Sådan laver du et simpelt bånd slibemaskine fra en kværn med dine egne hænder. En simpel båndsliber lavet af en kværn. Elektrisk fil, også kendt som tape fil slibemaskine- en meget praktisk ting til slibning, slibning og andre former for forarbejdning. Båndslibemaskiner er især populære blandt håndværkere, der laver knive. Ved at bruge det er det meget praktisk og hurtigt at polere bladet, og det er slet ikke noget problem at lave jævne affasninger og slibe kniven til bladets tilstand.
I dag vil vi se på, hvordan man laver en simpel båndsliber fra en vinkelsliber. Denne maskine har ikke en særlig bred slibebånd, men er primært beregnet til selv lavet. Der er dog ingen, der forbyder dig at sikre den og bruge den som stationær.
Forskellige værktøjer kan bruges til at lave en sådan dyse. Forfatteren brugte et ret professionelt sæt værktøjer - en drejebænk plus en boremaskine. Du kan dog undvære dem, hvis du er klog.
En drejebænk vil være nødvendig for at lave drevet "remskive", der overfører bevægelse til slibebåndet. Den er lavet af træ. Du kan blot klemme emnet ind i en borepatron eller fastgøre det til akslen på en vinkelsliber.
Hvad angår boremaskinen, er det mere kompliceret, forfatteren bruger det til at lave et monteringsbeslag og skærer også et drivhjul ud af træ.
Materialer og værktøjer, som forfatteren brugte til hjemmelavet arbejde:
Liste over materialer:
- tyk stålplade;
- tre lejer;
- stålaksel;
- stålplade;
- stålrør (det ene skal gå ind i det andet);
- fjeder (til remspænding);
- krydsfiner;
- skruer;
- lang møtrik (med et gevind som på akslen på en vinkelsliber);
- farvestof;
- epoxy lim.
Liste over værktøjer:
- bulgarsk;
- mitral sav;
- tænger;
- svejsning;
- boremaskine;
- tap;
- dremel;
- rasp;
- sandpapir;
- drejebænk;
- vice.
Enhedens fremstillingsproces:
Trin et. At lave et monteringsbeslag
En af de sværeste opgaver i denne sag er monteringsbeslaget, der holder hele strukturen på vinkelsliberen. Det er installeret i stedet for det forreste håndtag på vinkelsliberen. Men hvis du har det hele nødvendigt værktøj, så er der ikke noget kompliceret ved det. Du kan tage en enklere rute, når du laver dette beslag. For eksempel kan den være lavet af en almindelig stålplade, bøjet til størrelse, og så kan en anden plade svejses til den for at sikre hele strukturen. Generelt er der mange løsninger, lad os se på, hvordan forfatteren gjorde det.
Forfatteren tog en tyk stålplade og boremaskine Jeg borede et hul med samme diameter som den forreste del af vinkelsliberen, som håndtaget er fastgjort til. Dernæst lavede han ved hjælp af en geringssav en slids op til denne cirkel, så delen senere kunne strammes på kværnen med en skrue.
Vi tager en kværn og sliber alt overskydende fra beslaget. Vi skærer de ru kanter af, og sliber dem derefter. Der er ikke noget svært ved det, men du skal bruge tid.
Igen vender vi os til hjælp fra en boremaskine og borer et hul til strammebolten. Efter dette klemmer vi emnet i en skruestik og bruger en hane til at skære gevindet til bolten. I princippet kan du blot bore et gennemgående hul og derefter spænde det med bolt og møtrik.
Trin to. Fremstilling af drivhjulet
Drivhjulet er lavet af krydsfiner, hvis det ikke er tykt nok, kan du bruge stykker. Skær det nødvendige antal rundtømmer ud på en boremaskine, og lim og spænd derefter med skruer på begge sider for at være sikker.
Vi klemmer hjulet i en skruestik og bruger en rasp af passende tykkelse til at slibe en femkant ud. Dette gøres for at møtrikken kan passe inde, skal gevindet på møtrikken være sådan, at den kan skrues på vinkelsliberakslen.
Forbered nødden. Lav riller på det over hele området du kan bruge en kværn til dette, men forfatteren bruger en fil. Det er også tilrådeligt at behandle overfladen med groft sandpapir. Dette er alt sammen gjort for god limning.
Skilsmisse epoxyharpiks med hærder, smør møtrikken og tryk den forsigtigt ind i hjulet. Vent til limen tørrer.
Nu kan du gå videre til at slibe hjulet. Klem ind drejebænk bolt, og skru hjulet på den. Vi tænder for maskinen og danner hjulprofilen. Den skal være større i diameter i midten end ved kanterne. Takket være denne tilstand flyver slibebåndet ikke af enheden under drift. Afslut arbejdet med sandpapir.
