Forsvarsministeriet har påbegyndt en massiv modernisering af militær infrastruktur. Sammenbrud af det militære byggekompleks

I betragtning af den nuværende russiske hærs magt og kampeffektivitet er det nødvendigt at bemærke Forsvarsministeriets øgede ansvar for at organisere bagenden. Forsvarsministeriet lægger stor vægt på den sande genoplivning af dets militær-konstruktionskompleks i forbindelse med de opgaver, som den øverstkommanderende har stillet.

"De foranstaltninger, der blev truffet i udviklingen af det militære konstruktionskompleks gjorde det muligt at synkronisere skabelsen af infrastruktur med tidspunktet for våben og militært udstyr, der ankom til tropperne." - dette er et citat fra talen fra den russiske forsvarsminister, hærgeneral Sergei Shoigu på det sidste møde i bestyrelsen for militærafdelingen.

Skeptikere hævder, at de "sjove tropper" - i almindelig sprogbrug "konstruktionsbataljon" - vender tilbage til en ond hukommelse.

Blandt folket er der mange anekdoter, myter og legender forbundet med byggetropper. Dette skyldtes hovedsageligt de særlige forhold ved dannelsen af personel - omkring 90% af det militære personel af disse tropper var værnepligtige fra Centralasien og Kaukasus. Derfor forsøgte hovedparten af russiske unge mennesker at undgå at tjene i byggebataljonsenheder. Trods alt opstod der fra tid til anden spørgsmål om anspændte internationale relationer, men det blev ikke afsløret for offentligheden.

Men på trods af denne holdning udførte militære konstruktionsafdelinger (MCD) ret seriøse opgaver, der konstruerede genstande af både forsvarsmæssig betydning og den nationale økonomi.

Det skal tilføjes, at militærkonstruktionskomplekset i USSR's forsvarsministerium er direkte og direkte forbundet med ingeniørtropperne, hvis ansvar altid har omfattet opførelsen af forskellige befæstninger og faciliteter til særlige formål.

Byggebataljonen overtog 70 % af de opgaver, der tidligere var blevet udført af enheder af ingeniørtropperne. Dette er et historisk faktum. Og forfatteren til denne publikation har skrevet om dette mere end én gang. Derfor vil vi ikke gentage os selv, men vil kun begrænse os til essayets emner.

Hvad er det militære konstruktionskompleks i Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation

Forsvarsministeriets militære konstruktionskompleks (VSK MO RF) er allerede i dag en national leder i konstruktionen af særlige, strategiske og socialt betydningsfulde faciliteter i det russiske forsvarsministerium.

Den øverstkommanderende tildelte følgende opgaver til VSK under Den Russiske Føderations Forsvarsministerium - at udføre effektive aktiviteter i interessen for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation på følgende områder på egen hånd og med involvering af pålidelige partnere:

skabelse af specielle, konceptuelle standarddesigns til militære og civile faciliteter, under hensyntagen til ingeniør- og transportinfrastruktur, klimatiske og geografiske træk i området;
nøglefærdig konstruktion af bygninger, komplekser og specielle militære strukturer;
skabelse af moderne infrastruktur og et behageligt miljø for faciliteterne under opførelse, deres fulde udstyr med nyt højteknologisk udstyr i overensstemmelse med deres formål;
drift af bolig- og boligkasernefonde.

Aktiviteterne i VSK MO RV forfølger følgende mål:

Oprettelse af professionelle menneskelige ressourcer og et produktions- og industrigrundlag for gennemførelse af eventuelle projekter på egen hånd på kortest mulig tid.
Forbedring af resultater på alle aktivitetsområder gennem: reduktion af omkostninger, overvågning af udført arbejde, opdatering af anlægsaktiver, anti-korruptionspolitik, tiltrække investeringer, indførelse af moderne ledelsesmetoder.
Udvikling og implementering af innovative teknologier.
Miljøsikkerhed af faciliteter og overholdelse af miljøbeskyttelsesregler.

Det militære konstruktionskompleks i det russiske forsvarsministerium omfatter militære kommando- og kontrolorganer samt virksomheder og organisationer med forskellige former for ejerskab, der handler i interessen for de væbnede styrker i Den Russiske Føderation i hele landet.

Det primære mål er boliger til militært personel

Siden begyndelsen af 2016 er Forsvarsministeriet gået over til en planlagt ordning med permanente boliger. Satsen for levering af militært personel med tjenesteboliger fastholdes også på et højt tempo. I 2016 modtog 28.500 personer lejligheder. Derudover omfatter Forsvarsministeriets specialiserede boligmasse 12.100 boliger.

Baseret på resultaterne fra 2017 nærmer det presserende spørgsmål om boligforsyning til militært personel og militærpensionister sin løsning. Siden 2012 har 142,5 tusinde militærpersoner modtaget officiel bolig gennem Forsvarsministeriet, og under hensyntagen til deres familiemedlemmer er det mere end en halv million mennesker.

I 2017 blev de resterende beboelsesejendomme i Moskva overdraget til indflytning - mere end 8 tusinde lejligheder. Dette vil give en løsning på problemet for 85 % af militært personel, der har valgt Moskva som deres opholdssted.

Det resterende militært personel, der venter på en lejlighed i hovedstaden, vil få boligtilskud. I 2017-2019 giver det føderale budget mulighed for tildeling af 37,78 milliarder årligt.

Vores tog kører ikke gennem fremmed territorium - byggeriet af jernbanen, der går uden om Ukraine, er afsluttet.

Indtil midten af december 2017 gik en lille del af jernbanen, der forbinder Moskva med Adler, gennem Ukraines territorium. Længden af sektionen er 37 km, og Zorinovka-banegården er placeret på den.

I 2010 blev et projekt overvejet til opførelse af en jernbanelinje: Prokhorovka - Zhuravka - Chertkovo - Bataysk, uden om Ukraine med en længde på 748 km, hvilket skulle øge kapaciteten af jernbaner i retningen Center - Syd.

Som følge heraf blev der i 2015 godkendt en mulighed med en længde på 137,5 km, som gør det muligt at flytte motorvejen væk fra statsgrænsen uden at forlænge ruten væsentligt.

Nye stationer blev bygget på den nye del af motorvejen. Den ene (Zaitsevka-stationen) er placeret i Voronezh-regionen, de andre seks (Sergeevka-stationen, Sokhranovka-stationen, Kuteinikovo-stationen, Vinogradovka-stationen, Kolodezi-stationen og Bochenkovo-stationen) er i Rostov-regionen. En bro blev også bygget over Belaya Kalitva-floden.

Den 15. november 2017 begyndte regulær passagertogtrafik på Zhuravka-Millerovo-strækningen, som blev bygget til at omgå Ukraine.

Inden den 10. december 2017 var overførslen af alle passagertogsruter til almindelig trafik på den nye jernbane uden om Ukraine gennemført.

Fra den 11. december 2017 skiftede alle russiske passager- og godstog til at køre langs den nye jernbanelinje Zhuravka - Millerovo, uden om Ukraine.

Herefter kører der kun 2 par elektriske tog fra Chertkovo station om dagen: Chertkovo - Glubokaya - Rostov-on-Don.

Det blev rapporteret, at den nye linje, som er 137 kilometer lang, vil betjene 62 par passager- og 30 par godstog.

"Således blev den opgave, som Ruslands præsident stillede med at bygge en jernbane af jernbanetropperne og JSC Russian Railways, afsluttet før tidsplanen, mere end et år før deadline," rapporterer hærgeneral Dmitry Bulgakov, viceforsvarsminister i Russiske Føderation.

Konstruktion af anden fase af Vostochny-kosmodromen

Vostochny Cosmodrome er den første russiske civile kosmodrom, beliggende i Amur-regionen nær den fremtidige videnskabsby Tsiolkovsky.

Byggeriet, som begyndte i 2012, tog mindre end fire år: I april 2016 blev den første vellykkede opsendelse udført fra kosmodromen, hvilket placerede tre satellitter i kredsløb. Byggeriet af anden etape af Østen er planlagt til 2017.

I december 2016 blev det kendt om afskaffelsen af Spetsstroy af Rusland. I stedet vil der blive oprettet otte føderale statslige enhedsvirksomheder, som kun vil bygge særlige faciliteter i det russiske forsvarsministerium. Årsagen til likvidationen var adskillige klager fra kunder og myndigheder vedrørende timingen af arbejdet og den økonomiske disciplin for FSUE, der var underlagt agenturet, især utilfredshed var forårsaget af et stort antal krænkelser under opførelsen af Vostochny-kosmodromen.

Federal State Unitary Enterprise "Center for Operation of Ground-Based Space Infrastructure Facilities" (TSENKI) vil fuldføre konstruktionen af opsendelsen og tekniske komplekser samt vandindtagsstrukturer til støtte for opsendelser fra Vostochny Cosmodrome i 2018. TsENKI har allerede indgået otte aftaler med underleverandører.

Styrkelse af den arktiske grænse

Den Russiske Føderations forsvarsministerium udvikler de arktiske områder på en omfattende måde. I 2018 vil der være bygget mere end 100 infrastrukturanlæg. Objekterne til leje er placeret på territoriet af arktiske militærbaser beliggende på Franz Josef Land, Novaya Zemlya, Sredny og Kotelny øerne, Cape Schmidt, Wrangel Island.

”Byggeri i Arktis er et unikt projekt i forhold til organisering af logistik, levering, konstruktion og installationsarbejde. For første gang i det moderne Ruslands historie udføres så storstilet arbejde under forholdene i det fjerne nord,” siger Timur Ivanov, viceforsvarsminister i Den Russiske Føderation.

