በኤሌክትሪክ ፕላነር ትክክለኛውን ማዕዘን እንዴት እንደሚሰራ. ከኤሌክትሪክ ፕላነር ጋር ሰፊ ሰሌዳ ማቀድ-መሰረታዊ ህጎች

ከእሱ ጋር በመሥራት ረገድ አነስተኛ ክህሎቶች ካሉዎት ከኤሌክትሪክ ፕላነር ጋር ሥራን ማካሄድ በጣም ከባድ ስራ አይደለም.ነገር ግን ሰፊ ሰሌዳን በኤሌክትሪክ ፕላነር ማውጣቱ በተወሰነ ደረጃ አስቸጋሪ ይሆናል. እያንዳንዱ ስፔሻሊስት ይህን የመሰለ ሥራ በብቃት ማከናወን አይችልም. ይህ የሆነበት ምክንያት በማቀነባበሪያ ድንበሮች መካከል አንድ ወጥ የሆነ ንብርብር የማስወገድ ችግር ነው.

የሥራ አፈፃፀም: መመሪያዎች

የቦርዱ ከፍተኛ ጥራት ያለው ሂደትን ለማግኘት ከዚህ በፊት በመጀመሪያ በቆሻሻ እንጨት ላይ የሙከራ ሂደት ማድረግ አለብዎት. በዚህ ሁኔታ አውሮፕላኑ በ ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል የተለያዩ ሁነታዎችሥራ: ይህ በእጅ ሞድ እና ቋሚ ነው. የማይንቀሳቀስ ሁነታ የስራውን ክፍል በአውሮፕላኑ ውስጥ በሚሽከረከርበት የቢላ ክፍል ውስጥ ማለፍን ያካትታል.

በእጅ ሞድ በመጠቀም ሥራን ለማከናወን ሂደቱን ከመጀመሩ በፊት መሳሪያውን ማዋቀር አስፈላጊ ነው. ከተለመዱት ቅንብሮች ብዙም አይለይም የእጅ አውሮፕላን. ይህንን ለማድረግ የቢላዎቹን የመቁረጥ ጥልቀት ማስተካከል ያስፈልግዎታል. ብዙውን ጊዜ ይህ መጠን 1-4 ሚሜ ነው. ማስተካከያዎችን በሚያደርጉበት ጊዜ የቁሳቁስን እቅድ ትንሽ ጥልቀት የማቀነባበሪያውን ጥራት እንደሚያሻሽል ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል.

ከዚህም በላይ ቢላዋውን ጥልቀት በሌለው የመቁረጫ ጥልቀት ላይ ማቀናበሩ በቀላሉ በስራው ላይ እንዲንቀሳቀስ ያስችለዋል. በዚህ ሁኔታ መሳሪያውን በመተላለፊያው ጠርዝ ላይ መጫን እና የጀርባውን ጠርዝ መዞር ያስፈልግዎታል (ይህም ጉዳት እንዳይደርስበት ይረዳል).

የሚሽከረከር ቢላዋ ከአውሮፕላኑ ወለል በላይ በሚወጣ መጠን ትንሽ የእንጨት ንብርብር ያስወግዳል, ስለዚህ በተለያዩ ማለፊያዎች መካከል ያለው ድንበሮች እምብዛም አይታዩም.

የቁስ ጥልቅ ሂደት አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ በመጀመሪያ ማለፊያ የአውሮፕላኑ ቢላዎች ወደ ከፍተኛው የማቀነባበሪያ ጥልቀት ይስተካከላሉ። እና ከዚያ እንደገና ተስተካክለው እና የበለጠ ትክክለኛ የማጠናቀቂያ እቅድ ይከናወናል።

በጊዜ ሂደት, በእቃው ጀርባ ላይ ያለውን ማለፊያ በትክክል ለማጠናቀቅ እና ትክክለኛውን የፕላኒንግ ጥልቀት ለመምረጥ ችሎታ ማግኘት ይችላሉ. ይህ የስራ ሂደቱን ለማፋጠን እና በ 8-10 ማለፊያዎች ውስጥ ሳይሆን በ 4-5 ውስጥ ለማጠናቀቅ ይረዳል.

በአውሮፕላኑ የፊት እና የኋላ ጫፎች መካከል ባሉት የላይኛው ምልክቶች ላይ ባለው ልዩነት ላይ የሚመረኮዝ ቢላዎችን በትክክል ለማስተካከል የቤንች ገዢን በመጠቀም መደረግ አለበት.

ወደ ይዘቱ ተመለስ

ትክክለኛ የእንጨት ማቀነባበሪያ

የኤሌክትሪክ ፕላነር በሚጠቀሙበት ጊዜ ቁሳቁሱን ለማስኬድ ትክክለኛውን አቅጣጫ መምረጥ ያስፈልጋል.

ብዙውን ጊዜ በእንጨቱ እህል አቅጣጫ ይወሰዳል. ነገር ግን በመገጣጠሚያዎች ላይ ትልቅ ዘንበል ካላቸው ከበርካታ ሰሌዳዎች ወይም አሞሌዎች የተሰበሰቡ የስራ ክፍሎች በሚሠሩበት ጊዜ ማቀነባበሪያው በሰያፍ አቅጣጫ ሊከናወን ይችላል ። የኤሌክትሪክ ፕላነር ቢላዎች በትክክል በከፍተኛ ፍጥነት ይሽከረከራሉ እና ስለዚህ ይህ ሂደት እንዲከናወን ያስችለዋል. እርግጥ ነው, ተራ የእጅ መሳሪያዎችበዚያ መንገድ አይሰራም።

ከግዳጅ ጋር በሚቀነባበርበት ጊዜ የተቀነባበረው ጠርዝ እንዳይከሰት ለማድረግ, የማዕዘን ማቆሚያ መጠቀም አስፈላጊ ነው, እና በግለሰብ ችሎታ እና ዓይን ላይ ብቻ መተማመን አይደለም. ከመሳሪያው ጎን ከመሠረቱ ጋር መያያዝ አለበት, ከዘንግ ጋር በተዛመደ በጥብቅ ቀጥ ያለ አቀማመጥ. አሁን ለማቀድ አውሮፕላኑን በቦርዱ አውሮፕላን ላይ በጥብቅ ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል, እና መሰረቱ በትክክል በ 90 ዲግሪ ማዕዘን ላይ መቀመጥ አለበት.

የ አንግል ማቆሚያ በጣም በጥብቅ የተጠበቀ መሆን አለበት, ወቅት ጀምሮ ረጅም ስራእሱን የሚይዙት ብሎኖች ሊለቁ ይችላሉ ፣ ይህም የአውሮፕላኑን የሥራ ቦታ ወደ መበላሸት ይመራዋል ። ይህ ከተከሰተ በነጭ መንፈስ መጥረግ ያስፈልግዎታል።

የቦርዱን ጠርዞቹን መቆራረጥ ለማስቀረት, ትንሽ ማደብዘዝ ያስፈልጋቸዋል. ይህ የሚደረገው በ chamfering ነው. ከዚያ በኋላ ቫርኒሽ በሚሆኑት ክፍሎች ላይ ተመሳሳይ አሰራር መደረግ አለበት. ይህ በሁለቱ ንጣፎች መካከል ለስላሳ የሽግግር መስመር ለመፍጠር ይረዳል.

ሂደትን በማጠናቀቅ ላይ ሰፊ ሰሌዳ, ወደ መቧጨር ሂደት መሄድ ይችላሉ. ማጠሪያ በቦርዱ ላይ በተለያዩ ማለፊያዎች መካከል ያሉትን መገጣጠሚያዎች የማስተካከል ሂደት ነው። ልዩ ማሽን በመጠቀም ይከናወናል. እንደ መፋቅ ያሉ ማቀነባበሪያዎች በቦርዱ እህል አቅጣጫ መከናወን አለባቸው. አጠቃቀሙ ሁሉንም አላስፈላጊ ሸካራነት ያስወግዳል።

የኤሌክትሪክ ፕላነር በእራሱ እርዳታ ከፍተኛ ጥራት ያለው እና በፍጥነት የተገኘ የጉልበት ሥራን ያመቻቻል. የኤሌክትሪክ ፕላነር በእንጨት ማቀነባበሪያ ውስጥ ለሚሳተፍ ለማንኛውም ሰው ጠቃሚ ይሆናል. እንጨት ጥቅም ላይ ከዋለ በእርግጠኝነት በጥገና እና በግንባታ ላይ ይረዳል. በፍጥነት የሚሽከረከሩ የመሳሪያው ቢላዎች ቺፖችን ያስወግዳሉ የሚፈለገው ውፍረትከስራው ላይ, የስራውን እቃ ወደ አምጣው አስፈላጊ መጠኖች, ጠርዞቹን ለስላሳ እና እኩል ያድርጉት, ቻምፐር ወይም ትልቅ ቢቭል ያድርጉ, ቅናሽ ይምረጡ.

ከተለመደው አውሮፕላን ጋር ሲሰራ አስፈላጊ የሆነውን ከፍተኛ ጥረት ሳያደርጉ የኃይል መሳሪያው በስራው ላይ መመራት አለበት. ላይ ላዩን በቅንጅቶች መሠረት ነው የሚሰራው;

ምን አሉ

በሽያጭ ላይ የቤት ውስጥ እና ሙያዊ (ከፊል-ፕሮፌሽናል) የኤሌክትሪክ ፕላኖችን ማግኘት ይችላሉ. በቀለም እና በማርክ ይለያያሉ. የመጀመሪያዎቹ ርካሽ እና ቀላል ናቸው. ሁለተኛው በጣም ውድ, የበለጠ ኃይለኛ እና ከባድ ነው. የሞተር ህይወታቸው ብዙ እጥፍ ይበልጣል;

እንደ ደንቡ ፣ በ የኑሮ ሁኔታእንደዚህ አይነት ፍላጎት የለም, የኤሌክትሪክ ፕላነር ከጊዜ ወደ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል, ስለዚህ ለቤትዎ የቤት ውስጥ ሞዴል መግዛት, ግን ከ. ታዋቂ አምራች, የተለመደው መፍትሄ ነው.

የሂደት ስፋት በአንድ ማለፊያ የቤት ውስጥ ሞዴሎችብዙውን ጊዜ 82 ሚሜ ፣ ብዙም ያልተለመዱ ሞዴሎች ቢላዋ ርዝመቶች (ቢላዎች በአግድም ተቀምጠዋል) 100 ሚሜ እና 110 ሚሜ። ዩ ሙያዊ ሞዴሎችምናልባት ተጨማሪ.

የመሳሪያው አልጋ በሁለት ክፍሎች የተከፈለ ነው - የፊት ለፊት, የሚስተካከለው, በቢላዎች ፊት ለፊት ባለው የሥራ ቦታ ላይ, እና ከኋላ, ቀደም ሲል በተሰራው እንጨት ላይ ያርፋል.

በአልጋው የፊት ክፍል ላይ ቁመታዊ የእረፍት ጊዜ (የተለያዩ መጠኖች ያላቸው በርካታ ማረፊያዎች) አሉ ፣ በሚሠሩበት ጊዜ የሥራውን ጫፍ መስቀል ይችላሉ ፣ ይህም በትክክል በትክክል እንዲሰሩ ያስችልዎታል ።

በፊተኛው እጀታ ላይ ብዙውን ጊዜ ለተወገዱ ቺፕስ ውፍረት (የመቁረጥ ጥልቀት) መቆጣጠሪያ አለ.

ሌላው አስፈላጊ አካል የቺፕ ማስወገጃ ስርዓት ነው. እቅድ ማውጣት ከፍተኛ መጠን ያለው ቺፖችን ይፈጥራል. ፕላኔቱ በሚሠራበት ጊዜ አቧራ እና ቺፕስ የሚጣልበት ቧንቧ አለው።

የኢንዱስትሪ ቫኩም ማጽጃ ከቧንቧ ጋር ሊገናኝ ይችላል. ነገር ግን ክፍሉን ከነሱ ጋር እንዳያበላሹ ቺፖችን ለመሰብሰብ ቦርሳ ማገናኘት ይችላሉ.

አንዳንድ የኤሌትሪክ ፕላነሮች ሞዴሎች እንደዚህ አይነት ቦርሳ የተገጠመላቸው ናቸው. ግን ለማንኛውም ሞዴል እራስዎ ማድረግ ይችላሉ.

ቺፕ ቦርሳ እንዴት እንደሚሰራ? ከአውሮፕላኑ አፍንጫ ጋር የሚገናኘውን ከቫኩም ማጽጃው ውስጥ መለዋወጫ ቱቦ ያስፈልግዎታል. እንዲሁም አንድ የጨርቅ ቁራጭ፣ መላጨትን ለማስወገድ በጨርቁ ውስጥ የተሰፋ ዚፐር እና የከረጢቱን አንገት ከቱቦው ጋር ለማያያዝ ክራፕ ማሰር።

አንዳንድ ሞዴሎች ከጎን እና በላይኛው ማቆሚያዎች የተገጠሙ ሲሆን ይህም አውሮፕላኑን ከስራው ጫፍ ጋር በተወሰነ ርቀት ላይ እና በተወሰነ የፕላኒንግ ጥልቀት ለመምራት ያስችልዎታል. ይህ ማጠፊያዎችን እንዲመርጡ ያስችልዎታል.

አንዳንድ ውድ ኃይለኛ ሞዴሎች በፕላነር-ወፍራም መሣሪያ ወይም ቀለል ያለ ፍሬም የተገጠሙ ናቸው, በዚህ እርዳታ አውሮፕላኑን በቢላዎች ማቆየት ይቻላል, በዚህም ትንሽ ያገኛሉ. ፕላነር(ወፍራም ማሽን).

ቢላዎችን እንዴት እንደሚተኩ

የኤሌትሪክ ፕላነሩ ከፍተኛ-ጥንካሬ፣ ጠለፋ-ተከላካይ ውህዶች የተሰሩ ቢላዎች አሉት።

ቢላዎቹ በእንጨቱ ላይ ምልክት መተው ከጀመሩ, ይህ የሚያመለክተው የተበላሹ እና መተካት አለባቸው.

ቢላዋ, እንደ አንድ ደንብ, ሁለት ሹል ጫፎች አሉት, እና አንዱ አሰልቺ ከሆነ, ቢላዋውን ማዞር ብቻ ያስፈልግዎታል.

ቢላዎችን ለመተካት በመጀመሪያ የኤሌክትሪክ ፕላነሩን ከኃይል አቅርቦት ማለያየት አለብዎት. ከዚያ የቢላውን መያዣዎች የሚይዙትን ዊንጮችን መንቀል እና መያዣዎቹን ከጉድጓዱ ውስጥ ማስወገድ እና ከዚያ ቢላዎቹን ከነሱ ማስወገድ ያስፈልግዎታል።

አዲስ ቢላዎችን ወደ መያዣዎች በማስገባት (ነባሮቹን በማዞር) በተቃራኒው ቅደም ተከተል መሰብሰብ ይችላሉ.

ቢላዎቹን በቁመት ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው, ይህም ቀላል አይደለም እና ጥረት ይጠይቃል.

የቢላዎቹ አቀማመጥ በቢላ መያዣዎች ዊንጣዎች ተስተካክሏል. የመቁረጫ ጠርዞቹ በሙሉ ርዝመታቸው ከኋላ ያለው የኤሌትሪክ ፕላነር የኋለኛ ቋሚ ንጣፍ ደረጃ በትክክል መስተካከል አለባቸው። እነዚያ። በዚህ ነጠላ አውሮፕላን ውስጥ መሆን አለበት.

የኤሌክትሪክ ፕላነር ቢላዎችን ማመጣጠን በሚከተለው ቅደም ተከተል ይከናወናል.
አንድ ገዢ በሶላ ቋሚው ክፍል ጠርዝ ላይ ይደረጋል. ከዚያም ቢላዎቹ ቀስ ብለው ይቀየራሉ. የቢላው ጠርዝ ገዢውን ማንሳት የለበትም, ነገር ግን በትንሹ ይንኩት. ይህ በጠቅላላው የቢላ ርዝመት ላይ መከሰት አለበት - ገዢው በሶላ ወርድ ላይ ሲንቀሳቀስ.

ጥሩው ውጤት እስኪገኝ ድረስ ቢላዎችን በከፍታ ላይ የማዘጋጀት አሠራር ብዙ ጊዜ በገዢው በመጠቀም ይከናወናል.

ነገር ግን በሚሽከረከርበት ጊዜ በሴንትሪፉጋል ኃይሎች ምክንያት ቢላዎቹ ሊንቀሳቀሱ ይችላሉ. ስለዚህ, በገዢው ላይ ያሉትን ቢላዎች ካስተካከሉ በኋላ, አውሮፕላኑ ተከፍቷል እና ለ 20 ሰከንድ ያህል ስራ ፈትቶ ይቆያል, ከዚያ በኋላ የቢላዎቹ ቦታ እንደገና ይጣራል እና አስፈላጊ ከሆነም ይስተካከላል. በሚሠራበት ጊዜ የቢላዎቹ አቀማመጥ በየጊዜው ይመረመራል.

ከኤሌክትሪክ ፕላነር ጋር የመሥራት ባህሪያት

በአውሮፕላኑ ላይ ያለው የእንቅስቃሴ (ምግብ) በ workpiece ላይ ያለው ኃይል የቢላዎቹ የማሽከርከር ፍጥነት እንዳይቀየር መሆን አለበት ።

በአውሮፕላኑ ውስጥ ያለው እንቅስቃሴ ለስላሳ ፣ ቀርፋፋ ከሆነ ፣ ስለሆነም በቢላዎቹ ማሽከርከር ላይ ጉልህ የሆነ መዘግየት ከሌለ የማቀነባበሪያው ጥራት ከፍተኛ ይሆናል።

ማቀነባበር የሚጀምረው ሞተሩ እና ቢላዋዎች የማይሰራ የስራ ፈት ፍጥነት ከደረሱ በኋላ ነው።

የመሥሪያው ክፍል ከሥራ ቦታው ጋር በጥብቅ መያያዝ አለበት ወይም ማቆሚያው ጠንካራ መሆን አለበት.

ከስራው ላይ ቺፕስ ወዲያውኑ መወገድ አለበት. ቺፖችን በአውሮፕላኑ ንጣፍ ስር እንዳይወድቁ አስፈላጊ ነው, ይህ በየጊዜው ክትትል ሊደረግበት ይገባል.

እቅድ ማውጣት ብዙውን ጊዜ የሚጀምረው ከስራው መጨረሻ ጀምሮ ነው ፣ የአውሮፕላኑ ንጣፍ የፊት ክፍል በስራው ላይ ይቀመጣል ፣ ከዚያ አውሮፕላኑ በተቀላጠፈ እንቅስቃሴ ወደ ፊት ይንቀሳቀሳል።

ቢላዎቹ ወደ ሥራው ሲቃረቡ እና ሲወጡ, አውሮፕላኑ ከሥራው ጠርዝ ጋር ያልታቀዱ ቦታዎች እንዳይከሰቱ ለመከላከል በጨመረ ኃይል ወደ ሥራው ላይ ይጫናል.

ለመቀበል ከፍተኛ ጥራትእና የማቀነባበሪያው ተመሳሳይነት, ረዘም ያለ የስራ እቃዎች ከሚፈለገው በላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ. እቅድ ካወጣ በኋላ, የስራው ጫፎች ተቆርጠዋል.

ፕሮፌሽናል ኤሌትሪክ ፕላነሮች በፕላነር-ወፍራም መሳሪያ በመጠቀም ወደ ቋሚ የእንጨት እቅድ መቀየር ይቻላል. የኤሌክትሪክ ፕላነሩ በክፈፉ ላይ ተጭኗል ቢላዎች ወደ ላይ ይመለከታሉ, ይህም በተከላካይ መጋረጃ ተሸፍኗል. በዚህ ማሽን ላይ አስፈላጊውን የክፍሉን ልኬቶች ማዘጋጀት እና ከተለያዩ መጠን ባዶዎች ብዙ ክፍሎችን ለመሥራት መጠቀም አስፈላጊ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የቀኝ ማዕዘኖች ትክክለኛነት እና የማቀነባበሪያው ንፅህና በጣም ከፍተኛ ነው.

ስራው እንደሚከተለው ይከናወናል. ሁሉም የስራ ክፍሎች በአንድ ፊት ላይ ይከናወናሉ. ከዚያ ማሽኑ እንደገና ይዋቀራል እና የሚቀጥለው ፊት በሁሉም የስራ ክፍሎች ላይ ይከናወናል ፣ ወዘተ. ለመጋለጥ ቀኝ ማዕዘን, የስራ ክፍሉ በመሳሪያው የጎን ማቆሚያ ላይ በጥብቅ ይጫናል. በሚሰሩበት ጊዜ ወደ አውሮፕላኑ መቅረብ እና የስራውን ክፍል መከተል የለብዎትም, በእጆችዎ ውስጥ ይያዙት.

አስቸጋሪ ቦታዎችን ማካሄድ

የኤሌክትሪክ ፕላነር በሚመርጡበት ጊዜ ማቆሚያዎች የተገጠመላቸው ወይም በተጨማሪ ለመግዛት እና በዚህ ሞዴል የመጠቀም እድልን ትኩረት መስጠት አለብዎት.

ሃምፕስ ፣ “ሄሪንግቦንስ” ፣ “መሰላል” - እንደዚህ ያሉ የፕላኒንግ ጉድለቶች በቀላሉ በኤሌክትሪክ ፕላነር በመጠቀም ሊከሰቱ ይችላሉ። እነሱን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል? ጥቃቅን ነገሮችን እናጠናለን.

• 1 ከ 1

በፎቶው ውስጥ፡-

ድምቀቶች

ከብረት ጋር መገናኘት የተከለከለ ነው.የኤሌክትሪክ ፕላነር ለእንጨት ለማቀድ የተነደፈ ነው. ደስ የማይል ድንቆችን ለማስወገድ, ከስራ በፊት, በቦርዱ ውስጥ ምስማሮች ወይም ዊንጣዎች መኖራቸውን ያረጋግጡ - አለበለዚያ ቢላዎቹን ይጎዳሉ.
ሞተሩን አይጫኑ.መሳሪያው በቃጫዎቹ ላይ ተመርቷል. የፕላኒንግ ጥልቀት እንደ ሥራው ይመረጣል, ግምት ውስጥ መግባት አለበት ታላቅ ጥልቀትበሞተሩ ላይ ከባድ ጭነት ይፈጥራል. ከሆነ እያወራን ያለነውበጠንካራ እንጨት ላይ, በትንሹ በትንሹ ማስወገድ ያስፈልግዎታል.

ጉብታ እንዴት መከላከል ይቻላል?

በእጆቹ ላይ ያለውን ኃይል ያሰራጩ.እቅድ ማውጣት ሲጀምሩ የአውሮፕላኑን የፊት ጫማ ወደ ላይኛው ላይ አጥብቀው ይጫኑ, የፊት እጀታውን የበለጠ ይጫኑ. መሳሪያው ከቦርዱ ሲወጣ ኃይሉ በኋለኛው እጀታ ላይ ያተኩራል. ስለዚህ ፣ የመሳሪያው ቁመታዊ መዛባት የለም ፣ እና ምንም ጉብታ ይቀራል።

ሰፊ አውሮፕላን ማቀድ

በፎቶው ውስጥ: AEG PL 750 አውሮፕላን.

በርካታ ማለፊያዎች ያስፈልጋሉ።ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ ሥራ በተለይ አስቸጋሪ አይደለም ጠፍጣፋ መሬትሁልጊዜ አይሰራም.
አንድ የተለመደ ጉድለት ሄሪንግ አጥንት ነው.የሚከሰተው የፊት ጫማ ወይም ቢላዋ በጎን በኩል የተሳሳቱ በመሆናቸው ነው.
ዋናው ነገር የቅንጅቶች ትክክለኛነት ነው.የማስተካከያውን ትክክለኛነት ለመፈተሽ, ጥልቀቱን ወደ "0" ያዘጋጁ እና በሶላ ግርጌ ላይ አንድ መሪን ይተግብሩ. በጥሩ ሁኔታ, ሁለቱም ጫማዎች እና የጭራጎቹ ጠርዝ በቀኝ እና በግራ ጠርዝ ላይ በትክክል በተመሳሳይ ደረጃ ላይ መሆን አለባቸው. ቢላዎቹ ከተጣመሙ መወገድ አለባቸው, ከዚያም ሽፋኑ ያለ "ሄሪንግ አጥንት" ይሆናል.

የሩብ እቅድ ማውጣት

ሩብ በቦርዱ ጠርዝ ላይ ያለ ጎድጎድ ነው.በእኛ ሁኔታ, በኤሌክትሪክ ፕላነር ተከታታይ ማለፊያዎች የተሰራ ነው. ሩብ እኩል መሆን አለበት.
ትይዩ ማቆሚያ ያስፈልጋል.ብዙውን ጊዜ እንደ መደበኛ ነው የሚቀርበው. ያለሱ ትክክለኛ የሩብ እቅድ ማውጣት አይችሉም። አጥሩ የኤሌክትሪክ አውሮፕላኑን በዳርቻው በኩል ይመራዋል, በዚህም ምክንያት ለስላሳ ሩብ ይደርሳል.
"መሰላል".አንዳንድ ጊዜ በፕላኒንግ ወቅት በሩብ ግድግዳ ላይ ይሠራል. ይህ, እንደገና, ትክክለኛ ያልሆነ ምላጭ ማስተካከል ምልክት ነው.
ጠርዞቹን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል.በሐሳብ ደረጃ, ጫፋቸው ከሶላኛው የጎን ጠርዝ ጋር መስመር ላይ መተኛት አለበት (ይህ በቀላሉ ገዢን በመተግበር በቀላሉ ሊረጋገጥ ይችላል). ቢላዎቹ ወደ መስመሩ ካልደረሱ, ወደ ጎን መንቀሳቀስ አለባቸው. አውሮፕላኑን ያለምንም ማዛባት ይምሩ እና ማቆሚያው ሁል ጊዜ ከጫፍ ጋር የሚስማማ መሆኑን ያረጋግጡ።

መማረክ

በፎቶው ውስጥ: planer GHO 40-82 C ፕሮፌሽናል ከ Bosch.

የማያቋርጥ ዘንበል አንግል።በሚተነፍሱበት ጊዜ መጠበቅ አለበት, እና በእጅዎ ውስጥ ከባድ መሳሪያ ሲኖርዎት ይህ ቀላል አይደለም. የሥራው ክፍል በአውሮፕላኑ ላይ ሳይሆን በማዕዘን ላይ መሆን የተሻለ ነው.
በሶል ላይ የ V ቅርጽ ያላቸው ጉድጓዶች.በአንድ ማለፊያ ውስጥ ቢቨል ለመፍጠር ያግዛሉ. V-groove ለመጀመሪያው ማለፊያ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል. ቻምፈርን መጨመር ካስፈለገዎት በተጣራ ጫማ ላይ ያድርጉት. አንድ ጀማሪ ሥራ ከመጀመሩ በፊት በጠንካራ ሰሌዳዎች ላይ መለማመዱ አይጎዳውም.

እቅድ ማውጣት ሲያልቅ ጉድለቶች

• ጉብታጫፎቹ ላይ እንደማይቀር እርግጠኛ ይሁኑ.
• በጠባቡ ጫፍ ላይ የተጠቀለለ ጠርዝ.ይህ የሚከሰተው በአውሮፕላኑ አለመረጋጋት ምክንያት ነው. ተመሳሳይ መጠን ያላቸው ብዙ ቀጫጭን ቁርጥራጮች ካሉዎት ሁሉንም ነገር በአቀባዊ በማስቀመጥ ሁሉንም ነገር በአንድ ጊዜ ማውጣቱ የተሻለ ነው። ይህ ለአውሮፕላኑ መረጋጋት እና በአጠቃላይ ተግባሩን ቀላል ያደርገዋል.
• የ workpiece መካከል ቺፕስ ጠርዝ.በመተላለፊያው መጨረሻ ላይ በቢላዎች ሊከናወን ይችላል. ይህ እንዳይከሰት ለመከላከል, በዚህ ጠርዝ ላይ እገዳ ያያይዙ እና ቁሳቁሱን በትንሹ በትንሹ ያስወግዱት. እገዳው ቺፖችን እንዲለዩ አይፈቅድም.

ምስሎች በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

ብዙ ጀማሪዎች ከኤሌክትሪክ ፕላነር ጋር እንዴት እንደሚሠሩ ለሚለው ጥያቄ ፍላጎት አላቸው. በአንደኛው እይታ ምንም የተወሳሰበ ነገር የለም-በኃይል መሰኪያ ውስጥ ይሰኩት ፣ አንድ ቁልፍን ይጫኑ ፣ ወደ ላይ እና ወደ ፊት ያንቀሳቅሱት ፣ ቺፖችን ያስወግዱ። ይሁን እንጂ በመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች ውጤቱ ሁልጊዜ የሚደነቅ አይደለም.

መሣሪያን በሚገዙበት ጊዜ, ተግባራቱን, ምሉዕነቱን እና ገጽታውን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል.ለተጫኑ ቢላዎች ጥራት ጥራት ትኩረት መስጠት ተገቢ ነው። ማሸጊያው መለዋወጫ ቢላዎችን ከያዘ እነሱንም መፈተሽ ያስፈልግዎታል። የመቁረጫው ጠርዝ ለስላሳ, ሹል, ያለ ጎጅ ወይም መታጠፍ አለበት. ሁሉም ሌሎች ቅንብሮች በአምራቹ መመሪያ መሰረት በቤት ውስጥ መረጋገጥ አለባቸው.

የፊት ጠፍጣፋውን አቀማመጥ መፈተሽ እና ማስተካከል

በመሳሪያው ላይ ያሉ ሁሉም ማስተካከያዎች በውጫዊ ሁኔታ ውስጥ መደረግ አለባቸው. ሶኬቱ ከሶኬቱ መነቀል አለበት, አለበለዚያ የኤሌክትሪክ ፕላነሩን ማበላሸት ብቻ ሳይሆን ከባድ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል.

የቢላዎቹን አቀማመጥ በሚፈትሹበት ጊዜ የፊት ጠፍጣፋው ደረጃውን የጠበቀ ማስተካከያ መቆጣጠሪያ በመጠቀም ወደ ዝቅተኛው የፕላኒንግ ጥልቀት አቀማመጥ መቀመጥ አለበት. የኤሌክትሪክ ፕላነሩን በደረጃው ላይ ያስቀምጡት ጠንካራ ወለልከበሮ ወደላይ።

ለማጣራት, የብረት መቆጣጠሪያን ወይም የዊንዶው መስታወት መጠቀም ይችላሉ. ተስማሚ መጠኖች. ቢላዋ ያለው ከበሮ ከበሮው ዘንግ በላይ ባለው ቦታ ላይ አንዱ ቢላዋ እስኪሆን ድረስ መዞር አለበት። ገዢው ወይም ብርጭቆው በአውሮፕላኑ ላይ ባሉት ንጣፎች ላይ መቀመጥ አለበት. ንጣፎች በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ መሆን አለባቸው.

በማንኛቸውም ሳህኖች ላይ ያለው የመቆጣጠሪያ መሳሪያው ዘንበል ብሎ ከሆነ, የፊት ለፊት ጠፍጣፋውን ቦታ መፈተሽ እና ማስተካከል ያስፈልግዎታል. እንዲህ ዓይነቱ ጉድለት የሚከሰተው መሳሪያውን ያለ ረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ በሚውልበት ጊዜ ነው ጥገና. የውስጥ ክፍተቶችበእንጨት አቧራ እና በትንሽ መላጨት ሊዘጋ ይችላል. በጥልቅ ማስተካከያ መያዣው ላይ ያለው ከመጠን በላይ ኃይል ከዋናው ቦታ ይቀይረዋል.

ጉድለቱን ለማስወገድ መያዣውን, የፊት ጠፍጣፋውን ማስወገድ, ጉድጓዶቹን ከአቧራ እና ቺፕስ ማጽዳት እና ቅባት ማድረግ ያስፈልግዎታል. ሳህኑን በቦታው ያስቀምጡት, መጫኑን በመጠቀም መሪን ያረጋግጡ, መያዣውን ይጠብቁ, መደወያው ከመረጃ ጠቋሚው ጋር የሚዛመድ መሆኑን ያረጋግጡ.

የመቁረጫውን ቦታ ማስተካከል

የቢላዎቹን አቀማመጥ ማስተካከል በሁለት ግቤቶች መሠረት ይከናወናል.

• ቁመት የመቁረጥ ጫፍከጀርባው ጠፍጣፋ አንጻራዊ;
• ለፕላኒንግ ሩብ የቢላዋ ወጣ ያለ ክፍል መጠን.

ገዢውን ወይም ብርጭቆውን ከጫኑ በኋላ, ከበሮውን ማዞር ያስፈልግዎታል, በቢላ እና በመሳሪያው መካከል ያለውን ክፍተት በጠፍጣፋዎቹ ጠርዝ ላይ ይቆጣጠሩ. የቢላውን ጠርዝ ሳያነሳ መሳሪያውን በትንሹ መንካት አለበት. ቢላዋ በመሳሪያው ላይ ከተጣበቀ ወይም ካልደረሰበት ቦታው መስተካከል አለበት.

በተለምዶ, ቢላዎች የማስፋፊያ ብሎኖች ጋር ልዩ ሽብልቅ ጋር የተጠበቁ ናቸው. 8 ወይም 10 ዊንች በመጠቀም መቀርቀሪያው በነፃነት እስኪንቀሳቀስ ድረስ መቀርቀሪያዎቹን ወደ ቋጠሮ ማጠፍ ያስፈልግዎታል። ከዚያም የተገጠመውን ኤክሴንትሪክስ በመጠቀም የመቁረጫውን ከፍታ ከመሳሪያው ጋር ያስተካክሉት. የመትከያ መቀርቀሪያዎቹን አጥብቀው (ይንቁ) እና ቦታውን እንደገና ያረጋግጡ። የዚህ ቀዶ ጥገና ከበርካታ ድግግሞሽ በኋላ የተፈለገውን ውጤት ማግኘት ይቻላል.

በተመሳሳይ ጊዜ የመቁረጫውን ጫፍ ቁመትን በማስተካከል, የሩብ ፕላኒንግ ቢላዋ የሚወጣውን ክፍል መቆጣጠር ያስፈልግዎታል. ምርጥ መጠንበአምራቹ መመሪያ ውስጥ መገለጽ አለበት. በአብዛኛዎቹ ሞዴሎች 1 ሚሜ ነው. መጠኑ የሚዘጋጀው ቢላውን ወደ ግራ ወይም ቀኝ ከበሮው ዘንግ ጋር በማንቀሳቀስ ነው. መጠኑን በትክክል ማዘጋጀት አስፈላጊ ነው. በሁሉም ቢላዎች ላይ አንድ አይነት መሆን አለበት. ይህ ሊደረስበት የሚችለው የተወሰነ መጠን ያለው የስሜት መለኪያ በመጠቀም ወይም ርቀቱን በካሊፐር (በኋላ ጎልቶ የሚወጣ) ከቢላ ጠርዝ እስከ ከበሮው ድረስ ያለውን ርቀት በመለካት ነው. የመጀመሪያውን ቢላዋ ካስተካከሉ በኋላ ወደሚቀጥሉት መቀጠል ያስፈልግዎታል. የሁሉም ቢላዎች ቀዶ ጥገና በተመሳሳይ መልኩ ይከናወናል. አንድ ቢላዋ በሚፈለገው ቦታ ላይ መጫን ካልቻለ, ሾጣጣውን ማስወገድ እና ኤክሴንትሪክስ ንፁህነት እና ነጻ ማሽከርከርን ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል.

ማስተካከያው የከበሮውን የነፃ ሽክርክሪት እና ሁሉንም ቢላዎች በማያያዝ መጠናቀቅ አለበት.

ለስራ በመዘጋጀት ላይ

መሣሪያው በሁለት ቦታዎች ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

• የማይንቀሳቀስ አቀማመጥ: የኤሌትሪክ ፕላነሩ ከጠንካራ, የተረጋጋ መሬት ጋር ተያይዟል;
• ተንቀሳቃሽ: መሳሪያው በእጅ በሚሠራው ክፍል ላይ ይንቀሳቀሳል.

ብዙ ሞዴሎች በክምችት ውስጥ ይገኛሉ ልዩ መቆንጠጫዎችእና ለጀማሪ አዝራር ቅንፍ. በማይንቀሳቀስ ቦታ ላይ, በመሳሪያው ብቻ የሚንቀሳቀስ የአጭር-ርዝመት እንጨቶችን ለማካሄድ የበለጠ አመቺ ነው. ረጅም የስራ ክፍሎችን በተንቀሳቃሽ ኤሌክትሪክ ፕላነር ማካሄድ ጥሩ ነው.

እንጨቱ ደረቅ መሆን አለበት; ቦርዱ በጠንካራ ቦታ ላይ በጥብቅ መያያዝ አለበት. ክፍሉ በአውሮፕላኑ ክብደት ስር መዘንበል የለበትም እና በማንኛውም አቅጣጫ በሚሠራበት ጊዜ መለወጥ የለበትም። የጎን ንጣፎችን በስራ ቦታ ላይ በሚሠሩበት ጊዜ ከመጠምዘዝ እና ከመንቀሳቀስ የሚከላከሉ ልዩ ማያያዣዎች ላይ መትከል ይመከራል ። ምንም መሆን የለበትም የብረት ንጥረ ነገሮች(ቅንፎች ፣ ምስማሮች ፣ ዊንጣዎች) በተስተካከለው ገጽ ላይ እና በማያያዣ አካላት ላይ። ብረቱን መምታት በቆርቆሮዎቹ ውስጥ ጉጉ ይተዋል, እና በሚታከምበት ቦታ ላይ ጎልቶ ይወጣል. ቢላዎቹ መሳል አለባቸው, ወፍራም ብረትን ማስወገድ ወይም መተካት አለባቸው.

የገጽታ ህክምና

የኤሌክትሪክ ፕላነር ሶስት ስራዎችን ማከናወን ይችላል.

• chamfer በተለያዩ ማዕዘኖች;
• ባዶ ቦታዎች ላይ ሩብ ይምረጡ;
• የእቅድ ንጣፎች.

የመሳሪያው ዋና ዓላማ የተለያየ ርዝመት እና ስፋት ያላቸውን ንጣፎችን ማቀድ ነው.

በሚሠራበት ጊዜ አውሮፕላኑ በቢላዎቹ ላይ እንዳይነኩ ከፊት ለፊት ባለው ጠፍጣፋ ላይ ባለው የሥራ ቦታ ላይ መቀመጥ አለበት. የመነሻ አዝራሩን ይጫኑ ፣ ፍጥነትን ካነሱ በኋላ (ድምፁ የድምፁን መለወጥ ያቆማል) አውሮፕላኑን ወደ ላይ ማንቀሳቀስ ይጀምሩ። መሳሪያው በሚቀነባበርበት ቦታ ላይ በጥብቅ ትይዩ መሆን አለበት, እንቅስቃሴው አንድ አይነት መሆን አለበት, ያለ ማወዛወዝ እና ማቆም. መንቀሳቀስ በሚጀምሩበት ጊዜ, የፊት ለፊት ክፍል ላይ ያለውን ግፊት መጨመር ያስፈልግዎታል, እና ወደ ኋላው ክፍል ሲወጡ. አውሮፕላኑ ያለ ንዝረት መስራት ያለችግር መስራት አለበት። ኃይለኛ ንዝረት ከተከሰተ ወይም በሚሠራበት ጊዜ ድምፁ ከተቀየረ መሳሪያውን ማጥፋት, ያልተለመደውን ቀዶ ጥገና መንስኤ መወሰን እና ማስወገድ ያስፈልግዎታል.

የመተላለፊያው ጥልቀት እንደ ማቀነባበሪያ ዓላማዎች መዘጋጀት አለበት. የሥራውን መጠን መለወጥ ከፈለጉ, መጠቀም ይችላሉ ከፍተኛ መጠን. ወለሉን በሚያስተካክልበት ጊዜ በበርካታ ማለፊያዎች ውስጥ አስፈላጊውን ጥራት በማሳካት ጥልቀት በሌለው የማቀነባበሪያ ጥልቀት መስራት ይመረጣል.

እንዲሁም የማቀነባበሪያው ጥልቀት በእቃው ላይ የተመሰረተ ነው. ጠንካራ ድንጋዮችመሳሪያውን ከመጠን በላይ ላለመጫን ብዙ ጊዜ ጥልቀት በሌለው ጥልቀት ማለፍ አለበት.

ተጨማሪ የመሳሪያ ባህሪያት

ሻምፖዎችን ለማስወገድ በአውሮፕላኑ የፊት ጠፍጣፋ ላይ የተቆረጠውን ልዩ የሶስት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ቦይ መጠቀም ያስፈልግዎታል.

ዘንበል ብሎ በሚቆይበት ጊዜ መሳሪያው ለማቀነባበር ፣ ለመነሳት እና ለመንቀሳቀስ በማእዘኑ ላይ ካለው ግሩቭ ጋር መቀመጥ አለበት። የመጀመሪያው ማለፊያ በመግቢያው ላይ ይከናወናል, አስፈላጊ ከሆነ, በተለመደው መንገድ ይከናወናል.

በአውሮፕላን ላይ ሩብ ለመሥራት ከእንቅስቃሴው አቅጣጫ የሚርቀውን እንቅስቃሴ ለመገደብ ተጨማሪ ማቆሚያ መጫን ያስፈልግዎታል። ሁለተኛው ማቆሚያ, የሩብውን ጥልቀት የሚገድበው, በጎን በኩል ባለው ቦታ ላይ ነው. ማቆሚያዎቹ ወደሚፈለጉት ልኬቶች መዘጋጀት አለባቸው. ርቀቱ በከፍተኛው ቦታ ላይ ካለው የቢላ መቁረጫ ጠርዝ አንግል መለካት አለበት. የሩብ ምርጫ በበርካታ ማለፊያዎች ይከናወናል. የሩብ አቀባዊው ገጽ ወደ ደረጃዎች ከተለወጠ ፣ የቢላዎቹን ግስጋሴ ከማሳደግ በላይ መጨመር አስፈላጊ ነው ። የጎን ሽፋንፕላነር

ሰፋ ያለ የእንጨት ወለል በበርካታ ማለፊያዎች ውስጥ ሊሠራ ይችላል. ማቀነባበር ከግራ ጠርዝ መጀመር አለበት, ማስተካከያውን ወደ ዝቅተኛው ጥልቀት ማስተካከል. የሚቀጥለው ማለፊያ ከቢላዎቹ ርዝመት አንድ ሦስተኛ ያህል ወደ ቀኝ በማካካሻ መከናወን አለበት። በዚህ መንገድ በጠቅላላው የሥራው ስፋት ላይ መሄድ ያስፈልግዎታል. ጥራቱ አጥጋቢ ካልሆነ, በተመሳሳይ መልኩ የላይን ህክምና ይድገሙት.

በርዕሱ ላይ መደምደሚያ

የኤሌክትሪክ ፕላነር ሥራውን ለማጠናቀቅ የሚፈጀውን ጊዜ በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ እና በእንጨት ግዢ ላይ ገንዘብ ለመቆጠብ ይረዳል.

በሚሰሩበት ጊዜ, ለማስወገድ አስፈላጊውን የደህንነት መስፈርቶች ማክበር አለብዎት ከባድ ጉዳቶችእጅና እግር እና ሌሎች የሰውነት ክፍሎች.

በ1958 በዓለም የመጀመሪያው የኤሌትሪክ አውሮፕላን በጃፓን ተለቀቀ። በሽያጭ ላይ የሚታየው የእጅ ሥራን ለማመቻቸት ካለው ፍላጎት የተነሳ ነው, ይህም እንጨትን በሚሰራበት ጊዜ በጣም አድካሚ, ብቸኛ እና ጊዜ የሚወስድ ስራ ነው.

ይህ የኃይል መሣሪያ ብዙ ገንዘብ መቆጠብ ይችላል. የቤተሰብ በጀት- ያልታከመ እንጨት ዋጋው ከታቀደው እንጨት ብዙ እጥፍ ያነሰ ነው።

መሳሪያውን ወይም እየተሰራ ያለውን ቁሳቁስ ላለማበላሸት, እንዲሁም በራስዎ ላይ ድንገተኛ ጉዳት እንዳይደርስብዎት, የኤሌክትሪክ ፕላነር እንዴት በትክክል እንደሚሰራ ማወቅ አለብዎት.

