Alt om asfaltflis i enkle ord. Sådan lægger du asfaltflis Havestier lavet af asfaltflis

Asfaltflis er et materiale til at skabe sekundære veje, adgangsveje i fjerntliggende områder, overfladebelægninger, parkeringspladser til byggeudstyr og udstyr. Asfaltkrummer fås ved at male gammel asfalt ved hjælp af specielle fræsere og knusere. Rester af bitumen i materialet sikrer vedhæftning af individuelle partikler og skabelsen af ​​en holdbar belægning.

Teknologi til udlægning af asfaltflis:

Fra asfaltkrummer resultatet er en overflade med en tæt struktur, men hvis du har brug for at øge tætheden af ​​belægningen, er den efter tilbagefyldning også fyldt med en bitumenblanding.

Fordele ved at lægge asfaltflis:

1. Ligger på små områder et areal på op til 100 kvadratmeter kan kun optages af én person. I dette tilfælde har du ikke brug for nogen komplekse enheder eller udstyr. En trillebør eller en hvilken som helst passende beholder er egnet til at levere materiale til opfyldningsstedet, du kan udjævne belægningerne med en skovl eller rive. Du kan også komprimere asfaltflis ved hjælp af improviserede midler.
2. Bituminøst bindemiddel holder pålideligt individuelle partikler sammen uden nogen yderligere behandling.
3. Partiklerne i en sådan belægning er meget lettere og blødere end korn af knust sten eller grus, så arbejdet med asfaltkrummer er meget mere bekvemt og lettere.
4. Asfaltkrummebelægninger kan lægges i ethvert vejr, uanset luftfugtighed og temperatur. kildemateriale og grunde.

Asfaltkrumme er et derivat af forskellige byggematerialer, f.eks.: bitumen, gammel asfalt, byggeknusning, sand osv. Asfaltkrumme, gør-det-selv lægning bruges primært til konstruktion af forskellige genstande, så du til pålideligt og lang tid arrangere ethvert område, der er beregnet til dette.

Crumb er et genanvendt sekundært produkt, der almindeligvis anvendes i forskellige typer virker:

• vej reparation;
• landskab;
• design;
• vejbygning;
• større reparationer.

Asfaltkrummer opnås ved at genbruge vejbelægninger. For at reparere en vej bruges en cyklus af handlinger normalt: fjernelse af gammel asfalt, fjernelse og behandling af den, knusning og direkte opnåelse af krummer.

Sammensætning af asfaltkrummer

Knust asfalt består i de fleste tilfælde af bitumen og genanvendt konstruktion knust sten(den brøkdel er ikke mere end 40-45 mm). Disse er hovedkomponenterne i asfaltblandingen opnået ved forarbejdning og tilføjelse af forskellige byggematerialer.

Hvor bruges asfaltkrumme?

Asfaltkrummer bruges i forskellige områder, men især denne blanding bruges oftest i vejreparationskonstruktioner, nemlig:

• anlæg af nye motorveje og veje;
• reparationsarbejde for at genoprette veje;
• arbejde på husstandsgrunde og sommerhuse;
• sprinklerarealer til sportsformål (fodboldbaner, tennisbaner og andre grunde).

Som du kan se, kan asfaltblanding bruges i næsten alle typer byggeri. Derudover kan asfaltkrummer med levering betydeligt forenkle opgaven med at transportere byggematerialer og ikke tænke på spørgsmålet om selvstændigt at levere blandingen til arbejdsstedet. Ofte bruges asfaltflis til at fylde stier og veje i skovområder. Meget ofte bruges det til at forstærke veje ved at drysse vejkanten med blandingen. Dette hjælper med succes til at undgå deformation vejbelægning.

Asfaltkrummer bruges ofte til sommerhuse, haveanlæg, landsbyer og nogle gange af individuelle husejere til at lægge veje og stier. Beboere i hyttelandsbyer bruger dette byggemateriale til at forbedre fodgængerområder, stier og cykelstier.

Asfaltflis har en række ubetingede fordele sammenlignet med beton- eller murstensskrot, knust sten og sand. Denne mørtel har kvalitative forskelle fra ovennævnte materialer:

• høj fugtbestandighed, modstand mod forskellige klimatiske ændringer;
• holdbarhed, slidstyrke;
• tæt lægning af materiale;
• modstand mod erosion;
• lavere omkostninger sammenlignet med lignende materialer.