Mere end 30 faciliteter vil blive bygget på øen Alexandra Land (Franz Josef Land-øgruppen) inden udgangen af 2017, herunder Nagurskoye-flyvepladsen. I øjeblikket har bygherrer ryddet stedet og installeret midlertidige veje. Efter afslutning af moderniseringen vil flyvepladsen kunne modtage de fleste typer militære transportfly året rundt.

Som militærafdelingen bemærkede, "er opførelsen af et administrations- og boligkompleks i gang her." "Arctic Trefoil" som er det eneste hovedbygningsprojekt i verden, der bygges på 80 grader nordlig bredde."

I landsbyen Rogachevo (Novaya Zemlya-øgruppen) er opførelsen af tekniske stillinger og social infrastruktur samt en flyveplads i gang.

Ved Cape Shmidt (Chukchi Autonomous Okrug) er det planlagt at tage mere end 30 militære og sociale infrastrukturfaciliteter i brug inden årets udgang. Byggeriet af stationære faciliteter til radarafdelingen og flyvevejledningsstationen fortsætter.

Omkring 30 yderligere hovedbygningsprojekter vil blive sat i drift ved udgangen af dette år på Wrangel Island.

En række faciliteter, der er planlagt til færdiggørelse i 2017, er placeret på Sredny Island (Severnaya Zemlya-øgruppen).

I 2017 indsamlede russiske hærens enheder som led i miljøoprydningen i Arktis 6.054 tons metalskrot, hvoraf 4.778 tons blev transporteret til fastlandet. Det samlede areal af det ryddede område var 161 hektar.

Ifølge Forsvarsministeriet er oprettelsen og moderniseringen af en række flyvepladser i den arktiske zone, såsom Tiksi, Anadyr, Vorkuta, Temp og andre, i dag på designstadiet og på den forberedende fase. Arbejdet med at udstyre Forsvarsministeriets enheder i Arktis fortsætter frem til 2020.

Konstruktion af flådebaser

I Vilyuchinsk på Kamchatka, før ankomsten af de første Borei-klasse atomubåde, blev en række af de vigtigste kajfaciliteter og kystteknisk infrastruktur taget i brug.

I den sydlige del af landet i Novorossiysk blev der bygget en anløbsfront til Project 636-ubåde. Disse er de nyeste diesel-elektriske ubåde af typen Varshavyanka. Seks ubåde tjener allerede i Sortehavsflåden.

Flådechef Admiral S.V. Vitko bemærkede, at den samlede længde af de allerede opførte beskyttelsesstrukturer er næsten 2,5 km, konstruktion udføres i dybder på op til 27 meter. Ifølge ham er disse strukturer blandt de fem største hydrauliske anlæg i verden med hensyn til længde og dybde.

Derudover er opførelsen af hovedkvartersbygningen til Novorossiysk flådebasen i gang i Novorossiysk havn.

Af hensyn til den baltiske flåde er det planlagt at bygge kaserner og kantiner i militærbyerne Sovetsk og Baltiysk samt telt-mobile shelters til våben i parkområderne i militærbyerne Chernyakhovsk og landsbyen Donskoye.

Efter planen er genopbygningen af flådebasen i Baltiysk i gang. Arbejdet på kajkomplekset begyndte i 2012, efter at en ingeniørundersøgelse afslørede nødtilstanden af faciliteterne, som havde været i brug i 60 år uden ordentlig vedligeholdelse.

Det forventes, at flådens basepunkt som følge af genopbygningen vil blive genskabt, der er i stand til at tilbyde parkering og servicering af de mest moderne skibe, der er på vej i drift på nuværende tidspunkt og i fremtiden. Som en del af den videre udvikling af den baltiske flådebase forventes der i alt en bred vifte af arbejde frem til 2020.

Krim er vores. Storstilet udvikling af militære faciliteter

"I alt blev 23 nye faciliteter sat i drift på Krim-forbundsdistriktets territorium i løbet af året, inklusive 25 bygninger og strukturer, konstruktions- og installationsarbejde er i gang på yderligere ni faciliteter," kommenterede chefen for Black Sea Fleet S.V. Vitko.

Vitko forklarede, at infrastrukturen for de fleste militærenheder, der er arvet fra de tidligere myndigheder på halvøen, "ikke engang opfyldte de minimumskrav, der gælder for bolig- eller husholdningslokaler, parkeringsområder og opbevaring af udstyr."

"At genopbygge alting kostede enormt mange penge, så det var nemmere at genopbygge militærlejrene på ny ved hjælp af nye teknologier," understregede kommandanten.

På Krim og Sevastopol er otte køjer og seks militærlejre også ved at blive rekonstrueret, og to flyvepladser forventes at blive rekonstrueret til at rumme ny luftfart.

"Vi planlægger at udføre betydeligt arbejde på territoriet af to træningsbaner for kysttropper og marinekorpset. "Planerne er at fortsætte opførelsen af boliger til militært personel, færdiggøre designarbejdet til genopbygningen af flådens hovedhospital og begynde genopbygningen af Krim militærsanatorium i Partenit," tilføjede Vitko.

Kuriløerne - vores håbs øer

En række nye militærfaciliteter bygges på Kuriløerne Iturup og Kunashir samt social infrastruktur: sovesale til militært personel, kultur-, fritids- og sportscentre. Det samlede byggeareal når 400 tusinde kvadratmeter. m, i alt 392 bygninger og strukturer er planlagt til at blive bygget.

I 2016 gennemførte militæret sammen med Russian Geographical Society en ekspedition til øerne Matua og Paramushir (en del af Kuriløerne), hvor de undersøgte muligheden for at stationere tropper der. Deltagerne inspicerede øens landingsbane, indsatte mobile flyvepladskomplekser og udstyr for at sikre flyets bevægelse. (cm.)

Som en del af den planlagte styrkelse af de østlige grænser har den russiske militære ledelse til hensigt at skabe en ny base for Stillehavsflådens styrker på øen.

Strategiske missilstyrkers faciliteter

Infrastrukturfaciliteter i de første regimenter af de strategiske missilstyrker, udstyret med mobile og stationære Yars missilsystemer, blev sat i drift.

I 2016 blev 23 mobile systemer leveret til de strategiske missilstyrkers regimenter i Teykovo, Nizhny Tagil og Novosibirsk. I 2017 vil mobile og silo-baserede Yars også fortsat blive leveret til missilformationerne Kozelsk, Yoshkar-Olinsk, Novosibirsk og Irkutsk.

I det sydlige militærdistrikt er opførelsen af militærlejre for to missilbrigader udstyret med Iskander-M operationelt-taktiske missilsystemer afsluttet.

Opførelsen af en missilbrigade i Shuya (Ivanovo-regionen) er også afsluttet. I 2016 modtog jordstyrkerne to brigadesæt af dette kompleks.

Flyveplads i Akhtubinsk

Hoveddirektoratet for konstruktion af veje og flyvepladser har underskrevet en kontrakt for anden fase af genopbygningen af Akhtubinsk-flyvepladsen i Astrakhan-regionen. State Flight Test Center opkaldt efter Valery Chkalov er baseret på denne flyveplads.

Opførelsen af nye faciliteter på denne flyveplads er planlagt til at være endnu mere ambitiøs: flere specialiserede steder, bygninger, varmesystemer, kloaksystemer og strømforsyning. Det er planlagt at bygge et netværk af motorveje og andre faciliteter.

På vestlige områder og grænser

En storstilet genopbygning af træningspladser er begyndt i det vestlige militærdistrikt. Formationer og militære enheder i Leningrad-regionen vil modtage opdaterede tankdirektorater og militære skydebaner, og træningspladser i Nizhny Novgorod- og Voronezh-regionerne vil modtage nye tankbaner.

Militære skydebaner og kampvognsdirektorater vil blive udstyret med taktiske kits til at skabe et fjernstyret målmiljø og computersimulatorer til at simulere enhver kamptræningssituation.

Som militæret forsikrer, "vil de nye kampvognsserier opfylde moderne krav til uddannelse af mekaniker-førere af kampvogne af forskellige modifikationer," og genopbygningen af træningspladser og konstruktionen af nye faciliteter vil reducere uddannelsestiden for specialister og kampinteraktion mellem enheder.

Det russiske forsvarsministerium begynder opførelsen af en militærbase i Boguchar. Et gammelt militærlager er allerede placeret på dette sted, men nu vil der være en base med snesevis af bygninger og militære strukturer. Ifølge planen vil mere end 1,3 tusinde enheder militært udstyr og mere end 5,2 tusinde militært personel være stationeret her. Der vil også være ammunitionsdepoter, en medicinsk enhed, en svømmehal og et stort træningskompleks. Objektet vil være i stand til at modstå biologiske, kemiske og nukleare angreb.

Forsvarsministeriet har endnu ikke udtalt sig om byggestarten. Beslutningen om at bygge blev dog truffet i overensstemmelse med landets suveræne lovgivning.

Det er også kendt, at en anden base er planlagt til at blive bygget nær landsbyen Valuyki i Belgorod-regionen, cirka 20 kilometer fra grænsen til Lugansk-regionen i Ukraine. Byen er designet til 3.500 militært personel og vil besætte cirka et område på 300 hektar.

Ifølge projektet vil der blive bygget lagre til opbevaring af missiler, artillerivåben og anden ammunition med et samlet areal på mere end 6.000 kvadratmeter. Der vil også blive bygget et lægecenter og et uddannelseskompleks.

Ifølge projektdokumentationen har militæret til hensigt at bygge et stort kompleks af bygninger og steder til træning af specialister, især artilleri, luftforsvar, samt træning i at arbejde med kampvogne, infanterikampvogne og pansrede mandskabsvogne.

Bjergovergange i Kaukasus

Tropper fra det sydlige militærdistrikt vil i år bygge otte bjergovergange i Tjetjenien og Ingusjetien for at udvikle turismen. De skal bruges til at levere byggematerialer til højlandet, hvor der bliver skabt turistområder.

