La primera victoria naval en el cabo Gangut. Día de la Gloria Militar Rusa en honor de la victoria sobre los suecos en el cabo Gangut

Como recuerdo de las tres grandes victorias de la flota rusa (Gangut, Chesma y Sinop), los marineros rusos tradicionalmente llevan tres franjas blancas en sus velas*.

* Chicos: un gran cuello azul en el uniforme: una tela exterior de marinero o una camisa de lino.

BATALLA MARINA DE GANGUT.

La batalla naval de la Gran Guerra del Norte de 1700-1721, que tuvo lugar el 27 de julio (7 de agosto) de 1714. en Cabo Gangut (ahora Hanko) entre la flota rusa bajo el mando del almirante F.M Apraskin y el emperador Pedro I y la flota sueca del vicealmirante G. Vatrang. Gangut es la primera gran victoria de la flota rusa. Elevó la moral de las tropas, demostrando que los suecos podían ser derrotados no sólo en tierra, sino también en el mar. Los barcos suecos capturados fueron entregados a San Petersburgo, donde el 9 de septiembre de 1714 tuvo lugar una reunión solemne de los ganadores. Los ganadores pasaron bajo el arco triunfal. Peter I apreció mucho la victoria en Gangut, comparándola con Poltava. El 9 de agosto, en honor a este evento, se estableció oficialmente un feriado en Rusia: el Día de la Gloria Militar.

BATALLA MARÍTIMA DE CHESMENSKY.

Batalla naval en el Mar Egeo frente a la costa occidental de Turquía del 24 al 26 de junio (5 al 7 de julio) de 1770. entre las flotas rusa y turca terminó con la victoria completa de la flota rusa sobre el enemigo, que tenía el doble de barcos que la escuadra rusa, pero fue destruida casi por completo. La victoria se logró gracias a la correcta elección del momento para asestar el golpe decisivo, la sorpresa del ataque nocturno, la interacción bien organizada de fuerzas, así como la alta moral y calidad de combate del personal y la dirección naval. arte del almirante G.A. Spiridov, quien abandonó audazmente las tácticas lineales estándar, dominantes en ese momento en las flotas de Europa occidental. Toda Europa quedó conmocionada por la victoria de los rusos, que no se logró gracias a los números, sino a la habilidad. Hoy se ha inaugurado en San Petersburgo un museo naval dedicado a la victoria de Chesma.

BATALLA MARÍTIMA DE SINOPE.

Batalla naval el 18 (30) de noviembre de 1853 entre el escuadrón ruso bajo el mando del vicealmirante P.S Nakhimov y el escuadrón turco bajo el mando de Osman Pasha. El escuadrón turco se dirigía a la costa del Cáucaso para realizar un gran desembarco. En el camino se refugió del mal tiempo en la bahía de Sinop. Aquí fue bloqueado por la flota rusa. Sin embargo, los turcos y sus instructores ingleses no permitieron la idea de un ataque ruso a la bahía protegida por fuertes baterías costeras. Sin embargo, los corrales rusos entraron en la bahía tan rápidamente que la artillería costera no tuvo tiempo de infligirles daños importantes. Durante la batalla de cuatro horas, la artillería disparó 18 mil proyectiles que destruyeron casi por completo la flota turca. La victoria de Sinop fue el resultado de un siglo y medio de historia de la flota de vela rusa, ya que esta batalla fue la última gran batalla naval de la era de los veleros. Con su victoria, la flota rusa obtuvo un dominio total en el Mar Negro y frustró los planes turcos de desembarcar tropas en el Cáucaso.

Batalla de Gangut
La Batalla de Gangut es una batalla naval de la Gran Guerra del Norte de 1700-1721, que tuvo lugar el 27 de julio (7 de agosto de 1714 en el cabo Gangut (Península de Hanko, Finlandia) en el Mar Báltico entre las flotas rusa y sueca. la primera victoria naval de la flota rusa en la historia de Rusia.
En la primavera de 1714, las tropas rusas ocuparon el sur y casi toda la parte central de Finlandia. Para resolver finalmente la cuestión del acceso de Rusia al Mar Báltico, controlado por los suecos, era necesario derrotar a la flota sueca.
A finales de junio de 1714, la flota de remos rusa (99 galeras, barcos auxiliares y un grupo de desembarco de 15.000 hombres) bajo el mando del almirante general conde Fyodor Matveyevich Apraksin se concentró frente a la costa oriental de Gangut (en la bahía de Tverminne) con el objetivo de desembarcar tropas para reforzar la guarnición rusa en Abo (100 km al noroeste del cabo Gangut). El camino hacia la flota rusa fue bloqueado por la flota sueca (15 acorazados, 3 fragatas, 2 barcos de bombardeo y 9 galeras) bajo el mando de G. Vatrang. Peter I (Schautbenacht Peter Mikhailov) utilizó una maniobra táctica. Decidió trasladar parte de sus galeras a la zona al norte de Gangut atravesando el istmo de esta península, de 2,5 kilómetros de longitud. Para cumplir su plan, ordenó la construcción de un perevolok (suelo de madera). Al enterarse de esto, Vatrang envió un destacamento de barcos (1 fragata, 6 galeras, 3 skerries) a la costa norte de la península. El destacamento estaba encabezado por el contralmirante Ehrenskiold. Decidió utilizar otro destacamento (8 acorazados y 2 barcos de bombardeo) bajo el mando del vicealmirante Lillier para atacar a las fuerzas principales de la flota rusa.
Peter esperaba tal decisión. Decidió aprovechar la división de las fuerzas enemigas. El tiempo también le fue favorable. En la mañana del 26 de julio (6 de agosto) no había viento, por lo que los veleros suecos perdieron su maniobrabilidad. La vanguardia de la flota rusa (20 barcos) bajo el mando del comandante Matvey Khristoforovich Zmaevich inició un avance, evitando a los barcos suecos y permaneciendo fuera del alcance de su fuego. Siguiéndolo, otro destacamento (15 barcos) hizo un gran avance. Por tanto, no hubo necesidad de reubicación. El destacamento de Zmaevich bloqueó al destacamento de Ehrenskiöld cerca de la isla Lakkisser.

Creyendo que otros destacamentos de barcos rusos continuarían el avance de la misma manera, Vatrang llamó al destacamento de Lille, liberando así la calle costera. Aprovechando esto, Apraksin con las fuerzas principales de la flota de remo atravesó la calle costera hacia su vanguardia. A las 14:00 horas del 27 de julio (7 de agosto), la vanguardia rusa, compuesta por 23 barcos, atacó al destacamento de Ehrenskiöld, que construyó sus barcos a lo largo de una línea cóncava, cuyos flancos descansaban en las islas. Los suecos lograron repeler los dos primeros ataques con fuego de cañones navales. El tercer ataque se lanzó contra los barcos flanqueantes del destacamento sueco, que no permitieron al enemigo aprovechar su ventaja artillera. Pronto fueron abordados y capturados. Pedro I participó personalmente en el ataque de abordaje, mostrando a los marineros un ejemplo de valentía y heroísmo. Después de una tenaz batalla, el buque insignia sueco, la fragata Elephant, se rindió. Los 10 barcos del destacamento de Ehrenskiöld fueron capturados. Parte de las fuerzas de la flota sueca logró escapar a las islas Åland.

La victoria frente a la península de Gangut fue la primera gran victoria de la flota regular rusa. Ella le proporcionó libertad de acción en el Golfo de Finlandia y el Golfo de Botnia y apoyo efectivo a las tropas rusas en Finlandia. En la Batalla de Gangut, el comando ruso aprovechó audazmente la ventaja de la flota de remos en la lucha contra la flota de vela lineal de los suecos, organizó hábilmente la interacción de las fuerzas de la flota y las fuerzas terrestres, reaccionó con flexibilidad a los cambios en la táctica. situación y condiciones climáticas, lograron desentrañar la maniobra del enemigo e imponerle sus tácticas.

Fortalezas de las partes:
Rusia: 99 galeras, bribones y barcos auxiliares, fuerza de desembarco número 15.000
Suecia: 14 acorazados, 1 barco de provisiones, 3 fragatas, 2 barcos de bombardeo y 9 galeras.

Pérdidas militares:
Rusia: 127 muertos (8 oficiales), 342 heridos (1 brigadier, 16 oficiales), 232 prisioneros (7 oficiales). Total: 701 personas (incluido 1 brigadier, 31 oficiales), 1 galera - capturadas.
Suecia: 1 fragata, 6 galeras, 3 skerries, 361 muertos (9 oficiales), 580 prisioneros (1 almirante, 17 oficiales) (de los cuales 350 resultaron heridos). Total: 941 personas (incluido 1 almirante, 26 oficiales), 116 cañones.

Batalla de Grenham
La Batalla de Grengam, una batalla naval que tuvo lugar el 27 de julio (7 de agosto de 1720 en el Mar Báltico, cerca de la isla de Grengam (grupo sur de las Islas Åland), fue la última gran batalla de la Gran Guerra del Norte.

Después de la batalla de Gangut, Inglaterra, preocupada por el creciente poder del ejército ruso, formó una alianza militar con Suecia. Sin embargo, el acercamiento demostrativo del escuadrón conjunto anglo-sueco a Revel no obligó a Pedro I a buscar la paz, y el escuadrón se retiró a las costas de Suecia. Pedro I, al enterarse de esto, ordenó trasladar la flota rusa de las islas Åland a Helsingfors y dejar varios barcos cerca del escuadrón para patrullar. Pronto uno de estos barcos, que encalló, fue capturado por los suecos, por lo que Peter ordenó que la flota regresara a las islas Åland.
El 26 de julio (6 de agosto), la flota rusa bajo el mando de M. Golitsyn, compuesta por 61 galeras y 29 barcos, se acercó a las islas Åland. Los barcos de reconocimiento rusos detectaron al escuadrón sueco entre las islas de Lameland y Fritsberg. Debido al fuerte viento, era imposible atacarla y Golitsyn decidió ir a la isla Grengam para preparar una buena posición entre los skerries.

