Benzintrimmer patriot starter ikke. Patriot trimmer vil ikke starte

Generelt bør en sådan samtale begynde med det faktum, at efter at have købt et haveværktøj, ville det være bedre først at læse instruktionerne, der fulgte med det. Så kunne mange problemer have været undgået. Men siden det skete benzin trimmer starter ikke, så skal du lede efter kilder til inoperabilitet. Og i denne artikel vil vi se på hovedårsagerne til, at trimmeren ikke begynder at bruge Elitech T750-modellen som eksempel, og vi vil også fortælle dig generelle anbefalinger for at bruge et sådant værktøj.

Lad os starte med det banale! Lad os finde ud af, hvordan man starter en benzintrimmer korrekt. Det kan også være, at årsagen ligger her.

Først skal du flytte den røde vippekontakt på trimmerstangen til position "I". Det betyder, at strømmen er tændt. Derefter skal du skifte brændstofforsyningshåndtaget på karburatoren og bruge brændstof-"suge"-knappen (det ligner en pipette, placeret på karburatoren). Dette er nødvendigt for at levere benzin til motoren. Sæt brændstoftilførselshåndtaget tilbage til sin oprindelige position.
Træk til sidst starthåndtaget skarpt mod dig. Trimmeren burde virke. Prøv flere gange, hvis det ikke virker første gang. Hvis situationen efter sådanne manipulationer ikke har ændret sig, og benzintrimmeren ikke starter, skal du først inspicere den selv, før du tager den til servicecenteret.
Der er to hovedårsager til, at en havetrimmer ikke starter:

1. Strømforsyningsfejl.
2. Intet brændstof.

Den anden grund hvorfor haveredskab virker ikke - brændstoffet er løbet tør. På Elinech T750 er brændstoftanken placeret i nærheden af ​​motoren, men på de fleste trimmere er den placeret der. Vi skruer hætten af ​​tanken og fylder den med benzin (mest bedste mulighed AI-92, det er billigt og tilstopper ikke karburatoren som AI-76).
Glem ikke at tilføje speciel motorolie til tanken, 50 gram pr. benzintank er nok, uden det vil motoren begynde at "nyse" og hurtigt blive ubrugelig.
Når du har lukket tanken med en hætte, skal du tørre overfladen af ​​trimmeren og dine hænder af med en tør klud. Vi udfører også ovenstående manipulationer for at tænde for haveredskabet.

Hvis benzintrimmeren stadig ikke starter, er det fornuftigt at få den repareret. Og årsagen til denne beslutning er enkel - hvis du ikke har de passende færdigheder, er reparation af udstyret næsten umuligt.

For at værktøjet skal fungere så længe som muligt og for at undgå sådanne problemer, bør du først og fremmest læse trimmerens betjeningsvejledning. Også særlig opmærksomhed Brug tid på at køre trimmerens motor - tag en kort pause hvert 15. minuts drift og pleje endelig værktøjet ordentligt, tør det af efter arbejde, smør det med grafitsmøremiddel. Ved at følge disse enkle regler kan du øge værktøjets levetid betydeligt, og det er meget muligt, at du ikke behøver at lede efter årsager til, hvorfor benzintrimmeren ikke starter.

Benzin trimmer vil ikke starte? Forudsætninger og løsninger ved hjælp af eksemplet med Elitech T750

Generelt bør en lignende samtale begynde med det faktum, at efter at have købt et haveværktøj, ville det være bedre først at læse anmærkningen, der er knyttet til det. Benzintrimmerfilter eller køb et nyt. Trimmeren starter ikke. Så kunne mange problemer have været undgået. Men siden dette skete, er benzintrimmeren det ikke starter, så skal du finde kilderne til inoperabilitet. Og i denne artikel vil vi se på hovedårsagerne til det trimmer vil ikke begynde at bruge eksemplet med Elitech T750-modellen, og det vil vi også fortælle dig generelle tips for at bruge et sådant værktøj.

Lad os starte med det åbenlyse! Lad os finde ud af, hvordan man starter det rigtigt benzin trimmer. Det kan også være, at årsagen ligger her.