At lægge asfaltkrummer med dine egne hænder er rentabel løsning, tillader minimale omkostninger forbedre ethvert område.

Asfaltflis klassificeres som genbrugsbyggematerialer, hvis fordel er deres attraktive pris. Sammenlignet med knust sten er prisen på krummer næsten tre gange lavere. Samtidig bliver det i nogle områder en fuldgyldig erstatning for knust sten, og nogle gange overgår det endda dets kvaliteter.

Vi tæller påkrævet mængde og læg den ned
Stablet asfaltkrummer enten manuelt med skovle eller med gravemaskine. En dumper leverer det først til installationsstedet og hælder det ud i flere portioner jævnt over det sted, der skal asfalteres. Territoriet skal være forberedt på forhånd - ryddet, fjernet alt unødvendigt, jævnet så meget som muligt.

Laget skal være cirka 15-20 cm - dette er nok til at danne en tæt belægning. Den sidste fase ruller. Hvis krummerne lægges på landeveje, tyer de ikke til hjælp fra en gravemaskine - komprimering af hjulene på forbipasserende biler er nok.

Mængde påkrævet materiale Det beregnes meget enkelt: området af vejen, der skal udfyldes, skal ganges med 0,2. Den resulterende figur viser mængden kubikmeter materiale til at skabe et lag 20 cm tykt Det skal tages i betragtning, at tykkelsen bliver halveret efter rulning og bliver 10 cm, så det nytter ikke at spare og gøre det indledende lag mindre end 15 cm tage højde for de såkaldte fejl - huller, huller, uregelmæssigheder, hvis tilbagefyldning vil kræve yderligere krummer. Derfor skal du til det opnåede resultat tilføje lidt mere materiale som reserve.

At arbejde med krummer er så enkelt, at du kan klare det uden stor mængde folk til at bane vejen. Selvfølgelig, forudsat at arealet af grunden ikke er enormt - op til 100 m2. Skøjtebanen kan lejes, og den er nem at betjene selv. Det er nødvendigt at rulle krummerne, indtil de stivner. Hvis det er muligt, er det tilrådeligt at fylde toppen med en bitumenblanding.

Fordele frem for knust sten og sand
Om sommeren hvornår høje temperaturer luft, danner asfaltspåner rullet til en monolit sammen med bitumenindeslutninger en meget stærk binding. Derudover forårsager det ikke skade på bilens karrosseri, selvom det flyver ud under hjulene, hvilket ikke kan siges om knust sten.

En anden fordel i forhold til knust sten og sand er stærkere komprimering. Efter noget tid bliver asfaltkrummerne lig asfalten på byveje - som om udseende, og med hensyn til kvalitetsegenskaber. Det er ikke for ingenting, at det kaldes kold asfalt eller sort knust sten. Derudover er modtageligheden for den ødelæggende påvirkning af vand meget lille, så levetiden for en sådan belægning er lang.

Brugen tager fart, især blandt ejere af private huse med egne indkørsler. Ifølge nogle prognoser kan en sådan popularitet fremprovokere en stigning i prisen med 20-30%, men indtil videre er prisen den samme lave.

Det er ingen hemmelighed, at brugen af ​​genbrugsmaterialer i byggeriet giver håndgribelige økonomiske fordele. Det gælder også for vejbyggeri, især hvor det er nødvendigt at gøre det hurtigt og effektivt vejbelægning til en minimal omkostning. For eksempel i sommerhuse eller i garageområder. Det er af denne grund, at den mest optimale og økonomisk løsning Knust asfalt bruges til at anlægge veje på sådanne steder. Udgifterne til at anlægge en sådan vej vil for eksempel være næsten to gange billigere sammenlignet med knust sten.

Asfaltkrummer er byggemateriale som er en blanding af asfaltkrummer og bitumen. Det opnås i processen med at behandle gammel vejoverflade (efter dens demontering) fra reparerede veje eller fortove ved at knuse den til en granulatstørrelse på højst fem millimeter. En sådan krumme indeholder en betydelig mængde bitumen, på grund af hvilken vejoverfladen, der er lavet med dens brug, let komprimeres og bindes med bitumen til en tæt, homogen masse.

