10- enchufe; 11, 12, 13 arandelas

La estanqueidad de la válvula en la unión con el cilindro está garantizada por un material de sellado fluoroplástico (FUM-2).

Cuando el volante gira en el sentido de las agujas del reloj, la válvula, moviéndose a lo largo de las roscas en el cuerpo de la válvula, es presionada por el inserto contra el asiento y cierra el canal a través del cual fluye el aire desde el cilindro al reductor. Cuando el volante gira en sentido antihorario, la válvula se aleja del asiento y abre el canal.

Principio de funcionamiento del dispositivo PTS "PROFI"

El dispositivo funciona según un patrón de respiración abierto (Fig. 3.27) con exhalación a la atmósfera y funciona de la siguiente manera:

Arroz. 3.27. Diagrama esquemático del funcionamiento del dispositivo PTS “PROFI”:

1- válvula (válvula); 2 cilindros; 3- coleccionista; 4- filtro; 5- caja de cambios; 6- válvula de seguridad; 7-manguera; 8- adaptador; 9-válvula; máquina de 10 pulmones; 11- máscara; 12- vaso; 13- válvulas de inhalación; 14- válvula de exhalación; caja de 15 válvulas; 16 tubos capilares de alta presión; 17- manómetro; 18-manguera; 19- silbato; Dispositivo de 20 señales; A - cavidad de alta presión; B - cavidad de presión reducida; B - cavidad de la máscara; G - cavidad respiratoria; D- cavidad de la válvula pulmonar

cuando se abre la(s) válvula(s) 1, el aire a alta presión fluye desde el(los) cilindro(s) 2 hacia el colector 3 (si lo hay) y el filtro 4 del reductor 5, hacia la cavidad de alta presión A y, después de la reducción, hacia el cavidad de presión reducida B. El reductor mantiene una presión reducida constante en la cavidad B independientemente de los cambios en la presión de entrada.

Si el reductor funciona mal y la presión reducida aumenta, se activa la válvula de seguridad 6.

Desde la cavidad B del reductor, el aire fluye a través de la manguera 7 hacia la válvula de demanda pulmonar 10 o hacia el adaptador 8 (si está disponible) y luego a través de la manguera 7 hacia la válvula de demanda pulmonar 10. El dispositivo de rescate 21 está conectado a través de la válvula 9.

La válvula de demanda pulmonar garantiza el mantenimiento de un exceso de presión determinado en la cavidad D. Al inhalar, el aire de la cavidad D de la válvula de demanda pulmonar se suministra a la cavidad B de la máscara 11. El aire, al soplar el vidrio 12, evita que se empañe . Luego, a través de las válvulas de inhalación 13, el aire ingresa a la cavidad G para respirar.

Al exhalar, las válvulas de inhalación se cierran, impidiendo que el aire exhalado llegue al vaso. Para exhalar aire a la atmósfera, se abre la válvula de exhalación 14, ubicada en la caja de válvulas 15. La válvula de exhalación con un resorte permite mantener un exceso de presión determinado en el espacio de la submáscara.

Para controlar el suministro de aire en el cilindro, el aire de la cavidad de alta presión A fluye a través del tubo capilar de alta presión 16 hacia el manómetro 17, y desde la cavidad de baja presión B a través de la manguera 18 hasta el silbato 19 del dispositivo de señalización 20. Cuando se agota el suministro de aire de trabajo en el cilindro, se enciende el silbato, advirtiendo con una señal audible sobre la necesidad de salir inmediatamente a una zona segura.

Objeto, diseño y principio de funcionamiento de la caja de cambios del dispositivo PTS “PROFI”

Caja de cambios(Fig. 3.28) está diseñado para convertir una presión de aire alta (primaria) en el cilindro en el rango de 29,4 a 1,0 MPa en una presión baja constante (secundaria) en el rango de 0,7 a 0,85 MPa. Un reductor de pistón de acción inversa con una válvula reductora de presión equilibrada permite estabilizar la presión secundaria cuando la presión primaria varía en un amplio rango.

