ГОСТ 21924.0-84

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЕ СТАНДАРТЫ

ПЛИТЫ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЕ ДЛЯ ПОКРЫТИЙ ГОРОДСКИХ ДОРОГ

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

Дата введения 01.01.85

Настоящий стандарт распространяется на железобетонные предварительно напряженные плиты и плиты с ненапрягаемой арматурой, изготовляемые из тяжелого бетона и предназначенные для устройства сборочных покрытий постоянных и временных городских дорог под автомобильную нагрузку Н-30 и Н-10.

Плиты применяют для дорог в районах с расчетной температурой наружного воздуха (средней наиболее холодной пятидневки района строительства по СНиП 2.01.01) до минус 40 °C включ.

При применении плит в климатическом подрайоне IVA должны учитываться дополнительные требования СНиП 2.03.01 к конструкциям, предназначенным для эксплуатации в этом районе.

Допускается применение данных плит для дорог в районах с расчетной температурой наружного воздуха ниже минус 40 °C при соблюдении требований, предъявляемых СНиП 2.03.01 к конструкциям, предназначенным для эксплуатации в этих условиях.

Стандарт не распространяется на железобетонные плиты для внутренних автомобильных дорог промышленных предприятий, для внутрихозяйственных автомобильных дорог по СНиП 2.05.07 , а также на плиты многоразового использования для временных дорог на строительных площадках.

1. ТИПЫ, ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

Таблица 1

Примечание. Масса плит приведена для бетона средней плотностью 2500 кг/м3.

Таблица 2

(Измененная редакция, Изм. № 1).

Плиты для временных дорог изготовляют без монтажных скоб Ск1.

В этих плитах ниши для монтажных скоб допускается не устраивать.

По согласованию с потребителем допускается изготовление плит типов П и ПТ с пазами для беспетлевого монтажа в соответствии с черт. или с отверстиями для цангового захвата вместо монтажных петель и устройства ниш для них. При этом в предварительно напряженных плитах для постоянных дорог взамен монтажных петель необходима установка скоб Ск1 в соответствии с черт. (узел 1). Число отверстий для цанговых захватов и их расположение определяют исходя из технологии изготовления плит и их монтажа.

Рабочая поверхность плит (верхняя поверхность дорожного покрытия) должна иметь рифление согласно черт. , а плит, изготовляемых этой поверхностью «вверх», должна быть шероховатой (п. ).

Примечания:

1. Допускается изготовление плит с фаской размером не более 10 мм на лицевой поверхности плиты.

2. Допускается изготовление плит с технологическими скосами в местах установки монтажных петель и скоб не более 5 мм, а также с технологическими нишами под скобами Ск1 глубиной 20 мм.

3. Инвентарные плиты для временных дорог допускается изготовлять с технологическими скосами не более 8 мм.

4. Допускается изготовление на действующем оборудовании плит общим видом, отличным от указанного на черт. - , при сохранении габаритных размеров плиты и соблюдении всех остальных требований, установленных настоящим стандартом.

5. Для беспетлевых плит (черт. ) допускаются изменения формы плит, связанные с технологией их изготовления (наличие и размеры фасок, радиусов закруглений и т.д.).

6. Для плит с ненапрягаемой арматурой допускается вертикальное расположение монтажных петель.

7. Допускается смещение монтажных петель в пределах ниш от середины плиты вдоль ее грани до положения зеркально заменяемым привязкам петель (размеры а и b ) по черт. .

Плит с ненапрягаемой арматурой - в ГОСТ 21924.2 .

1.5. Плиты изготовляют с монтажными петлями и отверстиями для цангового захвата (черт. - ) или пазами для беспетлевого монтажа (черт. ).

Петли не должны выступать за рабочую поверхность грани плиты.

Для подъема и монтажа беспетлевых плит следует применять специальные захватные устройства или цанговые захваты, конструкцию которых принимает изготовитель по согласованию с потребителем и Госгортехнадзором.

Марка плиты состоит из буквенно-цифровых групп, разделенных дефисом. Первая группа содержит обозначение типа плиты (п.) и ее номинальные размеры в дециметрах (с округлением значений до целого числа):

Для прямоугольных плит - длину и ширину;

Для трапецеидальных плит - длину;

Для шестиугольных плит - диагональ.

Во второй группе приводят значение нагрузки, на которую рассчитана плита (п. ).

Для предварительно напряженных плит во второй группе марки приводят также класс напрягаемой арматурной стали.