Passager er bygget gennem bjergvandløb og floder, som ikke tillader klatring op på bjergplateauer. Fem krydsninger er planlagt i Den Tjetjenske Republik og tre overfarter i Ingusjetien. Dette vil give republikkernes organisationer mulighed for at komme ind på byggepladser i svært tilgængelige områder i en højde på op til 2,6 tusinde meter, hvor opførelsen af bjergturismeklynger vil begynde.

Byggeriet er allerede påbegyndt i 2017. I nogle tilfælde bruger militæret flokdyr – heste og æsler – til at levere materialer og mad. Efter opførelsen vil disse overgange blive overdraget til civile organisationer.

Indsættelse af militærskoler og kadetkorps

I 2016, på kun fem måneder, blev Tula Suvorov Militærskole genopbygget fra bunden. Opført i den sydøstlige del af byen af styrkerne fra Oboronstroy og hoveddirektoratet for udvikling, modtog den den 1. september 240 Suvorov-elever i femte, sjette og syvende klasse.

Beslutningen om at genskabe skolen blev truffet i marts sidste år af den russiske præsident, Vladimir Putin. Det forventes, at efter alle byggeriets faser er afsluttet, vil omkring 560 børn bo og studere der.

Byggeriet af Petrozavodsk Presidential Cadet School er begyndt. Arbejdet udføres på egen hånd med cirka 30 tusinde mennesker. Omkostningerne ved hele komplekset af arbejdet for at skabe skolen er 4,1 milliarder rubler.

Beslutningen om at oprette den blev truffet af præsidenten for Den Russiske Føderation efter forslag fra statskommissionen for forberedelse til fejringen af 100-årsdagen for dannelsen af Karelen. Placeringen blev valgt i militærby nr. 6, der ligger på Komsomolsky Prospekt i Petrozavodsk. I september i år skulle skolen slå dørene op for nye elever.

Ifølge viceforsvarsminister for Den Russiske Føderation Timur Ivanov er oprettelsen af sådanne uddannelsesinstitutioner og genoplivningen af de glorværdige traditioner for kadetskab en prioriteret strategisk opgave for forsvarsministeriet.

I Syrien seriøst og længe

I dag driver Rusland to store militærfaciliteter i Syrien – Khmeimim-luftbasen i Latakia-provinsen og flådens logistikcenter i byen Tartus ved Middelhavskysten.

Sidstnævnte var indtil udgangen af 2012 et ret beskedent fortøjningskompleks med et ferskvandsforsyningssystem, tekniske lokaler og et personale på fire personer.

En fuldstændig rekonstruktion af PMTO begyndte i 2015. Personalet af specialister på stedet steg hurtigt til 1.700 personer. Hvad der præcist sker i Tartus nu, er en forseglet hemmelighed.

Det er kun kendt, at Vladimir Putin den 3. december 2016 underskrev "Ordre om undertegnelse af en aftale mellem Syrien om udvidelse af territoriet for den russiske flådes støttepunkt i området ved havnen i Tartus og indrejsen af russisk krigsskibe ind i Syriens territorialhav", og dette indikerer sandsynligvis opførelsen af en fuldgyldig militær flådebase.

Ifølge åbne kilder vil havnen efter genopbygning være i stand til samtidigt at modtage overfladeskibe af første og anden række, pramme med stor kapacitet og ubåde, herunder nukleare.

Khmeimim-luftbasen har tværtimod længe været fuldt udstyret. Det russiske militær har slået sig godt ned i Latakia, og en lille teltlejr, der er oprettet i nærheden af landingsstrimlerne, er på to år blevet til en fuldgyldig by. Her er alt for den mest behagelige service under de vanskelige forhold i et varmt, tørt klima.

Basen har lagre for ammunition og brændstoflager, brændstoftanknings- og reparationssteder, moderne feltfødestationer, bade- og vaskerikomplekser, bagerier, førstehjælpsstationer og meget mere.

Personalet er indkvarteret i særlige komfortable containerblokke. Kraftige defensive linjer er blevet indsat rundt om basen, inklusive moderne luftforsvar og elektroniske krigsførelsessystemer.

"Du skal forstå, at Khmeimim er en ret udviklet luftbase, der er i stand til at modtage alle typer fly," kommenterer Igor Korotchenko, chefredaktør for National Defense magazine. - Ikke kun jagerfly kan baseres der, men også f.eks. Tu-22M3 langtrækkende bombefly. Eller endda de strategiske missilfartøjer Tu-95 og Tu-160. Dette åbner muligheder for, at Rusland kan imødegå en lang række trusler. Kh-101 luftaffyrede krydsermissiler vil være i stand til at nå ethvert mål i regionen. Det samme kan siges om "Kaliberne", som skibe med base i Tartus er bevæbnet med. På den ene side tager vi i bund og grund kontrol over hele Mellemøsten. På den anden side afværger vi trusler, der kan være relevante for os på NATO's sydlige flanker. Det er en yderst bekvem kombination."

Som konklusion om det moderne udseende af VSK fra Forsvarsministeriet i Den Russiske Føderation

Hvor som helst i landet, i fjerntliggende områder, i seismisk aktive regioner, bjergrige og ørkenområder, permafrostområder - militærbyggere designer og skaber moderne militære og civile faciliteter: baser og garnisoner, arsenaler og træningspladser, kaserner og hovedkvarterer, lufthavne og havne, produktion og logistik og uddannelses- og træningskomplekser, boligbygninger og parker, hospitaler og klinikker, skoler for begavede børn og kadet- og Suvorov-skoler.

På vores lands skala er der tale om tusindvis af genstande til forskellige formål: fra præfabrikerede beskyttelsesrum til udstyr til et teknisk "mirakel" - den arktiske trefoil militærbase.

Som bemærket i militærafdelingen har brugen af moderne teknologier gjort det muligt at halvere byggetiden for shelters til udstyr og kaserne-boliger og opnå byggeomkostningerne på 1 kvm. m af Forsvarsministeriets faciliteter, der ikke overstiger 30 tusind rubler, hvilket er lavere end for landet som helhed.

”Moderne militærbyggeri er en diversificeret industri. Billedligt kan det sammenlignes med højteknologisk, kraftfuldt militært udstyr, som hurtigt og mest effektivt skal varetage opgaver i Forsvarets interesse, hvor der er behov for det. Herunder territorier med vanskelige geografiske og klimatiske forhold: i seismisk aktive regioner, bjergrige og ørkenområder, permafrostområder,” siger generalløjtnant Timur Ivanov, viceforsvarsminister med ansvar for byggeindustrien i militærafdelingen.

Ydelsen af militærkonstruktionskomplekset i RF-forsvarsministeriet med hensyn til dets indikatorer nåede for første gang niveauet i efterkrigstiden. Det samlede areal af bygningerne er 3,2 millioner kvadratmeter. m. Det nuværende byggetempo er 18 % højere end i 2016 og mere end 10 gange højere end i perioden 2010-2012, hvor kun 210 genstande blev idriftsat.

Dette er forårsaget af korrekte ledelsesbeslutninger og fastlæggelsen af en ny effektiv struktur for militær udvikling, hvor det er nødvendigt at skabe og bruge vores egne styrker, og ikke underleverandører eller kontraherende organisationer. For militær byggeaktivitet har et endeligt resultat: dvs. genstanden er trådt i drift, og ikke modtagelsen af kommerciel fortjeneste.

Brud af kontrakter med skruppelløse kunstnere begyndte også at have en positiv effekt. "Der har allerede været sådanne eksempler og fortilfælde, især i de såkaldte ø- og arktiske zoner. Det er Kuril-ryggen og de nye sibiriske øer i Arktis. Det havde i øvrigt en alvorlig effekt,” fortalte Ivanov også.

Men ifølge ham er hærens samlede behov for infrastrukturfaciliteter i øjeblikket, under hensyntagen til forringelsen af midlerne, 30 millioner kvm. I 2017 var det planlagt at tage 3.290 bygninger og konstruktioner i drift, og i sidste ende forventes dette tal at stige til knap 4.000.

Naturligvis er der ikke tale om en fuldstændig reinkarnation af det russiske forsvarsministeriums militære konstruktionskompleks. Men det er nødvendigt at erkende, at ledelsen af vores militærafdeling er på rette vej, træffer gennemtænkte ledelsesbeslutninger og handler effektivt.

Boris Skupov

Da jeg kørte forbi FSB Academy på Michurinsky Prospekt, bemærkede jeg, at et nyt kompleks af bygninger blev bygget af et privat firma. Det er, som om vi ikke har militære byggeorganisationer i vores land. Faktisk, bortset fra Spetsstroy fra Rusland, er der ikke længere nogen af dem tilbage nu. I løbet af årene med reformer blev hoveddirektoratet for militærkonstruktion, hoveddirektoratet for militærbyggeri "Center" (GVSU "Center") og hoveddirektoratet for byggeindustrien i Forsvarsministeriet privatiseret. Indtil for nylig holdt kun GUSS (Hoveddirektoratet for Særligt Byggeri) stand, som blev omdøbt til enten Direktoratet for Troppearrangement (UOV) eller Hoveddirektoratet for Troppearrangement. På nuværende tidspunkt er det også blevet besluttet at corporatisere det tidligere GUSS, og de af dets enheder, der udførte arbejde på faciliteter som Plesetsk-kosmodromen og udførte andre vigtige opgaver, overføres til Federal Agency for Special Construction (Spetsstroy i Rusland). Gudskelov for, at det eksisterer og er ved at udvikle sig, ellers kan forsvarskonstruktioner generelt simpelthen kollapse.

I øjeblikket er hovedkvarteret for militære byggeprojekter, Central Organizational Planning Directorate (TsOPU), også blevet opløst.

