Den tohåndssav, bedre kendt af enhver sommerboer som "Friendship-2", tilhører kategorien af værktøjer, der aldrig vil miste deres relevans. Om ikke andet fordi en sådan sav ikke kræver elektricitet eller benzin, og dens arbejdsressource er praktisk talt uudtømmelig!
“Friendship-2” – hvor kommer navnet fra?
"Venskab" - under dette navn i USSR blev både forarbejdet ost og motorsave produceret. Men den passer perfekt til en tohånds krydssav! Hvorfor "Friendship-2"? Ja, fordi det kræver to at skære, og deres handlinger skal være godt koordineret, kort sagt som venner. Så de mennesker, der gav et sådant uofficielt navn til instrumentet, ramte, som de siger, ikke i øjenbrynet, men i øjet.
Hvis du har arvet et sådant værktøj og samler støv i dit værksted eller garage, så tænk ikke engang på at skille dig af med det! Tænk selv - saven er håndholdt, hvilket betyder, at den hverken behøver strøm eller andet brændstof. Uden benzin er en motorsav bare en bunke metal, men Druzhba-2 vil altid hjælpe dig. Så tør lærredet af med maskinolie og placer det i det fjerneste hjørne, heldigvis fylder det ikke meget.
Tohånds krydssav - et barskt værktøj
Kapsaven er den største repræsentant håndsave, dens længde kan nå næsten to meter! Der er fire i alt standard størrelser, startende fra 1 meter og slutter med et lærred på 1750 mm, det vil sige, at hver størrelse øges med 250 mm. Bladenes karakteristiske form er afrundet, og tandhøjden overstiger normalt ikke 20 mm. Selv de fleste lille størrelse En sav som denne er et ret tungt værktøj, som du ikke kan bruge alene i lang tid...
De første to størrelser blev engang produceret til befolkningens behov - deres tandform er klassisk, trekantet, med en slibningsvinkel på omkring 70°. Alle tilpasser dog slibningsvinklen for sig selv, fordi for blødt træ om sommeren er det bedre at reducere det til 35°, men til savning om vinteren eller til tørt træ er det bedre at holde sig til 50° ved slibning. De længste save (1500 mm og 1750 mm) blev produceret til savning af tømmer. Tænderne i sådanne værktøjer har en kompleks form - mellem to M-formede (Kremlin) rensetænder er der flere enkle, karakteristiske for krydssave. De skærpes og avles derefter. Sådanne tænder skærer fibrene i snittet, og M-formede rensetænder fjerner træstykker fra snittet.
For at slibe og indstille sådan en sav korrekt, skal du være et rigtigt es i denne sag, fordi for korrekt drift tænder med kompleks form skal være en brøkdel af en millimeter højere end normalt.
Hvis denne forskel ikke tages i betragtning, og alle tænder reduceres til samme højde, vil de M-formede elementer rive træet, og derved besværliggøre skæringen. Hvis forskellen er for stor, vil rensetænderne ikke fjerne savsmuld fra skærebrønden.
Sådan arbejder du med et tohåndsværktøj: finesser i processen
I landsbyer bruges sådanne save stadig den dag i dag til at skære brænde udefra, det virker som en ret simpel opgave. Træk en ad gangen, det er hele processen. Men så snart en nybegynder står på den ene side af "Friendship-2", vil han mærke savens karakter. I ny og næ sætter den sig fast og bøjer sig, river træet og sidder fast i snittet, men lige nu, i andre hænder, savede den som en skat... Det er rigtigt - det er ikke saven! Under saveprocessen skal du blot styre værktøjet, det klarer resten selv. Du kan ikke skubbe eller skubbe lærredet, da dette vil få det til at sætte sig fast.
For nemheds skyld bør bjælken eller andet materiale, som du skal save, fastgøres på bukke på en sådan måde, at det område, vi skal save af, hænger over jorden. Ideelt set skal en af saverne være lidt højere end sin partner, for eksempel på en palle - på grund af skråningen skærer saven igennem en solid en i et slag, som f.eks. håndværktøj, plot. Engang, ved hjælp af et sådant værktøj, skar de endda træstammer i brædder, men de koster meget på grund af arbejdets høje arbejdsintensitet.
Hvordan man forvandler "Friendship-2" til "Friendship-1" - vi så det alene!
Ak, den rigtige ven, som også er skærepartner, er ikke altid i nærheden. Og at arbejde alene med et tohåndsinstrument er en sand hån mod nerverne. Intet forhindrer dig dog i at forvandle et tohåndsinstrument til et ret massivt og tungt, men stadig et enhåndsinstrument! Nemlig -.
Normalt er håndtagene på save ikke særligt sikrede - det er ikke nødvendigt at gøre dette, og det vil være ubelejligt at skærpe. I stedet skal du indsætte lange pinde, mellem hvilke vi sætter dem ind på tværs af skinnen den rigtige størrelse så de ikke går i stykker under pres. Vi forbinder toppen af pindene med et reb, som vi vrider som en tourniquet, hvilket sikrer høj spænding af lærredet. Takket være denne enhed er tohåndsværktøjet blevet fuldstændig uafhængigt af to personer og er ganske velegnet til at arbejde i fremragende isolation.
Slibning af en sav - hvad er hemmeligheden bag skarphed?
At slibe et tohåndsværktøj er ikke anderledes end at slibe. Bortset fra at tænderne er større, men det er endnu mere bekvemt til arbejdet. Til slibning har vi brug for en trekantet fil, et layout til korrekte ledninger tænder og hjemmelavet skruestik. Da bladet er stort, og en almindelig skruestik ikke passer til os, skal vi bygge den ønskede struktur fra to brædder, valgt til savens størrelse og fire ben. Brædderne vil fungere som en skruestik - mellem dem klemmer vi lærredet, vrider brædderne stramt med et reb, og for ikke at bøje lavt, enkelt system kan placeres på ben.
Tjek først højden på alle tænderne - der må ikke være nogen fremspringende eller synkende elementer. Udstikkende tænder skal slibes ned med en flad fil til niveau med resten, men glem ikke, at selve tandens højde fra bunden til spidsen skal forblive den samme! Derfor, efter at have slibet toppen af, skal du skære dybt ind i bladet ved bunden af tænderne. Ved slibning anbefales det at vedhæfte en fil til træklods, som du vil holde med dine hænder - på denne måde er sandsynligheden for skader på dine hænder og fingre meget lavere.
Når alle tænderne er bragt i samme højde, skal du begynde at sætte dem, dette er nødvendigt for at sikre et bredere snit, hvori bladet nemt kan passere. For at sætte, skal du flytte tænderne skiftevis til venstre og derefter til højre, og det er meget vigtigt at indstille dem i samme vinkel til selve bladet. For at gøre dette laver eller køber de specielle metalstrimler med stop - med dette værktøj vil du være i stand til at bøje alle tænderne i den ønskede vinkel. Det anbefales at sprede 1 mm tykkere end selve lærredet eller en halv millimeter på hver side. Denne operation skal ikke udføres særlig ofte - en gang hver 5.-6. slibning.
Når ledningerne er færdige, kan du begynde at skærpe. For at gøre dette skal du bringe filen til skærkant og flyt den væk fra dig, indtil du opnår det ønskede resultat. Følg sikkerhedsreglerne - begynd først at flytte filen, når den allerede ligger på kanten, og ikke i stor stil. Hvis du er distraheret, kan du løbe ind i skarpe tænder med hånden! Gå først over den ene side af hvert stykke, flyt derefter til den anden side og gentag slibningen. Vær opmærksom på, at tænderne har forskellige kanter - de korte adskiller træfibrene, og de sideskårne, hvilket gør det hurtigt, nemt og præcist. tværsnit.
En teknik som Friendship motorsaven vil aldrig miste sin relevans. På trods af at benzinmodeller i stigende grad bliver erstattet af elektriske kædesave, efterspørgslen på Venskab falder modvilligt. For populariteten af enhver teknologi har du brug for pålidelighed, lav pris og nem betjening og vedligeholdelse. Derfor vil Friendship ikke opgive sin position. Flot design til en rimelig pris.
Mand og sav. Venskabs historie
Savdesignet blev testet tilbage i 1953. Kun to virksomheder producerede saven, Perm- og Biysk-fabrikkerne, men på grund af det faktum, at efterspørgslen efter modellen altid var stor, blev dens produktion i på det seneste mestrer på adskillige små virksomheder. Masseproduktion Venskabet begyndte i 1955, og tre år senere blev saven vist på international udstilling i Bruxelles, hvor hun modtog guldmedalje.
Der er mange spekulationer om navnet på enheden, herunder Druzhba-osten, en angiveligt fælles sovjetisk-kinesisk udvikling og endda 300-årsdagen for Bogdan Khmelnitskys underskrivelse ved Ukraines venstre breds indtog i Rusland. Ingen ved rigtigt, hvordan det var, men det er et faktum, at motorsaven blev en ideel erstatning for tohåndssaven, som også blev kaldt Friendship.
Motorsave er altid med i indekset numerisk værdi er motorkraften i hestekræfter. Nogle gange vises bogstavet E, hvilket indikerer brugen af elektronisk berøringsfri tænding. Design løsning så var fremragende. Separat motoren og separat savemekanismen. De vrider sig ganske enkelt ind i en enkelt blok, og om nødvendigt kan du på få minutter få adgang til enhver mekanisme og del, og uden vanskelige trækkere og særlig erfaring og færdigheder. Den eneste vanskelighed ved et helt politisk tilbagestående element var justeringen af den primitive karburator, som trods det forhistoriske design ærligt gjorde sit arbejde.