Dernæst lægges geotekstiler på den forberedte overflade for at øge slidstyrken. Det næste lag er sand (med dens obligatoriske komprimering), derefter knust sten. Den resulterende "sandwich" komprimeres også omhyggeligt ved hjælp af specialudstyr.

Det afsluttende lag er selve asfaltkrummen, lagt i et lag på mindst 100 millimeter, hvis komprimering og rulning sker ved hjælp af specialudstyr. Herefter er en pålidelig og holdbar vejbelægning klar, som vil kræve minimal vedligeholdelse for at opretholde vejens ideelle stand og vil holde i mange år.

Den mest økonomiske
Den mest budgetvenlige teknologi til at lægge veje fra asfaltflis vil også indeholde flere arbejdsfaser.
Den første er at rydde og udjævne overfladen, hvorpå der efterfølgende hældes bitumen. Dernæst lægges det første lag asfaltflis og vandes også med bitumen. Dernæst lægges endnu et lag asfaltflis, som derefter komprimeres grundigt ved hjælp af en rulle.
Denne teknologi gør det muligt at opnå praktiske vejbelægninger af høj kvalitet til minimale økonomiske omkostninger.

Afslutningsvis vil jeg gerne minde om de vigtigste fordele ved at anlægge en vej ved hjælp af asfaltflis på steder med ringe trafikafvikling. Den første er selvfølgelig omkostningerne. En sådan vej vil koste flere gange mindre end at anlægge en vejbelægning ved hjælp af udbredt sand eller knust sten. Den anden vigtige fordel er sikkerheden på sådanne veje, for i modsætning til for eksempel veje med knust sten og sand, er der ingen fare for, at sten flyver ud under hjulene på forbipasserende køretøjer.
Derfor er asfaltkrummer i dag ret populært materiale på vejarbejder ikke stor volumen.

Asfaltkrummer begyndte at blive brugt i vejbyggeri relativt for nylig. Dette materiale er blevet særligt populært i på det seneste, med fremkomsten af ​​det nyeste specialiserede udstyr.

Asfaltflis er et sekundært råmateriale, der opnås ved lag-for-lag skæring af gammel asfaltbelægning og knusning af den. På trods af at dette materiale er relativt billigt, er det holdbart og nemt at behandle.

For at sikre, at materialet er tilgængeligt, kan du følge linket http://vestteh.ru/catalog/asfaltovaya-kroshka.html og om, hvordan man lægger dette materiale, beskrevet detaljeret i denne artikel.

Teknologi til udlægning af asfaltflis

Den vigtigste fordel ved dette vejbygningsmateriale i forhold til andre er, at det lægges så tæt som muligt og udfylder alle hulrummene. Ved at blive komprimeret under drift af hjulene på køretøjer, dannes der tilstrækkelig asfaltkrummer holdbar belægning, som er modstandsdygtig over for erosion.

At arbejde med asfaltkrummer er ekstremt enkelt:

1. Til at begynde med er det nødvendigt at rydde murfladen, hvorefter der lægges et lag af mursten, beton og genbrugt knust sten.
2. Dernæst nivelleres overfladen omhyggeligt ved hjælp af specialudstyr.
3. Asfaltkrummer lægges på speciel teknologi, udjævning jævnt rundt om hele omkredsen.
4. Dernæst komprimeres overfladen foret med asfaltspåner med specielle ruller. Det er værd at overveje, at deres masse ikke overstiger fjorten tons.

Efter komprimering med ruller kan asfaltkrummevejen bruges til det tilsigtede formål.

Vigtige nuancer

På trods af den lette installation har arbejdet med asfaltkrummer flere funktioner:

1. Ved indretning af veje lægges asfaltkrummer i to lag, og tykkelsen af ​​hver af dem er 8-10 cm. Det andet lag lægges først efter, at det første er grundigt komprimeret.
2. Ved forstærkning af vejkanter lægges og komprimeres asfaltflis på samme måde.
3. Hvis der er huller på vejen, bruges asfaltspåner til påfyldning, hvilket sparer penge og sikrer sikkerheden ved køretøjets bevægelse.

Du kan se, hvordan asfaltspåner lægges i denne video: