የቦቲክ ፒተር የወረቀት ሞዴል 1. የተገጣጠመው የእንጨት ሞዴል የቦቲክ ፒተር I

LS MODEL ያቀርባል አዲስ ሞዴልለ ራስን መሰብሰብየእንጨት ኪት - የጴጥሮስ I ጀልባ ቅድመ-የተሰራ የሙዚየም ጥራት ሞዴል ፣ እንደ ማህደር ስዕሎች በጥብቅ የተፈጠረ እና ታሪካዊ ትክክለኛነት አለው።

የፒተር I ጀልባ

የታላቁ ፒተር ጀልባ ከ Tsar አስደሳች ፍሎቲላ በፕሌሽቼዬvo ሀይቅ ላይ።

ዘመናዊ የምርት ቴክኖሎጂ

የእያንዳንዱ የሰውነት ሰሌዳ እና ሌሎች የአምሳያው አካላት ሌዘር መቁረጥ.

ያካትታል

• ሞዴሉን ከከበረ እንጨት ለመሰብሰብ የአካል ክፍሎች አካላት;
• ሞዴሉን ለመገጣጠም ማብራሪያዎች የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች;
• ማጭበርበሪያ ለመሥራት ክሮች;
• የነሐስ ሽቦ;
• ከናስ የተሠሩ ክፍሎች;
• የተጣለ የብረት መድፍ በርሜሎች;
• ባለ ቀለም ባንዲራዎች;
• ውጫዊ የጀርባ ማስጌጫ (ፕላስቲክ መቅረጽ).

የ Tsar Peter I በጣም ጥሩ ቦት!

"ምን መስጠት?" የሚለውን ጥያቄ በተሳካ ሁኔታ ለመፍታት የሚረዳው ለቤትዎ ውስጠኛ ክፍል ልዩ ማስጌጥ. ለግንባታ የሚሆን ኪት ጀምሮ ልኬት ሞዴልመርከብ አስደናቂ ፣ የመጀመሪያ ስጦታ ነው።

ሙዚየም ጥራት የእንጨት ኪት

በ LS MODEL የተሰራ እያንዳንዱ ስብስብ የሚከተሉትን ያካትታል: ቀለም ደረጃ በደረጃ መመሪያዎችበፎቶግራፎች, ዝርዝር ንድፎችን እና ሞዴሉን ለመገጣጠም የውሳኔ ሃሳቦች, የእያንዳንዱ የሰውነት ሰሌዳ ሌዘር መቁረጥ እና ሌሎች ከክቡር እንጨት የተሠሩ ክፍሎች. የክፍሎቹ ልዩ ንድፍ የአምሳያው አካል መበላሸትን ይከፍላል.

ሥዕል

ማስጌጫውን ለመሳል ቀለሞች ሊያስፈልግ ይችላል የሚከተሉት ቀለሞችሰማያዊ ፣ ቢጫ ፣ ሰማያዊ ፣ ቀይ ፣ ነጭ ፣ ቢዩ ፣ ቡናማ ፣ ግራጫ ፣ ጥቁር ቡናማ።

የመርከብ ታሪክ

ቦቲክ ፒተር 1 የ 17 ኛው ክፍለ ዘመን የእንጨት ፣ ነጠላ-የተሰራ ፣ የመርከብ እና የቀዘፋ መርከብ ነው ፣ የሩሲያ መርከቦችን የመፍጠር ታላቅ ሀሳብ የሚያመለክተው ውድ ታሪካዊ ሐውልት ነው።

የፒተር I ጀልባ - "የሩሲያ የባህር ኃይል አያት"

በ 1688 ኢዝሜሎቮ በተባለች የቀድሞ አባቶች መንደር ውስጥ ፒተር አንድ አሮጌ ጀልባ አገኘች; በንጉሠ ነገሥቱ ትዕዛዝ የእንጨት መርከቧ ወደነበረበት ተመልሷል, እና ምሰሶው እና ሸራዎቹም ተጭነዋል.