Cuando el 27 de julio (7 de agosto) los barcos rusos se acercaron a Grengam, la flota sueca bajo el mando de K.G. Shoblada, que tenía 156 cañones, levó anclas inesperadamente y se acercó, sometiendo a los rusos a un bombardeo masivo. La flota rusa comenzó a retirarse apresuradamente a aguas poco profundas, donde terminaron los barcos suecos que los perseguían. En aguas poco profundas, las galeras y barcos rusos, más maniobrables, atacaron y lograron abordar 4 fragatas (Stor-Phoenix de 34 cañones, Venker de 30 cañones, Kiskin de 22 cañones y Dansk-Ern de 18 cañones), tras lo cual el resto de la flota sueca se retiró.
El resultado de la Batalla de Grengam fue el fin de la influencia sueca indivisa en el Mar Báltico y el establecimiento de Rusia en él. La batalla acercó la conclusión de la Paz de Nystadt.

Fortalezas de las partes:
Imperio ruso: 61 galeras y 29 barcos
Suecia: 1 acorazado, 4 fragatas, 3 galeras, 3 skerry, shnyava, galiota y bergantín.

Pérdidas militares:
Imperio ruso: 82 muertos (2 oficiales), 236 heridos (7 oficiales). Total: 328 personas (incluidos 9 oficiales).
Suecia: 4 fragatas, 103 muertos (3 oficiales), 407 prisioneros (37 oficiales). Total: 510 personas (incluidos 40 oficiales), 104 armas, 4 banderas.

Batalla de Chesma

La Batalla de Chesma es una batalla naval que tuvo lugar del 5 al 7 de julio de 1770 en la Bahía de Chesma entre las flotas rusa y turca.

Después del estallido de la guerra ruso-turca en 1768, Rusia envió varios escuadrones desde el Mar Báltico al Mediterráneo para desviar la atención de los turcos de la Flota del Mar Negro: la llamada Primera Expedición al Archipiélago. Dos escuadrones rusos (bajo el mando del almirante Grigory Spiridov y el asesor inglés, el contralmirante John Elphinstone), unidos bajo el mando general del conde Alexei Orlov, descubrieron la flota turca en la rada de la bahía de Chesme (costa occidental de Turquía).

5 de julio, batalla en el estrecho de Quíos
Después de acordar un plan de acción, la flota rusa, a toda vela, se acercó al borde sur de la línea turca y luego, dando la vuelta, comenzó a tomar posiciones contra los barcos turcos. La flota turca abrió fuego entre las 11:30 y las 11:45, la rusa, entre las 12:00. La maniobra fracasó para tres barcos rusos: "Europa" se salió de su lugar y se vio obligado a darse la vuelta y permanecer detrás de "Rostislav", "Tres Santos" rodeó al segundo barco turco por la retaguardia antes de que pudiera formar formación y fue atacado por error. por el barco “Tres Jerarcas” y “St. Januarius se vio obligado a darse la vuelta antes de entrar en formación.
"Calle. Eustacio, bajo el mando de Spiridov, inició un duelo con el buque insignia del escuadrón turco, Real Mustafa, bajo el mando de Hassan Pasha, y luego intentó abordarlo. Después de que el palo mayor del Real Mustafa cayera en llamas sobre el río St. Eustacio”, explotó. Después de 10-15 minutos, el Real Mustafa también explotó. El almirante Spiridov y el hermano del comandante, Fyodor Orlov, abandonaron el barco antes de la explosión. El capitán del “St. Eustacia” Cruz. Spiridov continuó al mando del barco "Tres Santos".
A las 14:00, los turcos cortaron las cuerdas del ancla y se retiraron a la bahía de Chesme al amparo de las baterías costeras.

6 y 7 de julio, batalla en la Bahía de Chesme
En la bahía de Chesme, los barcos turcos formaron dos líneas de 8 y 7 acorazados, respectivamente, los barcos restantes tomaron posiciones entre estas líneas y la costa.
Durante el día 6 de julio, los barcos rusos dispararon contra la flota turca y las fortificaciones costeras desde una gran distancia. Los brulotes se fabricaron a partir de cuatro embarcaciones auxiliares.

A las 17:00 horas del 6 de julio, el barco de bombardeo "Grom" ancló frente a la entrada de la bahía de Chesme y comenzó a bombardear barcos turcos. A las 0:30 se le unió el acorazado "Europa", y a la 1:00 - "Rostislav", tras lo cual llegaron los barcos de bomberos.

"Europa", "Rostislav" y el "No me toques" que se acercaba formaron una línea de norte a sur, entablando batalla con los barcos turcos, "Saratov" permaneció en reserva, y "Trueno" y la fragata "África". ​Atacó las baterías en la orilla occidental de la bahía. A la 1:30 o un poco antes (medianoche, según Elphinstone), a consecuencia del fuego del Thunder y/o Touch Me Not, uno de los acorazados turcos explotó debido al traslado de las llamas de las velas en llamas al cáscara. Los restos ardientes de esta explosión esparcieron otros barcos en la bahía.

Después de la explosión del segundo barco turco a las 2:00, los barcos rusos cesaron el fuego y los barcos de bomberos entraron en la bahía. Los turcos lograron disparar a dos de ellos, bajo el mando de los capitanes Gagarin y Dugdale (según Elphinstone, solo el brulote del Capitán Dugdale recibió un disparo y el brulote del Capitán Gagarin se negó a ir a la batalla), uno bajo el mando de Mackenzie luchó con un ya barco en llamas, y uno bajo el mando del teniente D. Ilyina se enfrentó a un acorazado de 84 cañones. Ilyin prendió fuego al brulote y él y su tripulación lo abandonaron en un barco. El barco explotó y prendió fuego a la mayoría de los barcos turcos restantes. A las 2:30, 3 acorazados más explotaron.

Aproximadamente a las 4:00, los barcos rusos enviaron botes para salvar dos grandes barcos que aún no estaban en llamas, pero solo uno de ellos, el Rhodes de 60 cañones, fue sacado. De las 4:00 a las 5:30 explotaron 6 acorazados más, y en la séptima hora, 4 explotaron simultáneamente. A las 8:00, la batalla en la Bahía de Chesme había terminado.
Después de la batalla de Chesme, la flota rusa logró perturbar gravemente las comunicaciones de los turcos en el mar Egeo y establecer un bloqueo de los Dardanelos. Todo esto jugó un papel importante en la conclusión del Tratado de Paz Kuchuk-Kainardzhi.

Fortalezas de las partes:
Imperio ruso: 9 acorazados, 3 fragatas, 1 barco de bombardeo,
17-19 embarcaciones pequeñas, aprox. 6500 personas
Imperio Otomano: 16 acorazados, 6 fragatas, 6 shebeks, 13 galeras, 32 embarcaciones pequeñas,
DE ACUERDO. 15.000 personas

Pérdidas:
Imperio ruso: 1 acorazado, 4 barcos de bomberos, 661 personas, de las cuales 636 murieron en la explosión del barco San Eustaquio, 40 resultaron heridos
Imperio Otomano: 15 acorazados, 6 fragatas, una gran cantidad de barcos pequeños, aprox. 11.000 personas. Capturado: 1 acorazado, 5 galeras.

Batallas de Rochensalm

La primera batalla de Rochensalm fue una batalla naval entre Rusia y Suecia, que tuvo lugar el 13 (24) de agosto de 1789 en la rada de la ciudad sueca de Rochensalm y terminó con la victoria de la flota rusa.
El 22 de agosto de 1789, la flota sueca con un total de 49 barcos bajo el mando del almirante K. A. Ehrensvärd se refugió en la rada de Rochensalm, entre las islas cercanas a la moderna ciudad finlandesa de Kotka. Los suecos bloquearon el único estrecho de Rochensalm accesible a los barcos grandes, hundiendo allí tres barcos. El 24 de agosto, 86 barcos rusos bajo el mando del vicealmirante K. G. Nassau-Siegen lanzaron un ataque desde dos lados. El destacamento del sur bajo el mando del general de división I.P. Balle distrajo a las fuerzas principales de los suecos durante varias horas, mientras que las fuerzas principales de la flota rusa bajo el mando del contralmirante Yu.P. Los barcos dispararon y equipos especiales de marineros y oficiales abrieron paso. Cinco horas más tarde, Rochensalm fue despejado y los rusos irrumpieron en la rada. Los suecos fueron derrotados, perdiendo 39 barcos (incluido el del almirante, que fue capturado). Las pérdidas rusas ascendieron a 2 barcos. En la batalla se distinguió el comandante del ala derecha de la vanguardia rusa, Antonio Coronelli.

Fortalezas de las partes:
Rusia - 86 barcos
Suecia - 49 barcos

Pérdidas militares:
Rusia -2 barcos
Suecia - 39 barcos

La Segunda Batalla de Rochensalm fue una batalla naval entre Rusia y Suecia, que tuvo lugar del 9 al 10 de julio de 1790 en la rada de la ciudad sueca de Rochensalm. Las fuerzas navales suecas infligieron una aplastante derrota a la flota rusa, lo que provocó el fin de la guerra ruso-sueca, que Rusia casi ya había ganado, en condiciones desfavorables para el lado ruso.

El intento de asaltar Vyborg, emprendido por los suecos en junio de 1790, no tuvo éxito: el 4 de julio de 1790, la flota sueca, bloqueada por barcos rusos en la bahía de Vyborg, escapó del cerco a costa de pérdidas importantes. Habiendo llevado la flota de galeras a Rochensalm (la composición principal de los barcos de guerra que sobrevivieron al avance del bloqueo de Vyborg fue a Sveaborg para su reparación), Gustav III y el capitán de bandera, el teniente coronel Karl Olof Kronstedt, comenzaron los preparativos para el esperado ataque ruso. . El 6 de julio se dictaron las órdenes definitivas para la organización de la defensa. En la madrugada del 9 de julio de 1790, ante la aproximación de los barcos rusos, se dio la orden de iniciar la batalla.
A diferencia de la primera batalla de Rochensalm, los rusos decidieron abrirse paso hacia la incursión sueca desde un lado del estrecho de Rochensalm. El jefe de la flota rusa de remo en el Golfo de Finlandia, el vicealmirante Karl Nassau-Siegen, se acercó a Rochensalm a las 2 de la mañana y a las 9 de la mañana, sin reconocimiento previo, comenzó la batalla, probablemente queriendo hacer un regalo a la emperatriz Catalina II en el día de su ascenso al trono. Desde el comienzo de la batalla, su curso resultó favorable para la flota sueca, que estaba atrincherada en la rada de Rochensalm con una poderosa formación de ancla en forma de L, a pesar de la importante superioridad de los rusos en personal y artillería naval. El primer día de la batalla, los barcos rusos atacaron el flanco sur de los suecos, pero fueron rechazados por vientos huracanados y disparados desde la orilla por baterías costeras suecas, así como por galeras y cañoneras suecas ancladas.

