Sådan laver du en trailer til en gå-bag traktorfavorit. Gør-det-selv-dumptrailer til walk-behind traktor

Walk-behind traktoren er meget praktisk enhed til arbejde i små og mellemstore landbrug. Det er især praktisk, hvis der er mange nyttige enheder. En af disse er en trailer. På grund af en sådan tilføjelse til walk-behind traktoren øges dens kapacitet og effektivitet. Som følge heraf reduceres antallet af opgaver, der vil blive udført manuelt, øjeblikkeligt.

Først og fremmest er en walk-behind traktor nødvendig for at dyrke jordlodder. Dog traileren og andre yderligere enheder kan gøre det endnu mere praktisk. Og det meste simpel model Det er nemt at gøre, og du kan selv samle det. Denne enhed er velegnet til enhver husstand.

Tegninger

Før du begynder at bygge en trailer, bør du nøje overveje formålet. Størrelsen af enheden afhænger i høj grad af dette. I dette tilfælde skal anhængerens parametre matche den specifikke walk-behind traktor for at gøre det bekvemt at bruge dem sammen. Baseret på kraften fra walk-behind traktorer skelnes følgende typer af trailere:

Motoblokke med effekt op til 5 liter. Med. passer godt med trailere på en aksel. Kroppen af sådanne enheder har maksimale dimensioner 1 gange 1,15 meter og betragtes som let. Medium trailere er velegnede til walk-behind traktorer med en kapacitet på 5 til 10 hk. Med. Dimensionerne af sådanne enheder kan være 1 gange 1,5 meter eller 1,1 gange 1,4 meter. De er designet til at transportere last, der vejer fra 300 til 500 kg.

Til kultivatorer med en effekt på 10 HK. Med. Det er bedst at bruge en krop med to aksler. Dens dimensioner vil være cirka 1,2 gange 2 meter. I en sådan trailer vil det være muligt at transportere last, der vejer op til 1 ton. Det er dem, der anses for tunge.

Når anhængerens dimensioner er kendt, bør der laves tegninger eller skitser af anordningen. Den bedste mulighed, hvis strukturen er afbildet fra forskellige vinkler. Det er også vigtigt at markere skitserne med dimensioner og omhyggeligt vise alle eksisterende noder.

En simpel trailer består af følgende grundkomponenter:

bærer, bestående af flere dele;

holdbar ramme;

praktisk krop med ramme;

hjul i den rigtige størrelse.

Bæreren omfatter sådanne dele som et hus til den enhed, der er ansvarlig for at dreje, en rørtrækstang, en fodstøtteramme, et rørstop, ribber for stivhed og overliggende dele i form af strimler. Delene forbindes normalt ved hjælp af en svejsemaskine. Den største belastning falder på det sted, hvor trækstangen forbindes med drejeenheden. Det er denne, der skal forstærkes godt ved hjælp af afstivningsribber.

Rammen er oftest lavet af stål, eller mere præcist, stænger (rør), hvis diameter er mindst 3 cm Forbindelser på rammen er lavet ved hjælp af svejsning, kiler, sidevanger, understøtninger i hjørnerne og en. langsgående hængsellegeme. Hvert stel skal indeholde en række funktioner, der bestemmes af terrænet, hvor det skal bruges: for eksempel huller, pukler og meget mere.

Kroppen kan være lavet af både metal og træ. Det kan være solidt eller lavet af kviste.

Når du samler den, er det værd at overveje, til hvilke formål traileren er nødvendig, og hvilken slags last der oftest transporteres i den.

For at lave en hjulaksel skal du bruge en stålstang. Dens diameter skal være cirka 3 cm, og dens længde skal være cirka 1,07 m. Disse parametre er bedst egnede og tillader ikke hjulene at rage ud over trailerkroppen. Hvad angår hjulene, er de velegnede til næsten ethvert køretøj. Det vigtigste er, at de passer til designet i størrelse.

Ved forberedelsen er det nødvendigt at tage højde for, at ordningen indeholder en række finesser. En vigtig pointe er tilstedeværelsen af ikke kun hoved-, men også hjælpeknuder. Det er også vigtigt på forhånd at vælge den metode, hvormed knuderne skal fastgøres.

Desuden skal det tages i betragtning, at nogle forbindelser skal være specielle, da de er ansvarlige for rotationen. Lige så vigtigt er det at overveje, om traileren bliver udstyret med parkeringsstøtter og tipvogn til hurtig aflæsning.