በ 1837 በመለኪያ ነጥቦች መሠረት የቡት ጫማው ርዝመት 6.019 ሜትር ነበር ። 1.911 ሜትር ያለ ሽፋን ስፋት። 1.968 ሜትር ስፋት ያለው ሽፋን። የጎን ማእከሎች ቁመት 0.813 ሜትር ነው. በግንዱ ላይ ያለው የጎን ቁመት 0.997 ሜትር ነው. በአከርካሪው ላይ ያለው የጎን ቁመት 1.003 ሜትር ነው. በጠመንጃው ከፍታ ላይ ያለው የመተላለፊያው ስፋት 0.984 ሜትር ነው. የማስታወሻው ቁመት 6.606 ሜትር ነው. በቆርቆሮው ላይ ያለው ምሰሶው ዲያሜትር 0.152 ሜትር ነው. በግንዶቹ መካከል ያለው ርዝመት 6.096 ሜትር ነው. የመተላለፊያ ቁመት 1.4 ሜትር. ከስፋቱ እና ከነፋስ አንፃር, ጀልባው ወደ ዘመናዊው Yal-6 ቅርብ ነው, ግን በጣም ከባድ ነው. የጀልባው ቅርፊት ክብደት 1286.71 ኪ.ግ ሲሆን የሸራው ቦታ 18 ካሬ ሜትር አካባቢ ነበር.

የጀልባው ክፈፎች የኦክ, የተቆራረጡ, ከ 70 x 57 ሚሜ ክፍል ጋር. እያንዳንዱ ክፈፍ ሁለት ቅርንጫፎችን ያቀፈ ነው, የቀኝ እና የግራ ጎኖች, እርስ በእርሳቸው እንዲደራረቡ ይደረጋሉ. ከዋናዎቹ መካከል ከቀበሌው እስከ የጎን ቁመቱ ግማሽ ድረስ የሚሄዱ ተጨማሪ አጫጭር ክፈፎች አሉ. ሁሉም የክፈፎች ቅርንጫፎች በቀበሌው ላይ ይተኛሉ እና ከላይ ከ 304.8 x 50.8 ሚሜ ክፍል ጋር በማገናኘት በኬልሰን ተሸፍነዋል.

ጎኖቹ ከጠንካራው ጠመንጃ (111.1 x 50.8 ሚሜ) በተጨማሪ በክፈፎች ላይ በቀጥታ በተቀመጡት ቬልቬት የተጠናከሩ ናቸው. ጀልባው በ28.6 ሚ.ሜ ውፍረት በተጠረበቱ የሾጣጣ ቦርዶች ተሸፍኗል።

በጀልባው ሽጉጥ ላይ በቼክቦርድ ንድፍ ውስጥ ሶስት ፒን ኦርሎኮች (ሽካምስ) አሉ። አራተኛው በስታርቦርዱ ምሽግ (አፍ ቋጥኝ) መጀመሪያ ላይ በሚንቀሳቀስ ሊነር ስር ገብቷል። በሚቀጥለው ጥገና ወቅት, ይህ መስመር በጥብቅ ተዘግቷል እና የሻርፉ ትራስ እንኳን ተወግዷል, የእሱ አሻራ ይቀራል. መቅዘፊያ የሚካሄደው በመወዛወዝ ነበር፣ ነገር ግን ጀልባዋ በጣም ከባድ ስለሆነች፣ በእያንዳንዱ መቅዘፊያ ላይ ሁለት ሰዎች ተቀምጠዋል።