Først skal du flytte den røde vippekontakt på trimmerstangen til position "I". Det betyder, at strømmen er tændt. Derefter skal du skifte brændstofforsyningshåndtaget på karburatoren og bruge brændstof-"suge"-knappen (det ligner en pipette, placeret på karburatoren). Hvis motoren slet ikke starter eller går i stå hurtigt, skal du ikke trimme omdrejningerne. Dette er nødvendigt for at levere benzin til motoren. Sæt brændstoftilførselshåndtaget tilbage til sin oprindelige position. Træk til sidst starthåndtaget skarpt mod dig. Trimmer skal tjene det. Prøv flere gange, hvis det ikke virker første gang. Hvis situationen efter sådanne manipulationer ikke har ændret sig og benzin starter trimmer, så skal du først selv inspicere den, inden du tager den til servicecenteret. Der er to hovedårsager til, at en havetrimmer ikke starter:

Hvorfor starter en kinesisk plæneklipper eller motorsav ikke? Praksis

Praktiske tip til fejlfinding. Af personlig erfaring.

Ikke starter på en kold trimmer - eliminerer årsagen

Trimmeren starter ikke til koldt. Årsag— luftlækage, som forhindrer brændstof i at blive pumpet ind. Benzintrimmer vil ikke starte, vil stadig ikke starte, cadet cc 98 b video... trimmer. Til kameraet.

1. Strømforsyningsfejl.
2. Intet brændstof.

Den anden grund til, at et haveredskab ikke virker, er, at det er løbet tør for brændstof. På Elinech T750 er brændstoftanken placeret i nærheden af ​​motoren, men på de fleste trimmere er den placeret der. Vi skruer hætten af ​​tanken og fylder den med benzin (den bedste mulighed er AI-92, den er billig og tilstopper ikke karburatoren som AI-76). Glem ikke at tilføje speciel motorolie til tanken, 50 gram pr. benzintank er nok, uden det vil motoren begynde at "nyse" og hurtigt blive ubrugelig. Når du har lukket tanken med en hætte, skal du tørre overfladen af ​​trimmeren og dine hænder af med en tør klud. Hitachi trimmer vil ikke starte. Reparation, værktøj, på trods af deres små dimensioner. Vi udfører også ovenstående manipulationer for at tænde for haveredskabet.

Hvorfor ikke starter benzin trimmer? Forudsætninger og deres eliminering

I den nærmeste fremtid fik benzintrimmeren status som et af de vigtigste værktøjer i arsenalet af sommerbeboere. Og dette er logisk, fordi en motoriseret scythe giver dig mulighed for hurtigt at bringe personlig plot i orden. Men fra tid til anden sker det, at trimmeren ikke starter under varme eller endda kølige forhold. Hvis plæneklipperen ikke starter, årsager til at plæneklipperen ikke starter, og metoder. I sådanne situationer skal du selvstændigt bestemme årsagen til fejlen. Lad os finde ud af, hvad vi skal gøre, hvis trimmeren ikke starter. De forhold, der ofte fører til sådanne problemer, vil blive undersøgt nærmere.

Fejlfindingsstrategi

Hvor skal man begynde at diagnosticere defekter, hvis ikke starter trimmer? I situationer, hvor værktøjet går i stå umiddelbart efter start, er det værd at undersøge følgende komponenter i enheden:

• brændstoftank;
• tændrør;
• brændstof og luftfilter;
• udstødningskanal;
• åndedræt.

Det er nedbrydningen af ​​ovenstående placeringer, der ofte fører til, at trimmeren er svær at starte. Lad os se på, hvordan man fjerner sådanne problemer.

Kontrol af brændstofblandingen

Lad os sige, at din trimmer ikke starter. I dette tilfælde skal du først kontrollere, om der er nok brændstof i tanken, og også evaluere kvaliteten af ​​brændstofkonsistensen. Den motoriserede enhed bør kun tankes med benzin af høj kvalitet. Gasklipperen starter ikke, der er en gnist. Det anbefales at bruge brændstof af en kvalitet, der ikke er lavere end AI-95. Genopfyldning af trimmeren med brændstof af ukendt oprindelse, købt ikke på en tankstation, er fyldt med hyppige funktionsfejl i værktøjets drift. Dette kan forårsage beskadigelse af cylinder-stempelsystemet. Reparation i dette tilfælde overstiger ofte prisen på selve enheden.