Luego, los suecos, hábilmente maniobrando, movieron las cañoneras hacia el flanco izquierdo y mezclaron la formación de las galeras rusas. Durante la retirada presa del pánico, la mayoría de las galeras rusas, y después de ellas las fragatas y los shebeks, fueron destrozadas por las olas de la tormenta, se hundieron o volcaron. Varios veleros rusos anclados en posiciones de combate fueron abordados, capturados o quemados.

A la mañana siguiente, los suecos consolidaron su posición con un nuevo ataque exitoso. Los restos de la flota rusa finalmente fueron expulsados ​​de Rochensalm.
La Segunda Batalla de Rochensalm le costó al bando ruso alrededor del 40% de la flota de defensa costera del Báltico. La batalla se considera una de las operaciones navales más grandes (en términos de número de buques involucrados) en toda la historia naval; un mayor número de buques de guerra, si no tenemos en cuenta los datos de fuentes antiguas sobre las batallas de la isla Salamina y el cabo Eknom, participaron solo en la batalla en el golfo de Leyte del 23 al 26 de octubre de 1944.

Fortalezas de las partes:
Imperio ruso: 20 acorazados, 23 galeras y xebeks, 77 balandras de guerra, ≈1.400 cañones, 18.500 personas
Suecia: 6 acorazados, 16 galeras, 154 balandras de guerra y cañoneras, ≈1000 cañones, 12.500 hombres.

Pérdidas militares:
Imperio ruso: más de 800 muertos y heridos, más de 6.000 prisioneros, entre 53 y 64 barcos (en su mayoría galeras y cañoneras)
Suecia: 300 muertos y heridos, 1 galera, 4 barcos pequeños

Batalla del Cabo Tendra (Batalla de Hajibey)

La Batalla del Cabo Tendra (Batalla de Hajibey) es una batalla naval en el Mar Negro durante la Guerra Ruso-Turca de 1787-1791 entre el escuadrón ruso bajo el mando de F. F. Ushakov y el escuadrón turco bajo el mando de Hasan Pasha. Ocurrió el 28 y 29 de agosto (8 y 9 de septiembre) de 1790 cerca de Tendra Spit.

Después de la anexión de Crimea a Rusia, comenzó una nueva guerra ruso-turca. Las tropas rusas lanzaron una ofensiva en la región del Danubio. Se formó una flotilla de galeras para ayudarlos. Sin embargo, no pudo hacer la transición de Kherson al área de combate debido a la presencia de un escuadrón turco en el oeste del Mar Negro. El escuadrón del contralmirante F.F. Ushakov acudió en ayuda de la flotilla. Teniendo bajo su mando 10 acorazados, 6 fragatas, 17 cruceros, un bombardero, un barco de ensayo y 2 brulotes, el 25 de agosto salió de Sebastopol y se dirigió a Ochakov para unirse con la flota de remo y dar batalla al enemigo.

El comandante de la flota turca, Hasan Pasha, habiendo reunido todas sus fuerzas entre Hajibey (ahora Odessa) y el cabo Tendra, anhelaba vengarse de la derrota en la batalla del estrecho de Kerch el 8 (19) de julio de 1790. Con su determinación Para luchar contra el enemigo, logró convencer al sultán de la inminente derrota de las fuerzas navales rusas en el Mar Negro y así se ganó su favor. Para ser fiel, Selim III entregó al experimentado almirante Said Bey para ayudar a su amigo y pariente (Hasan Pasha estaba casado con la hermana del sultán), con la intención de cambiar el rumbo de los acontecimientos en el mar a favor de Turquía.
En la mañana del 28 de agosto, la flota turca, compuesta por 14 acorazados, 8 fragatas y otros 23 barcos, seguía anclando entre el cabo Tendra y Hajibey. Y de repente, desde Sebastopol, Hasan descubrió barcos rusos navegando a toda vela en una orden de marcha de tres columnas. La aparición de los rusos confundió a los turcos. A pesar de su superioridad en fuerza, rápidamente comenzaron a cortar las cuerdas y retirarse al Danubio en desorden. Ushakov ordenó que se llevaran todas las velas y, permaneciendo en orden de marcha, comenzó a descender sobre el enemigo. Los barcos turcos avanzados, habiendo llenado sus velas, se alejaron a una distancia considerable. Pero, al darse cuenta del peligro que se cernía sobre la retaguardia, Hasan Pasha comenzó a unirse con él y construir una línea de batalla. Ushakov, continuando acercándose al enemigo, también dio la orden de reconstruirse en una línea de batalla. Como resultado, los barcos rusos "muy rápidamente" se alinearon en formación de batalla contra el viento de los turcos.

Aprovechando el cambio en el orden de batalla que se había justificado en la batalla de Kerch, Fyodor Fedorovich retiró de la línea tres fragatas: "John the Warrior", "Jerome" y "Protección de la Virgen" para proporcionar una reserva maniobrable en caso de un cambio en el viento y un posible ataque enemigo por dos lados. A las 15 en punto, acercándose al enemigo al alcance de un disparo de uva, F.F. Ushakov lo obligó a luchar. Y pronto, bajo el poderoso fuego de la línea rusa, el enemigo comenzó a agacharse contra el viento y a enojarse. Acercándose más, los rusos atacaron con todas sus fuerzas la parte delantera de la flota turca. El buque insignia de Ushakov, "Rozhdestvo Khristovo", luchó con tres barcos enemigos, obligándolos a abandonar la línea.

A las cinco de la tarde toda la línea turca estaba completamente derrotada. Presionados por los rusos, los barcos enemigos avanzados giraron su popa hacia ellos para salir de la batalla. Su ejemplo fue seguido por el resto de barcos, que avanzaron gracias a esta maniobra. Durante el turno, se les disparó una serie de poderosas andanadas, causándoles una gran destrucción. Especialmente dañados fueron dos buques insignia turcos, ubicados frente a la Natividad de Cristo y la Transfiguración del Señor. En el buque insignia turco, la gavia mayor fue derribada, las vergas y los masteleros se rompieron y la sección de popa quedó destruida. La pelea continuó. Tres barcos turcos quedaron aislados de las fuerzas principales y la popa del barco Hasan-Pasha fue destrozada por balas de cañón rusas. El enemigo huyó hacia el Danubio. Ushakov lo persiguió hasta que la oscuridad y el aumento del viento lo obligaron a detener la persecución y anclar.
Al amanecer del día siguiente, resultó que los barcos turcos estaban muy cerca de los rusos, cuya fragata Ambrose de Milán acabó entre la flota enemiga. Pero como aún no se habían izado las banderas, los turcos lo tomaron como uno de los suyos. El ingenio del comandante, el capitán M.N. Neledinsky: lo ayudó a salir de una situación tan difícil. Después de levar anclas con otros barcos turcos, continuó siguiéndolos sin izar su bandera. Poco a poco, Neledinsky se quedó atrás, esperó hasta que pasó el peligro, izó la bandera de San Andrés y se dirigió a su flota. Ushakov dio la orden de levantar anclas y zarpar para perseguir al enemigo, quien, al estar a barlovento, comenzó a dispersarse en diferentes direcciones. Sin embargo, el barco "Kapudania", de 74 cañones, muy dañado, que era el buque insignia de Said Bey, y el "Meleki Bahri", de 66 cañones, quedaron rezagados con respecto a la flota turca. Este último, habiendo perdido a su comandante Kara-Ali, asesinado por una bala de cañón, se rindió sin luchar, y "Kapudania", tratando de escapar de la persecución, se dirigió hacia las aguas poco profundas que separaban la calle entre Kinburn y Gadzhibey. El comandante de vanguardia, capitán de brigada G.K., fue enviado en su persecución. Golenkin con dos barcos y dos fragatas. El barco "St. Andrey fue el primero en alcanzar al Kapudania y abrió fuego. Pronto “St. George”, y después de él, “La Transfiguración del Señor” y varios tribunales más. Acercándose desde el viento y disparando una andanada, se reemplazaron.

El barco de Said Bey quedó prácticamente rodeado, pero continuó defendiéndose valientemente. Ushakov, al ver la inútil terquedad del enemigo, a las 14 en punto se acercó a él a una distancia de 30 brazas, derribó todos los mástiles y dio paso al “St. Jorge." Pronto el "Rozhdestvo Khristovo" volvió a estar de costado contra la proa del buque insignia turco, preparándose para la siguiente salva. Pero entonces, al ver su desesperanza, el buque insignia turco arrió la bandera. Los marineros rusos abordaron el barco enemigo, ya envuelto en llamas, intentando en primer lugar seleccionar oficiales para abordar los barcos. Con fuertes vientos y humo espeso, el último barco, con gran riesgo, se acercó nuevamente a la banda y sacó a Said Bey, tras lo cual el barco despegó junto con el resto de la tripulación y el tesoro de la flota turca. La explosión del gran barco del almirante frente a toda la flota turca causó una fuerte impresión en los turcos y completó la victoria moral lograda por Ushakov en Tendra. El aumento del viento y los daños en el mástil y los aparejos no permitieron a Ushakov continuar persiguiendo al enemigo. El comandante ruso dio la orden de detener la persecución y unirse al escuadrón Liman.

En una batalla naval de dos días, el enemigo sufrió una aplastante derrota, perdiendo dos acorazados, un bergantín, un lanson y una batería flotante.

Fortalezas de las partes:
Imperio ruso: 10 acorazados, 6 fragatas, 1 barco de bombardeo y 20 barcos auxiliares, 830 cañones.
Imperio Otomano: 14 acorazados, 8 fragatas y 23 barcos auxiliares, 1400 cañones.