የጀልባው ማስጌጥ፡ በጠመንጃው እና በቬልሃውት መካከል 64 ተለዋጭ ሶስት ማዕዘኖች ነጭ፣ ሰማያዊ እና ቀይ ቀለሞች በጀልባው ጎኖች ላይ ይተገበራሉ። የኋለኛው ምሽግ በሥዕሎች ተሸፍኗል ሪትም በሚደጋገምበት የዕፅዋት ቀረጻ። ጋር ውስጥ transom ተስሏል ባለ ሁለት ራስ ንስር, ተመሳሳይ በሆነ ጌጣጌጥ የተቀረጸ. የጀልባው ጎን በዝቅተኛ የእርዳታ ቅርጻ ቅርጾች ያጌጣል. በማዕከሉ ውስጥ የቅዱስ ምስል ያለው የሴራ ቅንብርን ያካትታል. ከሱ በስተቀኝ በተለምዶ የተነደፈ ጀልባ አለ ፣ በምስል ውስጥ ከቢድ ጋር ተመሳሳይ ነው ፣ እና በግራ በኩል ትንሽ ህንፃ አለ። ይህ ጥንቅር ተቀርጿል የአበባ ጌጣጌጥከትልቅ የአካንቶስ ቅጠሎች እና ነፃ ኩርባዎች. የጌጣጌጡ ቅርጻቅር በገለፃ እና laconicism ተለይቷል ጥበባዊ ቋንቋ, ለዚህም ምስጋና ይግባውና ግልጽ የሆኑ ቅርጾች በቅርበት ብቻ ሳይሆን ከሩቅ ርቀትም ጭምር ይታያሉ. ከቅንብሩ በታች ፣ በትራንስፎርሙ እራሱ ላይ ፣ የአንበሳ ጭንቅላት እና የሰው ፊት ገጽታዎችን የሚያጣምሩ በቅጥ የተሰሩ mascarons አሉ።

ፒተር 1፣ በፕሮስያኒ ኩሬ እና በያውዛ ወንዝ ላይ በጀልባ ላይ በመርከብ መጓዝን ተማረ። ግን ያውዛ በጣም ጠባብ ነበር ፣ እና የፕሮስያኖይ ኩሬ ትንሽ ነበር ፣ እና ዛር ጀልባውን ወደ ፕሌሽቼዬvo ሀይቅ አጓጉዟል ፣ ይህም የሩሲያ መገኛ ሆነ ። የባህር ኃይል. በ 1692 የበጋ ወቅት, ወደ አንድ መቶ የሚጠጉ ትላልቅ እና ትናንሽ የፒተር 1 አስቂኝ ፍሎቲላ መርከቦች ተዘጋጅተዋል.

በፔሬስላቪል ሐይቅ ላይ አስደሳች የሆነ ፍሎቲላ መፈጠር በሩሲያ ወታደራዊ መርከብ ግንባታ ታሪክ ውስጥ ወሳኝ ምዕራፍ ሆነ። በፕሌሽቼቮ ሐይቅ ላይ መንቀሳቀስ ፒተር 1ን በአዞቭ የባህር ዳርቻዎች ላይ ለመመሥረት መርከቦችን ለመፍጠር በማሰቡ አበረታቶታል። የባልቲክ ባሕሮች. በ1722 ፒተር አንደኛ ጀልባውን “የሩሲያ መርከቦች አያት” ሲል ጠራት።

LS MODEL እራሱን የሚገጣጠም የእንጨት ኪት - የፒተር I ቡት አዲሱን ሞዴሉን ያቀርባል።
ቅድመ-የተዘጋጀው ሞዴል የሙዚየም ጥራት ያለው, በማህደር መዛግብት ስዕሎች መሰረት የተፈጠረ እና ታሪካዊ ትክክለኛነት አለው.
ከእንጨት የተሠራ የቤንች ሞዴል ለመገንባት የሚያገለግለው የእንጨት ኪት የሚከተሉትን ያጠቃልላል-ከክቡር እንጨት የተሠሩ ክፍሎች (ሙሉ ሌዘር መቁረጥ) ፣ ደረጃ በደረጃ መመሪያዎች ሞዴሉን ለመገጣጠም ማብራሪያዎች ፣ የተሰፋ ሸራዎች ተካትተዋል ፣ ለመጠምዘዝ ክሮች ፣ የነሐስ ሽቦ ፣ ከናስ የተሠሩ ክፍሎች ፣ የብረት መድፍ በርሜሎች ፣ ባለቀለም ባንዲራዎች ፣ የውጪ ስተርን ማስጌጥ (ፕላስቲክ መጣል)።