Materialer og værktøjer

For at skabe en trailer på en gå-bag-traktor med dine egne hænder, har du muligvis brug for følgende værktøjer:

svejser;

"bulgarsk";

drejebænk;

skruenøgler;
hammer eller forhammer;
lineal eller målebånd;
skruetrækker;
sandpapir;
fil;
elektrisk sav.

Afhængigt af hvilke materialer der skal bruges til den fremtidige trailer, kan værktøjssættet variere lidt. De fleste af dem er dog uundværlige, når du skal lave ekstra udstyr til en bagkørende traktor.

Først og fremmest, når du vælger materialer, er det værd at overveje, hvad trailerkroppen skal være lavet af. Det billigste materiale til det er træ. For eksempel kan du bruge brædder omkring 0,2 cm tykke. Det er værd at overveje, at de skal forstærkes i hjørnerne med metaloverlæg. Det er praktisk at fastgøre en sådan krop ved hjælp af støtterammer lavet af tømmer og bolte.

Trætrailere er bedst egnede til transport af sækkegods. I dette tilfælde vil siderne af en sådan enhed ikke foldes ned. Det er tilrådeligt, før du endelig vælger, hvad karosseriet skal være lavet af, at beregne belastningen og også estimere, hvilken slags last der skal transporteres i den.

Du kan også lave en krop af metalplader, hvis tykkelse er fra 1 mm. Dette materiale er det mest alsidige. Det er også ret nemt at gøre det holdbart ved hjælp af grunder og maling.

Bølgeplade er også velegnet til fremstilling af en trailer. Det skal dog tages i betragtning, at dette materiale kræver yderligere afstivningsribber.

For at lave en hjulaksel kan du bruge en stålstang på cirka en meter lang. Denne længde giver dig mulighed for at placere hjulene på din hjemmelavede trailer mest korrekt. En VAZ-2109 stråle er også velegnet som en akse. En god mulighed ville være at bruge alt bagaksel inklusive hjul.

Hjul fra ethvert udstyr kan bruges som hjul. Den eneste betingelse er, at deres størrelse matcher teknologien. For eksempel er hjul fra en vugge eller Zhiguli en god mulighed for en trailer. Du kan også bruge hjul fra haveudstyr med en radius på 40,6-45,7 cm Hjul fra Ant-scooteren ville være en god mulighed.

Hvordan laver man en dumper?

Tipptrailer for en diesel walk-behind traktor bliver en uundværlig assistent i enhver husstand. Det er meget praktisk at transportere last, der let kan losses på få sekunder. Det er absolut nemt at lave et sådant design med dine egne hænder.

Desuden kan en hjemmelavet trailer være endnu bedre, da den vil blive lavet i overensstemmelse med alle de nødvendige krav.

Det er bedst at begynde at lave en trailer fra kroppen, eller mere præcist, fra dens ramme. Sidesiderne kan svejses fra profilrør. Hele rammen er lavet af lignende rør. Du kan tjekke forbindelserne for firkantethed ved hjælp af en almindelig byggeplads.

Det er værd at bemærke, at når du svejser, skal du først "gribe" lidt i det. Når det er klart, at alt er samlet korrekt, vil det være muligt at svejse mere fast. Det er meget godt, hvis svejsninger vil blive slebet med en slibemaskine.

Det er bedst at gøre bagklappen aftagelig for at gøre det endnu nemmere at losse last. For at vedhæfte det, alm dørhængsler, og til at lukke - bolte

For at gøre traileren sikker om natten, kan du sætte reflekterende klistermærker på bagklappen.

På forpladen såvel som på siderne er det nødvendigt at svejse små stykker rør, som bliver stativer til træ- eller metalsider. Sidste fase- at dække rammen med det valgte materiale (træ eller metal).

Herefter kan du lave en trækstang af profilrør. De skal svejses fast til bjælken. Resultatet bliver en trekantformet struktur. Strukturen skal styrkes i hjørnerne ved hjælp af metalkiler, hvis tykkelse vil være mindst 4 mm. Det er nødvendigt at svejse en metalplade med en tykkelse på mere end 8 mm under anhængertrækket foran.

For at gøre traileren til en tipvogn, skal dråbeformede dørhængsler, som kan købes i butikken, svejses til bjælken såvel som til bundstiverne.

For at fikse kroppen kan du bruge en almindelig dørlås. Den fastgøres ved svejsning til afstandsstykket, som er placeret mellem rørene, der udgør trækstangen. Du kan også købe en selvtippende enhed i ét stykke.

Låsen skal indsættes i et stykke rør og svejses. Dette sikrer en stærk forbindelse. Åbning sker via et håndtag, der kan fastgøres til sædet. Du kan tilslutte den til låsen ved hjælp af almindelig ledning.

Tilbage er blot at fastgøre hjul og aksel. Praksis har vist, at det er bedst at tage en færdiglavet aksial struktur med det samme. Alt efter lastkapacitet og størrelse kan du lave en to- eller firehjulet trailer.

Stabilitet er vigtigt for hver trailer For at opnå dette kan du installere et trin foran den forreste bjælke. Det vil tillade kroppen at forblive i en stabil position, selv uden en gå-bag-traktor.

Hvordan kan man lave en to-akslet trailer?

Enkeltakslede trailere er mere almindelige, men de har nogle ulemper. Dette er især deres tyngdepunkt. Når alt kommer til alt, hvis kroppens position er forkert, vil belastningen vælte. Det kan også føre til øget stress på koblingen, som i sidste ende vil ødelægge den. Dette kan undgås ved at placere tyngdepunktet strengt over aksen.

Denne ulempe kan elimineres, og lastkapaciteten kan øges ved at bruge to-akslede trailere. De består af hovedblokke og samlinger, ligesom enaksede modeller. Deres eneste forskel er fire hjul og to aksler. Desuden er akslerne fremstillet på samme måde som i trailere med én aksel.

I haven eller i haven er en walk-behind traktor noget af det mest brugbare. Med dens hjælp dyrker du ikke kun nemt jorden, men transporterer også en masse nødvendige ting: hø, gødning, kartoffelhøst, brændstof... Men hvordan gør man det, hvis en standard-gå-bag-traktor ikke har en trailer? Der er en løsning - at lave en vogn til en gå-bag-traktor med dine egne hænder (tegningerne er angivet nedenfor) er ret simpelt, og det vil spare mange penge.

Enkel gør-det-selv-vogn til en gå-bag-traktor (tegninger)

Vognen til en gå-bag-traktor kan bære en belastning på 400-450 kg plus førerens vægt. Den kan nemt bære seks eller syv poser kartofler uden at blive overbelastet.

Tegning af en vogn til en bagkørende traktor

Beskrivelse:

1 - beslag til fastgørelser af en bagkørende traktor;
2 - konsol;
3 - bærer;
4 - bordtrin s20;
5 - førersæde lavet af s20 board;
6 - ramme;
7 - krop lavet af s20 board;
8 - støttebjælke lavet af træ 50×50, 3 stk.;
9 - M8 bolt;
10 - trykring lavet af rør Art. 58×4;
11 - hjul fra en motoriseret klapvogn, 2 stk.

Trolleyholderen indeholder strukturelt kun få dele, fastgjort sammen ved svejsning. Den mest belastede del vil være grænsefladen mellem trækstangen og den drejende del. Derfor skal der installeres yderligere afstivninger på dette sted.

Vognramme

Den er lavet af stålvinkler og rørrester med runde og rektangulære tværsnit. Hele strukturen ser noget indviklet ud og har en overdreven sikkerhedsmargin. Den er designet til brug på ujævnt terræn og dermed vanskelige driftsforhold for vognen.

Vognramme til bagkørende traktor

1 - bøjle fra hjørne art. L21×3;
2 - sæderamme fra hjørnekunst L21×3;
3 - stigrør lavet af rørst. 50×25×4;
4 - sædestolpe fra hjørnest.
5.14 - forstag lavet af rørst. 50×25;
6, 15 - langsgående bjælker fra hjørnekunst L40×4;
7, 8 - hjulakselstøtter fra vinkelsektion L32×4;
9.16 - bagstivere lavet af rørst. 50×25;
10 - forstærkende tværbjælke fra hjørnet af art. L40×4;
11 - langsgående hængselslegeme lavet af rør Art.
12-hjuls aksel lavet af en cirkel på 30 mm;
13.17 - tværgående bjælker fra hjørnekunst L40×4;
18 - tørklæder (s4).

De, der ikke forventer så tunge belastninger, kan tage en enklere løsning.

Trolleyholder

1 - krop af den roterende enhed;
2 - trækstang fra rør Art. 49×3, L1820;
3 - hjørnefodstøtte, art. L25×4;
4 - stop lavet af rør Art. 58×4;
5 - afstivning fra stålplade s4;
6 - overlæg lavet af strimmel 25×4.

Emnet til hjulakslen er en stålcirkel med en diameter på 30 mm. Med en aksellængde på omkring en meter er hjulene placeret under karosseriet. Hjulakslen med hjørnestøtter og kile er svejset til sidevangerne og kroppen af det langsgående hængsel.

Legeme

Den er banket sammen af 20 mm brædder, i hvis hjørner der er fastgjort stålhjørner. Vognkroppen er fastgjort til rammen gennem tre kraftige støttebjælker lavet af 50x50 tømmer.

Hjul

De er taget fra en motoriseret klapvogn sammen med navsamlingen. Begge ender af akslen er slebet til diameteren af navlejerne.

Træk med bagkørende traktor

Koblingen af trolley og walk-behind traktor er leveret af konsollen. Øverste del den følger konturen af bakkeholderen, da den er fastgjort i standardbeslaget på de walk-behind traktortilbehør. En roterende bæreanordning er fastgjort rundt om den nederste del i form af en akse i to RUP-lejer. Mellemrummet mellem RUP'erne er fyldt med smøremiddel og lukket udefra med støvknapper.
Under svære driftsforhold for vognen skal forbindelsen mellem den og bæreren være hængslet.

Trækstangen er indsat inde i det rørformede legeme af det langsgående hængsel, det er fastgjort med en trykring. Dette design fører til, at trolleyhjulene er uafhængige af hjulene på den walk-behind traktor, hvilket ved kørsel over ujævne overflader i høj grad forenkler styringen af den walk-behind traktor.

Roterende enhed

1 - konsol,
2 - støvknapper,
3.6 - lejer 36206,
4 - krop,
5 - afstandshylster,
7 - afstandshylster,
8 - vaskemaskine,
9 - møtrik M20×2,5,
10 - olier,
11 - trækstang.
Føreren sidder på en halvstiv træsædehynde foran karosseriet. Førerens hænder holder håndtagene på den gå-bag-traktor, og med fødderne hviler han på en træfodstøtte, der er indrammet fra hjørnerne af bærerens trækstang.

Gør-det-selv walk-behind traktorvogn

Den enkleste trolley til en gå-bag-traktor kan nemt transportere byrder, der vejer op til 400 kg.

Strukturelle dele af vognen

I enhver trolley kan der groft skelnes mellem følgende komponenter: førersædet monteret på en svejset ramme, den centrale ramme, selve trolleyen med karrosseri og hjul.

Hvilket materiale er vognens ramme lavet af?

Den nemmeste måde at lave mad på er fra en kanal og et hjørne, som du kan købe i enhver butik. byggematerialer. Rammen er svejset med største omhu, da den skal tåle belastningen ved kørsel over ujævne, knækkede landeveje.

Blank til hjulaksel

Til det kan du tage en stålcirkel med en diameter på mindst 30 mm. Akslen er forbundet ved svejsning til et langsgående hængsel og til hjørnestøtter. Aksellængden skal vælges, så hjulene er under karosseriet.

Sådan laver du en krop til en trolley

Den nemmeste måde at samle kroppen selv er fra brædder op til 20 mm tykke stålhjørner er installeret i dets hjørner. Brædderne boltes til rammen. Det er bedre at få siderne til at folde: dette vil gøre det mere bekvemt at losse store mængder last.

Hjul

Du kan bruge dem fra alle landbrugsmaskiner. Hjul fra en almindelig motorcykelklapvogn er også ret velegnet. Akslen skal bearbejdes, så den passer til diameteren af lejerne i hjulnavene.

Anhængertræk

Den er lavet af et hvilket som helst passende metalstykke ved at bore et hul i det, som koblingen nemt kan passes ind i. Det er tilrådeligt at lave den roterende enhed af et leje med en passende diameter og sikre det så fast som muligt ved svejsning.

Bunden af vognen

Den kan selvfølgelig laves af kantede brædder. Men en mere holdbar bund er bedre lavet af metalplade med en foretrukken pladetykkelse på to til tre millimeter. Sådan en vogn til en gå-bag-traktor, som du selv kan lave på to eller tre dage, kan holde i flere år og praktisk talt uden reparation.

Gør-det-selv walk-behind traktor trolley video udvalg

En af de mest brugbare ting i haven er en gå-bag-traktor. Derudover vil den komme godt med i haven. Med dens hjælp kan du nemt dyrke jordlodder samt transportere noget last: halm, grøntsager, frugter, udstyr og lignende. Men uden en trailer vil du ikke være i stand til at gøre alt ovenstående. I dette tilfælde er det passende at fortælle dig, hvordan man laver en vogn til en bagvedgående traktor med egne hænder. Dette er det mest bedste mulighed spare penge. Desuden vil emnet "" være nyttigt til at studere med nyttige billeder og videomateriale.