Hvordan kom vi til den konklusion, at det mest magtfulde militær-konstruktionskompleks faktisk blev likvideret?!

Siden 1987 begyndte der at blive spyttet på militære byggeenheder i medierne. De begyndte at blive kaldt arvingerne til de militære bosættelser i Arakcheev, resterne af livegenskab. Sådanne publikationer som Ogonyok, Moskovsky Komsomolets og Izvestia var især nidkære i dette. Senere sluttede selv magasinet "Sovjetkriger" sig til koret af nedværdigende af denne vigtige og nødvendige militære specialitet. Siden 1989 er Red Stars præstationer til forsvar for militærbyggere blevet mindre militante. Og endda Kaledins modbydelige værk "Stroybat". Du vil læse sådanne materialer, og du vil blive forfærdet: de håner folk, de siger, at de udfører arbejde, der er fuldstændig unødvendigt for hæren. Og der er ingen sådanne formationer i noget land. Fortalere af militær konstruktion så ikke ud til at vide, at militært konstruktionsarbejde aktivt udføres af US Army Corps of Engineers, at militære konstruktionsformationer under forskellige navne eksisterer i alle lande i verden og har eksisteret til alle tider, begyndende med det gamle Egypten . Forresten mente selv de gamle romere, som den moderne menneskehed har lånt meget fra (selv vejrudsigter og taxaer), at byggeriet var en af de vigtigste militære specialiteter.

Jeg har ikke noget imod, at det var forgæves, at folk med en straffeattest blev kaldt ind i byggeenheder, at det var sidstnævnte, der bragte uklarhed. Men militærbyggere udførte vigtigt arbejde til fordel for moderlandet og modtog også specialiteter, der var værdifulde for det civile liv. Situationen skulle rettes i stedet for at smide barnet ud med badevandet, og privatisering af militære organisationer skulle have været gennemført. Måske vil vi endda stole på, at udenlandske byggefirmaer bygger særlige befæstningsstrukturer (SFS) og andre forsvarsanlæg. Fortæl dem, hvad og hvordan det virker, for alle hemmelighederne kan afsløres!

Forresten blev betydningen af militærbyggere gjort endnu vigtigere af den videnskabelige og teknologiske revolution i militære anliggender, der fandt sted i 50'erne, forbundet med udviklingen af atommissilvåben, hvilket førte til grundlæggende ændringer i strukturen og det tekniske udstyr af tropperne. Rollen af særlige militære faciliteter (kampmissilsystemer, luft- og missilforsvarssystemer, højtbeskyttede kommandoposter, kablede kommunikationscentre, modtage- og senderadiocentre, flyvepladser, flådeskibsbaser osv.) er steget kraftigt, bygget på forhånd i fredstid ved hjælp af metoder kapitalkonstruktion. Eksisterende er blevet væsentligt mere komplekse, og fundamentalt nye specielle strukturer er dukket op, tekniske systemer og udstyr af specielle faciliteter har ændret sig kvalitativt. Samtidig blev kravene til indretning og indkvartering af tropper skærpet væsentligt. Der er sket en radikal ændring af karakteren af alt byggeri i Forsvarsministeriet, dets opgaver er udvidet markant, og mængderne er steget.

Der var også behov for særlige uddannelsesinstitutioner, hvis netværk nu, på grund af reduktionen i byggevolumen og opløsningen af de fleste enheder, er begyndt at kollapse.

Det er en skam, at med reformen venter en trist skæbne næste år det berømte Military Engineering and Technical University (VITU), som for nylig fejrede sit 70 års jubilæum. Han bliver nødt til at blive medlem af Militærakademiet for Logistik og Transport og blive omplaceret fra St. Petersborg.

Universitetets fødsel var den 22. juni 1939, da folkekommissæren for flåden N.G. Kuznetsov underskrev ordre nr. 301, som sagde: "Baseret på resolutionen fra Rådet for Folkekommissærer i USSR nr. 148 af 10. juni 1939 om at organisere den højere flådeingeniørskole for den kasakhstanske flåde (VVMISU) den grundlaget for Leningrad Institute of Industrial Construction Engineers.” var ikke tilfældig.

Kvantitative og kvalitative ændringer i strukturen af flåden som en af de vigtige komponenter i landets væbnede styrker krævede skabelsen af ny og radikal genopbygning af eksisterende styrker og midler til at basere flåden og kystforsvaret.

Dette problem blev praktisk talt løst på grundlag af den udbredte introduktion af videnskabelige og teknologiske resultater og brugen af verdenserfaring i design, konstruktion og drift af flådens kyst- og hydrauliske faciliteter. Da det tekniske og elektriske kraftudstyr i disse faciliteter er steget kraftigt, er der opstået et presserende behov for at øge antallet og forbedre kvaliteten af uddannelsen af almene militære kraftingeniører.

I april 1960 blev Red Banner Higher Engineering and Technical School efter direktiv fra forsvarsministeren overført fra flådesystemet til underordnet USSR's viceforsvarsministerium til konstruktion og indkvartering af tropper. Han blev betroet opgaven med at uddanne militæringeniører til hele forsvarsministeriets kapitalkonstruktionssystem. Siden september 1960 blev skolen kendt som Den Højere Militære Ingeniør- og Tekniske Skole (VVITKU).

Flere og flere nye specialer dukkede op på baggrund af eksisterende fakulteter. Inklusive elektriske ingeniører til installation af elektrisk udstyr til særlige genstande i Forsvarsministeriet, elektriske ingeniører til installation af termisk kraftudstyr til særlige genstande fra Forsvarsministeriet, samt specialister helt nye på skolen - maskiningeniører til drift af entreprenørmaskiner og udstyr af produktionsvirksomheder af militære byggeorganisationer. Uddannelsesinstitutionen udviklede sig med succes. Allerede i begyndelsen af det 21. århundrede begyndte man at uddanne psykologer der.

Tilbage i de flotte 90'ere, som det fremgår af Doctor of Technical Sciences, oberst V.G. Krivov i sin bog "On the Frontiers of Military Energy" gjorde fremsynede ledere alt for at sikre, at dette universitet, berømt for sine videnskabelige skoler, omdannet i 1993 til Military Civil Engineering Institute (VISI), blev bevaret. På grundlag af det er det nødvendigt at oprette det første polytekniske universitet i Forsvaret, der træner personale ikke kun til det militære byggekompleks. For eksempel er skolens energiafdeling, som var baseret på den elektromekaniske afdeling oprettet den 10. juni 1941, i dag blevet den førende uddannelsesenhed til uddannelse af militære energispecialister.

I forbindelse med sin særlige rolle som et pædagogisk og videnskabeligt center inden for uddannelse af militært ingeniørpersonale og videnskabelig støtte til byggeri, blev Military Engineering and Technical University (VITU) grundlagt på basis af VISI og Pkinsky Higher Military Engineering Construction School ( PVVISU). Omdannelsen til et universitet var en anerkendelse af dets høje autoritet som et uddannelses- og videnskabeligt center for bygge- og boligmyndighederne i Forsvarsministeriet. VITU blev betroet: implementering af professionelle uddannelsesprogrammer for videregående og postgraduate uddannelser i militærteknik og tekniske specialer; uddannelse, omskoling og (eller) videreuddannelse af videnskabeligt og videnskabeligt-pædagogisk personale samt uddannelse på kontraktbasis af specialister for føderale myndigheder; udførelse af videnskabelig forskning; udfører funktionerne i et videnskabeligt og videnskabeligt-metodologisk center under Den Russiske Føderations forsvarsministerium inden for dets aktiviteter.

Den i øjeblikket planlagte fusion med Akademiet for Logistik og Transport vil føre til døden af de unikke videnskabelige skoler på Militærteknik og Teknisk Universitet, ødelæggelsen af militære traditioner og vil slet ikke tjene årsagen til at styrke forsvaret af vores fædreland.

Militæringeniør og historiker,

Vasily Lamtsov

Opførelse af videnskabsbyen Tsiolkovsky nær Vostochny-kosmodromen

Omfanget af konstruktion af faciliteter til det russiske forsvarsministerium har nået niveauet for efterkrigstiden. Omkring 2 tusinde genstande bygges i afdelingens interesse i 2016, 2,5 tusinde bygninger blev bygget. Viceforsvarsminister i Den Russiske Føderation Timur Ivanov fortalte Kommersant om dette. Han præciserede, at "disse er radarstationer, hydrauliske strukturer, flyvepladser, medicinske faciliteter, beboelsesbygninger, skoler og børnehaver, kadetskoler, militærlejre, træningspladser og moler."

Det samlede areal af bygningerne er 2,7 millioner kvadratmeter. m. Det nuværende byggetempo er 18 % højere end i 2015 og mere end 10 gange højere end i perioden 2010-2012, hvor kun 210 objekter blev taget i brug. Den russiske forsvarsminister Sergei Shoigu talte om planer for militær udvikling og skabelsen af den nødvendige infrastruktur til hæren ved forsvarsafdelingens endelige bestyrelse i december 2016.

Ifølge ham er hærens samlede behov for infrastrukturfaciliteter i øjeblikket, under hensyntagen til forringelsen af midler, 30 millioner kvadratmeter. m. I 2017 er det planlagt at sætte 3.290 bygninger og konstruktioner i drift.

De foranstaltninger, der blev truffet i udviklingen af det militære konstruktionskompleks gjorde det muligt at synkronisere oprettelsen af infrastruktur med tidspunktet for våben og militært udstyr, der ankom til tropperne
Sergei Shoigu
russisk forsvarsminister

VÅBEN BASIS

Flådebase i Vilyuchinsk

I Vilyuchinsk i Kamchatka, før ankomsten af de første Borei-klasse atomubåde, blev en række af de vigtigste kajfaciliteter og kystteknisk infrastruktur taget i brug.

