En carbon kaleche er drømmen for mange bilentusiaster. Det er stadig et dyrt køb, men dette kropselement har uovertrufne funktioner. Takket være dem formår han at fortsætte med at vinde popularitet og forbliver en uundværlig løsning.
Hvorfor er der brug for kulstof?
Traditionelt metal mister gradvist popularitet. Kulstof er en unik kulstofsammensætning med uovertrufne fordele. Tidligere blev det kun brugt til at erstatte forældede legeringer i små områder, men nu ordentligt design giver dig mulighed for at opnå komplekse kropselementer.
Hætte fra holdbart kulstof enhver chauffør vil kunne lide det. Den er kategorisk forskellig fra fabrikselementet, mens den forbliver en fantastisk tilføjelse til bilen. Du vil bare ikke være i stand til at købe en færdig del. For at opnå et perfekt match og opfylde alle ønsker, bliver du nødt til at bestille udvikling af et personligt projekt.
Fordele ved en carbon hætte
Det er ikke tilfældigt, at den nye kulstofsammensætning hurtigt blev populær. Efter at have stiftet bekendtskab med dens fordele, kan du være sikker på, at du har truffet det rigtige valg af chauffører. Hvilke funktioner skal bemærkes?
- Styrke;
- Lethed;
- Designets kompleksitet;
- Æstetisk design.
Styrke – hovedårsagen valg af mange chauffører. Efter at have udskiftet hætten, behøver du ikke bekymre dig om buler eller ridser.
Beskadigelse af materialet vil kræve alvorlige mekaniske påvirkninger, som du ikke behøver at støde på undervejs.
Lethed er et andet plus, der har tiltrukket bilejernes interesse. Når du udfører tuning totalvægt maskiner bliver et grundlæggende spørgsmål. Af denne grund skal selv legeringer skiftes for at sikre hurtigere accelerationstider og højere tophastigheder.
Kompleksiteten af designet indebærer fantastiske udviklinger af designere. De formår at tage højde for luftcirkulation for yderligere køling og aerodynamiske regler for en strømlinet form. Materialet giver dig mulighed for at skabe alle elementer, så der er ingen vanskeligheder i denne sag.
Æstetisk design tiltrækker unge mennesker mest. Helt sort overflade komplekst design bliver til et vidunderligt element i bilens karrosseri. Hvorefter du aldrig vil udskifte den igen.
Trin-for-trin produktion af emhætten
Skal du udvikle en unik kulfiber emhætte, bør du kontakte en stor tegnestue. Tuning af en bil kan tage tid, hvis du prøver at gøre det selv, men i dette tilfælde bliver du nødt til at bruge professionelle tjenester. Hvordan håndterer de arbejdet trin for trin?
- Først udføres design ved hjælp af computerteknologi. De giver dig mulighed for at forberede dig på forhånd detaljeret diagram, som præcist formidler og udvendigt design og designkompleksitet.
- Baseret på færdigt projekt programmering finder sted fræsemaskine. Dette er en vanskelig fase, da selv mindre fejl i beregninger i dette tilfælde er uacceptable. Ellers vil aerodynamiske regler blive overtrådt, eller motorhjelmen passer ikke til den angivne bilmodel.
- Teknologisk udstyr påføres den færdige base. Det bliver hovedelementerne, der efterfølgende vil forbedre bilens køreegenskaber.
- Kalechen er monteret på bilen.
Den tilsyneladende enkelhed i det udførte arbejde er en fejl. Professionelle designere tegner ikke bare et billede, de tænker omhyggeligt gennem designet ned til mindste detalje. Dette eliminerer fejl og giver dig også mulighed for at arbejde hen imod at forbedre visse indikatorer.
Bilejere er trætte af traditionelle karosserier. Lade nyeste modeller gradvist ændre sig, bliver forskellige fra hinanden, men du vil stadig gerne se nogle originale elementer. En af disse muligheder er emhætten, som tidligere blev malet om, men nu er det bedre at vælge kulfiber, hvis skønhed forbliver uerstattelig.
En af vores kunder havde følgende projekt: at lave en række udstyr med kulfiberkroppe. Let, holdbar, smuk - alle fordele. Kun prisen svier. Så de sendte mig på en rekognosceringsmission for at finde ud af, hvordan man gør det samme, men billigere.
For at være ærlig havde jeg aldrig før set, hvordan sådanne ting blev lavet, og jeg forestillede mig ikke engang al teknologien. Derfor påtog jeg mig straks og gerne opgaven.
Men det viste sig, at det ikke er så let at komme til planten. To producenter nægtede under forskellige påskud at mødes på produktionsstedet og kaldte mig konstant til deres kontor. Den tredje havde kontor og produktion i samme bygning, og uden at tænke mig om to gange gik jeg hen til ham.