በ 1688 ኢዝሜሎቮ በተባለች የቀድሞ አባቶች መንደር ውስጥ ፒተር አንድ አሮጌ ጀልባ አገኘች; በንጉሠ ነገሥቱ ትዕዛዝ የእንጨት መርከቧ ወደነበረበት ተመልሷል, እና ምሰሶው እና ሸራዎቹም ተጭነዋል.
በ 1837 በመለኪያ ነጥቦች መሠረት የቡት ጫማው ርዝመት 6.019 ሜትር ነበር ። 1.911 ሜትር ያለ ሽፋን ስፋት። 1.968 ሜትር ስፋት ያለው ሽፋን። የጎን ማእከሎች ቁመት 0.813 ሜትር ነው. በግንዱ ላይ ያለው የጎን ቁመት 0.997 ሜትር ነው. በአከርካሪው ላይ ያለው የጎን ቁመት 1.003 ሜትር ነው. በጠመንጃው ከፍታ ላይ ያለው የመተላለፊያው ስፋት 0.984 ሜትር ነው. የማስታወሻው ቁመት 6.606 ሜትር ነው. በቆርቆሮው ላይ ያለው ምሰሶው ዲያሜትር 0.152 ሜትር ነው. በግንዶቹ መካከል ያለው ርዝመት 6.096 ሜትር ነው. የመተላለፊያ ቁመት 1.4 ሜትር.
ከስፋቱ እና ከነፋስ አንፃር, ጀልባው ወደ ዘመናዊው Yal-6 ቅርብ ነው, ግን በጣም ከባድ ነው. የጀልባው ቅርፊት ክብደት 1286.71 ኪ.ግ ሲሆን የሸራው ቦታ 18 ካሬ ሜትር አካባቢ ነበር.
የጀልባው ክፈፎች የኦክ, የተቆራረጡ, ከ 70 x 57 ሚሜ ክፍል ጋር. እያንዳንዱ ክፈፍ ሁለት ቅርንጫፎችን ያቀፈ ነው, የቀኝ እና የግራ ጎኖች, እርስ በእርሳቸው እንዲደራረቡ ይደረጋሉ. ከዋናዎቹ መካከል ከቀበሌው እስከ የጎን ቁመቱ ግማሽ ድረስ የሚሄዱ ተጨማሪ አጫጭር ክፈፎች አሉ. ሁሉም የክፈፎች ቅርንጫፎች በቀበሌው ላይ ይተኛሉ እና ከላይ ከ 304.8 x 50.8 ሚሜ ክፍል ጋር በማገናኘት በኬልሰን ተሸፍነዋል.
ጎኖቹ ከጠንካራው ጠመንጃ (111.1 x 50.8 ሚሜ) በተጨማሪ በክፈፎች ላይ በቀጥታ በተቀመጡት ቬልቬት የተጠናከሩ ናቸው. ጀልባው በ28.6 ሚ.ሜ ውፍረት በተጠረበቱ የሾጣጣ ቦርዶች ተሸፍኗል።
በጀልባው ሽጉጥ ላይ በቼክቦርድ ንድፍ ውስጥ ሶስት ፒን ኦርሎኮች (ሽካምስ) አሉ። አራተኛው በስታርቦርዱ ምሽግ (አፍ ዋልርክ) መጀመሪያ ላይ በሚንቀሳቀስ ሊንየር ስር ገብቷል። በሚቀጥለው ጥገና ወቅት, ይህ መስመር በጥብቅ ተዘግቷል እና የሻርፉ ትራስ እንኳን ተወግዷል, የእሱ አሻራ ይቀራል. መቅዘፊያ የሚካሄደው በመወዛወዝ ነበር፣ ነገር ግን ጀልባው በጣም ከባድ ስለሆነች፣ በእያንዳንዱ መቅዘፊያ ላይ ሁለት ሰዎች ተቀምጠዋል።