I øjeblikket har flåden tre Project 955-ubåde. I alt er otte sådanne missilfartøjer planlagt til at blive bygget i 2021, fem af dem er det moderniserede Project 955A. I december 2016 blev den ottende ubåd af dette projekt lagt ned ved Sevmash.
I den sydlige del af landet i Novorossiysk blev der bygget en anløbsfront til Project 636-ubåde. Disse er de nyeste diesel-elektriske ubåde af typen Varshavyanka. Seks ubåde tjener allerede i Sortehavsflåden.

I det sydlige militærdistrikt er opførelsen af militærlejre for to missilbrigader udstyret med Iskander-M operationelt-taktiske missilsystemer afsluttet. Opførelsen af en missilbrigade i Shuya (Ivanovo-regionen) er også afsluttet. I 2016 modtog jordstyrkerne to brigadesæt af dette kompleks.

Infrastrukturfaciliteter i de første regimenter af de strategiske missilstyrker, udstyret med mobile og stationære Yars missilsystemer, blev sat i drift. I 2016 blev 23 mobile systemer leveret til de strategiske missilstyrkers regimenter i Teykovo, Nizhny Tagil og Novosibirsk. I 2017 vil mobile og silo-baserede Yars også fortsat blive leveret til missilformationerne Kozelsk, Yoshkar-Olinsk, Novosibirsk og Irkutsk.

ARKTISK

Den Russiske Føderations forsvarsministerium udvikler de arktiske områder på en omfattende måde. Ved udgangen af 2017 vil der være bygget mere end 100 infrastrukturanlæg. Objekterne til leje er placeret på territoriet af arktiske militærbaser beliggende på Franz Josef Land, Novaya Zemlya, Sredny og Kotelny øerne, Cape Schmidt, Wrangel Island.

Mere end 30 faciliteter vil blive bygget på øen Alexandra Land (Franz Josef Land-øgruppen) inden årets udgang, inklusive Nagurskoye-flyvepladsen. I øjeblikket har bygherrer ryddet stedet og installeret midlertidige veje. Efter afslutning af moderniseringen vil flyvepladsen kunne modtage de fleste typer militære transportfly året rundt.

Som militærafdelingen bemærkede, "her er opførelsen af det administrative og boligkompleks "Arctic Trefoil" i gang, som er det eneste hovedbygningsprojekt i verden, der bygges på 80 grader nordlig bredde."

I landsbyen Rogachevo (Novaya Zemlya-øgruppen) er opførelsen af tekniske stillinger og social infrastruktur samt en flyveplads i gang.

Omkring 30 yderligere hovedbygningsprojekter vil blive sat i drift ved udgangen af dette år på Wrangel Island.

En række faciliteter, der er planlagt til færdiggørelse i 2017, er placeret på Sredny Island (Severnaya Zemlya-øgruppen).

I 2016 indsamlede russiske hærens enheder som led i miljøoprydningen i Arktis 6.054 tons metalskrot, hvoraf 4.778 tons blev transporteret til fastlandet. Det samlede areal af det ryddede område var 161 hektar.

Byggeri i Arktis er et unikt projekt i forhold til organisering af logistik, levering, konstruktion og installationsarbejde. For første gang i det moderne Rusland udføres så stort arbejde i det fjerne nord.
Timur Ivanov
Viceforsvarsminister i Den Russiske Føderation

RYGERE

Udsigt over landingsbanen fra skråningen af en vulkan på øen Matua

Som en del af den planlagte styrkelse af de østlige grænser har den russiske militære ledelse til hensigt at skabe en ny base for Stillehavsflådens styrker på øen.

ØSTERSØSTEN

Baltisk flådebase

Som en del af den videre udvikling af den baltiske flådebase forventes der i alt en bred vifte af arbejde frem til 2020.

VEJ OMKÅR UKRAINE

Jernbanetropper fortsætter konstruktionen af Zhuravka-Millerovo-delen af jernbanen og går uden om Ukraine. Vejbedet er klar. Arbejdsmængden beløb sig til 9 millioner kubikmeter. m. Der er anlagt 23 km jernbanespor ud af 84. Byggeriet er planlagt færdigt i september 2017.

Således vil den opgave, som Ruslands præsident har stillet med at bygge en jernbane af jernbanetropperne og JSC Russian Railways, blive afsluttet før tidsplanen, mere end et år før deadline
Dmitry Bulgakov
Viceforsvarsminister i Den Russiske Føderation, hærens general

Tidligere rapporterede Bulgakov, at jernbanen, der omgår Ukraine, vil begynde at fungere den 15. august 2017. Ifølge ham skal der bygges seks nye stationer på stedet, og to eksisterende skal genopbygges.

MILITÆR BOLIG

Ifølge militærafdelingen er problemet med officielle boliger blevet løst under hensyntagen til de beslutninger, der er truffet om at øge kompensationsbeløbet for fremleje til det reelle niveau.

Som viceforsvarsminister i Den Russiske Føderation Timur Ivanov fortalte Kommersant, vil de resterende boligbygninger i Moskva - mere end 8 tusinde lejligheder - i 2017 blive overdraget til indflytning. Dette vil give en løsning på problemet for 85 % af militært personel, der har valgt Moskva som deres opholdssted.

Det resterende militært personel, der venter på en lejlighed i hovedstaden, vil få boligtilskud. I 2017-2019 giver det føderale budget mulighed for tildeling af 37,78 milliarder årligt.

MILITÆRSKOLER

Vi har erfaring med at bygge sådanne faciliteter på kort tid. På kun fire måneder blev der bygget to skoler: i Sevastopol og Kyzyl. I 2016, inden for samme tidsrum, blev Suvorov-skolen bygget i Tula, så vi er sikre på, at i 2017 vil de første 360 elever begynde deres uddannelse
Timur Ivanov
Viceforsvarsminister i Den Russiske Føderation

VOSTOCHNY KOSMODROME

Vostochny Cosmodrome er den første russiske civile kosmodrom, beliggende i Amur-regionen nær den fremtidige videnskabsby Tsiolkovsky. Byggeriet, som begyndte i 2012, tog mindre end fire år: I april 2016 blev den første vellykkede opsendelse udført fra kosmodromen, hvilket placerede tre satellitter i kredsløb. Byggeriet af anden etape af Østen er planlagt til 2017.

Federal State Unitary Enterprise "Center for Operation of Ground-Based Space Infrastructure Facilities" (TSENKI) vil fuldføre konstruktionen af opsendelses- og tekniske komplekser samt vandindtagsstrukturer til støtte for opsendelser fra Vostochny Cosmodrome i 2017. TsENKI har allerede indgået otte aftaler med underleverandører.

WESTERN RANGES

Militære skydebaner og kampvognsdirektorater vil blive udstyret med taktiske kits til at skabe et fjernstyret målmiljø og computersimulatorer til at simulere enhver kamptræningssituation.

Som militæret forsikrer, "vil de nye kampvognsserier opfylde moderne krav til uddannelse af mekaniker-chauffører af kampvogne af forskellige modifikationer," og genopbygningen af træningspladser og konstruktionen af nye faciliteter vil reducere træningstiden for specialister og kampinteraktionen markant. af enheder.

AIRDROME I AKHTUBINSK

BJÆRGVEJE

Passager er bygget gennem bjergvandløb og floder, som ikke tillader klatring op på bjergplateauer. Vi planlægger fem overfarter i Den Tjetjenske Republik og tre overfarter i Ingusjetien. Dette vil give republikkernes organisationer mulighed for at komme ind på byggepladser i svært tilgængelige områder i en højde på op til 2,6 tusinde meter, hvor opførelsen af bjergturismeklynger vil begynde
Konstantin Smeshko
Chef for ingeniørtropper i det sydlige militærdistrikt, generalmajor

Ifølge Smeshko er byggeriet allerede begyndt i nogle områder. I nogle tilfælde bruger militæret flokdyr – heste og æsler – til at levere materialer og mad. Efter opførelsen vil disse overgange blive overdraget til civile organisationer.

Enhver hær har brug for sin egen infrastruktur. Og jo større og mere teknologisk avanceret hæren er, jo mere forskelligartet er rækken af våben, desto større og mere komplekse er de nødvendige strukturer til at huse personale og udstyr, lagre og rækkevidder til våben- eller ammunitionsopbevaring, træningsstillinger til træningstropper.

I Rusland er forsvarsministeriets militærkonstruktionskompleks engageret i design og konstruktion af alle disse faciliteter. For ikke så længe siden gennemgik den endnu en gang en omfattende reform.

I de sidste dage af 2016 blev præsident Putins dekret "Om afskaffelse af Federal Agency for Special Construction" offentliggjort, ifølge hvilket Spetsstroy senest den 1. juli 2017 skal ophøre med sine uafhængige aktiviteter, og dets funktioner overføres til ministeriet af Den Russiske Føderations forsvar.

I det militære ekspertmiljø vakte denne beslutning en utvetydig positiv reaktion. Faktisk var det militære byggekompleks i sovjettiden under forsvarsministeriets jurisdiktion, og kun som følge af perestrojka blev det til en fuldstændig "civil" tjeneste. Og jeg må sige, at det er blevet meget forværret siden da.

Så det russiske Rosspetsstroy er slet ikke det samme som det berømte sovjetiske Spetsstroy.

Prototypen af USSR Spetsstroy - Byggeafdeling nr. 565 af USSR's Indenrigsministerium - blev oprettet den 31. marts 1951, og i 1953 blev den omdannet til Hoveddirektoratet for Særlig Byggeri (Glavspetsstroy). Før dette eksisterede det militære byggekompleks ikke som en enkelt struktur.

