ጋራዥ በሮች ስዕሎቹን እራሳችንን እና የሥራውን ቅደም ተከተል እናዘጋጃለን. በራሳችን ጋራጅ በሮች እንሰራለን-የሥራ ማደራጀት ጥቃቅን ነገሮች

በእኛ ጊዜ ጥሩ ጥራት ያለው ጋራጅ መዋቅር መግዛት ርካሽ ደስታ አይደለም. ጋራዥን በእራስዎ ለመሥራት ርካሽ ነው, ነገር ግን የተወሰኑ እውቀቶች እና ክህሎቶች ያስፈልጋሉ. በተጨማሪም የብየዳ ችሎታ እንዲኖረው ይመከራል. ስለዚህ, በገዛ እጆችዎ ጋራዥን በር እንዴት እንደሚሠሩ, በጥልቀት መረዳት ያለበት ጥያቄ ነው. ግን ከዚያ በኋላ ሥራውን ለማጠናቀቅ መጀመር ይቻላል.

ከግል ቤት አጠገብ

አብዛኛዎቹ ተጠቃሚዎች በጥቃቅን መጠናቸው ይመርጣሉ።

ጥቅማ ጥቅሞች: ምቾት, የዝርፊያ ጥበቃ, ሁለንተናዊ አጠቃቀም. ጉዳቶች: ከፍተኛ ወጪ, የታጠፈ መዋቅሮች ለጉዳት ይጋለጣሉ.

የሚወዛወዙ በሮች

በከተማ ዳርቻ አካባቢ

ተንሸራታች በሮች

የመመለሻ አማራጭ

ወደ ላይ እና በላይ በሮች

እነዚህ በጣም ተግባራዊ እና ምቹ ናቸው አቀባዊ መዋቅሮች. ሲከፈት የብረት ወረቀቱ ወደ ላይ ይወጣና በአግድም በእይታ መልክ ይተኛል. የእንደዚህ አይነት አሰራር ንድፍ ቀላል ነው. ሸራው ከክፈፉ ጋር ተያይዟል እና ዘንግ ዙሪያ ይንቀሳቀሳል, አግድም አቀማመጡን ወደ አንድ ቋሚ ይለውጣል. የሚታጠፍ በሮችለመጠቀም ምቹ.

የማንሳት መዋቅር ስዕል

ጥቅማ ጥቅሞች: ለዝርፊያ እና ለዝርፊያ መቋቋም, ተጨማሪ ቦታ አያስፈልግም.

ባህሪያትን ማወዳደር

በሠንጠረዡ ውስጥ ባሉት አመልካቾች ላይ በመመርኮዝ ምርጫው በገዢው ላይ ብቻ ነው ማለት እንችላለን. ሁሉም በዋጋ እና አስተማማኝነት ላይ የተመሰረተ ነው. ለምሳሌ፣ የመወዛወዝ እና የሴክሽን ሞዴሎች በተሻለ ሁኔታ ተቀምጠዋል የቤት ጋራዥ, ነገር ግን ዝቅተኛ አስተማማኝነት ስላላቸው ለጋራዥ ህብረት ስራ ማህበራት ተስማሚ አይደሉም.

ወደ ላይ እና በላይ ጋራጅ በሮች ለማንኛውም ሕንፃ ተስማሚ ናቸው, ግን እነሱ ዋና መሰናከል- ከፍተኛ ወጪ. በዝቅተኛ ዋጋቸው ምክንያት የሚወዛወዙ በሮች ለግል ጋራዥ ተስማሚ ናቸው። አስፈላጊ ከሆነ, ከብረት የተሰራ ተጨማሪ ንጣፍ, አውቶማቲክ እና ማጠናከሪያ ሊሆኑ ይችላሉ. በተጨማሪም, በቤት ውስጥ ጋራዥን በሮች ለመገጣጠም ቀላል ነው.

የፍሬም መዋቅር ንድፍ

ክፈፉ ከብረት ማዕዘኑ የተሠራ ነው, እሱም በበሩ በር ላይ በጠቅላላው ዙሪያ ዙሪያ በተበየደው. ቁልቁለቱ ከውስጥም ከውጭም የሚጠናቀቀው በዚህ መንገድ ነው። ውስጣዊ እና ውጫዊ ማዕዘኖች በበርካታ ቦታዎች ላይ ከብረት ማሰሪያዎች ጋር ተጣብቀዋል. ፍሬም ፍሬም ማግኘት አለብህ።

ክፈፉ ከተዘጋጀ በኋላ ሊሰበሰቡ የሚችሉ ማጠፊያዎች በጎን በኩል ተጣብቀዋል። የታችኛው ክፍል ከውጭ ጥግ ጋር መያያዝ አለበት, እና የላይኛው ክፍል ከክፈፉ ፍሬም ጋር. ይህ ንድፍ ከቆርቆሮ ወረቀቶች ለተሠራ ጋራጅም ተስማሚ ነው.

ከዚህ በታች ካለው ቪዲዮ የብረት ክፈፍ ስለመሥራት የበለጠ ማወቅ ይችላሉ.

የኢንሱሌሽን

DIY የብረት ጋራዥ በሮች መከላከያ ያስፈልጋቸዋል።

የሚከተሉት ቁሳቁሶች እንደ መከላከያ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

• አረፋ;
• penoizol;
• የተስፋፉ የ polystyrene.

የመጫኛ ስዕል

አረፋው ከእንጨት በተሠራ ቀድሞ በተዘጋጀው ክፈፍ ላይ ተሞልቷል, ወደ ብረት ውስጠኛው ክፍል ተጣብቋል. ክፈፉ የብረት ማዕዘኖችን በመጠቀም ከራስ-ታፕ ዊነሮች ጋር ከብረት መሠረት ጋር ተያይዟል. የ polystyrene አረፋ ተያይዟል ፈሳሽ ጥፍሮችበቀጥታ ወደ መከለያው. መገጣጠሚያዎች ወይም ስንጥቆች ካሉ በአረፋ መታተም አለባቸው.

Penoizol እና የተስፋፉ ፖሊቲሪሬን (polystyrene) በተሰቀለው ፕሮፋይል ላይ ተመሳሳይ መርህ በመጠቀም ተያይዘዋል. ለመጀመር አንድ ሽፋን ከብረት ቅርጽ የተሰራ ነው. ክፈፉ የተሠራው ከግድግዳው መገለጫ ነው, የውስጥ ላስቲክ ከመመሪያው የተሰራ ነው.

የመጫኛ ንድፍ

የሁሉም ዓይነቶች መገለጫዎችን ለመጠቀም ዝርዝር ንድፎች በማንኛውም የግንባታ ቦታ ላይ ይገኛሉ. ከዚያ ከተመረጡት ቁሳቁሶች ውስጥ ማንኛቸውም ከዶልቶች ጋር ወደ መከለያው ተያይዘዋል.

ጋራዥን በሮች መከልከል ጥሩ አይደለም ማዕድን ሱፍእርጥበት ባለበት ክፍል ውስጥ እርጥብ ሊሆን ይችላል.

ሽፋን ማድረግ

በንጣፉ መዋቅር አናት ላይ ማያያዝ ያስፈልጋል ፊት ለፊት ያለው ቁሳቁስበቅጹ፡-

• የእንጨት ሽፋን;
• የፕላስቲክ ሽፋን;

በጣቢያው ላይ

የበሩ ጠርዝ በልዩ ማኅተም የተሸፈነ ነው, ቀዝቃዛ አየር ከመንገድ ላይ እንዳይገባ ይከላከላል.

የሙቀት መከላከያ ቁሳቁሶችን በሚመርጡበት ጊዜ መቆንጠጥ የለብዎትም. ከክረምት ወቅት በኋላ ሁሉንም ነገር እንደገና ማደስ እንዳይኖርብዎት ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ዘላቂ የግንባታ ቁሳቁሶችን ማግኘት አስፈላጊ ነው.

የሚወዛወዙ ይኖራሉ ምርጥ ምርጫለጋራዡ ባለቤት ከፍተኛ አስተማማኝነትን ለሚገመግመው ዝቅተኛ ዋጋ. የመኪና አድናቂው በጋራዡ ውስጥ ስለሚቀረው የብረት ፈረስ የአእምሮ ሰላም እንዲኖራቸው እና በተቻለ መጠን በተመሳሳይ ጊዜ እንዲቆጥቡ የሚያስችል ይህ ንድፍ ነው. እና በጣም አስፈላጊው ነገር እንደዚህ ያሉ በሮች እራስዎን ለመጫን እና ለመጫን በጣም ቀላል ናቸው።

ስዊንግ በሮች ምን ይመስላሉ?

በጣም ቀላል ንድፍ የሚወዛወዙ በሮችጋራዡ የሚከተሉትን ያጠቃልላል

• ክፈፎች እንደ በሩ መጠን መጠን;
• ሁለት በሮች;
• ቀለበቶች;
• መግጠሚያዎች - መቆለፊያዎች, እጀታዎች, የማንቂያ ስርዓቶች እና የተለያዩ ገደቦችን በሚፈለገው ቦታ ላይ በሩን የሚይዙ.

በጣም ብዙ ጊዜ በአንደኛው በሮች ውስጥ ይቀመጣሉ. እንዲሁም ለአጠቃቀም ምቹነት, በሮቹ አውቶማቲክ የርቀት መቆጣጠሪያ የተገጠመላቸው ሲሆን ይህም መኪናውን ሳይለቁ በሮችን ለመክፈት ያስችልዎታል. ብዙውን ጊዜ የሚወዛወዙ ጋራጅ በሮች ከብረት የተሠሩ ናቸው - የክፈፉ ፍሬም ከመገለጫው ላይ ተጣብቋል ፣ ማጠፊያዎች በላዩ ላይ ተጣብቀዋል እና የበሩን ቅጠልከ 3-5 ሚ.ሜ ውፍረት ባለው የብረት ንጣፍ የተሰራ. ደህንነት ለመኪናው ባለቤት ያን ያህል አስፈላጊ ካልሆነ የአረብ ብረት ወረቀቶች በቆርቆሮ ወረቀቶች, ፓነሎች ወይም እንጨቶች ይተካሉ.

በጊዜ ሂደት፣ በሚወዛወዙ በሮች ላይ ያሉት በሮች መዝለል ሊጀምሩ ይችላሉ። ብዙውን ጊዜ ይህ የሚከሰተው በደካማ ቀለበቶች ምክንያት ነው። ስለዚህ, ክፍሎችን ከመግዛቱ በፊት ለ ጋራጅ በሮችየተሰበሰቡትን የሸንበቆዎች ብዛት ማስላት እና ከደህንነት ህዳግ ጋር ማንጠልጠያዎችን መምረጥ ያስፈልጋል.

በገዛ እጆችዎ የመወዛወዝ በሮች እንዴት እንደሚሠሩ

በገዛ እጆችዎ ጋራጅ በር ለመሥራት ስለ ቦታው, ስለ በሩ መጠን እና ስለ ማጠፊያዎች እና መቆለፊያዎች የተገጠሙበት ቦታ ሁሉንም አስፈላጊ መረጃዎች የያዙ ስዕሎች ያስፈልግዎታል. የብየዳ ማሽን እና የቧንቧ ችሎታ ልምድ ጠቃሚ ይሆናል.

በሮች ሙሉ በሙሉ ክፍት ሲሆኑ ለመኪናው ጋራዡ ፊት ለፊት በቂ ቦታ መኖሩን ያረጋግጡ. ሁሉም ነገር በወረቀት ላይ ግምት ውስጥ ሲገባ የሚከተሉትን ቁሳቁሶች ያዘጋጁ.

• የመገለጫ ቧንቧ ከ 60x40 ሚ.ሜትር መስቀለኛ ክፍል ጋር ለደጃፉ ፍሬም;
• የበሩን ፍሬም ለመሥራት ጥግ;
• እስከ 5 ሚሊ ሜትር ውፍረት ያለው የአረብ ብረቶች;
• ቀለበቶች;
• ሁሉም አስፈላጊ መለዋወጫዎች.

እንዲሁም የሚከተሉትን መሳሪያዎች ያስፈልጉዎታል-

• የግንባታ ደረጃ;
• ብየዳ ማሽን;
• ቡልጋርያኛ፤
• ሩሌት.

በሩ አውቶማቲክ የተገጠመለት ከሆነ አስቀድመው የመሳሪያውን ስብስብ ይምረጡ እና የኤሌክትሪክ ሽቦውን ወደ ተከላው ቦታ ያስቡ.

የመከላከያ መሳሪያዎችን ለመግዛት ልዩ ጥንቃቄ ይውሰዱ - የብየዳ ጭምብል እና ልብስ ፣ የደህንነት መነጽሮች እና መተንፈሻ እና ጓንቶች።

ከማእዘን መፍጫ እና ብየዳ ማሽን ጋር በሚሰሩበት ጊዜ ዓይኖችዎን የመጉዳት እድሉ ከፍተኛ ነው ፣ ስለሆነም በምንም ሁኔታ ሁሉንም ችላ አይበሉ ። አስፈላጊ ዘዴዎችጥበቃ.

ለበር በር የብረት ክፈፍ መስራት

ሁሉም አስፈላጊ ሥዕሎች ስላሉን ጋራዡ በር ላይ ያሉት ሁሉም ንጥረ ነገሮች ከነሱ መወሰድ አለባቸው እና ከመቁረጥዎ በፊት በጥንቃቄ በቴፕ መለኪያ ይለካሉ. አራት የክፈፍ ክፍሎችን በመፍጫ ከቆረጡ በኋላ ተዘርግተዋል ጠፍጣፋ መሬትማዛባትን ሳይፈቅድ. ክፈፉ በማእዘኖቹ ላይ ተጣብቋል, የጠቅላላውን መዋቅር አግድም እና ቅርጹን በደረጃ ይከታተላል. በጥብቅ አራት ማዕዘን መሆን አለበት. የተጠናቀቀው ፍሬም ወደ ጋራጅ ግድግዳዎች መልህቅ ብሎኖች ተጣብቋል.

የሳሽ ፍሬሙን እንበየዋለን

የሁለቱም ማቀፊያዎች ክፈፎች ከመክፈቻው ፍሬም ጋር ተመሳሳይ በሆነ መንገድ ይከናወናሉ, የክፈፉን መጠን እና ቅርፅ በማክበር. ስራው እየገፋ ሲሄድ የሁለቱም ክፈፎች ልኬቶች መጣጣምን ማረጋገጥ አለብዎት - ውስጣዊው ስንጥቅ ወይም አለመጣጣም ሳይፈጠር ከውጭው ጋር በጥሩ ሁኔታ መገጣጠም አለበት። በሮች በነጻ ለመንቀሳቀስ, በክፈፎች መካከል ያለው ጥሩው ክፍተት ከ5-7 ሚሜ መሆን አለበት. በሚገጣጠሙበት እና በሚገጣጠሙበት ጊዜ ተስማሚ የሆነ ውፍረት ያላቸው የእንጨት ማስገቢያዎች በክፈፎች መካከል ይጣላሉ.

ለጠቅላላው መዋቅር አስፈላጊውን ጥብቅነት ለመስጠት, ክፈፉ በሰያፍ አካላት የተጠናከረ ነው. በተለምዶ፣ ሰያፍ ቁራጮቹ ከላይኛው ማጠፊያ ማያያዣ ነጥቦች ላይ ይዘልቃሉ እና በበሩ ግርጌ መሃል ላይ ይሰበሰባሉ።

የበሩን ቅጠል - የአረብ ብረት ወረቀቶች - በተጠናቀቀው ፍሬም ላይ ተጣብቋል. በሸፍጥ ክፈፎች እና በክፈፉ መካከል ያሉት ክፍተቶች በብረት ሽፋኖች መሸፈን እንዳለባቸው ልብ ሊባል ይገባል.

ከተፈለገ በአንደኛው በሮች ውስጥ በር ይጫናል.

በማዕቀፉ ላይ የመገጣጠም ስራ ሲጠናቀቅ ሁሉም ስፌቶች በአሸዋ እና በቀለም መቀባት አለባቸው. በዚህ ሁኔታ ፣ በመገጣጠሚያዎች ላይ ያሉ መጋገሪያዎች በሮች ነፃ እንቅስቃሴ ላይ ጣልቃ አይገቡም ፣ እና የመገጣጠም ነጥቦቹ ዝገት አይሆኑም።

የብየዳ ማንጠልጠያ እና የተንጠለጠሉ የበር ቅጠሎች

ለተጠለፉ በሮች መደበኛ ማጠፊያዎች የላይኛው እና የታችኛው ክፍል ያካትታሉ። ፒኑ የሚገኝበት የታችኛው ክፍል በበሩ ፍሬም ላይ ፣ እና የላይኛው ክፍል በቅጠሎቹ ላይ ተጣብቋል። የሚወዛወዙ ጋራዥ በሮች ከባድ ስለሆኑ በእርዳታ መሰቀል አለባቸው። በዚህ የሥራ ደረጃም ያስፈልግዎታል ከፍተኛ ትክክለኛነት. ከቀኝ የተጫኑ ማጠፊያዎችበቫልቮቹ ለስላሳ እንቅስቃሴ እና በጠቅላላው መዋቅር አገልግሎት ላይ የተመሰረተ ነው.

የተገጣጠሙ ሳህኖች በጣም ከባድ ከሆኑ በአግድም አቀማመጥ ላይ መስቀል ይሻላል. በዚህ ሁኔታ, የመክፈቻው ፍሬም, ከተመረተ በኋላ, በመጨረሻው ጋራዥ ግድግዳዎች ላይ ተጣብቋል.

አውቶማቲክ ማወዛወዝ በሮች

ጋራዥን በሮች ለማወዛወዝ አውቶማቲክ አጠቃቀም ማንንም ለረጅም ጊዜ አያስደንቅም ። ለሽያጭ ይገኛል። ትልቅ ምርጫ አውቶማቲክ ስርዓቶችእና ከጋራዡ መግቢያ እና መውጫ በተቻለ መጠን ምቹ ማድረግ የሚችሉ አሽከርካሪዎች። ከመጽናናት በተጨማሪ አውቶማቲክ በር ድራይቭ የሚከተሉትን ያቀርባል-

• የ loops የአገልግሎት ሕይወት መጨመር;
• በደጋፊው ፍሬም ላይ የተረጋጋ ጭነት;
• በሁሉም የአየር ሁኔታ ሁኔታዎች ውስጥ ለስላሳ አሠራር.

የበሩን ከፍ ባለ መጠን እና የቅጠሎቹ ክብደት በጨመረ ቁጥር በሩን በራስ-ሰር ማስታጠቅ በተለይም በሩን በመደበኛነት በሴቶች የሚጠቀሙ ከሆነ የበለጠ አስፈላጊ ነው ።

አውቶማቲክ በሮች ምቹ ናቸው ምክንያቱም በእጅ መቆለፍ አያስፈልግም. አውቶሜሽኑ የመቆጣጠሪያው ዳሳሽ ምልክት እስኪያገኝ ድረስ በሮችን በእጅ ለመክፈት የሚደረጉ ሙከራዎችን ያግዳል። የዚህ ስርዓት ጉዳቱ በስራው ላይ ያለው ጥገኛ ነው የኤሌክትሪክ ፍሰት. ብርሃን ከሌለ መካኒኮች በቀላሉ አይሰራም። ችግሩን ለመፍታት, የመክፈቻ ስርዓት ተጭኗል. ብዙውን ጊዜ እንደ ሁኔታው ​​ይሄዳል ተጨማሪ አማራጭወደ ድራይቭ ኪት. አማራጭ አውቶማቲክን ከምንጩ ጋር ማገናኘት ነው የመጠባበቂያ ኃይል- ባትሪ ወይም ጄነሬተር.

በአሁኑ ጊዜ ለአውቶማቲክ ማወዛወዝ በሮች ሁለት ዓይነት ድራይቮች የተለመዱ ናቸው - ሊቨር እና መስመራዊ። የኋለኛው ተመራጭ ነው ፣ ምክንያቱም ለበሮች ከባድ ክብደት እና ለጠንካራ የንፋስ ነፋሶች የተነደፈ ነው።

የበሩን ቀለም መቀባት እና መከላከያ

ከዚህ በፊት የማቅለም ሥራየብረት ንጣፍ ማጽዳት አለበት መፍጫ. ከዚያም በሩ በሁለት ወይም በሶስት ንብርብሮች የተሸፈነ ነው ፕሪመር እና ለውጫዊ ስራ ተስማሚ የሆነ የብረት ቀለም.

ለአብዛኛዎቹ የመኪና አድናቂዎች, ሁሉም የመኪና ጥገና ስራዎች በተለመደው ሁኔታ ውስጥ እንዲከናወኑ በጋራዡ ውስጥ መከላከያ መኖሩ አስፈላጊ ነው. የሙቀት ሁኔታዎች. በተጨማሪም በጋራዡ ውስጥ ብዙ ጊዜ አውደ ጥናት ይዘጋጃል። የ polystyrene ፎም ፣ የማዕድን ሱፍ ፣ ስሜት ፣ የቡሽ ሰሌዳዎች ፣ ፔኖይዞል እና የተጣራ ፖሊትሪኔን ብዙውን ጊዜ የጋራዥን በሮች ለማወዛወዝ እንደ መከላከያ ያገለግላሉ ።

ማቀፊያዎችን, መከላከያዎችን እና ስእልን ከጫኑ በኋላ, የስዊንግ ጋራዥ በሮች ሙሉ በሙሉ እንደተጠናቀቀ ሊቆጠሩ ይችላሉ.

የራስዎን ጋራዥ ዥዋዥዌ በሮች መሥራት - ቪዲዮ

ስዊንግ በሮች በዓለም ላይ በጣም የተለመዱ ናቸው, ቀላል እና አስተማማኝ ዘዴተንቀሳቃሽ ማገጃ. በርን በትክክል ማገጣጠም አስቸጋሪ አይደለም-የሁለት ቅጠሎች ንድፍ ለብዙ መቶ ዓመታት ተረጋግጧል. "በቦታ ውስጥ" ቴክኖሎጂ ለዚህ አይነት አጥር ባህላዊ ነው.

ጋራዥን በር በትክክል ለመበየድ ግንባታ ከመጀመርዎ በፊት የራሱን አይነት፣ አይነት እና መጠን መምረጥ ያስፈልግዎታል።

የጋራዡን ማቀፊያ መዋቅር ልኬቶች በተሽከርካሪው ዓይነት ላይ ተመስርተው ይሰላሉ. የነባር መኪናው መመዘኛዎች (በመስታወቶች ጠርዝ ላይ ይለካሉ) ወደፊት በሚጠበቀው መጠን ይጨምራሉ. ለተገኘው እሴት ጨምር፡-

• 0.6 ሜትር - መኪናው ወደ ጋራዡ ሲገባ በቀጥታ ቢንቀሳቀስ;
• 1.0 ሜትር - ከመታጠፊያው ውስጥ ከገባ.

ለተሳፋሪዎች መኪኖች በግምት, የአሰላለፉ ስፋት 2.4-2.5 ሜትር; ለ SUVs, ከ3-3.5 ሜትር ስፋት መሰጠት አለበት የመክፈቻው ቁመት በ 2-2.2 ሜትር.

ቅድመ-ንድፍ ሥራ

በገዛ እጆችዎ በሩን ከመበየድዎ በፊት መፍትሄ የሚያስፈልገው ችግር የእሱን አይነት መወሰን ነው። የታሰበው የማምረት ዘዴ በቤት ውስጥ ከተሰራ, ከተጠለፉት ውስጥ ያለው ብቸኛ አማራጭ ሊሆን ይችላል ተንሸራታች በሮች. ከሌሎች ዓይነቶች አጥር - ሮለር, ሴክሽን, ማጠፍ - ከአንድ ልዩ ኩባንያ ማዘዝ የተሻለ ነው.

ወደ ውጭ የሚከፈቱ የመወዛወዝ በሮች ንድፍ ሁለት ዋና ዋና ክፍሎችን ያቀፈ ነው-

• የተገጠመ ደጋፊ ሳጥን
• በቀጥታ ወደ ቫልቮች;
• ትናንሽ የመሰብሰቢያ ክፍሎች - ማጠፊያዎች, መያዣዎች, መቆለፊያዎች.

በዚህ ደረጃ ላይ ቁሳቁሶችን መወሰን ያስፈልግዎታል. ከ 0.35 እስከ 1.2 ሚ.ሜ ውፍረት ያለው በሮች ከቆርቆሮ ወረቀቶች - ከብረት የተሰሩ የብረት ሽፋኖች ከተሠሩ ዲዛይኑ ቀላል ይሆናል. በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ፍሬም ከ ተሰብስቧል የእንጨት ምሰሶዎችወይም የብረት መገለጫዎች. ግንኙነቶች ሊነጣጠሉ የሚችሉ ናቸው - ከራስ-ታፕ ዊነሮች ወይም የራስ-ታፕ ዊነሮች ጋር. የመገለጫ በሮች በ polystyrene foam ወይም በማዕድን ሱፍ የተሸፈኑ እና በውስጠኛው ውስጥ የተሸፈኑ ናቸው የማጠናቀቂያ ቁሳቁስ. የእንደዚህ አይነት አጥር ጉዳቱ ግልፅ ነው-መፍቻን በመጠቀም በቀላሉ ወደ ክፍሎች ሊከፋፈሉ ይችላሉ. እንዲህ ዓይነቱን የመክፈቻ እድል ለማስወገድ አንድ መንገድ አለ-የጋራዡን በር መገጣጠም

ጋራዡ ከቋሚ ክትትል አካባቢ ውጭ የሚገኝ ከሆነ ባለሙያዎች የብረት በሮች እንዲገጣጠሙ ይመክራሉ. ለዚህ ዓላማ የሚከተሉትን መምረጥ ያስፈልግዎታል:

• ለማንቀሳቀስ ቢላዋዎች, ከ2-3 ሚሜ የሆነ የመስቀለኛ ክፍል ያለው የአረብ ብረት ወረቀት;
• ለክፈፉ - የመገለጫ ቱቦ 20x40 ሚሜ.

ሳጥኑ ቢያንስ 63 ሚሜ ከሚለካው ጥግ የተሠራ ነው; እንዲሁም 70 ኛ ወይም 75 ኛ ጥግ ይጠቀማሉ.

የዚህ ውፍረት የብረት ክፍሎች አንድ ነጠላ መዋቅር በመፍጠር በመገጣጠም ሊገናኙ ይችላሉ.

የፍሬም ንድፍ እና ስዕል ምርጫ

ሳጥኑ በ jumpers የተገናኙ ሁለት ፍሬሞችን ያካትታል. የፍሬም ንድፍ (በፎቶው ላይ የሚታየው) የጎድን አጥንቶች በጠቅላላው የክፈፉ ዙሪያ ላይ የግድግዳውን ጫፎች የሚሸፍነው ከተጣበቁ ጠርዞች ጋር ቀለበት ይመስላል። የመጀመሪያው ክፈፍ - ውጫዊው ፍሬም - ከማዕዘን የተሠራ ነው, በመደርደሪያዎቹ ወደ ጋራጅ ይመራል. ሁለተኛውን ፍሬም ሲገጣጠም - የውስጣዊው ፍሬም, ማእዘኑ ከውጭ መደርደሪያዎች ጋር ተዘርግቷል.

የሳጥኑ ክፍሎች በቡጢ መታጠፍ አለባቸው. በዚህ ሁኔታ, በመስቀለኛ መንገድ ላይ ያሉት የማዕዘን ሽፋኖች በ 45 ዲግሪ ማዕዘን ላይ ተቆርጠዋል. የእያንዳንዱ ጥግ አጭር ርዝመት መሆን አለበት ከርቀት ጋር እኩል ነውከ 10 ሚሜ ሲቀነስ ከግድግዳው ተቃራኒ ጫፎች መካከል. ይህ ሴንቲሜትር የቴክኖሎጂ ክፍተት (2x5 ሚሜ) ነው, ክፈፉን ለመትከል ቀላልነት አስፈላጊ ነው. ስለዚህ, በሳጥኑ ውስጥ ያለው ጋራዥ መክፈቻ ውስጣዊ ስፋት ከሚከተሉት ጋር እኩል ይሆናል:

• በግድግዳዎቹ ጫፍ መካከል ያለው ስፋት 10 ሚሜ (የቴክኖሎጂ ክፍተት ሁለት ጊዜ) - 16 ሚሜ (የማዕዘን መደርደሪያዎች ሁለት ውፍረት).

• የፍሬም ልኬቶች ከ የመገለጫ ቧንቧዎችስፋቱ በክፈፎች መካከል ከሚገኙት ክፍተቶች 20 ሚሊ ሜትር ያነሰ መሆን አለበት (ክፍተቱ በአራት እጥፍ): ለሽፋኖቹ ነፃ እንቅስቃሴ አስፈላጊ ነው.
• የቋሚ መመሪያው ርዝመት ከዚህ ርቀት ጋር እኩል ነው; የአግድም የጎድን አጥንቶች ርዝመቶች በ 80 ሚሜ ይቀንሳሉ: በቋሚ ቧንቧዎች በሁለት ውፍረት.

የማጠናከሪያዎች ንድፍ የሚከተሉትን ማካተት አለበት:

• ውጫዊ ፍሬም;
• ተሻጋሪ፣ ቁመታዊ እና አስፈላጊ ከሆነ ሰያፍ አባሎች።

ስብሰባ እና ብየዳ

በሮች እንዴት እንደሚገጣጠሙ ቪዲዮውን ይመልከቱ።

ሳጥኑ በቴክኖሎጂ ጠረጴዛ ላይ ተዘርግቷል. በተመሳሳይ ከፍታ ላይ ባለው መዋቅር ማዕዘኖች ውስጥ የተጫኑ አራት የድጋፍ መድረኮችን ያካትታል. እንደ መድረክ የጡብ ወይም የሲንደሮች ማገጃ መጠቀም ይችላሉ. ብየዳውን ከመጀመርዎ በፊት;

• የማጣመጃ ማዕዘኖች የተቀመጡት የዲያግራኖቹን ደረጃ እና እኩልነት ከግምት ውስጥ በማስገባት ነው-
• በመያዣዎች የተጣበቀ;
• በነጥቦች "ያዝ";
• መገጣጠሚያዎች ተስተካክለዋል;
• ብየዳ;
• ዲያግራኖቹን ይለኩ.

በመካከላቸው ያለው ልዩነት ከ 5 ሚሊ ሜትር መብለጥ የለበትም.

ክዋኔው ለሁለተኛው ሳጥን ይደገማል. በቪዲዮው ላይ የሚታየውን ዘዴ በመጠቀም የቫልቮቹ ፍሬም ከመገለጫ ቱቦዎች ጋር ተጣብቋል.

ከመገለጫ ቱቦዎች በተሠራው ፍሬም ላይ የፓነሎችን ማሰር በየ 100 - 150 ሚ.ሜ በመገጣጠም ይከናወናል. የቀኝ ምላጭ ከግራው በ 20-50 ሚ.ሜ.

ማጠፊያዎቹ ተጣብቀዋል በሚከተለው መንገድ: ማሰሪያዎች ወደ መክፈቻው ውስጥ ገብተው በከፍታ እና በደረጃ ተስተካክለዋል. የእንቅስቃሴው ደረጃ 5 ሚሜ ነው. ይህ ትንሽ የቴክኖሎጂ ስህተትን ለማስተካከል በቂ ነው-በሥዕሉ መሠረት የቢላውን ነፃ እንቅስቃሴ በአቀባዊ 20 ሚሜ ነው ።

ጋራዥ ማጠፊያዎች በዚህ መንገድ ተጣብቀዋል-የታችኛው ግማሽ (ከድጋፍ ዘንግ ጋር) ከክፈፉ ጋር ተጣብቋል ፣ እና የላይኛው ግማሽ በሚንቀሳቀስ ቅጠል ላይ ተጣብቋል። የማቀፊያው ዘዴ ከመጨረሻው ማስተካከያ በኋላ የመገጣጠሚያዎች መታጠፊያ በብረት ሳህኖች የተጠናከረ ሲሆን ይህም በዙሪያው ዙሪያ ይቃጠላል. ሳጥኑ ከ 150 ሚሊ ሜትር ርዝማኔ ጋር በብረት ዘንጎች ወደ ቁልቁል ተያይዟል.

አማራጭ የአጥር ዓይነቶች

ከቆርቆሮ ቱቦ የተሰሩ ተንሸራታች በሮች ከመገለጫ ቅጠል ጋር መጫን ተጨማሪ ሥራ ይጠይቃል።

• ግንባታ;
• መቆለፊያ ሰሪ;
• ስብሰባ;
• የኤሌክትሪክ ጭነቶች.

የግንባታ ሥራ በመጀመሪያ ደረጃ ግንባታውን ያጠቃልላል የድጋፍ ጨረር. ይህንን ለማድረግ በጠቅላላው የመክፈቻው ስፋት ላይ ጋራዡ ፊት ለፊት አንድ መሠረት ይፈስሳል, በውስጡም 200 ሚሊ ሜትር የተገጠመ ቻናል ከመደርደሪያዎች ጋር ይጫናል. በሁለተኛ ደረጃ, በ የመጨረሻ ግድግዳዎችአወቃቀሩ የሚያርፍባቸው የማጠናከሪያ ዓምዶች እየተተከሉ ነው።

ከቆርቆሮ ወረቀቶች የተሠሩ በሮች በአምዶች ውስጥ የተገነቡት በቆርቆሮ ቱቦዎች (በፎቶው ላይ እንዳለው) በተሠሩ ሞርጌጅዎች ላይ ይንጠለጠላሉ. ሮለር ያላቸው ሠረገላዎች ከሽፋኖቹ በታች - በአንደኛው ጠርዝ እና በመጨረሻው ሮለር - በሌላኛው በኩል ተያይዘዋል. እንቅስቃሴው የሚከናወነው በደጋፊው ቻናል ነው. የኤሌክትሪክ ሞተር እንደ መንዳት ያገለግላል. ውስጥ የኤሌክትሪክ ንድፍየመዝጋት ቅብብሎሽ ተዘጋጅቷል።

የመጨረሻ ስራዎች

ሁሉም የብረት ንጣፎች መጽዳት, ማቅለም እና መቀባት አለባቸው. የተጠናቀቁ ጋራጅ በሮች ሊገለሉ ይችላሉ. ስራው ሲጠናቀቅ እራስዎ ስራውን ከሰሩ በሩን ለመገጣጠም ምን ያህል እንደሚያስወጣ ማስላት ተገቢ ነው.

ጋራዥ ለመኪና ባለቤት የግዴታ ህንፃ ነው። ከከተማ ውጭ በግል ቤቶች ውስጥ የሚኖሩ ሰዎች ከቤቱ አጠገብ ጋራጆችን ይሠራሉ ወይም አንድ ቤት ውስጥ ይጨምራሉ. እና በወሰን ውስጥ ለሚኖሩ ትልቅ ከተማ, መኪናውን ከቤት ርቆ በሚገኝ ጋራጅ ህብረት ስራ ውስጥ ማከማቸት አለብዎት. ነገር ግን ጋራዡ ምንም አይነት ቦታ ቢኖረውም, በውስጡ ያለው የመኪና ደህንነት በሮች የተረጋገጠ ነው, የንድፍ ዲዛይኑ እንደ ባለቤቱ ምርጫ እና በክፍሉ ውስጥ, በቦታ እና በፍላጎት ችሎታዎች ላይ ሊለያይ ይችላል.

በጣም ቀላሉ መፍትሔ ዝግጁ የሆኑ በሮች መግዛት እና በቦታው ላይ መትከል ነው, ነገር ግን ጋራዥን በሮች እራስዎ ማድረግ ይችላሉ, ሁሉንም የንድፍ ገፅታዎች ግምት ውስጥ ማስገባት እና ማበጀትዎን ያረጋግጡ, "ለእርስዎ ተስማሚ" እንደሚሉት. በዚህ ሁኔታ, ስለ ጥራታቸው እና አስተማማኝነታቸው ሙሉ በሙሉ እርግጠኛ ይሆናሉ.

በርቷል በአሁኑ ጊዜበርካታ አይነት ጋራጅ በሮች አሉ። እያንዳንዳቸው የራሳቸው ጥቅሞች እና ጉዳቶች አሏቸው. አንዳንድ አይነት አወቃቀሮችን ለመጫን ብዙ ነጻ ቦታ በጋራዡ ውስጥ ወይም ፊት ለፊት ያስፈልጋል.

ማንሳት እና ማወዛወዝ ንድፍ

አብዛኛዎቹ ጋራጅ በሮች በአንፃራዊነት በቅርብ ጊዜ ታይተዋል። ለምሳሌ, ሲከፈት የሚነሳ መዋቅር እና ከዚያም ከጣሪያው ስር ይሄዳል. በዚህ አጋጣሚ በመቆጣጠሪያ ፓኔል ላይ የተወሰነ አዝራርን ብቻ ይጫኑ. ይህ ንድፍ በተንጠለጠለ የሊቨር ዘዴ እና እንዲሁም በመመሪያዎች ላይ የተመሰረተ ነው. የእንደዚህ አይነት በሮች ዋነኛው ጠቀሜታ ከፊት ወይም ከጋራዡ ውስጥ ነፃ ቦታ አይወስዱም. ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ ንድፍ ግምት ውስጥ መግባት ያለበት ሕንፃው ሲሞቅ ብቻ ነው.

የሚወዛወዙ በሮች

በጣም አስተማማኝ እና ጥንታዊው አማራጭ ጋራጅ በሮች ማወዛወዝ ነው. ተመሳሳይ ንድፎች በሁሉም ቦታ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ብዙውን ጊዜ ጋራዦችን ብቻ ሳይሆን የታጠቁ ናቸው. ደግሞም እንደነዚህ ያሉት በሮች በጣም ከባድ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን ያለምንም እንከን ይሠራሉ. ተመሳሳይነት ያለው መዋቅር በርካታ በሮች የተገጠመላቸው, እንዲሁም በበሩ ውስጥ የተገጠመ ክፈፍ ያካትታል. እንደነዚህ ያሉት በሮች በጥብቅ ይዘጋሉ። በሳባዎቹ መካከል ምንም ክፍተት የለም. እንደዚህ አይነት ንድፍ እራስዎ ማድረግ ይችላሉ. ከሁሉም በላይ, ዘዴው በጣም አስተማማኝ እና ቀላል ነው.

ተንሸራታች መዋቅሮች

በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ተንሸራታች በሮች ታዩ. ዲዛይኑ አንድ ቅጠልን ያቀፈ ሲሆን ይህም ከፊት ለፊት ካለው ግድግዳ ጋር ወደ ጎን ይንቀሳቀሳል. እንደ እውነቱ ከሆነ ብዙ እንደዚህ ያሉ በሮች ሊኖሩ ይችላሉ. ይህ ንድፍ ጉድለት አለው. የእሱ መጫኑ በህንፃው ፊት ለፊት ባለው ግድግዳ ላይ ብዙ ነፃ ቦታ ይጠይቃል. ለዚህም ነው ተንሸራታች መዋቅሮች በዋነኝነት በኢንዱስትሪ ወይም በ hangar ግቢ ውስጥ የተጫኑት።

ወደ ላይ እና በላይ ክፍል በሮች

ይህ ዝርያ ብዙም ሳይቆይ ታየ. ዲዛይኑ ክፍሎችን ያቀፈ ሸራ ነው. በሚከፈቱበት ጊዜ እንደነዚህ ያሉት በሮች ቀስ በቀስ ከጣሪያው በታች ይንቀሳቀሳሉ, ሲያደርጉ ይቃወማሉ. እነዚህ በሮች በመመሪያዎች ላይ የተመሰረቱ ናቸው ሰንሰለት መንዳትእና የፀደይ ዘዴ. የማንሳት-ክፍል ንድፍ ዋነኛው ጠቀሜታ ቦታን መቆጠብ ነው.

የሚሽከረከሩ በሮች

የሮለር መዝጊያ መዋቅሮች በቂ አስተማማኝነት ስለሌላቸው እንደ ጋራጅ በሮች በጣም አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ ይውላሉ። እንደነዚህ ያሉት በሮች ከአሉሚኒየም ሳህኖች የተሠሩ ናቸው, ሲከፈቱ, በጣሪያው ስር በተቀመጠው ሳጥን ውስጥ ይጣበቃሉ. ጋራዡ በተከለለ ቦታ ላይ የሚገኝ እና የሚሞቅ ከሆነ ብቻ እንደዚህ አይነት መዋቅሮችን መትከል ጠቃሚ ነው.

የማንሳት በሮች በሁለት ዓይነቶች ይከፈላሉ-

• ክፍልን ማንሳት. የበሩን ቅጠል በጠንካራ መዋቅር እርስ በርስ የተያያዙ በርካታ ክፍሎችን ያቀፈ ነው. ሲነሱ ጎንበስ ብለው ይሰበሰባሉ። ሲወርድ, የተገጣጠሙ ክፍሎች ተስተካክለው ወደ መጀመሪያው (ጠፍጣፋ) ቦታ ይስተካከላሉ.

• ሮታሪ. ከቀዳሚው ዓይነት በተለየ, በዚህ ጉዳይ ላይ ዋናው የበር ቅጠል ለመበስበስ አይጋለጥም. የሥራቸው መርህ ሾጣጣው በተጠማዘዘ መንገድ ላይ ይነሳል. በተመሳሳይ ጊዜ የላይኛው ክፍልወደ ውስጥ ትንሽ ወደ ውስጥ ይገባል. የተቀረው የጭራሹ ክፍል ከውጭ ይወጣል.

ጋር ጋራዥ በሮች መጫን የማንሳት ዘዴበሁለቱም ሁኔታዎች ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ነው የሚከሰተው. እና እራስዎ ማድረግ ይችላሉ.

ጥቅሞች በላይኛው በሮችእና ጉዳቶቻቸው

ከቤት በላይ የሚሠሩ ጋራጅ በሮች ከሌሎች የመሳሪያ ዓይነቶች የሚለያቸው በርካታ የማይካዱ ጥቅሞች አሏቸው። ዋናዎቹ ጥቅሞች የሚከተሉት ናቸው-

• የቦታ ቁጠባ። መከለያውን ከፍ ለማድረግ, ከጣሪያው በታች ያለው ቦታ ጥቅም ላይ ይውላል, እንደ አንድ ደንብ, በጭራሽ ጥቅም ላይ አይውልም. በዚህ ምክንያት ከጋራዡ አጠገብ ባለው መሬት ላይ ጠቃሚ ሜትሮችን ማባከን አያስፈልግም.
• በሮች አንድ ነጠላ ቁራጭ ናቸው. እና ይሄ ነው። አስተማማኝ ጥበቃከማያውቋቸው ሰዎች መግቢያ.
• በሮች መደርደር ይቻላል. ብዙውን ጊዜ, የ polystyrene foam ለዚህ ጥቅም ላይ ይውላል.
• ለራስ-ሰር ማንሳት ዘዴን መጫን ይቻላል.
• ነጠላ ብቻ ሳይሆን ድርብ ጋራጅዎችን ለመጫን ተስማሚ.
• ውጫዊው አጨራረስ ማንኛውም ሊሆን ይችላል, በዚህ ምክንያት በሩ በጋራዡ ውስጥ ባለው ጌጥ እና በጠቅላላው የጣቢያው ንድፍ ውስጥ ተስማሚ ይሆናል.

ከላይ ያሉት በሮች ጉዳቶች ከዲዛይናቸው ይነሳሉ.

ብዙዎቹ የሉም, ግን እነሱን መጻፍ አያስፈልግም. ጉዳቶቹ የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የዛፉ ጠንካራ ቅጠል በከፊል ጥገና አይደረግም. ከተበላሸ ሙሉ በሙሉ መተካት አለበት.
• የበሩን መትከል የሚቻለው በአራት ማዕዘን ክፍት ቦታዎች ብቻ ነው.
• መጫኑ የተወሰነ እውቀት ይጠይቃል።
• በሩ ወደ ላይ ይወጣል, በዚህም የመክፈቻውን ቁመት ይቀንሳል.
• መከላከያ በቅድሚያ ግምት ውስጥ መግባት አለበት. እውነታው ግን የማንሳት በር ዘዴው ለተወሰነ መጠን ጭነት የተነደፈ ነው ።

የበሩን ንድፍ እና የአሠራር መርህ

ጭነቱን የሚሸከሙት ዋና ዋና መዋቅራዊ አካላት ፍሬም, መመሪያዎች እና ቢላውን ለማንቀሳቀስ ዘዴ ናቸው. በሩ በራስ-ሰር ይከፈታል (በመጠቀም የርቀት መቆጣጠሪያ) ወይም በእጅ ሞድ.

ማንሻዎች ከቅጣጫው ግርጌ ጋር ተያይዘዋል. በላይኛው ጫፍ ላይ ሮለሮቹ የሚንቀሳቀሱባቸው ሁለት ተጨማሪ መመሪያዎች አሉ። በነዚህ ንጥረ ነገሮች እርዳታ, ማሰሪያው ይነሳል. ይህንን ለማድረግ በሸራው ስር የሚገኘውን መያዣውን መሳብ ብቻ ያስፈልግዎታል. በተራዘመ ሁኔታ ውስጥ የሚገኙት ምንጮች ወደ ማዳን ስለሚመጡ በዚህ ላይ ምንም ችግሮች የሉም. የሳሽ ማንሳት ንድፍ ከላይ በስዕሉ ላይ ይታያል.

የማንሳት ዘዴዎች

የማንሳት ዘዴ ከሁለት ዓይነቶች ሊሆን ይችላል-

• ሌቨር-ጸደይ. ይህ በጋራጅ ባለቤቶች መካከል በጣም ታዋቂው ዘዴ ነው. በዲዛይን እና አስተማማኝነት ቀላልነት ይለያል. ማምረት የብረት በሮችበተመሳሳይ ዘዴ ምንጮችን በትክክል ማስተካከል ፣ መመሪያዎችን በትክክል መጫን (በዚህም ሮለቶች በኋላ ይንቀሳቀሳሉ)።
• ማሰሪያው ከባድ ከሆነ፣ ተቃራኒ ክብደት ላለው ዘዴ ምርጫ ተሰጥቷል። በዚህ ሁኔታ, ዊንች ጥቅም ላይ ይውላል. አንድ የክብደት ክብደት በአንድ በኩል ተያይዟል, ይህም በኬብል በመጠቀም ከሌላኛው የጭረት ጠርዝ ጋር የተያያዘ ነው.

ተስማሚ ዘዴ ምርጫ የሚደረገው ልዩ ሁኔታን ግምት ውስጥ በማስገባት ነው.

የዝግጅት ሥራ

በገዛ እጆችዎ የላይ ጋራዥ በሮች ከመሥራት እና ከመትከልዎ በፊት የዝግጅት ሥራን ማከናወን ያስፈልግዎታል ።

መመሪያዎቹ ያለ ማዘንበል እንዲጫኑ የግድግዳው እና ጣሪያው ገጽታ ጠፍጣፋ መሆን አለበት። በሮለር ወይም በመመሪያው ላይ የሚወጣ ማንኛውም ብናኝ የአጠቃላዩን አሰራር ስራ ሊያስተጓጉል ይችላል። ስለዚህ, ሁሉም ግንባታ እና የማጠናቀቂያ ሥራጋራጅ ውስጠኛው ክፍል መጠናቀቅ አለበት. ይህ ጾታን አይመለከትም። ይህ የሆነበት ምክንያት ክፈፉ ቢያንስ በ 2 ሴንቲሜትር ውስጥ በመጨመሩ ነው. ስለዚህ የጋራዡን በር መትከል ከተጠናቀቀ በኋላ የመሬቱን ግንባታ ማጠናቀቅ አስፈላጊ ይሆናል.

መክፈቻው የበሩን ፍሬም ለመትከል ዝግጁ መሆን አለበት. እሱን በመጠቀም መሰረታዊ ስሌቶች ይከናወናሉ. ስለዚህ, የእሱን ልኬቶች ማወቅ ያስፈልግዎታል. ለበሩ ግንባታ የሚያስፈልጉት ልኬቶች ከዚህ በታች ባለው ስእል ውስጥ ባለው የማንሳት ጋራዥ በር ሥዕል ውስጥ ተገልጸዋል ።

አስፈላጊ ቁሳቁሶች እና መሳሪያዎች

በመጠን እና በተመረጠው የበር ንድፍ ላይ በመመስረት, ቁጥሩ አስፈላጊ ቁሳቁሶችሊለወጥ ይችላል. ግን በጣም ቀላል መፍትሄየብረት በሮች ለማምረት የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል:

• ለሳጥኑ የእንጨት ማገጃዎች 120x80 ሚሜ;
• ለጣሪያው የእንጨት አሞሌዎች 100x100 ሚሜ;
• አወቃቀሩን ለመጠበቅ የብረት ፒን;
• ክፈፍ ለመሥራት የብረት ማዕዘኖች 35x35x4 ሚሜ;
• የብረት ማዕዘኖች 40x40x4 ሚሜ ለሀዲድ;
• ሰርጥ 80x45 ሚሜ;
• ጸደይ ከ ጋር የውስጥ ዲያሜትር 30 ሚሜ;
• ከ 8 ሚሊ ሜትር ጋር ዲያሜትር ያለው የብረት ዘንግ;
• ለሽርሽር የሚሆን ጨርቅ.

ይህ በእጅ የማንሳት ሁነታ በሮች ለማምረት አስፈላጊ ቁሳቁሶች ስብስብ ነው. ከተፈለገ ይህንን ሂደት በራስ-ሰር ለማድረግ ድራይቭ መግዛት ይችላሉ። አስፈላጊ ቁሳቁሶች ዝርዝር ሊለወጥ ወይም ሊሟላ ይችላል. ሁሉንም ነገር በዝርዝር መግለጽ አስቸጋሪ ነው, እስከ ጠመዝማዛ ወይም ጠመዝማዛ ድረስ. ደግሞም ፣ በበሩ ዲዛይን ላይ ትንሽ እንኳን ትንሽ ለውጥ በዚህ ዝርዝር ውስጥ ለውጥ ያስከትላል።

በገዛ እጆችዎ የላይ ጋራዥን በሮች ለመገጣጠም እና ለመጫን የማዕዘን መፍጫ፣ ለብረት እና ለእንጨት ቁፋሮ ያለው መሰርሰሪያ እና የብየዳ ማሽን ያስፈልግዎታል። እንዲሁም እያንዳንዱ ባለቤት ያላቸው ሌሎች መሳሪያዎች ያስፈልጉዎታል-መዶሻ ፣ የቴፕ መስፈሪያ ፣ ስክሪፕት ፣ የመፍቻዎች, ደረጃ, እርሳስ.

የግንባታ ደረጃዎች

ከቆርቆሮ ቧንቧ በሮች በሚከተሉት ደረጃዎች ይመረታሉ.

• የክፈፉ ዝግጅት እና ስብሰባ;
• ሮለቶች መትከል;
• ማሰሪያውን መሥራት;
• ማሰር ተጨማሪ ንጥረ ነገሮች.

እነዚህ እርምጃዎች የእራስዎን የላይኛው በር እንዴት እንደሚሠሩ ያብራራሉ። በመቀጠል እያንዳንዱን ደረጃ በዝርዝር እንመለከታለን.

ፍሬም መስራት

በሩ የሚያያዝበት መሠረት ፍሬም ነው. በላዩ ላይ ይተኛል አብዛኛውየጠቅላላው መዋቅር ጭነቶች. ስራው የሚጀምረው በማምረት ነው.

አስፈላጊ ቁሳቁሶች ዝርዝር ያካትታል የእንጨት ብሎኮች. ይህ በጣም ቀላሉ እና ኢኮኖሚያዊ አማራጭ. ሊተኩ ይችላሉ የብረት መዋቅር, ይህም ይበልጥ አስተማማኝ አማራጭ ይሆናል. ግን ሁሉም ሰው የራሱን ምርጫ ያደርጋል. ይህ በመሠረቱ የመጫን ሂደት ላይ ምንም ተጽእኖ የለውም.

አንድ ሳጥን ከቡና ቤቶች ተሰብስቧል። እነሱን ለማገናኘት ይጠቀሙ የብረት ማዕዘኖችወይም ሳህኖች. የታችኛው ባር ቢያንስ 2 ሴ.ሜ ወደ ወለሉ ውስጥ መግባት አለበት. ሳጥኑ ሲጣመም (በብረት ውስጥ, በተበየደው), ምልክት ይደረግበታል. በመክፈቻው ውስጥ የተቀመጠ ሲሆን ቦታው በአቀባዊ እና በአግድም ይጣራል. ክፈፉ በትክክል ከተቀመጠ, ከ 30 ሴ.ሜ ርዝመት ጋር በመልህቆች (የብረት ፒን) ይጠበቃል በ 1 ፒን በ 1 መስመራዊ ሜትር.

ከዚህ በኋላ በጣራው ስር የሚገኙት አግድም መመሪያዎች ተጭነዋል.

ሮለቶች መትከል

ክፈፉ አንዴ ከተጫነ የካስተር ቅንፎችን ማያያዝ መጀመር ይችላሉ. በሩ እንዳይጣበቅ ለመከላከል, የላይኛው ቅንፎች ከዝቅተኛዎቹ ትንሽ ጥልቀት ጋር ተያይዘዋል. ይህ ከታች በስዕሉ ላይ በግልጽ ይታያል. ቦልቶች የባቡር ሐዲዱን ለመጠበቅ ያገለግላሉ። በዚህ ደረጃ ደረጃውን በትክክል መለካት በጣም አስፈላጊ ነው.