የጀልባው ማስጌጥ፡ በጠመንጃው እና በቬልሃውት መካከል 64 ተለዋጭ ሶስት ማዕዘኖች ነጭ፣ ሰማያዊ እና ቀይ ቀለሞች በጀልባው ጎኖች ላይ ይተገበራሉ። የኋለኛው ምሽግ በሥዕሎች ተሸፍኗል ሪትም በሚደጋገምበት የዕፅዋት ቀረጻ። በመተላለፊያው ውስጠኛ ክፍል ላይ ተመሳሳይ በሆነ ጌጣጌጥ የተቀረጸ ባለ ሁለት ራስ ንስር አለ። የጀልባው ጎን በዝቅተኛ የእርዳታ ቅርጻ ቅርጾች ያጌጣል. በማዕከሉ ውስጥ የቅዱስ ምስል ያለው የሴራ ቅንብርን ያካትታል. ከሱ በስተቀኝ በተለምዶ የተነደፈ ጀልባ አለ ፣ በምስል ውስጥ እንደ ዶቃ ፣ በግራ በኩል ደግሞ ትንሽ ህንፃ አለ። ይህ ጥንቅር በትላልቅ የአካንቶስ ቅጠሎች እና በነፃ ኩርባዎች የአበባ ንድፍ ተቀርጿል. የጌጣጌጥ ቀረጻው በሥነ-ጥበባዊ ቋንቋው ገላጭነት እና laconicism ተለይቷል ፣ በዚህ ምክንያት ግልጽ ቅርጾቹ በቅርብ ብቻ ሳይሆን ከሩቅ ርቀትም ይታያሉ። ከቅንብሩ በታች ፣ በትራንስፎርሙ እራሱ ላይ ፣ የአንበሳ ጭንቅላት እና የሰው ፊት ገጽታዎችን የሚያጣምሩ በቅጥ የተሰሩ mascarons አሉ።

ፒተር 1፣ በፕሮስያኒ ኩሬ እና በያውዛ ወንዝ ላይ በጀልባ ላይ በመርከብ መጓዝን ተማረ። ነገር ግን Yauza በጣም ጠባብ ነበር, እና Prosyanoy ኩሬ ትንሽ ነበር, እና ዛር ጀልባውን ወደ Pleshcheyevo ሐይቅ በማጓጓዝ, ይህም የሩሲያ የባሕር ኃይል መቀመጫ ሆነ. በ 1692 የበጋ ወቅት, ወደ አንድ መቶ የሚጠጉ ትላልቅ እና ትናንሽ የፒተር 1 አስቂኝ ፍሎቲላ መርከቦች ተዘጋጅተዋል.
በፔሬስላቪል ሐይቅ ላይ አስደሳች የሆነ ፍሎቲላ መፈጠር በሩሲያ ወታደራዊ መርከብ ግንባታ ታሪክ ውስጥ ወሳኝ ምዕራፍ ሆነ። በፕሌሽቼቮ ሐይቅ ላይ መንቀሳቀስ በአዞቭ እና በባልቲክ ባሕሮች ዳርቻ ላይ ለመመሥረት መርከቦችን ለመፍጠር በማሰቡ ፒተር 1ን አጠናክሮታል። በ1722 ፒተር አንደኛ ጀልባውን “የሩሲያ መርከቦች አያት” ሲል ጠራት።

መግለጫ

በመጀመሪያ በትክክል መፈለግ አለብዎት. ስለዚህ ለመተኛት የማይቻል እና አንድ ሀሳብ ጭንቅላቴን ይሞላል - ይህ መደረግ አለበት! ከዚያ አስቡት፣ አስሉት፣ የስራ እቅድ አውጡ እና ታገሱ። እና ጀምር! - ዋናው ነገር ይህ ነው። ስለ ቤተ መዛግብት, ሙዚየሞች እንጽፋለን, ኢንተርኔት እና ስነ-ጽሑፍን እናጠናለን, ከሰዎች ጋር ግንኙነት እንፈጥራለን. የመጀመሪያውን መርከብ ለመመልከት ወደ ሴንት ፒተርስበርግ እንሄዳለን. TsVMM (የማዕከላዊ የባህር ኃይል ሙዚየም), Botik - ትርኢት ቁጥር 1 እና የእኛ መርከቦች ቅርሶች. ዋናውን እናጠናለን እና የመርከቧን ፣ ስፓርተሮችን ፣ ተግባራዊ ዕቃዎችን እና የመርከቧን የመለኪያ ወረቀቶች እናገኛለን።

በሴንት ፒተርስበርግ ወደ ቦትኒ ሃውስ እንጓዛለን። ጴጥሮስ እና ጳውሎስ ምሽግ. አሁን እ.ኤ.አ. በ 1996 በኦክቲንስካያ የመርከብ ቦታ በእደ-ጥበብ ባለሙያዎች የተገነባው የቦቲክ ቅጂ አለ ። ይህ የሩሲያ የጦር መርከቦች 300 ኛ ዓመት በዓል ለማክበር ከሩሲያ የመከላከያ ሚኒስቴር ትዕዛዝ ነበር. የቁጥጥር መለኪያዎችን ለመፈጸም ጥያቄ በማቅረብ ወደ አስተዳደር እንሸጋገራለን, እንቀበላለን እና የምንፈልገውን ሁሉ እንለካለን.