Druzhba motorsavsmotor
Motorsav venskab tekniske specifikationer som gav praktisk talt evighedsmaskine, takket være motoren, og fik stor respekt fra de ivrige ejere, men ikke kun dem. Hele horder af hjemmelavede arbejdere, hele generationer af tekniske galninger blev inspireret af denne enkle motor, som var tilgængelig til fri salg. En skovhugger fra British Columbia ville aldrig forstå, hvad denne motor betød for maskiningeniører. Der var praktisk talt ingen motorer af dette volumen og en sådan kraft i landet, og mikrobiler og hjemmelavet landbrugsudstyr blev samlet på basis af enheden, selv produktionen af små X3-fly blev forberedt. Propelmotorenheder bestående af 4 savmotorer var monteret på dem.
Sandt nok gik de aldrig i produktion, fordi de ikke officielt bestod flyveprøver. Men industrien i det sovjetiske land kastede sig over motoren og begyndte febrilsk at introducere en masse udstyr i produktionen, der havde brug for en pålidelig benzinmotor med lille kapacitet:
gå-bag-traktorer;
Sådan kom 4 hestekræfter i et latterligt volumen på 94 cm³ til gavn for behovene i den nationale økonomi i et stort land.
Ændringer og design af Druzhba motorsaven
I løbet af de 60 års produktion er designet af Venskabet forblevet stort set uændret. Dette er stadig den samme to-takts stokubovy-motor, fra tid til anden øgede ingeniører kraften, afhængigt af anvendelsen af motoren, men på motorsave forblev den uændret. Lidt senere begyndte elektronisk berøringsfri tænding at blive installeret på motorer, hvilket øgede motorens pålidelighed betydeligt.
Indtil slutningen af 80'erne blev Druzhba 4A med en elektrisk magnet og en KMP 100 karburator produceret efter brug af et berøringsfrit system, saven blev kendt som 4E Electron i 90'erne, designerne moderniserede karburatoren og saven fik præfikset M, og senere, baseret på designelementerne fra Druzhba, udviklede de en mere produktiv sav Ural.
Kæder til motorsave Venskab, reparation og pris
Venskab, som enhver mekanisme, kan bryde sammen. Og uventet og i lang tid. Men dem, der kender dens luner, er altid klar til at reparere enheden, selv midt på en mark eller i taigaen. Hovedproblemerne med saven var relateret til kontakttænding og karburatoren. Faktum er, at i modsætning til at tale om savens altædende natur, kunne ikke enhver benzin få motoren til at arbejde med fuld kapacitet. Det vil sige, det virkede, men konstant tændingsjustering var påkrævet. Motoren var for følsom over for oktantallet i den totaktsblanding af benzin og olie, som den blev drevet af. Kontakter kan som regel ikke repareres, og hvis de gendannes, vil det ikke vare længe. Det er bedre straks at erstatte dem med nye, og endnu bedre straks at installere et kontaktløst system.
Et andet problem med motordelen af saven var lækagen af strømsystemet. I dag er det i princippet allerede muligt at bruge fugemasser, så dette spørgsmål mister relevans. Som regel skal sammenkoblingsfladen på karburatoren og cylinderen tætnes særligt omhyggeligt. og savmekanismen behøver kun periodisk smøring og fejler sjældent.
Enheden, som har hidtil uset pålidelighed og udholdenhed, en guldmedalje fra udstillingen og publikums brændende kærlighed, er stadig i produktion, og du kan købe Friendship in Metal for 6-7 tusinde, afhængigt af modifikationen, og glemme alt om problemer med at save træ i lang tid.
Sovjetisk motorsav, udviklet i 50'erne af det 20. århundrede på Machine-Building Plant opkaldt efter. Dzerzhinsky. Siden 1955 er det blevet masseproduceret. Før sammenbruddet Sovjetunionen flere ændringer blev frigivet
Motorsav DRUZHBA-2 52SS
Motorsave DRUZHBA-2 52CC er af høj kvalitet, lav pris og stabil drift. Druzhba 52 er en model, der er blevet testet over lang tid, betroet af tusindvis af mennesker, enheden har et forbedret design, benzinsaven er lavet til nye høje standarder og er let i vægt med en kraftig motor. Benzinen har en vægt på 5,1 kg, og motoren har en effekt på 2,7 kW, på grund af dette er enheden velafbalanceret, savens drift er gengivet fra drevet af en benzinmotor, motoren er totakts , og har høj luftkøling under drift, i automatisk tilstand. DRUZHBA-, kompakt, fylder ikke meget ved opbevaring, nem at bruge, har et fremragende greb.
Der anvendes motorsaven Druzhba -2 52 SS landbrug, på sommerhus, i privat ejerskab, ved hjælp af en motorsav kan du forberede brænde til vinteren, skære træ med stor og mellem diameter, denne model bruges til byggearbejde, til arbejde med skovhugst, bruges kædesaven også til at skære tørre grene, kviste og træer. FRIENDSHIP-2 52SS er beregnet til langsigtede, forstærkede, professionelt arbejde, saven har høj ydeevne, for ganske kort tid, gør et enormt arbejde. Værktøjet har operatørbeskyttelse, hvilket afspejles i funktionen af en mekanisk kædebremse. Dette er et hurtigt stop af kæden, der sker på få sekunder, i tilfælde af tilbageslag eller tab af enheden fra hænderne.