Tegninger af hjemmelavede vogne til en walk-behind traktor

Det er bemærkelsesværdigt, at den fremstillede vogn vil være i stand til at transportere last, der vejer op til fem hundrede kilo, såvel som en chauffør. Det er cirka syv fulde poser kartofler.

Vi præsenterer dig for en tegning af vognen:

1. Monter til hængende anordninger walk-behind traktor (beslag).

2. Cantilever bjælke

3. Transportør

4. Fodstøtte (fra bord 20)

5. Førersæde

6. Hovedramme

7. Kropsdel

8. Støttebjælke lavet af træ

9. M8 bolt

10. Trykring lavet af rør

11. Barnevognshjul.

Holderen er designet til kun at rumme nogle få dele af vognen. De er fastgjort sammen ved svejsning. Det er klart, at den mest belastede del er trækstangsgrænsefladen såvel som den drejelige del. Derfor er det nødvendigt at installere afstivninger i denne del af strukturen.

Ramme

Rammen kan samles fra stålvinkler og rund og rektangulært snit. Ved første øjekast er designet meget komplekst og har en stor sikkerhedsmargin. Men det er værd at bemærke, at transporten vil blive brugt i vanskelige forhold. Derfor forsvinder alle spørgsmål vedrørende styrke.

Tegning og mål af vognstellet til en bagkørende traktor

1. Metal hjørne hældning.

2. Stel til førersæde

3. Riser lavet af rør

4. Førersædestolper lavet af vinkeljern.

5,14. Rør foran

6,15. Langsgående bjælker fra hjørnet

7,8. Støtte til hjulaksler.

9,16. Bagstivere lavet af rør

10. Tværstang til forstærkning, lavet af vinkel

11. Længdefugehus

12. Hjulaksel

13,17. Tværgående bjælker

18. Tørklæder.

Men hvis belastningerne ikke er så store, så kan der vælges enklere designløsninger (se).

Trolleyholder

Hjulakslen er lavet af rund stålstang med en diameter på 30 millimeter. Hvis aksellængden er en meter, vil hjulene være placeret under kroppen. Hjulakslen med hjørnestøtter, samt en kile, er forbundet ved svejsning sammen med sidestykkerne, såvel som kroppen af det langsgående hængsel.

Krop - dimensioner og hoveddele

Vognens krop er lavet af brædder med en tykkelse på 20 millimeter. Ved hjørnerne af brædderne skal du fastgøre stålhjørner. Ved hjælp af tre bjælker fastgøres kroppen til selve vognstellet. Bjælkerne består af 50/50 tømmer.

Hjul

Hjul til vognen kan bruges fra en motoriseret klapvogn. Navet leveres samlet. Enderne af akslen skal slibes, så de passer til lejernes diameter.

Spot med walk-behind traktor

Ved hjælp af en udkragningsbjælke forbindes vognen med den gå-baggående traktor. Den øverste del af konsollen ligner omridset af holderen. Den er monteret i beslaget på de walk-behind traktortilbehør.

Når vognen bruges under vanskelige forhold, er det nødvendigt, at dens tilslutning til den baggående traktor er leddelt.

Trækstangen skal indsættes i det rørformede ledlegeme. Trækstangen er fastgjort med en stopring. Med dette design kan du opnå uafhængighed af hjulene på vognen fra hjulene på walk-behind traktoren. Når du bevæger dig med en læsset vogn, giver dette dig mulighed for bedre at styre den bagkørende traktor.

Roterende enhed - diagram

1. Konsol;

2. Støvknapper;

3.6 Lejer (36206);

4. Krop;

5. Afstandshylster;

7. Fjernbøsning;

9. Møtrik M20*2,5;

10. Oliekande;

Føreren vil sidde på en pude, der har medium hårdhed, fordi den er lavet af træ. Førersædet er foran kroppen. Kontrol udføres fra vognen. Førerens hænder holder i håndtaget på den baggående traktor.

Trolley design

En vogn af ethvert design har følgende dele:

førersæde;

Vogn med krop;

Hvilket materiale er egnet til at lave en trolleyramme?

Det er bedst at forberede en ramme til vognen fra hjørner og kanaler. De kan købes hos næsten alle byggehypermarked eller i bunden. Det er vigtigt at tilberede rammen meget omhyggeligt. Konstruktionen skal modstå bevægelse med belastninger på vanskelige områder dyr