ወደ ቤት ተመልሰን ለመብላት ተቀመጥን። የንድፍ ሥራ. የሚያስጨንቅ ጉዳይ ነው ግን የሚያስደስት ጉዳይ ነው። ውጤቱ ከሙዚየሙ የመለኪያ ሉሆች ውስጥ ያሉትን ውክልናዎች በትክክል ማባዛት አለበት. ፕሮጀክቱ በስዕሎቹ ውስጥ የበለጠ ዝርዝር በሆነ መጠን, በግንባታው ወቅት ጥቂት ጥያቄዎች ይነሳሉ. ወደ 70 የሚጠጉ ሥዕሎች አግኝቻለሁ።

የስዕል ስራው ወደ ኋላ ሲቀር, የት መጀመር እንዳለበት እና የት እንደሚደረግ ለማሰብ ጊዜው ነው. ፕሮጀክቱን ለመጀመር ወሰንኩ የኪት, ስፓር, ተግባራዊ እቃዎች እና አቅርቦቶች. ትልቅ ነው እና አድካሚ ሥራብዙ ጊዜ የሚወስድ እና ከአካል ስራ በኋላ ይህን ማድረግ ከባድ መስሎ ታየኝ። ይህ የሥራው ክፍል አያስፈልግም ትላልቅ ቦታዎች, ሁሉም ነገር በትንሽ ዎርክሾፕ ውስጥ ሊከናወን ይችላል.

አውደ ጥናቱ ቡም እና ጋፍ፣ ቦስትፕሪት እና ፒቮት፣ ብሎኮች እና የሙት አይኖች ስብስብ፣ መሪውን ማርሽ, ደረጃዎች እና የተሟላ ስብስብየመርከቧ ስብስብ - ግንዶች እና ክፈፎች, ከቀበሌው ጨረር በስተቀር - ወደ ልኬቶች አልገባም.

እንዲህ ዓይነቱ አውደ ጥናት ምን ያህል ምቹ ነው? - ከቤት ውስጥ ቡና ሁለት ደረጃዎች.

ስራው እየገፋ ሲሄድ, በእርግጠኝነት ፎርጅ ያስፈልግዎታል. በቦቲክ ላይ ብዙ ነገሮች በእጅ የሚሠሩ ናቸው። ፎርጅውን የሰራሁት በጓደኛዬ ጋራዥ ውስጥ ነው።
እሷ ያልተገዛች ናት, ነገር ግን በፊቷ የተቀመጡትን ሁሉንም መስፈርቶች አሟልታለች. በጎን በኩል አንድ ቦታ ላይ ክፍሎችን ለማምረት ትዕዛዞችን ማዘዝ እራስዎ ለማድረግ እራስዎን ለመሞከር እድሉን ማጣት ማለት ነው. ይህ ተቀባይነት የለውም!

አንጥረኛ በጣም ነው። አስደሳች እንቅስቃሴ. ብረቱ ተጣጣፊ ይሆናል እና ከእሱ ጋር መስራት አስደሳች ነው. እርግጥ ነው፣ እዚህ ባለሙያ መሆን አያስፈልግም።

ማሰሮዎቹን የሚያቃጥሉት አማልክት አይደሉም - መሞከር ፣ መማር እና እንደገና መሞከር አለብዎት እና ሁሉም ነገር ይከናወናል!

በእሳት እና በቁርጭምጭሚት ውስጥ ያለፉትን ሁሉንም ክፍሎች መቅበር ጥሩ ነው. ጥሩ የመነሻ ዝገት መከላከያ እና በጣም ጥሩ ገጽታ.