Марку плит, изготовляемых с пазами для беспетлевого монтажа или с отверстиями для цангового захвата (вместо монтажных петель), дополняют буквой Б.

Пример условного обозначения (марки) плиты для постоянных дорог (тип 1), прямоугольной, длиной 6000 и шириной 1750 мм, рассчитанной под автомобиль массой 30 т, с напрягаемой арматурой из арматурной стали класса А - V:

1 П60.18-30 AV

То же, трапецеидальной, длиной 5500 мм, рассчитанной под автомобиль массой 30 т, с напрягаемой арматурой из арматурной стали класса А - IV:

1 ПТ55-30А V

То же, шестиугольной со стороной 1160 мм, рассчитанной под автомобиль массой 30 т, с ненапрягаемой арматурой:

1 ПШ12-30

То же, плиты для временных дорог (тип 2), прямоугольной, длиной 3000 и шириной 1750 мм, рассчитанной под автомобиль массой 10 т, с ненапрягаемой арматурой:

2 П30.18 -10

1.5, 1.6. (Измененная редакция, Изм. № 1).

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.2. Плиты подлежат изготовлению в формах, обеспечивающих соблюдение установленных настоящим стандартом требований к качеству и точности изготовления плит.

2.3. Плиты должны иметь заводскую готовность, соответствующую требованиям настоящего стандарта.

По показателям фактической прочности бетона (в проектном возрасте, отпускной и передаточной);

К качеству материалов, применяемых для приготовления бетона;

К качеству арматурных и закладных изделий и их положению в плите;

По маркам арматурной стали;

По маркам стали для закладных изделий и монтажных петель;

По отклонению толщины защитного слоя бетона до арматуры.

(Измененная редакция, Изм. № 1).

Бетон должен удовлетворять требованиям ГОСТ 26633 .

(Измененная редакция, Изм. № 1).

Термомеханически и термически упрочненная арматурная сталь классов Ат - V, Ат - IV, Ат - IVC и Ат – IIIС - ГОСТ 10884 ;

Арматурная проволока класса Вр-I - ГОСТ 6727 .

(Измененная редакция, Изм. № 1).

2.8. Требования к точности изготовления плит

2.8.1. Значения фактических отклонений геометрических параметров не должны превышать предельных, указанных в табл. .

Таблица 3

Плиты дорожные железобетонные, ГОСТ 21924.0-84

Данный стандарт распространяется на железобетонные предварительно напряженные плиты и плиты с ненапрягаемой арматурой, изготавливаемые из тяжелого бетона и предназначенные для устройства сборочных покрытий постоянных и временных городских дорог под автомобильную нагрузку Н-30 и Н-10.

Плиты рассчитаны на проезд автомобилей массой 30 и 10 тонн. При этом коэффициент динамичности принят равным 1,2, а модуль деформации основания при расчете плит составляет: для постоянных дорог - 50 МПа (500 кгс/см²); для временных дорог - 25 МПа (250 кгс/см²).

Плиты применяются для дорог в районах с расчетной температурой наружного воздуха (средней наиболее холодной пятидневки района строительства по СНиП 2.01.01) до -40°C включительно. Допускается применение данных плит для дорог в районах с расчетной температурой наружного воздуха ниже -40°C при соблюдении требований, предъявляемых СНиП 2.03.01 к конструкциям, предназначенным для эксплуатации в этих условиях.

Стандарт не распространяется на железобетонные плиты для внутренних автомобильных дорог промышленных предприятий, для внутрихозяйственных автомобильных дорог по СНиП 2.05.07, а также на плиты многоразового использования для временных дорог на строительных площадках.

от назначения:

• для постоянных дорог,
• для временных дорог;

• П - прямоугольная,
• ПБ - прямоугольная с одним совмещенным бортом,
• ПББ - прямоугольная с двумя совмещенными бортами,
• ПТ - трапецеидальная,
• ПШ - шестиугольная,
• ПШД - шестиугольная осевая диагональная,
• ПШП - шестиугольная осевая поперечная,
• ДПШ - диагональная половина шестиугольной плиты,
• ППШ - поперечная половина шестиугольной плиты.

Для приготовления бетона следует применять портландцемент по ГОСТ 10178 с дополнительными требованиями для бетона дорожных покрытий.
Допускается применение портландцемента по ТУ 21-20-51-83.
Заполнители - по ГОСТ 26633 (крупность зерен крупного заполнителя не более 20 мм).