Hvorfor ikke starter benzin trimmer? Dette kan også skyldes forkert forberedelse af brændstofblandingen, som består af olie og benzin. Proportionerne, som de angivne komponenter kombineres i, er angivet af fabrikanterne i trimmerens betjeningsvejledning. Det anbefales ikke at forberede brændstofblandingen i store mængder, med andre ord til fremtiden. Når alt kommer til alt, med langvarig konservering, går de definerende parametre for stoffet tabt. Derfor, hvis trimmeren ikke starter, er det værd at dræne det gamle brændstof og bruge en frisklavet brændstofblanding.

Diagnostik af stearinlyskanalen

Læs også

Hvad skal man gøre, hvis den anvendte brændstofblanding er i perfekt orden, men stadig ikke starter benzin trimmer? Forudsætningerne for mekanismesvigt kan ligge i overskydende fugt i tændrørskanalen. For at diagnosticere og løse problemet skal du gøre følgende:

1. Sluk tændrøret. Tør det grundigt af og tør det derefter.
2. Tøm overskydende brændstof i kammeret gennem det passende tændrørshul.
3. Rengør det gamle tændrør, hvis der er kulaflejringer på dets overflade. Du kan klare opgaven ved hjælp af en almindelig dameneglefil eller en nålefil.
4. Når du installerer elementet på plads, skal du indstille et mellemrum på 1 mm. Den tørre tændrørs benzintrimmer starter ikke. Bedømmelse af benzintrimmere til haven. For at kontrollere parameteren skal du blot placere en mønt i mellemrummet.
5. Saml multifunktionsenheden igen.
6. Prøv at starte trimmeren.

Det anbefales at tørre tændrørskanalen i mindst en halv time. Men du bør under ingen omstændigheder ty til at kalcinere dens dele. Når alt kommer til alt, kan opvarmning af et tændrør føre til dens ultimative skade. Hvad skal man gøre, hvis servicen af ​​den multifunktionelle enhed blev udført i overensstemmelse med ovenstående tips, men trimmeren starter ikke, gnist er der med alt dette? I dette tilfælde er det værd at behandle med benzin gevindforbindelse. Sidstnævnte behøver ikke være kraftigt gennemblødt i brændstof. Den skal kun være let fugtet. Sådanne handlinger bør træffes for at sikre antændelse. Stihl buskrydder eller hummer plæneklipper vil ikke starte? Homelite starter ikke, der er en gnist. Når alt kommer til alt, uanset hvor stærk en gnist det giver lys, i et helt tørt kammer vil der simpelthen ikke være noget at antænde.

Hvorfor starter den ikke plæneklipper/motorsav efter langtidsopbevaring?

Disse karburatorer adskiller sig fra andre ved, at de er forseglede, og membranerne udfører alle funktionerne. Almindelig.

Den kinesiske buskrydder vil ikke starte. Dette er interessant!!!

Reservedele til kinesiske buskryddere Vil ikke starte Kinesisk buskrydder.

Også selvom i dette tilfælde ikke trimmeren starter, det er værd at vurdere kvaliteten af ​​kontakten mellem højspændingsledningen og tændrøret. Hvis der ikke er nogen gnist (hvis der er en pålidelig forbindelse mellem de angivne elementer), er problemet sandsynligvis forårsaget af et sammenbrud af tændingenheden. I denne situation skal du henvende dig til specialister, der geninstallerer enheden.

Kontrol af filtre

En anden fælles forudsætning, der forhindrer trimmeren starter, er tilstedeværelsen af ​​en blokering i filterområdet. For at bekræfte hypotesen er det nok at demontere den udpegede blok og prøve at starte enheden uden den. Hvis trimmermotoren starter, bliver du højst sandsynligt nødt til at udskifte luftfilteret eller i det mindste udføre en omhyggelig udrensning af det gamle. Hvis der er kraftig forurening på overfladen af ​​filterelementet, skal du bruge et nyt net. Når du tyer til lignende handlinger, bør du ikke efterlade absorptionsrøret helt uden et filter. Hvis benzintrimmeren ikke starter. Trimmeren starter ikke, tændrøret er tørt. Når alt kommer til alt, kan hastværk i dette tilfælde føre til behovet for at reparere det hele stempel gruppe enhedsmotor.