በአውደ ጥናቱ ውስጥ ያለው ሥራ ሲጠናቀቅ እና ሁሉም የመርከቡ ንጥረ ነገሮች ሲመረቱ, ለመንሸራተት ሥራ ቦታን ለመምረጥ ጊዜው ይመጣል. ይህ የሰውነት ማሰባሰብ ሥራ ነው. ቆሻሻ መጣያ አገኘሁ።

ብዙ መሥራት አለብህ, አለበለዚያ የቆሻሻ ማጠራቀሚያው ምንም ያህል ቢመለከቱት, ቆሻሻ ማጠራቀሚያ ይቀራል.

አንድ ቡድን ሲሰራ ጥሩ ነው, ነገር ግን ካልፈራዎት, አንድ ሰው ብዙ ሊሠራ እንደሚችል ተረጋግጧል. ትዕግስት እና ስራ - ሁሉም ነገር ይፈጫል!

ውጤቱ ልዩ የሆነ የጀልባ ቤት ነበር ፣ የበጋ አማራጭነገር ግን የታሰበው እንደዛ ነው።

ወደ ተንሸራታች መንገድ ለመሄድ ጊዜው አሁን ነው። የእንጨት መዋቅር, ደረጃ, ቀደም ሲል ይሰላል እና በወረቀት ላይ ተስሏል. በእሱ ላይ, በተንሸራታች መንገድ ላይ, ዋና ዋና ቦታዎችን - የዲፒ ዘንግ እና የክፈፎች ቦታዎችን እንሰጣለን.

የመጀመሪያው ፍሬም ሄደ. ይህ ሚድል ነው።

ሁሉም ክፈፎች ተገልብጠው ተቀምጠዋል። በመቀጠልም በዚህ ቦታ ላይ የውጭ መከላከያ መትከልን ለመሥራት በጣም አመቺ ነው.

ምርቶች በተሰየሙ ቦታዎች ላይ በጥብቅ ይቀመጣሉ, ለእያንዳንዱ ክፈፍ በቧንቧ መስመር ይፈትሹ. ሥራው በተቻለ መጠን በትክክል መከናወን አለበት;

ቀጣዩ ደረጃ ቀበሌውን መትከል ነው.

ከዚያ በፊት ከእሱ ጋር እንሰራለን. ምላሱን እንመርጣለን እና ከግንዱ ጋር በመቆለፊያ በኩል እንሰበስባለን.

ቀበሌው በተሰቀሉት ግንኙነቶች በኩል ከክፈፎች ጋር ተያይዟል. M8 አይዝጌ ብረት ብሎኖች ጥቅም ላይ ውለዋል. ብረት.

ቀጣዩ ደረጃ ቀስት መትከል ነው, የሚባሉት ሮታሪ ፍሬሞች, እነሱ ከቀበሌው እና ከግንዱ ጋር ቀጥ ብለው አይቀመጡም.
የሚዘጋጁት ከአካል ንድፈ ሃሳባዊ ስዕል የተወሰዱ አብነቶችን በመጠቀም ነው።

ጀምር የዝግጅት ሥራመከለያውን ከመጫንዎ በፊት. በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ ትንሽ ስራ ነው - ከመጠን በላይ እንጨትን ከክፈፎች ውስጥ በማስወገድ የሸፈኑ ቀበቶዎች ለእነሱ ጥብቅ መጋጠሚያዎችን ለማረጋገጥ. ይህ የሚከናወነው በልብስ ስፌት ማሽን እና በዱላ ነው.

የክፈፎች ክፍሎች፣ የሚባሉት። futox, flora እና ከላይ እንጨት በተጨማሪ እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው የእንጨት dowels. ይህ ሁሉ ሙጫው ላይ ተቀምጧል.

ሁሉም ነገር ሲዘጋጅ, ሲፈተሽ, ሲታጠፍ እና ሲጸዳ, ለስላሳ እና ጥብቅ ከሆነ, መከለያው ይጀምራል. ድርብ ቁመታዊ መደርደሪያ ነው። ከ 12x25 ክፍል ጋር በሁለት ንብርብሮች ከታችኛው መጋጠሚያ ስፌቶች ርዝመት ጋር መደራረብ. ሰሌዳዎቹ ተዘርግተው፣ ተስለው፣ ተስተካክለው፣ ከዚያም እንደገና ተዘርግተው በመካከለኛ ማያያዣ ተጠብቀዋል። ቦታው ሲሞላ, ሁሉም ነገር ይወገዳል እና በመጨረሻም በሬሲኑ ላይ ይቀመጣል, እንደገና በጊዜያዊ ማያያዣዎች.