Trin tre. Nasal akse
I enhedens stævn er der også et hjul, det vil sige et drevet hjul. Den er lavet af tre lejer. Du skal finde en akse under dem. For at sikre det hele tager vi pladen og borer to huller i den med en lidt mindre diameter end den valgte akse. Pointen er så at trykke disse plader på akslen. Skær to dele af pladen og mal dem, som forfatteren gjorde.
Tryk pladerne på akslen med en skruestik. Nu skal du bare svejse endnu en plade til dem ovenpå. Svejs også pladerne til akslen på begge sider for pålidelighed.
Trin fire. Arbejdsplan
Et stykke rør bruges som en "ramme". Svejs en metalplade til den. Du vil stole på det, når du arbejder med værktøjet.
Skær to stykker fra udtræksrøret. Bøj et stykke og tilslut røret med det. Denne støtte vil være nødvendig til foråret. Vi skal bruge det andet stykke hvornår afsluttende samling designs.
Det ene rør går ind i det andet, og mellem dem er der en fjeder, som spænder slibebåndet. Så for at forhindre det tilbagetrækkelige rør i at vride sig, skal du skære et rektangulært hul i det. Bor først en række huller med en boremaskine, og skær derefter et rektangel ud med en Dremel eller kværn.
Bor et hul i hovedrøret til bolten. Vi tager en bolt med en møtrik og svejser derefter forsigtigt møtrikken modsat hullet. Når du nu spænder bolten, holder den inderrøret på plads.
Trin syv. Afsluttende samling
Nu kan alt samles. Tag det tidligere afskårne stykke rør og brug det til at forbinde beslaget til hovedstrukturen. Svejs godt, alt skal være sikkert.
Mal alle delene, så de ikke ruster og ser pæne ud. Forfatteren maler også drivhjulet ved at spænde det fast i borepatronen.
Saml maskinen, indsæt det forlængelige rør i hovedrøret og spænd bolten, og glem ikke at installere fjederen. Tag slibebåndet på. Det er alt, du kan tænde det! Det er yderst ønskeligt, at kværnen har evnen til at regulere hastigheden. Start med lave omdrejninger for at sikre, at alt fungerer godt.
Selvom du køber og installerer det nødvendige ekstra tilbehør på vinkelsliberen, betyder det stadig ikke noget. Forarbejdning forskellige materialer kræver en vis viden. Uden dette vil det være svært at opnå den ønskede kvalitet.
Dette spørgsmål kan være forvirrende, for det er præcis, hvad en vinkelsliber er – en vinkelsliber. Men det er meget universelt og skal forberedes til hver operation. For at forberede kværnen til slibning skal du købe et støttehjul, der er installeret direkte på maskinakslen.
For at behandle træ skal du sætte en smergelpude på denne cirkel. Antallet af sandpapir vælges til det øjeblikkelige arbejde. På udsalg kan du finde både en slibeskive med den nødvendige diameter og slibeskiver i den passende størrelse. Slibeskiver med velcro er også tilgængelige til salg, som er meget nemme og hurtige at skifte på værktøjet.
At konvertere vores slibemaskine til slibning af beton, vil det være god beslutning købe en speciel beskyttelsesstøvle. Den er god, fordi den har tilslutning til tilslutning af en støvsuger. Velkendte huse er produceret af Hilti. På dette firmas kabinet er der en glidende sektor, der åbner en del af hjulet til slibning i hjørnerne.
Slibning af metaller med en slibemaskine udføres normalt ved hjælp af standard slibeskiver på metal. De har forskellige diametre, forskellig tykkelse og forskellige korn af slibeoverfladen. Men hvis du skal slibe en uanstændigt rusten overflade, skal du først gå over den med en metalbørste. Sådanne børster med de nødvendige diametre er også tilgængelige til salg.
https://youtu.be/vDs1gBM_MW4
Sådan maler du med en kværn
Vi må ikke glemme, at slibning altid er forbundet med et stort antal støv. Glem ikke dig selv, når du forbereder slibning! En beskyttelsesmaske og åndedrætsværn er bedste hjælpere ved slibning. Du kan også finde en mulighed, hvor masken kombineres med en god respirator.
Åndedrætsværnfilteret tilstoppes meget hurtigt, så du skal forberede flere stykker på én gang for hurtig udskiftning. Først efter grundigt forberedende arbejde kan du begynde at slibe.
Slibning af træ + (Video)
Træ er et unikt materiale. Den kan fint slibes i hånden, men med en kværn kan du opnå rigtig gode resultater. Nogle snobber hævder, at du slet ikke kan slibe med en kværn, men det skyldes uvidenhed og manglende evne.
Hovedhemmeligheden er, at kværnen bruges ved minimumshastighed. Hvis kværnen har en hastighedskontakt, så vil der ikke være nogen problemer. Ved høje hastigheder vil sandpapiret blive tilstoppet med træ meget hurtigt og meget tæt. I denne tilstand vil det ikke være nok til selv fem minutters arbejde. Den optimale hastighed er ikke mere end 6000 rpm. 
En anden hemmelighed er ikke at slibe hele området af hjulet. Hvis du sliber hele overfladen, bliver der cirkulære mærker på træet. For at sikre, at der slet ikke er nogen sandpapirmærker tilbage, eller at de er minimale, skal du kun slibe med den øverste del af hjulet. Maskinens bevægelser skal være langs træets årer.
Ved at bruge denne metode kan du opnå fremragende resultater ved slibning af foring. Pladen bliver glat og bevarer ikke værktøjsmærker. Bare lad dig ikke rive med og skift slibeskiverne på hjulet i tide. 
Rammen er poleret på lignende måde. Her er det ønskeligt, at støttepladen er tynd rundt om kanten. Med en sådan plade vil det være lettere at slibe smalle kryds af træstammer. Ellers skal dette arbejde afsluttes med en mejsel.
Vi arbejder med beton + (Video)
Hvis du ikke var i stand til at købe en mærkevarebeskyttelsesstøvle med en dyse til en støvsuger, så kan du lave den selv. For at gøre dette skal du tage en brugt kit- eller limspand med en diameter lidt større end kværnens cirkel. Afskæring nederste del i en højde lidt større end den samlede slibedel. 
Vi skærer et hul i bunden til installation på gearkassen og et hul til plastrørs-hjørneudløbet. Nu forbinder vi støvsugerslangen til dysen og arbejder stille og roligt.
Slibeskiven skal være designet til stenbearbejdning. Beton og betonoverflader Det er at foretrække at slibe hele overfladen af hjulet. Dette vil spare behandlingstid og jævne overfladen godt.
Når du sliber et betongulv, skal du konstant overvåge flyet ved hjælp af en konstruktionslineal, fordi der på grund af betonens forskellige tætheder kan laves fordybninger. Til bearbejdning af sammenføjningssømme mellem beton hælder Det vil være nok til at opnå én kombination i niveau.
Det er godt at slibe betongulve og overflader med en Matrix diamantslibekop. Hvis kværnen er 150 mm, så er koppen 125 mm.
Slibning af metaloverflader + (Video)
Metallet er poleret til forskellige krav. Oftest slibes metallet til maling eller til yderligere polering. Hovedværktøjet er en støttekop med udskiftelige slibepuder. Valget af sandpapir afhænger af graden af forarbejdning og metallets tilstand. 
Ved slibning skal der kun arbejdes med en del af skiven. Der må ikke være ubehandlede områder tilbage på overfladen.
Det er tilrådeligt at belægge de behandlede overflader af almindeligt stål med en primer. Fugt i luften kan meget hurtigt belægge metallet og forårsage rust.
Mindre ridser eller skår på bilens karrosseri skal ikke ordnes på specialværksteder, og du skal heller ikke købe maling og spartelmasse i butikker. MED mindre skade og klarer godt ujævne overflader. Denne handling vil rette op på manglerne og spare en betydelig del af budgettet. Alle bilister har en masse spørgsmål om poleringsteknologier, relaterede produkter til polerarbejde, omkostninger, slibemaskiner og mange andre. Den vigtigste er muligheden for korrekt og højkvalitets polering af en bil derhjemme.
Er spillet stearinlys værd?
Miljø, ture ud af byen og ikke altid kvalitet vejbelægning føre til revner, skår og ridser på karrosseri og kofangere. Udsættelse for direkte sollys udsætter maling for falmning, hvilket resulterer i behov for efterbehandling eller reparationer. maling belægning bil.
Udtalelser om polering og mindre reparationer et kæmpe udvalg, og nogle mener, at polering af en bil med en vinkelsliber kan føre til endnu dårligere resultater. Denne udtalelse kan kaldes fejlagtig, fordi den korrekte og præcis tilgang til arbejde og valg den nødvendige teknologi vil give dig fremragende resultater.
Når du vælger de rigtige materialer Du kan genoprette selv den mest forsømte bil til sin oprindelige tilstand. I første omgang skal du bestemme omfanget af arbejdet og vælge den passende pasta og polering, blandt hvilke der er flere typer:
- slibende og ikke-slibende - dette gælder for pasta og polering;
- silikone polermidler;
- genoprettende polermidler.
Pastaer er mærket for slibepastaer, betegnelserne J3, J6, J7, J10 og M3. Polske pastaer er efterspurgte. Det er værd at huske det aerosoldåse Polering er designet til at give et endeligt udseende og glans.
Ved klargøring af kroppen bruges fint sandpapir R 2000 Det tilstopper hurtigt, så det er nødvendigt at fugte overfladen ofte med vand. Dette fine sandpapir vil slippe af med dybe ridser og malingsspåner.
Slibende polermidler bruges til at fjerne skrammer og ridser fra billak. Behandling med dette produkt fjerner et lille lag lak, hvorefter det skal restaureres. På næste arbejdstrin påføres beskyttende silikonelak. Den udfylder de mindste revner, mikroridser og tilføjer glans.
For ikke at udføre hele rækken af arbejde manuelt, behandles bilen med en kværn. Når man arbejder, bruges specielle cirkler. Til slibemaskiner vælges excentriske med høje udløbshastigheder. Bedre at købe professionelt værktøj, for eksempel mærker som Makita eller Bosch.
For den almindelige bilist
For mindre skader vil det være nok en almindelig kværn eller håndboremaskine. Forarbejdningscirklerne er lavet af uld eller skumgummi. Værktøjet skal have en hastighedsregulator for at undgå unødvendige ridser og slid. Den ønskede type pasta påføres cirklen og lidt på arbejdsområdet.
Polering skal udføres på kryds og tværs, gradvist bevæge sig lodret og vandret. Dette giver dig mulighed for at påføre pastaen jævnt og behandle overfladen korrekt, det vigtigste er, at pastaen ikke tørrer ud, mens du arbejder. Polering udføres indtil den ønskede glans fremkommer. Al overskydende pasta tørres af med en blød klud eller serviet.
Efter at området er poleret, påføres silikonepasta, og de samme handlinger udføres med en blødere cirkel. Hele arbejdet tager flere timer. Den sidste fase Påfør et beskyttende lag med en blød klud eller en speciel vante. Laget skal fordeles jævnt, så der ikke er overskydende polering tilbage. Alle dryp skal fjernes med en serviet.
Fordele ved metoden
Sådan en billig og tilgængelig metode for enhver bilentusiast vil ikke kun tillade korrektioner for mindre skader, men også give bilen et velplejet udseende. Teknologien er enkel, og det vil ikke være svært at gøre alt arbejdet selv. På den måde kan forlygter, kofangere og ruder perfektioneres.
Når du behandler forlygter, må du ikke bruge silikonepolish. I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at behandle lygteglassene sandpapir R 600-800, det hele afhænger af deres originale tilstand.
Om priser
Hvis vi beregner den omtrentlige pris for hele mængden af arbejde, vil bilcentre annoncere en pris på 150 USD for polering. Prisen inkluderer polering med alle de produkter, som centret tilbyder. Vær sikker på fremragende resultat, at give bilen i de forkerte hænder er ikke altid muligt. Desuden er mange af disse tjenester ikke ansvarlige.
Det arbejde, der udføres selv, vil koste meget mindre. I gennemsnit vil en dåse polerpasta i en autoriseret butik koste mere end 15 USD. En dåse rækker til fem biler. vil koste 5 USD Hvis du ikke har en slibemaskine eller polermaskine, kan du låne den af venner eller leje den i ekstreme tilfælde, en boremaskine med mulighed for at justere hastigheden. Som et resultat vil det samlede beløb ikke være mere end 30 USD. Udover betydelige besparelser vil der være tillid til kvalitetsarbejde lavet med dine egne hænder.
Hvorfor polere?
Polering kan være nødvendig ikke kun for mindre skader eller ridser. Ved hjælp af slibende pastaer og rengøringsmidler er det muligt at vedligeholde det i næsten sin oprindelige form. Polering af instrumentpanel, forlygter og kofangere vil holde det i perfekt stand. Det vigtigste er at vælge den rigtige type midler til bestemt arbejde.
Slibemidler fjerner gradvist toplag af lak, og konstant polering vil have den modsatte effekt.
Hvis der ikke er behov for at behandle bilens krop, er der ingen grund til at misbruge slibende polering. Dette kan resultere i fuldstændig fjernelse af lakken, helt ned til metallet, hvilket vil kræve dyrere malingsrestaurering, lakpåføring og endelig polering.
Båndsliberen er en meget anvendelig maskine på værkstedet. Det er faktisk en elektrisk fil. Denne genstand er meget praktisk til slibning. forskellige varer og materialer. Sådanne maskiner er især populære til fremstilling af knive. Omkostningerne ved sådanne maskiner er stadig ret høje, så det giver mening at tænke på at samle en med dine egne hænder. Dette kan gøres nemt og relativt billigt, og kraften i denne maskine er ganske nok til diverse husholdningsarbejder.
Forfatteren besluttede at bruge en lille kværn som hovedkraftelementet. De er relativt billige, og næsten alle har dem. Det eneste, der skal til, er at samle rammen til kværnen, og også lave og installere hjul til slibebåndet. Alle disse elementer er samlet fra praktisk talt affaldsmaterialer. For eksempel er drevne hjul lavet af lejer, hvorpå der trækkes et stykke slange eller lignende. Det er hurtigt, enkelt, billigt og praktisk. Hvad angår drivakslen, besluttede forfatteren at bruge et cykelstativ, det er ideelt egnet til disse formål. Så lad os se mere detaljeret på, hvordan man laver en sådan maskine.
Anvendte materialer og værktøjer
Trin et. Fremstilling af et beslag til en vinkelsliber
Lad os først og fremmest lave et beslag til vinkelsliberen. I denne henseende er alt individuelt, da alle kværne er forskellige i form. Beslaget er lavet af stålplader, der bøjes i en skruestik i form af et "P" eller andet. Dernæst er alle disse dele sikkert svejset til hinanden. Essensen af beslaget er, at det holder vinkelsliberen sikkert. Der er blandt andet monteret justeringsbolte på beslaget. Når de spændes eller skrues af, ændres vinklen på drivhjulet, som følge heraf kan du centrere remmen. Selve beslaget er hængslet til rammen, og det er desuden fjederbelastet, så remmen får den nødvendige spænding.
Trin to. Fremstilling af drevne hjul
I alt giver designet to drevne hjul. De er meget enkle at lave, du vil have de nødvendige lejer, samt bolte af passende længde og diameter. Vi sætter flere lejer på bolten og fastgør denne blok med lejet med en møtrik. Stræk nu bare et stykke slange eller lignende ud over lejerne. Det er det, vi har et fantastisk slibehjul!
Trin tre. At lave et arbejdsplan
Arbejdsplanet er den del af strukturen, som du vil hvile produktet på, når du arbejder. For at lave det skal du bruge stålplade. Vi laver tre dele og svejser dem derefter sammen. Uden for svejsninger Det er nødvendigt at rengøre det, ellers vil bæltet hurtigt svigte.
Vi borer huller i enderne af delen, nu kan du installere de drevne hjul på deres steder!
Trin fire. Vi fastgør alle komponenter på basis
Lad os tage et stykke som base firkantet rør. Vi borer et gennemgående hul i det og hængsler beslaget med vinkelsliberen ved hjælp af en bolt og møtrikker. Efter dette vedhæfter vi arbejdsplanet for at fastgøre det, skal du bruge et andet stykke firkantet rør. Vi måler omhyggeligt alt og svejser det godt.
Trin fem. Installation af drivhjul
Forfatteren besluttede at bruge et cykelstativ som drivhjul. Sådanne dele er installeret på akslen på en cykel for at udføre forskellige tricks. Vi skal bruge en fodstøtte, der har en gummibelægning. Det er muligt, at du bliver nødt til at ændre denne del lidt ved at skære det overskydende af og bore hullet. Til sidst fastgør vi delen til vinkelsliberakslen ved hjælp af en standardmøtrik. Det er det, vi har et fremragende drivhjul.
Dernæst installerer vi en fjeder mellem basen og beslaget, det vil være nødvendigt for at stramme bæltet. Når det er gjort, skal du installere slibebåndet. Nu kan maskinen endda testes, selvom den endnu ikke er færdig. Forfatteren demonstrerer driften af enheden, slibning på en maskine nøgle, gnisterne falder ret tykt.
Trin seks. Den sidste fase af samlingen
Svejs endelig en støtte til basen, dette vil være et ben, der ikke vil tillade maskinen at vælte under drift. Et stykke firkantet stålrør er perfekt til disse formål. Hvis det ønskes, kan du lime gummifødder til den.
Det vil være obligatorisk at installere et "arbejdsbord" på maskinen, du vil hvile mod dette element, når du sliber. Til disse formål vil det være ganske nok at svejse et stykke stålplade på det rigtige sted.
Det er alt, maskinen er klar! Endelig er det meget tilrådeligt at male det, så metallet ikke ruster.