Kædesaven har håndtag, den er behagelig med et godt greb, har indbyggede gummistøddæmpere, hvorved vibrationerne reduceres, støjniveauet reduceres, og vibrationerne bliver mere stille. Druzhba motorsavsmodellen er den mest pålidelige assistent for folk, der er professionelt engagerede, for jordejere er den også velegnet til landmænd og en simpel sommerboer.
Dæklængde 50 cm
Motortype benzin
Motoreffekt 2,7 kW (8800 rpm)
Cylindervolumen 52 cc. cm
Brændstoftankvolumen 0,55 l
Olietankvolumen 0,26 l
Støjniveau 5,1 dB
Mål 51x26,5x27,5 cm
Vægt 5,1 kg
Oprindelsesland: Kina
Motorsav motor
Enhver motorsav er udstyret med en totakts karburatormotor og to tanke: en til påfyldning af brændstofblandingen, den anden til olie til smøring af kæden). Brændstoftankens volumen er fra 0,3 til 1 liter, og olietankens volumen er normalt 1,5-2 gange mindre. Dette volumenforhold er designet specifikt til at sikre, at kædesmøreolie og brændstofblanding løber ud omtrent samtidigt, nemlig efter 30-45 minutters drift ved fuld belastning.
Benzin Motorsave kræver benzin med et oktantal på 92 eller højere, med en massefylde i området 750-770 kg/m3. Renheden af benzin skal være: 
· mekanisk – til at afsætte og opbevare benzin til brug ikke i metalbeholdere og i højst 1 (en) måned, ellers vil det oxidere og miste sine egenskaber;
· kemisk – urenheder og tilsætningsstoffer bør ikke være til stede (de har forskellige forbrændingshastigheder, grader og temperaturer). Gammel benzin bliver gul eller rød, og urenhederne har en stærk lugt af bitterhed (for eksempel creosot) eller syre (for eksempel methylalkohol).
Olie. Sørg for at bruge mærkeolier, da hver producent tilføjer specielle additiver til olien til sin stempelgruppe. Brug aldrig motorcykelolier (lave motorhastigheder) eller til vandteknologi(andet kølesystem) – deres brug giver ikke den nødvendige smøring stempel gruppe og dele af hele motoren. Typisk bør olieindholdet i blandingen være 1/50 eller 20 ml/cm3 ml olie pr. 1 liter benzin. For eksempel i transparent plastikflaske(1 l) hæld et halvt mål benzin i, tilsæt derefter olie med en medicinsk sprøjte (20 ml/cm3) og bland, tilsæt benzin og bland grundigt. Proportionerne af brændstofblandingen skal overholdes nøje, men hvis kvaliteten af benzin er tvivlsom, eller arbejdsforholdene er vanskelige, kan mængden af olie øges til 22-25 ml/cm3. Ryst blandingen før hver fyldning! Opbevar det resulterende brændstof i højst to uger! Hvis farven på blandingen har ændret sig (fra havgrøn til f.eks. brun), så kan det ikke anbefales at bruge det!
Friendship motorsav - brugsanvisning
Dekonservering af venskabskædesaven: Genaktiver motorsaven i et varmt rum ved en temperatur på ikke lavere end 15-20°C i følgende rækkefølge: 1. Fjern tændrøret, fjern lyddæmperen og karburatoren (uden at afmontere gasreguleringskablet).
2. Hæld 50-100 cm3 ren benzin i cylinderen og krumtaphuset gennem hullet til tændrøret og cylinderens sugerør og drej krumtapakslen 10-15 omdrejninger for at fjerne olie fra cylinderen og krumtaphuset. 3. Vask tændrør, lydpotte og karburator i benzin, tør dem og sæt dem på plads. Fjern fedtet fra de ydre overflader af de resterende dele og komponenter af saven med en klud fugtet med benzin og tør. Lad ikke olie, benzin og snavs komme ind i ventilatoren, magneto-dele, højspændingsledning og kondensatorstik, når du åbner motorsaven igen.
Hvis der kommer olie på afbryderens kontakter (der er ingen gnist), skal du rense dem med en fil ved at fjerne deflektoren, ventilatorhuset og svinghjulet. Fjern svinghjulet ved hjælp af aftrækkerindsatsen, der følger med kædesaven. Forberedelse: OBS! På motorsave forseglet i en enkelt papbeholder er gearkassen ikke fastgjort til motoren. For at samle saven skal du: fastgøre gearkassen til motoren, hvortil du skruer klemskruen af rammeklemmesegmenterne af, installere gearkassen på benzoylmotoren, ramme, klemme mellem klemmesegmenterne, spænde klemmen ved hjælp af klemmen skrue og håndtag. For at undgå skader på motoren er det strengt forbudt at starte den uden påsat gearkasse.
Sådan stopper du savmotoren: 
1. Sænk gashåndtaget. 2. Træk let eller tryk let på karburatorberigelsesknappen, indtil motoren stopper helt. 3. Luk brændstofventilen Indkøring af en ny kædesav: Når der arbejdes med en ny sav i begyndelsen af dens drift, køres alle dens gnidningsflader intensivt ind.