Arroz. 3.28. Esquema de la caja de cambios del dispositivo PTS “PROFI”:

1- cuerpo; 2- ojo; 3- insertar; 4, 5 - juntas tóricas; 6- cuerpo; 7- silla de montar; 8- válvula reductora de presión; 9- nuez; 10- lavadora; 11-pistón; 12- junta tórica de goma; 13, 14- manantiales; 15- tuerca de ajuste; 16- tornillo de bloqueo; 17- revestimiento de la carcasa; 18- montaje; 19- anillo de sellado; 20- tornillo para conectar el capilar; 21- accesorio para conectar un adaptador o manguera; 22- montaje; 23- acoplamiento; 24-filtro; 25 tornillos; 26, 27- juntas tóricas

La caja de cambios consta de una carcasa 1 con un ojo 2 para fijar la caja de cambios a la parte trasera, un inserto 3 con anillos de sellado 4 y 5, una carcasa 6 con un asiento 7, una válvula reductora de presión 8, en la que se coloca un pistón 11 con un El anillo de sellado de goma 12 se fija mediante una tuerca 9 y una arandela 10, resortes 13 y 14, tuerca de ajuste 15 y tornillo de bloqueo 16.

Se coloca un revestimiento 17 en la carcasa del engranaje para evitar la contaminación. La carcasa del engranaje tiene un conector 18 con una junta tórica 19 y un tornillo 20 para conectar el capilar, y un conector 21 para conectar un adaptador o manguera.

En la carcasa de la caja de cambios se atornilla un racor 22 con un acoplamiento 23 para la conexión a la válvula del cilindro. Se instala un filtro 24 en el racor, asegurado con un tornillo 25. La estanqueidad de la conexión entre el racor y el cuerpo está asegurada por una junta tórica 26. La estanqueidad de la conexión entre la válvula y la caja de cambios está asegurada por un junta tórica 27.

El diseño de la caja de cambios proporciona válvula de seguridad, (Fig. 3.29.) que consta de un asiento de válvula 28, una válvula 29, un resorte 30, una guía 31 y una contratuerca 32. El asiento de la válvula está atornillado al pistón de la caja de cambios. La estanqueidad de la conexión está garantizada por la junta tórica 33.

En ausencia de presión en la caja de cambios, el pistón, bajo la acción de los resortes, se encuentra en su posición extrema, mientras que la válvula reductora de presión está abierta.

Cuando la válvula del cilindro está abierta, el aire a alta presión ingresa a la cámara de la caja de cambios y crea presión debajo del pistón, cuya magnitud depende del grado de compresión de los resortes. En este caso, el pistón junto con la válvula reductora de presión se mueve, comprimiendo los resortes hasta que se establece un equilibrio entre la presión del aire sobre el pistón y la fuerza de compresión de los resortes, y se cierra el espacio entre el asiento y la válvula reductora de presión. .

Al inhalar, la presión debajo del pistón disminuye, el pistón con la válvula reductora de presión se mueve bajo la acción de los resortes, creando un espacio entre el asiento y la válvula, asegurando el flujo de aire debajo del pistón y más hacia la válvula de demanda pulmonar. . Girando la tuerca 15, se ajusta la cantidad de presión reducida. En operación normal de la caja de cambios, la válvula de seguridad 29 es presionada contra el asiento de válvula 28 por la fuerza del resorte 30.

Arroz. 3.29. Válvula de seguridad reductora:

28- asiento de válvula; 29-válvula; 30- primavera; 31- guía; 32- contratuerca; 33- junta tórica

Cuando la presión reducida aumenta por encima del valor establecido, la válvula, superando la resistencia del resorte, se aleja del asiento y el aire de la cavidad del reductor sale a la atmósfera. Girando la guía 31 se ajusta la presión de respuesta de la válvula de seguridad.