Anlægget ser ganske anstændigt ud. Jeg bliver vist ind i mødelokalet/showroomet.
De mange forskellige prøver er svimlende: en carboncykel, dele til biler og motorcykeltuning, alle mulige dimser af ukendt formål.
En emhætte i ét stykke til BMW er drengenes drøm fra himlen.
Nogle gange er farvede tråde vævet ind i kulstofstof: rød eller blå, det ser meget usædvanligt ud.
Helt malede dele kan ikke umiddelbart skelnes fra almindelige. Normalt gør atleter dette: de vil have lav vægt, ikke show-off :)
Motorcykel hjelm.
Og noget ukendt for, hvad det er nødvendigt.
Men hovedformålet med mit besøg var dette:
iPad etui. Jeg var selvfølgelig ikke interesseret i selve etuiet, men i ting, der ligner det: dele til telefoncovers, bærbare computere, tablets. Det var vigtigt at forstå produktionsteknologien, at forstå hvordan man konstruerer dem rigtigt, så det ville være så billigt og teknologisk avanceret som muligt. Derfor bad jeg efter lange forhandlinger og overtalelse endelig om en rundvisning på værkstedet.
Produktionen fylder en etage i bygningen, den er ren, men ret øde.
Kulfiberark med påført klæbelag leveres i ruller. Det sker forskellige tykkelser, med forskellige vævemønstre. Opbevares i specielle køleskabe.
Stoffet skæres i stykker efter mønsteret, og limes i flere lag på matrixen. Matricerne er lette, lavet af noget som plastik, og med en øget ressource, lavet af aluminium.
De matricer, der går i arbejde, lægges direkte på gulvet i hver sin sektor.
Selve kullimningsprocessen var placeret bagved glasdøre, men de nægtede blankt at vise mig det og sagde, at det var en frygtelig forretningshemmelighed. Men jeg tror ikke, der er noget hemmeligt der, de klippede det bare ud med en saks og satte resterne i en form.
Herefter pakkes hver del i vakuumposer.
Luften pumpes ud af poserne og fyldes i en af to ovne, større eller mindre.
Færdige dele fjernes fra matricerne. Hvis delen har en kompleks form, vil matrixen for den være kompleks, bestående af flere dele.
Kvalitetskontrol inden levering til lageret.
Som du måske gætter, er dette ikke hele processen. Nu skal du trimme kanterne af delene og male dem med lak. Men dette gøres på et andet sted, hos en underleverandør. De tilbød at gå og kigge, men jeg nægtede - der er bestemt ikke noget nyt der.
Åh, du er sikkert interesseret i at vide om priser? Så et carbon cover til en iPad koster $25 fra fabrikken. En cykel koster flere tusinde. Du vil holde op med at smile, som en af mine venner siger. Og der er ikke rigtig nogen reduktionsmuligheder, for lille produktion, for meget manuelt arbejde.
Carbon hætten er blevet udbredt på grund af dens lette og højstyrke design. Dette element passer perfekt ind i Toyota-bilernes ydre og understreger deres tilhørsforhold til prestigeklassen.
For at forbedre designet af en bil skal du først vælge den korrekt. Da det er denne detalje, i kombination med optikken og kølergrillen, der er "ansigtet" køretøj og har en vis holdning fra ejeren til sin bil.
Materialevalg
For biler af dette mærke kan de laves af:
- aluminium,
- stål,
- glasfiber,
- kulfiber.
Sidstnævnte materiale bruges aktivt i produktionen af tuning komponenter.
Carbon er et kompositmateriale bestående af sammenvævede carbontråde forbundet epoxyharpiks. En positiv egenskab ved sådanne tråde er deres høje modstand mod rivning. Men under påvirkning af trykkraft bliver de meget skøre. For at eliminere skørhed blandes kulfibre med gummitråde i en bestemt vinkel under vævning.
Fordele
Carbon kropsdelen er meget holdbar og har lav vægt. Sammenlignet med aluminium og stål, er dens vægt henholdsvis 40 og 20 procent mindre. Samtidig er styrken at sammenligne med metalstrukturer. Tak til ydre kvaliteter lignende elementer anvendes i stor efterspørgsel blandt kendere af bilstil og skønhed.
Fordelen ved at installere denne del på en Toyota fra producenten KHANN er også dens lette installation.
Hvorfor installere en kulfiber hætte på en Toyota?