Det anbefales, at den nye sav køres ind i tomgang med en kort gengas indtil 2-3 tanke brændstof er brugt op. For at beskytte motoren mod overbelastning i løbet af de første 25-30 timers drift er der installeret en begrænsningsring over karburatorgasspjældet, så i denne periode skal du undgå overophedning af motoren og at koblingen glider. Fjern ikke begrænsningsringen før 25-30 timers drift. Efter at have fjernet den begrænsende ring justeres gashåndtaget, indtil det er helt åbent, flyt om nødvendigt kablet i håndtaget og fastgør det med en skrue, og kontroller derefter gasjusteringen for den mindste stabile hastighed på motorsavsmotoren i tomgang.
Motorsav DRUZHBA-2 45SS
DRUZHBA-2 45CC kædesaven gengiver driften af en benzinmotor, motoren er totaktsmotor og har en høj effekt på 2,2 kW, så rotationshastigheden genereres ved 8700 rpm, med sådanne indikatorer opnås høj produktivitet i en ret kort tid.
DRUZHBA-2 45CC motorsaven er af ret høj kvalitet, og god samling, lavet i et forbedret design, med nye muligheder, høje tekniske egenskaber, Druzhba 45 har en let vægt og en kraftig motor, på grund af dette skiller den høje balancering af instrumentet sig ud.
Benzinsaven DRUZHBA-2 45CC har et behageligt håndtag med et godt greb, motoren køler sig selv under drift, med fly, kroppen er lavet af kvalitetsmateriale, modstandsdygtig over for frost, og ændrer ikke i dets egenskaber efter lang tid, indvendige dele er beskyttet mod eksterne faktorer og fra korrosion.
Friendship 45 motorsavsmodellen har også fremragende beskyttelse, som manifesterer sig i form af en mekanisk kædebremse i tilfælde af tilbageslag eller fejl på enheden, aktiveres bremsen på få sekunder og stopper mekanismen. Motorsaven er praktisk og ret nem at bruge, kendetegnet ved høj slidstyrke, produktivitet, nem betjening, alsidighed og øget manøvredygtighed. 
DRUZHBA-2 45CC motorsaven bruges til savning af brænde, til klargøring af brænde til vinteren, til nedskæring af tørre grene og træer, til trimning af knuder og kan klare arbejde i haven, i køkkenhaven og skærer træ af medium diameter.
- Motor: benzin, 1-cylindret, totakts
- Effekt: 2,94 kW
- Brændstofforbrug: 720 g/kW t
- Arbejdslængde saveanordning: 46 cm
- Korrigeret vibrationshastighedsniveau på styrehåndtagene: 7,9x10-2 m/s
- Vægt: 12,5 kg
- Dimensioner: 500x865x460 mm
De positive aspekter ved denne motorsav er: den høje placering af håndtagene i forhold til skæreplanet, som gør det muligt for en person at arbejde, mens han står i en stilling, der er behagelig for ham. Og prisen er selvfølgelig en størrelsesorden lavere end for importerede producenter.
Den modificerede motor bruges stadig i pumper, spil og gå-bag-traktorer. Det viste sine kvaliteter meget godt, at mange nu foretrækker SD-60-motoren, som blev udviklet på grundlag af Druzhba.
36441 03/08/2019 7 min.
En motorsav kan gøre det nemmere dagligdagen hver af os. Dette værktøj er praktisk, pålideligt og fuldt ud værd at købe det.
Udvalget af modeller er fantastisk, men mange betyder ikke kvalitet. Derfor, når du vælger denne type værktøj du skal starte fra producenten, da hans navn kan fortælle meget om denne teknik.
For det første skal virksomheden, der producerer motorsave, have mange års erfaring (se) og have et positivt omdømme. Hvis du står over for en situation, hvor du skal købe en motorsav, men du ikke ved, hvilken producents model du skal vælge (se), så dette materiale bare dig. Her er en oversigt over to bedste modeller, produceret af det førende firma "Druzhba" (om andre i denne artikel).
Produkter af høj kvalitet lavet af professionelle hænder
I mere end tredive år har virksomheden produceret motorsave både til bygge- og landbrugsarbejde og til aktiviteter i form af skovrydning i stor skala (se). Mangfoldigheden af dens produktion vil ikke efterlade selv de mest ivrige kritikere ligeglade, da modeller med forskellige teknologiske egenskaber, forskellig kraft og konfigurationer er "født" under dens maskine.
Z og i løbet af de mange år af sin aktivitet lykkedes det producenten at tage mesterskabsniveauet blandt moderne konkurrenter. Og dette er ikke overraskende, da en sådan betydelig erfaring har givet os mulighed for ikke kun at forbedre vores udstyr til mindste detalje, men også at udvikle et unikt system, der giver os mulighed for at producere produkter af høj kvalitet uden at oppuste priserne.