Parte delantera del PTS “Obzor”

La parte frontal está diseñada para proteger el sistema respiratorio y la visión de la exposición a ambientes y compuestos tóxicos y con humo. tracto respiratorio una persona con una válvula de demanda pulmonar (fig. 3.30).

Arroz. 3.30. Parte delantera “Descripción general”:

1- cuerpo; 2- vaso; 3- medio titular; 4- tornillos; 5- nueces; 6- intercomunicador; 7- abrazadera; Caja de 8 válvulas con enchufe para conexión con válvula pulmonar; 9- abrazadera; 10 tornillos; 11- primavera; 12 botones; 13- válvula de exhalación; Disco de 14 durezas; 15- resorte de sobrepresión; 16- cubierta; 17 tornillos; 18- diadema; 19- correa frontal; 20 - dos correas para las sienes; 21 - dos correas traseras; 22, 23- hebillas; 24- submáscara; 25- válvulas de inhalación; 26- soporte; 27- nuez; 28- lavadora; 29 correa para el cuello

La parte frontal del PTS "Obzor" consta de un cuerpo 1 con vidrio 2, fijado mediante semiclips 3 con tornillos 4 con tuercas 5, un intercomunicador 6, fijado con una abrazadera 7 y una caja de válvulas 8, con un enchufe para una conexión de enchufe con una válvula de demanda gobernada por pulmón.

La caja de válvulas se fija al cuerpo mediante una abrazadera 9 con un tornillo 10. La fijación de la válvula pulmonar en la caja de válvulas se garantiza mediante el resorte 11. La válvula pulmonar se desconecta de la caja de válvulas presionando el botón 12. La caja de válvulas está equipado con una válvula de exhalación 13 con un disco de rigidez 14 y un resorte de sobrepresión 15. La caja de válvulas se cierra con una tapa 16, fijada a la caja de válvulas con tornillos 17.

La parte delantera se fija a la cabeza mediante una diadema 18, formada por correas interconectadas: frontales 19, dos temporales 20 y dos occipitales 21, conectadas al cuerpo mediante hebillas 22 y 23.

El cárter de aceite 24 con válvulas de inhalación 25 se fija al cuerpo de la parte delantera mediante el cuerpo del intercomunicador y el soporte 26, y a la caja de válvulas, con una tuerca 27 y una arandela 28.

La diadema sirve para fijar la parte delantera a la cabeza del usuario. Las hebillas 22, 23 permiten un ajuste rápido de la parte delantera directamente sobre la cabeza.

Para llevar la pieza facial alrededor del cuello del usuario mientras espera su uso, se fija una correa para el cuello 29 a las hebillas inferiores de la pieza facial.

Al inhalar, el aire de la cavidad submembrana de la válvula pulmonar ingresa a la cavidad de la submáscara y, a través de las válvulas de inhalación, a la cavidad de la submáscara. En este caso, se produce soplado. vidrio panorámico parte delantera, que elimina el empañamiento.

Al exhalar, las válvulas de inhalación se cierran impidiendo que el aire exhalado llegue al cristal de la parte frontal. El aire exhalado desde el espacio de la submáscara sale a la atmósfera a través de la válvula de exhalación.

El resorte presiona la válvula de exhalación contra el asiento con una fuerza que permite mantener un exceso de presión específico en el espacio debajo de la máscara de la parte delantera.

El intercomunicador asegura la transmisión del habla del usuario cuando la parte frontal se coloca en la cara y consta de un cuerpo 29, un anillo de sujeción 30, una membrana 31 y una tuerca 32.

La parte delantera del “Panorama Nova Standard” N° R54450 es adimensional y universal. La parte frontal del Obzor PTS se selecciona según el tamaño antropométrico de la cabeza de la persona.

La selección de la parte frontal del PTS "Obzor" de la altura del cuerpo requerida debe realizarse dependiendo del valor de la circunferencia horizontal (gorra) de la cabeza indicada en la tabla. 3.2.