Марки бетона по морозостойкости и водонепроницаемости для плит, предназначенных для постоянных дорог в районах со среднемесячной расчетной температурой наиболее холодного месяца (согласно СНиП 2.01.01): до -5°C - F 100 и W 2; ниже -5°C до -15°C - F 150 и W 4; ниже -15°C - F 200 и W 4. Марки бетона по морозостойкости и водонепроницаемости для плит, предназначенных для временных дорог в районах со среднемесячной расчетной температурой наиболее холодного месяца: до -5°C - F 75 и W 2; ниже -5°C до -15°C - F 100 и W 2; ниже -15°C - F 150 и W 2.

В качестве напрягаемой арматуры предварительно напряженных плит следует применять стержневую термомеханически упрочненную арматурную сталь классов Ат-V, Ат-IV и Ат-IVC и горячекатаную классов А-V и Ат-IV. Несвариваемая арматурная сталь классов Ат-V и Ат-IV должна применяться в виде целых стержней мерной длины без сварных стыков.

В качестве ненапрягаемой арматуры должна применяться арматурная проволока класса Вр-1 и стержневая арматурная сталь классов Ат-IIIC, А-III и А-I.

Плиты должны удовлетворять требованиям ГОСТ 13015.0:

По показателям фактической прочности бетона (в проектном возрасте, отпускной и передаточной);

К качеству материалов, применяемых для приготовления бетона;

К качеству арматурных и закладных изделий и их положению в плите;

По маркам арматурной стали;

По маркам стали для закладных изделий и монтажных петель;

По отклонению толщины защитного слоя бетона до арматуры.

Нормативный акт определяет производство дорожных плит 9 различных форм (4 из которых являются доборными) рассчитана на автомобильную нагрузку Н-30 и Н-10 (тоннаж автомобилей). ГОСТ содержит также основные параметры дорожных плит. Высокопрочные плиты из тяжелого бетона, с мощным армированием, предназначеные для устройства соборного покрытия постоянных и временных городских дорог в любых климатических условиях (до минус 40 °C). Стандарт подробно описывает каждый типоразмер и форму плиты, сопровождая железобетонные плиты дорог чертежами, справочной информацией, схемами армирования и установки монтажных петель.

Стандарты производства и параметры прямоугольной плиты для городских дорог закреплены в ГОСТ 21924.2-84 и ГОСТ 21924.2-84 . Схемы армирования дорожных плит указываются на чертежах ГОСТ 21924.1-84.Форма и размеры арматурных и монтажно-стыковых элементов по ГОСТ 21924.3.

ГОСТ 21924.0-84 предписывает выпускать плиты из тяжелого бетона плотностью 2500 кг/м 3 (класс по прочности на сжатие В30 и В22,5). Выпуск дорожной плиты возможен в 2-х вариантах армирования: дорожная плита длиной до 3 м изготавливается с предварительно ненапряженной арматурой, а плита длиной более 3 м уже будет предварительно напряженной. Рабочая (верхняя) поверхность дорожной плиты должна иметь рифление для улучшения связывания с накладываемым сверху асфальтом.

Марка бетона по морозостойкости и водонепроницаемости прямоугольной дорожной плиты (для температуры до минус 40 °С) для постоянных дорог – F200 и W4, для временных дорог - F150 и W2. ГОСТ 21924.0-84 допускает, что плита может иметь монтажные петли, отверстия для цангового захвата или пазы для беспетлевого монтажа, при этом петли не выступают за рабочую поверхность грани плиты.

Технические требования к производству дорожных плит включают в себя требования к формам, готовности, прочности, трещиностойкости, а также удовлетворения ГОСТа 13015.0 по следующим показателям:

• по показателям фактической прочности бетона (в проектном возрасте, отпускной и
• передаточной);
• к качеству материалов, применяемых для приготовления бетона;
• к качеству арматурных и закладных изделий и их положению в плите;
• по маркам арматурной стали;
• по маркам стали для закладных изделий и монтажных петель;
• по отклонению толщины защитного слоя бетона до арматуры.

Отдельно ГОСТ 21924.0-84 содержит таблицы допустимых геометрических отклонений железобетонных плит. Требования к приемке изделий на стадии готовности и сдачи потребителю подробно прописываются в данном нормативном акте. Транспортировка и хранение дорожных плит должна производиться согласно правилам ГОСТ 21924.0-84.