Pérdidas:
Imperio ruso: 21 muertos, 25 heridos
Imperio Otomano: 2 barcos, más de 2 mil muertos

Batalla de Kaliakria

La Batalla de Kaliakra es la última batalla naval de la guerra ruso-turca de 1787-1791 entre las flotas de Rusia y el Imperio Otomano, que tuvo lugar el 31 de julio (11 de agosto) de 1791 en el Mar Negro cerca del Cabo Kaliakra (norte Bulgaria).

La flota rusa bajo el mando del almirante Fyodor Fedorovich Ushakov, compuesta por 15 acorazados, 2 fragatas y 19 barcos más pequeños (990 cañones), abandonó Sebastopol el 8 de agosto de 1791 y al mediodía del 11 de agosto descubrió la flota turco-argelina bajo el mando del almirante Fyodor Fedorovich Ushakov. mando de Hussein Pasha, que constaba de 18 barcos de línea, 17 fragatas (1.500-1.600 cañones) y un gran número de barcos más pequeños anclados cerca del cabo Kaliakra en el norte de Bulgaria. Ushakov construyó sus barcos en tres columnas, desde el noreste, entre la flota otomana y el cabo, a pesar de que había baterías turcas en el cabo. Seit Ali, comandante de la flota argelina, levó anclas y se dirigió hacia el este, seguido por Hussein Pasha con 18 barcos de línea.
La flota rusa giró hacia el sur, formando una columna y luego atacó a la flota enemiga en retirada. Los barcos turcos resultaron dañados y huyeron del campo de batalla en desorden. Seit Ali resultó gravemente herido en la cabeza. Pérdidas de la flota rusa: 17 personas murieron, 28 resultaron heridas y sólo un barco resultó gravemente dañado.

La batalla acercó el final de la guerra ruso-turca, que finalizó con la firma del Tratado de Iasi.

Fortalezas de las partes:
Imperio ruso: 15 acorazados, 2 fragatas, 19 barcos auxiliares
Imperio Otomano: 18 acorazados, 17 fragatas, 48 ​​barcos auxiliares, batería costera

Pérdidas:
Imperio ruso: 17 muertos, 28 heridos
Imperio Otomano - Desconocido

Batalla de Sinop

La batalla de Sinop es la derrota de la escuadra turca por la flota rusa del Mar Negro el 18 (30) de noviembre de 1853, bajo el mando del almirante Nakhimov. Algunos historiadores lo ven como el “canto del cisne” de la flota de vela y la primera batalla de la Guerra de Crimea. La flota turca fue destruida en unas pocas horas. Este ataque sirvió de pretexto para que Gran Bretaña y Francia declararan la guerra a Rusia.

El príncipe Menshikov envió al vicealmirante Nakhimov (los acorazados de 84 cañones "Empress Maria", "Chesma" y "Rostislav") a navegar a las costas de Anatolia. Hubo información de que los turcos en Sinop estaban preparando fuerzas para un desembarco en Sukhum y Poti. Al acercarse a Sinop, Nakhimov vio un destacamento de barcos turcos en la bahía bajo la protección de 6 baterías costeras y decidió bloquear de cerca el puerto para atacar al enemigo con la llegada de refuerzos de Sebastopol.
El 16 (28) de noviembre de 1853, al destacamento de Nakhimov se unió el escuadrón del contralmirante F. M. Novosilsky (los acorazados de 120 cañones "Paris", "Grand Duke Konstantin" y "Three Saints", las fragatas "Kahul" y "Kulevchi") . Los turcos podrían verse reforzados por la flota anglo-francesa aliada ubicada en la bahía de Beshik-Kertez (estrecho de los Dardanelos). Se decidió atacar en 2 columnas: en la 1ª, la más cercana al enemigo, los barcos del destacamento de Nakhimov, en la 2ª, Novosilsky, se suponía que las fragatas vigilarían a los vapores enemigos a vela; Se decidió, si era posible, salvar las casas consulares y la ciudad en general, atacando únicamente a los barcos y baterías. Por primera vez se planeó utilizar bombas de 68 libras.

En la mañana del 18 de noviembre (30 de noviembre) llovía con ráfagas de viento de OSO, los más desfavorables para la captura de barcos turcos (podrían desembarcar fácilmente en tierra).
A las 9.30 de la mañana, manteniendo los barcos de remos a los costados de los barcos, la escuadra se dirigió a la rada. En las profundidades de la bahía, 7 fragatas turcas y 3 corbetas estaban ubicadas en forma de luna bajo la cubierta de 4 baterías (una con 8 cañones, 3 con 6 cañones cada una); Detrás de la línea de batalla había 2 barcos de vapor y 2 barcos de transporte.
A las 12.30 horas, con el primer disparo de la fragata de 44 cañones "Aunni-Allah", se abrió fuego desde todos los barcos y baterías turcos.
El acorazado "Empress Maria" fue bombardeado con proyectiles, la mayoría de sus mástiles y jarcias estaban rotas y sólo un obenque del palo mayor quedó intacto. Sin embargo, el barco avanzó sin parar y, operando con fuego de batalla contra los barcos enemigos, echó anclas contra la fragata "Aunni-Allah"; este último, incapaz de soportar media hora de bombardeos, saltó a tierra. Luego, el buque insignia ruso dirigió su fuego exclusivamente hacia la fragata Fazli-Allah de 44 cañones, que pronto se incendió y también fue arrastrada a tierra. Después de esto, las acciones de la Emperatriz María se centraron en la batería número 5.

El acorazado "Gran Duque Konstantin", tras fondear, abrió fuego intenso contra la batería nº 4 y las fragatas de 60 cañones "Navek-Bakhri" y "Nesimi-Zefer"; el primero fue volado 20 minutos después de abrir fuego, arrojando escombros y cadáveres de marineros a la batería número 4, que luego casi dejó de funcionar; el segundo fue arrojado a tierra por el viento al romperse la cadena del ancla.
El acorazado "Chesma" destruyó con sus disparos las baterías nº 4 y nº 3.

El acorazado Paris, mientras estaba anclado, abrió fuego de batalla contra la batería nº 5, la corbeta Guli-Sefid (22 cañones) y la fragata Damiad (56 cañones); luego, después de hacer estallar la corbeta y arrojar la fragata a tierra, comenzó a atacar la fragata "Nizamiye" (64 cañones), cuyo trinquete y mástiles de mesana fueron derribados, y el barco se dirigió a la orilla, donde pronto se incendió. . Entonces "Paris" volvió a comenzar a disparar contra la batería número 5.

El acorazado "Tres Santos" entró en batalla con las fragatas "Kaidi-Zefer" (54 cañones) y "Nizamiye"; Los primeros disparos enemigos rompieron su resorte y el barco, girando hacia el viento, fue sometido a un certero fuego longitudinal desde la batería número 6, y su mástil resultó gravemente dañado. Volviendo a girar la popa, comenzó con mucho éxito a actuar sobre el Kaidi-Zefer y otros barcos y los obligó a correr hacia la orilla.
El acorazado "Rostislav", que cubría a los "Tres Santos", concentró el fuego en la batería nº 6 y en la corbeta "Feize-Meabud" (24 cañones) y arrojó la corbeta a tierra.

A la una y media de la tarde, la fragata de vapor rusa "Odessa" apareció detrás del cabo bajo la bandera del ayudante general vicealmirante V. A. Kornilov, acompañada por las fragatas de vapor "Crimea" y "Khersones". Estos barcos participaron inmediatamente en la batalla, que, sin embargo, ya estaba llegando a su fin; Las fuerzas turcas quedaron muy debilitadas. Las baterías nº 5 y nº 6 continuaron acosando a los barcos rusos hasta las 4 en punto, pero el Paris y el Rostislav pronto los destruyeron. Mientras tanto, el resto de barcos turcos, aparentemente incendiados por sus tripulaciones, despegaron uno tras otro; Esto provocó que un incendio se extendiera por toda la ciudad y no había nadie para apagarlo.

Alrededor de las 2 en punto, la fragata de vapor turca "Taif" de 22 cañones, armamento con bombas de 2 a 10 dm, 4 a 42 lb., 16 a 24 lb. Los cañones, bajo el mando de Yahya Bey, rompieron la línea de barcos turcos, que sufrían una grave derrota, y huyeron. Aprovechando la ventaja de velocidad del Taif, Yahya Bey logró escapar de los barcos rusos que lo perseguían (las fragatas Cahul y Kulevchi, luego las fragatas de vapor del destacamento de Kornilov) e informar a Estambul sobre la destrucción completa del escuadrón turco. El capitán Yahya Bey, que esperaba una recompensa por salvar el barco, fue despedido del servicio y despojado de su rango por “comportamiento inapropiado”.

Fortalezas de las partes:
Imperio ruso: 6 acorazados, 2 fragatas, 3 barcos de vapor, 720 cañones navales
Imperio Otomano: 7 fragatas, 5 corbetas, 476 cañones navales y 44 baterías costeras.

Pérdidas:
Imperio ruso: 37 muertos, 233 heridos, 13 armas
Imperio Otomano: 7 fragatas, 4 corbetas, más de 3000 muertos y heridos, 200 prisioneros, incluido el almirante Osman Pasha.

Batalla de Tsushima

Batalla naval de Tsushima: una batalla naval del 14 (27) de mayo de 1905 al 15 (28) de mayo de 1905 en el área de la isla Tsushima (estrecho de Tsushima), en la que participó el segundo escuadrón ruso de la Flota del Pacífico bajo el mando de El vicealmirante Zinoviy Petrovich Rozhdestvensky sufrió una aplastante derrota al ser derrotado por la Armada Imperial Japonesa bajo el mando del almirante Heihachiro Togo. La última y decisiva batalla naval de la guerra ruso-japonesa de 1904-1905, durante la cual la escuadra rusa fue completamente derrotada. La mayoría de los barcos fueron hundidos o hundidos por las tripulaciones de sus barcos, algunos capitularon, otros fueron internados en puertos neutrales y sólo cuatro lograron llegar a puertos rusos. La batalla fue precedida por un agotador paso de 33.000 kilómetros (18.000 millas) de un gran y diverso escuadrón ruso desde el Mar Báltico hasta el Lejano Oriente, sin precedentes en la historia de las flotas de vapor.