Tabla 3.2. Valores de circunferencia de la cabeza horizontal (gorra)

La selección de la parte frontal del PTS “Obzor” según el tamaño de la máscara debe hacerse dependiendo del valor de la altura morfológica de la cara (la distancia desde la parte inferior del mentón hasta la punta de la nariz), indicado en la tabla. 3.3.

Tabla 3.3. Valores morfológicos de altura facial.

Dependiendo del diseño climático, los aparatos respiratorios deben dividirse en:

Aparatos respiratorios de uso general: dispositivos diseñados para su uso a temperaturas ambiente de -40 °C a 60 °C, humedad relativa de hasta el 95% (a una temperatura de 35 °C);

Aparato de respiración proposito especial- dispositivos diseñados para su uso a temperaturas ambiente de -50 °C a 60 °C, humedad relativa de hasta el 95% (a una temperatura de 35 °C).

Requisitos de la tarea

4.1.1. Un aparato respiratorio de uso general debe poder funcionar en modos de respiración caracterizados por cargas que van desde trabajo moderado (ventilación pulmonar 30 dm cúbicos/min.) hasta trabajo muy pesado (ventilación pulmonar 100 dm cúbicos/min.), dentro de un rango de temperaturas ambiente. de menos 40 °C a 60 °C y humedad hasta 95% (a una temperatura de 35 °C).

4.1.2. Un aparato respiratorio especial debe poder funcionar en modos respiratorios caracterizados por la aplicación de las cargas especificadas en 4.1.1, en el rango de temperatura ambiente de menos 50 °C a 60 °C y una humedad de hasta el 95% (a una temperatura de 35 ºC).

4.1.3. El aparato debe incluir:

Sistema de suspensión;

Cilindro(s) con válvula(s);

Reductor con válvula de seguridad;

Válvula de demanda pulmonar;

Manguera de aire;

Dispositivo de suministro de aire adicional (bypass);

Dispositivo de señalización sonora;

Manómetro (dispositivo) para controlar la presión del aire en el cilindro;

Parte delantera con intercomunicador;

Válvula de exhalación;

Dispositivo de rescate;

Conector rápido para conectar un dispositivo de rescate;

Bolsa (estuche) para la parte frontal principal.

Nota: el dispositivo puede incluir un conector (llenado rápido) para conectar un dispositivo para rellenar rápidamente los cilindros de aire.

4.1.4. El tiempo nominal de acción protectora del dispositivo debe ser de al menos 60 minutos.

4.1.5. El tiempo real de acción protectora del dispositivo, en función de la temperatura ambiente y de la gravedad del trabajo realizado, debe corresponder a los valores indicados en la tabla 1.

Requerimientos de diseño

4.5.1. El dispositivo en posición de trabajo debe ubicarse en la espalda de la persona.

4.5.2. Forma y dimensiones el aparato debe corresponder a la estructura humana, combinarse con ropa protectora, casco y equipo de bombero, brindar comodidad al realizar todo tipo de trabajo en caso de incendio (incluso al pasar a través de escotillas estrechas y pozos de registro con un diámetro de (800 +/ - 50) mm, gateando, a cuatro patas, etc.).

4.5.3. El dispositivo debe estar diseñado de tal manera que sea posible ponérselo después de encenderlo, así como quitarlo y moverlo sin apagarlo cuando una persona se mueve en espacios reducidos.

4.5.4. Peso del vehículo equipado sin dispositivos auxiliares utilizado ocasionalmente (dispositivo de rescate, dispositivo para rellenar rápidamente cilindros de aire, etc.), equipado con 1 cilindro, no debe pesar más de 16,0 kg.

4.5.5. El peso del aparato equipado con 2 cilindros no debe superar los 18,0 kg.

4.5.6. Todos los controles del dispositivo (válvulas, palancas, botones, etc.) deben ser de fácil acceso, cómodos de operar y estar protegidos de manera confiable contra daños mecánicos y operaciones accidentales.