Rengøring af udluftning

Ofte går motoren på mærketrimmermodeller i stå som følge af, at udluftningen bliver tilstoppet. Hovedopgaven for den udpegede komponent er at udligne trykket i brændstoftanken. Hvis enheden bliver snavset, opstår der et vakuum her, hvilket komplicerer tilførslen af ​​brændstof betydeligt. Problemet kan løses ved at rense udluftningen med en almindelig synål.

Udstødningskanal diagnostik

Læs også

Trimmerens gnidningsløse funktion kan blive forstyrret som følge af, at der ophobes snavs i udstødningskanalen eller dannelsen af ​​en blokering på lyddæmpernettet. I de fleste tilfælde opstår et sådant problem under driften af ​​ældre generation af trimmermodeller. Problemet er løst ved at afmontere anti-gnist nettet og rense det.

Hvordan forhindrer man pludselige nedbrud under drift af trimmeren?

For at sikre, at enheden altid er i en multifunktionel tilstand, bør du følge et par almindelige regler:

1. Opfør rettidigt, løbende teknisk inspektion enhedens vigtigste mekaniske komponenter.
2. Genfyld kun trimmeren med det friskeste brændstof, hvis kvalitet og oprindelse ikke giver anledning til tvivl.
3. Efter hver brug af værktøjet skal du kontrollere, om der er dannet oxider og kulstofaflejringer på overfladen af ​​dele af tændingssystemet.
4. Undgå tung belastning af trimmeren under arbejdet.

For at enheden forbliver i funktionsdygtig stand, skal du forberede den ordentligt til opbevaring i vinterperiode. Først skal du skille instrumentet helt ad, derefter skylle og rengøre komponentdelene. Det er også vigtigt at inspicere multifunktionelle enheder for skader, om nødvendigt, hvilket eliminerer deformationer af dele, forskellige forvrængninger og rifter i materialer.

Når du opbevarer trimmeren, er det værd at fylde gearkassen med en tilstrækkelig mængde olie. Derefter skal du rense luftfilteret, delvist adskille, blæse ud og vaske enhedens motor. Efter tørring af alle mekanismer skal du smøre de bevægelige elementer. For at behandle stempelsystemet med olier skal du først fjerne tændrøret. Plæneklipperen starter eller starter ikke, men går i stå. Hvad er årsagen? Hvis der ikke er nogen gnist. Så skal du flytte stemplet til den yderste position, hæld derefter en lille mængde olie i tændrørshullet og drej krumtapakslen. Hvis opbevaret benzin trimmer i lavsæsonen er det planlagt ikke at blive gjort i huset, det anbefales at pakke enhedens motor tæt ind med en olieret klud. Dette vil undgå udvikling af korrosion på overfladen af ​​mekanismens hovedkomponenter.

Trimmeren, både elektrisk og med forbrændingsmotor (ICE), er et uundværligt værktøj om sommeren og efterårsperiode for ejere af dachas og private huse. Med dens hjælp fjernes ukrudt, små buske let, og græsplænen trimmes. Men som alt andet udstyr fejler trimmere på det mest uhensigtsmæssige tidspunkt. For at fejlfinde problemer med egne hænder skal brugeren af ​​dette udstyr først bestemme årsagen til deres forekomst.

Med en plæneklipper og en elektrisk trimmer, hvis vi ikke overvejer nedbrud i forbindelse med stangen og klippehovedet, opstår der for det meste fejlfunktioner i motorområdet.

Benzintrimmer nedbrud

Typiske nedbrud af en benzintrimmer, som ejere af denne enhed oftest støder på, er følgende:

• motornedbrud;
• problemer med karburatoren;
• problemer med brændstofforsyningen;
• lyddæmper fejlfunktion;
• gearkassefejl;
• starteren er ødelagt;
• problemer med luftfilteret;
• Udluftningen på benzintanken er tilstoppet.