የኤሌክትሪክ ፕላነር ምንድን ነው

የኤሌትሪክ ፕላነሩ ጠፍጣፋ ደረጃን ለማዘጋጀት የታሰበ ነው። የእንጨት ገጽታዎችከተጣራ ሂደት በኋላ. እቅድ በሚዘጋጅበት ጊዜ ቀጭን የእንጨት ሽፋን ይወገዳል - ሻካራነት, አለመመጣጠን እና ሌሎች ጉድለቶች ይወገዳሉ. የኃይል መሣሪያን ከተጠቀሙ በኋላ የቁሱ ገጽታ አንጸባራቂ እና የሚያብረቀርቅ ይመስላል።

ሁሉም የኤሌክትሪክ ፕላኖች የሚከተሉትን ዋና ዋና ክፍሎች እና ስልቶች ያቀፈ ነው-

• የፊት ተንቀሳቃሽ ድጋፍ በከፍታ ማስተካከያ
• መኖሪያ ቤት (በተለምዶ አሉሚኒየም) ከተንቀሳቃሽ ቀበቶ ማርሽ መያዣ ጋር
• የኤሌክትሪክ ብሩሽ ሞተር
• የፊት እጀታ የመቁረጫውን ጥልቀት እንዲያዘጋጁ ያስችልዎታል
• የኋላ እጀታ
• በአጋጣሚ ከማንቃት ጥበቃ ጋር ቀስቅሴ
• በላዩ ላይ የተጫኑ የመቁረጫ አካላት ያለው ከበሮ
• ቋሚ የኋላ ድጋፍ
• የኤሌክትሪክ ሽቦ ከተሰካ ጋር

የኤሌክትሪክ ፕላነር አሠራር መርህ

የኤሌትሪክ ፕላነር ዋናው ክፍል የመቁረጫ አካላት የተገጠሙበት የሚሽከረከር ከበሮ ነው. በኤሌክትሪክ ሞተር ይንቀሳቀሳል, ሽክርክሪት በጥርስ ቀበቶ ይተላለፋል. መሳሪያው ከ 220 ቮልት የቤት ውስጥ የኃይል አቅርቦት በኤሌክትሪክ ገመድ በኩል ይሰራል.

ፕላነሮች ብዙውን ጊዜ ከ 1000 ሩብ በላይ የሆነ የሾል ሽክርክሪት ፍጥነት እና ከ 550 እስከ 950 ዋት ኃይል ያላቸው ሞተሮች የተገጠሙ ናቸው. የሚያስፈልጋቸው የሞተር ንጥረ ነገሮች ልዩ ትኩረት, የካርቦን ብሩሽዎች ናቸው. ሁኔታቸውን ለማመቻቸት, ለማፅዳት ወይም ለመተካት, ልዩ ተንቀሳቃሽ መያዣ ከሞተር በላይ ይጫናል.

እቅድ ማውጣት መጀመር ያለበት ከበሮው ሲደርስ ብቻ ነው ከፍተኛ ፍጥነትማሽከርከር. አውሮፕላኑን ከስራው ጫፍ ላይ በጥንቃቄ ማንቀሳቀስ እና ቀስ በቀስ ወደ ፊት መሄድ መጀመር ያስፈልግዎታል. የመሳሪያው ብቸኛ እንጨት ከተሰራው እንጨት ጋር ትይዩ መሆን አለበት. በዚህ ሁኔታ, በስራው መጀመሪያ ላይ, ኃይሉ በትንሹ ወደ የፊት እጀታ, እና በመጨረሻው - ወደ ኋላ. እቅድ ማውጣት ለስላሳ መሆን አለበት, በአማካይ የማቀነባበሪያ ፍጥነት በደቂቃ ከ150-200 ሴንቲሜትር ነው.

የኤሌክትሪክ ፕላነርን በትክክል እንዴት መጠቀም እንደሚቻል

በመጀመሪያ ደረጃ, ከኤሌክትሪክ ፕላነር ጋር ማቀድ በእንጨት ላይ ብቻ የሚተገበር መሆኑን መረዳት ያስፈልግዎታል. ሥራ ከመጀመርዎ በፊት የተሰራውን እንጨት በጥንቃቄ መጠበቅ ያስፈልጋል - የተገኘው የእንጨት ጥራት እና የሥራው ሂደት ደህንነት በዚህ ላይ ይመሰረታል. የመጫወቻው መኖር ከሚሽከረከረው ከበሮ ጋር በሚገናኝበት ጊዜ የሥራው አካል ወደ ጎን እንዲወረወር ​​እና በሰው ላይ ጉዳት ሊያደርስ ይችላል።

እቅዱን የሚያከናውን ሠራተኛ ከአንዱ ጠርዝ ወደ ሌላው የሥራው ክፍል በአውሮፕላን በነፃነት ለመንቀሳቀስ በሚያስችል መንገድ የእንጨት ጣውላ መያያዝ አለበት.

በሰፊው ሰሌዳ ላይ በማቀድ መካከል ያለው ልዩነት

ሰፊ ሰሌዳን በማቀድ እና በጠባብ ሰሌዳ ላይ በመሥራት መካከል ያለው ልዩነት ሂደቱ በበርካታ ማለፊያዎች ከላጩ ጋር ይከናወናል. ይህ የሆነበት ምክንያት ስፋቱ ነው ቢላዎች መቁረጥበአንድ ማለፊያ ውስጥ የስራውን ገጽታ ለማስኬድ በቂ አይደለም. በዚህ ጉዳይ ላይ ያለው ዋነኛው ችግር የሁለት ተጓዳኝ የተቀነባበሩ መስመሮች ትክክለኛ ትይዩ አሰላለፍ ነው.

በኤሌክትሪክ ፕላነር ምን ማድረግ ይችላሉ?

የኤሌክትሪክ ፕላነር በመጠቀም, ለምርት የሚያብረቀርቁ የስራ ክፍሎችን ማዘጋጀት ይችላሉ የተለያዩ ምርቶችእና የእንጨት እደ-ጥበብ: በርጩማዎች, የወፍ ቤቶች, የቤት እቃዎች, መጫወቻዎች, ወዘተ. ይህንን የኃይል መሣሪያ በመጠቀም ቻምፈርዎችን መቁረጥ, ጎድጓዶችን መፍጠር እና ክፍሎችን መቁረጥ ይችላሉ.

ከኤሌክትሪክ ፕላነር ጋር በሚሰሩበት ጊዜ መሳሪያው አደገኛ ሊሆን ስለሚችል ለደህንነት ጥንቃቄዎች ከፍተኛ ትኩረት መስጠት አለብዎት. መሳሪያውን ለመጠቀም ሁሉንም ህጎች እና መመሪያዎችን ከተከተሉ, ብዙ ጥረት ሳያደርጉ ከፍተኛ ጥራት ያለው የተቀናጀ እንጨት ይቀበላሉ.