4.5.7. Los controles del dispositivo deben accionarse con una fuerza no superior a 80 N.

4.5.8. El dispositivo debe utilizar un sistema de suministro de aire en el que, durante la respiración, se debe mantener constantemente un exceso de presión de aire en el espacio debajo de la máscara de la parte frontal en modos de respiración caracterizados por cargas que van desde un trabajo moderado (ventilación pulmonar 30 dm cúbicos/min) hasta muy trabajos pesados ​​(ventilación pulmonar 100 dm cúbicos/min.) en el rango de temperatura ambiente de -40 °C a 60 °C (para un dispositivo de uso general) y de -50 °C a 60 °C (para un dispositivo de uso especial) .

4.5.9. Presión demasiada en el espacio debajo de la máscara de la parte frontal del dispositivo con flujo de aire cero no debe haber más de 400 Pa.

4.5.10. La resistencia respiratoria exhalada real en el dispositivo durante todo el período de acción protectora no debe superar los valores indicados en la Tabla 2.

Requisitos para cilindros

4.6.1. Los cilindros incluidos en el aparato deben cumplir con GOST R "Equipo de extinción de incendios. Cilindros de pequeña capacidad para aparatos respiratorios y autorrescatadores con aire comprimido. General requerimientos técnicos. Métodos de prueba".

APARATO DE RESPIRACIÓN CON OXÍGENO COMPRIMIDO (DASC)

Estructura general y principio de funcionamiento de DASK.

El aparato de respiración de oxígeno comprimido (DASC) es un aparato regenerativo en el que se crea una mezcla de gas para respirar regenerando la mezcla de gas exhalado mediante absorción. químico de él dióxido de carbono y agregando oxígeno del cilindro de pequeña capacidad disponible en el dispositivo, después de lo cual se inhala la mezcla respirable de gas regenerado.

DASK debe ser funcional en modos respiratorios caracterizados por cargas: desde el reposo relativo (ventilación pulmonar 12,5 dm 3 /min) hasta el trabajo muy duro (ventilación pulmonar 85-100 dm 3 /min) a una temperatura ambiente de -40 a + 60 °C , y además permanecen funcionales después de estar en un ambiente con una temperatura de 200 ± 20 °C durante 60 ± 5 s.

Arroz. 2.1.

El tiempo nominal de acción protectora (en adelante TPA) es el período durante el cual se mantiene la capacidad protectora del dispositivo cuando se prueba en un banco que simula la respiración externa humana en modo de trabajo moderado (ventilación pulmonar 30 dm 3 /min) y temperatura ambiente. (25 ± 2)°C. Al realizar trabajos moderados (ventilación pulmonar 30 dm 3 /min) a temperatura ambiente (25 ± 1) °C, el DASK para los bomberos debe ser de al menos 4 horas.

El tiempo real de acción protectora es el período durante el cual se mantiene la capacidad protectora del dispositivo cuando se prueba en un banco que simula la respiración externa humana en el modo: de trabajo moderado a muy pesado (ventilación pulmonar 85 dm 3 /min) en una temperatura ambiente temperatura de -40 °C a +60 °C.

El DASK moderno (Fig. 2.2) consta de conductos de aire y sistemas de suministro de oxígeno. El sistema de conductos de aire incluye una parte frontal 7, un colector de humedad 2, mangueras de respiración 3 Y 4, válvulas respiratorias 5 y 6, cartucho regenerativo 7, frigorífico 8, bolsa de respiración 9 y exceso de válvula 10. El sistema de suministro de oxígeno incluye dispositivo de control(manómetro) 77, que muestra el suministro de oxígeno en el aparato, dispositivos para adicional (bypass) 12 y suministro principal de oxígeno 13, Dispositivo de bloqueo 14 y tanque de almacenamiento de oxígeno 15.