El Segundo Escuadrón Ruso del Pacífico, bajo el mando del Vicealmirante Z. P. Rozhdestvensky, se formó en el Báltico y estaba destinado a reforzar el Primer Escuadrón del Pacífico, que tenía su base en Port Arthur, en el Mar Amarillo. Habiendo iniciado su viaje en Libau, el escuadrón de Rozhdestvensky llegó a las costas de Corea a mediados de mayo de 1905. Para entonces, el Primer Escuadrón del Pacífico ya había sido prácticamente destruido. En manos de los rusos en el Océano Pacífico, solo quedaba un puerto naval de pleno derecho: Vladivostok, y los accesos a él estaban cubiertos por una fuerte flota japonesa. El escuadrón de Rozhestvensky incluía 8 acorazados de escuadrón, 3 acorazados de defensa costera, un crucero blindado, 8 cruceros, un crucero auxiliar, 9 destructores, 6 transportes y dos barcos hospitales. El armamento de artillería de la escuadra rusa estaba formado por 228 cañones, 54 de ellos con calibres comprendidos entre 203 y 305 mm.

El 14 (27) de mayo, el Segundo Escuadrón del Pacífico entró en el Estrecho de Corea con el objetivo de llegar a Vladivostok y fue descubierto por el crucero patrullero japonés Izumi. El comandante de la flota japonesa, el almirante H. Togo, tenía en ese momento 4 escuadrones de acorazados, 8 cruceros blindados, 16 cruceros, 6 cañoneras y barcos de defensa costera, 24 cruceros auxiliares, 21 destructores y 42 destructores, armados con un total de 910. cañones, de los cuales 60 tenían un calibre de 203 a 305 mm. La flota japonesa se dividió en siete destacamentos de combate. Togo inmediatamente comenzó a desplegar sus fuerzas con el objetivo de imponer batalla al escuadrón ruso y destruirlo.

La escuadra rusa navegó por el Paso Oriental del Estrecho de Corea (Estrecho de Tsushima), dejando la isla Tsushima en el lado izquierdo. Fue perseguido por cruceros japoneses, siguiendo en la niebla en paralelo al curso del escuadrón ruso. Los rusos descubrieron los cruceros japoneses alrededor de las 7 de la mañana. Rozhestvensky, sin comenzar la batalla, reconstruyó el escuadrón en dos columnas de estela, dejando los transportes y los cruceros que los cubrían en la retaguardia.

A las 13:15, a la salida del estrecho de Tsushima, se descubrieron las principales fuerzas de la flota japonesa (acorazados y cruceros blindados), que intentaban cruzar el rumbo de la escuadra rusa. Rozhestvensky comenzó a reconstruir los barcos en una sola columna de estela. Durante la reconstrucción, la distancia entre los barcos enemigos disminuyó. Una vez terminada la reconstrucción, los barcos rusos abrieron fuego a las 13:49 desde una distancia de 38 cables (más de 7 km).

Los barcos japoneses respondieron al fuego tres minutos después, concentrándolos en los barcos rusos que iban en cabeza. Aprovechando la superioridad en velocidad del escuadrón (16-18 nudos frente a 12-15 de los rusos), la flota japonesa se mantuvo por delante de la columna rusa, cruzando su rumbo e intentando cubrir su cabeza. A las 14:00 horas la distancia se había reducido a 28 cables (5,2 km). La artillería japonesa tenía una mayor velocidad de disparo (360 disparos por minuto frente a 134 de la rusa), los proyectiles japoneses eran entre 10 y 15 veces más explosivos que los rusos y el blindaje de los barcos rusos era más débil (40% del área frente al 61% para los japoneses). Esta superioridad predeterminó el resultado de la batalla.

A las 14:25, el acorazado insignia Knyaz Suvorov se averió y Rozhdestvensky resultó herido. Otros 15 minutos después, el acorazado del escuadrón Oslyabya murió. El escuadrón ruso, habiendo perdido su liderazgo, continuó avanzando en columna hacia el norte, cambiando de rumbo dos veces para aumentar la distancia entre él y el enemigo. Durante la batalla, los barcos japoneses concentraron constantemente el fuego en los barcos líderes, tratando de inutilizarlos.

Después de 18 horas, el mando fue transferido al contraalmirante N.I. En ese momento, ya se habían perdido cuatro acorazados del escuadrón y todos los barcos del escuadrón ruso resultaron dañados. Los barcos japoneses también sufrieron daños, pero ninguno se hundió. Los cruceros rusos, que viajaban en una columna separada, repelieron los ataques de los cruceros japoneses; En la batalla se perdieron un crucero auxiliar "Ural" y un transporte.

En la noche del 15 de mayo, los destructores japoneses atacaron repetidamente a los barcos rusos, disparando 75 torpedos. Como resultado, el acorazado Navarin se hundió y las tripulaciones de tres cruceros blindados que perdieron el control se vieron obligadas a hundir sus barcos. Los japoneses perdieron tres destructores en la batalla nocturna. En la oscuridad, los barcos rusos perdieron contacto entre sí y luego actuaron de forma independiente. Bajo el mando de Nebogatov, solo quedaron dos acorazados de escuadrón, dos acorazados de defensa costera y un crucero.
Algunos de los barcos y el destacamento de Nebogatov todavía intentaban llegar a Vladivostok. Tres cruceros, incluido el Aurora, navegaron hacia el sur y llegaron a Manila, donde fueron internados. El destacamento de Nebogatov fue rodeado por barcos japoneses y se rindió al enemigo, pero el crucero Izumrud logró romper el cerco y escapar a Vladivostok. En el golfo de San Vladimir encalló y la tripulación lo voló por los aires. El destructor Bedovy con el herido Rozhdestvensky también se rindió a los japoneses.

El 15 (28) de mayo, un acorazado, un acorazado de defensa costera, tres cruceros y un destructor, que lucharon de forma independiente, murieron en batalla. Tres destructores fueron hundidos por sus tripulaciones y un destructor fue a Shanghai, donde fue internado. Sólo el crucero Almaz y dos destructores lograron llegar a Vladivostok. En general, la flota rusa perdió en la Batalla de Tsushima 8 acorazados de escuadrón, un crucero blindado, un acorazado de defensa costera, 4 cruceros, un crucero auxiliar, 5 destructores y varios transportes. Dos acorazados de escuadrón, dos acorazados de defensa costera y un destructor se rindieron a los japoneses.

Fortalezas de las partes:
Imperio ruso: 8 acorazados de escuadrón, 3 acorazados de defensa costera, 3 cruceros blindados (2 obsoletos), 6 cruceros, 1 crucero auxiliar, 9 destructores, 2 barcos hospitales, 6 barcos auxiliares
Imperio de Japón: 4 acorazados de primera clase, 2 acorazados de segunda clase (obsoletos), 9 cruceros blindados (1 obsoleto), 15 cruceros, 21 destructores, 44 destructores, 21 cruceros auxiliares, 4 cañoneras, 3 notas de aviso, 2 barcos hospitales

Pérdidas:
Imperio ruso: 21 barcos hundidos (7 acorazados), 7 barcos y embarcaciones capturados, 6 barcos internados, 5045 personas muertas, 803 heridos, 6016 capturados
Imperio de Japón: 3 destructores hundidos, 117 muertos y 538 heridos

Que sea genial palabra por palabra
Que las palabras sean piedras
Que la gloria del Gangut ruso
Ella permanecerá viva para siempre.

Mijaíl Dudin

Era el año 1714. La Guerra del Norte, que fue agotadora para Rusia, se prolongó durante casi 15 años. Atrás quedaron la vergonzosa derrota de las tropas rusas cerca de Narva en 1700, que obligó al zar Pedro I a crear urgentemente un nuevo ejército regular, y la gloriosa victoria de las armas rusas cerca de Poltava en 1709, que mostró el poder de una Rusia renovada y puso fin. a la hegemonía sueca en Europa Central. Sin embargo, incluso después de perder un ejército terrestre de 30.000 hombres, el rey sueco Carlos XII no perdió la esperanza de ganar esta guerra.

Para aplastar a Suecia, Rusia necesitaba tomar posesión del Mar Báltico, que los propios suecos llamaban "Lago Sueco", tratando así de enfatizar el dominio de su armada aquí. Rusia lleva mucho tiempo preparándose para resolver esta tarea estratégica. La propia Guerra del Norte fue iniciada por los rusos con el objetivo de ganar acceso al Báltico. Y aunque las tropas rusas lograron ocupar gradualmente toda la costa oriental del Mar Báltico, todavía era demasiado pronto para hablar de lograr el control de todo el Báltico. Para dominar el Báltico se necesitaba una armada poderosa y su creación no fue una tarea fácil.

Por primera vez, Pedro I emprendió la construcción a gran escala de tribunales militares en Vorónezh, después de una campaña fallida contra la fortaleza turca de Azov en el verano de 1695. Luego, en unos pocos meses, se construyeron dos barcos de 36 cañones, el "Apóstol Pedro" y el "Apóstol Pablo", 23 galeras y más de mil arados. Esta variada flotilla, encabezada por el primer almirante ruso, amigo y asociado de Pedro, Franz Yakovlevich Lefort, participó en la segunda campaña de Azov y, bloqueando la fortaleza desde el mar, obligó a su guarnición a rendirse. Esto sucedió el 19 de julio de 1696.

Y el 20 de octubre del mismo año, la Boyar Duma, después de discutir los resultados de las campañas de Azov, decidió: “¡Habrá barcos marítimos!”, autorizando así la creación de la Armada rusa. Sin embargo, el tesoro estatal no tenía los fondos necesarios para ello. Se encontró una solución en la organización de "kumpans", asociaciones de nobles, monasterios y comerciantes para financiar la construcción de buques de guerra.

Para gestionar la construcción, en 1697 se creó en Vorónezh el primer Almirantazgo, encabezado por el futuro almirante general de la flota Fyodor Matveevich Apraksin. En la primavera de 1698 se habían construido 52 barcos, que formaban la base de la flota de Azov.