ሁሉም ጊዜያዊ ቀዳዳዎች በእንጨት ውስጥ በሬንጅ ተዘግተዋል. እንደዚህ ያሉ ልዩ የባህር ግጥሚያዎች.

እዚህ ለአንዳንድ ከባድ የእንጨት ጥበቃ እናጸዳለን, እንለብሳለን እና እንዘጋጃለን. የእንጨት መያዣበስድስት እርከኖች በሚሽከረከር ከባድ የጨርቅ ሽፋን ይሸፈናል ፣ ይህ ከሜካኒካዊ ጉዳት እና ከመጠን በላይ መቧጠጥ መከላከል አለበት።

በቡጢ እንመታቸዋለን ፣ በዚህም እንቆራርጣለን። የውጭ ሽፋንወደ ፍሬም እና ግንዶች የእንጨት dowels.

መሰኪያዎችን እንጭናለን, የቦልት ጭንቅላትን ይሸፍኑ.

እንደገና ሁሉንም ነገር እናጸዳለን, እናጸዳዋለን, እንፀነስነው እና ይህን ቆንጆ ትንሽ ነገር እናገኛለን.

በግንባታ ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆነ ጊዜ ይጀምራል - የፕላስቲክ በእጅ መፈጠር. እዚህ ብቻዎን ማግኘት ይችላሉ, ግን አያስፈልገዎትም, አሁንም ለእርዳታ ጓደኛዎን መደወል ያስፈልግዎታል. ስራው በጣም ቆሽሸዋል፣ ሁለት ቱታዬን ቀረፅኩ። እስትንፋስዎን እና እጆችዎን ለመጠበቅ ዝግጁ ይሁኑ። በጣም አስፈሪ ስራ ነው, ግን እንደገና መጀመር አለብህ, እና በመሃል ላይ እርካታ አለ, እና በመጨረሻ ባደረግከው ነገር ደስታ አለ.

እንደገና ማሽኮርመም ፣ መግፈፍ እና ማስጌጥ።

በመጨረሻም ማቅለም!

ማዞር አለብን። የጭነት መኪናው ክሬን አጋዥ እና በጣም ንፁህ እና ፈጣን ነበር። በአንድ ሰዓት ውስጥ ጨርሷል.

የውስጥ ሥራ. ሁሉንም ማጭበርበሮች ማጽዳት, የሼርገን ንጣፎችን ማስወገድ እና ከዚያ በኋላ በትክክል መስራት መጀመር አስፈላጊ ነው.

የመተላለፊያ ሰሌዳ፣ ስፓድ ፖስቶች፣ የጉንዋሌ እና የቬልሃውት ምስረታ፣ የኬልሰን መትከል፣ የውስጥ ሽፋን, ጣሳዎች እና ታንክ ወለል, በሊንሲድ ዘይት መስራት - ይህ ሁሉ በጣም አስደሳች ነው, ጣፋጭ መዓዛ ያለው - ስራው አስደሳች ነው!

በጣም ጥሩ የውስጥ የእንጨት መከላከያ - በመጀመሪያ የተልባ ዘይትበሁለት ንብርብሮች, በቀይ እርሳስ ላይ, እንዲሁም በሁለት ንብርብሮች, እና ከዚያም የማጠናቀቂያው ሽፋን.

አሁን ቦት ይህን ይመስላል፡-

ያዩት እና ያነበቡት ለፕሮጀክቱ ግድየለሽ ካልሆኑ - እሱን ደግፈው!
ለሩሲያ የባህር ኃይል አያት ሸራዎችን ለመስፋት ገንዘብ ለማሰባሰብ ብዙ ገንዘብ የማሰባሰብ ፕሮጀክት ተጀመረ። የስብስብ ጣቢያ በ Planeta.ru.