con oxígeno comprimido

La parte frontal, que se utiliza como máscara, sirve para conectar el sistema de conductos de aire del dispositivo con los órganos respiratorios humanos. El sistema de vías respiratorias, junto con los pulmones, forma un único sistema cerrado, aislado del medio ambiente. En este sistema cerrado, al respirar, un cierto volumen de aire se mueve en dirección variable entre los pulmones y la bolsa respiratoria. Gracias a las válvulas, este movimiento se produce en un circuito de circulación cerrado: el aire exhalado pasa a la bolsa respiratoria a lo largo del ramal de exhalación (parte delantera 7, manguera de exhalación). 3, válvula de exhalación 5, cartucho regenerativo 7), y el aire inhalado regresa a los pulmones a lo largo de la rama de inhalación (refrigerador 8, válvula de inhalación 6, manguera de inhalación 4, parte delantera 7). Este patrón de movimiento del aire se llama circular.

En el sistema de conductos de aire se regenera el aire exhalado, es decir, recuperación composición del gas, que había inhalado aire antes de entrar a los pulmones. El proceso de regeneración consta de dos fases: limpiar el aire exhalado del exceso de dióxido de carbono y agregarle oxígeno.

La primera fase de la regeneración del aire se produce en el cartucho regenerativo. Como resultado de la reacción de quimisorción, el aire exhalado se purifica del exceso de dióxido de carbono mediante un sorbente en un cartucho regenerativo. DASK utiliza dos tipos de quimisorbentes para el dióxido de carbono del aire exhalado: calcáreos a base de hidróxido de calcio Ca(OH) 2 y alcalinos a base de hidróxido de sodio NaOH. En nuestro país se utiliza la piedra caliza absorbente química KhP-I. La reacción de absorción de dióxido de carbono es exotérmica, por lo que el aire caliente fluye desde el cartucho hacia la bolsa respiratoria. Dependiendo del tipo de sorbente, el aire que pasa a través del cartucho regenerativo se seca o se humedece. En este último caso, a medida que avanza, se forma condensación en los elementos del sistema de conductos de aire.

La segunda fase de la regeneración del aire ocurre en la bolsa respiratoria, donde el oxígeno se suministra desde el sistema de suministro de oxígeno en un volumen ligeramente mayor que el que consume una persona, y está determinado por el método de suministro de oxígeno a un DASK de este tipo.

En el sistema de conductos de aire DASK también se acondiciona el aire regenerado, que consiste en llevar sus parámetros de temperatura y humedad a un nivel apto para la inhalación humana. Normalmente, el aire acondicionado se reduce a enfriarlo.

La bolsa respiratoria realiza varias funciones y es un recipiente elástico para recibir el aire exhalado de los pulmones y luego inhalarlo. Está fabricado de caucho o tejido engomado estanco a los gases. Para asegurar una respiración profunda durante situaciones severas. actividad física y exhalaciones profundas individuales, la bolsa tiene una capacidad útil de al menos 4,5 litros. En la bolsa respiratoria, se añade oxígeno al aire que sale del cartucho regenerativo. La bolsa respiratoria también es un recolector de condensación (si está presente); retiene el polvo absorbente, que puede penetrar en pequeñas cantidades desde el cartucho regenerativo; El enfriamiento primario del aire caliente proveniente del cartucho se produce debido a la transferencia de calor a través de las paredes de la bolsa hacia ambiente. La bolsa de respiración controla el funcionamiento de la válvula de exceso y de la válvula de demanda pulmonar. Este control puede ser directo o indirecto. Con control directo, la pared de la bolsa respiratoria actúa directamente o mediante una transmisión mecánica sobre la válvula de exceso o la válvula de demanda pulmonar. Con control indirecto, estas válvulas se abren por la influencia sobre sus propios elementos receptores (por ejemplo, membranas) de la presión o el vacío creado en la bolsa de inhalación cuando se llena o vacía.