Un año después, la Armada rusa consiguió su propia bandera. Su descripción fue hecha por Pedro I: "Una bandera blanca, a través de la cual está la cruz azul de San Andrés, por el hecho de que Rusia recibió el bautismo de este apóstol". El zar Pedro creía que este símbolo daría al ejército naval del estado ruso protección celestial, coraje y fuerza espiritual.

Pero la flota necesitaba no sólo barcos, sino también especialistas. Por lo tanto, en 1697, Pedro I envió a 35 jóvenes nobles como parte de la "Gran Embajada" para estudiar asuntos marítimos en Holanda e Inglaterra, entre los cuales él mismo se encontraba bajo el nombre de bombardero Peter Mikhailov. Más tarde, en 1701, se abrió en Moscú una escuela de ciencias matemáticas y de navegación, que se convirtió en la primera institución educativa naval en Rusia.

Desafortunadamente, la Flota de Azov no pudo alcanzar la gloria en operaciones navales exitosas en ese momento, y la Flota del Báltico aún no había nacido.

Durante la Guerra del Norte, en mayo de 1702, se fundó un astillero en la desembocadura del río Syas, que desemboca en el lago Ladoga. Aquí se atracaron los primeros barcos destinados a futuras operaciones militares para la reconquista del Mar Báltico. El único camino hacia el Mar Báltico para los rusos era el río Neva, que conectaba el lago Ladoga con el golfo de Finlandia, pero la entrada desde Ladoga estaba amenazadoramente cubierta por la fortaleza sueca de Noterburg. Esta poderosa fortaleza, dotada de numerosa artillería, situada en una isla situada en la confluencia del Neva con el lago, era un hueso duro de roer. Por cierto, antes de que los suecos se apoderaran de él, se llamaba Oreshek.

Pedro I, al frente de 14 regimientos, llegó bajo los muros de la fortaleza en el otoño de 1702. Los suecos se negaron a capitular ante los rusos. Luego, la fortaleza fue sometida a un bombardeo de dos semanas y el 11 de octubre siguió un asalto decisivo. Las tropas rusas, bajo un intenso fuego enemigo, cruzaron en barco hasta la isla y, subiendo las murallas con escaleras de asedio, capturaron la fortaleza después de una sangrienta batalla de 12 horas. Recordando el antiguo nombre ruso de la fortaleza, Pedro I dijo triunfalmente: "Es cierto que esta nuez fue extremadamente cruel, sin embargo, gracias a Dios, fue felizmente masticada".

Posteriormente, Noterburg pasó a llamarse Peter Shlisselburg (Ciudad Clave), lo que debería haber significado no solo la importancia de su posición estratégica, sino también un recordatorio de que fue la captura de Noterburg el primer paso para recuperar el acceso al Báltico.

El siguiente paso para lograr este objetivo fue la captura de la desembocadura del Neva en la primavera de 1703. El 30 de abril, después de un bombardeo de artillería, se rindió otra fortaleza sueca, Nieshantz, ubicada en la confluencia del río Okhta con el Neva. La primera batalla naval de la Guerra del Norte tuvo lugar el 7 de mayo. El día anterior, dos barcos suecos del escuadrón del almirante Numers, sin darse cuenta de la caída de los nyenskans, entraron en la desembocadura del Neva. Peter decidió, aprovechando la niebla de la mañana, atacarlos inesperadamente en barcos fluviales y abordarlos. El rey implementó brillantemente este audaz plan. 30 barcos pesqueros ordinarios con soldados de los regimientos de guardias Preobrazhensky y Semenovsky, bajo el mando del propio Peter y su aliado más cercano, el príncipe Alexander Danilovich Menshikov, capturaron estos dos buques de guerra suecos en una feroz batalla. Además, de los 77 tripulantes de estos barcos, sólo 19 sobrevivieron. En honor a esta increíble y brillante victoria, Peter ordenó que se quitara una medalla conmemorativa con la inscripción: "¡Lo impensable puede suceder!". Fue otorgado a todos los participantes en esta desesperada operación. El propio Pedro y el príncipe Alejandro Ménshikov recibieron, como recompensa por su valentía personal, la Orden de San Andrés el Primero Llamado, el premio más alto del Imperio Ruso.

Si era bastante fácil apoderarse de la desembocadura del Neva, mucho más difícil era conservarla en las manos. La fortaleza sueca de Nyenschanz estaba débilmente fortificada y estaba ubicada bastante lejos de la desembocadura del Neva. Por lo tanto, para protegerse del mar, en la isla de Hare, ubicada en la desembocadura del río, el 16 de mayo de 1703, se fundó una nueva fortaleza, nombrada en honor de los santos apóstoles Pedro y Pablo: Petropavlovskaya. Fue ella quien sentó las bases de la futura capital del Imperio Ruso: la ciudad de San Petersburgo.

En 1704, en la isla de Kotlin, ubicada en el Golfo de Finlandia frente a la desembocadura del Neva, comenzó la construcción de la fortaleza marítima de Kronshlot (futura Kronstadt). Se suponía que cubriría los accesos a San Petersburgo y más tarde se convirtió en la principal base naval de Rusia en el Báltico. En 1705 se fundó en la ciudad un gran astillero para la Flota del Báltico, que aún estaba en construcción, y se creó un nuevo almirantazgo. La construcción de una nueva flota ha adquirido un amplio alcance.

Esto no podía dejar de preocupar a Suecia. Para destruir la naciente flota rusa y su principal base naval, Carlos XII en el verano de 1705 envió un escuadrón bajo el mando del almirante Ankerstern, formado por 7 acorazados, 6 fragatas y 8 barcos auxiliares con tropas de desembarco a bordo, hasta la desembocadura del el Nevá. Sin embargo, los rusos ya tenían algo con qué contrarrestar el ataque del enemigo.

El camino de los suecos a San Petersburgo fue bloqueado por un destacamento de barcos rusos bajo la bandera del vicealmirante K.I Kruys (8 fragatas*, 5 fragatas**, 2 brulotes*** y varios barcos de remos), que ocuparon un lugar posición cerca de la isla de Kotlin de antemano y, confiando en el apoyo de sus baterías costeras, del 4 al 10 de junio, repelió repetidos intentos del enemigo de desembarcar tropas en la isla de Kotlin o abrirse paso hacia San Petersburgo.

El último intento de los suecos de capturar a Kotlin se realizó un mes después, el 14 de julio. Los suecos lograron, habiendo sofocado el fuego de nuestras baterías y barcos, desembarcar en la isla una fuerza de desembarco de 1.600 personas. El furioso combate cuerpo a cuerpo duró varias horas. Los suecos perdieron 560 personas muertas y 114 heridas, después de lo cual regresaron sin gloria a sus barcos y se fueron, como dicen, "sin comer". Así, gracias a la fortaleza y el coraje de marineros y soldados rusos comunes y corrientes, ahora desconocidos, se salvó la joven Flota del Báltico y la nueva capital del estado ruso.

Después del fracaso de la operación para capturar San Petersburgo y Kronshlot, Suecia ya no se atrevió a realizar operaciones militares activas en el mar. Su flota se utilizó únicamente para apoyar a las fuerzas terrestres, transportar y proteger sus costas marítimas. Pero la flota rusa aún no estaba preparada para operaciones navales ofensivas. Su fuerza principal entonces consistía en barcos de remos ligeros: galeras y escampadas*, diseñadas para operaciones en aguas costeras, y varias fragatas. La construcción de grandes acorazados apenas comenzaba. Sin embargo, la guerra, que ya era una carga para la economía rusa, se prolongó. Para su pronta finalización fueron necesarias operaciones activas en el mar.

La situación obligó a los rusos a ser más decididos en sus acciones. En la primavera de 1713, un ejército ruso de 16.000 hombres desembarcó en Finlandia y capturó Helsingfors (Helsinki), Borgo (Porvo) y Abo (Turku). Ahora las tropas rusas estaban separadas del territorio sueco sólo por el golfo de Botnia. Pedro I planea transportar a su ejército desde la costa finlandesa hasta las islas Aldan, ubicadas justo en el centro de la bahía, y desde allí desembarcar en Suecia. Pero para ello era necesario traer aquí fuerzas suficientes y tener a mano una gran cantidad de medios de transporte.

En julio de 1714, una flotilla de barcos de remos rusos compuesta por 99 galeras y barcos de remo con 15 mil soldados a bordo salió de San Petersburgo. Se dirigía a la costa occidental de Finlandia, a la fortaleza de Abo, que sirvió como punto de concentración para las tropas rusas antes de precipitarse hacia el archipiélago de Aldan. Pero en el cabo Gangut, en el extremo sur de la península de Gangut (Hanko), el paso de los barcos rusos fue bloqueado por la flota sueca al mando del almirante Vatrang. Estaba formado por 15 acorazados, 3 fragatas y un destacamento de barcos de remos. En cuanto al número de artillería, la flota sueca superó significativamente a las fuerzas rusas.

Pedro I, que dirigió personalmente esta operación naval, ordenó la construcción de un piso de madera, un transporte, a través del estrecho istmo de la península para arrastrar las galeras por tierra y sortear la barrera sueca. Al enterarse de esto, Vatrang dividió sus fuerzas y envió 1 fragata, 6 galeras y 3 skerboats *, bajo el mando del contraalmirante Ehrenschild, a los skerries ubicados al norte de la península, al lugar donde se lanzaron al agua las galeras rusas. . Otro destacamento, compuesto por 8 acorazados y 2 bombarderos**, dirigido por el contralmirante Lilje, fue enviado al lugar de la flotilla rusa para evitar que las galeras fueran arrastradas a tierra.

Pero, lamentablemente para los suecos, el mar estaba completamente en calma. Los veleros suecos permanecían inmóviles.