መቆንጠጫዎች በባቡሮች ጠርዝ ላይ ተጭነዋል. ሮለቶችን ይይዛሉ, በዚህም ምላጩን ክፍት (የተዘጋ) ቦታ ላይ ያስቀምጣሉ.

ማሰሪያዎችን ማዘጋጀት

እንደ የበር ቅጠል ሆኖ የሚያገለግለው መከላከያው ራሱ ሊሠራ ይችላል የተለያዩ ቁሳቁሶች. ነገር ግን, ለጋራዡ አስተማማኝ ጥበቃ ስለሚያደርግ እና ለውጫዊ የአየር ሁኔታ ተጽእኖዎች ስለሚጋለጥ, የበለጠ ተከላካይ ቁሳቁሶችን መምረጥ የተሻለ ነው. እነዚህ የሚከተሉት አማራጮች ሊሆኑ ይችላሉ:

• ከእንጨት በተሠሩ ብሎኮች የተሠራ ፍሬም ፣ በውጭ በብረት ንጣፎች ተሸፍኗል ።
• ጠንካራ የብረት ንጣፍ ይጠቀሙ;
• ፍሬም ከ የብረት መገለጫዎችበብረት የተሸፈነ.

የማጠናቀቂያው (ውጫዊ) ሽፋን ማንኛውንም ነገር, ሌላው ቀርቶ ፕላስቲክ ሊሆን ይችላል. ከበረዶ ለመከላከል, መከላከያው በሸፍጥ ሽፋን ሊሸፈን ይችላል.

ከቆርቆሮው ፓይፕ ያለው በር ሁል ጊዜ ሙሉ በሙሉ እንዳይከፈት ለመከላከል በጋሻው ውስጥ በር መስራት ይችላሉ። ሙሉውን መዋቅር ሳይጠቀሙ በእሱ በኩል መግባት (መውጣት) የሚቻል ይሆናል. አንዳንድ ጋራዥ ባለቤቶችም በሳሽ ውስጥ መስኮት ያካትታሉ. አስፈላጊ ከሆነ, ለመጫን ቀላል ነው.

መከለያው ሲዘጋጅ, በመመሪያዎቹ ላይ ይጫናል እና የአሠራሩ ተግባራዊነት ይጣራል.

ተጨማሪ እቃዎች

የበሩን መትከል ተጨማሪ አባሎችን በመትከል ይጠናቀቃል. እነዚህም የበሩን ደህንነት ለመጠበቅ መያዣዎች, መቆለፊያዎች እና መከለያዎች ያካትታሉ.

የበሩን መክፈቻ (መዘጋት) የበለጠ ምቹ ለማድረግ መያዣዎች አስፈላጊ ናቸው. እነሱ ካሉ, ከሽምግሙ ጠርዝ ጋር መጣበቅ አያስፈልግም. መያዣዎቹ በጋሻው ግርጌ ላይ ቢገኙ የበለጠ አመቺ ነው. እና ከውጪ እና ከውስጥ.

በሩ በዊኬት የተገጠመ ከሆነ, በውስጡም መከለያ መስራት ይችላሉ. ይህ ንብረትዎን ለመጠበቅ ያስችልዎታል. ይህ ዘዴ በሩን ከውስጥ ብቻ ለመክፈት ያስችልዎታል. ጋራዡ ከቤቱ ጋር ከተጣበቀ እና በር ከተገናኘ ተመሳሳይ መፍትሄ መጠቀም ይቻላል.

ጋራዡ የተለየ ከሆነ እና በር ከሌለ, መቆለፊያዎችን መስጠት አስፈላጊ ነው. ልዩ የሆኑትን መግዛት የማይቻል ከሆነ መደበኛ የሆኑትን መስቀል ይችላሉ. ይህ በሸራው ላይ የተጣበቁ ቀስቶችን በመጠቀም እና ውጭቋሚ ፍሬም.

የማንሳት ዘዴ ያላቸው የብረት በሮች ማምረት እየተጠናቀቀ ነው ውጫዊ ማጠናቀቅንድፎችን. በሂደት ላይ ናቸው። የመከላከያ መሳሪያዎች, ቀለም, የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶችን ያያይዙ.

ራስ-ሰር ስርዓት

አውቶማቲክ ድራይቭ ከላይ ባለው ጋራዥ በሮች ላይ ሊጫን ይችላል። ይህ ለጠቅላላው መዋቅር ዋጋዎችን ይጨምራል. ነገር ግን የምቾት ደረጃም በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል. በሩን በእጅ መክፈት (መዝጋት) አያስፈልግም. ሁሉም ነገር የርቀት መቆጣጠሪያን በመጠቀም ሊከናወን ይችላል. በተመሳሳይ ጊዜ ከራስጌ ጋራዥ በር ጋር የሚስማማውን የመኪና ዓይነት መምረጥ አስፈላጊ ነው. ዋጋቸው ከ300-800 ዩሮ ክልል ውስጥ ነው።

ድራይቭን መጫን ብዙ ችግር አይሆንም። መመሪያው የእውቂያዎችን መቁረጥን ያመለክታል, ይህም መከተል ያስፈልገዋል. እያንዳንዱ አምራች የራሱ የግንኙነት ደረጃዎች ስላለው ምሳሌ ለመስጠት አስቸጋሪ ነው.

ስርዓቱን በማገናኘት ላይ አውቶማቲክ መክፈቻበራሳቸው ተሠርተው የተተከሉ በሮች ማንሳት ከፋብሪካው አይለይም። ይህ የርቀት መቆጣጠሪያን በመጠቀም በርቀት ለመቆጣጠር ያስችላል።

ስለዚህ, ጥቂት ቀላል ደረጃዎችን በመከተል, ከላይ በላይ የሆኑትን ጋራዥ በሮች ማግኘት ይችላሉ. ከፍተኛ ቁጠባዎች በተጨማሪ ጥሬ ገንዘብይህ ደግሞ ሌሎች ብዙ ጥቅሞችን ያስገኛል። ይህ ንድፍ ቦታን ይቆጥባል. በሩ ጋራዡ ፊት ለፊት እንደ ማወዛወዝ ስሪት ነጻ ቦታ አይፈልግም. በሌሎች ሁኔታዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የማይውል ከጣሪያው በታች ያለውን ቦታ ይይዛሉ. ገለልተኛ ምርጫአወቃቀሩን ለማምረት የሚረዱ ቁሳቁሶች በእርስዎ እይታ እና መስፈርቶች መሰረት ሁሉንም ነገር እንዲያደርጉ ይፈቅድልዎታል. መሣሪያውን በአውቶማቲክ ድራይቭ መሙላት በሩን ሲጠቀሙ የምቾት ደረጃን ይጨምራል።

ጋራዥን በሮች ከስርቆት ለመጠበቅ አንዳንድ ሚስጥሮች

መጫን እንኳን ጥሩ ቤተመንግስትመኪናዎን ሊከላከለው ወይም ከዝርፊያ ሊጠብቀው አይችልም. ከሁሉም በኋላ, ሁልጊዜ ማጠፊያዎቹን በግሪኩ መቁረጥ እና በቀላሉ በሮቹን ማስወገድ ይችላሉ. በተጨናነቀው ዘጠናዎቹ ውስጥ ያደረጉት ይህንኑ ነው። ምን ለማድረግ፧

1. ከውስጡ በሮች ፍሬም ውስጥ ፣ በተመሳሳይ ማጠፊያዎች አካባቢ ፣ አንድ ጥግ ወደ ክፈፉ እንሰፋለን ። ልክ እንደዚህ መሆን አለበት: ማሰሪያውን በሚዘጋበት ጊዜ, ማእዘኑ ከ 1 - 2 ሴ.ሜ ወደ ግድግዳው ውስጥ ይገባል (ይህን ለማድረግ ጡቡን ትንሽ ማውጣት ያስፈልግዎታል) እና ወደ ጋራዡ ፍሬም ይጣበቃሉ. ማጠፊያዎቹን ከቆረጡ በኋላም አጥቂዎች ከጋራዡ ፍሬም ጋር በጥብቅ ስለሚጣበቁ በሮቹን ማንሳት አይችሉም።
2. የሸረሪት መቆለፊያን ይጫኑ, ፒኖቹ ወደ ጋራዡ ግድግዳዎች, ወለል እና ጣሪያ ላይ ይጣጣማሉ. ከ "ሸረሪት" በተጨማሪ ይህ ዘዴ ልዩ ቁልፍን በመጠቀም እስኪከፈት ድረስ በተዘጋው ሁኔታ ውስጥ ያለውን "ሸረሪት" የሚዘጋ የመቆለፊያ ዘዴ መጫኑ ተፈላጊ ነው.