Faktisk burde vi være stolte af vores "landsmand", fordi det er det russiske firma, der "giver vognen" udenlandske producenter og regnes for en af de bedste af slagsen. Og det var fra denne virksomheds maskine, at nogle af de mest populære modeller af motorsave dukkede op: "Friendship - 2" og "Friendship - 4", hvis egenskaber vil blive præsenteret for dine øjne nedenfor.
Specifikationer og beskrivelse
På dette tidspunkt kan du sætte dig ind i hver model separat og selv bestemme, hvilken der er bedst egnet til dig. Så lad os komme i gang.
"Venskab - 2"
Denne model udstyret med en motor, der kører på benzin og en totaktsmotor. Den har en ret høj effekt, som er omkring 2,2 kW, på grund af hvilken rotationshastigheden når 8700 rpm(hvilket er to gange mindre end for ). Det er denne funktion, der gør det muligt at producere ydeevne på højt niveau i et ret kort tidsinterval.
Desuden er det et nyt produkt, der har den højeste kvalitet og fremragende montering. Selve modellen har et ret præsentabelt udseende, da den er lavet i henhold til producentens seneste moderne udvikling. Derudover vil dens ejer være i stand til at nyde specialdesignede funktioner, som ikke tidligere har været brugt i andre modeller. Denne fordel bidrager til den høje balancering af motorsaven.
Hvis vi taler om eksterne udviklinger, så kan vi med fuld tillid sige, at det er meget praktisk at bruge, takket være håndtaget med et fremragende greb indbygget i dets design. Savens funktionalitet er designet på en sådan måde, at du ikke bliver brændt om en kørende varm motor, hvilket er tilfældet med de fleste andre motorsave fra andre producenter, da den under drift afkøler sig selv.
Kroppen er lavet af materiale af høj kvalitet, som ikke påvirkes af stigninger i lufttemperaturen, og det ændrer ikke sine egenskaber over mange år, så motorsaven i denne model vil se godt ud i årtier. Desuden er absolut alle interne reservedele og dele sikkert skjult inde i værktøjet, hvilket beskytter dem mod korrosion og ydre påvirkninger.
Det er også vigtigt, at denne model udstyret med mekanisk kædebremse, hvis hovedformål er at beskytte dig mod utilsigtede kædefald. Da han er i stand til at stoppe driften af udstyr på få sekunder. På den måde beskytter du dig mod ulykker.
Faktisk er det ret simpelt og bekvemt at arbejde med denne motorsav, og dens største fordel er højt niveau ydeevne og slidstyrke. Den er nem at styre, ret manøvredygtig og multifunktionel.
Friendship 2 m motorsaven er perfekt til at arbejde på dit sommerhus, da du med dens hjælp nemt kan klare at save og høste brænde, tørre grene og kviste på træer samt træer med lille diameter.
Det er også værd at bemærke den er udstyret med gummistøddæmpere, takket være hvilken vibrationsfeedback og forskellige vibrationer minimeres. Denne model er et rigtigt fund for sommerboere, landmænd, folk involveret i faglig aktivitet om arbejde med en sav.
"Venskab - 4"
Denne model er designet til høj kvalitet og høj hastighed skæreproces træmaterialer. Denne type motorsav har et forbedret og nyeste moderne design.
Desuden er den ret kraftig og samtidig er dens vægt relativt lav. Modellen har desuden et system til hurtig og nem start, et system til hurtigt at stoppe kæden og dæmpe vibrationer. Også Sættet inkluderer beskyttelsesbriller og handsker for din sikkerhed.
Motorsaven har en fremragende vægtfordeling, hvilket gør arbejdet med den til en sand fornøjelse, da den er effektiv og bekvem. Takket være den øjeblikkelige kædestop-funktion vil værktøjet ikke ved et uheld skade dig eller mennesker omkring dig.
Modellen har også en slags drev, der kommer fra motoren (benzin) med et manuelt startsystem. Og tak anti-vibrationsegenskaber du kan arbejde komfortabelt med saven.
| Specifikationer | Motorsav "Venskab - 2" | Motorsav "Venskab - 4" | |
| Motorsavsklasse | Husstand | Husstand | |
| Motortype | To-takts benzin | To-takts benzin | |
| Dæklængde | 45 cm | 45 cm | |
| Arbejdsvolumen | 45 cm terning | 45 cm terning | |
| Motorkraft | 2,1 kW | 2,6 kW | |
| Kædehøjde | 1,5/0,325 tommer | 1,5/0,325 tommer | |
| Brændstoftype | Benzin (A-92) + olie til totaktsmotorer | ||
| Opstartstype | Manuel | Manuel brændstofmængde. tank: 520 ml | |
| Olietank størrelse | 260 ml | 260 ml | |
| Brændstoftankvolumen | 550 ml | 550 ml | |
| Kædesmøring | Automatisk | Automatisk | |
| Vægt | 4,5 kg | 4,5 kg | |
| Garanti | 12 måneder | 12 måneder | |
Tvivl ikke på, at et sådant køb vil glæde dig i mange år og du behøver ikke systematisk at reparere saven (hvis korrekt drift og ), da den er designet til at fungere og ikke gå i stykker. Kvalitet, pålidelighed og overkommelige omkostninger er Druzhba-virksomhedens vigtigste slanger! Glem ikke at passe på din motor, læs denne artikel for at finde ud af det.