La válvula de exceso sirve para eliminar el exceso de mezcla de gas y aire del sistema de vías respiratorias y funciona al final de las exhalaciones. Si el funcionamiento de la válvula redundante se controla indirectamente, existe el peligro de perder parte de la mezcla de gas y aire del aparato respiratorio a través de la válvula como resultado de una presión accidental sobre la pared de la bolsa respiratoria. Para evitarlo, la bolsa se coloca en una carcasa rígida.

El frigorífico sirve para reducir la temperatura del aire inhalado. Se conocen refrigeradores de aire cuyo funcionamiento se basa en la transferencia de calor a través de sus paredes al ambiente. Más eficientes son los frigoríficos con refrigerante, cuyo funcionamiento se basa en el aprovechamiento del calor latente de transformación de fases. Como refrigerante de fusión se utiliza agua helada, fosfato de sodio y otras sustancias, como refrigerante que se evapora a la atmósfera, también se utiliza hielo de dióxido de carbono (seco), que inmediatamente pasa de un estado sólido a un estado sólido. uno gaseoso. Hay refrigeradores que están equipados con refrigerante solo cuando funcionan a temperaturas ambiente elevadas.

Diagrama esquemático mostrado en la Fig. 2.2, es generalizador para todos los grupos y variedades de DASK moderno.

EN varios modelos DASK utiliza tres esquemas de circulación de aire en el sistema de conductos de aire: circular (ver Fig. 2.2), péndulo y semipéndulo.

Ventaja principal esquema circular - el volumen mínimo de espacio dañino, que incluye, además del volumen de la parte frontal, solo un pequeño volumen de conductos de aire en la unión de las ramas de inhalación y exhalación.

Circuito pendular Se diferencia del circular en que en él se combinan las ramas de inhalación y exhalación, y el aire a través del mismo canal se mueve alternativamente (como un péndulo) desde los pulmones a la bolsa respiratoria, y luego en la dirección opuesta. En relación al diagrama circular (ver Fig. 2.2), esto significa que no tiene válvulas de respiración 5 y 6, manguera 4 y refrigerador 8 (en algunos dispositivos el frigorífico se sitúa entre el cartucho regenerativo y la parte frontal). El esquema de circulación pendular se utiliza principalmente en dispositivos con un tiempo de acción protectora corto (en autorrescatadores) para simplificar el diseño del dispositivo. La segunda razón para utilizar un esquema de este tipo es mejorar la sorción de dióxido de carbono en el cartucho regenerativo y utilizar para esta absorción adicional durante el paso secundario de aire a través del cartucho.

El esquema de circulación de aire pendular se caracteriza por un mayor volumen de espacio dañino, que, además de la parte frontal, incluye una manguera de respiración, la cavidad de aire superior del cartucho regenerativo (encima del sorbente), así como el espacio de aire entre los granos absorbentes gastados en su capa superior (frontal). A medida que aumenta la altura de la capa absorbente gastada, aumenta el volumen de esta parte del espacio dañino. Por lo tanto, DASK con circulación pendular se caracteriza por un mayor contenido de dióxido de carbono en el aire inhalado en comparación con un circuito circular. Para reducir el volumen del espacio nocivo, la longitud del tubo respiratorio se reduce al mínimo, lo que sólo es posible para dispositivos situados en la posición de trabajo sobre el pecho humano.

Circuito semipendular se diferencia del circular por la ausencia de la válvula de exhalación 5 (ver Fig. 2.2). Al exhalar, el aire pasa a través del tubo de exhalación. 3 y un cartucho regenerativo 7 en la bolsa respiratoria 9 de la misma manera que en el patrón circular. Cuando inhalas, la mayor parte del aire entra por la parte frontal. 1 a través del refrigerador 8, válvula de inhalación 6 y manguera de inhalación 4, y parte de su volumen pasa a través del cartucho regenerativo 7 y la manguera 3 en la dirección opuesta. Dado que la resistencia de la rama de exhalación que contiene un cartucho regenerativo con un sorbente es mayor que la de la rama de inhalación, a través de ella pasa un volumen menor de aire en la dirección opuesta que a través de la rama de inhalación.