Fejl i elektriske trimmere

Da designet af en elektrisk plæneklipper er meget enklere end en motortrimmer, er der få grunde til dens fejl.

Det skal bemærkes, at det er bedre at overlade elimineringen af ​​nogle af dem til en specialist.

Som udgangspunkt holder trimmeren op med at fungere normalt i følgende tilfælde:

• elektrisk kabel fejl;
• kontrolknappen er defekt;
• udbrændt motorstatorvikling;
• ødelagte kontaktforbindelser på motoren.

Hvorfor starter benzintrimmeren ikke?

Årsagerne til, at en benzintrimmer stoppede med at starte, kan være forskellige, så det er nødvendigt at udføre en trin-for-trin diagnose af enheden.

Brændstoftank (brændstofkvalitet)

Husk at før du starter enheden skal du altid kontrollere tilgængeligheden og kvaliteten af ​​brændstof. I dette tilfælde skal du ikke være grådig og spare, og også "være smart" om mængden af ​​tilsat olie. Alt skal gøres i overensstemmelse med manualen, der følger med enheden, da hvis stempelgruppen fejler, vil udskiftning af den koste omkring 70% af trimmerens samlede omkostninger. Fyld brændstof på i forventning om, at du helt vil bruge det op, når du udfører arbejdet. . Benzin, der er tilbage i tanken, mister sine egenskaber efter nogen tid og kan skade motoren.. Forbered derfor ikke blandingen til fremtidig brug eller store mængder. Hvis plæneklipperen har problemer med at starte, så prøv at tømme det "gamle" brændstof fra tanken og fylde den op med en frisklavet blanding.

Vigtig! At fylde enheden med brændstof, hvis oprindelse er ukendt, er fyldt med fare negative konsekvenser. Benzin skal være af høj kvalitet, købt på en tankstation, og dens kvalitet skal være mindst AI-95.

Stearinlys og lyskanal

Så du skiftede brændstof, men intet ændrede sig, og trimmeren vil stadig ikke starte. I dette tilfælde er det værd at tjekke tændrørskanalen for at se, om den er fyldt med en brændbar blanding. Brugere oversætter ofte luftspjæld til positionen "OFF" ved start, og når motoren starter, skal den ikke drejes til positionen "ON", hvorefter den går i stå. Yderligere fører et forsøg på at starte forbrændingsmotoren igen til, at tændrøret bliver oversvømmet med benzin, og start bliver umuligt. At diagnosticere og rette muligt problem i denne node skal du gøre følgende.

1. Det er nødvendigt at skrue tændrøret af, tørre det godt af og tørre det. Når et tændrør monteres i en forbrændingsmotorcylinder, skal det være tørt.
2. Tøm eventuelt ophobet brændstof fra forbrændingskammeret. Dette gøres gennem hullet, hvorfra du skruede lyset af.
3. Hvis der er kulaflejringer på tændrørselektroderne, skal det fjernes enten med en tynd fil eller en neglefil.
4. Glem ikke at indstille afstanden mellem elektroderne, før delen monteres på plads. Afstanden på tændrøret skal være 1 mm. Du kan bruge en mønt som følemåler for at kontrollere mellemrummet.
5. Saml derefter enheden igen, læs startvejledningen og prøv at starte motoren igen.

Hvis forbrændingsmotoren ikke starter, skal du tjekke gnisten. Sådan gør du:

• skru tændrøret af;
• sæt hætten på højspændingsledningen på den;
• rør metaldelen af ​​den til cylinderkroppen (for at sikre kontakt kan du indsætte en rørnøgle) som vist i figuren nedenfor;
• Træk i startsnoren, indtil motoren drejer flere gange.

Normalt, hver gang stemplet pumper, skal der springe en gnist mellem tændrørets elektroder. Hvis der er en gnist, skal årsagen til, at forbrændingsmotoren ikke starter, ses efter i andre komponenter i enheden.

For bedre at forstå processen med, hvordan man tester et tændrør for tilstedeværelsen af ​​en gnist, kan du bruge denne video, hvor testen er vist med Soyuz-plæneklipperen som eksempel.