Den legendariske Druzhba 4M Electron motorsav er et glimrende eksempel på, hvordan den gode gamle haveredskab med mere end 2 års historie, kan den i disse dage nemt overgå moderne højteknologiske enheder. Hvad er fordelene ved den sovjetiske motorsav, og hvor bruges den. Lad os se mere detaljeret på den?
Strukturen af Druzhba motorsaven - en detaljeret beskrivelse af designet
Designet af den berømte sovjetiske motorsav er baseret på en kraftig 2-takts encylindret MP-1 motor med et luftkølesystem, som har en øget levetid og god udholdenhed. Motoren er smurt af olie, som fortyndes i benzin for at forberede brændstofblandingen. Rengøring af luften, der tilføres karburatoren, udføres ved hjælp af skumgummi luftfilter. En pålidelig og holdbar starter er ansvarlig for at starte motoren.
Savtilbehøret er forbundet til motoren ved hjælp af flangeforbindelser, som er fastgjort med en klemme fastgjort til motorsavens håndtag. Takket være dette usædvanlige arrangement er operatøren i stand til at dreje sværdet og savkæden i enhver vinkel, der kræves til arbejdet. Udover dette, denne metode Tilslutning af savtilbehør og en motor gør det muligt at bruge sidstnævnte i tilfælde, hvor der er behov for at lave forskellige hjemmelavede husholdningsenheder.
Forberedelsen af brændstofblandingen i designet af Druzhba 4 motorsaven håndteres af en karburator bestående af to kamre. Elektronisk tænding og et tændrør er ansvarlige for at producere den gnist, der er nødvendig for at antænde brændstoffet. Motorsaven har en standard lyddæmper, hvis funktion er at reducere støjniveauet ved arbejde med værktøjet.
For at overføre og konvertere motorens drejningsmoment er der en gearkasse i designet af Druzhba-kædesaven. Den er yderst pålidelig og kræver sjældent reparationer, selv når motorsaven betjenes under vanskelige forhold.
Druzhba motorsavens tekniske egenskaber
Druzhba 4 motorsaven har fremragende tekniske egenskaber, som gør, at den skiller sig ud blandt moderne professionelle modeller. Blandt designparametrene for det sovjetiske instrument skal følgende fremhæves:
- Motoreffekt – 3,5 l. s./2600 Watt;
- Den anbefalede dækstørrelse til arbejde er 45 cm;
- Trin savkæde – 0,325 “;
- Beholder til påfyldning af brændstof – 550 ml;
- Smøremiddeltank - 260 ml;
- Vægt - 7 kg.
Repræsentanter for 4. generation af Druzhba motorsave har de højeste tekniske egenskaber blandt hele linjen af motorsave af dette mærke. I øvrigt har deres forgænger, Druzhba 2 motorsaven, en effekt på 2,8 liter. s., hvilket væsentligt reducerer instrumentets evne til praktisk brug.
Reparation og vedligeholdelse af Druzhba motorsav
Pålidelige reservedele og holdbare mekanismer i Druzhba-kædesaven er ikke i stand til at beskytte værktøjet mod beskadigelse. Oftest er årsagerne til værktøjsfejl forkert håndtering eller simpelt slid på mekanismerne.
For at mindske risikoen for for tidlig nedbrydning af motorsaven bør du bruge højkvalitetsbenzin af mindst AI-80-kvaliteten til at tanke den, hvor olie til 2-taktsmotorer skal fortyndes. Andelen af benzin og olie skal være 1:25, det vil sige, at 40 ml motorolie skal fortyndes i 1 liter brændstof.
Kædeolien skal også have høj kvalitet. Du må under ingen omstændigheder hælde affaldsmateriale i olietanken på din Druzhba motorsav, ellers vil dette føre til beskadigelse af værktøjets smøresystem. For at forhindre, at motorsavskæden udsættes for overdreven friktion, må du kun bruge frisk olie fra pålidelige producenter.
Det skal bemærkes, at brugen af en brændstofblanding af høj kvalitet og smøremiddel ikke garanterer konstant uafbrudt drift motorsave Venskab. Men selvom du opdager en funktionsfejl, bør du ikke blive ked af det med det samme. Nogle nedbrud er ret nemme at rette med egne hænder. Nedenfor lister vi typiske funktionsfejl i husholdningsværktøjer og måder at fjerne dem på selv.