Aprovechando la calma y la dispersión de las fuerzas enemigas, Pedro I decidió cambiar radicalmente sus planes. Temprano en la mañana del 26 de julio (6 de agosto, nuevo estilo), el destacamento de avanzada ruso, formado por 20 scampaveys, bajo el mando del capitán comandante Matiy Khristoforovich Zmaevich, pasó por alto a los suecos por mar a remos y, rodeando el cabo, bloqueó un destacamento de barcos de Ehrenschild en los skerries. Vatrang, para bloquear el paso del resto de las fuerzas rusas, ordenó remolcar los barcos con la ayuda de botes hacia el mar, al mismo tiempo que llamó al destacamento de Lilje. En la mañana del día siguiente, los barcos rusos restantes, bajo el mando del almirante general Fyodor Mikhailovich Apraksin, atravesaron las aguas poco profundas entre la costa y el escuadrón sueco y se dirigieron a ayudar al destacamento de Zmaevich. Por lo tanto, los barcos de Ehrenschild quedaron completamente aislados de las fuerzas principales y prácticamente privados de la ayuda de Vatrang.

La famosa batalla de Gangut comenzó al mediodía del 27 de julio. Fue precedido por una oferta de rendición. Cuando fue rechazado, se izó una bandera azul en el barco del almirante Apraksin y luego se escuchó un disparo de cañón. Estas eran señales de ataque.

La vanguardia de la flota rusa bajo el mando de Schoutbeinacht Peter Mikhailov no atacó a todo el escuadrón sueco, sino al destacamento bloqueado del contralmirante Ehrenschild, formado por la fragata "Elephant" y nueve barcos más pequeños. Los suecos tenían una artillería poderosa (116 cañones frente a 23), pero esto no molestó a Peter en absoluto. Durante dos horas, los suecos lograron repeler el ataque de los rusos, pero luego los atacantes abordaron los barcos y se enfrentaron al enemigo cuerpo a cuerpo. “En verdad”, recordó Peter sobre esta batalla, “es imposible describir el coraje de los nuestros, tanto del inicial como de la base, ya que el abordaje se llevó a cabo con tanta crueldad que varios soldados fueron destrozados por los cañones enemigos. , no con balas de cañón, sino con espíritu de pólvora”. Ehrenschild intentó escapar en un barco, pero fue capturado. "Es cierto", le escribió Peter a Catherine, "tanto en esta guerra, nosotros como los Alirts (es decir, los aliados) con Francia tenemos muchos no solo generales, sino también mariscales de campo, pero ni un solo buque insignia".

La sangrienta batalla terminó con una victoria total para la flota rusa. Los suecos perdieron en esta batalla a más de 700 personas, 230 marineros se rindieron. Nuestras pérdidas ascendieron a 469 personas. Todos los barcos de Ehrenschild se convirtieron en trofeos rusos. La calma impidió que el escuadrón sueco brindara asistencia al destacamento derrotado del contralmirante Ehrenschild. El éxito de la flota rusa horrorizó a la corte sueca: comenzó a evacuar de la capital. El zar comparó la victoria naval de Gangut con la Victoria de Poltava.

A la batalla naval que trajo gloria a la flota rusa le siguieron dos ceremonias. El 9 de septiembre, la población de San Petersburgo saludó solemnemente a los ganadores. Tres galeras rusas decoradas con banderas entraron en el Neva. Fueron seguidos por barcos suecos capturados. Entonces apareció la galera al mando de Schoutbeinakht Peter Mikhailov. La procesión fue cerrada por dos galeras con soldados. El desfile continuó en tierra: los ganadores portaron pancartas y otros trofeos. Ehrenschild estaba entre los prisioneros. La procesión fue cerrada por los batallones del regimiento Preobrazhensky, encabezados por Peter. Los ganadores atravesaron un arco triunfal decorado con intrincadas imágenes. Uno de ellos se veía así: un águila estaba sentada sobre el lomo de un elefante. La inscripción decía: "El águila rusa no caza moscas". El significado de la irónica inscripción quedará claro si recordamos que la fragata capturada se llamaba "Elephant" (elefante).

La ceremonia continuó en el Senado. Rodeado de senadores, el “Príncipe César” Romodanovsky estaba sentado en un lujoso sillón. Shautbeinakht Pyotr Mikhailov pidió permiso para entrar a la sala para presentar un informe y una carta de recomendación del almirante general Apraksin sobre su servicio. Los papeles se leyeron en voz alta y el guión asignó un papel lacónico al “Príncipe César”, que no se distinguía por su elocuencia: después de hacer algunas preguntas insignificantes, dijo: “¡Hola, vicealmirante!” Entonces el rey recibió el rango de vicealmirante. A partir de ese momento empezó a fichar por un salario anual de 2.240 rublos.

¡Los rusos volvieron a sorprender a todos los países europeos! Nadie ha logrado todavía planear astutamente y derrotar a una gran armada utilizando únicamente barcos de remos. Tras tal derrota, la flota sueca no pudo impedir el desembarco de tropas rusas en las islas Aldan, desde donde lanzaron importantes ataques a la costa sueca durante la etapa final de la guerra. Peter equiparó la victoria de Gangut con la gloriosa victoria de Poltava y ordenó acuñar medallas de oro y plata con su retrato en un lado y la escena de la batalla en el otro. La inscripción de la medalla decía: “Diligencia y lealtad superan con creces. 27 de julio de 1714”. Esta medalla fue otorgada a 144 oficiales y 2.813 soldados y suboficiales que participaron directamente en esta batalla naval.

La victoria de Gangut pasó a la historia de la flota rusa como la primera gran victoria naval, que marcó el comienzo de la derrota de Suecia en el mar. Es significativo que fue en el sexto aniversario de la victoria de Gangut, el 27 de julio de 1720, cuando la flota rusa obtuvo su segunda gran victoria naval frente a la isla de Grengam, que se convirtió en la batalla decisiva de la Guerra del Norte y puso fin a la guerra sueca. Dominio en el Báltico.

Después de las brillantes victorias en Gangut en 1714 y en Grenham en 1720, los estados europeos parecieron despertar de su letargo y descubrieron un estado poderoso en el este: Rusia con una marina de primera clase. Había algo en qué pensar para Inglaterra, Holanda y Francia.

Rusia, con el genio de Pedro I, sus asociados, amos nacionales y extranjeros, creó una poderosa flota. Al final del reinado de Pedro I, incluía: 34 acorazados, 9 fragatas, 17 galeras, 26 barcos de otros tipos. En sus filas había hasta 30 mil personas y obtuvo varias victorias brillantes.

El zar Pedro I ya era un marinero militar reconocido. En el verano de 1716 se llevaron a cabo maniobras en el Mar Báltico, en las que participaron 84 buques de guerra. Sobre 21 de ellos ondeaban banderas rusas. Pedro I recibió el honor de comandar un escuadrón unido de barcos de Inglaterra, Holanda, Dinamarca y los barcos de Rusia. Escribió en su diario: “Casi nadie en el mundo ha recibido tal honor de comandar flotas de pueblos extranjeros y. los suyos juntos. Recuerdo con agrado el poder de esos poderes”.

Nikolai Kolesnikov

Antes de Pedro I, no había grandes buques de guerra en Rusia y, por tanto, no había acceso al mar. El primer velero ruso "Eagle", diseñado para necesidades militares y creado en 1669, tenía capacidad para una tripulación de sólo 35 personas y estaba destinado a tripulaciones de desembarco y embarque, es decir, para combate cuerpo a cuerpo, pero no para operaciones en mar abierto.

Habiendo estudiado construcción naval en el extranjero, el emperador llegó a la conclusión de que era necesaria una reorganización seria de los asuntos marítimos en Rusia y comenzó la construcción naval. El resultado de actividades de reforma tan amplias fueron las primeras victorias obtenidas por la flota rusa durante su reinado. Por primera vez, la flota rusa demostró su valía en las campañas de Azov, tras lo cual fue probada en la práctica durante la Guerra del Norte.

Flota bajo Pedro I

Una de las primeras batallas importantes y exitosas de la armada rusa bajo el mando de Pedro el Grande tuvo lugar, curiosamente, no en el mar, sino en el río Pelkina el 6 de octubre de 1713. A la batalla asistió la flota de galeras del comandante en jefe Apraksin con una fuerza de desembarco de marines a bordo con un número total de más de 16 mil personas y una flota naval comandada por el propio Peter. Las tropas rusas atacaron posiciones enemigas, las flanquearon y, tras una breve resistencia, obtuvieron una victoria aplastante.

El 27 de mayo de 1714 tuvo lugar otra batalla naval decisiva de la armada: la batalla naval de Gangut, en la que participaron regimientos y batallones de granaderos, infantería, guardias y galeras. La batalla de Gangut se desarrolló en mar abierto y con fuerzas enemigas superiores, ya que el escuadrón naval ruso, formado por una flota de remos, luchó contra 15 acorazados, 3 fragatas, 2 barcos de bombardeo y 9 galeras de la flota sueca, comandada por G. .

Al darse cuenta de que los barcos rusos no tenían ninguna posibilidad de derrotar directamente en la batalla a una flota tan grande y bien armada, Peter decidió transferir parte de la flota a través del istmo al norte del mismo cabo en el que se planeaba luchar, para lo cual se realizó un transbordo completo. Se construyó un puente por el que las galeras debían pasar al otro lado. Los suecos, al enterarse de tan astuta maniobra, dividieron su flota y la arrojaron sobre los barcos que acababan de ser transportados, que no estaban allí, ya que todas las acciones realizadas por Peter no fueron más que un truco militar, como resultado. de los cuales lograron dividir una gran flota y obtener una ventaja notable.

Un destacamento de la flota rusa compuesto por 20 barcos, dirigido por el comandante M.Kh. Zmaevich inició un avance de la flota sueca, permaneciendo fuera de la línea de fuego, mientras otro destacamento de 15 barcos estuvo en reserva durante un tiempo determinado, lo que salvó a Peter de la necesidad de transportar barcos, pero puso a los suecos en un callejón sin salida. . Los suecos intentaron atacar tres veces, pero fueron rechazados y, tras la rendición del buque insignia principal, se vieron obligados a admitir la derrota. Sólo una pequeña parte de los barcos suecos logró escapar.

Otra batalla que glorificó a la flota rusa y la puso a la par de las mejores flotillas de los países europeos tuvo lugar el 27 de julio de 1720, frente a la isla de Grengam, parte del grupo de islas Åland. La flota rusa, que constaba de 90 barcos, estaba al mando de M. Golitsyn, la sueca, de K. G. Sheblad. Como resultado de la batalla, las galeras y barcos rusos que no requerían mucha profundidad lograron atraer a la flota sueca a aguas poco profundas, donde fue derrotada.