For eksempel, når du opretter billedet af en sportsvogn, vil det ikke være nok at begrænse dig til bare at installere spektakulære kropssæt og en spoiler. I første omgang skal en sådan bil demonstrere en fordel under kørslen. For at opnå maksimal dynamik uden at skifte motor og transmission er det nødvendigt at reducere bilens vægt. Dette kan opnås ved at installere en letvægter carbon hætte. Den har en unik relief samt ekstra åbninger (gæller, gitre osv.), der fremmer bedre flow luftmasse ind i motorrummet.
KHANN har med succes fremstillet dele i mange år. Højt kvalificerede specialister, tilgængeligheden af moderne udstyr og akkumuleret erfaring giver os mulighed for at garantere høj kvalitet fremstillede produkter. Vi udvikler design af dele fra kompositmateriale For forskellige modeller Toyota.
Carbonfiber bildele er ved at blive moderne på grund af deres skønhed, styrke, lethed og korrosionsbestandighed. Den største ulempe ved kulstof er måske dets omkostninger. Men ofte er dette ikke en hindring for bilentusiaster, der ønsker at købe eller lave en kulfiberhjelm til en bil.
Den nemmeste måde at installere en carbon kaleche på en bil er at købe en færdiglavet, eller bestille en specialtilpasset kaleche fra et egnet autoværksted. Faktum er, at fremstillingen af kulstofdele er ret arbejdskrævende, omhyggelig og kræver betydelige færdigheder. Lav den derfor derhjemme og garageforhold ret svært. Derudover laves nogle gange kulstofdele ved hjælp af høje temperaturer, så det er urealistisk at udføre en lignende procedure med improviserede midler. Hvis du stadig er sikker på egen styrke
Når du skal vælge hvilken kulfiber kaleche du skal bruge, bør du forstå dens formål – er du involveret i motorsport, vil vægten af emhætten være afgørende. Hvis du ønsker at beskytte dele mod korrosion, kan det være passende at dække emhætten med glasfiber. Hvis du kun er interesseret i udseende, så bliver du måske tilfreds med bare en film i kulstof-look.
De, der ejer biler eller handler med dem, har hørt om "carbon tuning" mere end én gang. Carbon eller carbonfilm, vinylfilm er et stof lavet af carbontråde. Dette stof er fyldt med epoxyharpiks, hvilket resulterer i et materiale klar til brug. Der er tre kulstoffarver - gennemsigtig, uigennemsigtig og sort. Andre farver, næsten alle mulige, opnås ved at tilføje farvestof. Når den anvendes på en bil, bruges den til at lave forskellige dele - fra hætten til udstødningsrøret.
Egenskaber af kulstof
Egenskaberne ved kulstofbelægning er attraktive for næsten enhver bilentusiast.
En kulfiberhætte er let, holdbar, imponerende, ikke bange for korrosion, modstandsdygtig over for enhver form for påvirkning, både fysisk og kemisk, og dens levetid er meget længere end stål. Farveskemaet for et sådant kulfiberprodukt afhænger kun af bilentusiastens ønsker.
Den lette fremstilling fra kulfiber gør processen med at skabe et dæksel til en bil ret kort. Derfor er emhætter det mest populære kulfiberprodukt. De er lavet i henhold til individuelle tegninger, takket være hvilke de har et originalt, unikt design.
Derudover er det endda muligt selv at installere en kulstofopgradering. Carbon paneler er meget lette i vægt, så de er nemmere at arbejde med end metalplader. På nye bilmodeller er installationen nemmere på grund af mere tydeligt afstemte dele. Men selv på ældre modeller er denne proces lidt mere kompliceret.
I generel opfattelse instruktionerne for en sådan proces vil se sådan ud:
- frakobl forrudevaskerens dyser;
- skru de fire bolte af, hvis formål er at fastgøre hætten til kroppen;
- løft den gamle hætte, og skru derefter boltene af hængslerne;
- sammen (en assistent er nødvendig her), fra forskellige sider, fjern frontdækslet fra bilen og læg det på noget blødt (i tilfælde af at det kommer til nytte en dag);
- pak den nye kulfiberhætte ud, tag den op (her er en assistent ønskelig, men ikke påkrævet), indsæt forsigtigt hjørnernes kanter på kropshængslerne;
- løft den op og installer en afstandsholder;
- sæt de afskruede bolte på plads.
Hvis du af en eller anden grund ikke er tilfreds med boltene fra din bil, så kommer produktet med bolte, og du kan bruge dem. Vi sænker den nye emhætte på plads og afslutter derved operationen med at udskifte den gamle.
Bilentusiaster bestiller kulstofdele til deres egne biler med stor fornøjelse. Dette materiale er nemt at bruge og har derudover god indikator styrke. Emhætten, materialet til hvilket carbon film, vinylfilm, vil helt sikkert være stilfuld og tiltrække opmærksomhed med sit spektakulære udseende.