Justering af Druzhba motorsavens karburator
Hvis du bemærker, at Druzhba-motorsaven starter og går i stå, ligger årsagen til dette højst sandsynligt i en overtrædelse af fabrikkens karburatorindstillinger. I dette tilfælde skal karburatoren justeres med det samme. Proceduren kræver brug af 3 justeringsskruer mærket "H", "L" og "T". Som det fremgår af betjeningsvejledningen, skal du justere karburatoren i følgende rækkefølge:
- For at finde den højeste motorhastighed i tomgangstilstand skal du langsomt dreje skruen mærket "L" med uret. Når du har fundet det maksimale omdrejningstal, skal du dreje den samme skrue ¼ omgang tilbage. Hvis kæden på sværdet derefter fortsætter med at rotere, så drej skruen mærket "T" mod uret, indtil savelementet stopper helt;
- Ved at dreje skruen mærket "H" kan du justere påkrævet strøm og hastighed. For at gøre dette skal du tilslutte en omdrejningstæller til Druzhba-kædesaven og ved at dreje "H"-skruen, find det optimale antal omdrejninger, der er angivet i instruktionerne. Umiddelbart efter dette, drej skruen "H" ¼ omgang mod uret;
- Derefter skal du finjustere motorens tomgangshastighed. For at gøre dette skal skruen "T" drejes, indtil savkæden begynder at rotere. Umiddelbart herefter drejes skruen "T" i den modsatte retning, indtil kæden stopper helt.
Karburatorjustering udført i henhold til instruktionerne vil give dig mulighed for at reducere brændstofforbruget på Druzhba-kædesaven og beskytte dens dele mod overdreven slid.
Hvordan indstiller man tændingen på en Friendship motorsav?
Hvis der ikke er nogen gnist på Druzhba-kædesaven, når du starter motoren, skal du først og fremmest kontrollere tændrørets tilstand. Hvis der forekommer spor af olie- og kulaflejringer på den, skal delen ryddes grundigt for blokeringer, og rummet under det skal renses. Hvis Druzhba-kædesaven ikke starter efter dette, skal du kontrollere magnetopositionen i adapteren. I starten er der mærker på både adapteren og magneten på Druzhba motorsaven. Hvis magneten er korrekt installeret i adapteren, falder positionen af mærkerne sammen, og motorsaven fungerer korrekt. Men hvis mærkernes position overtrædes, starter motorsaven ikke.
For at reparere et værktøj korrekt skal du omhyggeligt studere betjeningsvejledningen. Som reparationsinstruktionerne til Druzhba-kædesaven angiver, skal du for at installere tændingen fjerne dækslet, som starteren er fastgjort til, og dreje magneten, så mærkerne på den og adapteren falder sammen. Efter denne motorsav vil venskab være meget lettere at skabe.
Hvad kan du lave af en Friendship motorsav med dine egne hænder?
Ikke kun selve Druzhba-motorsaven er meget populær blandt folk, men også hjemmelavede produkter lavet af den. Lad os se på, hvilke hjemmelavede produkter fra Friendship motorsaven der kan laves derhjemme, og hvad der kan kræves til dette.
Gør-det-selv snescooter fra en Druzhba motorsav
For at lave en snescooter baseret på Druzhba-motorsaven skal du først og fremmest forberede og omhyggeligt studere tegningerne. Når du har et diagram ved hånden, vil du forstå, i hvilken rækkefølge delene af enheden skal installeres, og fuldføre arbejdet mange gange hurtigere.
Designet af en snescooter lavet af en Druzhba-kædesav bør omfatte en stærk, holdbar ramme, hvorpå skinnerne, motoren og styringen monteres. Ud over skinner kræver enheden glidesko, kobling og gashåndtag for at bevæge sig. På grund af det faktum, at motorsaven ikke har en transmission, kan en centrifugalkobling monteres på en snescooter fra Friendship motorsaven.
For at øge bevægelseskomforten bør støddæmpere installeres på en snescooter. Du kan bruge styreknapperne som "donor" gammel cykel eller endnu bedre en knallert. Dens rat skal laves om, så aksen i midten af rattet drejer snescooterskiene.
For håndlavet spil vil kræve et drev fra en Druzhba motorsav. Jo højere kraft værktøjets motor er, jo bedre er spillets trækkraft. Dette tal kan også øges betydeligt ved at bruge en ekstra blok.
Spildesignet skal også omfatte bælter, kroge og en udtræksblok. Alle ovenstående elementer er sikret ved hjælp af kraftige ankerbolte.
Hjemmelavet savværk fra Druzhba motorsav
For at lave denne struktur fra Friendship motorsaven skal du bruge en stærk stålramme, hvortil saven er fastgjort via en stiv forbindelse. I midten af rammen modsat motorsaven skal du sikre guider i form af skinner, langs hvilke træet vil flyde til stangen og kæden på Druzhba-motorsaven.
Det færdige design kan skære tykke træstammer i 3-4 langsgående dele. Fordelen ved et sådant savværk vil være dets kompakthed og effektivitet.
For selvfremstillet Denne enhed vil kræve en skrue, i enden af hvilken skruer vil blive fastgjort. For at overføre drejningsmoment fra Druzhba-kædesavmotoren til sneglen skal du bruge en gearkasse. Gearforholdet skal være 2:1.
Den færdige enhed er i stand til at accelerere en båd med to voksne passagerer til en hastighed på 20 km/t. Brændstofforbruget vil ikke være mere end 1 l/t.