Glavspetsstroy blev primært skabt til konstruktionen af S-25 Berkut luftforsvarssystem til Moskva. De store og små betonringe omkring Moskva er bilarterierne i dette system. Glavspetsstroy byggede derefter Leningrads luftforsvarssystem, kendt som S-50, luftforsvarsanlæg i Kalinin (nu Tver), Novgorod og Pskov-regionerne.

Glavspetsstroy var ansvarlig for opførelsen af mange store industrianlæg i det 20. århundrede. Dette omfatter konstruktionen af Verkhnesalda metallurgiske produktionsforening, den såkaldte Titanium Magnitogorsk, og udvidelsen af Izhevsk maskinbygning og metallurgiske anlæg, og konstruktionen af særlige kommunikationssystemer, konstruktionen af anlægget opkaldt efter M. V. Khrunichev, Red October, Energomash og Znamya Truda planter, raket- og rumfirma "Energia" opkaldt efter. Akademiker S.P. Korolev og mange andre civile eller dual-use objekter. Og alt dette tæller ikke opførelsen af særlige militære faciliteter, hvoraf mange stadig er hemmelige.

Men dette var tilfældet før Sovjetunionens sammenbrud.

I 90'erne blev Spetsstroy udsat for en række afskaffelser, omorganiseringer og reduktioner, ingeniør- og konstruktionsenheder blev overført til at underordne sig andre strukturer, personalet blev reduceret og så videre.

Generelt var tendensen klar. En hær, der ikke har til hensigt at kæmpe med Vesten, som reducerer sine rækker og skifter til et kontraktgrundlag, har ikke brug for sit eget magtfulde byggekompleks. Det passer ikke ind i begrebet markedsrelationer. Og problemerne med at bevare unikke udviklinger, højt professionelt personale og simpelthen hemmeligholdelse bekymrede ingen dengang.

I 1997 var der kun 20 tusinde mennesker tilbage som militærbyggere og lidt over 200 mennesker i det centrale apparat. Men omorganiseringerne fortsatte, og de sluttede først i 2004 med dannelsen af Federal Agency for Special Construction (Rosspetsstroy).

Men dette var ikke slutningen på de reformistiske problemer i militær-konstruktionskomplekset. Fordi Anatoly Serdyukov blev leder af Forsvarsministeriet. Han, sammen med sin protegé Dmitry Naginsky, så at sige "vristede" Rosspetsstroy fra Forsvarsministeriet.

Serdyukov-holdet besluttede at gøre civile virksomheder involveret i militær konstruktion. Og nu var byggeorganisationer inkluderet i VSK forpligtet til udelukkende at arbejde på udbudsbasis. Tænk bare over det - strategiske, hemmelige og særlige forsvarsanlæg blev bygget af almindelige kommercielle firmaer!

Derudover var der også en banal "opskæring" af VSK-ejendomme, fordi virksomheder, der tilhørte den militære byggeindustri, havde dyr jord, udstyr, bygninger, ofte i prestigefyldte områder i store byer og andre materielle aktiver. Her er det værd at minde om historien, der var ret opsigtsvækkende i sin tid med salget af bygningen af designinstituttet 31 GPISS på Smolensky Boulevard i Moskva.

Det vil sige, at der har åbnet sig hidtil usete muligheder for svindel, og Rosspetstroi udnyttede dette fuldt ud. Først da præsidenten i november 2015, på grund af utilgængeligheden af Vostochny-kosmodromet, måtte udsætte lanceringen af Soyuz-2.1a løfteraket i seks måneder, begyndte Spetsstroy-sagen at blive fremmet. Som et resultat af kontrollerne blev monstrøse overgreb afsløret.

Det viste sig, at Spetsstroy selv udfører arbejde for kun 15-20% af kontraktværdien og overlader resten (inklusive design- og skønsdokumentation) til tredjepartsstrukturer. Det er ikke overraskende, at fristerne for opfyldelse af regeringskontrakter (værd mere end 159 milliarder rubler) blev overset, og arbejdet var forsinket med 72 ud af 83 militærfaciliteter.

Men Spetsstroy udmærkede sig især ved Vostochny-kosmodromen. Mere end 250 "sharashkin-kontorer" (det vil sige tredjeparts byggefirmaer) arbejdede der, hvoraf de fleste ikke havde den nødvendige kompetence, udstyr eller kvalitetsspecialister. Der blev indledt snesevis af straffesager i sager om tyveri og manglende lønudbetaling. Her talte vi ikke længere om hemmeligholdelse, for at opnå i det mindste relativ kvalitet.

Så præsidentens afskaffelse af Rosspetsstroy og overførslen af dens aktiver til forsvarsministeriet var et spørgsmål af afgørende betydning ud fra et synspunkt om landets sikkerhed.

Den nye struktur fik ekstremt seriøse opgaver:

være i stand til at skabe specielle, konceptuelle standarddesigns til militære og civile faciliteter, under hensyntagen til ingeniør- og transportinfrastruktur, klimatiske og geografiske træk i området;

være klar til at bygge alle bygninger, komplekser og specielle hærstrukturer på nøglefærdig basis;

de anlæg, der opføres, skal have moderne infrastruktur og et anlagt miljø, de skal være fuldt udstyret med nyt højteknologisk udstyr i overensstemmelse med deres formål;

En daglig opgave er også driften af bolig- og boligkasernefonde.

Så opgaverne er defineret, målene er skitseret. Det ser ud til, at VSK endelig har fundet det, det har haft brug for så længe - meningen med dets eksistens. Det er dog ikke alt, der er så enkelt.

For det første er det kun udefra, uopmærksomt øje, at nye organisationer er blevet skabt og en ny struktur er blevet bygget. Men faktisk blev personalet, udstyret og alt andet for det meste simpelthen overført fra de likviderede virksomheder i den samme stjålne Rosspetsstroy.

For det andet, endnu ikke helt, men meget alvorligt, blev specielle designinstitutter ødelagt under corporatiseringen i slutningen af 2000'erne. Et stort antal fremragende militærspecialister gik tabt - nogle blev fyret, nogle gik på pension. Dette påvirkede også kvaliteten af arbejdet i Spetsstroy-perioden og påvirker det i endnu højere grad nu.

For det tredje er trægheden i den nuværende etablerede forvaltningsmetode forblevet og fortsætter med at fortsætte. Lederne af Rosspetsstroy er vant til, at da der er få specialbyggere i personalet og en lille flåde af udstyr, hyres det manglende personale på byggepladser, og maskinerne lejes. Resultatet er passende.

Den gamle psykologi er også bevaret, som skal af med i meget lang tid. Hverken den sædvanlige endemiske korruption, oversvømmede deadlines eller manglende betalinger til entreprenører er ikke forsvundet. Og dette er en af grundene til den lave kvalitet af konstruerede faciliteter. Og der blev ikke truffet nogen "personel organisatoriske konklusioner" inden for strukturen baseret på resultaterne af sådanne krænkelser. Måske vil inddragelsen af kapii statens våbenprogram, som annonceret af Sergei Shoigu i bestyrelsen for forsvarsministeriet den 26. december 2017, rette op på dette problem. Vent og se.

Indtil videre er den eneste fordel selve kendsgerningen at overføre speciel militær konstruktion under forsvarsministeriets fløj. Dette skaber en enkelt struktur, der er ansvarlig for statslige forsvarsordrer inden for specialbyggeri. Som efter afslutning af dannelsesprocessen vil blive udpeget som eneleverandør inden for design og konstruktion for Forsvarsministeriet. Men også her var der en flue i salven – VSK var ikke helt fritaget for udbudsprocedurer. Militære byggefirmaer er ved lov forpligtet til at afholde udbud for deres underleverandører, og i den forstand har intet ændret sig.

Problemerne med det militære konstruktionskompleks er således ikke blevet fuldstændig elimineret mange svage punkter, som korrupte embedsmænd kan drage fordel af. Og det vigtigste er, at alle reformer og omrokeringer i militær-konstruktionskomplekset vil være ineffektive, indtil folk, der sætter gennemførelsen af den tildelte opgave i første række, som tager sig af deres egen og den fælles sag, som er i stand til at bygge forhold til omkringliggende afdelinger og organisationer, uanset personlige præferencer og interesser, men kun baseret på fordelene for hæren og staten.

Lad os nu stille os selv to grundlæggende spørgsmål. Den første af dem er, om en stat (og især en stormagt), der udelukkende driver privat (kommercielt) byggeri, er i stand til at sikre sin forsvarsevne?

Selv de kloge gamle romere mente, at byggeri var en af de vigtigste militære specialer. Opgaverne for militær udvikling er siden blevet umådeligt større i omfang. Så kan civile bygherrer, som ikke kender de særlige kendetegn ved specialkonstruktion, sikre den rette kvalitet, for eksempel af missilsiloer eller flyvepladser til vores strategiske bombefly?

Det andet spørgsmål er tæt forbundet med dette spørgsmål - militærkonstruktionskomplekset er, i kraft af det faktum, at det tilhører forsvarsministeriets system, rettet mod det endelige resultat af sit arbejde og ikke mod at opnå kommerciel profit. Selvfølgelig er der også sager om tyveri og bedrageri, men dette ophæver ikke princippet - når man bygger forsvarsanlæg, forstår militærbyggere, at de er nødvendige i tilfælde af krig, og behandler deres opgave derefter. Hvorimod for kommercielle byggefirmaer, som kun bekymrer sig om deres lommer, er dette endnu et projekt, hvor de midler, der er afsat til, bør "skæres op" så effektivt som muligt. Men om det vil fungere pålideligt i krigstid er ikke noget, virksomheden bekymrer sig om.

Så at overføre specialbyggeri til Forsvarsministeriet er kun halvdelen af kampen. Og så har vi brug for en fast og meningsfuld ledelse af dette system, tilbagevenden af gammelt erfarent personale til forskningsinstitutter og militære byggeorganisationer og systematisk opdyrkning af nye, streng kontrol overalt for at slippe af med kriminelle arbejdsvaner, der er blevet indgroet i kødet. og blod og meget mere.