Las batallas navales bajo Pedro I pusieron fin al dominio sueco en el Mar Báltico y demostraron que Rusia se estaba convirtiendo en un serio rival no solo en tierra, sino también en el mar.

Ayer tuve una lección de historia. Una lección de estudio en profundidad de la primera victoria de la flota rusa. Y yo, “dando un paso hacia el pasado”, teniendo detrás de mí experiencia de vida, conocimientos, valoraciones, mi actitud ante lo que vi y experimenté, una vez más me trajo mucha confirmación de cuán fuertes son nuestras tradiciones navales y militares, dónde están. los orígenes, el comienzo de muchos de ellos , incluido lo más importante: honrar los méritos de los marineros rusos, rusos y soviéticos: héroes.

En el calendario de fechas brillantes, el 9 de agosto figura como el Día de la Gloria Militar de Rusia, el Día de la Victoria de la flota rusa bajo el mando de Pedro el Grande sobre los suecos en el cabo Gangut (1714).
ESTE -
- la primera gran página del libro de las victorias más brillantes de las armas navales rusas;
- la primera victoria de la flota regular rusa, cuyo significado el propio Pedro el Grande ordenó equiparar con la batalla de Poltava;
-una batalla que está incluida en todos los libros de texto de guerra naval;
- el primer reconocimiento de Rusia como una gran potencia marítima.

La batalla con los suecos en el cabo Gangut está escrita de forma detallada y colorida. Con detalles y tiempo.
Todavía es interesante leer cómo sucedió hoy. Daré aquí sólo los puntos principales. Aquí, por ejemplo, está la esencia misma de la batalla, como un informe militar.

“La batalla del cabo Gangut tuvo lugar el 27 de julio de 1714. Los suecos rechazaron decisivamente la oferta de rendirse, y en el tercer intento (los dos primeros fueron rechazados, ya que los suecos tenían 116 cañones contra los 23 de Pedro), las galeras rusas se acercaron a los barcos enemigos y los abordaron. Después de feroces batallas, el Elefant (Elephant) fue capturado y los barcos restantes se rindieron".

Aquí con muchos detalles:
“Hacia las cuatro comenzó el tercer ataque. La nueva formación redujo la eficacia del fuego de artillería sueca. Maniobrando hábilmente, los barcos rusos se acercaron al enemigo. A las cinco de la mañana, varias galeras rusas se acercaron al flanco izquierdo de la línea enemiga. Se abordó la cocina Tranan. A medida que se acercaban, los primeros temerarios se precipitaron a la cubierta de la cocina sueca, seguidos por el resto. El ataque fue rápido, la tripulación de la galera sueca no pudo resistir el combate cuerpo a cuerpo y depuso las armas. A la primera galera le siguieron las demás: "Ern", "Gripen", "Laxen", "Geden" y "Walfisch". En el abordaje participaron tanto marineros de galeras como soldados de la fuerza de desembarco (Semenovsky, Nizhny Novgorod, Gallego, Velikolutsky, Grenadier y otros regimientos). Los barcos enemigos que flanqueaban fueron capturados.
Sin embargo, los suecos siguieron resistiendo. Parte de la tripulación sueca escapó en la fragata, fortaleciendo sus defensas. El fuego de todo el destacamento se concentró en la fragata "Elephant". Se produjeron incendios en el barco y por mucho que los suecos intentaron contener el ataque, fracasaron. Comenzó el asalto al buque insignia. La fragata fue rodeada por todos lados, los rusos subieron a ella y comenzó un furioso combate cuerpo a cuerpo. Poco a poco, los suecos fueron obligados a retroceder. Pronto la fragata fue capturada".

Y esto es con el análisis del arte militar:

“La victoria de la flota rusa en la batalla de Gangut se debió a la correcta elección de la dirección del ataque principal. Uso hábil de la calle de skerry para guiar a la flota de remo hacia el Golfo de Botnia. Reconocimiento e interacción bien organizados de las flotas de vela y remo durante el despliegue de fuerzas. Aprovechamiento hábil de las condiciones meteorológicas del teatro de operaciones para organizar el avance de la flota de remo en tiempo tranquilo. El uso de estratagema militar (arrastrar demostrativamente barcos de remos a través del istmo hasta la retaguardia del enemigo). Una variedad de métodos de ataque en batalla (ataque desde el frente, agarrando los flancos). Determinación de acciones y altas cualidades morales y de combate de los soldados, marineros y oficiales rusos.
Como resultado de la victoria de Gangut, la flota rusa estableció un dominio total en el Golfo de Finlandia”.

¡Primera victoria! También hubo una segunda. Importante y determinante del resultado de la Guerra del Norte. Y lo más destacable es también el 27 de julio, pero ya en 1720. La capturaron cerca de la isla de Grengam.
“En ese momento, Rusia se había convertido en una importante potencia marítima con una flota poderosa e invencible. E incluso antes del final de la Guerra del Norte en 1716, se llevaron a cabo maniobras en el Mar Báltico, en las que participaron 84 barcos de los países bálticos. 21 barcos pertenecían a Rusia. Pero lo más importante es que Pedro I fue reconocido por las potencias bálticas como un importante marinero militar y se le confió el derecho de comandar un escuadrón combinado de barcos ingleses, holandeses, daneses y rusos. La batalla en el cabo Gangut y la isla Grengam trajo gloria mundial a Rusia y el reconocimiento de sus vecinos como una importante potencia marítima”.

“EL ÁGUILA RUSA NO COJA MOSCAS”

Y ahora sobre esos hechos que son como un “puente” desde aquellos días hasta los nuestros de hoy.
Personalmente, todavía tengo vívidas impresiones del desfile principal en honor del Día de la Marina, que tuvo lugar en San Petersburgo, Kronstadt y otras ciudades de Rusia.

Con qué gran placer leí acerca de cuán colorido y magnífico se celebró este evento el 9 de septiembre de 1714. Tenga en cuenta que también en San Petersburgo.

“Hubo dos ceremonias. El primero tuvo lugar en las calles de la capital entre los alegres gritos de la gente del pueblo. Primero, una caravana formada por barcos suecos capturados, encabezada por tres galeras rusas, entró en el Neva. La galera de mando de Schoutbeinakht Peter Mikhailov (seudónimo de Pedro I) siguió a los barcos capturados, dos galeras con soldados cerraban la caravana. Después de desembarcar, los estandartes y los prisioneros, entre ellos Ehrenschildt, fueron transportados y conducidos por la ciudad. La procesión se dirigió hacia el Arco de Triunfo. Y encima se elevaba una imagen en la que un águila colgaba del lomo de un elefante. La inscripción decía: "El águila rusa no caza moscas". El elefante significaba el barco insignia "Elephant". La acción de disfraces continuó en el Senado, donde, en un magnífico escenario, el príncipe “César” Romodanovsky saludó a Schoutbeinakht Peter Mikhailov con las palabras: “¡Hola, vicealmirante!” Así que Pedro el Grande recibió este título”...

“Después de desembarcar, los estandartes y los prisioneros fueron llevados y conducidos por la ciudad”... ¡¿A qué nos recuerda este detalle?! ¡Mucho!

Y estos son hechos sobre cómo saben honrar el coraje, el honor y la lealtad al deber en Rusia.

Al evaluar la victoria en Gangut, Pedro el Grande premió a los participantes en esta batalla con medallas conmemorativas especialmente acuñadas: 130 oficiales recibieron medallas de oro y 3284 de rango inferior, plata. En el anverso de las medallas había un retrato de Pedro 1 y su título. Las inscripciones de las medallas dicen: "La diligencia y la lealtad superan con creces", "Los primeros frutos de la victoria naval rusa en Aland el 27 de julio de 1714".

Y esto es una prueba de que nadie se atreve a acusarnos a los rusos de inconsciencia. Nuestra memoria no tiene fecha de caducidad, como tampoco tiene fecha de caducidad el agradecimiento por el fiel servicio a la Patria.

Recordando la hazaña de los héroes de la batalla naval del cabo Gangut, la primera gran victoria en la historia de la flota regular rusa, en 1735-1739. La Iglesia de San Panteleimon fue construida en San Petersburgo. La iglesia también sirvió como monumento a los héroes de la batalla de la isla Grengam.
200 años después, en honor al aniversario de la victoria, por iniciativa de la Sociedad Histórica Militar Imperial Rusa, la fachada del edificio fue decorada con losas conmemorativas de mármol, donde los agradecidos descendientes inmortalizaron en piedra los nombres de todos los participantes en la batalla. batallas del cabo Gangut y la isla Grengam.

Con el auspicio de la celebración del 200 aniversario de la victoria en Cabo Gangut, la Casa de la Moneda Imperial acuñó una medalla conmemorativa “En memoria del 200 aniversario de la batalla naval de Gangut”. Monumento, medallas conmemorativas, bloques postales, cuadros pintados por artistas….
¡Hay algo de qué estar orgulloso! ¡Recordar! ¡Honor!

Pero quiero referirme a otra frase escrita en lenguaje militar: "uso hábil de las condiciones meteorológicas".

Una vez más, es como si se hubiera tendido un “puente” desde el pasado hasta el presente. A menudo, los políticos occidentales, al evaluar el costo de las victorias en las guerras que Rusia ha librado a lo largo de la historia del estado, hoy insisten estúpidamente en que el clima ayudó a los rusos a ganar.

No discutiremos. Y en esta batalla el clima fue nuestro aliado. El día estaba tranquilo. Es una verdad histórica que "utilizando hábilmente las ventajas de los barcos de remos sobre los barcos de vela lineales del enemigo, en las condiciones de una zona de arrecifes y sin viento, derrotaron al enemigo".
Pero sabemos en qué fue superior la flota rusa en aquella batalla: arte militar, audacia, coraje... Se lee: “se acercaron”, “abordaron”, “comenzó un furioso combate cuerpo a cuerpo”…. Y la piel de gallina.

Y ésta es el alma rusa, ya incomprendida. Espíritu ruso. Personaje. Lo que nuestros enemigos no saben.