Se conocen DASK con un patrón de circulación de aire circular, en el que, además de la bolsa respiratoria principal 9 (ver Fig. 2.2), hay una bolsa adicional ubicada entre la válvula de exhalación 5 y el cartucho regenerativo 7. Esta bolsa sirve para reducir la resistencia a la exhalación debido al valor máximo "suavizado" del flujo de aire volumétrico.

A principios del siglo pasado estaban muy extendidos los dispositivos con circulación forzada de aire a través de un cartucho regenerativo. Tenían dos bolsas respiratorias y un inyector que se alimentaba con oxígeno comprimido de un cilindro y succionaba aire a través de un cartucho regenerativo desde la primera bolsa a la segunda. Esta solución técnica se debió al hecho de que en ese momento los cartuchos regenerativos tenían una alta resistencia al flujo de aire. La circulación forzada permitió reducir significativamente la resistencia espiratoria. En el futuro, los dispositivos de inyección no se generalizaron debido a la complejidad del diseño y la creación de una zona de vacío en el sistema de conductos de aire, que facilita la succión de aire exterior hacia el dispositivo. La razón decisiva para abandonar el uso de dispositivos de inyección fue la creación de cartuchos regenerativos más avanzados y de baja resistencia. Durante el período de uso de los dispositivos de inyección y después de su abandono, todos los demás dispositivos se denominaron con el término obsoleto "aparatos respiratorios de energía pulmonar".

El refrigerador esta elemento obligatorio DASKA. Muchos modelos más antiguos no lo tienen y el aire calentado en el cartucho regenerativo se enfría en la bolsa respiratoria y la manguera de inhalación. Se conocen refrigeradores de aire (u otros) ubicados después del cartucho regenerativo, en la bolsa respiratoria o formando una única unidad estructural con él. La última modificación también incluye la llamada “bolsa de hierro”, o “bolsa de adentro hacia afuera”, que es un tanque de metal sellado, que es el cuerpo del DASK, dentro del cual hay una bolsa elástica (de goma) con un cuello que comunica con la atmósfera. En este caso, el recipiente elástico al que entra el aire procedente del cartucho regenerativo es el espacio entre las paredes del depósito y la bolsa interior. Esta solución técnica es diferente. área grande superficie del tanque que sirve como enfriador de aire y una eficiencia de enfriamiento significativa. También se conoce una bolsa respiratoria combinada, una de cuyas paredes es al mismo tiempo la cubierta de la mochila del dispositivo y un refrigerador de aire. Sacos respiratorios combinados con enfriadores de aire, debido a la complejidad del diseño, que no se compensa con un efecto de refrigeración suficiente, no están muy extendidos actualmente.

La válvula de exceso se puede instalar en cualquier parte del sistema de conductos, excepto en el área que recibe oxígeno directamente. Sin embargo, el control de apertura de la válvula (directa o indirecta) debe ser controlado por la bolsa respiratoria. Si el suministro de oxígeno al sistema de conductos de aire excede significativamente su consumo humano, se libera un gran volumen de gas a la atmósfera a través de la válvula de exceso. Por lo tanto, es aconsejable instalar la válvula especificada antes del cartucho regenerativo para reducir la carga de dióxido de carbono en el cartucho. La ubicación de instalación de las válvulas de exceso y de respiración en un modelo específico del dispositivo se selecciona por razones de diseño. Existen DASK en los que, a diferencia del diagrama mostrado en la Fig. 2.2, las válvulas de respiración están instaladas en la parte superior de las mangueras cerca de la caja de conexiones. En este caso, la masa de los elementos del aparato por cara de persona aumenta ligeramente.

Opciones y modificaciones diagrama esquemático El sistema de suministro de oxígeno de un aparato respiratorio con oxígeno comprimido está determinado principalmente por el método de reserva de oxígeno implementado en este aparato.