Og det vigtigste er at forsøge at befri i det mindste sfæren af landets forsvarskapacitet fra "markedsmæssige" arbejdsmetoder, som før eller siden vil føre både hæren og forsvarsindustrien ihjel.

I 2016 købte Forsvarsministeriet ikke kun aktivt våben og militært udstyr, men udførte også opførelsen af hundredvis af faciliteter i hele landet. Viceforsvarsminister TIMUR IVANOV talte i et interview med Kommersant om, hvorfor reformen af militær-konstruktionskomplekset er forsinket, hvilke problemer der opstår på byggepladser, og hvorfor militæret afskaffer Spetsstroy.

- Hvilken mængde byggeri er i gang i Forsvarsministeriets interesse?

Det er kolossalt og kan sammenlignes i skala med efterkrigstiden: mere end 2 tusinde genstande med både særlige og sociale formål bygges på samme tid. Disse er radarstationer, hydrauliske strukturer, flyvepladser, medicinske faciliteter, beboelsesbygninger, skoler og børnehaver, kadetskoler, militærlejre, træningspladser og køjer. Arbejdet udføres fra Kaliningrad til Kuriløerne. Alene i 2016 blev der bygget over 2,5 tusinde bygninger og strukturer med et samlet areal på 2,7 millioner kvadratmeter.

Jeg vil fremhæve flere af de største genstande. I Vilyuchinsk, før ankomsten af de første Boreys, blev en række af de vigtigste anløbsfrontfaciliteter og kystteknisk infrastruktur taget i brug i Novorossiysk, en anløbsfront for Projekt 636-ubåde. Arrangementet af militærlejre for to Iskander-M missilbrigader i det sydlige militærdistrikt blev afsluttet. Infrastrukturfaciliteterne i de første regimenter af de strategiske missilstyrker, udstyret med mobile og stationære Yars-missilsystemer, blev sat i drift, og arrangementet af missilbrigaden i Shuya blev afsluttet. Arbejdet fortsætter i den arktiske zone.

I 2016, på bare fem måneder, blev Tula Suvorov Militærskole genopbygget fra bunden, og byggeriet af Petrozavodsk Presidential Cadet School begyndte. Arbejdet udføres på egen hånd med cirka 30 tusinde mennesker.

- Dette er uden inddragelse af underleverandører?

Med underleverandører - plus 5-10 tusinde mennesker. Ministeren satte opgaven med at reducere byggetiden og gå over til standardløsninger. Vi har analyseret alle projekter, der har modtaget en positiv ekspertudtalelse siden 2010. Vi delte disse projekter op i grupper: kantiner, sovesale, kaserner, hovedkvartersbygninger, checkpoints og så videre. Når nu en ny teknisk specifikation til at udstyre en militær enhed bliver dannet, bestemmer kommandoen alt det nødvendige ud fra klarlisten.

På grund af dette reducerer vi designtiden og beskæftiger os kun med byggeri. Vi har også analyseret, hvad vi kan bygge ud fra. Oprindeligt blev alt bygget af armeret beton, derefter erstattede metalrammestrukturer det. Nu bruger vi blokmodulær teknologi, på grund af hvilken konstruktionen af strukturen ikke tager mere end en måned. Anvendelsen af standardløsninger gør det muligt at reducere den tid, der kræves til at udføre projekterings- og opmålingsarbejde med omkring 30 %, halvere den tid, der kræves for at bestå den statslige eksamen af designdokumentation, og også reducere omkostningerne til undersøgelsesarbejde med mindst 5 milliarder rubler. årligt.

Det skal bemærkes tempoet i opførelsen af prioriterede faciliteter. Opførelsen af militærlejre til at rumme personel og udstyr fra den motoriserede riffeldivision på træningspladsen i det sydlige militærdistrikt begyndte i marts, og den 1. december flyttede militært personel allerede dertil. Vi byggede hurtigt infrastruktur til en motoriseret riffeldivision på det vestlige militærdistrikts territorium.

- Hvad er hovedproblemerne ved militær konstruktion?

De er typiske for hele byggebranchen som helhed og ikke kun for militærbyggeri. Vi må forstå, at byggeriet i Rusland nu er et af de områder, der er hårdest ramt af reduktionen i finansieringen. Og problemerne her skyldes ikke kun den vanskelige finansielle og økonomiske situation, men også en kraftig reduktion af ordrer fra store entreprenører - primært staten. Og i mangel af megakonstruktioner, der i skala kan sammenlignes med OL i Sochi, er der ingen positiv dynamik i branchen.

Men på det militære byggeri er situationen bedre, fordi staten, repræsenteret ved Forsvarsministeriet, danner en stabil statsorden, der garanterer bæredygtig finansiering af industrien.

Ikke desto mindre opstår hovedproblemerne inden for militær konstruktion fra entreprenørers uærlighed. Et typisk eksempel er firmaet SU-155, som ikke opfyldte sine forpligtelser med hensyn til boligbyggeri i Moskva. Mængden af det ubetalte forskud beløb sig til 18 milliarder rubler. Disse er fire boligområder mikrodistrikter med 16 tusinde lejligheder, beliggende i forskellige områder af hovedstaden. Ved at bruge penge modtaget fra Forsvarsministeriet i 2011-2012 begyndte virksomheden at bygge kommercielle projekter uden at færdiggøre byggeriet, herunder forsyningsnetværk i beboelsesejendomme i Forsvarsministeriet.

På grund af problemer med en skrupelløs entreprenør blev processen med at skaffe boliger til militært personel, der fik tildelt bolig i Moskva, forsinket. Ifølge kontraktens vilkår skulle virksomheden aflevere alle nye bygninger til indflytning tilbage i 2014, men arbejdet på de fleste huse er stadig ikke afsluttet. Hoveddirektoratet for arrangement af tropper fortsatte på egen regning byggeriet og satte to mikrodistrikter i storbyerne i drift samt flere nye bygninger på gaderne Levoberezhnaya og Polina Osipenko. Men spørgsmålet om finansiering af disse arbejder er stadig relevant, da det nu er meget problematisk at indsamle beløbet for det ubetalte forskud fra SU-155.

- Hvorfor?

For det første er der endnu ingen retsafgørelse. Da problemet med SU-155 opstod, viste det sig, at virksomheden i hele landet havde omkring 40 tusinde kunder, der ventede på en lejlighed. I slutningen af 2015 blev der vedtaget en ændring af konkursloven, hvorefter der blev givet fortrinsret til kapitalejerne. Således befandt Forsvarsministeriet sig som hovedkreditor for 18 milliarder rubler i fjerde linje.

For at løse dette presserende problem fandt vi en mekanisme ved at involvere realkreditinstituttet – nu fungerer det som statsagent for salg af styrelsens ejendom.

Lad mig minde dig om, at Sergei Kuzhugetovich (Shoigu.- "Kommersant") i slutningen af 2012 indført et moratorium for salg af statslige fast ejendom. Siden er der ikke solgt en eneste kvadratmeter bolig eller jord. Nu har vi ifølge loven ret til at overdrage frigivne grunde og bygninger, der ikke anvendes i afdelingens interesse, til statens realkreditinstitut for at inddrage ubenyttet ejendom i økonomisk cirkulation og dermed løse spørgsmål om boligbyggeri til militæret. personale.

- Og hvornår regner du med at få resultatet?

I første kvartal i år afslutter vi arbejdet, blandt andet gennem samarbejde med Styrelsen for Realkredit. Alene i december blev der i øvrigt taget fem nye bygninger med 1.805 lejligheder i drift i Moskva. Tja, generelt, hvis vi taler om boligspørgsmål, gik Forsvarsministeriet faktisk i 2016 over til planlagt boligudbud til militært personel, når der ydes lejlighed eller boligtilskud til en tjenestemand samme år, hvor han får ret til at permanent bolig.

I 2017 vil de resterende boligbyggerier med en samlet kapacitet på mere end 8 tusinde lejligheder blive overdraget til indflytning i Moskva. Dette vil give en løsning på problemet for 85 % af militært personel, der har valgt Moskva som deres opholdssted. Det resterende militært personel, der venter på en lejlighed i hovedstaden, vil få boligtilskud. For øvrigt tildeler det føderale budget 37,78 milliarder årligt til det i 2017-2019.

Den tidligere ledelse af Forsvarsministeriet forklarede, at alle, der har ret til bolig, ønsker at bo i Moskva, og derfor er der problemer med køen.

Situationen her er tvetydig. Faktisk, efter at have modtaget en lejlighed i Moskva, satte mange dem straks til salg. Det er klart, at alle har forskellige grunde, de har ret til at råde over den ejendom, som de lovligt har modtaget fra staten. Det er også klart, at en lejlighed uden for Khimki, på Levoberezhnaya-gaden eller i nærheden af Begovaya-metrostationen koster forskellige beløb. Alle siger: "Vi vil ikke tage til Molzhaninovo, vi vil bo på Khoroshevskoye Highway." Her koster en lejlighed på markedet groft sagt 100 tusind rubler. per kvadratmeter, og der - 450 tusind.

- Hvordan fungerer opsparings-pantboligsystemet for militært personel?

I 2016 købte deltagere i dette system 13 tusinde lejligheder gennem de væbnede styrker. I alt siden lanceringen af programmet er antallet af deltagere vokset støt årligt med 20 tusind militært personel. I 2008 var der 40 tusinde mennesker, nu er der 176 tusind Føler du forskellen? Der er al mulig grund til at tro, at opsparings-pantelånssystemet i løbet af få år vil blive hovedformen for boligforsyning til militært personel.

- Har tilgangene til opbygning af militær infrastruktur ændret sig på nogen måde?