Hvis der ikke er nogen gnist, så i begyndelsen tjek kablet forbinder tændrøret til spolen - måske er det årsagen. Du kan ringe til den ved hjælp af en tester. Hvis der registreres et kredsløbsbrud, skal højspændingsledningen udskiftes.

Det kan også være årsagen til, at gnisten er forsvundet tændspole fejlfunktion(magneto). Nedenstående figur viser, hvordan en spole (magneto) fra en Patriot benzintrimmer ser ud.

For at udelukke en funktionsfejl skal du bruge en tester til at kontrollere trimmermagneten, nemlig dens primære og sekundære viklinger. På den primære vikling skal modstanden være i området fra 0,4 til 2,0 ohm. Hvis enheden viser 0, betyder det, at der er opstået en kortslutning i viklingen, og hvis uendelighed er et tydeligt tegn på et åbent kredsløb. Modstanden på sekundærviklingen skal være i området fra 6 til 8 kOhm.

På nogle spoler kan den nå en værdi på 15 kOhm.

Hvis din plæneklipper ikke starter godt eller går i stå med det samme efter start, bør du være opmærksom på luftfilteret, da det kan være tilstoppet, hvorved der ikke kommer luft ind i forbrændingskammeret, og brændstoffet ikke antændes. For at kontrollere, om problemet er i filteret, skal du fjerne det og prøve at starte motoren. Hvis det virker, så er årsagen fundet. Filteret skal udskiftes eller grundigt vaskes og tørres inden installation. Hvis du finder olie i luftfilter, skal den vaskes med benzin, vrides godt ud og tørres i mindst 2 timer før geninstallation.

Hvis enheden stadig ikke starter med luftfilteret fjernet, anbefales det at kontrollere brændstoffilteret.

Brændstoffilter

Dette filter renser brændstoffet fra mulige forurenende stoffer. Hvis den er tilstoppet, kommer benzin ikke ind i cylinderen, og derfor fungerer enheden ikke eller går i stå efter start. Brændstoffilteret er placeret for enden af ​​indsugningsslangen, der er placeret inde i brændstoftanken. For at komme til filteret skal du fjerne proppen med rørene, der kommer ud af den.

Når proppen fjernes, kan indsugningsslangen løsne sig og forblive i tanken. Den fjernes med en pincet.

Fjern derefter det gamle brændstoffilter fra slangen og sæt et nyt, købt på forhånd, på det. Du kan også rense brændstoffilteret, hvis du ikke har en ny. Filteret skal fastgøres til slangen med en fjederklemme.

Monter indsugningsrøret på proppen, og sæt sidstnævnte i tanken.

Det skal bemærkes, at i nogle trimmermodeller er indsugningsslangen ikke placeret på stikket, men inde i tanken. Du kan fjerne den ved hjælp af en pincet eller en krog bøjet fra tråd.

Breather er kontraventil, som er designet til at udligne trykket i gastanken. Hvis den er tilstoppet og ikke tillader luft at passere mod tanken, dannes der et vakuum inde i brændstofbeholderen, og brændstof stopper med at strømme ind i karburatoren. For at kontrollere ventilens brugbarhed skal du fjerne slangen, der går fra reservoiret til karburatoren. Hvis der ikke strømmer benzin ud af tanken, betyder det, at udluftningen er tilstoppet.

Trimmerbrugere spekulerer ofte på: hvor er åndedrættet? Denne ventil er normalt placeret i gastankens dæksel og ligner følgende billede.

Rengøring af udluftningen er meget enkel: adskil ventilen og vask alle dens komponenter. I nogle plæneklippere kan denne ventil være placeret direkte på brændstoftanken. Det vil ikke være muligt at finde det med det samme, da det er skjult under starthuset. Denne udluftning kan rengøres med en almindelig nål.

Årsagen til, at trimmeren har mistet kraften betydeligt, og når den forsøger at øge motorhastigheden, får den dem langsomt, er ofte en tilstoppet udstødningskanal, hvorigennem udstødningsgasser kommer ud af forbrændingskammeret.

Det er nødvendigt at fjerne lyddæmperen, så der ikke kommer dampe ind i cylinderen. Rengør derefter udstødningskanalen for kulstofaflejringer.

Dette skal gøres meget omhyggeligt, hvilket forhindrer kulstofaflejringer i at trænge ind i forbrændingskammeret.

Efter denne procedure vil enhedens svage kraft og den langsomme stigning i klippehovedets rotationshastighed ikke længere frustrere dig.

Utilstrækkelig kompression

Hvis kompressionen er utilstrækkelig, vil det i de fleste tilfælde ikke være muligt at starte motoren. For at kontrollere kompressionen kan du bruge en bil kompressionstester.

Hvilken kompression skal det være? Normalt skal kompression være ikke lavere end 8 kg/cm 2. Selv ved 8 kg/cm2 går nogle motorer ikke i tomgang og går i stå, fordi brændstof ikke pumpes tilstrækkeligt. Hvis din plæneklipper ikke pumper over 8 kg/cm2, skal du tjekke cylinder, stempel og ringe.

Også dårlig kompression kan skyldes løs karburator. Tjek om den er vaklende. Hvis det er tilfældet, stram fastgørelseselementerne, så de holder det godt på plads. Hvis karburatoren ikke er skruet ordentligt fast, kan du måske bemærke, at der drypper benzin under drift.

Elektrisk trimmer vibrerer

Mange brugere af plæneklippere har bemærket, at efter et stykke tid efter, at enheden begynder at fungere, begynder den at vibrere kraftigt. Nogle trimmere, hovedsageligt dyrere modeller, har et anti-vibrationssystem i form af støddæmpere placeret mellem motoren og stangen. Men i nogle tilfælde kan selv dette ikke redde dig fra stærke vibrationer. Årsagen til, at der opstår kraftige vibrationer i trimmeren, kan være en lille mængde eller fuldstændig fravær smøremidler på en stiv eller fleksibel aksel placeret inde i apparatstangen.

Udskiftning hård akselsmøring sker som følger:

• skru gearkassen af ​​i bunden af ​​stangen;

• efter at have fjernet gearkassen, vil du se enden af ​​akslen, som du skal trække for at fjerne delen;

• efter fjernelse af akslen skal den generøst smøres med specialfedt "Shrus-4" eller almindeligt fedt "Litol-24";

• Påfør en lille mængde smøremiddel på akslen og spred den jævnt i hele længden af ​​delen, inklusive splines i enderne af stangen (hvis de er slidte, skal akslen udskiftes);
• Efter smøring sættes akslen tilbage i stangen og gearkassen placeres på dens oprindelige plads.

Fleksibel akselsmøring gøres som følger:

• Skru klippehovedet af og fjern det;
• fjern stangen fra den elektriske motor ved at skrue et par bolte af;
• trække sig ud fleksibelt kabel fra en stang;
• Smør kablet i hele dets længde.

Dette gøres sådan: Først skal du smøre enden af ​​kablet og derefter indsætte det i stangen, hvorefter du, når det bevæger sig inde i røret, skal påføre smøremiddel på delen og fordele det jævnt over overfladen. Sæt derefter stangen med det fleksible skaft ind i elektrisk motor og sikre det.

Hvis smøring ikke hjælper, og der fortsat forekommer vibrationer, skal du skifte den fleksible aksel.

Trimmeren bliver meget varm

Overophedning af trimmeren kan opstå af mange årsager:

• benzin har ikke det samme oktantal som angivet i instruktionerne til enheden;
• proportionerne af benzin og olie blev ikke observeret under forberedelsen af ​​brændstofblandingen;
• blandingen af ​​brændstof og olie blev forberedt for lang tid siden (blandingen kan ikke opbevares i mere end 2 uger);
• trimmeren fungerer ud over den tid, der er angivet i henhold til instruktionerne;
• en laveffekttrimmer bruges på tykt og hårdt græs, enheden arbejder med overbelastning og opvarmes hurtigt;
• har bevæget sig mod stangen, eller kassettedækslet har sat sig fast.

Sidstnævnte sker, hvis du indstiller uegnet klippehoved til maskinen, eller når aksen bevæger sig inde i stangen. Disse ændringer gør det sværere at rotere, belastningen på motoren øges, og den overophedes.

Købernes valg 2018

Trimmer ECHO SRM-2305SI

Trimmer ECHO SRM-350ES

Trimmer Hitachi CG22EAS

Trimmer BLACK+DECKER GL8033

Trimmerhammer MTK25B

Som alt andet udstyr er de udsat for forskellige nedbrud. Ofte i starten sommersæsonen ejere af et sådant værktøj klager over, at trimmeren ikke starter, og de skal bruge lang tid på at lede efter årsagen til fejlen.

For dem, der for nylig har købt en trimmer og stadig er på god fod med denne teknik, vil der være nyttige oplysninger om hvorfor trimmeren ikke starter, og hvad man skal gøre i dette tilfælde. Så lad os finde ud af, hvad der kan være årsagen til dette.

Benzintrimmer starter ikke - 10 mulige årsager

Før du forsøger at betjene instrumentet selv, skal du læse brugsanvisningen omhyggeligt. Måske vil informationen i det give dig en idé. Ellers bliver du nødt til at lede efter årsagen til fejlen ved hjælp af valgmetoden. Det kan være en af ​​følgende:

1. Vippekontakten på stangen er ikke drejet til positionen "Til". Dette er et af de elementære trin, men nogle gange glemmer begyndere at aktivere værktøjet, før de starter det.
2. Lignende fejl omfatter manglen på brændstof i tanken. Hvis brændstoffet løber tør, og du glemmer det, skal du bare fylde tanken (normalt placeret i nærheden af ​​motoren) med AI-92 benzin.
3. Manglende, forkert blanding eller forkert andel af motorolie. Ideelt set bør der ikke tilsættes mere end 50 g olie regelmæssigt. Dette vil give yderligere smøring og vil holde din trimmers motor kørende. Husk også på, at olie kan være forskellige typer("syntetiske", "halvsyntetiske", "mineralvand") - de har alle forskellige virkninger på mekanismens funktion.
4. Hvis din trimmer ikke starter efter vinteren, skal du tømme det resterende brændstof i benzintanken og erstatte det med frisk brændstof. Dette gælder især for små trimmere med lav effekt med små motorer, der er følsomme over for blandinger af dårlig kvalitet. Derudover kan der hen over vinteren dannes bundfald i bunden af ​​benzintanken, hvilket kan give problemer med apparatets drift.
5. Overdreven pumpning af brændstof kan også være en af ​​årsagerne til, at trimmeren går i stå og ikke starter. Når luftspjældet er lukket, er tændrøret fyldt med brændstof. Den skal skrues af og tørres, og derefter indsættes på plads og forsøge at starte motoren, mens gasudløseren holdes nede. Det er tilrådeligt at kontrollere det på forhånd for tilstedeværelsen af ​​en gnist mellem elektroderne. Hvis der ikke er nogen gnist, skal tændrøret udskiftes.
6. Problemer med filteret. Hvis din trimmer har problemer med at starte, skal du fjerne luftfilteret og køre værktøjet uden det. Hvis alt fungerer, skal filteret udskiftes med et nyt. En anden mulighed er at rense og blæse den gamle grundigt ud, men før eller siden skal du stadig udskifte den.
7. Er din trimmer gået i stå og vil ikke starte? Prøv at rense den såkaldte udluftning - et element designet til at udligne trykket i benzintanken. Rengøring kan udføres med en almindelig lang nål. En tilstoppet udluftning forårsager ofte en funktionsfejl.
8. Knivene er fjernet fra maskinen - nogle modeller vil ikke fungere under denne tilstand.
9. Overtrædelse af tæthed. Du kan kontrollere dette ved hjælp af en trykmåler. Hvis trykket begynder at falde, bør du afgøre, hvilken karburatordel der er defekt. Oftest slides karburatorpakningen.
10. Nogle gange kan du efter lang tids drift bemærke, at trimmeren er overophedet og ikke vil starte. For det første skal du vide, at du bestemt bør holde pauser. Mængden af ​​kontinuerlig driftstid, der anbefales for denne model, bør angives i instruktionerne. Også problemet med overophedning kan ligge i en defekt tændspole eller i luftkølesystemet, hvilket forhindrer overophedning.

Hvis ingen af ​​disse trin virker, bør du kontakte et værksted eller et servicecenter.