ጋራዥዎን ከስርቆት ሲከላከሉ ዋናው ነገር ከመጠን በላይ መጨናነቅ አይደለም, ስለዚህ ቁልፎችዎ ከጠፉ, ግድግዳውን ለማስወገድ ሳይጠቀሙ ቢያንስ ወደ ጋራዡ ውስጥ የመግባት እድል አለ.

በገዛ እጆችዎ ጋራጅ በር መስራት በግምት 1 - 2 ቀናት ስራ ይወስዳል። በተመሳሳይ ጊዜ, ልዩ ነገር ከፈለጉ ምርትዎ ልዩ መጠን እና ዲዛይን ይኖረዋል.

ክፈፉን ለማምረት የሚከተለው ሥራ ይከናወናል.

በመጀመሪያ, 4 ክፍሎች የተቆራረጡ ናቸው, ርዝመታቸው በግምት 10 ሴ.ሜ ያነሰ መሆን አለበት ከክፈፉ ቁመት ይህ አስፈላጊ ነው, ስለዚህ የተፈጠሩት ሾጣጣዎች በቀላሉ በተፈጠረው ፍሬም ውስጥ ይጣጣማሉ. 2 ሳህኖች ስለሚኖሩ 4 ተጨማሪ ክፍሎችን ማድረግ አስፈላጊ ነው.

ከዚህ በኋላ, ክፍሎቹ በጠፍጣፋ መሬት ላይ ተዘርግተዋል. ይህ ድክመቶቹን እንዲመለከቱ እና የሾላዎችን ፍሬም በትክክል እንዲያደርጉ ያስችልዎታል. ሁሉም ማዕዘኖች ከ 90 ዲግሪ ጋር እኩል መሆናቸውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው.

በሚቀጥለው ደረጃ, ክፍሎቹ ተጣብቀዋል. ለማሻሻል እየተገነባ ያለው መዋቅርእንደ ስፔሰር የሚያገለግል እና የተዛቡ ነገሮችን የሚከላከል አግድም ክፍል መበየድ ይችላሉ። ይህንን ንጥረ ነገር በመሃል ላይ ማስቀመጥ በጣም ጥሩ ነው.

ጋራጅ በር ከመሥራትዎ በፊት ሥራን ላለማቋረጥ እና ለመፈለግ ጥቅም ላይ የዋሉትን ቁሳቁሶች መጠን በትክክል ማስላት ተገቢ ነው ። ተጨማሪ ዝርዝሮች. በበሩ ውስጥ አንድ በር ከተጫነ በአንደኛው ቅጠሎች ውስጥ ተጨማሪ ክፈፍ መስራት ያስፈልግዎታል. በጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ሽፋኑ እንዳይበላሽ ማጠናከር አስፈላጊ ነው.

የሳሽኖች ማምረት

የተገለፀውን ስራ ከጨረሱ በኋላ, ሳህኖቹን መሰብሰብ መጀመር ይችላሉ. እነሱን ለመፍጠር ያስፈልግዎታል ቆርቆሮ ብረትቢያንስ 2 ሚሜ ውፍረት. ሁሉም ስራዎች በበርካታ ደረጃዎች ይከናወናሉ.

በመጀመሪያ, ሸራዎቹ ተቆርጠዋል የብረት ሉህ. በዚህ ሁኔታ አንድ ሸራ ከሌላው በግምት 2 ሴንቲ ሜትር ስፋት ሊኖረው ይገባል.

ከዚህ በኋላ, ሸራዎቹ ወደ ቀድሞው የተፈጠረ ክፈፍ ተጣብቀዋል. በአንደኛው ቅጠል ላይ ያለው የላይኛው እና የታችኛው የብረት ሉህ በ 20 ሚሜ አካባቢ ከክፈፉ በላይ መውጣት አለበት ።

በርቷል የመጨረሻው ደረጃለብረት በሮች ማጠፊያዎች ተጣብቀዋል። ማጠፊያዎቹን ለማጠናከር, ለእነሱ አንድ ጥብጣብ ብረት መገጣጠም ይችላሉ. ከመጫንዎ በፊት የሾላዎቹን መጠን መፈተሽ እና በመክፈቻው ላይ እንደሚጣበቁ መወሰን ያስፈልግዎታል. አስፈላጊ ከሆነ, ከመጫንዎ በፊት ማንኛቸውም ያልተለመዱ ነገሮች መስተካከል አለባቸው.

አስፈላጊ!የብረታ ብረት ወረቀቱ በስራ ወቅት በቀላሉ የተበላሸ ስለሆነ መጀመሪያ ማዕዘኖቹን ማገናኘት እና ከዚያም መሃሉ ላይ መገጣጠም መጀመር ጠቃሚ ነው.

በገዛ እጆችዎ የሚወዛወዝ ጋራዥ በር ከመሥራትዎ በፊት ክፈፉ በትክክል መጫኑን መወሰን ጠቃሚ ነው። ይህንን በመጠቀም ሊከናወን ይችላል የግንባታ ደረጃእና የቧንቧ መስመር.

የሳሽዎች መትከል

በመጀመሪያ የበሩን ፍሬም መትከል ያስፈልግዎታል. ውስጣዊ እና ውጫዊ ፍሬምበ 4 ሚሜ ውፍረት ያለው የብረት ማሰሪያዎችን በመጠቀም እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው. በግንኙነት ጊዜ ሁሉም ንጥረ ነገሮች በትክክል መቀመጡን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. በብረት ማሰሪያዎች መካከል ያለው ርቀት 60 ሴ.ሜ ያህል መሆን አለበት.

ክፈፉ በመክፈቻው ላይ ይበልጥ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲስተካከል, ፒኖችን መጠቀም ብቻ ሳይሆን አወቃቀሩን ወደ ግድግዳው ውስጥ ማስገባት ጠቃሚ ነው. በጋራዡ መክፈቻ ከፍታ ላይ ቢያንስ ሦስት የማጠናከሪያ አሞሌዎች መኖር እንዳለባቸው ማስታወስ ጠቃሚ ነው. ርዝመታቸው 30 ሴ.ሜ ያህል መሆን አለበት.

ከዚህ በኋላ ማጠፊያዎቹ ተጣብቀው የተንጠለጠሉ ናቸው. በእንደዚህ ዓይነት ሥራ ወቅት ሁሉም ንጥረ ነገሮች በትክክል መጫኑን እና በሩ በነጻ መከፈቱን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው. ማንጠልጠል ብቻውን ሊሠራ ስለማይችል ጋራጅ በሮች መትከል በረዳት ብቻ ሊከናወን ይችላል.

ከተፈለገ በሩን መደርደር ይችላሉ. ይህንን ለማድረግ, መከላከያውን ብቻ አያይዘው ውስጥቫልቮች እነሱ ከተፈጠሩ የእንጨት በሮችይህ በተመሳሳይ መንገድ ይከሰታል ፣ መከለያው ከእንጨት በተሠራ ክፈፍ ውስጥ ብቻ ተስተካክሏል እና በክላፕቦርድ ተሸፍኗል።

ጋራጅ በር መከላከያ

ጋራዡ ከመግባት በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲጠበቅ, በማጠፊያው መቆራረጥ በማይቻልበት መንገድ ማጠፊያዎችን መትከል አስፈላጊ ነው. እንዲሁም ሌሎች ምክሮችን መከተል አለብህ፡-

ከተፈጠረው የበሮቹ ፍሬም ውስጠኛ ክፍል ውስጥ በማጠፊያው አካባቢ የብረት ማዕዘኖችን ማገጣጠም ተገቢ ነው. ይህ የመወዛወዝ በር በሚዘጋበት ጊዜ ማእዘኑ ከግድግዳው ጋር እንዲገጣጠም በሚያስችል መንገድ መደረግ አለበት. ይህንን ለማድረግ በጡብ ውስጥ ማረፊያ ማድረግ ያስፈልግዎታል. ይህ መደረግ ያለበት መታጠፊያዎቹን በሚያስወግዱበት ጊዜ አጥቂዎች ሳህኖቹን ማስወገድ አይችሉም።

እንዲሁም መቆለፊያውን በትክክል መጫን አስፈላጊ ነው. ጋራዥን በሚዘጉበት ጊዜ የመቆለፊያ ፒን ግድግዳውን, ወለሉን እና የመዋቅሩን ጣሪያ መያያዝ አለባቸው. የሸረሪት መቆለፊያዎች ለመምረጥ አስቸጋሪ እና ሊቆረጡ ስለማይችሉ በጣም አስተማማኝ ናቸው. ነገር ግን ቁልፎቹን ካጡ, እንደዚህ አይነት ጋራጅ ለመክፈት በጣም አስቸጋሪ እንደሚሆን ማስታወስ ጠቃሚ ነው.

ለአንድ ጋራዥ የሚወዛወዙ በሮች መፍጠር ሥራው በአንድ ሰው ከተሰራ ለሁለት ቀናት ያህል ሊወስድ ይችላል. የተገለፀው ሥራ እንዴት እንደሚከናወን የበለጠ ትክክለኛ ሀሳብ ለማግኘት የቀረበውን ቪዲዮ መመልከት ጠቃሚ ነው-