Uden tvivl. En af de vigtige beslutninger, der blev truffet, er relateret til synkroniseringen af forsyningen af våben og militært udstyr med tempoet i konstruktionen af understøttende infrastruktur. Det vil sige, at forsyningen af udstyr hænger sammen med idriftsættelsen af lager- og serviceområder. Det lykkedes med andre ord at komme væk fra praksis, når en enhed modtager nyt udstyr, men der er ikke husly til det. Eller også er shelterne bygget, men udstyret kommer først om to år.

Nu er alt indgående udstyr opbevaret i moderne lagerfaciliteter: Iskander, Yars, Bastioner og andre seriøse våben. Lignende infrastruktur blev bygget blandt andet på øerne i Kuril-kæden.

- Mener du Iturup og Kunashir?

Ja. Det opnåede vi på trods af, at entreprenøren ikke har opfyldt sine forpligtelser. Vi er nødt til at løse små knob: alt blev bygget på hjul, nogle gange havde udviklerne ikke tid til at udstede den passende dokumentation, der blev foretaget ændringer i projektet. Alt dette gjorde byggeriet meget vanskeligt.

- Vil militærreformen fortsætte i lang tid?

Hovedopgaven er at skabe et samlet militært konstruktionskompleks. Så der ikke bare er en separat byggeafdeling og andre uensartede strukturer, men en enkelt organisme, der fungerer.

- Blev omorganiseringen af Spetsstroy startet netop af denne grund?

- Som udgangspunkt ja, men ikke kun. Som led i omlægningen af Spetsstroy bør forsvarsministeriet beholde otte enheder i stedet for de nuværende nitten. Denne beslutning blev støttet og godkendt af landets øverste ledelse. Disse virksomheder vil specialisere sig i opførelsen af faciliteter i hvert af militærdistrikterne og i den nordlige flåde og vil også beskæftige sig med højt specialiserede spørgsmål: de vil være ansvarlige for opførelsen af rumfartsstyrker og flyvepladser, for infrastrukturen til det strategiske missil Styrker, til opførelse af anløbsanlæg i søværnets interesse. Grundlæggende er problemerne blevet løst, det eneste, der er tilbage, er at forstå, hvordan man bedst kan bruge mulighederne i nogle Spetsstroy-divisioner. For eksempel bygger et af hovedkvartererne nogle af faciliteterne på det sydlige militærdistrikts territorium, og nogle af faciliteterne bygges i Arktis og Fjernøsten. Selve virksomheden er stærk: den har udstyr og mennesker, den har sit eget designbureau indeni.

- Hvad er skæbnen for de resterende aktiver i Spetsstroy?

Vi udfører nu en finansiel, økonomisk og teknisk revision af den faktiske tilstand for hver enkelt forbundsstats enhedsvirksomhed og hovedkvarter. Vi har oprettet to kommissioner: Den ene kommission er ansvarlig for afviklingen af Spetsstroy som et udøvende organ, den anden analyserer selve de underordnede virksomheders tilstand.

- Er der nogle foreløbige resultater endnu?

De vises i slutningen af januar. Generelt skal opgaven med at omorganisere det militære byggekompleks være afsluttet inden 1. juli 2017. Indtil dette øjeblik vil vi koordinere ansættelsen af medarbejdere i det centrale apparat i Spetsstroy i forsvarsministeriet. Nogle af dem vil blive overtaget af byggeafdelingen, nogle af de personer, der er ansvarlige for virksomhedsrelationer, kontrol og godkendelse af større transaktioner, vil fortsætte med at arbejde i ejendomsrelationsafdelingen, nogle af de ansvarlige for juridiske forhold vil gå til det juridiske afdeling. Vi vil gøre det samme med virksomheder, der er underlagt Spetsstroy.

- Gælder det kun bygherrer?

Alle sammen. Disse omfatter byggespecialister, chauffører, sikkerhedsvagter og rengøringsassistenter. Der er endda flere sanatorier.

- Hvad vil der ske med virksomhederne i Spetsstroy, som Forsvarsministeriet ikke har brug for?

Hvis disse ikke er efterspurgte, så vil vi anbefale at omplacere dem til industrien. For eksempel er der Spetsstroyservice: denne organisation har et stort parti af ordrer fra Roscosmos, Rostec, Industri- og Handelsministeriet... Inden for en måned skal vi fremsætte forslag om at ændre jurisdiktionen for visse virksomheder. Så bliver vi enige om deres overførsel til andre udøvende myndigheders jurisdiktion.

- Hvorfor besluttede Forsvarsministeriet at omorganisere styrelsen?

Spetsstroy selv var et udøvende organ, og de eneste udførende af kontrakter var de underordnede virksomheder. Kunden er Forsvarsministeriet, og der er indgået regeringskontrakter mellem militærafdelingen repræsenteret ved byggeafdelingen og Spetsstroy-virksomheder. Agenturet havde faktisk flere funktioner: godkendelse af større transaktioner, kontrol med finansielle og økonomiske aktiviteter, udnævnelse af direktører for virksomheder. Ved at omorganisere det militære byggekompleks går vi til et omfattende arbejde direkte med entreprenøren.

Derudover indebar systemet, der blev bygget i Spetsstroy, et stort antal formidlende og kontraherende organisationer: Spetsstroyengineering indgik kontrakter dér med hoveddirektoratet for specialbyggeri N3, og det indgik til gengæld en kontrakt med hoveddirektoratet for ingeniørvirksomhed. Virker N2 og så videre. Og sådan en kæde nåede tre eller fire virksomheder. Dette er uacceptabelt i dag. Derfor er vores mål at fjerne kæden af mellemmænd og duplikeringsfunktioner på disse virksomheder. Antallet af administrativt personale reduceres med mindst det halve, og effektiviteten øges.

Hvad er det vigtigste i byggeriet? Produktion. Og det er indlysende, at for at brødføde disse 44 tusinde mennesker, skal der enten være store kontrakter eller store overskud. Der er ingen sådanne overskud i byggeriet.

- Hvilken rolle vil Hoveddirektoratet for Troppernes Arrangement (GUOV. - Kommersant) spille i den nye konfiguration?

Det skete ofte for os, at der på samme tid i samme region, nogle gange på samme sted, men på tværs af hegnet, blev bygget et særligt anlæg af Spetsstroy, og GUOV'en arbejdede nøjagtigt hundrede meter væk. For at undgå sådanne situationer vil vi sikre, at kontrakter, der implementeres parallelt på én facilitet, overføres under en enkelt ledelse.

- Har nedsættelsen af militærbudgettet nogen effekt på byggeriet?

Vi har synkroniseret våbenforsyningsplanerne med byggeplanen, i det væsentlige flyttet til højre for de faciliteter, der ikke er en prioritet. For at passe ind i det planlagte budget for 2017, som er 117 milliarder rubler, vil vi bruge omkring 50% på udviklingsprojekter under flerårige kontrakter, det vil sige for at gennemføre projekter med en høj grad af parathed i år. Og vi agter at efterlade 50 % som en reserve for at opfylde de væbnede styrkers operationelle konstruktionsbehov.

Det statslige oprustningsprogram for perioden 2018-2025 er under udvikling. Det betyder, at budgettet for indkøb af våben ikke længere vil blive dannet efter et princip, og anlægsbudgettet - efter et andet. Den øverstkommanderende støttede tilgange til dannelsen af Forsvarsministeriets basisudgifter, og der er allerede udført seriøst arbejde med at godkende grundlæggende udgiftsindikatorer baseret på den normative metode. Hovedmålet er at skabe en mekanisme til langsigtet finansiel planlægning og eliminere problemet med ubalancen mellem udbuddet af våben og skabelsen af infrastruktur i spørgsmål om finansiering.

- Hvilke foranstaltninger blev der truffet efter sammenbruddet af de luftbårne styrkers kaserne i Omsk i 2015?

Efter ministerens beslutning blev der foretaget en inspektion af alle departementsfaciliteter: primært kaserne og boligmasse og social infrastruktur. Baseret på resultaterne af inspektionen begyndte alle interesserede militære myndigheder at eliminere krænkelser. 169 genstande blev taget ud af drift og afskrevet. I alt har kommissionerne til dato inspiceret mere end 90 tusinde kapitalobjekter. Og dette kolossale arbejde er stadig i gang, da vi desværre stadig har mange "gamle" genstande.

For at forhindre gentagelse af sådanne tragedier blev der udført instrumentelle undersøgelser af alle bygninger og strukturer, der var under genopbygning eller større reparationer. Derudover gennemgår hvert objekt en grundig undersøgelse af en specialiseret organisation for tegn på svigt af hovedbygningsstrukturerne, før genopbygning eller større reparationer påbegyndes.

- Hvad med militærmedicin? Hvad sker der på dette område nu?

Militære medicinske institutioner fortsætter med at udvikle sig aktivt. Nye bygninger på hospitaler og sanatorier i Sochi og Anapa er blevet sat i drift, en omfattende rekonstruktion af de historiske midler fra Military Medical Academy er ved at blive færdiggjort, og nye medicinske enheder er blevet bygget i tropperne. I juni i år er det planen at åbne en multidisciplinær klinik i St. Petersborg.

Det var muligt at opnå en betydelig reduktion i forekomsten af militært personel, samt at øge mængden af højteknologisk pleje på vores hospitaler. Hovedopgaven er fortsat at øge tilgængeligheden og kvaliteten af medicinsk behandling og derfor det gode helbred for vores militærpersonale, medlemmer af deres familier og veteraner.

Også om emnet

Anciennitetstillæg for offentligt ansatte (tillæg for anciennitet)

Organisatorisk bemanding - hvad er det, struktur og standarder

Europas mineraler

Metallers rolle i menneskehedens liv og historie

Vortex elektrisk felt